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仰る通りで992.2でプッシュボタンやフル液晶がダメ出しされているので元に戻る可能性ありますね。911は排ガス問題とプレミア維持目的でPorsche全体の2割弱と生産数が決まってると思いますので、タイカンや新型マカンの電動系がコケると911の生産数も相関し減るので新車が簡単に買えるってのは難しいかもしれません。911もハイブリッド化が進んだら電池の問題で長期間維持しにくいので、純ガソリンエンジンの911に今までと別の価値が出てくるかもしれませんね。
おはよう御座います。ヨーロッパの規制がこのままなら、難しい問題です来年は、何か大きく変わる見直すに、なる様な気がします普通に考えたらヨーロッパのEVは中国に勝てなく、ヨーロッパ全体が敗北する可能性があります色々と学びのコメントありがとう御座います、
タイカンは確か大谷選手も乗っていたと記憶してます。彼はポルシェのアンバサダーなのでタイカン以外にも911タルガも保有していたと思います。リコールで大谷選手はタイカンを手放したのかな？
おはよう御座います。さらに大谷選手は乗られるのでは、コメントありがとう御座います。
車が海外流出するのも寂しいですが、それに伴って販売店やメンテナンスガレージが廃業する方が損失が大きい。これからの車は、家電の様に使い捨てが基本になってしまうのか不安。
おはようございます。 海外に出るのはもはや止める事は難しいです。本当にポルシェが好きなショップは地方にはまだまだあると思いますので頑張ります。コメントありがとう御座います。
製造数（世界的に市販された数）と日本導入数（日本で販売された数）と中古車市場（新古車と普通の中古車を分ける）は必要かもしれませんね。911は残存数が多いので、ずっと乗りたい人に向いていると思います。
おはようございます。 憧れと夢を与えてくれる.なおかつ乗って楽しいく乗りやすい９１１なので.乗りたい方が乗ってほしいです。お金好きでは無く。コメントありがとう御座います。
ポルシェもハイブリッドシステム壊れてもプリウスみたいに動くようにすればだいぶ良くなりそう。プリウスもハイブリッドシステムだめになっても燃費悪化するだけです。
おはよう御座います。ポルシェもトヨタが技術提携する可能性はあります昔のトヨタ生産方式教えたみたいに、コメントありがとう御座います
市場分析するがんこ親父が大好きです。いつか岡本さんのところから９１１を買ってみたいです。
おはようございます。 自分で商売を初めて４５年の経験からなんと続けさして頂いています。 コメントありがとう御座います。
ポルシェは電動化に舵を切ってから全体的に良くなくなっている。カイエンのレーンキーピングアシストは納車して１年経ってもまだ使えない。
おはようございます。 そうなんですね！EVはアウディー技術がかなりだそうですね。VW傘下に成ってか電気回りは特にバッテリー上りは改善されましたね。コメントありがとう御座います。
リコールして電池 治りますか? 同じ中国製の電池に替えるだけで😅 ちなみにドイツは電気自動車は前年比マイナス50%近い減少 安い中国製が売れている😢
おはよう御座います、電気自動車を一番に推進した中国製は今では、世界的に見ても完成度は高くなってるのは現実です沢山の失敗データを自国で得てますから、何故世界が中国の言いなりの事ばかりに走るのかが、わかりませんね。コメントありがとう御座います。
EVに関しては完全同意です
おはようございます。 ２０２５年GT3も発売に成りましたがNAですね♪コメントありがとう御座います。
タイカン買わないとどこのPCでもほぼ買えませんよ。
@@brightmoon1149 さんおはようございます☀タイカン買わなくても９１１シリーズ買われている方おられますよ。コメントありがとうございます。
新型GT3は無理です。色々調べてください
th-cam.com/users/livemphcUjlaWv0?si=FXP70-bDgARbANjs
歴代の911乗り継いでいます。997と991は前期後期、992は今は前期ですが後期注文済みです。5000Km未満が多いのは、ポルシェが大好きだから「最新のポルシェが最良のポルシェ」と思って新型に乗り換える人が多いからではないでしょうか？ポルシェ乗りのクラブの人たちには、ポルシェ1台だけ乗ってる人は居ないです（私の知る限り）。大好きだから大事にして週末にしか乗らない人が多いですから、距離も延びません。そして「半年1年で乗り換える人はいなかった」のは、昔の話で、最近のポルシェ好きは、進化するポルシェに乗り換えたいと思う、私のような人が増えた、という見方もできると思いました。
おはようございます。 本来は新型が出たら乗り換える．そして色々と楽しむは大変すばらしい一生懸命働いた大人のご褒美でOKと私も思います。新しい物が出れば乗りたくなるのは皆同じです私は問題視しているのは 未走行から１０００キロ未満の９１１とか先月登録した９１１とかが店頭に並ぶことがコロナ前までは珍しいことでしたが コロナからは私が４５年間ポルシェを見てきた中ではこれほどの数は初めてです。大変貴重なコメント誠にありがたく思います。
現在の環境問題（周辺ルール含む）を考えればEVは必要ですが、ポルシェのEV技術力に疑問があります。
おはようございます。 EV=適材適所の考えで地域 使い方 メーカー モデル と考えればありと思っています。 ポルシェには必要が無いと個人的に思っています。コメントありがとう御座います。
@@crayon911 でも、EVをラインナップしてメーカー単位での燃費ノルマを達成できないと、たいへんな罰金があるんですよね？タイカンが売れるほど、結果としてスポーツカーを生産できる台数が増えるとポルシェジャパンの方が発言しておりました。
EVは扱えないでしょうから煙たいのはわかりますが、メーカーの戦略には逆らえないですね。
おはようございます。 EVに関しては適材適所の日本は言葉があるように.ポルシェにはハイブリッド良いと思っています。日本の通勤など決まった時に決まった距離を走る通勤などにはEVも良いと思っています。コメントありがとう御座います。
仰る通りで992.2でプッシュボタンやフル液晶がダメ出しされているので元に戻る可能性ありますね。
911は排ガス問題とプレミア維持目的でPorsche全体の2割弱と生産数が決まってると思いますので、
タイカンや新型マカンの電動系がコケると911の生産数も相関し減るので新車が簡単に買えるってのは難しいかもしれません。
911もハイブリッド化が進んだら電池の問題で長期間維持しにくいので、純ガソリンエンジンの911に今までと別の価値が出てくるかもしれませんね。
おはよう御座います。
ヨーロッパの規制がこのままなら、難しい問題です
来年は、何か大きく変わる見直すに、なる様な気がします
普通に考えたらヨーロッパのEVは中国に勝てなく、ヨーロッパ全体が敗北する可能性があります
色々と学びのコメントありがとう御座います、
タイカンは確か大谷選手も乗っていたと記憶してます。彼はポルシェのアンバサダーなのでタイカン以外にも911タルガも保有していたと思います。リコールで大谷選手はタイカンを手放したのかな？
おはよう御座います。
さらに大谷選手は乗られるのでは、
コメントありがとう御座います。
車が海外流出するのも寂しいですが、それに伴って販売店やメンテナンスガレージが廃業する方が損失が大きい。これからの車は、家電の様に使い捨てが基本になってしまうのか不安。
おはようございます。
海外に出るのはもはや止める事は難しいです。
本当にポルシェが好きなショップは地方にはまだまだあると思いますので頑張ります。
コメントありがとう御座います。
製造数（世界的に市販された数）と日本導入数（日本で販売された数）と中古車市場（新古車と普通の中古車を分ける）は必要かもしれませんね。
911は残存数が多いので、ずっと乗りたい人に向いていると思います。
おはようございます。
憧れと夢を与えてくれる.なおかつ乗って楽しいく乗りやすい９１１なので.乗りたい方が乗ってほしいです。
お金好きでは無く。
コメントありがとう御座います。
ポルシェもハイブリッドシステム壊れてもプリウスみたいに動くようにすればだいぶ良くなりそう。プリウスもハイブリッドシステムだめになっても燃費悪化するだけです。
おはよう御座います。
ポルシェもトヨタが技術提携する可能性はあります
昔のトヨタ生産方式教えたみたいに、
コメントありがとう御座います
市場分析するがんこ親父が大好きです。いつか岡本さんのところから９１１を買ってみたいです。
おはようございます。
自分で商売を初めて４５年の経験からなんと続けさして頂いています。
コメントありがとう御座います。
ポルシェは電動化に舵を切ってから
全体的に良くなくなっている。
カイエンのレーンキーピングアシストは
納車して１年経ってもまだ使えない。
おはようございます。
そうなんですね！
EVはアウディー技術がかなりだそうですね。VW傘下に成ってか電気回りは特にバッテリー上りは改善されましたね。
コメントありがとう御座います。
リコールして電池 治りますか? 同じ中国製の電池に替えるだけで😅 ちなみにドイツは電気自動車は前年比マイナス50%近い減少 安い中国製が売れている😢
おはよう御座います、
電気自動車を一番に推進した中国製は今では、世界的に見ても完成度は高くなってるのは現実です
沢山の失敗データを自国で得てますから、
何故世界が中国の言いなりの事ばかりに走るのかが、わかりませんね。
コメントありがとう御座います。
EVに関しては完全同意です
おはようございます。
２０２５年GT3も発売に成りましたがNAですね♪
コメントありがとう御座います。
タイカン買わないとどこのPCでもほぼ買えませんよ。
@@brightmoon1149 さん
おはようございます☀
タイカン買わなくても９１１シリーズ買われている方おられますよ。
コメントありがとうございます。
新型GT3は無理です。
色々調べてください
th-cam.com/users/livemphcUjlaWv0?si=FXP70-bDgARbANjs
歴代の911乗り継いでいます。997と991は前期後期、992は今は前期ですが後期注文済みです。5000Km未満が多いのは、ポルシェが大好きだから「最新のポルシェが最良のポルシェ」と思って新型に乗り換える人が多いからではないでしょうか？ポルシェ乗りのクラブの人たちには、ポルシェ1台だけ乗ってる人は居ないです（私の知る限り）。大好きだから大事にして週末にしか乗らない人が多いですから、距離も延びません。
そして「半年1年で乗り換える人はいなかった」のは、昔の話で、最近のポルシェ好きは、進化するポルシェに乗り換えたいと思う、私のような人が増えた、という見方もできると思いました。
おはようございます。
本来は新型が出たら乗り換える．そして色々と楽しむは大変すばらしい一生懸命働いた大人のご褒美でOKと私も思います。
新しい物が出れば乗りたくなるのは皆同じです
私は問題視しているのは 未走行から１０００キロ未満の９１１とか先月登録した９１１とかが店頭に並ぶことがコロナ前までは珍しいことでしたが コロナからは私が４５年間ポルシェを見てきた中ではこれほどの数は初めてです。
大変貴重なコメント誠にありがたく思います。
現在の環境問題（周辺ルール含む）を考えればEVは必要ですが、ポルシェのEV技術力に疑問があります。
おはようございます。
EV=適材適所の考えで地域 使い方 メーカー モデル と考えればありと思っています。
ポルシェには必要が無いと個人的に思っています。
コメントありがとう御座います。
@@crayon911 でも、EVをラインナップしてメーカー単位での燃費ノルマを達成できないと、たいへんな罰金があるんですよね？タイカンが売れるほど、結果としてスポーツカーを生産できる台数が増えるとポルシェジャパンの方が発言しておりました。
EVは扱えないでしょうから煙たいのはわかりますが、メーカーの戦略には逆らえないですね。
おはようございます。
EVに関しては適材適所の日本は言葉があるように.ポルシェにはハイブリッド良いと思っています。
日本の通勤など決まった時に決まった距離を走る通勤などにはEVも良いと思っています。
コメントありがとう御座います。