File ..exi tn vida rithismatos kanpanas..t girnas terma aristera..t koumponis...kai arxinas k vidonis deksia .ekei p pan na sfiksoun t fela..t dinis k dio xiliosta.isa isa n sfiksoun..k ise etimos....ala kalitera na t dis se video..
Και εδώ μάστορα,φελα τα λέμε!!και εγώ που ξέρω την πάτησα και άλλαξα μόνο φελα από glx 90 και μετά μου κατέβαζε την μανιβέλα σκληρά αλλά δεν έπιανε,ενώ με μίζα μια χαρά και μπατινηαρε λιγάκι!τώρα από την αρχή.
Πάρα πολύ καλή δουλειά μάστορα. Έχω κάνει πολλά πειράματα σε πολλές καμπάνες. Το αποτέλεσμα είναι ότι καταστρέφουν με την καμπάνα γιατί έχουμε εξαντλήσει όλες τις ενοχές δηλαδή δεν έχει καθόλου τζόγο γίνονται σκληρές απάνω στο δούλεμα με ταχυτήτων.Και φυσικά καταστρέφουμε κάι καμπάνα και τους δίσκους. Έχω φτιάξει μία καμπάνα μόνο με δύο δίσκους. Φυσικά άλλαξα και τις πλάκες πιστεύω να ξέρεις ότι έκανα τις πλάκες λίγο πιο χοντρές. Είχα καλές επιδόσεις. Να σαι καλά συνέχισε έτσι...
Μπράβο Κώστα για την καλή δουλειά. Επειδή γνωρίζεις και αγαπάς το 90άρι, μπορείς να μου πεις πόσο μπορούμε να ανεβούμε σε κυβισμό, και να παραμείνει το μηχανάκι αξιόπιστο; Έχω ένα μοτέρ από CT 90 το οποίο πρέπει να έχει την ίδια διάμετρο Χ διαδρομή με το C 90, δηλαδή 50 Χ 45,6. Ευχαριστώ.
@@ΓΙΑΝΝΗΣΚΑΜΕΝΑΚΗΣ καλησπέρα φίλε μου! Το 90αρι έχει 47mm κυλινδροπιστονο και μπορείς να το πας αξιόπιστα μέχρι 52mm ..βέβαια πάντα παίζουν ρόλο τα υλικά ο μάστορας και πως θα δεθεί ένα μοτέρ!
Καλημέρα εχω ενα τσαλι μαμά με γνήσια καμπάνα μπορει να μν εχει ανοιχτει κ ποτέ…κλωτσάω μανιβέλα και ειναι σαν να ειναι λαστιχενια η μανιβελα για να σ δωσω να καταλαβεις και δν γυρνάει ο στροφαλος ΔΕΝ ειναι κενή ειναι σαν να μν κομπλάρει καπως αν την κανω σιγά σιγά και μετα τ μέση πιάνει και παιρνει μπρος…τι μπορει να φταίει μου ειπανε για δισκάκια ισχυει λες;στο δρομο δν πατινάρει τοσο πολυ ωστε να ειναι ξεκαθαρο οτι θελουν αλλαγή τ δισκάκια αλλα εχει κ πολλα χλτρα
Καλησπέρα φίλε μου!! Ναι πατιναρισμα είναι αυτό..λόγο συμπίεσης πατιναρουν και δεν μπορεί να γυρίσει το μοτέρ..δισκάκια-ελατηρια είναι για αλλαγή ...από προχθές!! 😉👍👍
Καλημέρα φίλοι, Τα λέμε φελλά γιατί 50, 60 χρόνια πίσω το φθειρόμενο μέρος του συμπλέκτη ήταν όντως από φελλό. Μάλιστα ο φελλός είχε αρκετό πάχος (κοντά σε πόντο) ώστε να μπορέσει συμπιεζομενος να παράξει αρκετή τριβή για να μεταφέρει την κίνηση. Η φθορά, του φελλού ήταν πολύ γρήγορη παρ'ολη την χαμηλή ισχύ των μηχανών, αλλά δεν υπήρχε μεγάλο θέμα. Ο κόσμος προμηθευοταν χύμα φελλό σε φύλλο και αντικαθιστουσε τον φθαρμένο κατά βούληση. Κάποτε ο πατέρας μου (89 χρόνων σήμερα), έκανε την δουλειά αυτή στο δρόμο, έχοντας φελλό και εργαλεία μαζί του, για να μπορέσει να βγάλει την διαδρομή του! Καλή Ανάσταση σε όλους!!!
Καλησπέρα Μάστορα! Το μεταλλικό μέρος της καμπάνας το οποίο έχεις ελαφρώσει δεν έχει κάποια αυλάκια για να ανοίγουν τα αντίβαρα (φιλαράκια)? Αν βάλω 9 αντίβαρα πρέπει να φαρδύνω και τα κενά αυτά στην καμπάνα για να μπορούν να ανοίγουν η δεν χρειάζεται? Και μία δεύτερη ερώτηση: Αξίζουν τα δισκάκια TOBAKI KEVLAR RACING που κάνουν ένα 20€
Ωραίο βιντεάκι!!!θα ήθελα να σε ρωτήσω, σε καμπάνα astrea οι μεταλλικοί δίσκοι χρειάζονται άλλαγμα κάθε τόσο ή αλλάζουμε μόνο δίσκους και είναι κομπλέ?
Καλημέρα μαστορα ήθελα να σε ρωτήσω άλλαξα δίσκους γιατί πατηναρε το ρυθμησαμε αλλά πάω να βάλω 3η και δεν Μπένι προσπαθώ να την βάλω κουμπωτη οπωσ και την 4αρτη τη συμβεί ξεριθμιστηκε? Απο Την βίδα?
γεια σου φιλε.ακου τι προβλημα εχω.εχω ενα 90 honda .ετσι στο ξαφνικο, εκει που σταματησα με ταχητητα μεσα το μηχανακι χωρις προειδοποιηση δεν συμπλεκταρισε η καμπανα και η ταχητητα εσβησε το μηχανακι.σαν το αμαξι με συμπλεκτη που σταματας και οταν δεν τον πατησεις η ταχητητα σε σταματαει ,και σβηνει.το ιδιο ακριβως γινετε με το 90αρι.εβγαλα καμπανα αλλαξα καινουργια ελατηρια ειχε σκληρα και εβαλα τα γνησια δισκακια φλαντζεσ και τα σχετικα . η καμπανα δεν εχει φθορες.οταν την κουμπουσα επανω στο μοτερ,η ταχητητες ενω μπαινουν στο διπλο σταντ μολις ομως ειναι ο τροχος στο εδαφος δεν συμπλεκταρει καθολου τις ταχητητες και ισως να εγινε και λιγο χειροτερο.το αστερακι του επιλογεα δεν εχει φθορα.τι μπορει να ειναι? ο επιλογεας ταχητητων μεσα στο μοτερ τα διχαλα ?η φουρκετεσ.περιμενω εαν γνωριζετε η εαν σας εχει τυχει εσας να μου πειτε τι μπορει να φταει ευχαριστω για τον χρονο σας
@@restorationbykostas άκου το παράδοξο άλλαξα δισκάκια στην καμπάνα και εβαλα της μάνας του ελατηρια.μιλις έβαζες ταχύτητα δεν συμπλεκταριζε καθόλου και στο κατέβασμα ρελαντί ετριζε το σύστημα όλο.ηαβα ανοίγω βάζω τα παλιά της νικμε τα σκληρότερα και είναι μια χαρά.και κάτι άλλο ήθελα να αλλάξω το λεβιεδακι της καμπάνας αυτό που παταει στο τριμπιλο.εβδλα της μάνας του αλλά είναι ποιο μεγάλο από αυτό που είχα της μανας του και δεν έκλεινε το καπάκι.μηπως ε φοραει το λεβιεδακι από στρογυλοφαναρο η 6βολτο, μοτέρ?ειδδλλωε πρέπει να το πάω σε τορνο για να το κοψει
Μπορείς να κάνεις βίντεο που να μου εξηγείς πως μπορώ να φτιάξω τα σπιροματα στο ψαλίδι και στον σκελετό από μηχανάκι glx 50 εκεί που μπενουν τα αμορτισέρ το πήρα μεταχειρισμένο και είναι κλοτσιμενα τα πάσα από εκεί που μπενουν τα αμορτισέρ τη μπορώ να κάνω γιατί θα φύγει κάνα αμορτισέρ στο δρόμο δεν σφίγγει καθόλου το παξιμάδι. Αν μπορείς να κάνεις βίντεο ευχαριστώ
Καλησπέρα φίλε μου... καταρχήν πρέπει να χεις ένα σετ με φιλιερες και κολαουζα ..και βέβαια να σε παίρνει να φτιάξεις σπυρωμα...γιατί αν έχει καταστραφεί τελείως εκεί..μπορεί να χρειαστεί να το κόψεις και να κολλήσεις βίδα! Πάντως αν μπορέσω θα κάνω βιντεο.. σ'ευχαριστω!
Κώστα καλησπερα βλέπω τα βίντεο σου γτ έχω κ εγω ένα στρογγυλοφαναρο με λιφαν 110 κ με έχουν βοηθήσει σε αρκετές μικροεπισκευές. Θέλω να σου κάνω μια ερώτηση Όταν πατάω την μανιβέλα για να το βαλω μπρος είναι στιγμές που η μανιβέλα σαν να μαγκώνει. Αν βαλω δύναμη πατιεται προς τα κάτω αλλα πολύ αργά κ έχεις την αίσθηση οτι με κατι τρίβεται αλλα δεν κάνει κάποιο ιδιαίτερο θόρυβο. Αν όπως έχω το παπί χωρίς ταχύτητα πατήσω μανιβέλα συνήθως μαγκώνει κ για να ξεμαγκωσει το προχωράω ελάχιστα προς τα μπροστά η πίσω κ ξανά δοκιμάζω. Αυτό το μάγκωμα ξεκίνησε να συμβαίνει όταν πήγα να ρυθμίσω τις βαλβίδες είχα βγάλει το μπουζί κ προσπάθησα να βρω το άνω νεκρό σημείο βάζοντας κατσαβίδι στην τρύπα του μπουζί γυρνώντας το βολάν με το χέρι. Σε ένα σημείο κάπου βρήκε το κατσαβίδι κ εγω με το χέρι πίεσα παραπάνω για να γυρίσει το βολάν.
Καλησπέρα σε glx 59 καλύτερα διπλοκαμπανο με απομόνωση άστρα για να μην πατινάρει η μονοκαμπανο με Cd απομόνωση. Και αν ναι τι καμπάνα αντί για του cd...?
Υπάρχουν πολλά βίντεο για την καμπάνα.κανενα δεν υπάρχει που να δείχνει όλη την διαδικασία και επεξήγηση(πχ πως βγάζεις τα πρώτα εξαρτήματα πριν την καμπάνα,μετα τι νούμερο και τι εργαλείο ΧΡΕΙΑΖΕΤΕ,η βίδα δεξιόστροφα ξεσφιγγει η αριστεροστροφα κτλ.οπως και στο δέσιμο πως σφίγγουν την καμπάνα,με αεροκλειδο? Με το χέρι κτλ)συνέχισε την καλή δουλεια
Καλησπέρα Κώστα και μπράβο για ακόμα ένα βίντεο μία ερώτηση θέλω να αγοράσω ένα μηχανάκι με Honda μοτέρ πώς μπορώ να καταλάβω ότι είναι γνήσιο Honda εκτός από τους αριθμούς πλαισίου και τα καπάκια θα με βοηθούσε πολύ αν μου εξήγησες
Καλησπέρα φίλε μου!! Τα γνήσια Κάρτερ γράφου C50E και μετά τα νούμερα φίλε μου...επίσης αν βγάλεις το καπάκι απ' το βολάν στο σημείο στο γρανάζι έχουν ανάγλυφο GB4
Καλησπέρα φίλε μου.. ρυθμίζεις την καμπάνα μετά σωστά? Αν ναι μπορεί να είναι στραβά τα μεταλλικά δισκάκια της καμπάνας...η' να χουν φαγωθεί τα φύλλα από μέσα που πατάνε τα δισκάκια ..!
Δείξτε και βίντεο όχι λυμενη καμπάνα αλλα από την αρχή που βγαίνει πάνω από το μοτέρ το λύσιμο μέχρι το τέλος,και μετά συναρμολόγηση έως το την τελική τοποθέτηση στο μοτερ
Καλά φίλε μου..απλά υπέθεσα ότι κάτι τέτοιο τα παιδιά το ξέρουν άλλωστε σε άλλα βίντεο έχει φανεί η τοποθέτηση! Θα κάνω ένα βίντεο με όλη την διαδικασία όπως το ζήτησες!
Καλησπέρα. Έβαλα τα ίδια δισκάκια και ελατήρια στο μηχανάκι μου lifan110 με άστρεα κεφαλή και 3 στάδιο εκεντροφορο και πατηναρι εκατό φορές πιο πολύ από πριν έκανα καμία πολλά ανοίγματα και από τις μεσέες και μετά δεν προχορουσε επεξα και με την βίδα για τον σφίξιμο τις καμπανας αλλά τίποτε έβαλα για βελτίωση αλλά μόνο βελτίωση δεν είδα μπορεί να φταίει ότι μωλις τα έβαλα και θέλει να πάτησουν οι κάτι άλλο γνωρίζει κανείς τι μπορεί να φταίει ευχαριστώ. Όπως πάντα πολύ ωραίο βίντεο σε παρακολουθώ καιρό!
Όχι δεν παίζει κανένα ρόλο το να πατήσουν...απλά πρέπει να τσεκαρεις και τα μεταλλικά δισκάκια αν είναι ίσια...αν τα αυτακια μέσα δουλεύουν σωστά και δεν είναι φαγωμενα ..ακόμη και το κοκοράκι που μπαίνει τελευταίο στην καμπάνα...να δεις αν το βαρελάκι που έχει μπροστά είναι φαγωμενο και αν έχει όλο το κοκοράκι το σωστό σχημα και δεν έχει στραβωσει!
@@restorationbykostas Δεν έχει πολλά χιλιόμετρα η καμπάνα και το θέμα είναι ότι πριν δεν πατινάρε άρα μπορεί να έχω κάνει κάποιο λάθος στο δέσιμο και να φταίει αυτός; επίσης όταν λέτε το κοκορακι αυτό για την σύμπλεξη;
@@captainstasisgr8035 ναι αυτό λέω...αλλά μπορεί και να έβαλες λάθος τα δισκάκια...πάντως από μόνο του δεν συμβαίνει αυτό...η ζημιά έχει ...η κάτι δεν έκανες σωστά
Καλησπέρα.. 1)η κεφαλή CDI τι διαφέρει από την απλή; 2) μπαίνει εύκολα σε lifan 110; και 3) αξίζει η μετατροπή αυτή....; ευχαριστώ εκ των προτέρων.......
Καλησπέρα φίλε μου..η απλή η cdi έχει 27 βαλβίδα..η κεφαλή απ' το 110 δεν ξέρω τη φοράει...λογικά ή ίδια...η' μικρότερη...αν έχει μικρότερη..τότε αξίζει να την αλλάξεις...μάθε τη έχει το 110 ..και κάνε το καλύτερο
Σε ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση σου....27 εισαγωγής εξαγωγής τι; μπαίνει χωρίς κάποια άλλη αλλαγή και το κέρδος που θα έχω αξίζει το κόστος..; .
@@Gaslamatz εννοώ την βαλβίδα εισαγωγής 27 .. και κόστος καινούργιες αν δεν κάνω λάθος κάνουν γύρω στα 70€ + 7€ φλατζες.. και σε κέρδος στον κινητήρα είναι ότι θα "δυναμώσει" ο κινητήρας σου...και αν όντως είχες μικρότερες βαλβίδες πριν και συνεπώς και χορό καύσεις... πηγαίνοντας τώρα σε μαγαλυτερα..θα έχεις και λίγο περισσότερο "τέρμα"
@@restorationbykostas Ευχαριστώ και πάλι...με κάλυψες πλήρως...από τους πιο σωστούς youtebers και στα βίντεο αλλά και στη επικοινωνία με τους φίλους-συνδρομητες σου.....
Καλησπέρα και πάλι μάστορα όταν κουμπώνω το καπάκι της καμπάνας κουμπώνει κανονικά ; Γτ μ φαίνεται σαν να μν με αφηνει η καμπάνα να κουμπώσει τέρμα μέσα
@@restorationbykostas σε ευχαριστώ πολύ μάστορα μου έβγαλα την λιφαν καμπάνα και έβαλα την 50αρα φτιαγμένη με 8 χτένια καινούριους δίσκους καινουρια ελατήρια κι την έβαλα επάνω απλός για να κουμπώσει σωστά έπρεπε να λασκάρω λίγο το Βιδακι που της καμπάνας αυτό που είναι επάνω στο καπάκι δν το έβαλα μπροστά ακόμη ελπίζω να δουλέψει Σε ευχαριστώ και πάλι για την βοήθεια σου
Φίλε Κώστα και άλλη μία ερώτηση, όταν χρονιζεις ενα GLX βολάν στο Τ και κεντροφορος 0 στην σχισμή της κεφαλής, εάν είσαι στο Τ και το γρανάζι εκκεντροφορου πέφτει πριν ή μετά την σχισμή της κεφαλής τι κάνουμε σε αυτή την περίπτωση
Καλησπέρα μάστορα μ με ποιον τρόπο μπορώ να ανοίξω τον χώρο για να βάλω 9 δοντάκια έχω μια 50αρα μπορώ να προσθέσω τα δοντάκια από μια 90αρα καμπάνα lifan?
Καλησπέρα φίλε μου..εφόσον βγάλεις το έλασμα που κρατάει όλα τα δοντάκια στο μαντεμι πάνω...θα μετρήσεις ποσο πρέπει να κόψεις συμφωνα με το πάχος απ τα δοντάκια και θα υπολογίσεις ένα αριστερά ένα δεξιά για να είναι ισομετρικα! Και θα τροχιές το μαντεμι με.τροχο!
καλησπέρα έχω ένα lifan 110 άμιζο και ψάχνω να βρω εγχειρίδιο στα αγγλικά. Έχω ψάξει όλο το internet αλλά δεν βρήκα κάτι. Γνωρίζετε κάτι εσείς; Ευχαριστώ και συγνώμη.
Κατατοπιστικοτατο το βιντεάκι!Μια ερώτηση:έχω ένα μοτέρ από παπι Shineray 150 και βλέπω ότι έχει παρόμοια καμπάνα,μονοκαμπανο,αλλά ευκολα πατιναρει με καινούριους δίσκους κι ελατήρια.Το πλατω εχει 8 λαμάκια σε κάθε τετράδα.Για πόσα ακόμα μπορει να ανοιχθεί το μαντεμι,αν γνωρίζεις;Ευχαριστώ.
Καλησπέρα. Έχω ένα πρόβλημα με τον κινητήρα λιφαν 110 που έχω... έχει μείνει η πρώτη ταχύτητα και δεν αλλάζει. Κινείται κανονικά απλά δεν αλλάζει ταχύτητα... έχει μείνει η πρώτη και δεν λέει να αλλάξει... θα στρώσει με την βίδα ρύθμισης του συμπλέκτη; Η θα έχει σπάσει τίποτα μέσα;
@@restorationbykostas Το έλυσα σήμερα και είδα ότι έχει σπάσει το ελατηριακι πάνω στον επιλογέα. Μικρή η ζημιά... περίμενα να αντικρίσω κάτι χειρότερο.
Καλησπερα φιλαρακι εχω ενα glx 58 χιλιοστα με καμπανα με 6 φυλαρακια οπως τα λες εχω μια 50αρα στην ακρη μπορω να βαλω απο αυτην τα φυλαρακια η ξερω γω μπορει να ειναι διαφορετικα στο μεγεθος εννοω η 90 απο την 50αρα αν ειναι διαφορετικα και επισης δισκοι ebc με ελατηρια premier ειναι καλα για τα χιλιοστα μου η θα μου προτεινες καποια αλλη μαρκα ;
Καλησπέρα φίλε μου.. θα πρέπει να σου φτιάξει μηχανουργείο "φωλιές" στα Κάρτερ για μεγαλύτερα ρουλεμάν για να μπει..η να πάρεις 4αρι κινεζικό που είναι πιο λεπτό μπροστά να μπει στο μακαρονοτο ρουλεμαν
@@restorationbykostas Σε ζαλίζω αλλά έψαξα αυτά τα ελατήρια " ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΔΙΣΚΩΝ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ HONDA C-50C 12V / GLX ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΑ PREMIER" κάνουν για τα lifan 110?
Καλησπέρα σας, παρατήρησα στο μηχανάκι μου με λιφαν 110 ότι πατηναρει, σε επίπεδο όπου με γραναζωμα 14-35 να μην μπορεί να σηκωθεί στην μια ρόδα(σκελετός glx) και με προβληματίζει διότι και στις υψηλές στροφές ενώ δίνω γκαζι τα χιλιόμετρα δεν ανεβαίνουν σχεδόν καθόλου. Εάν αγοράσω μια καινούργια καμπάνα με 30ευρω και ο μάστορας μου την βάλει επάνω θα λυθεί το πρόβλημα; Μηπως φταίει κάτι άλλο;
@@restorationbykostas ένα φίλος μου μ είπε ότι εάν αλλάξω μόνο δίσκους θα ξανάχαλασουν πιο εύκολα και μου πρότεινε να αγοράσω καινούργια καμπάνα γιατί το βίωσε ο ίδιος
Κωστα θελω να σε ρωτησω κάτι μου εσπασε η καμπανα και μου εδωσε ενας φιλος μου μια αλλη την παίρνω βαζω καινούργια δισκακια με τα ελατήρια που ειχα στην προηγούμενη καμπανα την βαζω πανω και το μηχανάκι πατιναρε λεω θα φταινε τα δισκακια γτ δν ηταν και καλη μαρκα βαζω αλλα δισκάκια καινούργια καλη ποιότητα και παλι πατιναρει μπορεις μηπως να με βοηθησεις αμα ξες το φταίει?
Πωωω μαμά καμπάνα καινούργιο μοτέρ δύο εβδομάδες φορεμένο με το που στρώθηκε ακούμε την καμπάνα να χτυπάει οπότε ήθελε επερνε της ταχύτητες μόνο του καρφωτές και σε μια φάση μπαίνει νεκρά μόνο του κι σκόρπισε η καμπάνα τι μπορεί να έφταιγε τα ελατήρια θελαν άλλαγμα; χαλάρωσε τίποτα μέσα κι έσπασε η καμπάνα μάστορα δεν ξέρω έχω στεναχωρεθει
Καλησπέρα αγορίνα αν μπορείς δείξε κι όταν την βάλεις πάνω πως ρυθμίζεις το συμπλέκταρισμα
Οκ θα γίνει και με το ρυθμισμα!
File ..exi tn vida rithismatos kanpanas..t girnas terma aristera..t koumponis...kai arxinas k vidonis deksia .ekei p pan na sfiksoun t fela..t dinis k dio xiliosta.isa isa n sfiksoun..k ise etimos....ala kalitera na t dis se video..
Πολύ αναλυτικος ευχαριστώ πολύ μάστορα ❤
@@gregorygiakoumidis7149 να σαι καλά φίλε μου
Χαίρετε και ευχαριστώ πολύ για ότι κάνετε. Υπάρχει βίντεο για αλλαγή πλατίνες πυκνωτή σε c50 6 v
Καλησπέρα φίλε μου!! Και σ'ευχαριστώ! Όχι δυστυχώς δεν έχω κάνει κάτι τέτοιο
Και εδώ μάστορα,φελα τα λέμε!!και εγώ που ξέρω την πάτησα και άλλαξα μόνο φελα από glx 90 και μετά μου κατέβαζε την μανιβέλα σκληρά αλλά δεν έπιανε,ενώ με μίζα μια χαρά και μπατινηαρε λιγάκι!τώρα από την αρχή.
Τρομερος μαστορας μπραβο
@@leonidasskivalakis Ευχαριστώ πολύ φίλε Λεωνίδα!!
Πάρα πολύ καλή δουλειά μάστορα. Έχω κάνει πολλά πειράματα σε πολλές καμπάνες. Το αποτέλεσμα είναι ότι καταστρέφουν με την καμπάνα γιατί έχουμε εξαντλήσει όλες τις ενοχές δηλαδή δεν έχει καθόλου τζόγο γίνονται σκληρές απάνω στο δούλεμα με ταχυτήτων.Και φυσικά καταστρέφουμε κάι καμπάνα και τους δίσκους. Έχω φτιάξει μία καμπάνα μόνο με δύο δίσκους. Φυσικά άλλαξα και τις πλάκες πιστεύω να ξέρεις ότι έκανα τις πλάκες λίγο πιο χοντρές. Είχα καλές επιδόσεις. Να σαι καλά συνέχισε έτσι...
Να Σάι καλά φίλε μου.. σ'ευχαριστω πολύ!!
Μπράβο Κώστα για την καλή δουλειά. Επειδή γνωρίζεις και αγαπάς το 90άρι, μπορείς να μου πεις πόσο μπορούμε να ανεβούμε σε κυβισμό, και να παραμείνει το μηχανάκι αξιόπιστο; Έχω ένα μοτέρ από CT 90 το οποίο πρέπει να έχει την ίδια διάμετρο Χ διαδρομή με το C 90, δηλαδή 50 Χ 45,6. Ευχαριστώ.
@@ΓΙΑΝΝΗΣΚΑΜΕΝΑΚΗΣ καλησπέρα φίλε μου! Το 90αρι έχει 47mm κυλινδροπιστονο και μπορείς να το πας αξιόπιστα μέχρι 52mm ..βέβαια πάντα παίζουν ρόλο τα υλικά ο μάστορας και πως θα δεθεί ένα μοτέρ!
Καλημέρα εχω ενα τσαλι μαμά με γνήσια καμπάνα μπορει να μν εχει ανοιχτει κ ποτέ…κλωτσάω μανιβέλα και ειναι σαν να ειναι λαστιχενια η μανιβελα για να σ δωσω να καταλαβεις και δν γυρνάει ο στροφαλος ΔΕΝ ειναι κενή ειναι σαν να μν κομπλάρει καπως αν την κανω σιγά σιγά και μετα τ μέση πιάνει και παιρνει μπρος…τι μπορει να φταίει μου ειπανε για δισκάκια ισχυει λες;στο δρομο δν πατινάρει τοσο πολυ ωστε να ειναι ξεκαθαρο οτι θελουν αλλαγή τ δισκάκια αλλα εχει κ πολλα χλτρα
Καλησπέρα φίλε μου!! Ναι πατιναρισμα είναι αυτό..λόγο συμπίεσης πατιναρουν και δεν μπορεί να γυρίσει το μοτέρ..δισκάκια-ελατηρια είναι για αλλαγή ...από προχθές!! 😉👍👍
Καλημέρα φίλοι, Τα λέμε φελλά γιατί 50, 60 χρόνια πίσω το φθειρόμενο μέρος του συμπλέκτη ήταν όντως από φελλό. Μάλιστα ο φελλός είχε αρκετό πάχος (κοντά σε πόντο) ώστε να μπορέσει συμπιεζομενος να παράξει αρκετή τριβή για να μεταφέρει την κίνηση. Η φθορά, του φελλού ήταν πολύ γρήγορη παρ'ολη την χαμηλή ισχύ των μηχανών, αλλά δεν υπήρχε μεγάλο θέμα. Ο κόσμος προμηθευοταν χύμα φελλό σε φύλλο και αντικαθιστουσε τον φθαρμένο κατά βούληση. Κάποτε ο πατέρας μου (89 χρόνων σήμερα), έκανε την δουλειά αυτή στο δρόμο, έχοντας φελλό και εργαλεία μαζί του, για να μπορέσει να βγάλει την διαδρομή του! Καλή Ανάσταση σε όλους!!!
Να είσαι φίλε Perat ευχαριστούμε πολύ για την πληροφορία! Καλή Ανάσταση να χεις με υγεία!!
Φίλε κάνε ένα βίντεο με τέρμα λυμένο σασμάν δέσιμο και πως το κουμπώνεις στο Κάρτερ
Οκ φίλε μου...όταν έχω σαζμαν στα χέρια μου θα το κανω
Κώστα Κάνε και ενα βιντεάκι πως μπορούμε να την ρυθμίσουμε μόλις την βάλουμε πάνω
Οκ Χρήστο θα κάνω!
@@restorationbykostas και τι κάνει αυτή η βιδα που έχει στο μαμά καπάκι του c50 πες μας τι κάνει (η κεντρική)
Ε ναι... Από κει ρυθμίζει ..θα τα πω στο βίντεο αυτα
Καλησπέρα Μάστορα! Το μεταλλικό μέρος της καμπάνας το οποίο έχεις ελαφρώσει δεν έχει κάποια αυλάκια για να ανοίγουν τα αντίβαρα (φιλαράκια)? Αν βάλω 9 αντίβαρα πρέπει να φαρδύνω και τα κενά αυτά στην καμπάνα για να μπορούν να ανοίγουν η δεν χρειάζεται?
Και μία δεύτερη ερώτηση:
Αξίζουν τα δισκάκια TOBAKI KEVLAR RACING που κάνουν ένα 20€
Καλησπέρα φίλε μου!! Ναι θέλει άνοιγμα να μπει και άλλο "φυλλαράκι" στην καμπάνα ! Και τα δισκάκια tobaki είναι κορυφή φίλε μου!
Ωραίο βιντεάκι!!!θα ήθελα να σε ρωτήσω, σε καμπάνα astrea οι μεταλλικοί δίσκοι χρειάζονται άλλαγμα κάθε τόσο ή αλλάζουμε μόνο δίσκους και είναι κομπλέ?
Καλησπέρα φίλε μου! Σ'ευχαριστω!! Και στο Αστρεα το ίδιο ισχύει όπως λέω και εδώ ..τα τσεκαρεις αν είναι ίσια..και είναι οκ...αλλάζεις μόνο δισκάκια
Καλημέρα μαστορα ήθελα να σε ρωτήσω άλλαξα δίσκους γιατί πατηναρε το ρυθμησαμε αλλά πάω να βάλω 3η και δεν Μπένι προσπαθώ να την βάλω κουμπωτη οπωσ και την 4αρτη τη συμβεί ξεριθμιστηκε? Απο Την βίδα?
Είναι καλύτερο να βάλεις σκληρά ελατήρια καμπάνας ενώω βοηθάει όπως και στα ελατιρια βαλβίδων που αν βάλεις σκληρότερα είναι καλύτερο?
Ναι τα σκληρά ελατήρια βοηθάνε στο να μην πατηναρει!
Ωραιοςςςς !! τα πιο σκληρα ελατηρια ομως δεν ασκουν πιεση στο πενταλ και στο σπειρωμα της καμπανας?
Στο σπείρωμα όχι...αλλά στο πεντάλ ναι...έχεις πιο σκληρές ταχύτητες...αλλά δεν μπορείς να τα έχεις όλα...εάν δεν θες να πατειναρει βάζεις...!
@@restorationbykostas Τοτε αξιζει !!
γεια σου φιλε.ακου τι προβλημα εχω.εχω ενα 90 honda .ετσι στο ξαφνικο, εκει που σταματησα με ταχητητα μεσα το μηχανακι χωρις προειδοποιηση δεν συμπλεκταρισε η καμπανα και η ταχητητα εσβησε το μηχανακι.σαν το αμαξι με συμπλεκτη που σταματας και οταν δεν τον πατησεις η ταχητητα σε σταματαει ,και σβηνει.το ιδιο ακριβως γινετε με το 90αρι.εβγαλα καμπανα αλλαξα καινουργια ελατηρια ειχε σκληρα και εβαλα τα γνησια δισκακια φλαντζεσ και τα σχετικα . η καμπανα δεν εχει φθορες.οταν την κουμπουσα επανω στο μοτερ,η ταχητητες ενω μπαινουν στο διπλο σταντ μολις ομως ειναι ο τροχος στο εδαφος δεν συμπλεκταρει καθολου τις ταχητητες και ισως να εγινε και λιγο χειροτερο.το αστερακι του επιλογεα δεν εχει φθορα.τι μπορει να ειναι? ο επιλογεας ταχητητων μεσα στο μοτερ τα διχαλα ?η φουρκετεσ.περιμενω εαν γνωριζετε η εαν σας εχει τυχει εσας να μου πειτε τι μπορει να φταει
ευχαριστω για τον χρονο σας
Όχι φίλε μου..δεν μου έχει τύχει...και αν όπως λες είναι όλα καλά περίεργο!
Γεια σου Κώστα.ερωτηση.το κέντρα της καμπάνιας όταν πρέπει να έχει τζόγο αριστερά δεξια?
Καλησπέρα φίλε μου! Λίγο έχουν οι περισσότερες καμπάνες...αλλα με τι σφυξιμο χάνεται αυτό.. οπότε μην σε απασχολεί
@@restorationbykostas άκου το παράδοξο άλλαξα δισκάκια στην καμπάνα και εβαλα της μάνας του ελατηρια.μιλις έβαζες ταχύτητα δεν συμπλεκταριζε καθόλου και στο κατέβασμα ρελαντί ετριζε το σύστημα όλο.ηαβα ανοίγω βάζω τα παλιά της νικμε τα σκληρότερα και είναι μια χαρά.και κάτι άλλο ήθελα να αλλάξω το λεβιεδακι της καμπάνας αυτό που παταει στο τριμπιλο.εβδλα της μάνας του αλλά είναι ποιο μεγάλο από αυτό που είχα της μανας του και δεν έκλεινε το καπάκι.μηπως ε
φοραει το λεβιεδακι από στρογυλοφαναρο η 6βολτο, μοτέρ?ειδδλλωε πρέπει να το πάω σε τορνο για να το κοψει
Γειά σού φίλε εγώ άλλαξα δισκάκια ελατήρια κάι δεν ριθμοίσμα τήν καμπάνα αλλά δεν πατηναρη λες να έχει θέμα
Οχι αν δεν σου πατηναρει δεν έχει θεμα
Μπορείς να κάνεις βίντεο που να μου εξηγείς πως μπορώ να φτιάξω τα σπιροματα στο ψαλίδι και στον σκελετό από μηχανάκι glx 50 εκεί που μπενουν τα αμορτισέρ το πήρα μεταχειρισμένο και είναι κλοτσιμενα τα πάσα από εκεί που μπενουν τα αμορτισέρ τη μπορώ να κάνω γιατί θα φύγει κάνα αμορτισέρ στο δρόμο δεν σφίγγει καθόλου το παξιμάδι. Αν μπορείς να κάνεις βίντεο ευχαριστώ
Καλησπέρα φίλε μου... καταρχήν πρέπει να χεις ένα σετ με φιλιερες και κολαουζα ..και βέβαια να σε παίρνει να φτιάξεις σπυρωμα...γιατί αν έχει καταστραφεί τελείως εκεί..μπορεί να χρειαστεί να το κόψεις και να κολλήσεις βίδα! Πάντως αν μπορέσω θα κάνω βιντεο.. σ'ευχαριστω!
Κώστα καλησπερα βλέπω τα βίντεο σου γτ έχω κ εγω ένα στρογγυλοφαναρο με λιφαν 110 κ με έχουν βοηθήσει σε αρκετές μικροεπισκευές. Θέλω να σου κάνω μια ερώτηση
Όταν πατάω την μανιβέλα για να το βαλω μπρος είναι στιγμές που η μανιβέλα σαν να μαγκώνει. Αν βαλω δύναμη πατιεται προς τα κάτω αλλα πολύ αργά κ έχεις την αίσθηση οτι με κατι τρίβεται αλλα δεν κάνει κάποιο ιδιαίτερο θόρυβο. Αν όπως έχω το παπί χωρίς ταχύτητα πατήσω μανιβέλα συνήθως μαγκώνει κ για να ξεμαγκωσει το προχωράω ελάχιστα προς τα μπροστά η πίσω κ ξανά δοκιμάζω. Αυτό το μάγκωμα ξεκίνησε να συμβαίνει όταν πήγα να ρυθμίσω τις βαλβίδες είχα βγάλει το μπουζί κ προσπάθησα να βρω το άνω νεκρό σημείο βάζοντας κατσαβίδι στην τρύπα του μπουζί γυρνώντας το βολάν με το χέρι. Σε ένα σημείο κάπου βρήκε το κατσαβίδι κ εγω με το χέρι πίεσα παραπάνω για να γυρίσει το βολάν.
Δεν έχει να κάνει με αυτό φίλε μου..απλα απ τα δισκάκια είναι αυτό που αισθάνεσαι στην μανιβέλα!
Καλησπέρα σε glx 59 καλύτερα διπλοκαμπανο με απομόνωση άστρα για να μην πατινάρει η μονοκαμπανο με
Cd απομόνωση. Και αν ναι τι καμπάνα αντί για του cd...?
Δεν σε κατάλαβα φίλε μου με το cd...???
Ποια φελα είναι καλητερα αυτά που έβαλες ή τα federals
Εγώ φίλε μου με ικανοποιουν αυτά..τώρα στα aftermarket.. είναι στην επιλογή του καθενός πια του αρέσουν!
Τα nikme Ελατιρια κάνουν για το C50 6v;;
Όχι αυτά είναι για 12ν ..να ζητήσεις για 6ν όταν παρεις
Καλησπέρα Κώστα γίνετε να βγάλω την καμπάνα χωρίς να εχω αεροκλειδο η ηλεκτροκλειδο ;
Υπάρχει τρόπος.. που το έκαναν το 90...καλό είναι να μην το κάνεις.. θα κάνεις ζημιά!
Καλησπέρα Χριστός Ανέστη. Οι δίσκοι newfren κάνουν για lifan 110 άμιζο; Ευχαριστώ.
Φίλε μου δεν υπάρχει διαφορά σε μονοκαμπανο από μάρκα σε μάρκα! Και διάφορα μιζατο σε αμιζο να ξέρεις! Και ναι ταιριάζουν!
@@restorationbykostas οκ Ευχαριστώ πολύ
Υπάρχουν πολλά βίντεο για την καμπάνα.κανενα δεν υπάρχει που να δείχνει όλη την διαδικασία και επεξήγηση(πχ πως βγάζεις τα πρώτα εξαρτήματα πριν την καμπάνα,μετα τι νούμερο και τι εργαλείο ΧΡΕΙΑΖΕΤΕ,η βίδα δεξιόστροφα ξεσφιγγει η αριστεροστροφα κτλ.οπως και στο δέσιμο πως σφίγγουν την καμπάνα,με αεροκλειδο? Με το χέρι κτλ)συνέχισε την καλή δουλεια
Να Σάι καλά φίλε μου!! Ευχαριστώ πολύ!! 🙏🙏👍👍
Καλησπέρα Κώστα και μπράβο για ακόμα ένα βίντεο μία ερώτηση θέλω να αγοράσω ένα μηχανάκι με Honda μοτέρ πώς μπορώ να καταλάβω ότι είναι γνήσιο Honda εκτός από τους αριθμούς πλαισίου και τα καπάκια θα με βοηθούσε πολύ αν μου εξήγησες
Καλησπέρα φίλε μου!! Τα γνήσια Κάρτερ γράφου C50E και μετά τα νούμερα φίλε μου...επίσης αν βγάλεις το καπάκι απ' το βολάν στο σημείο στο γρανάζι έχουν ανάγλυφο GB4
@@restorationbykostas κατάλαβα ωραία απλά είναι αστραία το μοτέρ και είναι πάνω σε supra πενηντάρι που οι αριθμοί Κάρτερ είναι από το dy
Καλησπερα μαστορα. Ερωτηση. Εχω μια καμπανα 90αρα γνησια κ τα φιλαράκια εχουν τζόγο αριστερα δεξια. Ετσι πρεπει να είναι κανονικα?
Καλησπέρα φίλε μου! Οχι πολύ...ίσα ίσα να μην σφινονουν...αν είναι πόλη λασκα μην την βάζεις έτσι φτιαξτειν..θα χεις θεμα
@@restorationbykostas οκ ευχαριστώ
File kalispera alaxa diskakia kai ta evala kanonika opos ta exis vali kai esi ala pali patinari
Καλησπέρα φίλε μου.. ρυθμίζεις την καμπάνα μετά σωστά? Αν ναι μπορεί να είναι στραβά τα μεταλλικά δισκάκια της καμπάνας...η' να χουν φαγωθεί τα φύλλα από μέσα που πατάνε τα δισκάκια ..!
Δείξτε και βίντεο όχι λυμενη καμπάνα αλλα από την αρχή που βγαίνει πάνω από το μοτέρ το λύσιμο μέχρι το τέλος,και μετά συναρμολόγηση έως το την τελική τοποθέτηση στο μοτερ
Καλά φίλε μου..απλά υπέθεσα ότι κάτι τέτοιο τα παιδιά το ξέρουν άλλωστε σε άλλα βίντεο έχει φανεί η τοποθέτηση! Θα κάνω ένα βίντεο με όλη την διαδικασία όπως το ζήτησες!
Καλησπέρα. Έβαλα τα ίδια δισκάκια και ελατήρια στο μηχανάκι μου lifan110 με άστρεα κεφαλή και 3 στάδιο εκεντροφορο και πατηναρι εκατό φορές πιο πολύ από πριν έκανα καμία πολλά ανοίγματα και από τις μεσέες και μετά δεν προχορουσε επεξα και με την βίδα για τον σφίξιμο τις καμπανας αλλά τίποτε έβαλα για βελτίωση αλλά μόνο βελτίωση δεν είδα μπορεί να φταίει ότι μωλις τα έβαλα και θέλει να πάτησουν οι κάτι άλλο γνωρίζει κανείς τι μπορεί να φταίει ευχαριστώ. Όπως πάντα πολύ ωραίο βίντεο σε παρακολουθώ καιρό!
Όχι δεν παίζει κανένα ρόλο το να πατήσουν...απλά πρέπει να τσεκαρεις και τα μεταλλικά δισκάκια αν είναι ίσια...αν τα αυτακια μέσα δουλεύουν σωστά και δεν είναι φαγωμενα ..ακόμη και το κοκοράκι που μπαίνει τελευταίο στην καμπάνα...να δεις αν το βαρελάκι που έχει μπροστά είναι φαγωμενο και αν έχει όλο το κοκοράκι το σωστό σχημα και δεν έχει στραβωσει!
@@restorationbykostas Δεν έχει πολλά χιλιόμετρα η καμπάνα και το θέμα είναι ότι πριν δεν πατινάρε άρα μπορεί να έχω κάνει κάποιο λάθος στο δέσιμο και να φταίει αυτός; επίσης όταν λέτε το κοκορακι αυτό για την σύμπλεξη;
@@captainstasisgr8035 ναι αυτό λέω...αλλά μπορεί και να έβαλες λάθος τα δισκάκια...πάντως από μόνο του δεν συμβαίνει αυτό...η ζημιά έχει ...η κάτι δεν έκανες σωστά
@@restorationbykostas Ευχαριστώ πολύ!
Ποσο κάνουν τα ελατήρια και δισκακια
Οι τιμές σε μαγαζιά με ανταλλακτικά φίλε μου...!
Καλησπέρα..
1)η κεφαλή CDI τι διαφέρει από την απλή;
2) μπαίνει εύκολα σε lifan 110; και 3) αξίζει η μετατροπή αυτή....; ευχαριστώ εκ των προτέρων.......
Καλησπέρα φίλε μου..η απλή η cdi έχει 27 βαλβίδα..η κεφαλή απ' το 110 δεν ξέρω τη φοράει...λογικά ή ίδια...η' μικρότερη...αν έχει μικρότερη..τότε αξίζει να την αλλάξεις...μάθε τη έχει το 110 ..και κάνε το καλύτερο
Σε ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση σου....27 εισαγωγής εξαγωγής τι; μπαίνει χωρίς κάποια άλλη αλλαγή και το κέρδος που θα έχω αξίζει το κόστος..;
.
@@Gaslamatz εννοώ την βαλβίδα εισαγωγής 27 .. και κόστος καινούργιες αν δεν κάνω λάθος κάνουν γύρω στα 70€ + 7€ φλατζες.. και σε κέρδος στον κινητήρα είναι ότι θα "δυναμώσει" ο κινητήρας σου...και αν όντως είχες μικρότερες βαλβίδες πριν και συνεπώς και χορό καύσεις... πηγαίνοντας τώρα σε μαγαλυτερα..θα έχεις και λίγο περισσότερο "τέρμα"
@@restorationbykostas Ευχαριστώ και πάλι...με κάλυψες πλήρως...από τους πιο σωστούς youtebers και στα βίντεο αλλά και στη επικοινωνία με τους φίλους-συνδρομητες σου.....
Σ'ευχαριστω παρά πολύ φίλε μου..να σαι καλά!!
Η καμπάνα η takegawa για glx είναι καλή?
Ναι καλή είναι!
Καλησπέρα και πάλι μάστορα όταν κουμπώνω το καπάκι της καμπάνας κουμπώνει κανονικά ; Γτ μ φαίνεται σαν να μν με αφηνει η καμπάνα να κουμπώσει τέρμα μέσα
Κουμπώνει κανονικά φίλε μου!! Πρέπει να πατήσει όλο και μετά βάζεις βίδες και σφίγγεις
@@restorationbykostas σε ευχαριστώ πολύ μάστορα μου έβγαλα την λιφαν καμπάνα και έβαλα την 50αρα φτιαγμένη με 8 χτένια καινούριους δίσκους καινουρια ελατήρια κι την έβαλα επάνω απλός για να κουμπώσει σωστά έπρεπε να λασκάρω λίγο το Βιδακι που της καμπάνας αυτό που είναι επάνω στο καπάκι δν το έβαλα μπροστά ακόμη ελπίζω να δουλέψει
Σε ευχαριστώ και πάλι για την βοήθεια σου
Κώστα καλημέρα καλή Κυριακή από τα ελατήρια καμπάνας ενισχυμένα ποια είναι καλύτερα τα nikme η τα premier
Καλημέρα φίλε Τακη! Κατά την γνώμη μου τα Nikme είναι!
Έχω δοκιμάσει και τα δύο και έχω πολύ μαλακο λεβιέ ταχυτήτων και του βάζω τα ενισχυμένα
Κώστα σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση να είσαι καλά
Φίλε Κώστα και άλλη μία ερώτηση, όταν χρονιζεις ενα GLX βολάν στο Τ και κεντροφορος 0 στην σχισμή της κεφαλής, εάν είσαι στο Τ και το γρανάζι εκκεντροφορου πέφτει πριν ή μετά την σχισμή της κεφαλής τι κάνουμε σε αυτή την περίπτωση
@@takis_pagia βγάζεις το γρανάζι και το φέρνεις στην σωστή θεση
Καλησπέρα μάστορα μ με ποιον τρόπο μπορώ να ανοίξω τον χώρο για να βάλω 9 δοντάκια έχω μια 50αρα μπορώ να προσθέσω τα δοντάκια από μια 90αρα καμπάνα lifan?
Καλησπέρα φίλε μου..εφόσον βγάλεις το έλασμα που κρατάει όλα τα δοντάκια στο μαντεμι πάνω...θα μετρήσεις ποσο πρέπει να κόψεις συμφωνα με το πάχος απ τα δοντάκια και θα υπολογίσεις ένα αριστερά ένα δεξιά για να είναι ισομετρικα! Και θα τροχιές το μαντεμι με.τροχο!
καλησπέρα έχω ένα lifan 110 άμιζο και ψάχνω να βρω εγχειρίδιο στα αγγλικά. Έχω ψάξει όλο το internet αλλά δεν βρήκα κάτι. Γνωρίζετε κάτι εσείς; Ευχαριστώ και συγνώμη.
Φίλε μου καλησπέρα! Δεν έχω ακούσει και γω για εγχειρίδιο σε lifan μοτέρ!
@@restorationbykostas οκ ευχαριστώ
Κατατοπιστικοτατο το βιντεάκι!Μια ερώτηση:έχω ένα μοτέρ από παπι Shineray 150 και βλέπω ότι έχει παρόμοια καμπάνα,μονοκαμπανο,αλλά ευκολα πατιναρει με καινούριους δίσκους κι ελατήρια.Το πλατω εχει 8 λαμάκια σε κάθε τετράδα.Για πόσα ακόμα μπορει να ανοιχθεί το μαντεμι,αν γνωρίζεις;Ευχαριστώ.
Καλησπέρα φίλε μου...μέχρι εννιά βάζουν σε κάθε μεριά!να σαι καλα και σ'ευχαριστώ
Ευχαριστώ για την απάντηση και καλό Σαββατοκύριακο!
@@giannarasmavroeidis5786 ευχαριστώ πολύ φιλαράκι! Επίσης!
@@restorationbykostas καλησπέρα αυτή την πατέντα μπορείς να την κάνεις εσύ?
Ναι μπορώ φίλε μου!
Καλησπέρα. Έχω ένα πρόβλημα με τον κινητήρα λιφαν 110 που έχω... έχει μείνει η πρώτη ταχύτητα και δεν αλλάζει. Κινείται κανονικά απλά δεν αλλάζει ταχύτητα... έχει μείνει η πρώτη και δεν λέει να αλλάξει... θα στρώσει με την βίδα ρύθμισης του συμπλέκτη; Η θα έχει σπάσει τίποτα μέσα;
Καλημέρα φίλε μου...όχι θέλει λύσιμο δυστυχώς
@@restorationbykostas Το έλυσα σήμερα και είδα ότι έχει σπάσει το ελατηριακι πάνω στον επιλογέα. Μικρή η ζημιά... περίμενα να αντικρίσω κάτι χειρότερο.
Πάλι καλά φίλε μου...μια χαρά...φθηνά την γλύτωσες!! 👍👍
Καλησπερα φιλαρακι εχω ενα glx 58 χιλιοστα με καμπανα με 6 φυλαρακια οπως τα λες εχω μια 50αρα στην ακρη μπορω να βαλω απο αυτην τα φυλαρακια η ξερω γω μπορει να ειναι διαφορετικα στο μεγεθος εννοω η 90 απο την 50αρα αν ειναι διαφορετικα και επισης δισκοι ebc με ελατηρια premier ειναι καλα για τα χιλιοστα μου η θα μου προτεινες καποια αλλη μαρκα ;
Ίδια είναι φίλε μου...απλά πρέπει να φτιάξεις το μαντέμι της καμπάνας για να μπουν περισσότερα! Και οι μάρκες είναι μια χαρά!!
@@restorationbykostas ναι φιλαρακι το ξερω για το μαντεμι θα το φτιαξω με τροχο η καμια λυμα ευχαριστω παρα πολυ νασαι καλα ❤
@@giwrgosdiesel7932 επίσης φίλε μου..καλή συνέχεια!!
Καλησπέρα
Θέλω να μου πεις γνώμη
Στρόφαλο από λίφαν η 53 54 κιλινδροπιστονο και cdi από της παλιές με το καπάκι 17 κλειδη?
Θα πάει καλά
Καλημέρα φίλε μου! Πρώτον τον lifan ο στρόφαλος δεν θα τον έβαζα με τίποτα.. και δεύτερον αν φτιαχτεί σωστά θα πήγαινει...γιατί οχι
@@restorationbykostas 5ο τακεκάβα η 3ο απιντο έκκεντραφορο
@@ΑναστάσηςΚαργακος ο Takegawa θεωρώ ότι είναι μεγάλος για αυτά τα κυβικά φίλε μου... καλύτερα ο apido
Καλησπερα Μια Ερώτηση εχω ενα c50 52mm και θέλω να αλλάξω την 50ρα καμπανα να βάλω απο lifan 110 μπαινει κομπλε?
Ναι φίλε μου κανονικά!
Εγινε Ευχαριστώ
Καλησπέρα αμα θελω να βαλω τεσσάρι σασμάν σε c90 από astrea απλα το κουμπονω πανω ή θελω κάποια συγκεκριμένη διαδικασία???????Και αν ναι πως???????
Καλησπέρα φίλε μου.. θα πρέπει να σου φτιάξει μηχανουργείο "φωλιές" στα Κάρτερ για μεγαλύτερα ρουλεμάν για να μπει..η να πάρεις 4αρι κινεζικό που είναι πιο λεπτό μπροστά να μπει στο μακαρονοτο ρουλεμαν
@@restorationbykostas το 90 το glx εχει μακαρονοτο ρουλεμαν???γιατι από τι είχες πει και εσείς τα c50 εχουν
@@παρτο-ψ7θ και το c90 έχει
Κώστα κάνε βίντεο σασμάν πως περνάει
Έχω κάνει βίντεο με δέσιμο μοτέρ φίλε μου...και φένεται πως βάζω σαζμαν!
Οκευ Κώστα ευχαριστώ.!
Να Σάι καλά φίλε μου...εγώ σ'ευχαριστώ
κωστη καλημερα ,ξερεις αν βαλω το καπακι του ss με το συμλεκτη σε 90αρι αν δουλευει?η θελει και την καμπανα του ss?ευχαριστω!
Θέλει να κάνεις κάποια πράγματακια να κάνεις και μπαίνει και δουλεύει...ετσι κατευθείαν δεν μπαίνει
Φιλε μου είναι η ίδια διαδικασία και στα lifan 110?
Ναι φίλε μου..ίδιες καμπάνες έχουν!
@@restorationbykostas Σε ζαλίζω αλλά έψαξα αυτά τα ελατήρια " ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΔΙΣΚΩΝ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ HONDA C-50C 12V / GLX ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΑ PREMIER" κάνουν για τα lifan 110?
Ναι κάνουν φίλε μου δεν πάνε με το μοντέλο του μοτέρ αυτά...τα ίδια βάζουμε και στην αστρεα καμπάνα ακόμα και Kawasaki
Οπότε μην τρελενεσαι εσύ θα πάρεις για μονοκαμπανο 100αρι πράγματα ότι ζητήσεις...να τα ζητήσεις έτσι!
@@restorationbykostas Ευχαριστώ πολυ για τον χρόνο σου. Subscribe και like απο εμένα το λιγότερο που μπορώ να κάνω!
Καλησπέρα σας, παρατήρησα στο μηχανάκι μου με λιφαν 110 ότι πατηναρει, σε επίπεδο όπου με γραναζωμα 14-35 να μην μπορεί να σηκωθεί στην μια ρόδα(σκελετός glx) και με προβληματίζει διότι και στις υψηλές στροφές ενώ δίνω γκαζι τα χιλιόμετρα δεν ανεβαίνουν σχεδόν καθόλου. Εάν αγοράσω μια καινούργια καμπάνα με 30ευρω και ο μάστορας μου την βάλει επάνω θα λυθεί το πρόβλημα; Μηπως φταίει κάτι άλλο;
Γιατί να αγοράσεις άλλη καμπάνα φίλε μου...δίσκους και ελατήρια να αλλάξεις και θα φτιάξει!
@@restorationbykostas ένα φίλος μου μ είπε ότι εάν αλλάξω μόνο δίσκους θα ξανάχαλασουν πιο εύκολα και μου πρότεινε να αγοράσω καινούργια καμπάνα γιατί το βίωσε ο ίδιος
@@GeorgeLochorisXclusive εγώ φίλε μου στο λέω από εμπειρία..όχι σε ένα παπάκι αλλά σε πολλά! Επίσης δικό σου μηχανάκι είναι ότι θέλεις εσύ κάνεις..!
@@restorationbykostas έχετε δίκιο! Απλά επειδή δεν είμαι γνώστης του αντικειμένου για αυτό και σας ρώτησα.Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας!
@@GeorgeLochorisXclusive τίποτα φίλε μου...και καλά έκανες...όταν ρωτάμε μαθαίνουμε!! Να σαι καλά και καλή συνέχεια!!
Κωστα θελω να σε ρωτησω κάτι μου εσπασε η καμπανα και μου εδωσε ενας φιλος μου μια αλλη την παίρνω βαζω καινούργια δισκακια με τα ελατήρια που ειχα στην προηγούμενη καμπανα την βαζω πανω και το μηχανάκι πατιναρε λεω θα φταινε τα δισκακια γτ δν ηταν και καλη μαρκα βαζω αλλα δισκάκια καινούργια καλη ποιότητα και παλι πατιναρει μπορεις μηπως να με βοηθησεις αμα ξες το φταίει?
Το λέω και σ'αυτο το βίντεο φίλε μου τη να τσεκαρεις να δεις τη φταιει! Αλλά αν είχες μαμά ελατήρια η πατημένα μπορεί να φταίνε και αυτα
@@restorationbykostas οκ σε ευχαριστώ παρα πολυ
@@tzimis7689 παρακαλώ φίλε μου..να σαι καλά!
Φίλε εγώ ελαφρωσα πολύ την καμπάνα υπάρχει περίπτωση να έχω θέμα?
Δεν ξέρω φίλε μου... τη έχεις φτιάξει... μπορεί και να σπάσει...εσύ το έκανες...που να ξέρω! Καλή τύχη
Μαστορα μπορώ να κανω δουλειά με 50αρα με σκληρά ελατήρια σε 57μμ μηχανάκι;
Για κάνα δυο βόλτες φίλε μου...μόλις ζεσταθεί κιόλας θα πατηναρει
Με 90αρα με σκληρά θα ειμαι κομπλε η θα εχω θεμα και θα θέλει φτιαξιμο δηλαδή παραπανω ματια κλπ?
@@panosknt3648 όχι καλά θα Σάι ...και δισκάκια premier και θα Σάι κομπλε
Πωωω μαμά καμπάνα καινούργιο μοτέρ δύο εβδομάδες φορεμένο με το που στρώθηκε ακούμε την καμπάνα να χτυπάει οπότε ήθελε επερνε της ταχύτητες μόνο του καρφωτές και σε μια φάση μπαίνει νεκρά μόνο του κι σκόρπισε η καμπάνα τι μπορεί να έφταιγε τα ελατήρια θελαν άλλαγμα; χαλάρωσε τίποτα μέσα κι έσπασε η καμπάνα μάστορα δεν ξέρω έχω στεναχωρεθει
Εσυ το έφτιαξες? Η έβαλες..π.χ. ένα λιφαν μοτέρ καινούργιο?
@@restorationbykostas καινούργιο κούτα με τιμολόγιο
@@georgemixalakis3724 τότε μην το ψάχνεις πήγαινε το στο μαγαζι που το πήρες και πες τη έγινε!
@@restorationbykostas τους είπα με λένε δεν γίνεται αυτό που λέω κάτι έκανα εγώ
@@georgemixalakis3724 τότε την πάτησες φίλε μου...λυστω να το φτιάξεις δυστυχώς δεν γίνεται κάτι άλλο!
Φιλε την καμπάνα την ζύγισες πριν την ελαφρώσεις ;;
Ναι
@@restorationbykostas εγώ φοράω μονοκαμπανο στρόφαλο 54μμ ασα ποσα γραμμάρια να την κατεβάσω ;;
@@lagosjunior8791 δεν θυμάμαι φίλε μου.. σορρυ
7fili..i 90..etsi...swsta t les...!!!
🙏🙏
fela :P
Ναι φίλε μου... έτσι τα λέμε εδώ..😉😉