Спасибо за информацию. Если я правильно понимаю,то 300Н это 30 кг надо приложить к газлифту,чтобы сжать его. Крепления не вырывает? сколько времени катаетесь с такими? Сейчас готовлю видео про регулировку клапанов, а потом будет про ремонт и чистку генератора(уже всё сделано и отснято,осталось отредактировать.)
Привет. Теоретически,лучше менять парой, так как они могут давить по разному и может быть перекос,а там как никак стекло. Но если они с одним усилием и с одной скоростью выдвигаются,то думаю тогда нормально.
Привет. Можешь подробней про доработку,вдруг кому то пригодится. Спасибо. Наконечники с родных снял? На родных же они не съёмные,срезать надо. Подрезал получается выдвижной шток.
@@СерыйСВ-ь9ф это было давно,сейчас подзабыл уже.Выкладывал фотки как и что делал на crv club , черный который.Я посмотрю,если остался материал,поделюсь.Помню только что одиннадцатые длиннее наших,я шток отрезал по рулетке,чтобы совпал размер с хондовским штоком,потом засверлил в штоке отверстие и вставил шпильку.А наконечники родные с хондовских снял.
я рад что наконец то заменил)))))))) так что меняйте , с палкой опасно,если сорвётся,то стекло может разбиться,тогда больше денег прийдётся потратить!!!
Здравствуйте Сергей, у меня хонда рд1 97 года . Столкнулся с такой проблемой : может быть и на чуть прогретый двигатель, градусов 40-50 может быть на горячую , может быть на холостых, может быть на ходу . На холостых это просто просадка оборотов практически до 100-200 , вот вот заглохнет, продолжается секунд 4-5 и выравнивается с подскоком до 1500 об/минуту . На ходу это проявляется так же, едешь по прямой, педаль газа не трогаешь, обороты падают до 1000 , машину как будто резко стали держать за жопу, пропадает тяга , тоже 3-5 секунд и все в норме , может все это происходить в рандомный момент . Можно нормально проехать 15 км и на 16 это все начнется . А может с первой сотни метров начаться . Перерыл пол интернета . Свечи меня за 5 месяцев до того как это все началось . Фильтр топливный менял тогда же. Грешил на бензонасос , заменил на нем сетку, ничего не изменилось , почистил тремблер , на что рук хватило , результатов нет . Подскажите пожалуйста куда рыть ?
@@СерыйСВ-ь9ф если газовать в этот момент, то он дает разгазововаться . Как раз вот эти 3-5 секунд . Чек не горит, ошибка есть , 10 висит, неисправность датчика температуры впускного коллектора. Датчик менял, ничего не поменялось и ошибка осталась, читал на форумах, из за этого датчика врятли такое может быть.
@@Neptun715 У меня была похожая проблема. Вытащил майн реле, а там оказывается контакты отходили из-за перегрева, т.к бензонасос работал неправильно и соответственно машина даже глохла. Пропаял контакты на майн реле и заменил бензонасос и проблема полностью исчезла и машина стала резвой. Тут нужно менять бензонасос полностью, а не только сетку, желательно взять хороший хоть и дороже. И соответственно нужно поменять топливный фильтр, тоже нужно взять хороший.
Всем привет! У меня стоят родные, пока работают. Мне очень сильно кажется что если поменять новое крепление на старое (то что к стеклу) на упоре, то можно и не дорабатывать
Привет.Какого года машина? О каком креплении речь? То что я заказал в китае? или то что дорабатывал? Если то что доробатывал - то на родных они не съёмные,они опрессованные на штоке.
Машина 99 года, крепление в котором пружина и отверстие для шарика с резьбой, оно накручивается на упор. Если они ещё в норме то можно перекрутить. На двери багажника у меня их просто повырывало, а сам упор рабочий
@@An.Kor1973 извинятся не за что ,вы же не грубили и не спорили(а то бывает люди не знаю да ещё и спорят с пеной у рта)))) На моей модели родные газлифты не разборные,так что просто перекрутить не получится.
Доброго времени суток, ждём дальнейших видео. 👍👍👍
Привет. Следующее будет про регулировку клапанов,уже всё записано и сделано,осталось отредактировать. А в эти выходные планирую генератор разбирать.
@@СерыйСВ-ь9ф хорошо, буду ждать видео про замену газлифта на двери багажника
@@НуржанКадауов думаю это будет не скоро)))))) есть дела по важней,генератор через раз стал работать!!!
Здорово Сергей! Я себе на црв такие же поставил ! Второй год полет нормальный .
Привет. Интересно,надолго ли их хватит))) Если года 3 - 4 то будет неплохо.
У меня как-то в минус 20 поднял их наверх - и всё, с тех пор падает. Сейчас на +40 держат, но надо менять. Совет: на морозе не толкайте их до упора
Спасибо большое за совет!!! буду иметь ввиду.
Брал я 180Н еле поднимали, купил 300Н и все отлично держит
Ждем где и какой покупали газлифт на дверь :) А еще есть газлифты на капот :)
Спасибо за информацию. Если я правильно понимаю,то 300Н это 30 кг надо приложить к газлифту,чтобы сжать его. Крепления не вырывает? сколько времени катаетесь с такими? Сейчас готовлю видео про регулировку клапанов, а потом будет про ремонт и чистку генератора(уже всё сделано и отснято,осталось отредактировать.)
Приветствую, не давно ставил лунх, на озон заказывал. Поменял только один,, второй оставил родной, он рабочий. Наверно зря, надо было парой менять?
Привет. Теоретически,лучше менять парой, так как они могут давить по разному и может быть перекос,а там как никак стекло.
Но если они с одним усилием и с одной скоростью выдвигаются,то думаю тогда нормально.
Я себе от одиннадцатой поставил.Правда пришлось подрезать их и нарезать резьбу
я на калитку,которая в сторону открывается,планирую что то подобрать от отечественного.
Привет. Можешь подробней про доработку,вдруг кому то пригодится. Спасибо. Наконечники с родных снял? На родных же они не съёмные,срезать надо. Подрезал получается выдвижной шток.
@@СерыйСВ-ь9ф это было давно,сейчас подзабыл уже.Выкладывал фотки как и что делал на crv club , черный который.Я посмотрю,если остался материал,поделюсь.Помню только что одиннадцатые длиннее наших,я шток отрезал по рулетке,чтобы совпал размер с хондовским штоком,потом засверлил в штоке отверстие и вставил шпильку.А наконечники родные с хондовских снял.
@@СерыйСВ-ь9ф и кстати,до сих пор живые.14 лет уже ходят)
@@icefishing34 Понял,чёрный форум знаю,постараюсь найти ,посмотрю.
мне тоже надо менять . езжу с палкой полипропилен труба 25
я рад что наконец то заменил))))))))
так что меняйте , с палкой опасно,если сорвётся,то стекло может разбиться,тогда больше денег прийдётся потратить!!!
Здравствуйте Сергей, у меня хонда рд1 97 года . Столкнулся с такой проблемой : может быть и на чуть прогретый двигатель, градусов 40-50 может быть на горячую , может быть на холостых, может быть на ходу . На холостых это просто просадка оборотов практически до 100-200 , вот вот заглохнет, продолжается секунд 4-5 и выравнивается с подскоком до 1500 об/минуту . На ходу это проявляется так же, едешь по прямой, педаль газа не трогаешь, обороты падают до 1000 , машину как будто резко стали держать за жопу, пропадает тяга , тоже 3-5 секунд и все в норме , может все это происходить в рандомный момент . Можно нормально проехать 15 км и на 16 это все начнется . А может с первой сотни метров начаться . Перерыл пол интернета . Свечи меня за 5 месяцев до того как это все началось . Фильтр топливный менял тогда же. Грешил на бензонасос , заменил на нем сетку, ничего не изменилось , почистил тремблер , на что рук хватило , результатов нет . Подскажите пожалуйста куда рыть ?
Здравствуйте. С подобным не сталкивался.
Попробуйте провести самодиагностику,посмотрите,есть ли ошибки.
Если газавать в это время? как ведёт себя?
@@СерыйСВ-ь9ф если газовать в этот момент, то он дает разгазововаться . Как раз вот эти 3-5 секунд . Чек не горит, ошибка есть , 10 висит, неисправность датчика температуры впускного коллектора. Датчик менял, ничего не поменялось и ошибка осталась, читал на форумах, из за этого датчика врятли такое может быть.
@@Neptun715 У меня была похожая проблема. Вытащил майн реле, а там оказывается контакты отходили из-за перегрева, т.к бензонасос работал неправильно и соответственно машина даже глохла. Пропаял контакты на майн реле и заменил бензонасос и проблема полностью исчезла и машина стала резвой. Тут нужно менять бензонасос полностью, а не только сетку, желательно взять хороший хоть и дороже. И соответственно нужно поменять топливный фильтр, тоже нужно взять хороший.
@@foxtrotalfasierra понял, спасибо !
Всем привет! У меня стоят родные, пока работают. Мне очень сильно кажется что если поменять новое крепление на старое (то что к стеклу) на упоре, то можно и не дорабатывать
Привет.Какого года машина? О каком креплении речь? То что я заказал в китае? или то что дорабатывал?
Если то что доробатывал - то на родных они не съёмные,они опрессованные на штоке.
Машина 99 года, крепление в котором пружина и отверстие для шарика с резьбой, оно накручивается на упор. Если они ещё в норме то можно перекрутить. На двери багажника у меня их просто повырывало, а сам упор рабочий
@@СерыйСВ-ь9ф Не дочитал что не снимаются, извините
@@An.Kor1973 извинятся не за что ,вы же не грубили и не спорили(а то бывает люди не знаю да ещё и спорят с пеной у рта))))
На моей модели родные газлифты не разборные,так что просто перекрутить не получится.