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本当に貴重です。他の動画ではレーンキープの進化や精度など分かりやすく解説しているのが無く、知りたい情報がここで初めてわかりました。ありがとうございました。
シエンタ購入検討しているのですが運転支援機能の解説が分かりやすく、とても参考になりました！
けーちゃんさん、お疲れ様です、日本車の進化はスゴイですね！
忖度なしに自分の感想を述べてる所いいね〜👍真剣モードのけーちゃん、グッド👍
センターライン切れてても認識凄いですね😊運転支援下の道でもいけますか？それと何キロから何キロまで設定できますか？
けーちゃんお疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしています‼️
私の友達も、けーちゃんさんのファンになりました！応援してます頑張ってくださいね😊
運転アヒャヒャしたくなるほどハイテンションにさせる新型シエンタの運転支援は優秀ですねwww人から運転を奪うことでもなく、代行することでもなく、人に寄り添うナチュラルな制御って素晴らしいよね👍
運転支援の情報、とても助かります！ありがとうございます。運転支援の部分を大きく表示することは可能でしたでしょうか？
けーちゃんこんばんは。新型シエンタの運転支援はかなり優秀ですね。かなりの進歩ですね。けーちゃんの行ってきますも見れて運転アヒャヒャまで見れて最高でした😊今日のけーちゃんもめっちゃ可愛いかったです😍
ケーちゃんこんばんわ！いつも動画ありがとう！(^o^)シエンタクラスにも運転支援システムが導入されてきたんやね！少し気を使うことがあるけど一定速度で走れる状況だと楽やね。ある程度急な減速時ブレーキランプ点いてるのかな？(?_?)
け-ちゃん、おつかれ様です。TOYOTA安全運転支援車間あって良さげですねシエンタ売れますね
けーちゃん おはよう御座います安全性能 トヨタも 凄く良くなりましたね
けーちゃん少しイメチェンかな🤔感じ良いよその服装そろそろ秋だからオシャレしてドライブの動画楽しみにしてます🤗
シェンタクラスに運転支援が付く事は、確かにCP高い車と思います。運転支援は薄い白線の判別能力、雨の日でも認識が大丈夫等が大切かと考えています。ヘッドアップディスプレィ等に表示されるともっと更に使い易く成る事でしょう。私事ですが、そろそろ、ようやく新しい車が納車されます。私の車にも運転支援機能が付きます。色々と使って試してみようと思います。どこまで車に任せられるかが大切な事なのでしょう。
バイパスいつも仕事で走ってるのでえっ💡ドキドキしました😲💓
けーちゃん、黒ワンピ可愛いですどんどん進化するのはいいですけどそのうち電車と車の区別が無くなりそうでいい事ばかりでは無いですね
お疲れ様け〜ちゃん(^^)/楽なんだろうけど（自動運転車）まだ信用がねぇ…加古川バイパス懐かし〜い😁
レーンキープとかオートパーキングとか、運転支援システムは日進月歩で良くなって行きますね！行末は『ナイト2000』ばりの自動運転ですかね？あくまでドライバー主体で。^^
新型シエンタの運転支援凄いですね😁 どんどん技術の進歩が発展して安全で快適なドライブが出来るのは良いですね😁
けーちゃん、こんばんは〜😃これはすごそうだねー運転支援スペシャリストのけーちゃんが、ここまで言うなら間違えない😆✨昨年レンタカーのカローラで運転支援使ってみて、そこそこ使える感じだったけど、それ以上みたいだね😳さすが世界のTOYOTAさんって感じ😉次も待ってるねー💕
このクラスにも、これほどの機能を搭載しちゃうのですか。なかなかやりますね。コスト面の問題もあるでしょうけど、安全性の向上に関わるものはクラス関係なく搭載して欲しいです。運転支援は、新型車が出る度にどんどん進化してきていますが、旧型もバージョンアップできる仕組みがあると良いですね。ソフトウェアだけでできるものでもなさそうなので、難しいのかな。
アイサイト、３ツーリングアシスト以上、X未満という感じでしょうか？先代シエンタが、止まらない制御でしたので、凄い進化ですね。
けーちゃんは、家の孫に似てて可愛いです、明るくて楽しい動画いつも観てますよ。
けーちゃん、好感触！ これで出禁は免れたね🤭確かにファミリーカーで この運転支援は流石！車線変更してもレーンキープが継続してるのは驚いた😳でもパネル表示が・・年配の方には少し厳しいかも🤔結局、「買いの1台」って事だね✨
けーちゃんのレビューを見る限りだと、少なくとも、自分の乗っているPRIUS PHV(DLA-ZVW52 Ｓナビパッケージ・セーフティプラス(2018年式))の運転支援より確実に進歩していますね。
まるで別物に進化してますよ
分かりやすいから、参考になりますm(_ _)m1度は試してみたいです。
色んなメーカーの運転支援を紹介してくれてるので、違いも分かり易いです👍️相変わらずバイパスの車線は汚いな💧
運転支援を完全に使いこなしているけーちゃんこんにちは。いつの日か運転支援の開発に関われるといいですねけーちゃん目線一般走行がこれいっちゃん重要意見ですから
運転支援スイッチの"RES"は"RESUME"（再開）の略です。運転支援を中断した後、再開するときに使用します。
もちろん、運転支援中は"+"表示で速度設定の上げ下げに使用します。
運転支援は常に成長し続けてますねそして け―ちゃん もね💖
けーちゃん今日のシエンタの運転支援システムのレビューがよく分かって最高です❤このシエンタクラスに素晴らしい運転支援システムが付くなんてトヨタ凄いね✌スバルのシステムが参考になってると思うけど、、、スバル頑張れ～運転あひゃひゃ度可愛かったよ❤
スバルから乗り換え予定です。北海道で峠越えOKな実用レベルのe-four、全車速追従とカーブ速度抑制、実用的なレーンキープ、緊急時の自動停止もうアイサイトと機械式AWDじゃなくても大丈夫。
最近の車ってエンジンスタートボタンがハンドルに隠れてるので、台車がこのタイプのとき探しました😅エンジンスタートまでに数分掛かりました💦アナログ時代終わり近い人間なのでもっと分かりやすい配置でお願いします😅
運転支援も各社段々とよくなっているみたいです。やっぱりファミリーカーとしてとてもいいですね。
随分進歩していますね。高級車の場合、もっと機能が増えているのかな？
こんばんわ😃高速道路での自動運転🚗💨乗ったことないのでなんか怖いな～😂けーちゃんのレビューで少し安心出来そうです🙄合流車が来たときはどうなんだろう🧐検知して減速すんのかな？😲それと急な割り込みとかの反応など🙈
トヨタの運転支援も結構進化してるだね😉どのメーカーも力を入れてる😊
大変、参考になりました…🌷木
トヨタもここまできましたか‼️やはり進化してるんやな😀運転アヒャヒャとな🤣
けーちゃん目線での「運転支援」評価！実際に運転してみて分かる事！(動画を通して)皆さんに正しい情報を伝えたいけーちゃんからの運転中でのコメント👍
このクラスでここまでの性能が有れば言う事ないですね...たまにフラフラ走っている人見かけますが、こちらの方がよほど安心して見てられますね✨
運転支援レビューと言えばけーちゃんですね(^_-)☆
けーちゃんは運転支援について詳しいからメーターの見難い所も良く気が付くね。白線薄くても反応したり、ステアリングセンサーの反応もスバルと違うんだね。トヨタとスバルはグループ企業だけど運転支援の技術は違うんだな。
スバルも現行車はタッチセンサーを採用していますね
@@keichannel556 けーちゃん本当に詳しいね。どのメーカーでもレビュー出来るね。これからも楽しみにしてまーす。
新型シエンタの運転支援性能進化してるね。スバルさんに負けじと改善したんだね。低価格の車種にこの機能は快適！けーちゃんも思わず👍したね😉👏
運転🚗💨支援も過信は禁物最後は運転手の回りの状況判断で安全運転に繋がると思ったです😃
[運転支援編]最新の運転支援タ！🌀魅力的ですね❗️🐥けーちゃんは助手席に乗ってください。🐤私が支援します❗️運転はバッチリですが！ビールが必要です。🐬危ない機能付き⁉️
このクラスの車で運転支援が👍は良いですね(*^^)vトヨタの高級車や最近の軽自動車の運転支援もリクしたいです😊
運転支援にこだわってるけーちゃんの言う事だったら間違いないですね、おつかれさまです。
170HV系を所有しています。新型はざっと100万アップしてますね。その理由がわかりました。ありがとうございます。買っちゃおうかな・・といっても乗っているのは家内で、私は100ｋｍも乗っていないのです。
けーちゃん、なるほど、凄いだ。😮
シエタンタやるじゃん！ブレーキはどうなのかな？アイサイトだとぶつからないで止まれるがシエタンタはとうなのかな？少し前までは衝突軽減ブレーキで止まれるてはなってなかったよね。
シエンタが ファミリーカーの基準になりそうだわね
トヨタの本気を感じました！
この前TOYOTAのディーラーの人にシエンタの納期聞いたら、1年待ちと言ってた。大変😣💦
HONDAストリームです！シエンタスゴいな。最近は運転支援当たり前なんかな？ぼくに支援なんていらないぜ！ストリームでがんばる。応援しています。がんばって👊😆🎵
安全性の支援はあった方がいいのですが、やはり自分で操りたいと思ってしまいます。
運転アヒャヒャは「ダメよ～ダメダメ」(^^)
いつ観ても、声と目元が可愛すぎる平和な、けーちゃん💖
運転支援進技術は進化してますね。僕はいくら技術が進化しても自分で運転したいですw
愛車はレガシィですが娘はヤリスクロスなのでトヨタの運転支援は関心してます✊ 次のクロストレックは360度カメラが付いたので自動駐車も付くかな🤔
トヨタはアイサイトXを見て、ビビって慌てて手直ししてきたんだと思います。
9月25日トヨタ新型シエンタ見てきたよ
シエンタ新型 今日普通に走ってるの見ました 早😮
運転支援システムは結構なことですが、今の自動車業界は何処に、何に向かって行こうとしているのでしょうか。やっぱり、最終的には自動運転の方向性が垣間見えるのですが、どうなんでしょう。
日本の自動車業界は（世界も）、アメリカ一本足打法。欧州メーカーは、プリウスの凄さに恐れおののいて日本車潰しの為にEVへ舵を切るも、電力不足が露見して窮地に追い込まれる。が、振り上げた拳は下ろせないので、日本イジメはこれからも続くでしょうね。環境対策はお題目でしかありません。個人的に考える自動運転は、路面凍結+ホワイトアウトの状況にも対応できて初めて自動運転だと考えます。
@@user-hd8bq4ug8t あ～、なるほど。よく解りました。参考にさせていただきます。😀 （TH-cam がバクっているみたいで、上手く表示されません。申し訳ありません。）
行ってきます、行ってきます、いいですね～シエンタだけに運転、支援多。それにしてもシエンタにオートブレーキ何故付けなかったんだろう。
トヨタセーフティセンスと言う運転支援に自動ブレーキも組み込まれてますよ
行って来ます！行ってきます！がクルマの陰で控えめやないかい！まだ、照れがあるな～(ﾟДﾟ;)
ホンダ車の運転支援もレビューして欲しいです
リクエストありがとうございます！
スバル信者も大ピンチって(笑)🤣！👍👍
納車一週間目😊為になりまーす‼️( 〃▽〃)
けーちゃんの言う通り👍️😃確かにもう少しわかりやすくしてほしいですね👍️😃
こんにちは。S4がどうなったか見たいです。
トヨタも負けず劣らず頑張ってますね！
「この価格帯の車に」とか「シエンタクラスに」とか「300万以下の車に」とか・・シエンタも普通に買えば350万円ぐらいするそこそこ高級車なんですよ？
そっか～⁉️け～ちゃん運転支援奉行ですか～⁉️😁今日の行ってきます‼️顔の位置がずれてなかったので、上手く出来たと思います。😁早よ行け～💢はやっぱり営業マンの声かな⁉️😁
運転支援の画面がメーターの真ん中に大きく出せると思います。今の画面が設定画面になっているから車の絵が小さく右上になっているだけですね。
スバルもトヨタみたいに、ちょい押しで1キロ長押しで5キロにして欲しいな、
私はちょい押し5キロの今のスバルが楽ですけどね！ちょい押し1キロは面倒で苦手です。
レヴォーグSTI EX乗ってますが、1キロとかそこまで細かく刻むメリットは感じない上に、運転中に煩雑な操作は危険だし不便だと思いますね。
確かに貴重かもトヨタの運転支援技術がこのレベルとは知りませんでしたもっと日産みたいにガンガン宣伝すればいいのにオートパイロットから運転を取り戻す時の力は確かに強いと僕も思います腕力の小さい人ならなおさら思うでしょうね(*´ω｀*)ＲＥＳはリジュームでございますよ、姫様
Liked 😋
SUBARUはTOYOTAグループですよ。
けーちゃんこんにちは😃運転支援トヨタは出遅れたので、追いつくのにかなり力を入れたのかな？ですね。〇リ〇スの暴走事故で、プ〇ウ〇ミサイルと揶揄されましたからね。トヨタの運転支援がかなり進歩したのが分かるとても良い動画でした。後出しジャンケンはトヨタはいつもの事ですね。けーちゃん今回も可愛いかったですね❤次の動画を楽しみにしています。❤
これくらいの運転支援は当たり前になってくるんだろうね。新型スバル クロストレックの真ん中に付いてる広角カメラがどれくらいの性能を発揮するのか気になる❗🤔
左右からの飛び出しや合流に対応した広角用カメラですねまたレビューしますね！
@@keichannel556 レビュー待ってまーす❗でもクロストレックって発売は来年だったけ❓🤔
1番
Cool!
10コメ❗️🐥🌀
後出しジャンケンしたらトヨタに勝るメーカーは無い。
後出しジャンケンで勝つには、技術力が他社より上回っていなければ出来ない。
けーちゃんも忖度を覚えたか～～～大人になったのぉ～～
長い間何も書いていません。カティア、どうしてみんな追い越していくの? 後部座席に座ることができ、車は自動運転しますよね？ コマーシャルは通常、マシンを管理するために分離できます。 覚えていますか、Katya、私はずっと前にあなたにさまざまな車、さまざまなブランドを紹介するために手紙を書きましたか?この車のビデオを見せて、自分用に購入したいと思ったことはありますか?
本当に貴重です。他の動画ではレーンキープの進化や精度など分かりやすく解説しているのが無く、知りたい情報がここで初めてわかりました。
ありがとうございました。
シエンタ購入検討しているのですが運転支援機能の解説が分かりやすく、とても参考になりました！
けーちゃんさん、お疲れ様です、日本車の進化はスゴイですね！
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センターライン切れてても認識凄いですね😊
運転支援下の道でもいけますか？
それと何キロから何キロまで設定できますか？
けーちゃんお疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしています‼️
私の友達も、けーちゃんさんのファンになりました！応援してます頑張ってくださいね😊
運転アヒャヒャしたくなるほどハイテンションにさせる新型シエンタの運転支援は優秀ですねwww
人から運転を奪うことでもなく、代行することでもなく、人に寄り添うナチュラルな制御って素晴らしいよね👍
運転支援の情報、とても助かります！ありがとうございます。運転支援の部分を大きく表示することは可能でしたでしょうか？
けーちゃんこんばんは。
新型シエンタの運転支援はかなり優秀ですね。かなりの進歩ですね。
けーちゃんの行ってきますも見れて運転アヒャヒャまで見れて最高でした😊
今日のけーちゃんもめっちゃ可愛いかったです😍
ケーちゃんこんばんわ！いつも動画ありがとう！(^o^)
シエンタクラスにも運転支援システムが導入されてきたんやね！
少し気を使うことがあるけど一定速度で走れる状況だと楽やね。
ある程度急な減速時ブレーキランプ点いてるのかな？(?_?)
け-ちゃん、おつかれ様です。
TOYOTA安全運転支援
車間あって良さげですね
シエンタ売れますね
けーちゃん おはよう御座います
安全性能 トヨタも 凄く良くなりましたね
けーちゃん少しイメチェンかな🤔感じ良いよその服装そろそろ秋だからオシャレしてドライブの動画楽しみにしてます🤗
シェンタクラスに運転支援が付く事は、確かにCP高い車と思います。
運転支援は薄い白線の判別能力、雨の日でも認識が大丈夫等が大切かと考えています。
ヘッドアップディスプレィ等に表示されるともっと更に使い易く成る事でしょう。
私事ですが、そろそろ、ようやく新しい車が納車されます。
私の車にも運転支援機能が付きます。色々と使って試してみようと思います。
どこまで車に任せられるかが大切な事なのでしょう。
バイパスいつも仕事で走ってるのでえっ💡ドキドキしました😲💓
けーちゃん、黒ワンピ可愛いです
どんどん進化するのはいいですけど
そのうち電車と車の区別が無くなりそうでいい事ばかりでは無いですね
お疲れ様け〜ちゃん(^^)/
楽なんだろうけど（自動運転車）まだ信用がねぇ…
加古川バイパス懐かし〜い😁
レーンキープとかオートパーキングとか、運転支援システムは日進月歩で良くなって行きますね！
行末は『ナイト2000』ばりの自動運転ですかね？
あくまでドライバー主体で。^^
新型シエンタの運転支援凄いですね😁 どんどん技術の進歩が発展して安全で快適なドライブが出来るのは良いですね😁
けーちゃん、こんばんは〜😃
これはすごそうだねー
運転支援スペシャリストのけーちゃんが、ここまで言うなら間違えない😆✨
昨年レンタカーのカローラで運転支援使ってみて、そこそこ使える感じだったけど、それ以上みたいだね😳
さすが世界のTOYOTAさんって感じ😉
次も待ってるねー💕
このクラスにも、これほどの機能を搭載しちゃうのですか。なかなかやりますね。コスト面の問題もあるでしょうけど、安全性の向上に関わるものはクラス関係なく搭載して欲しいです。
運転支援は、新型車が出る度にどんどん進化してきていますが、旧型もバージョンアップできる仕組みがあると良いですね。ソフトウェアだけでできるものでもなさそうなので、難しいのかな。
アイサイト、３ツーリングアシスト以上、X未満という感じでしょうか？
先代シエンタが、止まらない制御でしたので、凄い進化ですね。
けーちゃんは、家の孫に似てて可愛いです、明るくて楽しい動画いつも観てますよ。
けーちゃん、好感触！ これで出禁は免れたね🤭
確かにファミリーカーで この運転支援は流石！
車線変更してもレーンキープが継続してるのは驚いた😳
でもパネル表示が・・年配の方には少し厳しいかも🤔
結局、「買いの1台」って事だね✨
けーちゃんのレビューを見る限りだと、
少なくとも、自分の乗っているPRIUS PHV(DLA-ZVW52 Ｓナビパッケージ・セーフティプラス(2018年式))の
運転支援より確実に進歩していますね。
まるで別物に進化してますよ
分かりやすいから、参考になりますm(_ _)m
1度は試してみたいです。
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相変わらずバイパスの車線は汚いな💧
運転支援を完全に使いこなしているけーちゃんこんにちは。いつの日か運転支援の開発に関われるといいですねけーちゃん目線一般走行がこれいっちゃん重要意見ですから
運転支援スイッチの"RES"は"RESUME"（再開）の略です。運転支援を中断した後、再開するときに使用します。
もちろん、運転支援中は"+"表示で速度設定の上げ下げに使用します。
運転支援は常に成長し続けてますねそして け―ちゃん もね💖
けーちゃん今日のシエンタの運転支援システムのレビューが
よく分かって最高です❤
このシエンタクラスに素晴らしい運転支援システムが付くなんてトヨタ凄いね✌
スバルのシステムが参考になってると思うけど、、、スバル頑張れ～
運転あひゃひゃ度可愛かったよ❤
スバルから乗り換え予定です。北海道で峠越えOKな実用レベルのe-four、全車速追従とカーブ速度抑制、実用的なレーンキープ、緊急時の自動停止もうアイサイトと機械式AWDじゃなくても大丈夫。
最近の車ってエンジンスタートボタンがハンドルに隠れてるので、台車がこのタイプのとき探しました😅エンジンスタートまでに数分掛かりました💦アナログ時代終わり近い人間なのでもっと分かりやすい配置でお願いします😅
運転支援も各社段々とよくなっているみたいです。
やっぱりファミリーカーとしてとてもいいですね。
随分進歩していますね。高級車の場合、もっと機能が増えているのかな？
こんばんわ😃
高速道路での自動運転🚗💨乗ったことないのでなんか怖いな～😂けーちゃんのレビューで少し安心出来そうです🙄
合流車が来たときはどうなんだろう🧐検知して減速すんのかな？😲それと急な割り込みとかの反応など🙈
トヨタの運転支援も結構進化してるだね😉
どのメーカーも力を入れてる😊
大変、参考になりました…
🌷木
トヨタもここまできましたか‼️やはり進化してるんやな😀運転アヒャヒャとな🤣
けーちゃん目線での
「運転支援」評価！
実際に運転してみて分かる事！
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皆さんに正しい情報を伝えたい
けーちゃんからの
運転中でのコメント👍
このクラスでここまでの性能が有れば言う事ないですね...たまにフラフラ走っている人見かけますが、こちらの方がよほど安心して見てられますね✨
運転支援レビューと言えばけーちゃんですね(^_-)☆
けーちゃんは運転支援について詳しいからメーターの見難い所も良く気が付くね。
白線薄くても反応したり、ステアリングセンサーの反応もスバルと違うんだね。
トヨタとスバルはグループ企業だけど運転支援の技術は違うんだな。
スバルも現行車はタッチセンサーを採用していますね
@@keichannel556 けーちゃん本当に詳しいね。どのメーカーでもレビュー出来るね。
これからも楽しみにしてまーす。
新型シエンタの運転支援性能進化してるね。スバルさんに負けじと改善したんだね。低価格の車種にこの機能は快適！けーちゃんも思わず👍したね😉👏
運転🚗💨支援も過信は禁物最後は運転手の回りの状況判断で安全運転に繋がると思ったです😃
[運転支援編]
最新の運転支援タ！🌀魅力的ですね❗️🐥
けーちゃんは助手席に乗ってください。🐤
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運転はバッチリですが！ビールが必要です。🐬
危ない機能付き⁉️
このクラスの車で運転支援が👍は良いですね(*^^)v
トヨタの高級車や最近の軽自動車の運転支援もリクしたいです😊
運転支援にこだわってるけーちゃんの言う事だったら間違いないですね、おつかれさまです。
170HV系を所有しています。新型はざっと100万アップしてますね。その理由がわかりました。ありがとうございます。買っちゃおうかな・・といっても乗っているのは家内で、私は100ｋｍも乗っていないのです。
けーちゃん、なるほど、凄いだ。😮
シエタンタやるじゃん！ブレーキはどうなのかな？アイサイトだとぶつからないで止まれるがシエタンタはとうなのかな？少し前までは衝突軽減ブレーキで止まれるてはなってなかったよね。
シエンタが ファミリーカーの
基準になりそうだわね
トヨタの本気を感じました！
この前TOYOTAのディーラーの人にシエンタの納期聞いたら、1年待ちと言ってた。大変😣💦
HONDAストリームです！
シエンタスゴいな。
最近は運転支援当たり前なんかな？
ぼくに支援なんていらないぜ！
ストリームでがんばる。
応援しています。がんばって👊😆🎵
安全性の支援はあった方がいいのですが、やはり自分で操りたいと思ってしまいます。
運転アヒャヒャは「ダメよ～ダメダメ」(^^)
いつ観ても、声と目元が可愛すぎる平和な、けーちゃん💖
運転支援進技術は進化してますね。僕はいくら技術が進化しても自分で運転したいですw
愛車はレガシィですが娘はヤリスクロスなのでトヨタの運転支援は関心してます✊ 次のクロストレックは360度カメラが付いたので自動駐車も付くかな🤔
トヨタはアイサイトXを見て、ビビって慌てて手直ししてきたんだと思います。
9月25日トヨタ新型シエンタ見てきたよ
シエンタ新型 今日普通に走ってるの見ました 早😮
運転支援システムは結構なことですが、今の自動車業界は何処に、何に向かって行こうとしているのでしょうか。
やっぱり、最終的には自動運転の方向性が垣間見えるのですが、どうなんでしょう。
日本の自動車業界は（世界も）、アメリカ一本足打法。
欧州メーカーは、プリウスの凄さに恐れおののいて日本車潰しの為にEVへ舵を切るも、電力不足が露見して窮地に追い込まれる。
が、振り上げた拳は下ろせないので、日本イジメはこれからも続くでしょうね。
環境対策はお題目でしかありません。
個人的に考える自動運転は、路面凍結+ホワイトアウトの状況にも対応できて初めて自動運転だと考えます。
@@user-hd8bq4ug8t あ～、なるほど。よく解りました。参考にさせていただきます。😀 （TH-cam がバクっているみたいで、上手く表示されません。申し訳ありません。）
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シエンタだけに運転、支援多。
それにしてもシエンタにオートブレーキ何故付けなかったんだろう。
トヨタセーフティセンスと言う運転支援に自動ブレーキも組み込まれてますよ
行って来ます！行ってきます！がクルマの陰で控えめやないかい！
まだ、照れがあるな～(ﾟДﾟ;)
ホンダ車の運転支援もレビューして欲しいです
リクエストありがとうございます！
スバル信者も大ピンチって(笑)🤣！👍👍
納車一週間目😊為になりまーす‼️( 〃▽〃)
けーちゃんの言う通り👍️😃
確かにもう少しわかりやすくしてほしいですね👍️😃
こんにちは。S4がどうなったか見たいです。
トヨタも負けず劣らず頑張ってますね！
「この価格帯の車に」とか「シエンタクラスに」とか「300万以下の車に」とか・・シエンタも普通に買えば350万円ぐらいするそこそこ高級車なんですよ？
そっか～⁉️け～ちゃん運転支援奉行ですか～⁉️😁今日の行ってきます‼️顔の位置がずれてなかったので、上手く出来たと思います。😁早よ行け～💢はやっぱり営業マンの声かな⁉️😁
運転支援の画面がメーターの真ん中に大きく出せると思います。今の画面が設定画面になっているから車の絵が小さく右上になっているだけですね。
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私はちょい押し5キロの今のスバルが楽ですけどね！ちょい押し1キロは面倒で苦手です。
レヴォーグSTI EX乗ってますが、1キロとかそこまで細かく刻むメリットは感じない上に、運転中に煩雑な操作は危険だし不便だと思いますね。
確かに貴重かも
トヨタの運転支援技術がこのレベルとは知りませんでした
もっと日産みたいにガンガン宣伝すればいいのに
オートパイロットから運転を取り戻す時の力は確かに強いと僕も思います
腕力の小さい人ならなおさら思うでしょうね(*´ω｀*)
ＲＥＳはリジュームでございますよ、姫様
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SUBARUはTOYOTAグループですよ。
けーちゃんこんにちは😃
運転支援トヨタは出遅れたので、追いつくのにかなり力を入れたのかな？ですね。
〇リ〇スの暴走事故で、プ〇ウ〇ミサイルと揶揄されましたからね。トヨタの運転支援がかなり進歩したのが分かるとても良い動画でした。後出しジャンケンはトヨタはいつもの事ですね。けーちゃん今回も可愛いかったですね❤次の動画を楽しみにしています。❤
これくらいの運転支援は
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新型スバル クロストレックの
真ん中に付いてる
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レビュー待ってまーす❗
でもクロストレックって
発売は来年だったけ❓🤔
1番
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10コメ❗️🐥🌀
後出しジャンケンしたらトヨタに勝るメーカーは無い。
後出しジャンケンで勝つには、技術力が他社より上回っていなければ出来ない。
けーちゃんも忖度を覚えたか～～～大人になったのぉ～～
長い間何も書いていません。カティア、どうしてみんな追い越していくの? 後部座席に座ることができ、車は自動運転しますよね？ コマーシャルは通常、マシンを管理するために分離できます。 覚えていますか、Katya、私はずっと前にあなたにさまざまな車、さまざまなブランドを紹介するために手紙を書きましたか?この車のビデオを見せて、自分用に購入したいと思ったことはありますか?