walaupun kadang barang copotan bermasalah, tapi buat gw lebih mending berurusan sama part copotan bermasalah daripada kena barang kw berkedok aftermarket, rasanya beda aja gitu, ya ada pengecualian juga sih untuk beberapa hal vital mending langsung ambil yang ori selama ada dana, tapi buat ngakalin, part copotan selalu jadi andalan, mau di barang elektronik ataupun mekanik
Ahh, dulu GM pernah ngaku, mereka jual mobil hanya untung 1, SATU, ONE lousy buck permobil. Dapet duwit darimana? Ya dari jualan sparepart 'original'. Bisa di-mark up hingga 10 x bahkan belasan x lipat dari modal. Lalu untung dari jualan jasa servis resmi. Jadi kalau part ori mahal sedikit banyak sebabnya ya karena subsidi silang dengan mobil.
Sebenarnya..gimana kemampuan owner mobil itu sendiri mau beli part ori.kw.copotan.ga ada masalah...tapi kalo gw pribadi.. lebih memilih part ori.. yg dibeli di bengkel resmi..dan pasang di bengkel spesialis langganan yg bisa dipercaya.. karena yg gw perhitungkan adalah downtime repair nya bengkel (waktu penggantian part/perbaikan mobil yg terpakai saat ngbengkel)..misal part ori bisa bertahan dipake 1 tahun..kalo kw atau copotan cuman bertahan 6 bulan..jadi dalam waktu satu tahun kalo pake part ori bisa 1x setaun ganti part di bengkel..kalo part kw.copotan ya 2x dalam setahun lu ngebengkel nya..jadi double downtime..gw hindari hal itu..karena bukan mobil aja yg harus diurus sehari hari nya..ada usaha.kerjaan.keluarga yg harus diperhatikan..tapi ya kembali kepada pilihan masing masing aja.
tetep pilih original dealer.walau harganya selangit tapi kalo awet 4-5 tahun lebih worth it daripada tiap berapa bulan bolak balik jadi penghuni bengkel lebih nguras kantong belum kalo disuruh rawat inap. kalo beli copotan ex singapur kayak judi kadang bisa awet kadang bisa langsung jebol. yah kembali lagi ke pilihan masing-masing orang.
tahun lalu captiva saya rusak panel ac nya. saya cari di indonesia ga ada yang jual sama sekali. akhirnya ebay solusinya, saya dapat copotan di jerman dgn harga yang sgt bagus, kirim ke indonesia selama 1 bulan, bayar pajak, plug and play. beres sampai hari ini g ada masalah.
Ex singapore sama seperti kereta kai bekas jepang. ada positif negatifnya. Positifnya redi langsung dipakai dengan harga murah, harga 1 unit baru bisa beli 3 gerbong bekas layak pakai. Negatifnya, y masa pakai dan teknologi yang sudah ketinggalan jauh. Lalu bisa rusak sewaktu2 tanpa garansi.
Pernah juga power setering mobil Toyota kijang lgx beli ex sigapur ternyata gak sama dgn bawakan asli mobilnya. Akhirnya bisa di pakai tapi merubah tempat atau pangkon dulu
Beli part copotan bukan berarti gak mampu beli yg ori, tp lebih ke mempertahankan mobil supaya gak punah, krn part barunya sdh discontinue, atau hrs inden 1-2 bln. *Derita punya mobil yg ditinggal pergi sama ATPM :-)
lah 1-2 bulan saya indent Altenator taft gt sama gigi timing gear type mesin DL41 ga pernah ada 1 tahun lg indent nya.. smpe udh smpt beli ex singapore sama ex UK masi ngindent ga pernah dpt sialan emg
@@bun1797 resiko hobi bro..dinikmati aja..coba dicari informasi..ke temen temen komunitas taft terdekat.. di kota tempat lu tinggal bro..biasanya temen temen di komunitas suka ada aja info info part yg bagus..happy hunting 😊
klo gw kebetulan emang udah lama main otomotip jadi ya gw lebih sering beli original dan klo kebetulan part original gak dapet atau harganya selangit bengkel langganan gw kasi saran part kw1 beneran bukan kw1 ala ala alias kw100, klo part kw1 ga nemu gw ga downgrade ke part kw2 tapi balik ke part original kaya om admin bilang 'akhirnya ganti ori' klo part copotan ya gw pake juga tapi part copotannya nyopot dari mobil temen alias udah terbukti part copotan itu ga bermasalah 😂
Beli copotan pun belum karuan ori kok. . apalgi minta garansi si pelapak .. pasti kbanuakan mbulet ,,istilahnya beli copotan dr manapun baik dr singapur & kampakan sifatnya fifty2😂
Ini bukti bhwasny diindo itu emng pasar ny "buangan" Limbah Di tmpt krja saya "tambang" Truk kbnykn dri cina klo udk usang gk dibawa balik ke cina tp dibuang aja diindo, gtw mau di kemanain tu barang sisaan
Singapore wilayahnya kecil gan, org seindo yg jumlahnya 270jt klo kencing secara barengan di singapore udah bisa tenggelam tuh negara, itulah kenapa batas usia kendaraan dibatesin 5th biar ga bikin macet gara2 jumlah kendaraan
Daripada Mobil elit suku cadang copotan, seken, rekondisi, kw. kalo dana cuman cukup buat beli dan melihara LCGC, Mending LCGC sekalian tp part ori waktunya ganti ya diganti tanpa diakal akali. Kualitas terjamin keamanan apa lagi, harga murah, pasang aja yg baru original lngsung di dealer resmi. Daripada maksain Punya Mersi, BMW eh mampirnya ke bengkel yg bentukannya kayak gubuk cuman ada atap. yg carlift aja ga punya. Suku cadang yg gimana yg kalian harapkan dri bengkel kaya gitu 😂
walaupun kadang barang copotan bermasalah, tapi buat gw lebih mending berurusan sama part copotan bermasalah daripada kena barang kw berkedok aftermarket, rasanya beda aja gitu, ya ada pengecualian juga sih untuk beberapa hal vital mending langsung ambil yang ori selama ada dana, tapi buat ngakalin, part copotan selalu jadi andalan, mau di barang elektronik ataupun mekanik
Ahh, dulu GM pernah ngaku, mereka jual mobil hanya untung 1, SATU, ONE lousy buck permobil. Dapet duwit darimana? Ya dari jualan sparepart 'original'. Bisa di-mark up hingga 10 x bahkan belasan x lipat dari modal. Lalu untung dari jualan jasa servis resmi. Jadi kalau part ori mahal sedikit banyak sebabnya ya karena subsidi silang dengan mobil.
Sebenarnya..gimana kemampuan owner mobil itu sendiri mau beli part ori.kw.copotan.ga ada masalah...tapi kalo gw pribadi.. lebih memilih part ori.. yg dibeli di bengkel resmi..dan pasang di bengkel spesialis langganan yg bisa dipercaya.. karena yg gw perhitungkan adalah downtime repair nya bengkel (waktu penggantian part/perbaikan mobil yg terpakai saat ngbengkel)..misal part ori bisa bertahan dipake 1 tahun..kalo kw atau copotan cuman bertahan 6 bulan..jadi dalam waktu satu tahun kalo pake part ori bisa 1x setaun ganti part di bengkel..kalo part kw.copotan ya 2x dalam setahun lu ngebengkel nya..jadi double downtime..gw hindari hal itu..karena bukan mobil aja yg harus diurus sehari hari nya..ada usaha.kerjaan.keluarga yg harus diperhatikan..tapi ya kembali kepada pilihan masing masing aja.
Yow
tetep pilih original dealer.walau harganya selangit tapi kalo awet 4-5 tahun lebih worth it daripada tiap berapa bulan bolak balik jadi penghuni bengkel lebih nguras kantong belum kalo disuruh rawat inap. kalo beli copotan ex singapur kayak judi kadang bisa awet kadang bisa langsung jebol. yah kembali lagi ke pilihan masing-masing orang.
tahun lalu captiva saya rusak panel ac nya. saya cari di indonesia ga ada yang jual sama sekali. akhirnya ebay solusinya, saya dapat copotan di jerman dgn harga yang sgt bagus, kirim ke indonesia selama 1 bulan, bayar pajak, plug and play. beres sampai hari ini g ada masalah.
Ex singapore sama seperti kereta kai bekas jepang. ada positif negatifnya. Positifnya redi langsung dipakai dengan harga murah, harga 1 unit baru bisa beli 3 gerbong bekas layak pakai. Negatifnya, y masa pakai dan teknologi yang sudah ketinggalan jauh. Lalu bisa rusak sewaktu2 tanpa garansi.
Kalau buat mobil tua, biasanya beli suku cadangnya dimana ya?
Susah banget nyarinya
Ya iyalah, itu Singapore kan negara yg :
- Gak punya ekosistem hutan seperti Indonesia, pasti soal emisi
- Wilayah Negara nya masih sekecil Pulau Bali
Pernah juga power setering mobil Toyota kijang lgx beli ex sigapur ternyata gak sama dgn bawakan asli mobilnya. Akhirnya bisa di pakai tapi merubah tempat atau pangkon dulu
Bang coba bahas perbedaan mesin k3ve dan k3vet
Beli part copotan bukan berarti gak mampu beli yg ori, tp lebih ke mempertahankan mobil supaya gak punah, krn part barunya sdh discontinue, atau hrs inden 1-2 bln.
*Derita punya mobil yg ditinggal pergi sama ATPM :-)
lah 1-2 bulan saya indent Altenator taft gt sama gigi timing gear type mesin DL41 ga pernah ada 1 tahun lg indent nya..
smpe udh smpt beli ex singapore sama ex UK masi ngindent ga pernah dpt sialan emg
@@bun1797 resiko hobi bro..dinikmati aja..coba dicari informasi..ke temen temen komunitas taft terdekat.. di kota tempat lu tinggal bro..biasanya temen temen di komunitas suka ada aja info info part yg bagus..happy hunting 😊
warga singapur malah hepi sampahnya dipungutin gratisan, mau buang sendiri kena charge mahal dari negaranya
klo gw kebetulan emang udah lama main otomotip jadi ya gw lebih sering beli original dan klo kebetulan part original gak dapet atau harganya selangit bengkel langganan gw kasi saran part kw1 beneran bukan kw1 ala ala alias kw100, klo part kw1 ga nemu gw ga downgrade ke part kw2 tapi balik ke part original kaya om admin bilang 'akhirnya ganti ori' klo part copotan ya gw pake juga tapi part copotannya nyopot dari mobil temen alias udah terbukti part copotan itu ga bermasalah 😂
Kalau online belinya dimana ya
Beli copotan pun belum karuan ori kok. . apalgi minta garansi si pelapak .. pasti kbanuakan mbulet ,,istilahnya beli copotan dr manapun baik dr singapur & kampakan sifatnya fifty2😂
Kayaknya ga cuma Indonesia yg beli copotan dari Singapura, negara lain jg banyak kok yg ambil dari Singapura
Klo gua sih tergantung kendaraan nya, klo sparepart ori masih ada, mending pake yg ori, tapi buat kendaraan lawas, mau ga mau sih 😅😅
Apalagi part interior kaya kisi ac aja..mau ga mau bro beli copotan 😅
Ini bukti bhwasny diindo itu emng pasar ny "buangan" Limbah
Di tmpt krja saya "tambang" Truk kbnykn dri cina klo udk usang gk dibawa balik ke cina tp dibuang aja diindo, gtw mau di kemanain tu barang sisaan
Nah ini pendapat yg menarik.
Ada notifikasi langsung nonton
Bahas Part KW tapi bungkus nya ori min 😂 sering terjadi jga tuh
Namanya juga kw, kalau mau yg bungkusnya bukan ori belinya yg after market
@@zen-rg1gt apaansi maksdnya ?
Peraturan negara makmur kata orang sini menyusahkan rakyat 😂😂😂
nyari dimana copotan ex singapur gitu?
Daerah parung bogor...sama jl banceuy bandung..banyak disana
Gile pendek amat 5 thn, di eropa rata2 10thn (gw di poland 15th. Yunani dan estonia bisa 17thn), lah singapore malah 5thn ganti mobil😂
Singapore wilayahnya kecil gan, org seindo yg jumlahnya 270jt klo kencing secara barengan di singapore udah bisa tenggelam tuh negara, itulah kenapa batas usia kendaraan dibatesin 5th biar ga bikin macet gara2 jumlah kendaraan
@@namelesshuman4132 sayang banget bagi mereka yg beli BMW, gimana ngk rugi jauh ya harganya bisa 200-600rb dollar gitu dipake cuma 5thn doank?
Daripada Mobil elit suku cadang copotan, seken, rekondisi, kw. kalo dana cuman cukup buat beli dan melihara LCGC, Mending LCGC sekalian tp part ori waktunya ganti ya diganti tanpa diakal akali. Kualitas terjamin keamanan apa lagi, harga murah, pasang aja yg baru original lngsung di dealer resmi. Daripada maksain
Punya Mersi, BMW eh mampirnya ke bengkel yg bentukannya kayak gubuk cuman ada atap. yg carlift aja ga punya. Suku cadang yg gimana yg kalian harapkan dri bengkel kaya gitu 😂
Wahh ini komen bakalan rame nih..gimana pendapat teman teman yg lain..baik itu user lcgc dan user bmw mercy.?..yuk kita diskusi teman teman
Mending naik mobil elit ketimbang Gerobak njir 😂
Mobil harian dan mobil hobyy beda mbak ya
Wkwkwk mending LCGC 😂, Mobil Sampah di beli dengan harga wah....
Emang dasar lu aja gk ngerti mobil bree.... Udah Awam sok tau.
Pansos.. biar dapet like dan rame
First