Kalian juga pasti bisa kalua cuma ganti komponen tierod dan rack end yang paling sering bermasalah di mobil kijang tua. Hanya dengan peralatan yang seadanya.
videonya bagus bang! sorry mau tanya juga, kalau harga tie rod kijang LGX yang original Toyota berapa yah? kok di online murah banget cuman 87rb sepasang. makasih..
Makasih sudah mampir bang,,harga per pcs tie rod part asli Toyota Japan itu sekitar 300rb an keatas bang, itu kalau toko offline biasanya di nasmoco, online juga ada bang yang jual. tapi kebanyakan ditoko sparepart offline mereka jual merek yang kualitasnya cukup bagus made in japan juga merek 555.
cek bearing nya om, sm cek tierod rack end nya ada yg sudah kocak tdk. caranya dongkrak mobil, ban yg miring dikocak atas bawah dan kanan kiri. Klo ada yg kocak berarti salah satu itu ads yg rusak. Kalau gak berarti cuma perlu di spooring..
Lama2 akan kemasukan debu atau air yg menyebabkan korosi dan timbul bunyi2. Diganti karetnya saja agar grease yg ada di ball joint tidak hilang. Kalau aman atau tidak digunakan? aman2 saja
Sebenarnya bisa tanpa turun racksteer, dilepas rackend nya dulu lalu dimasukkan bushingnya langsung diketok sampai masuk bushing nya,, hanya saja dengan cara itu tidak membuang bushing yang lama. Saya pernah coba dengan cara itu, dan hasilnya stir tidak getar dan goyang2 lagi.dalam jangka waktu lama juga tidak ada masalah sampai sekarang.
@@donnihermawan9598 iya mas semoga bermanfaat. spooring sndri menggunakan benang, ditarik lurus disamakan dengan ban belakang, diatur rack end nya dengan kunci. Kalau mau lebih tepat bawa ke bengkel yang menggunakan sistem komputer spooringnya
Ada yang sama, ada yg beda juga, tips aja om yang jelas kalau beli di toko part, bawa contoh part nya, atau foto part dimobilnya, atau kalau tidak cari tahu nomor part nya. Karena seri kijang banyak jenisnya, kadang ada juga beli bekas ternyata sudah upgrade atau dimodif.
Coba cek video saya pas ganti kampas kopling bang kijang bang,, pas nglepas buat penggantian kampas kopling saya juga ganti karet sokongnya sekalian cuma gak masuk video. Itu yang dilepas baut2nya yang nempel di casis sama baut yang nempel dipenyangga transmisi, trus baut sokongnya.
Paling mudah dongkrak ban, dipegang kanan kiri bagian luar ban, kemudian digoyang kedepan dan kebelakang secara bergantian. Kalau ada kocak, berarti kemungkinan tierod atau rack end sudah rusak.
Coba dongkrak ban depan sebelah kanan sampai ban terangkat bisa diputer. Kemudian posisi tangan di ujung kiri ban, lalu didorong kedepan dan ditarik kebelakang (diokacak2), kalau ada kocak, berarti tierod rack end ada yg sudah perlu diganti. Kemudian pindah posisi kedua tangan diatas dan dibawah ban, dilakukan hal sama, satu tangan dorong satu tangannya lagi narik ban. Kalau ada kocak berarti lakernya pelu diganti.Lakukan juga di roda depan sebelah kiri juga. Kalau semua aman tidak ada kocak. Berarti perlu di spooring bang mobilnya.
![[FULL EP.14] เซียนหรั่ง สอน มาร์ชจุ จับปูนา ฮากระจาย | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/M8mPjd_T2lo/mqdefault.jpg)
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
Tolong dong buat tutorial cara buka As Pinion back steer kijang thn 93...mkasih
Setuju up
Bagus bro...tapi saranku pakai mick bluetooth biar lebih jelas
Siap bro, noted
Nyimak salam kuku hitam
Salam balik om 👍
Waaah lihat kepala?.
videonya bagus bang! sorry mau tanya juga, kalau harga tie rod kijang LGX yang original Toyota berapa yah? kok di online murah banget cuman 87rb sepasang. makasih..
Makasih sudah mampir bang,,harga per pcs tie rod part asli Toyota Japan itu sekitar 300rb an keatas bang, itu kalau toko offline biasanya di nasmoco, online juga ada bang yang jual. tapi kebanyakan ditoko sparepart offline mereka jual merek yang kualitasnya cukup bagus made in japan juga merek 555.
Mau tanya om
Klw ban depan miring sebelah apa.nya y.yg ban depan kanan lurus yg kiri miring ke dlm sedikit
cek bearing nya om, sm cek tierod rack end nya ada yg sudah kocak tdk. caranya dongkrak mobil, ban yg miring dikocak atas bawah dan kanan kiri. Klo ada yg kocak berarti salah satu itu ads yg rusak. Kalau gak berarti cuma perlu di spooring..
@@AngkitDaruPrihatmoko siap om thks atas sarannya.nanti ane coba cek
itu bushing lower sayap nya bang
Bang mau nanya dong kijang Rover saya ban depan kiri bunyi jedug jedug kalau jalanan jelek apa masalahnya ya mohon di jawab 🙏
Cek karet shock nya bang,, biasanya sudah keras atau pecah. Nanti diganti karetnya aj murah
@@AngkitDaruPrihatmoko makasih mas atas pemberitahuannya 🙏🙏🙏
Bang kalo balljoint bawah karet penutupnua sobek/getas apa masih aman?
Kalo suara gluduk " Ga ada
Lama2 akan kemasukan debu atau air yg menyebabkan korosi dan timbul bunyi2. Diganti karetnya saja agar grease yg ada di ball joint tidak hilang. Kalau aman atau tidak digunakan? aman2 saja
@@AngkitDaruPrihatmoko kemungkinan bisa ambrol ga bang?
Soalnya masih enak sih di bawa jalan jelek juga,
Unit kisup .
...lagu rita s
Bang mau tanya..red an kijang lover sama ga sama kijang kapsul
Setahu saya sih beda
bang itu mash reck end apa udh upgrade power steering?
Rack end, tp powersteering manual tanpa pompa.
Mas kalo rack end 7k sama 5k beda dimananya?
Sama om,,
Bang kalau ganti bushingnya untuk rak stir manual kijang 93 bisa pakai traker gk bang
Kaya punya espas
Tanpa turun rak stir
Sebenarnya bisa tanpa turun racksteer, dilepas rackend nya dulu lalu dimasukkan bushingnya langsung diketok sampai masuk bushing nya,, hanya saja dengan cara itu tidak membuang bushing yang lama. Saya pernah coba dengan cara itu, dan hasilnya stir tidak getar dan goyang2 lagi.dalam jangka waktu lama juga tidak ada masalah sampai sekarang.
@@AngkitDaruPrihatmoko terimakasih bang sarannya.....sukses selalu abangku
Mas, kalo stir gak imbang pada belokan gimana ya mas, untuk settingan nya,, belok kiri terlalu banyak belok kanan gak sampe 2 puteran
Bagian worm stir nya om perlu distel.
Om... bajet kira2 brpa utk rack neck dan tie rod nya. Kijang LX.. makasih sblumnya om
500rb an om kalau ganti smua rack end sm tie rod pake yg merek 555. Klo yg ori lebih mahal lg..
@@AngkitDaruPrihatmoko itu udah kanan kir 22 ya om
@@AngkitDaruPrihatmoko trims om infonya
bang boleh minta seri partnya? soalnya sepertinya sama dgn punya saya
Tie rod 45046-19185
Rack end 45503-59035
ok terima kasih
kijang super 91 rack end
Saya bingung awalnya, ternyata videonya terbalik.
Iya mas harap maklum, pakai kamera depan soalnya
@@AngkitDaruPrihatmoko hahaha iya mas asyik kok, terima kasih tutorialnya, terus untuk pastikan ban lurus gimana mas, apa perlu spooring
@@donnihermawan9598 iya mas semoga bermanfaat. spooring sndri menggunakan benang, ditarik lurus disamakan dengan ban belakang, diatur rack end nya dengan kunci. Kalau mau lebih tepat bawa ke bengkel yang menggunakan sistem komputer spooringnya
Itu sama ngga om partnya sama punya kijang super G PS dan pake pompa
Sama om,,
klp habis ganti itu baik nya spooring lagi atau engga ya..?
Bagusnya spooring bro
Bang maaf mau tanya, apakah untuk sparepart kaki2(tie rod,ball joint,lower arm,dll) kijang 5k / 7k berbeda? Terimakasih sebelumnya 🙏
Ada yang sama, ada yg beda juga, tips aja om yang jelas kalau beli di toko part, bawa contoh part nya, atau foto part dimobilnya, atau kalau tidak cari tahu nomor part nya. Karena seri kijang banyak jenisnya, kadang ada juga beli bekas ternyata sudah upgrade atau dimodif.
@@AngkitDaruPrihatmoko siap bang, terimakasih banyak infonya sangat membantu 🙏
Kok beda, punyaku long Tie rod depan bentul L, jadi tie rod + pipa tie rod + long tie rod L Bagian depan, tapi kLk bagian belakang bentuk I lurus.
Kalau yg divideo itu model yg sudah diupgrade powerstering manual atau tanpa pompa powersteering mas,jadi lebih simpel.
@@AngkitDaruPrihatmoko pantesan makin simpel dan long tie rod model seperti itu lebih gampang carinya.
Itu buka rack end nya pakai tang jepit yg berapa inc bang ?
Cari yang 10 inch bang
@@AngkitDaruPrihatmoko ok bg
Terimakasih info nya bg 👍🙏
Bg,kalo ganti karet sokong gimana cara nya bg
Coba cek video saya pas ganti kampas kopling bang kijang bang,, pas nglepas buat penggantian kampas kopling saya juga ganti karet sokongnya sekalian cuma gak masuk video. Itu yang dilepas baut2nya yang nempel di casis sama baut yang nempel dipenyangga transmisi, trus baut sokongnya.
bang, tanda tierod aus gimana? apa bunyi klutuk klutuk y?
Paling mudah dongkrak ban, dipegang kanan kiri bagian luar ban, kemudian digoyang kedepan dan kebelakang secara bergantian. Kalau ada kocak, berarti kemungkinan tierod atau rack end sudah rusak.
Bang, klau mobil kijang sy pas di kecepatan diatas 30 km roda depan gedek gedek kiri kanan, kira kira rusak apanya kijang super sy?🙏
Coba dongkrak ban depan sebelah kanan sampai ban terangkat bisa diputer. Kemudian posisi tangan di ujung kiri ban, lalu didorong kedepan dan ditarik kebelakang (diokacak2), kalau ada kocak, berarti tierod rack end ada yg sudah perlu diganti. Kemudian pindah posisi kedua tangan diatas dan dibawah ban, dilakukan hal sama, satu tangan dorong satu tangannya lagi narik ban. Kalau ada kocak berarti lakernya pelu diganti.Lakukan juga di roda depan sebelah kiri juga. Kalau semua aman tidak ada kocak. Berarti perlu di spooring bang mobilnya.