У меня KIA SPORTAGE 2012 года рождения, механика, 4Х4. Пробег 55тыс. Выскажу своё мнение - отличная машинка. Недостатки и у Бугатти будут)) 2-х литровича конечно маловато, после Ланоса 1,6 стремался на обгон идти. Полный привод лично мне уже не раз помог и считаю что он нужон)) По опции блокировки дверей - мне нравится. Стойка конечно обзорность уменьшает, но ничё, можно и тельце подвигать немного - зарядка будет. Зато подсветка поворота ночью - вещььь!!! Мой рост - 1,84см. С моим ростом мне крыша не давит - автор гигант наверно)) По поводу "застрял" - значит ездить учись, я на рыбалке смело по го....ну езжу и ни разу не застрял.Двери со временем закрываются нормально, сзади тепло - под сидячку смотри. Багажник в другой машине поищи больше, для меня вполне хватает. Картошку с огорода вожу запросто. Короче - у каждого свои взгляды и свои впечатления. Тигуан может и ничё - но сцука дороже и пустой совсем(
зачем зазоры - я не понимаю! зачем клиренс есть - я не понимаю! зачем двигателю турбина - я не понимаю! зачем полный привод - я не понимаю! зачем автомат - я не понимаю! зачем зима наступила - не понимаю! зачем солнце на небе - я не понимаю! зачем я родился - я не понимаю!
Автор, ты удивишься, но у автомата могут быть другие передаточные числа коробки и другая программа управления как коробкой, так и двигателем. И ехать она будет совсем по-другому. Но это не значит хуже! Нормально она едет на автомате. Дальше. Полный привод нужен зимой почти всем. Хотя бы просто для комфорта и безопасности. Чтоб не шлифовать на светофоре, чтоб выезжать из нечищенных дворов. У нас снег 6 месяцев в году, парень!
Зазоры не нравятся? А на кой хрен ты смотришь зазоры, когда у тебя машина с несущим кузовом в яме одним колесом стоит? Нет брат, задача твоя - опускать. Кто таких "мелочей" не отражает - тот купится, верно?
Очень мало таких честных обзоров с честной критикой!!!! Молодец! Это называется адекватный подход...! А не то, что мол.. Если я купил ведро, то оно ЗБС и не е**т !!!
+Андрей Белолипецкий у меня тоже сид,блин привык конечно к этой фигне но все равно иногда забываю,но мне не сложно лишний раз обойти машину и отключить ее из салона.А так он все верно о машине говорит,есть достоинства и недостатки,как я понял самый главный ее недостаток это ее обзор,остальное все мелочи...
Александр помоги выбрать. Посмотрел оба твоих обзора на авто, выбор между citroen c5 дизель или спортаж 2.0 бензин, в приоритете клиренс, надежность и комфорт. Какую из них посоветуешь и почему? полный привод особо не нужен.
Не знаю, что у тебя за версия авто и где ты его покупал. У меня с 2012 пробег 55 т зимой очень тепло и дефлекторы внизу под передними сидениями загляни. Наверное в подмосковье холоднее чем у нас в Ханты-Мансийске, но на Спортедже в -48 теплее и приятнее ехать чем на Хайлендере (служебная машина) недостаток после -45 термометр температуру не показывает, на Хайлендере уже после -40 !!! На счет полного привода вообще не согласен (нет слов, наверное ты на нем не ездил). На счет динамики да не болид Ф1 но для нее вполне нормаль крейсерская 140-150 спокойно. Пробовал разогнать до максимума 190-193 больше не пошла хотя на тахометре был запас (может блокиратор). В заключение могу сказать одно, на Севере раньше Тайота была культовой машиной надежной и качественной, теперь корейцы КИА, Хендай вытесняют, да и качество не плохое на Спортаджах "пол города" скоро ездить будет. А от себя каждое лето езжу в отпуск на машине с семьей на Юг к родителям 3500 в одну и 3500 в другую и по месту 500, так "малышь" ни разу не подвел.
когда машины в обзорах чрезмерно нахваливают это конечно не правильно, но когда дилетант несет такую охинею... Автор, учи матчасть. Даже досматривать не стал. Зачем машине полный привод? Ты бы еще сказал зачем человеку две ноги, на одной тоже попрыгать можно
Я думаю должен быть такой тестер,у него со временем будет свое лицо,зато знаешь косяки,которые со временем сам заметишь,а рекламы на него хватает! Ставлю лайк!
Дело не в том, что они ценят киа, а в том, что они видят все это дикое количество неверной информации. У машины есть косяки, но в тесте очень много объективно неверных вещей
Александр, при всем уважении к вам вы в некоторых моментах не правы 1.Полный привод в нашей стране реально нужен на всех машинах без исключения т.к. четыре месяца в году надо выехать из одного двора (где живешь) и заехать в другой двор (где работаешь) и наоборот 2.Если вы покупали машину у оф.д. то ее собирали братья Словаки и Корейцы к вашим зазорам отношения не имеют (Корея это норм. качество а Словаки ........) 3.Вы забыли про мотор 2.0турбо. хотите гонять берите "серый" из Кореи и будет вам счастье А еще есть 2.4 (правда тож не у нас но кто ищет тот найдет) 4.По комплектациям в Корее можно заказать любой мотор с любым набором опций, а на нашем рынке верховодят представительства и им это не интересно "пипл и так схавает" (Корейцы опять не причем)
Тощие моторы у нас продают из за нашего дебильного законодательства. У нас же каждый второй гонщег, а платить за это никто не хочет. Это я про налог на Л.С. Поэтому мощные моторы в бомж сегменте не очень хорошо. Опять же более мощный мотор это лишние деньги за машину. А поскольку мы тут все бедные то и имеем то что имеем
У меня KIA Sorento.Отличается только лучшем обзором сзади. Полный привод использую чтобы ближе подъехать к морю по песку.. Прет отлично. Но на всякий случай трос буксирный и лопату надо иметь.
Александр, все верно. но это общая тенденция сегодняшних кроссоверов, у самого х-трейл. Да, за стойкой трактор спрятать можно. 4 Х 4 дань моде, двигатели слабоваты.
Я так понимаю, это самый первый обзор? Ну или один из самых первых. Судя по комментам, не все поняли, что Александр жёстко, но с юмором прошёлся по своему личному автомобилю. Начало получилось удачным. Поставил лайк. Хотя негатива хватает. Зато равнодушных не было. Буря эмоций. Кстати, редко кто критикует собственный автомобиль. Обычно все берут лучшее предложение на рынке на данный момент. И это лучшее предложение топлива потребляет по минимуму, масло совсем не жрёт, за 200-300 тыс пробега ничего не ломается и со светофора и на трассе всех делает, а комфорта выше крыши. Забавно. Это не касается именно данного Киа. Общее наблюдение.
Александр. Зайдите на сайт КИА, там всё про полный привод есть. После 40 км/ч. размыкается межосевая блокировка, а полный привод остаётся. Настаиваю на постоянном 4х4. Так оно и есть на самом деле. На счёт имитаций межколёсных блокировок согласен. По " подключаемому заднему мосту" - нет.
Автор видео допустил ошибку, с которой никогда согласиться нельзя. Пластик мягкий - это хорошо. В - 25-30 при мягком пластике нет скрипов или они минимальны. Это эластичность материалов и комфорт внутри, а не щупанье его. Странно такие делать выводы и говорить про "экспертную" оценку авто говоря о таких вещах. Досмотрел до этого момента, сначала внимательно и соглашаясь, а при таких допущениях просто выключил видео, т.к. делая такие ошибки объективность невысокая. Езжу на немце и есть с чем сравнить.
Не плохой обзор, в целом, если бы не ваша излишняя драматизация по поводу зазоров и не тянущего движка. Разницу в зазорах в 2-3 мм на камеру не очень видно а по движку - да все корейские брички так едут - хуже чем приора лучше чем Matiz.
Я не соглашусь с двигателем, все он едет, у меня хендай IX-35, двигателя там одинаковые, у меня разгон до сотни 10.7 сек. сам проверял, один в безветреннюю погоду,так что не надо пиздеть! нормально она едет! а если на механики то летит!
Купил спортаж3 в марте 2013 года,полный привод,бензин,комплектация люкс. Долго выбирал машину в салонах Волгограда,также знакомые на разных кроссоверах,знакомые со своими автомастерскими,тест драйвы в автосалонах всех марок.И выбор токо спортаж3, ни разу не пожалел за 1 год и 2 месяца. Да всё просто супер , не хочу комментировать эти видео, знаю точно одно ,что несут полную охинею, так что пробуйте сами а потом судите.
У меня всё отлично собрано ! Машинка класс ! А при желании всё опошлить можно .... Я не разу за три года не пожалел о выборе .Дело не в бабине а кто в кабине .
у меня SPORTAGE LUXE автомат полный привод. Был на тест драйвах Mazda CX-5, OUTLANDER XL. По динамике понравился мне больше всех. Год катаюсь, проблем никаких
У меня дизель 136 л.с.+Автомат. Тянет нормально, дискомфорта в потоке город/трасса не ощущаю. В горку лезет очень хорошо. До 160 км/ч управляемость комфортная. С места до 60-70 км/ч разгоняется очень хорошо, дальше все заметно хуже. Тормоза неплохие, но думаю, здесь сильно влияют шины. Расход по городу не больше 10 л., по трассе - не больше 5. Правда я за умеренный стиль вождения. Полный привод практически не включаю. Бесит задержка в реакции на педаль газа, поэтому прежде чем обгонять транспорт, идущий 100 км/ч, нужно крепко подумать. Но говорят - это лечится чипованием. Хотя для такой массы ИМХО нужно не менее 250 л.с. с хорошим крутящим моментом. Про зазоры подтверждаю. Про обзорность подтверждаю. Еще двери реально тяжелые. Слышал, что Спортики для нашего рынка собираются в Калининграде. Затемняемое зеркало заднего вида ИМХО полезное, пробовал отключать затемнение - слепит глаза. ИМХО - это все-таки городской автомобиль, в котором решена проблема заснеженных парковок.
ты прав на все 100% Кстати дизель получше чем бензин у него помимо расхода еще есть низ. На бензинке при скорости 80 км/ч и 5 передачи открываешь газ и ноль реакции, а дизелек при 136 л/с хоть как то реагирует.
что касается двигателя. дествительно был туповат. я его чипанул у Павла, есть такой человек в Рублево , не далеко от МКАД. добавилось примерно 20-25 кобыл. движок стал просто зверь. тут все зависит от класса экологичности. у нас евро4 , соответственно движок был задушен, а после чипа стал клсса наверое 2-3 . со светофора рву практически всех однокласников. авто просто супер. за три года толька одна проблема-по гарантии поменяли пер. амортизатор, стучал только на сильных морозах.
Хороший обзор.Сам ездил на спортидже и вовсем согласен.Сейчас кроссовер от опель комфорт и качество лучше а внедорожные характеристики тоже не ахти какие
Тест не о чем) Вы взяли машину на 30 мин. У самого kia sportage и я доволен своим выбором. Обзорщики, тест драйверы Антон, Жора уже есть, и у них это не плохо получается. У меня комплектация Prestige и отличается она от luxe ксенон с омывателем, салон ткань-кожа, навигация с камерой заднего вида, смарт ключ с кнопкой старт-стоп. Удачи вам в другом)).
Вы правы там много доп опций по сравнению с luxe,и если есть деньги и желание на эту комплектацию то это хороший выбор,ведь конкуренты в донном сегменте в такой комплектации стоят дороже.
Красавец! Говоришь как есть, и правильные вещи... а то начинают умничать про двигло и т д и и т п... как буд-то прям все знатоки такие!!! Палец + подписка!
Насчет замков.Мне это на сиде нравиться.Когда вы остановились на светофоре, то никто не откроет дверь и не потянет сумку или не выкинет из машины.Надо просто вытаскивать ключ и все.Хотя по началу напрягало,привык.
норм. видно что поездил и рассмотрел поближе. а я веть именно этот вариант начал рассматривать. дизайн конечно супер. спасибо что рассказал про остальное.
Это городской кроссовер и этим все сказано. Какие вы хотите от него внедорожные качества...? Полный привод ему нужен чтоб на ровном покрытии со двора заснеженного выехать или въехать.
Попробуй ПолныЙ привод на автомате,там и скоростя сами включаются,и жигули не понадобиться ,чтоб вытаскивать. Я на ней на тесте с 75-80 градусов с горы спускался и примерно на такую же поднимался,и грязи там ГАРАЗДО побольше чем у вас в обзоре БЫЛО. P.S.а чтоб на первую переключиться со второй (на механике) ЖЕЛАТЕЛЬНО перегазовку сделать и она САМА ВЛЕТИТ-правило ВСЕХ МАШИН.
Афтор умница. Очень здоровый во всех смыслах стёб. Сурово, но во многом справедливо. Недовольным чувакам медицинские показания читать глянцевые рекламно-автомобильные журнальчики.
Вчера тест-драйвил эту машину, что то не заметил чтобы двигатель слабый был и коробка не вредничала,сам механику предпочитаю, но на тесте был 2.0 л. автомат, если нужна большая динамика то в продаже есть 2.0 турбо дизель 180 л.с. если мне не изменяет память. мелкие ямы проглатывает, практически не чувствуются.
Александр Сошников вы почему так дотошно рассматриваете машину? Это дешевый кроссовер! Он собран на свои деньги не больше не меньше! Машина стоит 40 000$ если сравнить то 25 лет назад с учётом инфляции 4000$ стоили жигули. Прошло 25 лет, прогресс пошёл вперед, вот вы и покупаете жигули сегодняшнего дня! А хотите машине без зазоров купите что то от 70 000$! Всем удачи!
на самом деле сейчас все что собирается для РОССИИ 70000$, что 10000$ разнице в качестве сборки почти не какой, и я хочу чтобы производители обратили внимание на это!
Год езжу на дизеле 136 л.с., не гонка точно, бензинка 150 еще хуже, правда за 8 - 15 т.р. можно чипануть и добавить несколько десятков лошадей и уменьшить расход, моторы ведь задушены под наши нормы. На обзорность пох... привык за пару дней! Потолок давит, согласен, особенно с панорамой! А полный привод нужен не на бездорожье а в городе на ледяных подъемах, чтоб не гальмовать рядом с пузотерками! Города у всех разные, у кого чистят дороги у кого не сразу! Под передние сиденья загляни, там подвод воздуха к ногам задних пассажиров! Багажника нет! Бля шторку сними и подпол открой! там черта спрятать можно вокруг запаски! Короче недосмотрел до конца! любое быдло час может снять обзор и выложить на ютюб! В целом ролик гавно, разобрался бы хоть, "покурил" для начала интернет.
Я всё-таки решился посмотреть еще 1 твой обзор для общей оценки здесь во многом соглашусь! а с немцами не спеши делать выводу на своем опыте проверил! этот лайкаю желаю тебе удачи в тестах !
имеется данный аппарат на автомате и с полным приводом! Едет отлично не тормозит переключает ровно!!!! Обгоняю тоже уверенно 150 лошадей 2.0!!! Совершенно не согласен с автором!!!! Залезал в такую попу и выезжал!!!
автор вроде молодец, много чего правильно критикует , (кстати порадовало про мягкий пластик на торпеде) но и много чего вообще не по делу и бредового. Клиренс 172 мм у каждого седана %). Полный привод не нужен типа "вот смотрите и так едет" , в обычную грязь на даче залезьте и поймете зачем нужен, пусть и плохенький , но полный привод. В целом по машине: я через некоторое время собираюсь брать подержанный кроссовер, и понимаю что за эти деньги это самый надежный и экономичный в ремонте агрегат. Это не оправдание недочетам KIA просто за эти деньги ни чего лучше нет. Почти у всех конкурентов на 100000 пробега выходит из строя что нибудь очень дорогостоящее, мало того, вам еще нужно будет как-то добраться до сервиса. Просто я раньше тоже думал "а нафига люди вообще покупают спортеж, наверное просто они все дураки , а я ДеАртаньян "
Кузов вывешен зазоры потому и есть. Полный привод на этом авто не для покорения внедорожья. Но за городом и на плохо чищенных дорогах, пригодится для тех, кто не только по городским реагентам перемещается.
Очень интересный обзор. О двигателях, то полностю согласен. Если двигатель не имеет 100 л.с на 1 тон, то его не хватает. Тут коментирует такие что автомат едет и тт. Так он что силы придают ? Он еще отнимает и у так слабенького мотора. Александр, мне очень жалко, что так много некорректного бреда пишут. Не обращайте внимания на их. Мне то очень страно, как можно так грубить, от куда столько негатива. Держись, всегда есть люди с душой !
посмотрел обзор, автор найди другую работу. для своей ценовой категории вполне достойная машина. есть у ней недостатки, в основном два, но автор херни наговорил на сотку. короче отстойный обзор. что не обзор то все гав..о. Покажите мне кроссовер за миллион в котором нет недостатков и всем довольны будут.
про расход не слова,про неудобство посадки тоже.Частично с автором согласен. у меня IX 35 тот же жеребец но в другой шкуре. Двигатель не плох а вот коробка (у меня автомат) съедает весь крутящий зараза. В целом машины очень ничего но стоимость паркетников продаваемых в нашей раше ну максимум 950000 рупий. Но тут назревает другой вопрос кто доволен ценой своей бибики? Поэтому жмоты берите ОКУ и ехайте))))) Всем удачи на дорогах.
Я считаю (да и в принципе все это прекрасно понимают), что нет абсолютно идеальных автомобилей (без косяков) сколько бы он не стоил. Я далеко не богатый человек и долго копил на Спортягу, но всё равно отдаю себе отчёт, что даже за лям нельзя ожидать чтобы всё прям было идеально. А те автомобили которые стоят по нескольку десятков лямов? У меня комплектация Престиж, а попробуйте купить какой либо другой кроссовер за такие же деньги и чтобы он был также напичкан всякими "фишками". Нет таких! И если бы это был плохой автомобиль, то он не стал бы лучшим автомобилем года среди кроссоверов и не получал бы столько наград и премий!
Не назову себя искушенным пользователем авто (примерно около 20 экземпляров в семье было за последние 15 лет) япы, немцы, корейцы и даже русские. Но завис уже на 1,5 года на спртейдже 3 , 37000 пробег и кроме радости не приносит. Просто менталитет люде в нашей стране такой, что авто должно стоить 1 копейку а служить 200 лет и качеством быть не хуже швейцарских часов. Катаюсь на лыжах и езжу в разные вне дорожные места, без фанатизма конечно....но по сравнении с х - трейлом, Спортедж однозначно дальше проедет. 150л. с 6 ст. коробкой не плохо для спокойной машины. Здесь скорее вопрос к автору честного обзора!? Вы уверены в Вашей объективности, так как вы субъективны. Я советую Вам сменить просто работу, или завести бизнес. т.к. Вам явно нужно вкладывать в себя деньги и продвигать себя на первый канал или НТВ. Просто безмерный талант!!! Машина мне обошлась 1180000т.р. пред мах комплектация и это дешевле чем рав, тигуан, х трейл и тд. Это для нашего рынка очень дешего для автомобиля в моем оснащении....ТАК ЧТО ЖЕ ВЫ ТРЕБУЕТЕ ОТ НЕГО. Заплати 1950000 и купи Эвог...который тебя извините запарит после первого уже ТО, или х трейл с воющим вариатором и вечно греющейся вескомуфтой, рав кашкай и тд...все дороже....Ну конечно куда ж нам лохам до такого олигарха честно тестирующего самый продаваемый кросовер последних двух лет. Желаю Вам добра, и побольше позитива..А самое главное отходите от стереотипов судить со своей колокольни. Я очень доволен машиной...хороши звуком с сабом , ксеноном ...коробкой...умеренной мягкостью..какой никакой кожей..тишиной в салоне...качеством салона и удобством эргономики...да есть минусы в рамках цены...но это обзор чистый бред.. не позоритесь больше!
я владелец спортейжа, машина хорошая, даже отличная за деньги которые брал, расход - песня(зима 6.4л). Зазоры местами огромные, местами акуратные, есть машины у которых все ровно, есть в некоторых нюансы. Причина - корейцы не заморачиваются в этом плане, мне на сервисе расказывали(на примере черато), что пытались поровнять багажник так там все настолько подогнано что и сместить некак. Да, с этетической точки зрения режет глаз. Но в целом автомобиль хороший, за эти деньги лучше(новое) купить нереально.
"полный привод" на кроссовере не главный недостаток, малая артикуляция и шоссейная резина - это норма для кроссовера, все "эксперты" начинают в обзорах рассказывать про кроссоверы и засирать их в том, что они не внедорожники... ничего что при диагоналке помогает только блокировка МЕЖКОЛЕСНАЯ, которая далеко не у всякого внедорожника есть, в такой ситации любимые в нашей стране пикапы с парт-таймом точно также встанут в диагоналке, во вторых внедорожник в любом случае надо готовить к бездору, иначе работает пословица про трактор, за которым дальше идти...
Говно обзор какой то. Из правильной критики только недостаточность обзора впереди. Вся остальная критика сосана из пальца. Проходимость у агрегата весьма неплоха. Проверял лично. Межосевая блокировка очень нужная вещь если вы забуксовали передними колесами. Как можно что то обозревать, если не знать даже таких простых вещей. Собственно за эту цену лучшая машина ьакого класса.
Да, и ещё! Чувак! Ты купил данный автомобиль в 2010 году, то есть тогда, когда он появился на рынке. Не мне тебе объяснять, что на тот момент в нём присутствовали определённые косяки которые позже исправили. Вот именно поэтому тебе так не повезло с тачилой и столько раз приходилось её ремонтировать. И вот откуда столько негатива о данной прекрасной машине. Так что я тебя прекрасно могу понять. Купил бы скажем в 2012 году и был бы доволен как слон! И лучше собранной в Словакии, а не России!
Александр Сошников В деньгах все нуждаются даже сверх-богатый Билл Гейтс не раздаёт Виндоус бесплатно. а берёт за это деньги. Вообще должен сказать спасибо, у меня жена хотела себе купить эту машину, сейчас у неё РИО и вроде она КИА довольна. Хотя конечно она не сильно какой водитель, но хотела на SPORTAGE поменять. Посмотрел обзор, теперь отговорю.
Рио хорошая машина, хорошее сочетание цена качество. А Спортяга тоже хорошая машина основная претензия к обзорности но у IX35 также проблемы с обзорностью но он выглядит похуже
Езжу на спортаже 2.0 бензин пол года: машина достаточно резвая, в салоне тихо, управляемость отличная за эту стоимость, обзорность почти у всех сейчас такая - проехал немного и понятно как смотреть и где видеть, багажник на 600 литров мне ни к чему. Зазоры... о них вообще нечего говорить... поковыряться и в кайнне найдем. Тестируйте машину какую хотите купить... а этот редкостный слесарь-пессимист!
такие тесты тоже нужны. хотя лично я считаю что Александр сильно придрался. Но опять же, все познается в сравнении, и возможно ему есть с чем сравнивать.
Спасибо! Этот автомобиль лучшее предложение на рынке в своем ценовом сегменте, и поэтому я его купил в 2010 году. Пробег сейчас 120 тыс.км. проблем было много но все в рамках гарантии.
Все эти впечатления, ессно, субъективны. Про многое уже пояснили: зазоры проверяй на ровной поверхности, а не при вывешанном ТС, передачи из-за механических особенностей МКПП не всегда на пониженную включаются четко и сразу, про первую вообще нечего говорить. Шторка в багажнике съемная и она не ограничивает железно его высоту. Перераспределив потоки задним пассажирам летом холоднее передних. Изучи форумы перед тем, как делать обзоры.
Полный привод нужен для того,что зимой,когда наши дорожные службы оказываются неготовы выбраться из двора, проехать по прилегающим к домам улицам, уехать с дачи после снегопада или сильного дождя, да много для чего. А про зазоры, сами же сказали,что не рамный,а машину поставили в диагональном положении, и конечно зазоры ушли))))
Про полный привод согласен что он в основном помогает в городе где не чистят от снега и на очень легком внедорожье. А зазоры у меня кривые и так! Я даже скидку в 30тыс. при покупки выбил!
Теперь понятно, а то на видео авто стоит на отнюдь не ровной поверхности. А устранить по гарантии не пытались? Про полный,в прошлом году в апрельский снегопад мне его ой как не хватило, пришлось выезд расчищать 4,5 часа...в Рязанской области.
У меня sportage 2-ой,колодки прошли 70 000км. А вот скорости со второй на первую реально уже при 10км.ч не воткнуть.Думал уж на 3-ем будет лучше,а нет:(
Саша, купи себе ЛАДУ КАЛИНУ и катайся!!! Большей пурги я не смотрел и не слушал. Если ты не разбираешься в автомобилях, то и незачем людям голову забивать своей АХИНЕЕЙ!!! У меня КИА Спортик, и я с уверенностью скажу, что данный автомобиль утрёт нос Япошке без проблем! А какую комплектацию себе покупать каждый решает сам из своей потребности. Кстати, разгон у 2л 150л.с. довольно приличный.
Вот такие восторженные отзывы и пишут люди пересевшие с калин. Что Вы скажете по поводу зазоров и того, что кузовные элементы лежат в разных плоскостях? Про сравнение с японцами..........помолчать лучше. 2 литра, моторесурс какой будет если двигатель постоянно крутить, что бы автомобиль ехал? В общем этот автомобиль создавали маркетологи. Инженеры отдыхали.......................
обзор туфта, 4 года - полет нормальный, в багажник 6 кеглей родниковой воды спокойно входит, зимой как танк в снегу идет( полный привод+нормальная резина). заменил все стойки стабилизатора. все остальное - без проблем.
Нууу, дружище, ты загнул про ненужность полного привода! Вы вообще ездили на ПП? Я приобрел Спортика с нерабочим Пп, это пипец! Начнем с того что машина тяжелая 1700 вес, тронутся со светофора только с пробуксовкой, в небольшом снегу, а если еще и в гору, машина буксует. В какую то гору она попросту не заберется! Зато с Пп я со светофора стартую без всякого буксования. Просто и уверенно!Да и летом,в лесу,я ползаю там, куда вы на своем передке даже не сунетесь. Да, машина не внедорожник, но ПП это вещь! И уж если вы приобрели передний привод, то не говорите всем, что он не нужен.Вы просто себя успокаиваете,)
Спасибо Вам за правду. А ворчат те, кто уже купил сие чудо автопрома. Я тоже хотел такой, но фокус с повисшим колесом на почти ровной дороге отбил желание от такого "ДЖИПА".
По дорожному просвету. Аффтору надо бы знать способы его измерения. Одни производители мерят его на пустой машине (например, мицубиси), другие с полной загрузкой (киа). Так что прежде озвучивать такие данные, не плохо бы изучить вопрос. :)
У меня KIA SPORTAGE 2012 года рождения, механика, 4Х4. Пробег 55тыс. Выскажу своё мнение - отличная машинка. Недостатки и у Бугатти будут)) 2-х литровича конечно маловато, после Ланоса 1,6 стремался на обгон идти. Полный привод лично мне уже не раз помог и считаю что он нужон)) По опции блокировки дверей - мне нравится. Стойка конечно обзорность уменьшает, но ничё, можно и тельце подвигать немного - зарядка будет. Зато подсветка поворота ночью - вещььь!!! Мой рост - 1,84см. С моим ростом мне крыша не давит - автор гигант наверно)) По поводу "застрял" - значит ездить учись, я на рыбалке смело по го....ну езжу и ни разу не застрял.Двери со временем закрываются нормально, сзади тепло - под сидячку смотри. Багажник в другой машине поищи больше, для меня вполне хватает. Картошку с огорода вожу запросто. Короче - у каждого свои взгляды и свои впечатления. Тигуан может и ничё - но сцука дороже и пустой совсем(
зачем зазоры - я не понимаю! зачем клиренс есть - я не понимаю! зачем двигателю турбина - я не понимаю! зачем полный привод - я не понимаю! зачем автомат - я не понимаю! зачем зима наступила - не понимаю! зачем солнце на небе - я не понимаю! зачем я родился - я не понимаю!
Автор, ты удивишься, но у автомата могут быть другие передаточные числа коробки и другая программа управления как коробкой, так и двигателем. И ехать она будет совсем по-другому. Но это не значит хуже! Нормально она едет на автомате. Дальше. Полный привод нужен зимой почти всем. Хотя бы просто для комфорта и безопасности. Чтоб не шлифовать на светофоре, чтоб выезжать из нечищенных дворов. У нас снег 6 месяцев в году, парень!
Зазоры не нравятся? А на кой хрен ты смотришь зазоры, когда у тебя машина с несущим кузовом в яме одним колесом стоит? Нет брат, задача твоя - опускать. Кто таких "мелочей" не отражает - тот купится, верно?
Я узнаю этот голос !!! Я его уже слышал но тогда была Тойота камри... Довольно субъективно и необъективно
Я эту машину не опускаю, а помогаю с выбором комплектации чтоб не выкинуть деньги на ветер. А тачка отличная и ее продажи это подтверждают.
Очень мало таких честных обзоров с честной критикой!!!! Молодец! Это называется адекватный подход...! А не то, что мол.. Если я купил ведро, то оно ЗБС и не е**т !!!
Спасибо!
Обзор шлак, особенно убило мнение о автоматической блокировки дверей. Уже 7 лет езжу с такой функциий на ceed 'e еще не разу не возникало неудобства.
+Андрей Белолипецкий у меня тоже сид,блин привык конечно к этой фигне но все равно иногда забываю,но мне не сложно лишний раз обойти машину и отключить ее из салона.А так он все верно о машине говорит,есть достоинства и недостатки,как я понял самый главный ее недостаток это ее обзор,остальное все мелочи...
Александр помоги выбрать. Посмотрел оба твоих обзора на авто, выбор между citroen c5 дизель или спортаж 2.0 бензин, в приоритете клиренс, надежность и комфорт. Какую из них посоветуешь и почему?
полный привод особо не нужен.
сзади тебе холодно потому что дверь открыта
😂😂😂😂😂😂😂
(Про зазоры) А может кузов скрутился.. вроде как на диагонали остановился?
2-й раз смотрю, Александр спасибо! резонансно по сравнению с другими тестами, говоришь всё как видишь. продолжай тестить!
Не знаю, что у тебя за версия авто и где ты его покупал. У меня с 2012 пробег 55 т зимой очень тепло и дефлекторы внизу под передними сидениями загляни. Наверное в подмосковье холоднее чем у нас в Ханты-Мансийске, но на Спортедже в -48 теплее и приятнее ехать чем на Хайлендере (служебная машина) недостаток после -45 термометр температуру не показывает, на Хайлендере уже после -40 !!! На счет полного привода вообще не согласен (нет слов, наверное ты на нем не ездил). На счет динамики да не болид Ф1 но для нее вполне нормаль крейсерская 140-150 спокойно. Пробовал разогнать до максимума 190-193 больше не пошла хотя на тахометре был запас (может блокиратор). В заключение могу сказать одно, на Севере раньше Тайота была культовой машиной надежной и качественной, теперь корейцы КИА, Хендай вытесняют, да и качество не плохое на Спортаджах "пол города" скоро ездить будет. А от себя каждое лето езжу в отпуск на машине с семьей на Юг к родителям 3500 в одну и 3500 в другую и по месту 500, так "малышь" ни разу не подвел.
когда машины в обзорах чрезмерно нахваливают это конечно не правильно, но когда дилетант несет такую охинею... Автор, учи матчасть. Даже досматривать не стал. Зачем машине полный привод? Ты бы еще сказал зачем человеку две ноги, на одной тоже попрыгать можно
Я думаю должен быть такой тестер,у него со временем будет свое лицо,зато знаешь косяки,которые со временем сам заметишь,а рекламы на него хватает! Ставлю лайк!
Уважаемый, почему Вы думаете, что 4Х4 предназначено только для бездорожья, а что вы скажите о седанах 4Х4? Это вообще брак?)
От ценителей КИА одни дизлайки
Дело не в том, что они ценят киа, а в том, что они видят все это дикое количество неверной информации. У машины есть косяки, но в тесте очень много объективно неверных вещей
если они есть то надо написать в комментарии, я их не удаляю даже если я считаю их не совсем корректные.
Александр, при всем уважении к вам вы в некоторых моментах не правы
1.Полный привод в нашей стране реально нужен на всех машинах без исключения т.к. четыре месяца в году надо выехать из одного двора (где живешь) и заехать в другой двор (где работаешь) и наоборот
2.Если вы покупали машину у оф.д. то ее собирали братья Словаки и Корейцы к вашим зазорам отношения не имеют (Корея это норм. качество а Словаки ........)
3.Вы забыли про мотор 2.0турбо. хотите гонять берите "серый" из Кореи и будет вам счастье
А еще есть 2.4 (правда тож не у нас но кто ищет тот найдет)
4.По комплектациям в Корее можно заказать любой мотор с любым набором опций, а на нашем рынке верховодят представительства и им это не интересно "пипл и так схавает" (Корейцы опять не причем)
Комент хороший, но я хочу чтоб это благо было в РОССИИ!
Тощие моторы у нас продают из за нашего дебильного законодательства. У нас же каждый второй гонщег, а платить за это никто не хочет. Это я про налог на Л.С. Поэтому мощные моторы в бомж сегменте не очень хорошо. Опять же более мощный мотор это лишние деньги за машину. А поскольку мы тут все бедные то и имеем то что имеем
Автор не ты ли был тем самым не довольным покупателем камри ?)))
У меня KIA Sorento.Отличается только лучшем обзором сзади. Полный привод использую чтобы ближе подъехать к морю по песку.. Прет отлично. Но на всякий случай трос буксирный и лопату надо иметь.
Александр, все верно.
но это общая тенденция сегодняшних кроссоверов, у самого х-трейл. Да, за стойкой трактор спрятать можно. 4 Х 4 дань моде, двигатели слабоваты.
Спасибо Вам, Александр, за интересный обзор! Удачи во всем!
Я так понимаю, это самый первый обзор? Ну или один из самых первых. Судя по комментам, не все поняли, что Александр жёстко, но с юмором прошёлся по своему личному автомобилю. Начало получилось удачным. Поставил лайк. Хотя негатива хватает. Зато равнодушных не было. Буря эмоций. Кстати, редко кто критикует собственный автомобиль. Обычно все берут лучшее предложение на рынке на данный момент. И это лучшее предложение топлива потребляет по минимуму, масло совсем не жрёт, за 200-300 тыс пробега ничего не ломается и со светофора и на трассе всех делает, а комфорта выше крыши. Забавно. Это не касается именно данного Киа. Общее наблюдение.
Александр. Зайдите на сайт КИА, там всё про полный привод есть. После 40 км/ч. размыкается межосевая блокировка, а полный привод остаётся. Настаиваю на постоянном 4х4. Так оно и есть на самом деле. На счёт имитаций межколёсных блокировок согласен. По " подключаемому заднему мосту" - нет.
16:00 про коробку правда , на хундае тоже самое, но это мелочь, привыкаешь за пару часов
Автор видео допустил ошибку, с которой никогда согласиться нельзя. Пластик мягкий - это хорошо. В - 25-30 при мягком пластике нет скрипов или они минимальны. Это эластичность материалов и комфорт внутри, а не щупанье его. Странно такие делать выводы и говорить про "экспертную" оценку авто говоря о таких вещах.
Досмотрел до этого момента, сначала внимательно и соглашаясь, а при таких допущениях просто выключил видео, т.к. делая такие ошибки объективность невысокая. Езжу на немце и есть с чем сравнить.
Не плохой обзор, в целом, если бы не ваша излишняя драматизация по поводу зазоров и не тянущего движка. Разницу в зазорах в 2-3 мм на камеру не очень видно а по движку - да все корейские брички так едут - хуже чем приора лучше чем Matiz.
бугагагагага - поржал. лада седан ну ты и баклан и баклажан.
Я не соглашусь с двигателем, все он едет, у меня хендай IX-35, двигателя там одинаковые, у меня разгон до сотни 10.7 сек. сам проверял, один в безветреннюю погоду,так что не надо пиздеть! нормально она едет! а если на механики то летит!
Спасибо... в цвет с юмором и по делу!!! )) * вроде бы у тебя есть обзор 2014г. "нисан алмера" сказал: что твой рост 1м80 см.. вырос?
Купил спортаж3 в марте 2013 года,полный привод,бензин,комплектация люкс. Долго выбирал машину в салонах Волгограда,также знакомые на разных кроссоверах,знакомые со своими автомастерскими,тест драйвы в автосалонах всех марок.И выбор токо спортаж3, ни разу не пожалел за 1 год и 2 месяца. Да всё просто супер , не хочу комментировать эти видео, знаю точно одно ,что несут полную охинею, так что пробуйте сами а потом судите.
На счет что нужно пробовать самому согласен!!
Охрененный обзор. Всё по делу. Молодец!
Спасибо!
У меня всё отлично собрано ! Машинка класс ! А при желании всё опошлить можно .... Я не разу за три года не пожалел о выборе .Дело не в бабине а кто в кабине .
у меня SPORTAGE LUXE автомат полный привод. Был на тест драйвах Mazda CX-5, OUTLANDER XL. По динамике понравился мне больше всех. Год катаюсь, проблем никаких
мужик красава! хороший обзор!
У меня дизель 136 л.с.+Автомат. Тянет нормально, дискомфорта в потоке город/трасса не ощущаю. В горку лезет очень хорошо. До 160 км/ч управляемость комфортная. С места до 60-70 км/ч разгоняется очень хорошо, дальше все заметно хуже. Тормоза неплохие, но думаю, здесь сильно влияют шины. Расход по городу не больше 10 л., по трассе - не больше 5. Правда я за умеренный стиль вождения. Полный привод практически не включаю. Бесит задержка в реакции на педаль газа, поэтому прежде чем обгонять транспорт, идущий 100 км/ч, нужно крепко подумать. Но говорят - это лечится чипованием. Хотя для такой массы ИМХО нужно не менее 250 л.с. с хорошим крутящим моментом. Про зазоры подтверждаю. Про обзорность подтверждаю. Еще двери реально тяжелые. Слышал, что Спортики для нашего рынка собираются в Калининграде. Затемняемое зеркало заднего вида ИМХО полезное, пробовал отключать затемнение - слепит глаза. ИМХО - это все-таки городской автомобиль, в котором решена проблема заснеженных парковок.
ты прав на все 100%
Кстати дизель получше чем бензин у него помимо расхода еще есть низ.
На бензинке при скорости 80 км/ч и 5 передачи открываешь газ и ноль реакции, а дизелек при 136 л/с хоть как то реагирует.
Саша ! Уж очень саркастично. А какая из авто вам нравится из приемлемых в ценовом смысле в райне 1го миллиона ?
что касается двигателя. дествительно был туповат. я его чипанул у Павла, есть такой человек в Рублево , не далеко от МКАД. добавилось примерно 20-25 кобыл. движок стал просто зверь. тут все зависит от класса экологичности. у нас евро4 , соответственно движок был задушен, а после чипа стал клсса наверое 2-3 . со светофора рву практически всех однокласников. авто просто супер. за три года толька одна проблема-по гарантии поменяли пер. амортизатор, стучал только на сильных морозах.
Хороший обзор.Сам ездил на спортидже и вовсем согласен.Сейчас кроссовер от опель комфорт и качество лучше а внедорожные характеристики тоже не ахти какие
Клевый тест.Человек высказал свое мнение.
Тест не о чем) Вы взяли машину на 30 мин. У самого kia sportage и я доволен своим выбором. Обзорщики, тест драйверы Антон, Жора уже есть, и у них это не плохо получается. У меня комплектация Prestige и отличается она от luxe ксенон с омывателем, салон ткань-кожа, навигация с камерой заднего вида, смарт ключ с кнопкой старт-стоп. Удачи вам в другом)).
Вы правы там много доп опций по сравнению с luxe,и если есть деньги и желание на эту комплектацию то это хороший выбор,ведь конкуренты в донном сегменте в такой комплектации стоят дороже.
Пересмотрев другие тесты, все очень нравятся. Чем дальше тем лучше. Так держать. Но свой Спортик я люблю)).
Я тоже)
Красавец! Говоришь как есть, и правильные вещи... а то начинают умничать про двигло и т д и и т п... как буд-то прям все знатоки такие!!!
Палец + подписка!
СПАСИБО
Насчет замков.Мне это на сиде нравиться.Когда вы остановились на светофоре, то никто не откроет дверь и не потянет сумку или не выкинет из машины.Надо просто вытаскивать ключ и все.Хотя по началу напрягало,привык.
молодец, хороший обзор сделал
Спасибо
норм. видно что поездил и рассмотрел поближе. а я веть именно этот вариант начал рассматривать. дизайн конечно супер. спасибо что рассказал про остальное.
Это городской кроссовер и этим все сказано. Какие вы хотите от него внедорожные качества...? Полный привод ему нужен чтоб на ровном покрытии со двора заснеженного выехать или въехать.
Попробуй ПолныЙ привод на автомате,там и скоростя сами включаются,и жигули не понадобиться ,чтоб вытаскивать. Я на ней на тесте с 75-80 градусов с горы спускался и примерно на такую же поднимался,и грязи там ГАРАЗДО побольше чем у вас в обзоре БЫЛО.
P.S.а чтоб на первую переключиться со второй (на механике) ЖЕЛАТЕЛЬНО перегазовку сделать и она САМА ВЛЕТИТ-правило ВСЕХ МАШИН.
Братан рахмет. Видео класс. Все правильно сказано.
Афтор умница. Очень здоровый во всех смыслах стёб. Сурово, но во многом справедливо. Недовольным чувакам медицинские показания читать глянцевые рекламно-автомобильные журнальчики.
Вчера тест-драйвил эту машину, что то не заметил чтобы двигатель слабый был и коробка не вредничала,сам механику предпочитаю, но на тесте был 2.0 л. автомат, если нужна большая динамика то в продаже есть 2.0 турбо дизель 180 л.с. если мне не изменяет память. мелкие ямы проглатывает, практически не чувствуются.
Все правильно сделал, что сам протестил! У каждого человека потребности и ощущения разные!
Александр Сошников вы почему так дотошно рассматриваете машину? Это дешевый кроссовер! Он собран на свои деньги не больше не меньше! Машина стоит 40 000$ если сравнить то 25 лет назад с учётом инфляции 4000$ стоили жигули. Прошло 25 лет, прогресс пошёл вперед, вот вы и покупаете жигули сегодняшнего дня! А хотите машине без зазоров купите что то от 70 000$! Всем удачи!
на самом деле сейчас все что собирается для РОССИИ 70000$, что 10000$ разнице в качестве сборки почти не какой, и я хочу чтобы производители обратили внимание на это!
А мне обзор реально понравился! Сам выбираю между Хондой CRV и KIA SPORTAGE.После обзора скорей всего буду брать Хонду.
не забудь сравнить цены на расходники при ТО :)
Он и хонду обгадить сможет
Год езжу на дизеле 136 л.с., не гонка точно, бензинка 150 еще хуже, правда за 8 - 15 т.р. можно чипануть и добавить несколько десятков лошадей и уменьшить расход, моторы ведь задушены под наши нормы.
На обзорность пох... привык за пару дней! Потолок давит, согласен, особенно с панорамой!
А полный привод нужен не на бездорожье а в городе на ледяных подъемах, чтоб не гальмовать рядом с пузотерками! Города у всех разные, у кого чистят дороги у кого не сразу!
Под передние сиденья загляни, там подвод воздуха к ногам задних пассажиров!
Багажника нет! Бля шторку сними и подпол открой! там черта спрятать можно вокруг запаски!
Короче недосмотрел до конца! любое быдло час может снять обзор и выложить на ютюб! В целом ролик гавно, разобрался бы хоть, "покурил" для начала интернет.
у меня а ауди тоже не тыкается 1 скорость на ходу - очень не удобно на поворотах , приходится отмораживатся почти до нуля , что не есть гуд.
Мягкая кожа на торпеде(насколько я знаю) нужна для того чтобы она не скрипела,а не для того чтобы щупать ее
Я всё-таки решился посмотреть еще 1 твой обзор для общей оценки здесь во многом соглашусь! а с немцами не спеши делать выводу на своем опыте проверил! этот лайкаю желаю тебе удачи в тестах !
Спасибо!
имеется данный аппарат на автомате и с полным приводом! Едет отлично не тормозит переключает ровно!!!! Обгоняю тоже уверенно 150 лошадей 2.0!!! Совершенно не согласен с автором!!!! Залезал в такую попу и выезжал!!!
автор вроде молодец, много чего правильно критикует , (кстати порадовало про мягкий пластик на торпеде) но и много чего вообще не по делу и бредового. Клиренс 172 мм у каждого седана %). Полный привод не нужен типа "вот смотрите и так едет" , в обычную грязь на даче залезьте и поймете зачем нужен, пусть и плохенький , но полный привод. В целом по машине: я через некоторое время собираюсь брать подержанный кроссовер, и понимаю что за эти деньги это самый надежный и экономичный в ремонте агрегат. Это не оправдание недочетам KIA просто за эти деньги ни чего лучше нет. Почти у всех конкурентов на 100000 пробега выходит из строя что нибудь очень дорогостоящее, мало того, вам еще нужно будет как-то добраться до сервиса. Просто я раньше тоже думал "а нафига люди вообще покупают спортеж, наверное просто они все дураки , а я ДеАртаньян "
мне лично нравится аппарат
Кузов вывешен зазоры потому и есть. Полный привод на этом авто не для покорения внедорожья. Но за городом и на плохо чищенных дорогах, пригодится для тех, кто не только по городским реагентам перемещается.
Очень интересный обзор. О двигателях, то полностю согласен. Если двигатель не имеет 100 л.с на 1 тон, то его не хватает. Тут коментирует такие что автомат едет и тт. Так он что силы придают ? Он еще отнимает и у так слабенького мотора. Александр, мне очень жалко, что так много некорректного бреда пишут. Не обращайте внимания на их. Мне то очень страно, как можно так грубить, от куда столько негатива. Держись, всегда есть люди с душой !
человек человеку волк)))) добро пожаловать в капитализм)))
За видео респект и уважуха
посмотрел обзор, автор найди другую работу. для своей ценовой категории вполне достойная машина. есть у ней недостатки, в основном два, но автор херни наговорил на сотку. короче отстойный обзор. что не обзор то все гав..о. Покажите мне кроссовер за миллион в котором нет недостатков и всем довольны будут.
про расход не слова,про неудобство посадки тоже.Частично с автором согласен. у меня IX 35 тот же жеребец но в другой шкуре. Двигатель не плох а вот коробка (у меня автомат) съедает весь крутящий зараза. В целом машины очень ничего но стоимость паркетников продаваемых в нашей раше ну максимум 950000 рупий. Но тут назревает другой вопрос кто доволен ценой своей бибики? Поэтому жмоты берите ОКУ и ехайте))))) Всем удачи на дорогах.
Александр а вы делали обзоры или тест-драйв Нива шевроле или Нива 4*4?
Я считаю (да и в принципе все это прекрасно понимают), что нет абсолютно идеальных автомобилей (без косяков) сколько бы он не стоил. Я далеко не богатый человек и долго копил на Спортягу, но всё равно отдаю себе отчёт, что даже за лям нельзя ожидать чтобы всё прям было идеально. А те автомобили которые стоят по нескольку десятков лямов? У меня комплектация Престиж, а попробуйте купить какой либо другой кроссовер за такие же деньги и чтобы он был также напичкан всякими "фишками". Нет таких! И если бы это был плохой автомобиль, то он не стал бы лучшим автомобилем года среди кроссоверов и не получал бы столько наград и премий!
Не назову себя искушенным пользователем авто (примерно около 20 экземпляров в семье было за последние 15 лет) япы, немцы, корейцы и даже русские. Но завис уже на 1,5 года на спртейдже 3 , 37000 пробег и кроме радости не приносит. Просто менталитет люде в нашей стране такой, что авто должно стоить 1 копейку а служить 200 лет и качеством быть не хуже швейцарских часов. Катаюсь на лыжах и езжу в разные вне дорожные места, без фанатизма конечно....но по сравнении с х - трейлом, Спортедж однозначно дальше проедет. 150л. с 6 ст. коробкой не плохо для спокойной машины. Здесь скорее вопрос к автору честного обзора!? Вы уверены в Вашей объективности, так как вы субъективны. Я советую Вам сменить просто работу, или завести бизнес. т.к. Вам явно нужно вкладывать в себя деньги и продвигать себя на первый канал или НТВ. Просто безмерный талант!!! Машина мне обошлась 1180000т.р. пред мах комплектация и это дешевле чем рав, тигуан, х трейл и тд. Это для нашего рынка очень дешего для автомобиля в моем оснащении....ТАК ЧТО ЖЕ ВЫ ТРЕБУЕТЕ ОТ НЕГО. Заплати 1950000 и купи Эвог...который тебя извините запарит после первого уже ТО, или х трейл с воющим вариатором и вечно греющейся вескомуфтой, рав кашкай и тд...все дороже....Ну конечно куда ж нам лохам до такого олигарха честно тестирующего самый продаваемый кросовер последних двух лет. Желаю Вам добра, и побольше позитива..А самое главное отходите от стереотипов судить со своей колокольни. Я очень доволен машиной...хороши звуком с сабом , ксеноном ...коробкой...умеренной мягкостью..какой никакой кожей..тишиной в салоне...качеством салона и удобством эргономики...да есть минусы в рамках цены...но это обзор чистый бред.. не позоритесь больше!
Парниша ни только не в курсе о чем говорит, так еще и пишет и говорит безграмотно. Однозначно в блек
я владелец спортейжа, машина хорошая, даже отличная за деньги которые брал, расход - песня(зима 6.4л). Зазоры местами огромные, местами акуратные, есть машины у которых все ровно, есть в некоторых нюансы. Причина - корейцы не заморачиваются в этом плане, мне на сервисе расказывали(на примере черато), что пытались поровнять багажник так там все настолько подогнано что и сместить некак. Да, с этетической точки зрения режет глаз. Но в целом автомобиль хороший, за эти деньги лучше(новое) купить нереально.
"полный привод" на кроссовере не главный недостаток, малая артикуляция и шоссейная резина - это норма для кроссовера, все "эксперты" начинают в обзорах рассказывать про кроссоверы и засирать их в том, что они не внедорожники... ничего что при диагоналке помогает только блокировка МЕЖКОЛЕСНАЯ, которая далеко не у всякого внедорожника есть, в такой ситации любимые в нашей стране пикапы с парт-таймом точно также встанут в диагоналке, во вторых внедорожник в любом случае надо готовить к бездору, иначе работает пословица про трактор, за которым дальше идти...
Говно обзор какой то. Из правильной критики только недостаточность обзора впереди. Вся остальная критика сосана из пальца. Проходимость у агрегата весьма неплоха. Проверял лично. Межосевая блокировка очень нужная вещь если вы забуксовали передними колесами. Как можно что то обозревать, если не знать даже таких простых вещей. Собственно за эту цену лучшая машина ьакого класса.
Да, и ещё! Чувак! Ты купил данный автомобиль в 2010 году, то есть тогда, когда он появился на рынке. Не мне тебе объяснять, что на тот момент в нём присутствовали определённые косяки которые позже исправили. Вот именно поэтому тебе так не повезло с тачилой и столько раз приходилось её ремонтировать. И вот откуда столько негатива о данной прекрасной машине. Так что я тебя прекрасно могу понять. Купил бы скажем в 2012 году и был бы доволен как слон! И лучше собранной в Словакии, а не России!
Частично согласен! В остальном машина осталась такой же и к дилеру со стойками стабилизатора пачками Спортяги едут после 30 тыс.км
Ставьте Лайк
Спасибо. Подбираю машину.смотрю ваше видео .Можно разообразия в данной ценовой нише.
Сделаю оутлендерxl скоро!
молодец хорошо все расказал ок
А если взять мерседес и вывесить колесо одно - зазоры будут ровные на стыке капота и крыла?
Неплохой разбор. Александр, если вы будут по производителей и их машины говорить плохо, то ничего на рекламы вы не заработаете:)
Это хорошо! В деньгах не нуждаюсь))
Александр Сошников В деньгах все нуждаются даже сверх-богатый Билл Гейтс не раздаёт Виндоус бесплатно. а берёт за это деньги.
Вообще должен сказать спасибо, у меня жена хотела себе купить эту машину, сейчас у неё РИО и вроде она КИА довольна. Хотя конечно она не сильно какой водитель, но хотела на SPORTAGE поменять.
Посмотрел обзор, теперь отговорю.
Рио хорошая машина, хорошее сочетание цена качество. А Спортяга тоже хорошая машина основная претензия к обзорности но у IX35 также проблемы с обзорностью но он выглядит похуже
РИО и Соренто по словам дилера самые надежные
Александр Сошников А спасибо, в выходные съездим в салон Киа посмотрим Соренто.
А вы бы еще одно колесо над пропастью повесили и зазоры проверяли.зазоры для каждой категории авто регламентируются международными стандартами.
Езжу на спортаже 2.0 бензин пол года: машина достаточно резвая, в салоне тихо, управляемость отличная за эту стоимость, обзорность почти у всех сейчас такая - проехал немного и понятно как смотреть и где видеть, багажник на 600 литров мне ни к чему. Зазоры... о них вообще нечего говорить... поковыряться и в кайнне найдем. Тестируйте машину какую хотите купить... а этот редкостный слесарь-пессимист!
все мы люди разные и каждому свое )
такие тесты тоже нужны. хотя лично я считаю что Александр сильно придрался. Но опять же, все познается в сравнении, и возможно ему есть с чем сравнивать.
Хороший обзор. Думаю взять машину за 1 100 000 какую посоветуете из этого модельного ряда
Сам являюсь обладателем такого авто , машина нравится но по тесту во многом согласен с автором
Спасибо! Этот автомобиль лучшее предложение на рынке в своем ценовом сегменте, и поэтому я его купил в 2010 году. Пробег сейчас 120 тыс.км. проблем было много но все в рамках гарантии.
Все эти впечатления, ессно, субъективны. Про многое уже пояснили: зазоры проверяй на ровной поверхности, а не при вывешанном ТС, передачи из-за механических особенностей МКПП не всегда на пониженную включаются четко и сразу, про первую вообще нечего говорить. Шторка в багажнике съемная и она не ограничивает железно его высоту. Перераспределив потоки задним пассажирам летом холоднее передних. Изучи форумы перед тем, как делать обзоры.
Полный привод нужен для того,что зимой,когда наши дорожные службы оказываются неготовы выбраться из двора, проехать по прилегающим к домам улицам, уехать с дачи после снегопада или сильного дождя, да много для чего. А про зазоры, сами же сказали,что не рамный,а машину поставили в диагональном положении, и конечно зазоры ушли))))
Про полный привод согласен что он в основном помогает в городе где не чистят от снега и на очень легком внедорожье. А зазоры у меня кривые и так! Я даже скидку в 30тыс. при покупки выбил!
Теперь понятно, а то на видео авто стоит на отнюдь не ровной поверхности. А устранить по гарантии не пытались?
Про полный,в прошлом году в апрельский снегопад мне его ой как не хватило, пришлось выезд расчищать 4,5 часа...в Рязанской области.
Я не хотел трогать заводские болты а то при продажи скажут зачем снимал капот и двери! потом не докажешь что она с завода кривая!
кстати в багажник со снятием полки запихивал четыре колеса на дисках 17 радиуса без разложенных сидений!!!!!
Странно у меня не получается, зимние точно не влезают
Спасибо, призадумался
Александр а вы делали обзор автомобиля Ауз патриот
Катаюсь на такой год.Неправды в этом обзоре 95%.Оборзеватель лгет.
Автор молодец, отзыв честный. Хотел жене купить эту машину, но были сомнения по поводу обзорность, отзыв подтвердил сомнения. Брать не буду. Лайк.
У меня sportage 2-ой,колодки прошли 70 000км. А вот скорости со второй на первую реально уже при 10км.ч не воткнуть.Думал уж на 3-ем будет лучше,а нет:(
У меня такая же фигня на церато 2011 г.в.
Хундай ix 35 не планируешь осветить? Твое мнение как машина?
Та же фигня только стремно выглядит для старперов и еще куча приколов скоро сниму!
Саша, купи себе ЛАДУ КАЛИНУ и катайся!!! Большей пурги я не смотрел и не слушал. Если ты не разбираешься в автомобилях, то и незачем людям голову забивать своей АХИНЕЕЙ!!! У меня КИА Спортик, и я с уверенностью скажу, что данный автомобиль утрёт нос Япошке без проблем! А какую комплектацию себе покупать каждый решает сам из своей потребности. Кстати, разгон у 2л 150л.с. довольно приличный.
Разгон я согласен. У меня есть видео по динамики этого авто в субботу выложуА калина хорошая машина!
Вот такие восторженные отзывы и пишут люди пересевшие с калин. Что Вы скажете по поводу зазоров и того, что кузовные элементы лежат в разных плоскостях? Про сравнение с японцами..........помолчать лучше. 2 литра, моторесурс какой будет если двигатель постоянно крутить, что бы автомобиль ехал? В общем этот автомобиль создавали маркетологи. Инженеры отдыхали.......................
обзор туфта, 4 года - полет нормальный, в багажник 6 кеглей родниковой воды спокойно входит, зимой как танк в снегу идет( полный привод+нормальная резина). заменил все стойки стабилизатора. все остальное - без проблем.
Что думаете по поводу KIA Sportage с дизельным двигателем 184 л.с. Двигатель, турбина итд проблемны ли они? Хочу купить дизельную версию.
В общем у корейцев дизеля не очень! Но если берешь новую то париться тут не надо, гарантия покроет проблемы!
а если б/у ну скажем 2-х годовалый, но на гарантии? Кот в мешке?
2 года еще на гарантии!
Нууу, дружище, ты загнул про ненужность полного привода! Вы вообще ездили на ПП? Я приобрел Спортика с нерабочим Пп, это пипец! Начнем с того что машина тяжелая 1700 вес, тронутся со светофора только с пробуксовкой, в небольшом снегу, а если еще и в гору, машина буксует. В какую то гору она попросту не заберется! Зато с Пп я со светофора стартую без всякого буксования. Просто и уверенно!Да и летом,в лесу,я ползаю там, куда вы на своем передке даже не сунетесь. Да, машина не внедорожник, но ПП это вещь! И уж если вы приобрели передний привод, то не говорите всем, что он не нужен.Вы просто себя успокаиваете,)
В топовой версии не только 184, а 261 л.с. максимальная мощность есть... Готовьтесь внимательнее к тестам.
- руками корейцев , поправочка : голодных корейцев
Спасибо Вам за правду. А ворчат те, кто уже купил сие чудо автопрома. Я тоже хотел такой, но фокус с повисшим колесом на почти ровной дороге отбил желание от такого "ДЖИПА".
Александр а если рассматривать hyundai ix 35? По качеству он получше не знаете?
Все что я сказал про Спортаж тоже и у i35 только еще дизайн не о чем!
Если хочешь купить, то бери не кого не слушай). В любом случаи конкуренты не лучше, если только Мазда CX5 чуток мне показалась получше!
А что правду говорит продолжай
Наконец нормальный обзор а то правда уже противно слушать слащавые обзоры, купленных "обзорщиков".
Спасибо!
По дорожному просвету. Аффтору надо бы знать способы его измерения. Одни производители мерят его на пустой машине (например, мицубиси), другие с полной загрузкой (киа). Так что прежде озвучивать такие данные, не плохо бы изучить вопрос. :)
Харе гнать. У Митсу честные параметры, а киа постоянно сочиняют или где они меряют непонятно.
Что-то типа дефлекторов есть под передними сиденьями. Оттуда дует тёплый воздух.
не объектитивно, такое ощущение? что автор обижен лично на KIA :)
Смотри мой тест КИА РИО там все хорошо
спасибо, я обезательно посмотрю не только РИО но и остальные Ваши обзоры
вот со стойкой да они сильно намудрили