EP.28 ลองขับZ400 ครั้งแรกอย่างเหวอ!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2020
- Facebook ส่วนตัว
/ surasak.ap.71
Facebook เพจ
/ arty-biker-10440462796...
สนใจสั่งทำคาร์บอนได้ที่
/ artycarbon-11317142711...
สามารถสนับสนุนเราได้ที่
ธนาคาร ไทยพาณิชย์
: นายสุรศักดิ์ อิ่มพ่วง
: 418-059610-3
พี่ลองขับtnt300หน่อยคับ
ผมอยากเห็นคับ
พี่ต้องลอง4สูบแล้วจะติดใจ555 #ผมขับZ900
ผมขี่นินจา 400 2019 ขี่ไล่ดีๆ 190+ เลยก็ว่าได้นะครับ แถมไม่เข้าเงื่อนไขรถ บิ๊กไบค์ด้วยนะ รถ2รุ่นนี้
ผมลองมาหลายรุ่นแต่บอกเลยZ400ตอบโจทย์โคตรแรงไม่ต้องกลัวใครในคลาสเลย
ดาวมาเท่าไหร่คับพี่ ผมก็อยากใด้คับ
ผมจะได้ตอนจบม.6นี้ละคับ
หลังกุมภาปีหน้ายอดขายคงพุ่งแน่ๆ400ซีซี
ผมลองขับ Cbr500 ของน้า ยังเหวอ เกียร์1 60 ใน 3-5ร้อยเมตร 140 สบาย
ยืนพื้นสบายครับ
Ninja 400 & z400 มันเป็นรถหลุดQCครับแรงเกิ้นไป555
อย่างดึง
เรื่องปก555. แรกๆผมก็เป็น
ผมเสียดายตรงที่สีส้มกับสีเขียวดำเป็นตัวธรรมดา ใจผมอยากให้2สีนี้เป็นตัว se มากกว่า
ตัวนี้ก็ seไม่ใช่หรอครับมีระบบ absด้วย
@@artybiker5063 ดูไงse ตัวนี้มันธรรมดา ถ้าเป็นSe จะมีของแต่งพิเศษไห้ ครับ
@@artybiker5063 ถ้าตัว SE จะได้ของแต่งติดรถมาหลายชิ้นครับ ผมขอยกตัว 2019 สีเทาละกันนะ เพราะของแต่งมันก็เหมือนกันแต่คนละสีเท่านั้นเอง
1.เลย ชิวหน้า จะสูงกว่า คลุมเรือนไมล์ได้เลย
2.การ์ดหม้อน้ำ
3.กันล้ม
4.สีล้อแม็ก
5.ตูดมด
ครับ
ปล. ที่กล่าวมานี้ของ z400 SE ปี2019นะ
ขอบคุณที่ให้ข้อมูลครับ
@@artybiker5063 เพิ่มข้อมูลให้อีกข้อ ไฟเลี้ยวตัวแต่งจะไม่เหมือนตัวธรรมดานะครับ ไฟเลี้ยวเป็น led นะครับ ส่วน abs ตัวธรรมดาตัวไหนก็มี สำหรับค่าย kawasaki ค่ายอื่นผมไม่รู้ ปัจจัยหลักๆของคำว่า se คือของแต่งติดรถไม่ใช่ abs ครับ อ่อลืมบอกไปตัวseให้อกล้างมาด้วย นี้ครับรายระเอียด th-cam.com/video/Ffv0ddE-Hh8/w-d-xo.html ตัวธรรมดา กับse ต่างกันยังไง
ออกต่างจังหวัดเมื่อยมั้ยครับ สัก600-800โลประมานนี้ครับ
ไม่เมื่อยเท่าไรครับ นินจายังหนักกว่าอีก ผมเองก็ขับ
190++ คับ จากใจคนใช้จิง55
เผลอๆเกิน
ผมเพิ่งซื้อวันนี้ ไม่รู้จะเป็นไงรอรับรถครับ
ยินดีต้อนรับครับ🤗
ิยินดีต้อนรับคับ เข้ามาในกลุ่มz400ได้
ไปสุดที่ 192 ใต่จากเกียร์4-5-6
หา4สูบขับให้ดูเเล้วบอกฟิวริ่งหน่อยครับ
จัดไปครับ
ลองลาก4สูบเเล้วจะเหวอกว่านี้อีกครับ555. ปล.ผมขับr15น้ะครับบ
ว่าจะลอง😆
เหวอจริงเผลอกระตุกคันเร่งมือเกือบหลุดจากแฮนลอง z900 มา หน้าซีดเลย เรื่องดึงนี่ตูดถอยไปติดเบาะคนซ้อน ขับสนุกดี
@@kitstory9300 z650 ก็กระตุกมือเกือบหลุดจากแฮนด์ แต่เป็นแค่แรกๆหลังๆชินน 55555555
พี่ใช้กล้องรุ่นไหนถ่ายคลิปครับ
Hero4 ครับผม
เวลาขับรถมีครัช ต้องกำครัชตลอดหรอคับ
แค่ตอนขึ้นหรือถอนเกียร์ครับ
รถเบาขับง่ายครับผม
แต่ขับเร็วรถยิ่งส่ายครับ555
@@artybiker5063 ยิ่งถอดตุ้มปลายแฮนใส่กระจกปลายแฮนยิ่งโคตรส่าย
อันตรายเลยครับ
อยากไห้ลอง900 ล้อลอย555
กลัวครับ555
เกียร์4ถึง160+เลยเหรอครับ ขนาดผมขับ500rเกียร์4วิ่งได้แค่150เอง #ผมคนหนึ่งที่ขี่500r
ก็400เขาทำได้กันหมดทุกคันอะครับ
ใช่ครับ ผมขับนินจา400 เกียร์5ไป180กว่า ตบ 6 ผมทำท๊อปสปีดได้206 รถยังใหม่พึ่งรันอินครบ1000โล
ไหลๆ200ได้มั้ย
น่าจะได้ครัย
ต้องไหลไกลๆเลยแหละครับขนาดนินจา400ทรงสปอตยังเค้นเครื่องหนักเลยครับ แต่ถ้าแฟลชกล่องมีท่อกับแคมและสปิงวาวผมว่าได้อยู่แบบไม่เหนื่อยเครื่อง
200ถึงมั่ยครับรถรุ่นนี้
ไม่แน่ใจนะครับ
200ต้องระยะทางไกลๆเลยแหละแต่มันต้องเค้นเครื่องยนต์พอสมควรเพราะด้วยความที่เป็นทรงแน็กเกทแต่ถ้าทรงสปอตอย่างninja400ก็อีกเรื่องแต่ถ้าเอาขับแช่ถึง190_200ประมาณนี้แบบเครื่องไม่เหนื่อยและเป็น2สูบเหมือนกันz650หรือninja650ฟิวบอกเลยแทบจะลอยออกจากรถถึงท๊อบไม่เท่า4สูบแต่แรงต้นทรอคจัดๆมากๆลองจากmt07เลยแหละ
น้ำยา น่าสนใจมากก
ต้องจัดสักขวดแล้วครับ
มาส่งได้ไหม พี่อยู่แถวพระประแดงวันนี้
รบกวนพี่ติดต่อมาหน่อยนะครับ
มาส่งได้มั้ย วันนี้พี่อยู่แถวพระประแดงสุขสวัสดิ์อะ ลองทักแชทมาๆ
ลอง MT-07 ยังงงง
2สูบ ทอร์คหนักฝุดๆ
MT-09 ยิ่งกว่า 2-3เท่า แรงดึง
ถ้า MT-10 นี่ ปิดระบบป้องกันทุกอย่าง
เหมือนว้าบได้ 🤣
อยากลองนะพี่แต่ยังไม่มีโอกาส🤣
@@artybiker5063 สักวันเดี๋ยวก็มีโอกาส
ช่วงมีให้เทสรถ ต้องมาลอง ของ Yamaha บอกเลยสนุก อิอิ
MT09 นี่ของจริง โหมด A บิดทีลอย555+
ดูคาติ ท๊อกก็จัดนะครับ🤣
พูดงี้วัดกับ KTM 890 ไหมล่ะ แหม๋
0อยู่ตรงไหนครับ
ศูนย์ซูผมรู้ครับแต่ศูนย์คาวาผมไม่แน่ใจ5555
@@artybiker5063ตรงพระราม5ป่าวครับบ
ใช่ครัย
เกียร์5 190ผมลองละ
มั่ว😆