Мощные тормоза на Ниву.Задние дисковые тормоза и суппорта Волга на Ниву,Шниву.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Хороший комплект тормозов на Ниву стоит порядка 30 т.р.Мы собираем аналог за куда более бюджетную сумму,своими руками. Передний диск увеличенный и вентилируемый,задние диски заводские спереди.
Выражаю огромную благодарность за работы
мастерской: kovalch...
Я в соц.сетях
Группа: choicet...
inst- troyanovsky_v
Обычная нива 3д, 2013г. Купил в 2019м, и имея уже опыт со служебной нивой, сразу поставил на перед 2-рядные ступичные подшипники ивеко, усиленные ступицы из нормальной стали, за одно поставил тормоза от соболя на перед и дисковые на зад (диск джимни и суппорта фокус-2).
Проехал на них 80тыс км, тормоза мягкие как на иномарке, останавливаешься там где ты захочешь, момент ухода в юз исчез совсем, как-будто сцепление с дорогой улучшилось.
Первый комплект колодок поменял через 70тыс км, и то не по износу, а из-за того что одна колодка развалилась, а на остальных еще 30% оставалось. Для сравнения: на родных тормозах я каждые 20тыс менял колодки. А сзади еще половина толщины колодок осталась.
Единственный минус: запаска на родной 16й штамповке одевается теперь только через проставку 11мм.
Мне 47...Перед тормоза от Соболя ...Задние 2108 плюс гидроручник......все норм....
Низкий поклон,хорошо что вы есть)
А какие кранштейн делался на задний суппорт напишите по подробнее пожалуйста заранее спасибо
Классный ролик! Молодец ,грамотный подход!
спасибо!
Если не вся колодка прилегает к поверхности диска - может наступить момент, когда колодки не сношенной частью упрутся друг в друга.
Не может такого быть.Толщину диска учитывайте.И не могут колодки настолько торчать,верхняя часть всегда активна.Диск может быть больше колодки,колодка больше чем диск нет,иначе зачем вообще собирать это все.
Добрый вечер.Толщина задней планшайбы какая? Полукольца какая толщина?
Готовый комплект же есть
@@choicetroyanovsky у них толщина разная,так-то они есть конечно.
Штампы родные на 16 устанавливаются нормально?
Я за примерно 30+ личных машин за всю свою жизнь тоже разадвавсего ставил машину на ручник. И то это когда учился в автошколе
Открыл для себя интересное документальное кино 1973г.
"Тайное и явное"
Я 5 лет ездил на Ниве могу сказать одно если тормоза исправном состоянии ничего трогать не надо и так держит офигенно
Не соглашусь, нива легче чем шнива.
@@ВикторФролов-о4з
Да , легче ...
Аж на 200 килограмм
:)) :))
Видимо, ты никогда не ездил на автомобиле с нормальными тормозами)
У нивы они перегреваются даже от пары интенсивных торможений со 120
Ещё скажи не гремели ни когда.
@@iceles после покупки сразу поменял двигатель кпп и раздатка на Сузуки роде . Не этом закончилось все шуми и вибрация
Братан не гонят про убигающие колодки, в магазин заехал на 30 км/ч из за этого , просто выволилась на ходу и педаль упала, коробкой не успел тормознуть , диск был подизношен хотя колодки была еще полуживая . швеллер спас морду но лонжероны ушли , залечил тросом за столб. Такие дела
Есть готовы. Зачем колхозить, скажется на безопасности. Ручник не просто так придуман.
Для боевой тачки стоковых тормозов за глаза.
Только вот передние 3х поршневые суппорта с двумя шлангами на суппорт все равно надо поменять хотя бы на суппорта 2108. Один из поршней в стоковых суппортах регулярно закисает, даже если следить за ними. И колодки начинают стираться неравномерно, либо колодка начинает тереться и перегревать диск. С суппортом 2108 такого наоборот не бывает почти никогда, там всего 1 большой поршень и перекос колодок исключен, да и он маловероятно что клинить будет. Он тупо надёжнее.
а где купить план шайбу
А как крепление сделать?
Да хоть как - абы жопой не по дивану) А вообще - толковый канал. Не у каждого Нивас под жж
Это все хорошо но проблемы будут с гайцами.и на СТО
На СТО - это Станция Технического Обслуживания или Станция Технического Осмотра? Что вы имеете ввиду здесь?
Мне 41 и рот чих пых заводские тормоза!!!! Всегда переделывал...
Что у тебя с верхним рычагом?
Что с ним?
@@choicetroyanovsky передний болт выше чем задний как будто
@@kekckekcov5220 на Шниве так в стоке
Сорян ,догнал)
Здравствуйте где купить планшайбу?
Перед или зад?
@@choicetroyanovsky зад на классику 05
Мне 48 и мне норм но от дисковых не откажусь
Ты молодец. С механизмом проигрался хорошо. Но хватит ли эффективности ГТЦ , вакуумный усилитель? Да и элементорно объема тормозной жидкости. Потом проблемы прохождения техосмотра, ведь вся это проделанная работа колхоз. А изменения конструкции тормоза это серьезно сейчас. Так что это почти мартышкин труд. Виктор механик 51+
Вот поэтому и катайтесь на заводских механизмах с их же проблемами и кайфуйте. А понятие мартышкин труд-когда нет результата. А результат есть.
@@choicetroyanovsky я работаю механиком на производстве, у меня только шнив более 20 не считая всякой спецтехники. Кого ты собрался учить. Крутишь гайки, крути ,а если вылез в Ютуб отвечай за свой разговор. Тормоза это может чья то жизнь. Если ты раз по гранту приехал и увидел какой то результат на твой взгляд. Так это ещё ни что
@@ВикторМихайлов-ю9з я всегда отвечаю. А крутить гайки это твоя работа,вот и работай. Учить можно людей которые понимают о чем речь,а не меряют знания количеством автомобилей приезжающих на обслуживание.
@@choicetroyanovsky Человек вам дело говорит. Соотношение тормозных усилий перед/зад у вас осталось примерно прежним. Но вы увеличили суммарную площадь рабочих тормозных цилиндров примерно в 2 раза. Педаль стала более мягкой и лёгкой, но есть и минусы - ход педали стал больше. Но самый главный минус в том, что при разгерметизации одного из контуров может не хватить хода педали для приведения в действие второго, исправного, контура. И тут вы вспоминаете, что ручника то у вас нет! Да и зачем он вам, вы ж им никогда не пользовались!!! Как и огнетушителем, аптечкой...
Вам нужно провести эксперимент: открутить прокачник на любом из колес и попробуйте, тормозит ли у вас машина, хватает ли хода педали. Теоретически вам нужен ГТЦ диаметром 21мм. А практически вы изменили всё что можно и нельзя: и плечо обката колес и плечо приложения тормозной силы к диску, вылет колес, колею колес... Вашему корчу нужны полноценные испытания на полигоне НАМИ и сертификация. Иначе повозку ждёт 12.5.1 и это будет справедливо, так как вы не на полигоне в одиночку ездите, а по дорогам общего пользования, по которым ходят невинные дети! Аргумент типа "Я никогда не ездил на барабанных тормозах", ну это аргумент так себе...
Я прошел на ниве больше 200т.км. по трассе ходил 130 и проблем с тормозами никогда не имел. Ничего в суппортах не гремело, не стучало, колодки снашивались ровно. Следить за машиной надо. Уж к чему, а к тормозам там меньше всего претензий. Есть претензии к подшипникам передних ступиц, промвалу, пластилиновому заднему мосту, слабому мотору, его охлаждению. Кстати часть этих проблем на Шниве устранена заводом. И это хорошо.
@@semensemenovich2327 откройте окно, душно стало, вам точно смотреть не стоило, психика сломалась
Как по мне так очень сложно с передом получилось. Не у всех есть токарь рядом. Или возьмут кучу денег. Это хорошо когда все есть и рядом
Можно и проще,только готовый комплект стоит в 2 раза дороже)
@@choicetroyanovsky сайт ссылку пж
На тоета корола японцы ставят назад барабаны и все хорошо у нее
Что у нее хорошо?) Качество тормозов лучше? Так вы не сравнивали. Не выходят из строя они? Так там конструктив другой. К чему это вообще не особо понятно.
Зря ты так о людях 40+
Да у школоты все кто за 40, это пенсионеры))) Он даже не в курсе, что барабанные тормоза уже в 80х устарели.
👍
Суппорт нивы-это полное днище, хуже суппорта я не встречал, колодки стираются как попало, даже при условии полностью рабочих цилиндров, без ржавчины и прочего. И да, я один из тех, кто два раза терял колодки и один раз они прямо по середине перекрёстка заклинивали наглухо мне колесо застряв между скобой и диском тормозным,и я пол часа вытаскивал эту колоду прям на дороге.
Еще они брякают смешно на кочках,я подумал что у меня оторвалось что-то)
@@choicetroyanovsky да и это тоже забыл, даже в таком лютом короче, как у меня и то этот грохот слышен прекрасно😵
знакомая история
Я на своём последнем шевике меняю на левом переднем суппорте колодки раз в пол года. Хотя колёса передние тормозят одинаково но износ колодок идёт разный.
На тойоте рав4 (2008 года автомат 4х4 2,4(168 лошадей)
Я проехал 500.000 км.
Колодки по кругу там ходят 120.000-160.000 дисковые!!!!которые типо даже больше якобы должны изнашиваться так как на автомате ты постоянно типо подтормаживаешь.... на деле там нет вообще износа. Хватает едва каснуться педали и машина встаёт как вкопаная. И нет износа почти.
За все свои 497,500 пробега менял колодки раза 4 всего. Суппорта и вовсе ещё родные заводские.
А на шевиках наверное раза три-четыре меняешь передние суппорта лет за 10
Ремкомплект на суппорт в помощь и всё гуд
40 плюс не приговор. Интересуюсь
Шел 24 год 😂
Вы зразу и говорите что техосмотр хрен пройдеш.И дальш первых гаишнников не уедеш
Вам явно не следует открывать подобные видео, и мне не придется тратить время. Лучше ходить пешком, так безопаснее.
Купи заглушку для ремней безопасности, нахер они тебе нужны.
Без нормального ручника по горам не поездишь
Тормоза есть остался мотор
У меня абсолютный штат ...
Для меня торможение хватает ...
....
Я не солидарен ...
И не согласен с автором ..
У меня нива 4х4 , 2017 года ...
Ничего из вышеперечисленного , из глобальных проблем , по словам автора ролика , на моем авто замечено не было , по крайней мере мной ...
Передвигаюсь на авто примерно 150 км в сутки (среднее) ...
Город и не Город ...
Для поиска проблем с суппортами и колодками, не нужно много ума, чтобы забить это в поиск и найти результаты. Понятие для меня хватает, не характеризует качество торможения на ниве, да и нет понимания кому может хватать барабанов и невентелируемых тормозных дисков.
знаем таких, вам и мотора 80 лошадей хватает)
Без ручника шлак.. Отстой.
Гидро ставь если отстой. Не думал что в 21м веке остались люди которые ставят на ручник машину надолго)
@@choicetroyanovsky ну и комик. Автозапуск на машине, пользуются каждый день
@@ЮрийКулаков-ы2х выходов масса есть,но ныть в комментариях намного проще конечно же.
@@choicetroyanovsky люди стараются усовершенствовать ручник чтобы работал лучше а тут... Нанотехнологии, 21 век пришел, заболело колено - пили ногу по самые колокола
@@ЮрийКулаков-ы2х ручник конечно же гораздо важнее чем тормоза конструкции 70-х) способ про ногу точно ваш.
Мне за 40 и тебе далеко с твоим сраным тюнингом до моего тунинга тормозов на ниву . Поставь колеса 33 дюйма и насрать будет. на твои здт. Ваще огонь, ступицу проточную с собой возить🤣🤣🤣 , что еще проточеное с собой возить? Ремонтно пригодность заключает не у том ,что собой надо возить, а то,что ты можешь приобрести в ближайшем магазине без дороботки...😉
Ну так и ездий тихонько свои 80км в правом ряду. 33 колёса у меня стояли, и ничего не ломалось, эти сказки про ремонтопригодность, для бабок у подъезда уже как раз надо оставить, такой тип людей я тоже знаю) 33 колёса тоже будешь искать в деревнях на замену?)
@@choicetroyanovsky расскажи лучше,что ты возить проточеное собрался и как тормозной диск с разболтовкой 160*6 от Газели поставить 🤣🤣🤣
@@Алек-123 если человек дилетант даже в таких делах что не понимает о каких дисках речь, о чем с ним говорить? Типа зип в машине не нужен? Если ездить по огороду то наверное ничего брать не нужно)
@@choicetroyanovsky не делетант, ьак расскажи , как газелевский тормозной диск на ниву собирался ставить?🤣🤣🤣
@@Алек-123тормозные диски Соболь разболтовка 5×139.7 как на ниве 😮
После слов тормозной диск берётся спереди,понял что дальше смысла смотреть нет
В таком случае и начинать точно не стоило)
Вступлением сразу половины просмотров и лайков лишился. Дурак.
Досвидания,дефективный (с)
@@choicetroyanovsky Да - по твоей возрастной градации. А это фашизм.
@@softtoy1 сразу чувствуется пенсионера,дергать слова из контекста и переворачивать все с ног на голову.
@@choicetroyanovsky Ладно - дружба) И +
@@choicetroyanovsky Ладно - дружба. Поскольку советы толковые. И крепления с чертежами выложи. Подписался.
👍