Toto je tá správna cesta ktorou sa vydala Škoda,nie je zbytočne veľká ako Kodiaq a každý si môže vybrať dojazd aký chce,myslím že u nás v SK+CZ si to radšej kúpia ľudia ako Čínske elektroauto,predsa len servis je za každým rohom,ešte si počkám na jazdenku 3 roky a potom si ju z radosťou zaobstarám za menej než polovicu z ceny novej.
Priemerný plat na Slovensku je 1100€ v čistom, medián je ešte o niečo nižší. Toto auto si určite dovolí kúpiť priemerný človek s takýmto platom, veď to je novodoba Fabia... Taký človek je rád, že nasporil aspoň na hypotéku, aby si mohol dovoliť predražený byt (v pomere k čistej mzde mame najdrahšie byty na m2 v celej EU - tj musíme robiť najviac na 1m2 bytu) . Toto auto ma s touto cenou od Fabie na kilometre ďaleko. Fabia alebo Felicia (možno aj octavia) bola kedysi auto presne pre nejakú strednú triedu s priemerným platom. Toto je auto len pre firmy, podnikateľov, ktoré to rýchlo odpíšu. Chcem vidieť toho priemerného Slováka, ktorý si toto kúpi ako nové ...
Škodovka je dnes drahšia ako VW. Až bude drahšia ako Audi, potom to začnú len ľudia kupovať. A dosiahne to vtedy, keď recyklát nebude prevažovať, ale bude nakomplet celá z recyklovaného plastu.
Felícia bola svojho času jediná voľba pre bežného človeka, najlacnejšie z koncernu, Fabia bola na tom podobne, a pre vychodoeuropanov sa predával aj tzv. Junior. Lenže dnes nás všetky automobilky chcú presvedčiť že socka začína na 30tis.Eur a vyššie. Nie je tomu tak. Firmy si to môžu dovoliť ale bežný človek si môže kúpiť 3 ročnú ID3 za 20.000 eur, či Nissan. Automobilky nadsadili ceny a dúfajú že sa to predá. No dosiahli len to, že si bežný ľudia udržujú pri živote 10-20 ročné vozy, dokiaľ to pôjde.
Rozlúskol si dávne tajomstvo výrobcov automobilov. Oni sú tak sprostí, že vyrobia autá a iba dúfajú, že sa za tie ceny predajú a ty si tak múdry, že si na to prišiel. Náklady na výrobu, vývoj, platy zamestnancov, milión emisných kvôt, dividendy akcionárom a zisk, čo je účel podnikania, na to všetko si samozrejme trochu zabudol.
@@mr.hedonist4967 na rozdiel od teba, nemám amnéziu, a pohyboval som sa v automotive, keď koncern VW mal dávno všetko naplánované na elektromobilitu, len nechel do nej ísť. Príkladom je platforma A00 na ktorej stojí VW UP a Škoda Citigo, ktorá bola od začiatku postavená na kombináciu benzínového alebo elektrického pohonu. Už v roku 2011 stála v BA linka, schopná vyrábať elektromobily, ale napr. Citigo i EV, spustila až niekde v roku 2019, o rok to ukončili. To isté škoda v roku Boleslavi so Octavia 2 Combi Green E line s 85kW motorom. Všetko koncernové vozy, zaplatené linky aj vývoj, ale necheli do toho ísť. Práve ta O2 v kombíku v roku 2012 by bola tá vysnívaná novodobá elektrická felícia, ale oni tú sériu jednoducho zošrotovali. Koncern jednoducho otáľal, keď zistil že je záujem o elektro autá už bolo neskoro, a chcel aby to najskôr bežalo v nemecku. Citigo alebo Octavia Green Line E bola na dosluhujúcich už dávno zaplatených linkách, Citigo i-EV je v podstate rozmerovo to isté ako BYD SEALGULL, a VW by bol schopný konkurovať. Len nechcel. Chceli vytĺcť čo najviac z novej vlny EV, nasadili vysoké ceny, a než sa ten moloch rozhýbal tak ho číňania a svet predbehol. A neviem ako zaplatili tých akcionárov, oni len chytračili, chceli EV do Nemecka, a spaľováky ponechať vo východnej Európe. Chceli zlíznuť smotanu ale typicky nemecky to nestihli, prekombinovali, a ani tých tvojich akcionárov evidentne neuspokojili.
Rodicia kupili feldu kombi za 350t korun. Priemerny plat bol 8t korun. Dnes, ked ma dat clovek 20t za auto, to uz sa mu zda strasne vela a dat 35t to uz je nepredstavitelne...
@@mr.hedonist4967 Ty si tiez expert :D výrobcovia prišli nato, že väčšinu nových áut sa kupuje na firmy, a súkromná osoba kupuje len tie najlacnejšie modely ak kupuje nové. Takže presne preto teraz auta stoja tolko čo stoja, firma to zaplatí , smrtelnák nie
Spalovaky dražeju a elektiky nezlacňujú. Chlapi druhé auto do rodiny? A do akej?, kde ocko je minister, majiteľ firmy a mamička sudkyňa, či lekárka? Ste normalni, Vy mate aké príjmy? Slovensko nie je len BA a okolie. Dať za toto 30 tis v zaklade je nedostupny luxus pre väčšinu bezne pracujucich ludi v SK!!!
Veľmi sympatické auto. Vo všetkých aktuálne dostupných výbavách je tepelné čerpadlo za príplatok. Ak Elroq vybavíte do výbavy ako je vybavená Tesla Model Y, tak bude Elroq drahší. Veľká škoda, keďže Elroq má omnoho menší kufor + chýbajú mu desiatky software-ových funkcií ktoré sú v Tesle štandarnom.
Určitě to není špatné auto a cenově lepší, než ID4. ID3dokonce nemá 77kwh... JENŽE koukněte na konfigurátor, když nechcete holý základ s 52kwh, tak se dostanete na 1.4mil!!!! Až budou cenu srovnatelné se spalováky, zcela jistě výborná alternativa, respektive varianta..a vůbec bych se toho nebál, respektive když si vezmu cca.80% jízdy město a okolí, nulové vibrace (pokud mám dobře vyvážená kola), výborná ovladatelnost a užitkovost. Pak není důvod mít spalovací auto, respektive nemělo by to ten Důvod... Za ty peníze je např.Tiguan R 2.0tsi 4MOT s plnou výbavou!!!!
31 000 € za holú škodovku s maximálkou 160 km/h a 0-100: 9 sekúnd a dojazdom 200km ... 🙃🚩Ako bonus interiér vyrobený z odpadu ... tomu sa povie pokrok ? 😳
Kde jazdíš tých 160 prosimta? Rýchlostný limit je 130,takže 140 na tacho...ešte máš stále rezervu 20km za hodinu na 30e pokutu na kazdych 30km dialnice napr z Nitry do BB....
@@Tombom1234 -pokial tou jazdou neohrozuje druhych, tak mi to je jedno kolko ide -ja osobne nemam problem si kupit auto, ktore by malo obmedzovac na tachometrovych 140 (nemam na mysli take coby tych 140 ledva ledva dalo). takze obmedzovac na 160 ma na 99,98 % neobmedzuje a ani neuraza. viac ma irituju tie povinne polofunkcne pipajuce asistent systemy. :-)
Pekné autíčko, no má jednu obrovskú chybu - ten pohon na baterky!!! A nástupca Fábie??? Momentálne cena základného modelu Fábie v súčastnosti je okolo tých 17.000 a Scalla je na 18.000. Takže tých 30.000 je riadne " uletených"!!! No a dojazd - Fabia, to neviem z praxe no z vlastnej skúsenosti Scalla Monte Carlo ,s motorom 1,5 liter, 150 koňov - kombinovaná spotreba okolo 5,5 litra. Nádrž 50 litrov. Takže ľahká matematika .
@@ViktorLestyanszky nastupca Fabie to nie je ani nahodou a uz vobec nie cenou, novu Fabiu som kupil pred 4 rokmi za 10k, toto stoji minimalne 3x tolko, v lepsej vybave 5x tolko
@@jurajhrivnak4638 to je fakt pretože v zimě to klouže a dojede max 200 km 🙂Takže interiér z odpadků a tlupa "novinářu" naháněčů si zaletí letadlem na malorku aby snížili uhlíkovou stopu a zachránili velryby 🙂 z rybářřřských sítí ...
Takze rybárske siete v mori ktore nemame su problem ale stare pneumatiky ktore sa valaju po celej Európe problem niesu😂 uz by škodovky mohla recyklovať aj auta ktore su na vrakoviskách tam je materiálu dost
Tady je zase nářků, jak si to nemůže obyčejný človek dovolit. Takový člověk si nemůže dovolit ani nové spalovací auto, protože je chudý, tak místo brečení začněte něco dělat, abyste si nový auto dovolit mohli. Další věc, spousta lidí nadává jak jsou dnes auta drahý a nekvalitní. Se podívejte kolik stály auta před 25-30 lety, třeba 1998 vybavené BMW E46 328i stálo jak dva byty v menším městě. Dnes stojí výkonnější 3er jak polovina jednoho bytu, takže auta jsou dostupnější a ta kvalita? Stačí se podívat co bylo dřív v autě a kolik tam toho je dnes + nároky na co nejnižší cenu, aby to lidi vůbec kupovali, takže to holt někde ošizený být musí. Felicie - ceník 1995 1.3 MPI 50kW LX HB - 249.700 Kč (s inflací dnes cca 714 tisíc Kč) 1995 1.6 MPI 55kW GLX Combi - 309.900 Kč (s inflací dnes cca 886 tisíc Kč) 1998 (Facelift) 1.3 MPI 50kW LX HB - 243.900 Kč (s inflací dnes cca 543 tisíc Kč) 1998 (Facelift) 1.6 MPI 55kW GLX Kombi - 356.900 Kč (s inflací dnes cca 795 tisíc Kč) Felicií se v různých provedeních prodalo 1.420.441 kusů. LX výbava - švihadla, bez rádia (příplatek), otáčkoměr, imobilizér, dělená zadní sedadla, otevírání 5.dveří od řidiče, osvětlení kufru, clona se zrcátkem u spolujezdce, nárazníky v barvě laku - TO BYLO VŠE Elroq je x-krát bezpečnější, výkonnější, vybavenější, komfortnější (i akusticky), kvalitněji zpracovaný, nezrezne po pár zimách...tak co si tu furt stěžujete?
Výborná prezentácia.Mám Elroq-a 85 objednaného na február.🙂.Chcelo by to ešte otestovať realné dojazdy- dialnica,aj mix mesto- okresky a dialnica,lebo to ešte nikto neurobil.Ďakujem chlapi.
@@jankohrasko736 alebo fúkať až na druhý deň poobede.. Aj keď si tak predstavím dotyčného, ako parkuje, nedajboh by mal tá mobilná apka aj hlasové ovládanie...
k tomu recy klovaniu, chemikalie by som rad ostatnym podotkol doteraz a už dlhe roky sa riešia mikrovlnky, vlny , mikroplasty. Dalej su škodlive vajička? nie su? atd atd ludia su schopny taketo veci riešiť a potom si objednaju spodne pradlo z temmu lebo je to o "eurko" lacnejšie. Preto ta EKOlfgia mi pride skor trendyEKO
tohle neni auto pro masu nebo da se rict pro normalni lidi :D dobrej nesmysl :D auto asi dobre,ale zase krok jinam,timhle tempem to zachvili vsechny ty automobilky zkrachuji
- takí čo zarábajú čosi okolo 1000E a živia rodinu. :-) .....to je odpoveď na tvoju rečnícku otázku :-) - samotný test je v pohode , prajem všetko dobré :-) -
Stale je to drahe. Ev auta musia byt za porovnatelnu cenu ako spalovacie, ak sa chceme rozpravat o novej felicii/fabii. Ale isto to nie je zle auto, len drahe. Cina toto zial predava u nich za 15. Vravim, skoda. Bud to dotujme alebo nechajme trh dalej vyrabat diesle a benziny. Uz ajtak s modernymi normami z vyfuku ide takmer horsky vzduch a za druhe, spalovaky v europe vieme vyrabat. Howgh
O tento vysavač zájem nemám,tudíž toto video jsem ani nedokoukal,ale rád se podívám na jiné video s pořádným autem a né na tento bezpohlavní EU produkt.
vieš ako im to je jedno oni povedia čo môžu povedať a dostanú zaplatené :D mne by to bolo aj tak jedno lebo tento shit sa nebude predavať tak či tak (mimo firiem) bežný človek si proste škodovku nekúpi ako elektro
@@phantomsvk5128zaplatené boli letenky, ubytko a strava. Prezentujeme vám tu novinku, ale aj tak sa snažíme dávať do toho vlastný názor. Aj kritický, viď brzdy a škaredý nápis na volante atď. Ale čo chcete počuť? Že sa postavíme k autu, povieme "toto je nepredajná blbosť" a ísť preč? Lebo stále sa tu nájdu ľudia, ktorí o takéto auto majú záujem a chcú sa o ňom niečo dozvedieť.
Nabízet elektromobil ,za mě teda spíš elektro "imobil" jako náhradu za spalovací motory ,je za mě mimo mísu ..,a s ecologií to moc společného také nemá ,design poněkud korejský ,cena nikoliv atraktivní ,nevidím v tom budoucnost ,určitě ne růžovou (pseudozelenou). .ať žije TDI,benzín ..
No mohli by ste ľuďom povedať aj o servisovani týchto električiek to by bola asi iná rozprava môžem len konštatovať že auto pekné a drahé nemám naň prachy a ak je to zadný náhon a nie 4×4 tak by som sa v zime ani domov nedostal jedine ak by niekto cestarom vypol to horské slnko na šatni 😂😂😂😂😂
Myslím si, že bežného spotrebiteľa veľmi netrápi akú má technológiu batérie ale chce mať čo najvyšší dojazd a to sa Na-Ion batériou dosiahnuť nedá. Super mať doma, ale v aute by auto muselo byť ťažšie aspoň o tretinu aby malo rovnaký dojazd ako Li-Ion.
@@volant_tv 2:30 možno že ste mysleli dobu z čias "2 nemenovaných modelov" asi Felicia a Fabia, no prítomný čas vo vete mi nazančoval, že myslíte aktuálnu dobu.
Ma to tepelne cerpadlo v zaklade ako francuzi? Viem si predstaviť taketo auto v zaklade s vyhrievanými sedackami a 60kwh bateriou . Preco ju tam nedali od zaciatku?
@@tomaskolaja3365 lebo napr na krátke vzdialenosti keď nevyrážaš z nabíjačky je to efektívnejšie a príjemnejšie. Ale však v pohode, nemusíš si to objednať :-)
@@slovakjakpica Ved to . Ked sa im ozves , vsak to je normalne z ich strany. A novinári čo ovplyvňujú verejnú mienku ako sa dajú lahko kupit. Macko z touchit mal zaplatenu cestu do Ciny a ispevoval baterkaren, som mu pisal ze on nebude byvat vedľa fabriky.
Za 2 roky bude verzia s najvacsou baterkou cenovo na urovni porovnatelneho karoqa, vtedy mi to urcite bude davat zmysel, bez problemov ako prve auto do rodiny
Toto je tá správna cesta ktorou sa vydala Škoda,nie je zbytočne veľká ako Kodiaq a každý si môže vybrať dojazd aký chce,myslím že u nás v SK+CZ si to radšej kúpia ľudia ako Čínske elektroauto,predsa len servis je za každým rohom,ešte si počkám na jazdenku 3 roky a potom si ju z radosťou zaobstarám za menej než polovicu z ceny novej.
Ano, toto je ta varianta, co bude mít smysl, stejně, jako kupuji jen DasWelt max2 roky ježděné, v záruce
@@petrkolda8268 Vieš aké sa dajú kúpiť 2 ročné jazdenky za tie peniaze ? Teda tipujem, že tu bude pokles aj 50 percent ceny za 2 roky ...
S cenovkou 30k to fabia určite nemôže byť.
Priemerný plat na Slovensku je 1100€ v čistom, medián je ešte o niečo nižší. Toto auto si určite dovolí kúpiť priemerný človek s takýmto platom, veď to je novodoba Fabia... Taký človek je rád, že nasporil aspoň na hypotéku, aby si mohol dovoliť predražený byt (v pomere k čistej mzde mame najdrahšie byty na m2 v celej EU - tj musíme robiť najviac na 1m2 bytu) . Toto auto ma s touto cenou od Fabie na kilometre ďaleko. Fabia alebo Felicia (možno aj octavia) bola kedysi auto presne pre nejakú strednú triedu s priemerným platom. Toto je auto len pre firmy, podnikateľov, ktoré to rýchlo odpíšu. Chcem vidieť toho priemerného Slováka, ktorý si toto kúpi ako nové ...
Škodovka je dnes drahšia ako VW. Až bude drahšia ako Audi, potom to začnú len ľudia kupovať. A dosiahne to vtedy, keď recyklát nebude prevažovať, ale bude nakomplet celá z recyklovaného plastu.
Fabiu si si kúpil lebo si nemal na Octaviu a chodil si ňou všade, aj po diaľnici. A s Felíciou si bol king of the road- vrátane diaľnic.
Šílenost 😢
Ovci jsi si koupil, protože jsi neměl na Superblba, Škodnou kupuješ, protože nemáš na BMW nebo Mercedes atd.
@ to neviem, píšem o minulosti. Pri kúpe rozhodovali peniaze, nie tak účel. V dobe felicie mal málokto na BMW atd.
@@TheZbrozek Nepiš, když jsi hloupý, pak to neuvidí všichni. Bude to vědět jen tvá rodina.
@@peetrpro2061 ako si rozkážeš
Felícia bola svojho času jediná voľba pre bežného človeka, najlacnejšie z koncernu, Fabia bola na tom podobne, a pre vychodoeuropanov sa predával aj tzv. Junior. Lenže dnes nás všetky automobilky chcú presvedčiť že socka začína na 30tis.Eur a vyššie. Nie je tomu tak. Firmy si to môžu dovoliť ale bežný človek si môže kúpiť 3 ročnú ID3 za 20.000 eur, či Nissan. Automobilky nadsadili ceny a dúfajú že sa to predá. No dosiahli len to, že si bežný ľudia udržujú pri živote 10-20 ročné vozy, dokiaľ to pôjde.
Rozlúskol si dávne tajomstvo výrobcov automobilov. Oni sú tak sprostí, že vyrobia autá a iba dúfajú, že sa za tie ceny predajú a ty si tak múdry, že si na to prišiel. Náklady na výrobu, vývoj, platy zamestnancov, milión emisných kvôt, dividendy akcionárom a zisk, čo je účel podnikania, na to všetko si samozrejme trochu zabudol.
@@mr.hedonist4967 na rozdiel od teba, nemám amnéziu, a pohyboval som sa v automotive, keď koncern VW mal dávno všetko naplánované na elektromobilitu, len nechel do nej ísť. Príkladom je platforma A00 na ktorej stojí VW UP a Škoda Citigo, ktorá bola od začiatku postavená na kombináciu benzínového alebo elektrického pohonu. Už v roku 2011 stála v BA linka, schopná vyrábať elektromobily, ale napr. Citigo i EV, spustila až niekde v roku 2019, o rok to ukončili. To isté škoda v roku Boleslavi so Octavia 2 Combi Green E line s 85kW motorom. Všetko koncernové vozy, zaplatené linky aj vývoj, ale necheli do toho ísť. Práve ta O2 v kombíku v roku 2012 by bola tá vysnívaná novodobá elektrická felícia, ale oni tú sériu jednoducho zošrotovali. Koncern jednoducho otáľal, keď zistil že je záujem o elektro autá už bolo neskoro, a chcel aby to najskôr bežalo v nemecku. Citigo alebo Octavia Green Line E bola na dosluhujúcich už dávno zaplatených linkách, Citigo i-EV je v podstate rozmerovo to isté ako BYD SEALGULL, a VW by bol schopný konkurovať. Len nechcel. Chceli vytĺcť čo najviac z novej vlny EV, nasadili vysoké ceny, a než sa ten moloch rozhýbal tak ho číňania a svet predbehol. A neviem ako zaplatili tých akcionárov, oni len chytračili, chceli EV do Nemecka, a spaľováky ponechať vo východnej Európe. Chceli zlíznuť smotanu ale typicky nemecky to nestihli, prekombinovali, a ani tých tvojich akcionárov evidentne neuspokojili.
Rodicia kupili feldu kombi za 350t korun. Priemerny plat bol 8t korun. Dnes, ked ma dat clovek 20t za auto, to uz sa mu zda strasne vela a dat 35t to uz je nepredstavitelne...
@@mr.hedonist4967 Ty si tiez expert :D výrobcovia prišli nato, že väčšinu nových áut sa kupuje na firmy, a súkromná osoba kupuje len tie najlacnejšie modely ak kupuje nové. Takže presne preto teraz auta stoja tolko čo stoja, firma to zaplatí , smrtelnák nie
@@tomaskolaja3365 Super lebo dnes človek nemá vôbec vyššie výdavky na bývanie, potraviny atď? Inflácia neexistuje že?
jaka felicia nebo fabia o cem to mluvite ? El hroznej pekac ...Cena extremni
Tak uvidime ci to bude trhak ci prepadak. U nas to.iste nebude masovka.
Ako nové to masovka u nás nebude.....ale za 5 rokov ako jazdenia to už bude beznejsi prírastok. :-) :-)
@jano-korna6513 ked nebudu nove odkial budu jazdenky? Z Nemecka?
Ďakujem. Nechajte si ju.
Neviem pre akú skupinu vyrobila škodovka toto auto. Ale budiž. Trh ukáže.
Spalovaky dražeju a elektiky nezlacňujú. Chlapi druhé auto do rodiny? A do akej?, kde ocko je minister, majiteľ firmy a mamička sudkyňa, či lekárka? Ste normalni, Vy mate aké príjmy? Slovensko nie je len BA a okolie. Dať za toto 30 tis v zaklade je nedostupny luxus pre väčšinu bezne pracujucich ludi v SK!!!
Asi tak ,aj 10 ročne auto za 10tis je veľa
Nechápem čo má toto spoločne z Fabiu a feldou
Že je to Škoda ,tam to končí :)
Jenom škoda že je to zase SUV. Prijde nekdy zase doba Kombíková?
Plně elektrický Superb s dojezdem tesly 3LR Bych osobne viděl raději.
Veľmi sympatické auto. Vo všetkých aktuálne dostupných výbavách je tepelné čerpadlo za príplatok. Ak Elroq vybavíte do výbavy ako je vybavená Tesla Model Y, tak bude Elroq drahší. Veľká škoda, keďže Elroq má omnoho menší kufor + chýbajú mu desiatky software-ových funkcií ktoré sú v Tesle štandarnom.
Určitě to není špatné auto a cenově lepší, než ID4. ID3dokonce nemá 77kwh... JENŽE koukněte na konfigurátor, když nechcete holý základ s 52kwh, tak se dostanete na 1.4mil!!!!
Až budou cenu srovnatelné se spalováky, zcela jistě výborná alternativa, respektive varianta..a vůbec bych se toho nebál, respektive když si vezmu cca.80% jízdy město a okolí, nulové vibrace (pokud mám dobře vyvážená kola), výborná ovladatelnost a užitkovost. Pak není důvod mít spalovací auto, respektive nemělo by to ten Důvod...
Za ty peníze je např.Tiguan R 2.0tsi 4MOT s plnou výbavou!!!!
Od 33.000€, to bude trháááák :)
31 000 € za holú škodovku s maximálkou 160 km/h a 0-100: 9 sekúnd a dojazdom 200km ... 🙃🚩Ako bonus interiér vyrobený z odpadu ... tomu sa povie pokrok ? 😳
Kde jazdíš tých 160 prosimta? Rýchlostný limit je 130,takže 140 na tacho...ešte máš stále rezervu 20km za hodinu na 30e pokutu na kazdych 30km dialnice napr z Nitry do BB....
@@miroslavvincek7714Co je tobě do toho kolik jezdí. Chce auto s vyšší maximálkou. Co na tom nechápeš?
@@miroslavvincek7714 asi tak :D tiež som zvykol jazdiť rýchlo kým som za toto leto nezaplatil na pokutách celu výplatu :D tiež medzi NR /BB :D :D
@@Tombom1234
-pokial tou jazdou neohrozuje druhych, tak mi to je jedno kolko ide
-ja osobne nemam problem si kupit auto, ktore by malo obmedzovac na tachometrovych 140 (nemam na mysli take coby tych 140 ledva ledva dalo). takze obmedzovac na 160 ma na 99,98 % neobmedzuje a ani neuraza. viac ma irituju tie povinne polofunkcne pipajuce asistent systemy. :-)
@@miroslavvincek7714 Pri tých 160kmg by to aj tak dalo tak 100km a baterka skape :D
Kolik ESG bodů tohle video vyneslo? Řečnická otázka 🙂
Co je esg prosim ta?
Pekné autíčko, no má jednu obrovskú chybu - ten pohon na baterky!!! A nástupca Fábie??? Momentálne cena základného modelu Fábie v súčastnosti je okolo tých 17.000 a Scalla je na 18.000. Takže tých 30.000 je riadne " uletených"!!! No a dojazd - Fabia, to neviem z praxe no z vlastnej skúsenosti Scalla Monte Carlo ,s motorom 1,5 liter, 150 koňov - kombinovaná spotreba okolo 5,5 litra. Nádrž 50 litrov. Takže ľahká matematika .
Škoda s Q ve jméně modelu je jasný znak katastrofálního auta, Peťko mám tě rád, ale toto video vynechávám
Viac ako 30tis ?..Nesledujem. ,, Nástupca Fabie asi ťažko. Dúfam že bude ďalšia fabia teda piata generácia a žiadne Q auta.
30 tisíc je nových 10 tisíc
Prečo Fabia ? Prečo Felícia ?
Nie náhrada za KAROQ ?
@@ViktorLestyanszky nastupca Fabie to nie je ani nahodou a uz vobec nie cenou, novu Fabiu som kupil pred 4 rokmi za 10k, toto stoji minimalne 3x tolko, v lepsej vybave 5x tolko
@@RastislavSalamon si si istý, že si Fabiu za 10k kúpil pred 4 rokmi? Jej sa cena začínala pod 10k pred 8 rokmi. A teda cena sa týkala verzie 1.0 MPI
@@jurajhrivnak4638 samozrejme, ze som si isty a nebola to 1.0 MPI ale 1.0 TSI 70kW r.v.2020 (jun), stala presne 10 640€
Dík za video !!! Dvě připomínky u nás je sníh 🙂 Proč Malorka ? Baterka a zadní pohon nejde s paní zimou moc dohromady...
Lebo v snehu a zlom počasí sa horšie fotí a natáča.
@@jurajhrivnak4638 to je fakt pretože v zimě to klouže a dojede max 200 km 🙂Takže interiér z odpadků a tlupa "novinářu" naháněčů si zaletí letadlem na malorku aby snížili uhlíkovou stopu a zachránili velryby 🙂 z rybářřřských sítí ...
A moc by sa asi nepovozili a ešte by to mohli rozbiť 😂😂😂
Takze rybárske siete v mori ktore nemame su problem ale stare pneumatiky ktore sa valaju po celej Európe problem niesu😂 uz by škodovky mohla recyklovať aj auta ktore su na vrakoviskách tam je materiálu dost
Tady je zase nářků, jak si to nemůže obyčejný človek dovolit. Takový člověk si nemůže dovolit ani nové spalovací auto, protože je chudý, tak místo brečení začněte něco dělat, abyste si nový auto dovolit mohli.
Další věc, spousta lidí nadává jak jsou dnes auta drahý a nekvalitní. Se podívejte kolik stály auta před 25-30 lety, třeba 1998 vybavené BMW E46 328i stálo jak dva byty v menším městě.
Dnes stojí výkonnější 3er jak polovina jednoho bytu, takže auta jsou dostupnější a ta kvalita?
Stačí se podívat co bylo dřív v autě a kolik tam toho je dnes + nároky na co nejnižší cenu, aby to lidi vůbec kupovali, takže to holt někde ošizený být musí.
Felicie - ceník
1995 1.3 MPI 50kW LX HB - 249.700 Kč (s inflací dnes cca 714 tisíc Kč)
1995 1.6 MPI 55kW GLX Combi - 309.900 Kč (s inflací dnes cca 886 tisíc Kč)
1998 (Facelift) 1.3 MPI 50kW LX HB - 243.900 Kč (s inflací dnes cca 543 tisíc Kč)
1998 (Facelift) 1.6 MPI 55kW GLX Kombi - 356.900 Kč (s inflací dnes cca 795 tisíc Kč)
Felicií se v různých provedeních prodalo 1.420.441 kusů.
LX výbava - švihadla, bez rádia (příplatek), otáčkoměr, imobilizér, dělená zadní sedadla, otevírání 5.dveří od řidiče, osvětlení kufru, clona se zrcátkem u spolujezdce, nárazníky v barvě laku - TO BYLO VŠE
Elroq je x-krát bezpečnější, výkonnější, vybavenější, komfortnější (i akusticky), kvalitněji zpracovaný, nezrezne po pár zimách...tak co si tu furt stěžujete?
Výborná prezentácia.Mám Elroq-a 85 objednaného na február.🙂.Chcelo by to ešte otestovať realné dojazdy- dialnica,aj mix mesto- okresky a dialnica,lebo to ešte nikto neurobil.Ďakujem chlapi.
@@dusanvilenik4951 vdaka, realne tam nebol uplne cas na to vsetko, isli sme ako posledna skupina s minimom casu. Cize pockame na domaci test
už nieje sliepka na volante ??? :) stačí len názov?
Keď bude niekto opitý, bude parkovať mobilom a spôsobí škodovú udalosť ako to bude brané ?
Veľmi pravdepodobne rovnako, ako šoférovanie za volantom.
Zhabu mobil.
@@slobodapeter No keď bude mať dobrého obhajcu ako Weiss napr . Hmmm.
@@jankohrasko736 alebo fúkať až na druhý deň poobede.. Aj keď si tak predstavím dotyčného, ako parkuje, nedajboh by mal tá mobilná apka aj hlasové ovládanie...
Knedliq?
Stred volantu vyzerá ako zo starej Dacie.
k tomu recy
klovaniu, chemikalie by som rad ostatnym podotkol doteraz a už dlhe roky sa riešia mikrovlnky, vlny , mikroplasty. Dalej su škodlive vajička? nie su? atd atd ludia su schopny taketo veci riešiť a potom si objednaju spodne pradlo z temmu lebo je to o "eurko" lacnejšie. Preto ta EKOlfgia mi pride skor trendyEKO
@@avejaTom tie vypary z plastov su fakt. Dokonca ma napr VW na toto specializovany labak, kde kazdy novy model testuju (aj v BA)
tohle neni auto pro masu nebo da se rict pro normalni lidi :D dobrej nesmysl :D auto asi dobre,ale zase krok jinam,timhle tempem to zachvili vsechny ty automobilky zkrachuji
@@1234tuki kto su to prosim ta "normalni ludia"?
- takí čo zarábajú čosi okolo 1000E a živia rodinu. :-) .....to je odpoveď na tvoju rečnícku otázku :-)
- samotný test je v pohode , prajem všetko dobré :-)
-
@@jano-korna6513 taký s platom 1000€ budu skorej pozerať po jazdenke alebo max tak novej Dacii v zaklade za 12k
Máš kus pravdy 😊
@@patricius1994 plat 1100€ v čistom je priemer na Slovensku, median je ešte o trocha nižšie. V PO kraji je priemerný plat v čistom pod 1000€ ...
Stale je to drahe. Ev auta musia byt za porovnatelnu cenu ako spalovacie, ak sa chceme rozpravat o novej felicii/fabii.
Ale isto to nie je zle auto, len drahe. Cina toto zial predava u nich za 15. Vravim, skoda. Bud to dotujme alebo nechajme trh dalej vyrabat diesle a benziny. Uz ajtak s modernymi normami z vyfuku ide takmer horsky vzduch a za druhe, spalovaky v europe vieme vyrabat. Howgh
s chemikáliami malo problém BMW rady 1 a rady 2 rok 2019. To bol hrozný hnus keď na to zasvietilo Slnko.
O tento vysavač zájem nemám,tudíž toto video jsem ani nedokoukal,ale rád se podívám na jiné video s pořádným autem a né na tento bezpohlavní EU produkt.
"Do" alebo skôr "na" Malorku? Ta davace tomu lovenčinovi dobre zabrac😆 A jaki benzin še tankuje do totohe motoru? Ale inačej šumni toten motor, šumni.
hihihih uz to neni uplne skoda
Úkol zněl jasně, z propagovat neprodejné auto za každou cenu
vieš ako im to je jedno oni povedia čo môžu povedať a dostanú zaplatené :D mne by to bolo aj tak jedno lebo tento shit sa nebude predavať tak či tak (mimo firiem) bežný človek si proste škodovku nekúpi ako elektro
@@phantomsvk5128zaplatené boli letenky, ubytko a strava. Prezentujeme vám tu novinku, ale aj tak sa snažíme dávať do toho vlastný názor. Aj kritický, viď brzdy a škaredý nápis na volante atď. Ale čo chcete počuť? Že sa postavíme k autu, povieme "toto je nepredajná blbosť" a ísť preč? Lebo stále sa tu nájdu ľudia, ktorí o takéto auto majú záujem a chcú sa o ňom niečo dozvedieť.
Videl si ake ma Enyaq predaje ? Toto bude mat asi este lepsie cisla
@@vojtechtesar451 uuu odhalil si sprisahanie!
@@phantomsvk5128 "tento shit"? Na zaklade coho sudis?
Nabízet elektromobil ,za mě teda spíš elektro "imobil" jako náhradu za spalovací motory ,je za mě mimo mísu ..,a s ecologií to moc společného také nemá ,design poněkud korejský ,cena nikoliv atraktivní ,nevidím v tom budoucnost ,určitě ne růžovou (pseudozelenou). .ať žije TDI,benzín ..
Zbytecne velka kola
A to sa tam dávajú aj 21 😬
Peter točte retro auta toto je o nicom.A najlepsie ked ste sam na place ,to cloveka bavi pozerat
tu zas bude mudrlantov co mentalne ostali sladko spinkat pri 1,9TDI a turovania medzi panelakmi... ach jaj..
a co je spatne na 1,9 tdi???? jeden z nejlepsich motoru vubec. milion km zadna meta... myslis ze tento e zazrak to najede?
@@receptyavidea vdaka za potvrdenie mojej pointy :D
@@Forestmarko Ta pointa je ale pravdiva ;)
Za polovinu bych to vzal
Za polovinu máš ten český pekáč menom fabia 1.0MPI 3 valec bez turba a vybavy so svihadlami vzadu😅
Za tie peniaze😂. Urcite to nebude trhak
No mohli by ste ľuďom povedať aj o servisovani týchto električiek to by bola asi iná rozprava môžem len konštatovať že auto pekné a drahé nemám naň prachy a ak je to zadný náhon a nie 4×4 tak by som sa v zime ani domov nedostal jedine ak by niekto cestarom vypol to horské slnko na šatni 😂😂😂😂😂
Kedy tam budú dávať sodikove batérie? Sú oveľa bezpečnejšie a nevadí im zima.
To ešte potrvá pár rokov. Myslím že Toyota sa aktuálne venuje ich vývoju.
Myslím si, že bežného spotrebiteľa veľmi netrápi akú má technológiu batérie ale chce mať čo najvyšší dojazd a to sa Na-Ion batériou dosiahnuť nedá. Super mať doma, ale v aute by auto muselo byť ťažšie aspoň o tretinu aby malo rovnaký dojazd ako Li-Ion.
Takže Reanult 5 je podľa vás vyumelkovaná vtákovina?
To kde zaznelo?
@@volant_tv 2:30 možno že ste mysleli dobu z čias "2 nemenovaných modelov" asi Felicia a Fabia, no prítomný čas vo vete mi nazančoval, že myslíte aktuálnu dobu.
Ma to tepelne cerpadlo v zaklade ako francuzi? Viem si predstaviť taketo auto v zaklade s vyhrievanými sedackami a 60kwh bateriou . Preco ju tam nedali od zaciatku?
Netuším, prečo 60ka príde neskôr. A tepelné čerpadlo zistím
Naco mi je vyhrievana sedacka, volant v aute, ktore si viem predohriat a hned kuri?
@@tomaskolaja3365 lebo napr na krátke vzdialenosti keď nevyrážaš z nabíjačky je to efektívnejšie a príjemnejšie. Ale však v pohode, nemusíš si to objednať :-)
Tragedie!!!! 😂
Skoda musela dobre pomastit novinarov, na celom youtube to na mna vyskakuje.
Nie, hovorí sa tomu embargo.
@jurajhrivnak4638 Zadarmo to chlapci hadam nerobia.
@@JanPreter Zaplatila im dovolenku na Malorke.. no nevyuží to?
@@slovakjakpica Ved to . Ked sa im ozves , vsak to je normalne z ich strany. A novinári čo ovplyvňujú verejnú mienku ako sa dajú lahko kupit. Macko z touchit mal zaplatenu cestu do Ciny a ispevoval baterkaren, som mu pisal ze on nebude byvat vedľa fabriky.
Za 2 roky bude verzia s najvacsou baterkou cenovo na urovni porovnatelneho karoqa, vtedy mi to urcite bude davat zmysel, bez problemov ako prve auto do rodiny