中華エンジン125㏄の気持ちいいスプロケ設定を探せ【モンキーにロンシン125cc】

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 32

  • @鈴木康雄-c3y
    @鈴木康雄-c3y 3 ปีที่แล้ว

    DAXにlifan遠心125乗せ変えて、最適なスプロケの組み合わせに悩んでたところ、この動画を見つけました。
    私も考えてた17✕31に決定します!
    ありがとうございました。

  • @nery1024
    @nery1024 4 ปีที่แล้ว +2

    めっちゃ参考になります
    1速で伸び切っちゃって右折中に2速にするとか、忙しくてちょっと嫌なんですよね・・・

    • @MUGISAKE
      @MUGISAKE  4 ปีที่แล้ว

      そうなんですよね(^^)
      もうちょっとロングにしてもいいかなって感じですが、好みによるかもです。

  • @monkey2928
    @monkey2928 4 ปีที่แล้ว +7

    あっ 確か 
    割切れる 17-34のようなスプロケセットは 使ったらダメだった様な気がします

    • @MUGISAKE
      @MUGISAKE  4 ปีที่แล้ว

      そうなんですね!これは勉強になりました(^^)
      17-31にしてよかったです✨

  • @どぅーか-m6o
    @どぅーか-m6o 4 ปีที่แล้ว +1

    同じです!!!!
    セルなしのロンシンですが
    17-31でベスト設定です!
    キャブは28パイです!!
    10インチのタイヤです!

    • @MUGISAKE
      @MUGISAKE  4 ปีที่แล้ว +1

      同じ方がいて嬉しいです!
      これ以上ロング側にしたら、下が無いかもしれないですね(^^)

    • @どぅーか-m6o
      @どぅーか-m6o 4 ปีที่แล้ว +1

      むぎ酒バイクちゃんねる
      ダッシャリのハブなら31が限界ですけれど
      バカトルクなんでモンキーハブなら
      後ろ側もっとちっちゃいの責めれますよ!笑

  • @masahikonishida4571
    @masahikonishida4571 4 ปีที่แล้ว +2

    今日も動画見ています。モンキー快適にしてください。バイザー付けても面白いかも風が防げるとまた変わるかも。

    • @MUGISAKE
      @MUGISAKE  4 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます(^^)
      バイザーとか面白そうです!

  • @釣りはじめました-y6j
    @釣りはじめました-y6j 4 ปีที่แล้ว +3

    ギヤチェンジがしぶいのはシフトドラムストッパープレート少し削ったら良くなったみたいな動画がありましたね。DIY道楽だったかな。DIY道楽ギヤで検索したら出ますよ。

    • @MUGISAKE
      @MUGISAKE  4 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます。最終手段はそれでやってみたいです(^^)
      最近はギアチェンジも慣れてきましたw

  • @ビクのパパ-f9s
    @ビクのパパ-f9s 3 ปีที่แล้ว +2

    こんにちは👋😃
    中華エンジンは無論ホンダのコピーと言うのは何人も認める所ですが、各パーツが国産の物と互換性が有るのにカムは国産のハイカムとの互換性はどうなんでしょうか?

    • @MUGISAKE
      @MUGISAKE  3 ปีที่แล้ว

      こんにちは(^^)
      中華エンジンには国産パーツが使える物と使えない物がいろいろあるようですね!
      ハイカムとか入れば面白いですねー✨

  • @masahikonishida4571
    @masahikonishida4571 4 ปีที่แล้ว +1

    鬼トルクおめでとうございます。カスタム動画楽しみにしています。

    • @MUGISAKE
      @MUGISAKE  4 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます(^^)
      トルクがあるんで結構楽しいです♪

  • @micro_396
    @micro_396 4 ปีที่แล้ว +4

    18丁は加工すれば入ります。
    ニュートラルはホント入り辛いですよね(汗)
    キャブをVM26にかえてセッティング出すと更にトルク増しますよ!

    • @MUGISAKE
      @MUGISAKE  4 ปีที่แล้ว

      18丁は加工が必要ですか。いつかやってみたいです👍

  • @やーたー-k3m
    @やーたー-k3m 3 ปีที่แล้ว

    麦さん喋り方だけ聞いてると結構変な人に思う だか.....そこがいい!

  • @るぅパパ
    @るぅパパ 4 ปีที่แล้ว +1

    お疲れさまです。 気持ちイイ設定出て良かったッスね(^-^) またモンキー進化しましたね(^-^)

    • @MUGISAKE
      @MUGISAKE  4 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます(^^)
      中華エンジンがどんどん快適になってきてます✨

  • @gypsylog
    @gypsylog 4 ปีที่แล้ว +1

    こういう改造?改良?
    が、できるのもモンキーならではなんですか?
    私のDS はこういうのは出来ないので、羨ましいです!

    • @MUGISAKE
      @MUGISAKE  4 ปีที่แล้ว +1

      モンキーじゃなくても好きな人は変えてる方もいるみたいです(^^)
      DSはドライブシャフトで変えれない、のかな。
      クラブマンはノーマルです✨

  • @高橋美優紀-b7t
    @高橋美優紀-b7t 3 ปีที่แล้ว

    せい動力 はドラムブレーキのはうが上では?

  • @budoktadika-topic8935
    @budoktadika-topic8935 4 ปีที่แล้ว +1

    i enjoy it.

  • @rnchess1074
    @rnchess1074 3 ปีที่แล้ว

    チェーンの長さ教えて欲しいです。

  • @daikon8719
    @daikon8719 4 ปีที่แล้ว +1

    中華エンジン8年ぐらい前に載っけてました。
    記憶が曖昧ですが
    自分はFホイールライブディオZXゴールドタイプでタイヤサイズ90/60R10?だったかな,Rホイールは12インチ(falconコピー?中華製)の120/60R12でFスプロケット15丁か16丁、Rスプロケット31丁で乗ってましたね。
    さすがに4速の高回転の伸びが悪かったですけど追い風、下りならw
    普通に乗るぶんには問題なかったですね

    • @MUGISAKE
      @MUGISAKE  4 ปีที่แล้ว

      8年前の中華エンジンなら不具合も多かったのでないでしょうか。
      スプロケ設定で乗り味がかなり変わりました♪
      普通に乗る分に問題がないっていうのが一番いいですね👍

  • @user-lz4qm2xf7i
    @user-lz4qm2xf7i 4 ปีที่แล้ว +1

    キャブレター何つけてますか?

    • @MUGISAKE
      @MUGISAKE  4 ปีที่แล้ว

      キャブはミニモトで買ったミクニのVM22ってやつを付けてます。