En in tussen gaan de inbraken en diefstallen gewoon door terwijl zij op een rotonde staan en boetes uitdelen aan kinderen. Maar als je daar iets over zegt zijn ze beledigd.
Toen ik n tiener was in de jaren 80, voerden we onze brommers ook op. 'Rondel' uit de uitlaat, 50 cc cilinder vervangen door n 75 cc, sportuitlaat, andere tandwielen... We haalden 65 of 75 km/u ipv 40. We droegen wel n helm, stevige handschoenen en n jas. Achteraf bekeken toch niet zo slim.
@@wanneske1969 in België mochten brommer toch harder? toen ik 16 was in 1969, kon het personeel van de spartafabriek onder gunstige financiële omstandigheden hier een Sparta bromfiets kopen in een Belgische uitvoering, en die liep toch 75 dat kan ik mij nog heel goed herinneren, maar misschien is de wet veranderd in België?
Zet een aap op elk type voertuig en het veranderd alles in een ongeleid projectiel. Jammer dat de wetgeving zoveel restricties verzint om een anders interessant product te limiteren. T is wel zo dat fietsers in het algemeen, best wat privileges hebben tov de wetgeving welke andere type voertuig bestuurders wel opgelegd krijgen. Maar daar kan een dergelijk cool apparaat niets aan doen.
Is ook niet nodig harder dan 25 in de stad dan. Alleen de fat bikes wordt aangevallen nu terwijl heel veel normale ebikes ook harder gaan 25 maar die vallen niet op en zijn juist gevaarlijker door de dunnere banden met hoge snelheid.
Fat bike zijn niet het probleem. Jongere kinderen die erop rijden zijn het probleem en ze zijn heel eenvoudig op te voeren. Jonge kinderen achtervolgen altijd de laatste trend. Als de fatbike er niet was zou de normale e-bike de "meta" zijn. Een normale e-bike kan ook worden opgevoerd naar hoge snelheden.
@@wanneske1969 O, jawel hoor. Ik ken een vriend die makkelijk 35km rijdt met zijn e-bike. Maar dit probleem heb je niet buiten de grote stad, niemand die echt stoort of in gevaar brengt. Wij wonen in een dorp, waar het soms wel fijn is om iets harder dan de toegelaten snelheid te gaan. Zoals ik al zei, het zijn de bestuurders die het probleem zijn in combinatie met het feit dat in een grote stad te veel mensen wonen.
Er zijn helemaal niet veel ongevallen met fatbikes. Wat een onzin weer. Politie laat zich weer van zijn beste PR kant zien. Ze zijn echt niet serieus te nemen
Gewoon onthouden dat je niet verplicht bent om de politie op je fiets te laten rijden. Je mag het dus gewoon weigeren. Zodra er rollerbanken voor de fiets komen ben je echter verplicht hieraan mee te werken. Mijn elektrische fiets geeft op de snelheidsmeter aan 29kmh te kunnen. Maar zodra ik via gps mijn snelheid bekijk is dit precies 25kmh. Dus zolang er geen geijkte meting is zal ik dit dus gewoon weigeren, als je wilt controleren zorgen ze er maar voor dat ze zelf hun zooi voor elkaar hebben.
Elektrische fiets met trapondersteuning 25 + km haalt heb je al een boete als ze het doen met rollenbank jammergenoeg. (Volgens a.i. onderzoek van mijzelf dan) wel leuk om te weten dat je dan kan weigeren als politie vermoede heeft en wil rijden en uit testen.
Wat is de maximale snelheid die je op een rollenbank of andere controle mag bereiken dan met de geijkte meting? Ben wel benieuwd of je dan net op een bepaalde grens er nog mee weg komt?
En in tussen gaan de inbraken en diefstallen gewoon door terwijl zij op een rotonde staan en boetes uitdelen aan kinderen. Maar als je daar iets over zegt zijn ze beledigd.
Kinderen vanaf 12 jaar laten rondscheuren zonder helm op een ondeugdelijke fatbike is wel oké?
@@fredgien vanantwoording van de ouders. Die moeten dat niet toelaten.
Todat ze je moeder op de fiets aanrijden omdat ze met 30 de bocht afsijden, dan sta je vooraan te zeiken dat ze meer hadden moeten controlen.
@@Anonietie dat kan als nog gebeuren, hoeft geen fatbike te zijn. Mss ben jij het dan wel.
@@fredgien Minder erg dan inbraken en diefstallen !
Ik draag helm ik heb rijbewijs en 30 jaar oude fatbike hard beetje 😅 wat boete verwacht?
Toen ik n tiener was in de jaren 80, voerden we onze brommers ook op. 'Rondel' uit de uitlaat, 50 cc cilinder vervangen door n 75 cc, sportuitlaat, andere tandwielen... We haalden 65 of 75 km/u ipv 40. We droegen wel n helm, stevige handschoenen en n jas. Achteraf bekeken toch niet zo slim.
Nederland is TE STRENG. Zoals gewoonlijk.
Ik had n brommer in 1987 en weet nog dat er toen ook al grondig getest werd op opgevoerde brommers (in Belgie).
NL te streng of een set vrachtauto banden over een kinderlichaam? Denk na...
@@wanneske1969 in België mochten brommer toch harder? toen ik 16 was in 1969, kon het personeel van de spartafabriek onder gunstige financiële omstandigheden hier een Sparta bromfiets kopen in een Belgische uitvoering, en die liep toch 75 dat kan ik mij nog heel goed herinneren, maar misschien is de wet veranderd in België?
@@Lex-nl5vw Dat was voor mijn tijd (1985) :-). Dat was wschl ook de tijd dat je nog dronken mocht rijden en overal roken :-)
Zet een aap op elk type voertuig en het veranderd alles in een ongeleid projectiel. Jammer dat de wetgeving zoveel restricties verzint om een anders interessant product te limiteren. T is wel zo dat fietsers in het algemeen, best wat privileges hebben tov de wetgeving welke andere type voertuig bestuurders wel opgelegd krijgen. Maar daar kan een dergelijk cool apparaat niets aan doen.
Is ook niet nodig harder dan 25 in de stad dan. Alleen de fat bikes wordt aangevallen nu terwijl heel veel normale ebikes ook harder gaan 25 maar die vallen niet op en zijn juist gevaarlijker door de dunnere banden met hoge snelheid.
Absoluut een goed punt. Daar valt veel te winnen. Binnen de bebouwde kom zou alles terug moeten naar 25 km/h, wellicht zelfs auto's.
NOU IN AMSTERDAM MOETEN AUTO S OOK AL 30KM RIJDEN ,WERKT VOOR GEEN METER !
@@voornaamachternaam5745 En dat komt omdat.......
En nu moet de politie eerst nieuwe rollerbanken bestellen, die dingen hadden ze volop 35 jaar geleden maar nu ineens niet meer?
Indirect het gevolg dus van de helmplicht
kom op, fietsen kunnen ze niet eens, slingeren van hier tot tokio en terug, maar wel snel gaan, ongeleide projectielen.
Gewoon goed dat deze controles er zijn, want je zal maar aangereden worden door zo´n simpele.
Door zo'n simpele wtf bedoel jij
@@mr.bright684 Moet ik dat nog uit gaan leggen?
@@mr.bright684inderdaad het is juist simpel om zo te generaliseren dat iedereen die een fatbike rijdt simpel is. 😂
eerst was de e-bike in en nu dit ding
Je moet wel gek zijn om geen helm te dragen als je sneller dan 25 km/u rijdt ! Mijn ebikes kunnen allebei maar 25 maar toch draag ik altijd n helm
Als ik haast heb gaat de helm bij mij ook op. Hersenletsel ziet er niet mooi uit.
Fat bike zijn niet het probleem. Jongere kinderen die erop rijden zijn het probleem en ze zijn heel eenvoudig op te voeren. Jonge kinderen achtervolgen altijd de laatste trend. Als de fatbike er niet was zou de normale e-bike de "meta" zijn. Een normale e-bike kan ook worden opgevoerd naar hoge snelheden.
Een gewone ebike kan je niet zo gemakkelijk opvoeren zonder dat het opvalt.
@@wanneske1969 O, jawel hoor. Ik ken een vriend die makkelijk 35km rijdt met zijn e-bike. Maar dit probleem heb je niet buiten de grote stad, niemand die echt stoort of in gevaar brengt. Wij wonen in een dorp, waar het soms wel fijn is om iets harder dan de toegelaten snelheid te gaan. Zoals ik al zei, het zijn de bestuurders die het probleem zijn in combinatie met het feit dat in een grote stad te veel mensen wonen.
@@LandsoulFFXI Als ze nou eens een module ontwikkelen die de ondersteuning aanpast aan binnen of buiten de bebouwde kom.....
Politie opgefokte fietsen passen niet op de fietspaden in beslag nemen en vernietigen.
Er zijn helemaal niet veel ongevallen met fatbikes.
Wat een onzin weer. Politie laat zich weer van zijn beste PR kant zien.
Ze zijn echt niet serieus te nemen
Heb jij de statistieken dan?
@@HansKeesom ze bestaan niet..
@@jonghj Jij hebt ze dus niet.
Ze bestaan niet.
Is gevaarlijk maar bro ik weet wat ik doe ik ben geen mogool
Als je dat van je zelf zegt...... famous last words
Fatbike zijn de nieuwe scooters , makkelijke prooi he jongens
Ik vind de fat bike superstoer!
Dat is ie ook. Maar wel tot 25 km/u.
Gewoon onthouden dat je niet verplicht bent om de politie op je fiets te laten rijden. Je mag het dus gewoon weigeren. Zodra er rollerbanken voor de fiets komen ben je echter verplicht hieraan mee te werken. Mijn elektrische fiets geeft op de snelheidsmeter aan 29kmh te kunnen. Maar zodra ik via gps mijn snelheid bekijk is dit precies 25kmh. Dus zolang er geen geijkte meting is zal ik dit dus gewoon weigeren, als je wilt controleren zorgen ze er maar voor dat ze zelf hun zooi voor elkaar hebben.
Kan gewoon weigeren dus?
Elektrische fiets met trapondersteuning 25 + km haalt heb je al een boete als ze het doen met rollenbank jammergenoeg. (Volgens a.i. onderzoek van mijzelf dan) wel leuk om te weten dat je dan kan weigeren als politie vermoede heeft en wil rijden en uit testen.
Wat is de maximale snelheid die je op een rollenbank of andere controle mag bereiken dan met de geijkte meting? Ben wel benieuwd of je dan net op een bepaalde grens er nog mee weg komt?
@@zakaria_idrissi de rollerbank is nu een feit helaas.
@@ruwas369 10% marge dus 27.5 km
en de kinderen mogen geen plezier meer hebben
tuurlijk, maar zodra ze deelnemen aan het verkeer gelden er regels om anderen te beschermen.