【速度計付4K60fps前面展望】京急本線・久里浜線「A快特」 三崎口~品川・泉岳寺<MAX 120km/h!! >

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 89

  • @photographersharpfukuda0123
    @photographersharpfukuda0123 3 ปีที่แล้ว +46

    オーバーランをして、京急久里浜で運転士交代した時に「申し訳ございません」って聞こえたから怒られたんだろうな...

    • @石畑
      @石畑 3 หลายเดือนก่อน

      たしかに

    • @暁の583
      @暁の583 หลายเดือนก่อน

      オーバランして停止位置修正したら遅れが生じますから、怒られた怒られないは関係無く交代する運転士に「申し訳ありません」って謝るの当たり前ですよ。

  • @短足オヤジ
    @短足オヤジ 2 ปีที่แล้ว +17

    48:52で先に出発している横須賀線だが、京急が52:55には追い付いちゃうんだから凄いなぁ

  • @やっくん電車
    @やっくん電車 2 ปีที่แล้ว +6

    特等席で眺めがいいですね。
    これはたまらないですね。

  • @keikomuro7742
    @keikomuro7742 2 ปีที่แล้ว +23

    オーバーランは貴重だね。通過するのかなと思ったくらいの速度だった😊

    • @iloveyou11700
      @iloveyou11700 2 ปีที่แล้ว +9

      研修中だったのかな。交代した運転士さん少し怖そうな感じだったけどw

  • @KAIHIN-hu4ov
    @KAIHIN-hu4ov 3 ปีที่แล้ว +5

    画質と音質最高!

  • @HT-vy9ju
    @HT-vy9ju 3 ปีที่แล้ว +8

    京急のモーター音電車の中で一番お気に入り最高😃⤴️⤴️

  • @NaitouKoumuten
    @NaitouKoumuten 3 ปีที่แล้ว +7

    51:21 あたりで普通列車と並走しながら追い越すところが個人的には見どころでした。
    神奈川新町~子安間って上り線が2本あるので出来る芸当ですね。

  • @ポルトギーゼ
    @ポルトギーゼ 3 ปีที่แล้ว +5

    昔、上大岡駅から江戸橋(現在は日本橋)まで特急で約1時間半通勤していました!当時からあのスピード感たまらなかった。

  • @harshalsakpal4022
    @harshalsakpal4022 3 ปีที่แล้ว +4

    Beautiful ride brother ❤️ you earned a sub! Keep it up

  • @mma6428
    @mma6428 3 ปีที่แล้ว +9

    横浜で先に出た横須賀線に追いつくの強すぎ

  • @uk761
    @uk761 3 ปีที่แล้ว +18

    5:35 オーバーラン
    速度計いいね!
    ちょくちょくカーブがあっても構わず爆走、急カーブもキビキ減速加速で痛快

    • @えがさん-l3m
      @えがさん-l3m 3 ปีที่แล้ว +1

      オーバーラン音車に着けても良さそうwwwwwwww

    • @えがさん-l3m
      @えがさん-l3m ปีที่แล้ว

      @SV 日産リーフとかイーパワーシリーズのリバース音に良さそうW

  • @TheSlayerXnight
    @TheSlayerXnight 3 ปีที่แล้ว +5

    モーター音が鮮明に録音されていて、とても臨場感溢れる動画を一部始終堪能させて頂きました!
    最初のオーバーランに関してはまだ経験が浅い運転士の方みたいなので、ドンマイです😅

    • @0-0-O.
      @0-0-O. 2 ปีที่แล้ว

      ていうか見習い運転士さんですよね。14:45 2人で乗務してます。

  • @Toritetsu8500
    @Toritetsu8500 ปีที่แล้ว +3

    昔は全部快特だったのがダイヤ改正で今は特急になってしまった...

  • @luziapereira6491
    @luziapereira6491 3 ปีที่แล้ว +3

    Beautiful ride . I liked it so much . Thanks for share it .

  • @ゆうき-u6u
    @ゆうき-u6u 2 ปีที่แล้ว +3

    津久井浜でオーバーランしてしまった!😱 なんかリアル電車でGO!だ。

  • @tsuyushi0127
    @tsuyushi0127 3 ปีที่แล้ว +4

    先行列車が安全確認してる時に行ける所まで行く快特
    安全確認取れた途端120km/hでぶっ飛ばす快特

  • @小倉弘-v9h
    @小倉弘-v9h 2 หลายเดือนก่อน +1

    昔、よく利用していました乗りごごちがいいです😢😢😢😮😢

  • @戦う顔しているベイファン
    @戦う顔しているベイファン 3 ปีที่แล้ว +5

    6:05ビフォー
    6:35アフター

  • @小倉弘-v9h
    @小倉弘-v9h 2 หลายเดือนก่อน +1

    三崎口 三浦海岸 津久井浜 京急長沢 YRP野比 京急久里浜 北久里浜 新大津 堀ノ内 横須賀中央 金沢八景 金沢文庫 上大岡 横浜 京急川崎 京急蒲田 品川 😮

  • @luigilynch
    @luigilynch 2 ปีที่แล้ว +1

    great ride!

  • @sannshixyoku
    @sannshixyoku 3 ปีที่แล้ว +3

    京急=快特=逝っとけ
    これが出てくる私は末期デスネ

  • @計画構造
    @計画構造 3 ปีที่แล้ว +5

    京急大好きです☺️上大岡駅を使います。

  • @計画構造
    @計画構造 3 ปีที่แล้ว

    映像も良かったです。

  • @TeukuMardind
    @TeukuMardind ปีที่แล้ว

    このルートも非常に長く、チケットの価格は高いですか?

  • @うじまっちゃ-s5l
    @うじまっちゃ-s5l 3 ปีที่แล้ว +3

    花月総持寺〜の横須賀線を追い抜くあれよ(語彙力)

  • @redtrain8119
    @redtrain8119 3 ปีที่แล้ว +9

    関東だと京急沿線民とTX沿線民は他路線が遅く感じますね

    • @7wonders975
      @7wonders975 11 หลายเดือนก่อน +1

      頭の中での基準が早すぎるからね。

  • @Jm84-19sy
    @Jm84-19sy 3 ปีที่แล้ว +1

    とても迫力のある映像でした。

  • @bryan.augusto_FX
    @bryan.augusto_FX ปีที่แล้ว

    それか。歩いて、この美しい駅 em português:esse trem e mais rápido

  • @トニービン-y8l
    @トニービン-y8l ปีที่แล้ว +1

    わしの亡き祖父は、三浦三崎の生まれだったそうじゃ。奇しくも初長距離ドライブは三浦半島一周の旅であった。ところでYRPとはなんぞ?

    • @7wonders975
      @7wonders975 11 หลายเดือนก่อน +1

      「よこすかリサーチパーク」の頭文字だそうです。

  • @BeeRich33
    @BeeRich33 ปีที่แล้ว +1

    Enjoyable.

  • @あかさたな-j2f3s
    @あかさたな-j2f3s 2 ปีที่แล้ว

    堀ノ内の右上の英語表記が東海道線になってないですか?

  • @功宮本
    @功宮本 9 หลายเดือนก่อน +1

    オーバーラン😮レアだね😂

  • @千葉亮太-e9m
    @千葉亮太-e9m 2 ปีที่แล้ว

    「車窓の世界(京浜久里浜~横浜、横浜~品川)」からと比較するとためになるかも…

  • @雪狼くん
    @雪狼くん ปีที่แล้ว +3

    京急線って京王線と似ているの?

    • @赤坂博史-m3o
      @赤坂博史-m3o 11 หลายเดือนก่อน +1

      たしかに似てる雰囲気ある

  • @Youll_Love_It_At_Levitz
    @Youll_Love_It_At_Levitz 3 ปีที่แล้ว +3

    @5:45 Is there a penalty for coming to a stop beyond the station platform?

    • @ЯпонскийПетя
      @ЯпонскийПетя 3 ปีที่แล้ว +1

      I don’t know if the operator had some penalties for that but I heard the coach, who stood next to him, scolding him after he move the train back to the correct stop point.
      I guess the most railway companies now don’t make the operators or the conductors have any HUGE penalties, called 日勤教育 or something in Japanese because it once had a bad mentality impact on an operator and he cause a huge and terrible accident in Fukuchiyama in 2005.
      I think that’s why the most railway companies have stopped it.

    • @acmenipponair
      @acmenipponair 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ЯпонскийПетя Well, perhabs the driver even was still on training (that's why there was a third personal on board, the real conductor will sit normally in the back of the train) - and overshoots happen when somebody is not trained well on the service yet.
      Also he didn't overshoot a signal, just a station. That's inconvenient, because he has to set back, but nothing where a train driver will be penaltied for.

  • @マシュマロレモン-s9t
    @マシュマロレモン-s9t ปีที่แล้ว +1

    56:49 かっこいい!

  • @zyocsma9195
    @zyocsma9195 3 ปีที่แล้ว

    総武快速線や成田スカイアクセス線も120キロ出してるから、それも認めてあげてくれ

  • @LxAU
    @LxAU 2 ปีที่แล้ว +1

    54:17: Extreme Caution?

  • @石井千晶-r9i
    @石井千晶-r9i ปีที่แล้ว +1

    京急や、横須賀が、スキです

  • @たんこぶ-w7j
    @たんこぶ-w7j ปีที่แล้ว

    上大岡の時停車中なのに60キロになってて草

  • @승부역承富驛
    @승부역承富驛 3 ปีที่แล้ว

    映像、よく見ています。 ビデオカメラを使用されたようですが、三脚を利用されたんですか。

  • @OER8000
    @OER8000 3 ปีที่แล้ว

    津久井浜は上り坂から一気に下るから、ゲームでいつもオーバーラン。もしくは警戒しすぎて手前に止まってしまう

  • @Tomotk
    @Tomotk 3 ปีที่แล้ว +8

    いきなりオーバーラン

  • @utyu-usagi4103
    @utyu-usagi4103 3 ปีที่แล้ว +1

    サムネイルの2100系…最後尾のナンバーは多分48…ニヤリ…第6編成だなッ…!

  • @비밥드론-f8e
    @비밥드론-f8e ปีที่แล้ว +1

    역 내 환경이 스크린도어를 설치하기 전인
    20년전 한국의 도시철도와 비슷하네요…^^

  • @国定義昌
    @国定義昌 2 หลายเดือนก่อน

    5:10 5:12 5:16 ❤❤❤❤❤❤

  • @戦う顔しているベイファン
    @戦う顔しているベイファン 3 ปีที่แล้ว +3

    51:00ここら辺減速運転やめたん?

  • @pakirailfans
    @pakirailfans 3 ปีที่แล้ว

    nice video

  • @kmno2454
    @kmno2454 2 ปีที่แล้ว

    Sensimのやつに投稿してほしいです

  • @user-Yoh.I
    @user-Yoh.I 2 ปีที่แล้ว +1

    横浜ー京急川崎間、ここ最近トラブルが多いなー。
    よく人が入ったという事案をよく聞く。 迷惑な話だよ。

  • @user-Yoh.I
    @user-Yoh.I 2 ปีที่แล้ว

    A快特と普通の快特とどう違うんだ??

    • @7wonders975
      @7wonders975 11 หลายเดือนก่อน +1

      使用する車両の違いだと思います。

  • @bryan.augusto_FX
    @bryan.augusto_FX ปีที่แล้ว

    品川_横浜

  • @kaydeezcafe726
    @kaydeezcafe726 2 ปีที่แล้ว

    Akai Densha - Quruli

  • @nipponx7412
    @nipponx7412 3 ปีที่แล้ว +1

    せっかく金沢文庫=金沢八景間の複々線を利用してやはり、鉄道ファンの為にも、並走するダイヤにしてほしいよね

  • @takahirolionheart201
    @takahirolionheart201 2 ปีที่แล้ว

    5:45 オーバーランしてて笑った

  • @小鳥遊翔-z1h
    @小鳥遊翔-z1h 3 ปีที่แล้ว +3

    神奈川駅はちょっとこわい。あの狭いプラットホームを120キロで通過。

  • @bryan.augusto_FX
    @bryan.augusto_FX ปีที่แล้ว

    横浜

  • @横須賀414
    @横須賀414 ปีที่แล้ว

    見習い運転手じゃないの?
    んで久里浜から変わった運転手喚呼してんのか?てぐらい聞こえないし

  • @ryu4715
    @ryu4715 3 ปีที่แล้ว +7

    オーバーラン、そして踏切事故(驚き)

    • @もんぞぱ
      @もんぞぱ 3 ปีที่แล้ว +4

      どこで踏切事故したんですか?教えてもらえると嬉しいです。

    • @takashikawamura1707
      @takashikawamura1707 3 ปีที่แล้ว

      @@もんぞぱ 人の不幸を喜ぶ鉄オタ

    • @もんぞぱ
      @もんぞぱ 3 ปีที่แล้ว +3

      とにかく教えてくださいよ!

    • @もんぞぱ
      @もんぞぱ 3 ปีที่แล้ว

      鉄オタですけど

  • @千葉紀男
    @千葉紀男 3 ปีที่แล้ว

    横浜→品川、17分は早いなぁ!

  • @bikecology_760
    @bikecology_760 3 ปีที่แล้ว +1

    正面の大きな傷が気になるが…。

    • @櫻の木-k8e
      @櫻の木-k8e 3 ปีที่แล้ว +1

      傷じゃなくて線路が写ってるだけですねw

    • @syzygy_0914
      @syzygy_0914 2 ปีที่แล้ว

      左側の窓にヒビが入ってる

  • @bryan.augusto_FX
    @bryan.augusto_FX ปีที่แล้ว

    シナガンハ

  • @トナミ藤原
    @トナミ藤原 3 ปีที่แล้ว

    在11112223335550010627346

  • @東山渋谷
    @東山渋谷 3 ปีที่แล้ว +2

    津久井浜駅で、オーバーラインで、バックしてますね~こんなんていいんですか?鉄道ではバックは特別な場合以外は駄目なんじゃないんですか?

    • @っちおぎ
      @っちおぎ 3 ปีที่แล้ว +22

      京急って知ってる?

    • @mma6428
      @mma6428 3 ปีที่แล้ว

      津久井浜は勾配がキツいから難しいのかな〜?

    • @uk761
      @uk761 3 ปีที่แล้ว +3

      他会社でもたまにありますねー。所詮は手動運転なんで。内規で何メートル以内なら修正OKとかあるんじゃないですかね? 知らんけど

    • @OER8000
      @OER8000 3 ปีที่แล้ว +1

      信号越えなければ大丈夫です。

    • @ks6441
      @ks6441 2 ปีที่แล้ว

      出発信号機(駅から1つ目の信号機)を列車の先頭が越えると何があってもバックできないです。

  • @user-tkw2023hq7qw
    @user-tkw2023hq7qw 3 ปีที่แล้ว +1

    津久井浜駅で10メートルのオーバーラン!
    これは危ないな。全国の私鉄はマネしないように。