Ich hätte evtl noch den Schlamm aus dem VD geholt. Aber tolles Video, damit ist mir der Ölwannenwechsel gelungen, auch wenn ich die Plastikkappe zerstören musste wo der Ölfilter drin war, weil die so fest saß.
Hallo erst habe eine Frage ich möchte meine ölwane tauschen .das sind 6 Kant schrauben welche nuss Größe mus ich nemen da dür ist auch der gleiche Twingo 1.mfg ☝️☝️☝️☝️☝️☝️👌👌👌👌👌
Hallo erst habe eine Frage ich möchte meine ölwane tauschen .das sind 6 Kant schrauben welche nuss Größe mus ich nemen da dür ist auch der gleiche Twingo 1.mfg ☝️☝️☝️☝️☝️☝️👌👌👌👌👌
ich sehe, das Video ist jetzt schon etwas länger hochgeladen, aber als kleinen Tipp. Die Motoren hatten auch oft Probleme, dass sie an den Stehbolzen für den Abgaskrümmer Öl verlieren, sprich Stehbolzen raus, eindichten und wieder einbauen LG aus Wien und ein frohes neues Jahr
Oh, Gott. So ne Ding hab ich mal für nen Kumpel geschweisst (Schweller). Nachdem der den einige Jahre gefahren hat, wollt er den Verkaufen, und ich hab ihn dann an meinen Lehrling vermittelt. Für den hab dann noch ne riesiges Blech in den Beifahrer Fussraum eingeschweißt und die Spurstangen gewechselt (fest schweißen und raus drehen). Übrigens, die Vierkant Nüsse braucht man zum Beispiel oft für die Ölablass Schrauben von Achsdifferentialen (also nix Französisch ;) ). Bei meinen A Frontera war das auch so (Eigentlich Isuzu aber meist Dana Achsen). Hab mir dann so nen Nusssatz in EBay bestellt. Kost nicht die Welt.
Der hatte keine Klimaanlage, oder? Ich hab mal gelesen, dass die mit Klima noch mehr zu demontieren haben, um an den Ventildeckel ranzukommen. Habt ihr da iwelche Erfahrungen? Ich müsste bei meinem 8V nämlich mal die Ventile einstellen. Zylinderkopfdichtung müsste die vom D4F (16V) auch passen. Die ist aus Metall und etwas dünner. Bedeutet: mehr Kompression (etwas mehr Leistung) und nahezu unzerstörbar (Beim D7F brennt die Dichtung gern zwischen Zylinder 2 und 3 durch und es läuft KEIN Kühlwasser ins Öl). Achja: Der Sensor unten in der Drosselklappe ist der Temperatursensor. Da läuft Öl raus, weil der nur geclipst ist. Das Öl kommt alles aus der KW-Gehäuse-Entlüftung. Wenn dort das unterdimensionierte Röhrchen zugesetzt ist (was recht schnell geht), dann drückt er eine ganze Menge Öl in den Gummibogen vor der DK. Kinderkrankheit bei dem Motor
@@AsciFan dann muss ich mir das an meinem mal genauer angucken, bevor ich anfange :D Wenn ihr iwelche Fragen habt, bezüglich Twingo: TwingoTuningForum beherbergt jede Menge Infos. Das meiste Wissen hab ich da auch her. Grad zu Problemen, bei denen sich die Fehler nicht auslesen lassen, weil einfach keine abgelegt werden (OT-Geber ist da häufig dabei)
@Kunststoff vs. Metall: Da kann durchaus etwas dran sein, denn Kunststoff ist grundsätzlich durchlässiger für gasförmige Stoffe. Das kann man z.B. am Haltbarkeitsdatum für Getränke sehen, wenn man den Vergleich zwischen Glas- und Kunststoffflaschen zieht. Das gilt natürlich in beide Richtungen. Das Wasser in unserer Luft ist ja in den seltensten Fällen flüssig, sonst wär's nicht in der Luft sondern aufm Boden. ;-) @Ölwanne: Wäre es nicht besser gewesen, mal nach der Ölpumpe zu sehen, wenn oben im Motor schon so viel Dreck liegt? Eine Motorreinigung tut da wirklich Not, sonst krepiert der kleine Franzose mit den Kulleraugen, der hierzulande sehr beliebt war.
Ich habe denn selben Twingo. Meiner ölt auch, aber ich weiss nicht ob es der Ventildeckel ist oder Zylinderkopf etc. Und mein Ölstand ist auch unverändert. Es Öl unten drunter da wo der Ölfilter von vorne auf der linken Seite. ist. Usw von abgaskrümer kann es nicht sein oder? Ich vermute auch vielleicht Schlauch.
Guten Tag ich habe aktuell auch das Problem mit dem Ventildeckel und wollte mal fragen ob ihr die Teile also die Ventildeckeldichtung und die Ansaugkrümmungdichtringe unter dem Kommentar verlinken können?
Habe mir letztes Jahr auch nen Twingo mit dem Motor geholt. Für lau und nur als Notlösung zum Tüv abfahren. Aber hab mich jetzt so an das Teil gewöhnt und er läuft trotz 200.000 km immer noch sehr gut, dass ich stark am überlegen bin nochmal einen Tüv damit zu versuchen. Rost hat er nirgendwo und auch sonst funktioniert Alles. Bremsen hab ich auch grad neu gemacht vorne. Er hat nur einen kleinen Steinschlag, mittig am unteren Rand der Frontscheibe. Man hat mir gesagt der TÜV lässt das manchmal durchgehen, wenn kein Riss da ist und der Steinschlag außerhalb des Sichtfeldes ist. Was meint Ihr?
Ich hätte evtl noch den Schlamm aus dem VD geholt.
Aber tolles Video, damit ist mir der Ölwannenwechsel gelungen, auch wenn ich die Plastikkappe zerstören musste wo der Ölfilter drin war, weil die so fest saß.
Danke Es war für mich sehr nützlich 🚗
Einfach quatschen Weihnachtsspezial finde ich cool🙂👍👍viele Grüße aus dem Saarland
Schön das beide wieder zusammen Arbeiten
Hallo erst habe eine Frage ich möchte meine ölwane tauschen .das sind 6 Kant schrauben welche nuss Größe mus ich nemen da dür ist auch der gleiche Twingo 1.mfg ☝️☝️☝️☝️☝️☝️👌👌👌👌👌
Hallo erst habe eine Frage ich möchte meine ölwane tauschen .das sind 6 Kant schrauben welche nuss Größe mus ich nemen da dür ist auch der gleiche Twingo 1.mfg ☝️☝️☝️☝️☝️☝️👌👌👌👌👌
ich sehe, das Video ist jetzt schon etwas länger hochgeladen, aber als kleinen Tipp. Die Motoren hatten auch oft Probleme, dass sie an den Stehbolzen für den Abgaskrümmer Öl verlieren, sprich Stehbolzen raus, eindichten und wieder einbauen
LG aus Wien und ein frohes neues Jahr
Das mit der Dichtmasse mach ich auch immer so.
Irgend Jemand hat mir das auch mal gesagt.
Oh, Gott.
So ne Ding hab ich mal für nen Kumpel geschweisst (Schweller).
Nachdem der den einige Jahre gefahren hat, wollt er den Verkaufen, und ich hab ihn dann an meinen Lehrling vermittelt.
Für den hab dann noch ne riesiges Blech in den Beifahrer Fussraum eingeschweißt und die Spurstangen gewechselt (fest schweißen und raus drehen).
Übrigens, die Vierkant Nüsse braucht man zum Beispiel oft für die Ölablass Schrauben von Achsdifferentialen (also nix Französisch ;) ).
Bei meinen A Frontera war das auch so (Eigentlich Isuzu aber meist Dana Achsen).
Hab mir dann so nen Nusssatz in EBay bestellt.
Kost nicht die Welt.
Mal wat anderes, aber auch gut! :-)
Da trifft öltonne mal richtig zu.
Hab nix gegen den twingo im gegenteil finde ihn irgendwie cool und hatten selbst mal einen.😀
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Der hatte keine Klimaanlage, oder?
Ich hab mal gelesen, dass die mit Klima noch mehr zu demontieren haben, um an den Ventildeckel ranzukommen. Habt ihr da iwelche Erfahrungen?
Ich müsste bei meinem 8V nämlich mal die Ventile einstellen.
Zylinderkopfdichtung müsste die vom D4F (16V) auch passen. Die ist aus Metall und etwas dünner. Bedeutet: mehr Kompression (etwas mehr Leistung) und nahezu unzerstörbar (Beim D7F brennt die Dichtung gern zwischen Zylinder 2 und 3 durch und es läuft KEIN Kühlwasser ins Öl).
Achja:
Der Sensor unten in der Drosselklappe ist der Temperatursensor. Da läuft Öl raus, weil der nur geclipst ist.
Das Öl kommt alles aus der KW-Gehäuse-Entlüftung. Wenn dort das unterdimensionierte Röhrchen zugesetzt ist (was recht schnell geht), dann drückt er eine ganze Menge Öl in den Gummibogen vor der DK.
Kinderkrankheit bei dem Motor
Danke für die Tipps, nein hatte keine Klima .
@@AsciFan dann muss ich mir das an meinem mal genauer angucken, bevor ich anfange :D
Wenn ihr iwelche Fragen habt, bezüglich Twingo: TwingoTuningForum beherbergt jede Menge Infos. Das meiste Wissen hab ich da auch her. Grad zu Problemen, bei denen sich die Fehler nicht auslesen lassen, weil einfach keine abgelegt werden (OT-Geber ist da häufig dabei)
Mit welche nus gröse löst du die ölwanne schrauben .mfg😊
Hi, 10er Nuss. Gruss
@@AsciFan aber du sagt in den Video e16 nuss Größe. Kein 10 nus Größe
@@GuvenOnel-cs3xt Achso e16 ist torx so heist die Nuss . Sollte dann passen .
@Kunststoff vs. Metall:
Da kann durchaus etwas dran sein, denn Kunststoff ist grundsätzlich durchlässiger für gasförmige Stoffe. Das kann man z.B. am Haltbarkeitsdatum für Getränke sehen, wenn man den Vergleich zwischen Glas- und Kunststoffflaschen zieht. Das gilt natürlich in beide Richtungen. Das Wasser in unserer Luft ist ja in den seltensten Fällen flüssig, sonst wär's nicht in der Luft sondern aufm Boden. ;-)
@Ölwanne:
Wäre es nicht besser gewesen, mal nach der Ölpumpe zu sehen, wenn oben im Motor schon so viel Dreck liegt? Eine Motorreinigung tut da wirklich Not, sonst krepiert der kleine Franzose mit den Kulleraugen, der hierzulande sehr beliebt war.
Ahoi Genossen, schön euch beide zusammen zu sehen, wann ist die Hochzeit? 😂😋
Moin war das Problem danach gelöst mit den Öl
Ja . Gruss
👌✌️👍
👍👍👍
Hallo mein lieber, könntest du uns bitte sagen wie man eine Motorspülung durchführt 😉
Ich habe denn selben Twingo. Meiner ölt auch, aber ich weiss nicht ob es der Ventildeckel ist oder Zylinderkopf etc. Und mein Ölstand ist auch unverändert. Es Öl unten drunter da wo der Ölfilter von vorne auf der linken Seite. ist. Usw von abgaskrümer kann es nicht sein oder?
Ich vermute auch vielleicht Schlauch.
Guten Tag ich habe aktuell auch das Problem mit dem Ventildeckel und wollte mal fragen ob ihr die Teile also die Ventildeckeldichtung und die Ansaugkrümmungdichtringe unter dem Kommentar verlinken können?
Muss man die Dichtung benutzen oder kann man auch die Ölwanne so bekleben oder vlt die alte Dichtung wieder drauf
Die alte Dichtung ist meist brüchig , würde ich immer neu machen.
Hallo, Mit wieviel Nm hast du den Ventildeckel angezogen? Danke schon
Habe mir letztes Jahr auch nen Twingo mit dem Motor geholt. Für lau und nur als Notlösung zum Tüv abfahren. Aber hab mich jetzt so an das Teil gewöhnt und er läuft trotz 200.000 km immer noch sehr gut, dass ich stark am überlegen bin nochmal einen Tüv damit zu versuchen. Rost hat er nirgendwo und auch sonst funktioniert Alles. Bremsen hab ich auch grad neu gemacht vorne. Er hat nur einen kleinen Steinschlag, mittig am unteren Rand der Frontscheibe. Man hat mir gesagt der TÜV lässt das manchmal durchgehen, wenn kein Riss da ist und der Steinschlag außerhalb des Sichtfeldes ist. Was meint Ihr?
Fahr zum TÜV wenn's regnet und die Scheibe ordentlich nass ist.
mh... also bei meinen twingo war es aber die kopfdichtung
Hallo, kannst du mir bitte schreiben welche Ölwanne du raufschraubst?Sollte man original Renault nehmen oder hast du ein anderen genommenen
Habe eine aus dem Zubehör verwendet.
Hallo ihr zwei. Ein alter Twingo. Neues Projekt?
Oder neue Flamme vom Marc? 😜
Gibt kein Twingo :o
renault createur d'automobile xDDDDD
Sonja H.: Waren das nicht eigentlich der Herr Daimler und der Herr Benz? ;)
Createur de maleur... 😅