К сожалению таковы реалии нашей жизни, нужен пока что-то можеш, как только не угоден значит на свалку, а умников их пруд пруди, умный учиться всю жизнь, а дурак он и так всё знает, поэтому и умничает.
Те, кто хочет учиться- собирает информацию по крупинкам, а не ждет пока ему прожуют и положат в рот. Когда-то не только интернета не было, даже книгу не найдешь, но учились и работали.
я в 1995 году перелистал библиотечных около 20 книг по обмотке эл. двигателей. Во всех книгах написано что обороты двигателя зависит от шага по пазам. А когда принес в организацию где перематывают двигателя то там в приемной мне сказали что 3-х тысячник перемотать на тысячник(они их так называют)невозможно по той причине что сердечник(пакет железа) у 3-х тысячника толще чем у тысячника. Организация старая, давно занимаются ремонтом эл двигателей., Я был в шоке не знал что делать
@@ddv5602 Пересчёт с одной частоты вращения вала двигателя на другую это так сказать вопрос второстепенный и при знании формул и методики пересчёта довольно таки решаемый. Проблема в другом О ней практически почему то не говорят . Непосредственно перед самыми расчётами двигателя нужно его просчитать по таблицам и формулам на предмет того на сколько он хорош в качестве донора Это не всё так просто и быстро как многие себе думают.....
А если открутить болты на передней крышке и через проставку бить по валу или просто использовать резиновый молоток, то вал вместе с передней крышкой и шкивом мигом выскочит, а дальше снять заднюю крышку будет гораздо легче, достаточно просто стронуть ее молоточком и крышка мгновенно соскочит с двигателя, ибо она уже не будет сидеть на подшипнике. Всегда так снимаю очень удобно и быстро, особенно с помощью резиновой кувалды, пару раз размахнулся ударил и все выскочило.
@@frankmartin7922 Да способов конечно же много, У меня есть спец выпрессовка ,,Машка"😁 Металу в ней весу 7 кг на конце завальцована медная пластина. Обычно нею выбиваю,просто очень плохо себя чувствовал в тот день...... Да и не у каждого такая помощница есть в хозяйстве
Полностью с Вами согласен, кто хочет чему-то научиться ищет информацию по крупицам даже сейчас. А те кто пишет как перемотать, покажите. Это те кто не хочет думать. И у этого человека не получается. Потому что он думать не хочет, таких называют копирщики.
132й габарит, 6,3кВт, 1000 оборотов. Насколько помню, кажись 54 паза в статоре. Очень ходовой двигатель с фланцевым соединением идёт к редуктору ПК6,3 на многих башенных кранах времён СССР. Процент его взаимодействия (ПВ 40%) Кто то садит его на ремённую передачу. А вот долго крутить его нельзя. Он для этого не рассчитан. Но,, если сильно хочется, тогда надо убирать его штатный вентилятор, делать заднюю и переднюю его крышки с возможностью установки принудительного дополнительного обдува, как на иностранных моторах. Вот для такой переделки хорошо подходят старые моторы "АО", они с литыми проходными воздушными окнами. А так по железу и обмоткам, довольно не плохой Эл.двигатель. Всё наш дядя Сергей (хотя я и старше него) )) говорит всегда правильно и толерантно! Не тожьте его пожалуйста!!! Нас и так,,, раз, два и обчёлся.
Перебрал более 3000 моторов, совет: после того как крыльчатку открутил, ставь мотор на пол на вал, маленько приподымаешь и долбиш об бетонный пол. Крышка за секунду сымается и вал выходит сам. Три года так же как Вы мучался, пока Иваныч мне не показал " как мотор за 5 сек разобрать" я дар речи потерял
@@tarastarasov-o8x Перебрав более 14 000 моторов я этот приём хорошо знаю Поэтому и не показывал Я этим приемом ,себе спину в хлам порвал ,ни кому не советую .
крыльчатку, если пластиковая обычно хрен снимешь, приходится стягивать вместе с крышкой сьемником. По идее там должен быть спец сьемник для крыльчаток, что пролазит в отверстия крыльчатки, но где его найти хз
Об бетонный пол? Хоть деревяшку подстели, бетон имеет свойства крошится от удара. А если чего по твёрже подложить, то вал испортишь.. кстати, бывает после удара по валу ротор сдвигается.
@@frankmartin7922 проще сделать на один съёмник разной конфигурации лапки-зазваты ,под различные нужды. Проще захваты поменять чем 200 съёмников делать
При нарушении изоляции в статоре сгорает 1 катушка(черная) остальные естественного цвета, это про КЗ на корпус, или две катушки, при межфазной замыкании. А при перегрузке сгорают все катушки(все черные)
@@ВячеславЩербаков-ш8х нет, при обрыве фазы та обмотка которая в обрыве будет не сгоревшая, это минимум 2 катушки, а при замыкании на корпус 1 катушка. В данном видео 3 катушки с естественным цветом, потому что 3 катушки на фазу, а всего 9.
Алейкум Ассалам) 🙂 Звук Норм)), синяя изолента лутше пластыря.., в основном его просто нету под рукой. Я понимаю.., от та же история, буквально месяц тому.. Работаю, там есть студенты, кто что спрашивает отвечаю( с радостью).., но когда шеф денег жать начал, и мне говорит научи кого то.., я задумался..., впервые в жизни ( мне 45). Но это не серьезно, студену что бы стать на моем уровне( я так же не учитель, но кое что .., опыт есть) .., это нужно время и куча его ошибок..., и денег для работодателя. Ну то часники.., там другой кампот))), мысли короткие у них.., обычно.
@@sanchosancho8981 Ну тут больше вопросов к руководству... Ребят чё винить? За свои кровные никто ничего не купит Организация в этом вопросе слабовата..
5/2 это не ужасный график, ибо может быть как при царе 6/1 и по 14 часов, вот это ужасный график. а восьми-часовой рабочий день это заслуга коммунизма! Сейчас правда опять переходят на 12 ти или даже 14 часовой, капитализм жеж.
@@frankmartin7922Ибо при цоре мы были, по сути рабами а щас мы не рабы ПОЧТИ. У нас щас есть выбор СВОБОДА=МАЛЕНЬКАЯ ЗП...РАБСТВО=БОЛЬШАЯ ЗП (и то так не везде) Лучше быть свободным чем рабом но при деньгах, также свободу(время) можно поменять на деньги в случае чего(шабашка)
@@frankmartin7922 Я как-то месяца 3 отработал в фирме которая в России но с американским хозяином и всеми ихними (америкосовскими) прибабахами, дк там за всю смену ты не должен просто так присесть на передых, и лавок никаких не ставят, чтобы ты как конь носился по цеху всю смену. Народ там больше 2-6 месяцев не может работать. Вот оно чудо хвалённое, заподно-американьское, выжать из тебя абсолютно все по максимуму.. развитый капитализм, мать его так...
@@ruslanzhan1987 Я в курсе,сам три года в такой системе работал Мне эта методика не прижилась Когда на каждом этапе человек что либо делает ,он осознаёт что чем лучше сделает тем в последующем ему будет легче, лучше,быстрее, и гарантирован результат,а в том варианте как вы описали там каждый сам за себя и по барабану как там будет проходить процесс дальше....
@frankmartin7922 ну тут я не совсем согласен. Бывало после горе разборщиков так руки порвёш на моторе,что потом долго их вспоминал ,,не злым тихим словом "
@@КазахстанецвУкраине ну это когда приспособ нет, так и получается. Вообще для разборки электродвигателей порядком так надо инструмента, всяких сьемников различных, ибо то не подлазит, то слезает то не засовывается.
Говорит твоя жена по телефону, а я объясняю. Наверное не просто так школьный урок длится 45 минут? Что бы донести до человека материал не достаточно пяти минут. Так что уважаемый любитель всего быстрого,, смотри короткие ролики SHORTS.
Моё Вам уважение! Будьте здоровы! Спасибо за опыт которым вы делитесь! Всегда с удовольствием смотрю ваши видео)
@@alexandr_kv благодарю вас
Спасибо за очередной выход в эфир! Зравия Сергей!
@@G-P_H-T
И вам всего наилучшего.
Спасибо за поддержку
К сожалению таковы реалии нашей жизни, нужен пока что-то можеш, как только не угоден значит на свалку, а умников их пруд пруди, умный учиться всю жизнь, а дурак он и так всё знает, поэтому и умничает.
Звук отличный
Говорю люди учитесь пока есть возможность,Сергей спасибо за науку
Сергей очень хороший канал,и ви большой молодец,делитись знаниями,спасибо вам
Те, кто хочет учиться- собирает информацию по крупинкам, а не ждет пока ему прожуют и положат в рот. Когда-то не только интернета не было, даже книгу не найдешь, но учились и работали.
@@ВасилийСкулов-ъ4к Всё верно.
Так оно всё и было...
я в 1995 году перелистал библиотечных около 20 книг по обмотке эл. двигателей. Во всех книгах написано что обороты двигателя зависит от шага по пазам. А когда принес в организацию где перематывают двигателя то там в приемной мне сказали что 3-х тысячник перемотать на тысячник(они их так называют)невозможно по той причине что сердечник(пакет железа) у 3-х тысячника толще чем у тысячника.
Организация старая, давно занимаются ремонтом эл двигателей.,
Я был в шоке не знал что делать
@@ddv5602
Пересчёт с одной частоты вращения вала двигателя на другую это так сказать вопрос второстепенный и при знании формул и методики пересчёта довольно таки решаемый.
Проблема в другом
О ней практически почему то не говорят .
Непосредственно перед самыми расчётами двигателя нужно его просчитать по таблицам и формулам на предмет того на сколько он хорош в качестве донора
Это не всё так просто и быстро как многие себе думают.....
Здравствуйте учусь по вашим видео очень помогают спасибо вам
@@MaratKhrupin
Марат здравствуйте.
Спасибо большое за отзыв.
А если открутить болты на передней крышке и через проставку бить по валу или просто использовать резиновый молоток, то вал вместе с передней крышкой и шкивом мигом выскочит, а дальше снять заднюю крышку будет гораздо легче, достаточно просто стронуть ее молоточком и крышка мгновенно соскочит с двигателя, ибо она уже не будет сидеть на подшипнике. Всегда так снимаю очень удобно и быстро, особенно с помощью резиновой кувалды, пару раз размахнулся ударил и все выскочило.
@@frankmartin7922
Да способов конечно же много,
У меня есть спец выпрессовка ,,Машка"😁
Металу в ней весу 7 кг на конце завальцована медная пластина.
Обычно нею выбиваю,просто очень плохо себя чувствовал в тот день......
Да и не у каждого такая помощница есть в хозяйстве
Полностью с Вами согласен, кто хочет чему-то научиться ищет информацию по крупицам даже сейчас. А те кто пишет как перемотать, покажите. Это те кто не хочет думать. И у этого человека не получается. Потому что он думать не хочет, таких называют копирщики.
Ваалейкам салам,рад видеть в добром здравии
@@рамзандудаев-ж9х спасибо
132й габарит, 6,3кВт, 1000 оборотов. Насколько помню, кажись 54 паза в статоре. Очень ходовой двигатель с фланцевым соединением идёт к редуктору ПК6,3 на многих башенных кранах времён СССР. Процент его взаимодействия (ПВ 40%)
Кто то садит его на ремённую передачу. А вот долго крутить его нельзя. Он для этого не рассчитан. Но,, если сильно хочется, тогда надо убирать его штатный вентилятор, делать заднюю и переднюю его крышки с возможностью установки принудительного дополнительного обдува, как на иностранных моторах. Вот для такой переделки хорошо подходят старые моторы "АО", они с литыми проходными воздушными окнами. А так по железу и обмоткам, довольно не плохой Эл.двигатель.
Всё наш дядя Сергей (хотя я и старше него) )) говорит всегда правильно и толерантно! Не тожьте его пожалуйста!!! Нас и так,,, раз, два и обчёлся.
Соламалеку я вашу учиник я научу вашу видео памагайт мне щас я обмотчик вам спасибо огромное
@@БобирИбодуллаев-ъ4ф
Спасибо за комментарии и подписку
Перебрал более 3000 моторов, совет: после того как крыльчатку открутил, ставь мотор на пол на вал, маленько приподымаешь и долбиш об бетонный пол. Крышка за секунду сымается и вал выходит сам. Три года так же как Вы мучался, пока Иваныч мне не показал " как мотор за 5 сек разобрать" я дар речи потерял
@@tarastarasov-o8x
Перебрав более 14 000 моторов
я этот приём хорошо знаю
Поэтому и не показывал
Я этим приемом ,себе спину в хлам порвал ,ни кому не советую .
крыльчатку, если пластиковая обычно хрен снимешь, приходится стягивать вместе с крышкой сьемником. По идее там должен быть спец сьемник для крыльчаток, что пролазит в отверстия крыльчатки, но где его найти хз
Об бетонный пол? Хоть деревяшку подстели, бетон имеет свойства крошится от удара. А если чего по твёрже подложить, то вал испортишь.. кстати, бывает после удара по валу ротор сдвигается.
@@frankmartin7922пластиковые крыльчатки снимаются легче если погреть строительным феном. Не переусердствовать, можно расплавить.
@@frankmartin7922 проще сделать на один съёмник разной конфигурации лапки-зазваты ,под различные нужды.
Проще захваты поменять чем 200 съёмников делать
добрый день, а как выглядят обмотки не при обрыве фазы, а при перегрузе или при коротком замыкании ?
При нарушении изоляции в статоре сгорает 1 катушка(черная) остальные естественного цвета, это про КЗ на корпус, или две катушки, при межфазной замыкании. А при перегрузке сгорают все катушки(все черные)
@Романыч56 то есть , при обрыве фазы и при КЗ одной обмотки на корпус , одинаково выглядят обмотки?
@@ВячеславЩербаков-ш8х нет, при обрыве фазы та обмотка которая в обрыве будет не сгоревшая, это минимум 2 катушки, а при замыкании на корпус 1 катушка. В данном видео 3 катушки с естественным цветом, потому что 3 катушки на фазу, а всего 9.
Алейкум Ассалам) 🙂
Звук Норм)), синяя изолента лутше пластыря.., в основном его просто нету под рукой.
Я понимаю.., от та же история, буквально месяц тому.. Работаю, там есть студенты, кто что спрашивает отвечаю( с радостью).., но когда шеф денег жать начал, и мне говорит научи кого то.., я задумался..., впервые в жизни ( мне 45). Но это не серьезно, студену что бы стать на моем уровне( я так же не учитель, но кое что .., опыт есть) .., это нужно время и куча его ошибок..., и денег для работодателя. Ну то часники.., там другой кампот))), мысли короткие у них.., обычно.
@@AndreyPilikan приветствую 🖐️
Спасибо большое за комментарии и поддержку
👍👍👍
@@Bersanov-vz1cn спасибо Тимур
@КазахстанецвУкраине вам спасибо за ваши труды.
@@Bersanov-vz1cn спасибо что смотрите и за поддержку комментариев
👍звук
Электрикам по рукам дать за отсутствие элементарной тепловой...
@@sanchosancho8981
Ну тут больше вопросов к руководству...
Ребят чё винить? За свои кровные никто ничего не купит
Организация в этом вопросе слабовата..
Добавь к низкой зарплате, ужасный график работы, я про 5/2 график
Я щас работаю 2/2 и больше некогда не пойду на 5\2
@@fallingleaf8073
В 5 утра уезжаю,к 17 возвращаюсь.
Много каких дел не решить по времени.
Ушол ещё темно / пришёл уже темно ☹️
5/2 это не ужасный график, ибо может быть как при царе 6/1 и по 14 часов, вот это ужасный график. а восьми-часовой рабочий день это заслуга коммунизма! Сейчас правда опять переходят на 12 ти или даже 14 часовой, капитализм жеж.
@@frankmartin7922Ибо при цоре мы были, по сути рабами а щас мы не рабы ПОЧТИ. У нас щас есть выбор СВОБОДА=МАЛЕНЬКАЯ ЗП...РАБСТВО=БОЛЬШАЯ ЗП (и то так не везде)
Лучше быть свободным чем рабом но при деньгах, также свободу(время) можно поменять на деньги в случае чего(шабашка)
2 на 2 все-таки лучше
@@frankmartin7922 Я как-то месяца 3 отработал в фирме которая в России но с американским хозяином и всеми ихними (америкосовскими) прибабахами, дк там за всю смену ты не должен просто так присесть на передых, и лавок никаких не ставят, чтобы ты как конь носился по цеху всю смену. Народ там больше 2-6 месяцев не может работать. Вот оно чудо хвалённое, заподно-американьское, выжать из тебя абсолютно все по максимуму.. развитый капитализм, мать его так...
Здравствуйте Сергей спасибо за ваш видео я хачу на учиться и хотел с вами связаться но не получается ваш телеграмм не магу зайти
Здравствуйте
t.me/Kazakhstani_Ukraine
В НЕКОТОРЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ, ДВИГАТЕЛЬ РАЗБИРАЮТ ЭЛЕКТРОСЛЕСАРИ.
@@ruslanzhan1987
Я в курсе,сам три года в такой системе работал
Мне эта методика не прижилась
Когда на каждом этапе человек что либо делает ,он осознаёт что чем лучше сделает тем в последующем ему будет легче, лучше,быстрее, и гарантирован результат,а в том варианте как вы описали там каждый сам за себя и по барабану как там будет проходить процесс дальше....
разбирать не трудно, разбирать кто угодно может, а вот перемотать...
@frankmartin7922 ну тут я не совсем согласен.
Бывало после горе разборщиков так руки порвёш на моторе,что потом долго их вспоминал ,,не злым тихим словом "
@@КазахстанецвУкраине ну это когда приспособ нет, так и получается. Вообще для разборки электродвигателей порядком так надо инструмента, всяких сьемников различных, ибо то не подлазит, то слезает то не засовывается.
Действительно, говоришь много, на движок 10 минут хватает обычно.
Говорит твоя жена по телефону, а я объясняю.
Наверное не просто так школьный урок длится 45 минут? Что бы донести до человека материал не достаточно пяти минут.
Так что уважаемый любитель всего быстрого,, смотри короткие ролики SHORTS.
НЕ ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ТЕПЛОВОЙ ЗАЩИТЫ, ПОЭТОМУ ЧАСТО ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГАРАЕТ
@@ruslanzhan1987 по большому,её там как правило вообще нет
В лучшем случае ставят ,,от фонаря" то что найдут...
@КазахстанецвУкраине Плохо конечно!
@ruslanzhan1987 ☹️