Вся эволюция Уаз закончилась лет 40 назад. Теперь только деградация. А самое главное достижение за последние 20 лет, это особый металл который даже в деревнях через 10 лет сгнивает.
У завода сейчас тяжёлый период. Они находятся в замкнутом кругу. Из-за плохого качества они не могут дать хорошие машины а на доработку у них нету денег, потому что никто не хочет брать эти машины.
@@Лигр-м3ы оглобли и телегу и в путь, а да конь он тоже трудоёмкий агрегат, самим тогда надо запрягаться, а серьезно сейчас 21 век если что, шильдики проще переклеевать 🤣
@@Евгений-х9д9е Как всякий, ДУМАЮЩИЙ лентяй- я придумал, как ремонтировать муфту сцепления из капота, без подьёмных механизмов, без снятия КПП, без центровки ведомого диска! Двигатель- может быть МОЩНЕЕ на 59%, в том же объёме! Я- создал КОМПАНОВКУ, позволяющую поместить подобный двигатель в капот УАЗа с "лежачими" цилиндрами! Проверено на СТЕНДЕ, в СССР, в 193...году! Баландин- НЕ рискнул предложить установку на У-2 Поликарпова! Крепление- позволяло: 5 цилиндров в серийном М-11, 110л.с., 4 АНАЛОГИЧНЫХ цилиндра в опытном ОМБ, 140л.с. Поднятый в 5-7 раз ресурс деталей поршневой группы- показал в сравнении тот же стенд!... 194...год ВВС СССР- ЗАБРАКОВАЛИ одноступенчатый турбонаддув, его, привезённого "из-за бугра"- НЕ хвалят лишь из утюга! В то время- Баландин гонял на СТЕНДЕ 24 цилиндра, поршни- ДВОЙНОГО действия, ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ наддув, БОЛЕЕ надёжный и мощный! Габариты- КРАТНО меньше шатунного аналога! Подшипники- на ВСЕХ шейках коленвала!... При участии того же- Баландина разработаны карбюраторный и дизельный аппозиты, под "крышку гроба"ЗиЛа- начаты ПОЛИГОННЫЕ испытания двигателей!... Около 90 лет- спустя, пытаюсь- ЗАВЕРШИТЬ испытания на ПОЛИГОНЕ подобного ДВС, НО- со СВОИМ, более- МОЩНЫМ наддувом! Гражданский моторный завод- отказал: на "смертном одре"- не имел СТЕНДА! Военный- отказал: нет финансирования! Главная Военная Прокуратура- 3й месяц решает: дать- НЕ дать финансирование тому заводу!...
Он не является ульзисом а выпускался как зис вот и к вам пример Ижмаш. Когда он выпускал свои автомобили, я сделал про них эволюцию, но сейчас он выпускают автомобили ваза, я ж не добавлял их, потому что они выпускаются по ре брендам ваз а не иж?
Я в шоке. Одна и та же модель только с разными цифрами и названием называется эволюцией. До 2000х абсолютно одно и тоже. После стали изменять,где на крышу богажник прикрутили и две циферки подписали и вуаля новая разработка. А ещё удивляются пачему автопром РФ так мало техники продает,мол столько новинок вышло на рынок а люди не хотят платить. 😂😂 И везде одно и тоже любой автозавод разработок куча и всё бракуют и выпускают одну и туже дрянь дальше.
Почему вы не изучаете технические характеристики, они у вас почти все неверные, пример, УАЗ 452Д должно быть 72 л. с груз 800 кг скорость 96 км в час,идите учите нечего народ обманывать.
Ставились разные моторы и разные тяговые характеристики изначально уаз мог перевозить 800 кг а позже грузоподъёмность увеличилась на 200 кг тобишь на тонну Маторы я писал разные и все знать сложно если вы знаете характеристики 1 модели это не значит что в другие маторы на них не ставились
Ура, по моей просьбе вышла Эволюция "УАЗ"❤😊
Не думал что так рано выйдет Эволюция "УАЗ" Но я очень рад что вы сделали, как я и просил вас несколько недель назад❤😊🎉🎉🎉
Я начал делать ещё в начале мая
Надо было в конце ещё Концепт Будущей Буханки Из Интернета взять, что-бы мы посмеялись😂😂😂
Вся эволюция Уаз закончилась лет 40 назад. Теперь только деградация. А самое главное достижение за последние 20 лет, это особый металл который даже в деревнях через 10 лет сгнивает.
У завода сейчас тяжёлый период. Они находятся в замкнутом кругу. Из-за плохого качества они не могут дать хорошие машины а на доработку у них нету денег, потому что никто не хочет брать эти машины.
@@auto_developmentэто, что мантра? Или у завода 65 лет проблемы? Идиотизм, КНР за короткий период создало автопром, оговорка , не для рф
Изменение дизайна не прячет главный недостаток: ВЫСОКАЯ трудоёмкость ремонта! На одной установке КПП- хватит полдня материться 3м человекам!...
@@Лигр-м3ы оглобли и телегу и в путь, а да конь он тоже трудоёмкий агрегат, самим тогда надо запрягаться, а серьезно сейчас 21 век если что, шильдики проще переклеевать 🤣
@@Евгений-х9д9е Как всякий, ДУМАЮЩИЙ лентяй- я придумал, как ремонтировать муфту сцепления из капота, без подьёмных механизмов, без снятия КПП, без центровки ведомого диска! Двигатель- может быть МОЩНЕЕ на 59%, в том же объёме! Я- создал КОМПАНОВКУ, позволяющую поместить подобный двигатель в капот УАЗа с "лежачими" цилиндрами! Проверено на СТЕНДЕ, в СССР, в 193...году! Баландин- НЕ рискнул предложить установку на У-2 Поликарпова! Крепление- позволяло: 5 цилиндров в серийном М-11, 110л.с., 4 АНАЛОГИЧНЫХ цилиндра в опытном ОМБ, 140л.с. Поднятый в 5-7 раз ресурс деталей поршневой группы- показал в сравнении тот же стенд!...
194...год ВВС СССР- ЗАБРАКОВАЛИ одноступенчатый турбонаддув, его, привезённого "из-за бугра"- НЕ хвалят лишь из утюга! В то время- Баландин гонял на СТЕНДЕ 24 цилиндра, поршни- ДВОЙНОГО действия, ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ наддув, БОЛЕЕ надёжный и мощный! Габариты- КРАТНО меньше шатунного аналога! Подшипники- на ВСЕХ шейках коленвала!...
При участии того же- Баландина разработаны карбюраторный и дизельный аппозиты, под "крышку гроба"ЗиЛа- начаты ПОЛИГОННЫЕ испытания двигателей!...
Около 90 лет- спустя, пытаюсь- ЗАВЕРШИТЬ испытания на ПОЛИГОНЕ подобного ДВС, НО- со СВОИМ, более- МОЩНЫМ наддувом! Гражданский моторный завод- отказал: на "смертном одре"- не имел СТЕНДА! Военный- отказал: нет финансирования! Главная Военная Прокуратура- 3й месяц решает: дать- НЕ дать финансирование тому заводу!...
Ура, Наконец-то как я и просил Эволюция "УАЗ"❤😊
Спасибо большое, очень интересно
Пожалуйста
6:28 нихрена себе, буханка летит под 200 км.ч, в такой мужик со страха родить сможет.
Спасибо огромное что выполнили мою просьбу❤😊🎉
Ролик получился прикольный!
Сможете сделать эволюцию нивы?
Да, она будет после паза до вас её уже просили.
@@auto_development Хорошо, буду ждать
2:57 эволюция закончилась
Сложно сказать
@@auto_development не сложно
В ссср заводом была помехой правительство в 90х отсутствие денег так же как и сейчас
Отрицательная эволюция
Сможете Сделать эволюцию ЛТЗ? (Липецкий Тракторный Завод)
Могу, но всё в порядке очереди вы 10
Ну что тут у нас, Буханка, Козёл, Головастик, Симба и Патрик а сколько индексов!?, сума сойти а качество одно на всё модели, жаль.
Отличные видео! Только на фото канала написано история развития авторома)
Да, я знаю об этой ошибке, мне уже говорили. Либо менять аватарку канала, либо сделать ещё 1 видео по времени + - одинаково.
Я так заметил что-то у вас опытный прототип опытный прототип😊
Это не у меня, это у завода.
80 лет одну и ту же продукцию выпускать! Вы серьёзно!
Je to najlepšie video na svete
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
А как же ЗИС-5? Его выпускали
Он не является ульзисом а выпускался как зис вот и к вам пример Ижмаш. Когда он выпускал свои автомобили, я сделал про них эволюцию, но сейчас он выпускают автомобили ваза, я ж не добавлял их, потому что они выпускаются по ре брендам ваз а не иж?
Но я очень рад, что вы знаете историю Уаза
Тогда он был дочерним предприятием зис
Эволюция обратно
В сторону😂
КОГДА ТЫ СДЕЛАЕШЬ ЭВОЛЮЦИЮ НИССАН
Вы в данный момент в очереди. Я делаю всё в порядке очереди,если человек попросил раньше, значит, его марка будет раньше. На данный момент вы 9
Я сделаю в любом случае просто не сразу. А в порядке очереди
Получается я раньше всех попросил Эволюцию "УАЗа"?
Был ещё кто-то до тебя. А кто не помню
@@auto_development Понятно😃
До матара и батара всё было норм.
:)
1 у 2 уаз 3 у
Здравствуйте, вы можете объяснить, что вы хотели этим сказать?
Товарищ про эмблемы, похоже
كل تصاميم سيارات سوفيتية الروسية لاشئ أمام سيارات أمريكية ذوتصاميم ومواصفات جديدة بينمى روسيا او السوفيت لم يغير التصميم منذز ثلاثين عام وأكثر
هذا ليس خطأ المصانع ، ولكن خطأ الإدارة. وهي الحكومة.
😂😂😂😂😂😂😂😂
Я в шоке. Одна и та же модель только с разными цифрами и названием называется эволюцией. До 2000х абсолютно одно и тоже. После стали изменять,где на крышу богажник прикрутили и две циферки подписали и вуаля новая разработка. А ещё удивляются пачему автопром РФ так мало техники продает,мол столько новинок вышло на рынок а люди не хотят платить. 😂😂
И везде одно и тоже любой автозавод разработок куча и всё бракуют и выпускают одну и туже дрянь дальше.
Так скоро весь Русский Автопром будет Китайским, они же ничего не хотят придумывать нового, лишь бы денежек побольше содрать с бедных покупателей😔
@@Evolution_1905 хотят, но над людьми сидят кучи паразитов силовиков, которые не дадут работать.
Почему вы не изучаете технические характеристики, они у вас почти все неверные, пример, УАЗ 452Д должно быть 72 л. с груз 800 кг скорость 96 км в час,идите учите нечего народ обманывать.
Ставились разные моторы и разные тяговые характеристики изначально уаз мог перевозить 800 кг а позже грузоподъёмность увеличилась на 200 кг тобишь на тонну
Маторы я писал разные и все знать сложно если вы знаете характеристики 1 модели это не значит что в другие маторы на них не ставились
Вы если и пишете такие комментарии то указывайте где именно а то много таких советчиков