Bonjour amis Y-storiens👋 ! Je suis très heureux de vous présenter la gare du Nord... et déçu en même temps car à la base je devais aller filmer sur place mais ça n'a pas pu se faire à cause des grèves. Sinon je pense que vous avez remarqué la frise tout au long de la vidéo, qu'en pensez-vous ? Dois-je la refaire régulièrement ou c'est gênant ? Pareil pour l'encadré blanc lorsque je fais une parenthèse, votre avis là-dessus ? En tout cas, j'espère que le résultat vous plaît. Si vous avez apprécié pensez à uTip : si chacun d'entre vous donne 1€, les messages qui demandent d'aller sur Tipeee ou uTip n'auront plus lieu d'être 👇 ➡️sur uTip, ça dure 30 secondes pour regarder une pub et créditer 0,05€ pour la chaine : utip.io/parlonsystoire ➡️sur Tipeee : www.tipeee.com/parlonsystoire) ➡️ et pensez à vous procurer mon 2e livre :) amzn.to/2MFqdE9 ➡️ Vous trouverez en description les sources, le matériel que j'utilise, les musiques... ➡️et vous pouvez même vous procurer mon premier livre : amzn.to/2Tu39IG Merci à tous 💖
Très pratique pour s'y repérer la frise chronologique ! Elle serait encore plus utile dans des vidéos où il faut faites des aller-retour dans le temps non ? La c'est assez linéaire donc ça va
En tout cas bravo pour les images qui passent en fond sur votre écran d'ordinateur. C'est de la synchronisation ? Ou vous utilisez un calque sur un logiciel de montage ?
Merci pour le documentaire. Dommage qu'ils souhaitent ajouter à la Gare du Nord un gigantesque centre commercial. C'est l'un des quartiers les plus densément peuplé, plutôt étouffant, et on en remet une couche avec des magasins pour attirer toujours plus de monde.
La gare historique va rester telle qu'elle puisqu'elle est classée Monument Historique. Interdiction d'y toucher hormis pour la rénover, d'ailleurs l'intérieur sera débarrassé de la mezzanine eurostar et ça c'est cool (pcq elle est bien moche). Quand au centre commercial, je rappelle qu'il ne sera absolument pas obligatoire pour accéder aux trains.
@@ParlonsYstoire non bien sur mais il va brasser encore plus de monde dans un quartier déjà bondé. Je suis riverain et je trouve ça dommage. Peut-être mon commentaire est un peu excessif (j'ai reformulé). Merci pour la vidéo en tout cas !
@@BataillesdeFrance je peux comprendre ces inquiétudes. Mais d'après le projet que j'ai pu voir, ils privilégient plutôt les commerces de proximité qui ont tendance à disparaître des centres villes, ce ne devrait pas être un gigantesque centre commercial. D'ailleurs toi qui est riverain, tous les jardins, dans un quartier aussi urbanisé, ce n'est pas une bonne chose ? C'est une vraie question, pas une tentative de te convaincre.
@@ParlonsYstoire siii les jardins vont être un sacré bienfait. J'espère qu'ils apporteront un peu d'air frais. Mais il faudrait aussi des politiques sociales inclusives pour combattre la paupérisation... Mais la je pars à la dérive haha :)
FASCINANTES ! C'est vrai qu'on la traverse tout les jours mais jamais on n'aurais cru qu'elle aurait une telle histoire📜 🤩. Mercii, c'est superbement bien présenté ! 💖💖
Surtout la gare du nord. C'est la où se croisent pauvres, riches, classe moyenne, migrants, touristes depuis plus d'un siècle... Un magnifique melting-pot (certes un peu pollué mais avec son charme)
Autocollant. Vraiment passionnante cette histoire de la gare de nord. Pour un fan des transports en commun et particulièrement du train, c'était un vrai régal ta vidéo :D
Bravo pour cette vidéo très complète sur un sujet que j'adore! C'est très sympa de la part de Clive Lamming (un peu le boss final des ferrovipathes) de t'avoir épaulé. Par contre tu as oublié de mentionner que le projet de nouvelle Gare du Nord provoque une énorme levée de bouclier et que la Mairie de Paris demande sa révision, tout comme des architectes reconnus comme Jean Nouvel. Des débats sanglants en perspective...
Quelle horreur! Les travaux de 2001 étaient parfait, c'est dommage de détruire la nouvelle hall, qui est vraiment jolie et respectueuse du bâtiment, pour mettre ce truc... d'autant plus que le nombre de commerce va exploser, et va compliquer le trafic voyageur: on sera obligé de passer dans un espace très réduit (4m sous plafond, intenable pour une foule!) pour arriver latéralement (donc si ton train est au bout c'est 2 fois plus long qu'avant) Et puis le terminal Eurostar il est très bien, pourquoi l'enlever? Il s'intègre bien dans la gare je trouve. Moi je passe là bas tous les jours et à part des petits aménagements je trouve qu'il y a pas besoin de travaux... Sinon avant ça super vidéo comme chaque fois! J'aime beaucoup la frise chronologique on se repère mieux
Ce placement de produit pour la société SA Gare du Nord 2024 est inacceptable pour un historien, il y a clairement tentative de manipulation notamment la partie à 9:20 disant que le commerce a toujours existé dans les gares sans parler de la fin où il débite tout le discours de la société. Il y a un conflit d'intérêt certain, à la limite j'aurais préféré qu'il parle de NordVPN.
Génial, passionnant! Qui n'est jamais passé par la gare du Nord?... Le genre d'histoire clairement liée à celle de Paris, de la France, de l'Europe même. Sympa de redécouvrir le passé et les premières années rudimentaires de la gare.
Cool cette vidéo c'est un peu ce que j'ai dans la tête pour parler des gare de Rouen je sais pas encore quand je vais le faire mais je pense que sa va bien rendre
Bon boulot ! D'après ce que j'ai compris les propositions valsent autours de gare du Nord et de l'Est pour les municipales. (je ne suis pas parisien et pas client de la SNCF pour ces gares) L'un veut déménager une partie du trafic à St-Denis pour la Gare du Nord. L'autre veut déménager la totalité de la gare de l'Est pour faire un 'central park' parisien. Donc vous allez devoir refaire un vidéo addendum très raidement .. ou pas selon le résultat des élections :)
Tu es professeur d'histoire et tu as le droit d'avoir un tipeee ?? Au-delà de ça, merci beaucoup pour tes vidéos ! J'habite Paris, je suis photographe, et j'ai bien fait de photographier la gare il y a 3 ans, vu que je pense que la passerelle amenant au terminal Eurostar disparaîtra. Dommage : il y a un beau panoramique depuis cet endroit, une belle vue sur l'ensemble de la halle principale. Ceci dit, le futur nous promet, aussi, de belles perspectives en termes de spots photo ! Merci encore, tes vidéos sont toujours une belle découverte (et surtout trop courte !! ^_^ )
Je ne pourrai plus jamais prendre le train pour Saint-Denis sans penser aux ouvriers qui allaient y travailler tous les jours. Merci pour moi, merci pour eux.
Il est évident que la dernière rénovation soit dûe en partie au trafic grandissant, mais la raison primordiale est surtout d'avoir la capacité et le modernisme nécessaire afin d'accueillir les Jeux Olympiques de 2024, et il n'y a pas que la gare du Nord qui changera de visage, ce sera une grande partie des axes et passages principaux de la ville.
Très belle gare qui, je l'espère, ne subira pas la même commercialisation forcée que la vénérable Saint-Lazare. Les voyageurs (arrivant de l'extérieur ou des TEC) y sont obligés de traverser des espaces commerciaux dont les circulations ont été conçues pour un usage commercial, c'est-à-dire que l'on est obligé de passer devant les magasins en empruntant de longues boucles, au lieu d'avoir une circulation qui recherche l'efficience et la fluidité pour brasser d'importants effectifs de voyageurs. En tant que normand je suis quasiment toujours arrivé à Paris par cette gare et, si l'ancienne salle des pas perdus était délabrée, sa nouvelle version "marchands du temple" est à vomir.
9:50 à 10:10 Alors... comment vous dire... Je sort de brevet blanc... Rédaction argumentée de-beaucoup-trop-de ligne-à-mon-humble-avis sur le front populaire, ses actions, ses idées et bilan politique, économique et social de tout ça... Je pensais me détendre après la dernière épreuve de la journée mais finalement on remet ça à plus tard hein ! (nan mais ces profs qui sortent des super vidéos aussi ! Ils pourraient pas nous faire des cours comme ça ? Ça nous changerait !) A j'oubliais ! Otokolen power !
Autocollant ! la frise estjolie, perso je me suis concentrée plus sur le contenu de la vidéo. Très intéressant ^^. peux tu faire l'histoire de toutes les gares de France ? merci ^^
Pour les usines en Seine-Saint-Denis c'est pas parce que c'est moins cher c'est parce que les vend en général dans la région parisienne pousse vers l'est pour pas enfumer les Parisiens on a mis les usines à l'est
A Rennes aussi, la gare est constamment en travaux. Ça fait + de 3 ans que j'y habite (à Rennes hein , pas la gare) et je n'ai encore jamais vu la gare terminée.
C'est ennuyeux de devoir marcher le long d'un quai pour prendre le train au bout ? Imagine après les travaux tu marchera autant car tu arrivé par le milieu du train... Et en plus tu aura un escalier a monter pour rejoindre la plateforme qui te fait arriver au centre. Puis un autre a descendre pour prendre ton train. Le tout chargé de valise ça va être bien pratique ça... Tout cela pour éviter que les flux de voyageurs se croisent. Encore une bonne idée de penseurs assis dans un bureau lol. Super vidéo sinon :)
Petite précision : la création de la SNCF ne correspond pas seulement à l'arrivée du Front Populaire, mais aussi et SURTOUT car toutes les compagnies privées françaises avait fait faillite et ne pouvais plus financer leurs réseaux, le pays est donc venu en aide en nationalisant le réseau
Certains tipeurs sont de sacrés comiques... Bon sinon bien sympa cette petite vidéo, c'est impressionnant de voir à quel point ça a changé! Et l'architecte qui avait fait la verrière, c'est lui aussi qui a fait les verrières des autres grandes gares?
Très bonne vidéo en effet. Es tu parti sur une série ferroviaire ? Histoire de la SNCF ? Euh... Ystoire de la SNCF devrais-je dire ?? La résistance sous la SNCF, les "voyages vers les camps" à la même époque ? Où est le mythe où est la réalité ? A ma connaissance le premier point serait le plus important (est-ce vraiment le cas) et le second point hélas trop réel mais à ne pas effacer.
(Rien à voir) Fiouuu tellement de monde ! 900k voyageurs par jour pour 2030 ! Vivement la grande épidémie zombie qui amènera la grande ère Post-Apo ! :Þ
Hello et bienvenue sur la chaîne. Le Sponsoring est également annoncé dans la partie visible de la description si vous êtes sur ordinateur, et TH-cam prévient par un bandeau en bas à gauche de l'écran durant 20 secondes "inclut une communication commerciale" au lancement de la vidéo (qui ne fonctionne pas toujours si vous avez un bloqueur de publicités)
Usagé de GdN et je ne peux que constater son obsolescence actuelle. Mais je doute qu'avec les quelque aménagement proposé, cela arrange réellement les choses. çà ressemble plus à un cataplasme sur une jambe de bois.
Il y a en bas à gauche de la vidéo l'avertissement de TH-cam "inclut une communication commerciale" pendant 20 secondes quand on la lance. Je sais pas ce qu'il te faut de plus.
Notre brave videaste annonce fièrement que la première ligne de chemin de fer d’Europe continentale est Française... Hors il s’agit simplement d’une ligne hippotractée! La première ligne moderne de chemin de fer est donc bel et bien belge...
La première ligne de chemin de fer belge est la ligne Bruxelles-Maline (ouvert en 1835). C'est la première ligne de chemin de fer publique d'Europe continentale. Dés le début, ils utilisaient des locomotives. Je ne sais pas dire si il existe d'autres voies "à locomotives " ouvertes avant sur le continent, mais celle citée dans la vidéo est restée à traction animale jusque 1844. (Oui je cites wikipédia. Et oui, désolé, c'est 4 jours en retard, mais j'ai vu le com qui trainait).
Sympa de connaitre l'histoire d'une gare que je vais d'un autre oeil ;) Si vous êtes intéressé par des détails techniques sur comment est géré un machin aussi énorme, je vous recommande la vidéo d'e-penser : th-cam.com/video/Zb3LixrUmDw/w-d-xo.html
Y a vraiment des gens qui préfèrent, aux anciennes gares, les gare cubiques France 2020, en verre et en béton blanc semblabe aux nouveaux lotissement de maison 4 sous, qui va, on le sait très bien, aussi bien vieillir qu'une cuvette de chiotte ? À la base Minecraft c'était qu'un jeu, et non un outil destiné à promouvoir les carrières des architectes sans talent.
Donc au XIXe, les ouvriers vivent en centre-ville et vont bosser en banlieue, aujourd'hui les employés vivent en banlieue et vont bosser en centre-ville.... La ville évolue, mais y'a des choses qui changent pas XD
Salut, le partenariat est précisé par TH-cam dans les 20 premières secondes de la vidéo avec un bandeau "Inclut une communication commerciale" en bas à gauche de l'écran. Il est également annoncé dans les premières lignes de la description.
SNCF et IDF-Mobilités réfléchissent à changer le nom de la gare. Pourquoi pas la Gare du 9-3? en prévoyant un territoire autonome formé des arrondissements Xe, XVIIIe , XIXe, Aubervilliers, St-Denis et St-Ouen?
Juste tu aurais pu dire un petit mot (sans forcément émettre un avis) sur la place faites aux commerce dans la nouvelle gare du nord. Enfin du coup en parlant juste du bienfaits, tu as pris position, et cette position est biaisée en oubliant volontairement le centre commercial que va devenir la gare. Mais bon, faut pas oublier que du coup c'est les entreprises privées qui ont financer les travaux, le temps de la nationalisation est terminé partout...
Effectivement. Après mes échanges avec l'architecte du projet, je constate que si la surface commerciale est relativement étendue, celle-ci reste "confinée" à l'est de la gare historique sans s'attaquer au bâtiment cité. Le principal but du projet étant de rendre fluide les flux de voyageurs. Toujours d'après cet échange, le but n'est pas d'en faire un centre commercial mais plutôt de favoriser l'installation de commerces de proximité qui désertent les centre-villes. Est-ce que je me suis fait avoir par un discours enjôleur et bien rôdé ? L'avenir nous le dira.
Jolie projet pour 2024, c'est une bonne idée de séparer les flux de voyageurs car il suffit de quelques retards pour monter dans un train alors que des gens y descendent encore. xD
Ouais mais justement, ça montre que les Etats-Unis ont mis les moyens très tôt alors que la France a mis du temps avant de s'y mettre. C'est pas le tout d'avoir un grand territoire, faut y consacrer les moyens. ;)
@@ParlonsYstoire J'aurai bien voulu dire qu'elle était alsacienne, la ligne Strasbourg-Bâle (1845)... mais entre maintenant et le moment où j'ai posé la question j'ai découvert qu'elle n'arrivait qu'en deuxième position après la ligne Bruxelles-Cologne (1843) -___-
Parlons Y-stoire Ba dans ce cas ça parait évident, la France n’a ni le besoin ni la possibilité d’avoir des lignes de trains aussi grandes que celles des États Unis. Et ça veut pas dire que la France n’était pas en retard juste que c’est une mauvaise comparaison pour s’en rendre compte.
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.922 | 10 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/zmV5HRIxIBI/mqdefault.jpg)
![F.HERO Ft. JSPKK x ลำไย ไหทองคำ x M-PEE - ไม่สนิทบิดหมด (Thai Riders Anthem) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kPJZ0UihBfk/mqdefault.jpg)
Bonjour amis Y-storiens👋 ! Je suis très heureux de vous présenter la gare du Nord... et déçu en même temps car à la base je devais aller filmer sur place mais ça n'a pas pu se faire à cause des grèves. Sinon je pense que vous avez remarqué la frise tout au long de la vidéo, qu'en pensez-vous ? Dois-je la refaire régulièrement ou c'est gênant ? Pareil pour l'encadré blanc lorsque je fais une parenthèse, votre avis là-dessus ? En tout cas, j'espère que le résultat vous plaît. Si vous avez apprécié pensez à uTip : si chacun d'entre vous donne 1€, les messages qui demandent d'aller sur Tipeee ou uTip n'auront plus lieu d'être 👇
➡️sur uTip, ça dure 30 secondes pour regarder une pub et créditer 0,05€ pour la chaine : utip.io/parlonsystoire
➡️sur Tipeee : www.tipeee.com/parlonsystoire)
➡️ et pensez à vous procurer mon 2e livre :) amzn.to/2MFqdE9
➡️ Vous trouverez en description les sources, le matériel que j'utilise, les musiques...
➡️et vous pouvez même vous procurer mon premier livre : amzn.to/2Tu39IG Merci à tous 💖
Très pratique pour s'y repérer la frise chronologique ! Elle serait encore plus utile dans des vidéos où il faut faites des aller-retour dans le temps non ? La c'est assez linéaire donc ça va
@@aaguila2395 merci pour ton retour 👍
En tout cas bravo pour les images qui passent en fond sur votre écran d'ordinateur. C'est de la synchronisation ? Ou vous utilisez un calque sur un logiciel de montage ?
@@BataillesdeFrance Merci :) En fait l'écran affiche uniquement du vert, toutes les images et illustrations sont rajoutées au montage.
@@ParlonsYstoire habile !
Merci pour le documentaire. Dommage qu'ils souhaitent ajouter à la Gare du Nord un gigantesque centre commercial. C'est l'un des quartiers les plus densément peuplé, plutôt étouffant, et on en remet une couche avec des magasins pour attirer toujours plus de monde.
La gare historique va rester telle qu'elle puisqu'elle est classée Monument Historique. Interdiction d'y toucher hormis pour la rénover, d'ailleurs l'intérieur sera débarrassé de la mezzanine eurostar et ça c'est cool (pcq elle est bien moche). Quand au centre commercial, je rappelle qu'il ne sera absolument pas obligatoire pour accéder aux trains.
@@ParlonsYstoire non bien sur mais il va brasser encore plus de monde dans un quartier déjà bondé. Je suis riverain et je trouve ça dommage. Peut-être mon commentaire est un peu excessif (j'ai reformulé). Merci pour la vidéo en tout cas !
@@BataillesdeFrance je peux comprendre ces inquiétudes. Mais d'après le projet que j'ai pu voir, ils privilégient plutôt les commerces de proximité qui ont tendance à disparaître des centres villes, ce ne devrait pas être un gigantesque centre commercial. D'ailleurs toi qui est riverain, tous les jardins, dans un quartier aussi urbanisé, ce n'est pas une bonne chose ? C'est une vraie question, pas une tentative de te convaincre.
@@ParlonsYstoire siii les jardins vont être un sacré bienfait. J'espère qu'ils apporteront un peu d'air frais. Mais il faudrait aussi des politiques sociales inclusives pour combattre la paupérisation... Mais la je pars à la dérive haha :)
@@BataillesdeFrance ahah nous sommes d'accord 👍
Passionnant !! moi qui y est travaillé durant des années, je ne m'etais jamais penché sur son histoire ! Merci beaucoup a toi !!!!
FASCINANTES ! C'est vrai qu'on la traverse tout les jours mais jamais on n'aurais cru qu'elle aurait une telle histoire📜 🤩.
Mercii, c'est superbement bien présenté ! 💖💖
Passionnant ! Les gares ont beaucoup à nous apprendre de l’histoire.
Surtout la gare du nord. C'est la où se croisent pauvres, riches, classe moyenne, migrants, touristes depuis plus d'un siècle... Un magnifique melting-pot (certes un peu pollué mais avec son charme)
J'adore le nouveau design. Hâte d'être en 2024 après les JO pour voir le résultat des travaux.
Super histoire, merci d'avoir parlé de "ma" gare depuis 47 ans ^^
J'aime bien ce genre de vidéo sur des monuments de Paris fait en plus !! 😀
Merci, grâce a toi j'ai enfin compris toute l'histoire !!! :D
Continue comme ça :)
Autocollant. Vraiment passionnante cette histoire de la gare de nord. Pour un fan des transports en commun et particulièrement du train, c'était un vrai régal ta vidéo :D
Autocollant :) Bonne continuation sur ce niveau de qualité remarquable :)
Marrant j'y étais justement hier ! :) J'ignorais totalement que c'était la gare la plus fréquentée !
Juste passionnant, je ne me rendais tellement pas compte, merci beaucoup.
Bravo pour cette vidéo très complète sur un sujet que j'adore! C'est très sympa de la part de Clive Lamming (un peu le boss final des ferrovipathes) de t'avoir épaulé.
Par contre tu as oublié de mentionner que le projet de nouvelle Gare du Nord provoque une énorme levée de bouclier et que la Mairie de Paris demande sa révision, tout comme des architectes reconnus comme Jean Nouvel. Des débats sanglants en perspective...
Merci Astronogeek et merci à toi pour cette vidéo passionnante ! Autocollant.
Bravo, belle facons de transmetre l'évolution FULGURANTE de notre espèce.
Quelle horreur! Les travaux de 2001 étaient parfait, c'est dommage de détruire la nouvelle hall, qui est vraiment jolie et respectueuse du bâtiment, pour mettre ce truc... d'autant plus que le nombre de commerce va exploser, et va compliquer le trafic voyageur: on sera obligé de passer dans un espace très réduit (4m sous plafond, intenable pour une foule!) pour arriver latéralement (donc si ton train est au bout c'est 2 fois plus long qu'avant)
Et puis le terminal Eurostar il est très bien, pourquoi l'enlever? Il s'intègre bien dans la gare je trouve.
Moi je passe là bas tous les jours et à part des petits aménagements je trouve qu'il y a pas besoin de travaux...
Sinon avant ça super vidéo comme chaque fois! J'aime beaucoup la frise chronologique on se repère mieux
En effet, cela ne va pas être esthétique.
Ce placement de produit pour la société SA Gare du Nord 2024 est inacceptable pour un historien, il y a clairement tentative de manipulation notamment la partie à 9:20 disant que le commerce a toujours existé dans les gares sans parler de la fin où il débite tout le discours de la société. Il y a un conflit d'intérêt certain, à la limite j'aurais préféré qu'il parle de NordVPN.
La connerie architecturale du 21e siècle n'a plus de limite ...
Génial, passionnant! Qui n'est jamais passé par la gare du Nord?... Le genre d'histoire clairement liée à celle de Paris, de la France, de l'Europe même. Sympa de redécouvrir le passé et les premières années rudimentaires de la gare.
Moi je n'y suis jamais passé😅
Bravo pour votre superbe reportage !
Rdv gare du nord à 17h30, je serais le mec qui fait des tractions
J'habite pas à Paris, sorry 😉
Elle est décédée.
Autocollant !!
Très belle histoire ! Merci de nous l'avoir conté!!
Autocollant :) Vidéo très intéressante, merci!
Cool cette vidéo c'est un peu ce que j'ai dans la tête pour parler des gare de Rouen je sais pas encore quand je vais le faire mais je pense que sa va bien rendre
Merci Astronogeek ;)
Très bonne vidéo, par contre j'ai franchement peur de l'état dans lequel on retrouvera le jardin vu le civisme de nos compatriotes
Bon boulot !
D'après ce que j'ai compris les propositions valsent autours de gare du Nord et de l'Est pour les municipales. (je ne suis pas parisien et pas client de la SNCF pour ces gares)
L'un veut déménager une partie du trafic à St-Denis pour la Gare du Nord.
L'autre veut déménager la totalité de la gare de l'Est pour faire un 'central park' parisien.
Donc vous allez devoir refaire un vidéo addendum très raidement .. ou pas selon le résultat des élections :)
Tu es professeur d'histoire et tu as le droit d'avoir un tipeee ??
Au-delà de ça, merci beaucoup pour tes vidéos ! J'habite Paris, je suis photographe, et j'ai bien fait de photographier la gare il y a 3 ans, vu que je pense que la passerelle amenant au terminal Eurostar disparaîtra.
Dommage : il y a un beau panoramique depuis cet endroit, une belle vue sur l'ensemble de la halle principale.
Ceci dit, le futur nous promet, aussi, de belles perspectives en termes de spots photo !
Merci encore, tes vidéos sont toujours une belle découverte (et surtout trop courte !! ^_^ )
Oui j'ai fait une demande également pour conserver ma chaîne TH-cam.
A mon avis la vue depuis les futurs jardins sera magnifique.
Je ne pourrai plus jamais prendre le train pour Saint-Denis sans penser aux ouvriers qui allaient y travailler tous les jours. Merci pour moi, merci pour eux.
meilleur prof que j’ai jamais vu
Merci 😊
Autocollant 😃 je ne verrais plus cette gare de la même manière maintenant que je sais tout ça. Merci !
Il est évident que la dernière rénovation soit dûe en partie au trafic grandissant, mais la raison primordiale est surtout d'avoir la capacité et le modernisme nécessaire afin d'accueillir les Jeux Olympiques de 2024, et il n'y a pas que la gare du Nord qui changera de visage, ce sera une grande partie des axes et passages principaux de la ville.
*2024 je pense. ^^
@@latribudes3669 En effet, faute de frappe rectifiée. 😉
Super intéressant, merci :) !
04:17 Et on remarquera les majestueux bras du télégraphe optique Chappe tout en haut de la colline !
Chouette vidéo :) Des vidéos sur l’histoire d'autre gares (pas forcément française) pourraient être intéressante :)
Je note 📝
Très belle gare qui, je l'espère, ne subira pas la même commercialisation forcée que la vénérable Saint-Lazare. Les voyageurs (arrivant de l'extérieur ou des TEC) y sont obligés de traverser des espaces commerciaux dont les circulations ont été conçues pour un usage commercial, c'est-à-dire que l'on est obligé de passer devant les magasins en empruntant de longues boucles, au lieu d'avoir une circulation qui recherche l'efficience et la fluidité pour brasser d'importants effectifs de voyageurs. En tant que normand je suis quasiment toujours arrivé à Paris par cette gare et, si l'ancienne salle des pas perdus était délabrée, sa nouvelle version "marchands du temple" est à vomir.
9:50 à 10:10
Alors... comment vous dire... Je sort de brevet blanc... Rédaction argumentée de-beaucoup-trop-de ligne-à-mon-humble-avis sur le front populaire, ses actions, ses idées et bilan politique, économique et social de tout ça...
Je pensais me détendre après la dernière épreuve de la journée mais finalement on remet ça à plus tard hein ! (nan mais ces profs qui sortent des super vidéos aussi ! Ils pourraient pas nous faire des cours comme ça ? Ça nous changerait !)
A j'oubliais ! Otokolen power !
Bon finalement je vais arrêter de me plaindre....
Histoire 19/20
Geo 18/20
Emc 18/20
Très instructif uwu
J'aurais bien voulu voir des cartes pour justifier le fait que le terminal du nord était en plein ville =O
Dur de trouver de telles sources. RMC découvertes en a trouvé quelques uns dans son reportage sur la Gare du Nord
Super intéressant même pour les provinciaux, aller autocollant !
Concis mais exhaustif, je regarderai la gare avec un autre regard :)
Eh beh! Quel histoire! Je ne m'attendais pas à ce que ce soit aussi passionnant XD
Merci à vous.
Auto-collant?? Sans déc ??? 🤔🙄
Merci surtout pour cet épisode si intéressant et complet.
Bises
Oui j'aurai du choisir wagon ahah, c'est sorti tout seul.
Autocollant ! la frise estjolie, perso je me suis concentrée plus sur le contenu de la vidéo. Très intéressant ^^. peux tu faire l'histoire de toutes les gares de France ? merci ^^
Pour les usines en Seine-Saint-Denis c'est pas parce que c'est moins cher c'est parce que les vend en général dans la région parisienne pousse vers l'est pour pas enfumer les Parisiens on a mis les usines à l'est
A Rennes aussi, la gare est constamment en travaux. Ça fait + de 3 ans que j'y habite (à Rennes hein , pas la gare) et je n'ai encore jamais vu la gare terminée.
C'est assez fou !
C'est ennuyeux de devoir marcher le long d'un quai pour prendre le train au bout ?
Imagine après les travaux tu marchera autant car tu arrivé par le milieu du train...
Et en plus tu aura un escalier a monter pour rejoindre la plateforme qui te fait arriver au centre. Puis un autre a descendre pour prendre ton train.
Le tout chargé de valise ça va être bien pratique ça...
Tout cela pour éviter que les flux de voyageurs se croisent.
Encore une bonne idée de penseurs assis dans un bureau lol.
Super vidéo sinon :)
Une des plus belle gare du monde, une vitrine pour la France. Il faudrait juste une SNCF à la hauteur.
Petite précision : la création de la SNCF ne correspond pas seulement à l'arrivée du Front Populaire, mais aussi et SURTOUT car toutes les compagnies privées françaises avait fait faillite et ne pouvais plus financer leurs réseaux, le pays est donc venu en aide en nationalisant le réseau
Certains tipeurs sont de sacrés comiques...
Bon sinon bien sympa cette petite vidéo, c'est impressionnant de voir à quel point ça a changé! Et l'architecte qui avait fait la verrière, c'est lui aussi qui a fait les verrières des autres grandes gares?
Ahah, je vois auquel tu fais référence ^^
Hittorffn 'a fait "que" la gare du Nord si mes souvenirs sont exacts.
La notification qui fait plaisir
Intéressant. Merci. Par contre, petit erreur, il s'agit du pont Saint-Ange et non du pont des Anges. :)
Merci de la correction :)
merci astro
Et ba bravo Mr ( pour la vidéo cette fois ) elle est géniale ! Vos parenthèse sont bien sauf celle en rapport au cours 😂😂 ( je rigole )
Merci Johan =)
Déjà quand j'étais au collège il fallait connaître par cœur la définition d'"exode rural" !!!
PS : Otto collant
Otto Back était un maire de Strasbourg entre 1886 et 1906
@@ParlonsYstoire Ah oui effectivement il était un peu collant 😅
Merci Astronogeek
J'y étais ce matin, je l'ai jamais vu comme ca 😨
Pour info la centrale sous station de la gare du nord déménage cette année à saint Denis, c'est la fin d'une époque 😅
Oh je l'ignorais ! Merci de l'info.
Et oui....
La toute premiere ligne continentale de chemin de fer, c'est chez moi !
SAINT ETIENNE !!!!!!! 😁
Très bonne vidéo en effet. Es tu parti sur une série ferroviaire ?
Histoire de la SNCF ? Euh... Ystoire de la SNCF devrais-je dire ??
La résistance sous la SNCF, les "voyages vers les camps" à la même époque ? Où est le mythe où est la réalité ? A ma connaissance le premier point serait le plus important (est-ce vraiment le cas) et le second point hélas trop réel mais à ne pas effacer.
☺️merci!
Merci à toi
autocollant dans les commentaires
pareil
Vous êtes plus que je pensais à aller jusqu'au bout
@@ParlonsYstoire mais il n'y a pas de statistique pour celui qui poste la vidéo
?
@@eloideginestet659 si mais cette statistique est faussée avec les nombreuses personnes qui ne regardent que quelques secondes et s'en vont.
(Rien à voir)
Fiouuu tellement de monde ! 900k voyageurs par jour pour 2030 !
Vivement la grande épidémie zombie qui amènera la grande ère Post-Apo ! :Þ
Des bonnes vidéos sur des sujets particuliers, ça devient un peu le train-train.
Première vidéo que je regarde, de très bonne qualité, mais dommage que le fait que cette vidéo soit sponsorisée ai été précisé à la toute fin....
Hello et bienvenue sur la chaîne. Le Sponsoring est également annoncé dans la partie visible de la description si vous êtes sur ordinateur, et TH-cam prévient par un bandeau en bas à gauche de l'écran durant 20 secondes "inclut une communication commerciale" au lancement de la vidéo (qui ne fonctionne pas toujours si vous avez un bloqueur de publicités)
@@ParlonsYstoire Je ne savais pas que les bloqueur de publicités bloqué également la mention
As-tu essayé de le désactiver pour voir si ça s'affichait ? Personnellement j'utilise uBlock et ça ne m'affiche pas le fameux bandeau.
Usagé de GdN et je ne peux que constater son obsolescence actuelle.
Mais je doute qu'avec les quelque aménagement proposé, cela arrange réellement les choses.
çà ressemble plus à un cataplasme sur une jambe de bois.
je découvre, c'est top. faut reculer d'un pas pour l'autofocus de la caméra. c'est perturbant.
Bienvenue =) Les vidéos plus récentes sont mieux réalisées.
j adore les autocollant
"Nous sommes 67 millions de français" ehm y'a aussi des belges, des suisses et + qui regardent tes vidéos hein ^^
Ben oui mais ma phrase reste correcte 😉
merci
Merci à toi 🙏
je viens de découvrir, j'aime beaucoup #autocolllant
Ça serait quand même bien de préciser autre part que juste dans la description quand il y a un placement de produit.
Il y a en bas à gauche de la vidéo l'avertissement de TH-cam "inclut une communication commerciale" pendant 20 secondes quand on la lance. Je sais pas ce qu'il te faut de plus.
Salut , dit merci a astronogeek..😇
C'est cool l'histoire..😜
La première ligne de chemin de fer à vapeur d’Europe continentale reste encore et toujours Belge!! 🇧🇪🇧🇪
?
Notre brave videaste annonce fièrement que la première ligne de chemin de fer d’Europe continentale est Française...
Hors il s’agit simplement d’une ligne hippotractée!
La première ligne moderne de chemin de fer est donc bel et bien belge...
Nicolas Peeters Ah, laquelle?
Car en France, après il y a la ligne de Paris à Saint-Germain-en-Laye.
La première ligne de chemin de fer belge est la ligne Bruxelles-Maline (ouvert en 1835). C'est la première ligne de chemin de fer publique d'Europe continentale. Dés le début, ils utilisaient des locomotives. Je ne sais pas dire si il existe d'autres voies "à locomotives " ouvertes avant sur le continent, mais celle citée dans la vidéo est restée à traction animale jusque 1844. (Oui je cites wikipédia. Et oui, désolé, c'est 4 jours en retard, mais j'ai vu le com qui trainait).
Brownie Ce n’est pas grave, et cela est toujours intéressant d’apprendre.
Alors, ça marche la flèche jaune inutile sur la miniature ?
ha oui il y avais une flèche jaune je ne l'avais pas vu
J'ai cru que c'était un autocollant !
Sympa de connaitre l'histoire d'une gare que je vais d'un autre oeil ;)
Si vous êtes intéressé par des détails techniques sur comment est géré un machin aussi énorme, je vous recommande la vidéo d'e-penser : th-cam.com/video/Zb3LixrUmDw/w-d-xo.html
Y a vraiment des gens qui préfèrent, aux anciennes gares, les gare cubiques France 2020, en verre et en béton blanc semblabe aux nouveaux lotissement de maison 4 sous, qui va, on le sait très bien, aussi bien vieillir qu'une cuvette de chiotte ?
À la base Minecraft c'était qu'un jeu, et non un outil destiné à promouvoir les carrières des architectes sans talent.
Peux-tu faire pareil avec la Gare de l’Est ? 🙏
Et les modèles des voitures hippomobiles ont les mêmes nom que nos modèles actuelles.
Donc au XIXe, les ouvriers vivent en centre-ville et vont bosser en banlieue, aujourd'hui les employés vivent en banlieue et vont bosser en centre-ville.... La ville évolue, mais y'a des choses qui changent pas XD
C'est le cas pour le quartier entourant la gare du Nord, pas pour toutes les villes :)
@@ParlonsYstoire Oui, pas faux ^^
je connais ma feuille de route et donc je connais la définition d'exode rurale XD
PARFAIT 👌
Autocollants ??? Tu as moins froid qu'à Strasbourg 😊
Ahah oui il fait meilleur dans mon studio ;)
Salut quand tu fais un partenariat c est de le mettre en debut de video
Salut, le partenariat est précisé par TH-cam dans les 20 premières secondes de la vidéo avec un bandeau "Inclut une communication commerciale" en bas à gauche de l'écran. Il est également annoncé dans les premières lignes de la description.
Je savais pas que c’était la gare là pis fréquentée d’Europe
Autocollant !!
SNCF et IDF-Mobilités réfléchissent à changer le nom de la gare. Pourquoi pas la Gare du 9-3? en prévoyant un territoire autonome formé des arrondissements Xe, XVIIIe , XIXe, Aubervilliers, St-Denis et St-Ouen?
Cette évolution des gares en centres commerciaux est vraiment décevante. La gare de Rennes, ou Montparnasse sont impraticables et juste inadaptées...
Juste tu aurais pu dire un petit mot (sans forcément émettre un avis) sur la place faites aux commerce dans la nouvelle gare du nord. Enfin du coup en parlant juste du bienfaits, tu as pris position, et cette position est biaisée en oubliant volontairement le centre commercial que va devenir la gare. Mais bon, faut pas oublier que du coup c'est les entreprises privées qui ont financer les travaux, le temps de la nationalisation est terminé partout...
Effectivement. Après mes échanges avec l'architecte du projet, je constate que si la surface commerciale est relativement étendue, celle-ci reste "confinée" à l'est de la gare historique sans s'attaquer au bâtiment cité. Le principal but du projet étant de rendre fluide les flux de voyageurs. Toujours d'après cet échange, le but n'est pas d'en faire un centre commercial mais plutôt de favoriser l'installation de commerces de proximité qui désertent les centre-villes.
Est-ce que je me suis fait avoir par un discours enjôleur et bien rôdé ? L'avenir nous le dira.
cimer mon reuf
dr poto
Jolie projet pour 2024, c'est une bonne idée de séparer les flux de voyageurs car il suffit de quelques retards pour monter dans un train alors que des gens y descendent encore. xD
auto hippomobile collant
Autocollant
Autocollants ? Saurais pu être en voiture vu le thème.
Tout à fait, j'ai dit ça sans réfléchir. Je ferai mieux la prochaine fois !
Mais j'ai cru que comprendre qu'il y avait eu des complications avec les travaux pour 2024 , non ?
La gare à besoin d'un aménagement pour pouvoir accueillir les 900k passagers par jour d'ici 2030, si c'est pas ce projet, c'en sera un autre 😊
Autocollant !!!
6000 km VS 300 km. Après ce n'est pas la même superficie non plus les USA et la France. Ce n'est pas trop comparable non?
Ouais mais justement, ça montre que les Etats-Unis ont mis les moyens très tôt alors que la France a mis du temps avant de s'y mettre. C'est pas le tout d'avoir un grand territoire, faut y consacrer les moyens. ;)
@@latribudes3669 Je n'aurai pas dit mieux.
La tribu des 3 C’est surtout grâce à Napoléon III que l’on doit le règne du chemin de fer.
Pour mieux mettre en valeur le sponsor, tu aurais pu arborer un autocollant !
Gare du Nord maintenant c'est Bamako !!
Et la grande histoire de la gare de Lyon.
J'aimerai beaucoup la raconter un jour 😊
Petite question : quelle est la première ligne de chemin de fer internationale ?
Désolé, je n'ai pas toruvé cette info.
@@ParlonsYstoire J'aurai bien voulu dire qu'elle était alsacienne, la ligne Strasbourg-Bâle (1845)... mais entre maintenant et le moment où j'ai posé la question j'ai découvert qu'elle n'arrivait qu'en deuxième position après la ligne Bruxelles-Cologne (1843) -___-
@@HistoireAlsace On peut dire que l'Alsace est sur le podium, c'est quand même beau !
@@ParlonsYstoire C'est vrai :)
3:25 la taille des lignes aux États Unis et en France ne sont pas comparables ne serait-ce qu’à cause de la taille des pays
Et depuis quand la différence de superficie est un motif d'exclusion des comparaisons ?
Parlons Y-stoire Ba dans ce cas ça parait évident, la France n’a ni le besoin ni la possibilité d’avoir des lignes de trains aussi grandes que celles des États Unis.
Et ça veut pas dire que la France n’était pas en retard juste que c’est une mauvaise comparaison pour s’en rendre compte.