#Motorlutestere
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- HEPİNİZE MERHABALAR BU VİDEOMUZDA SİZLERE MOTORLU TESTERE VE TIRPAN MOTORLARINDA KULALNILAN KARBÜRATÖRLERLE İLGİLİ TEMİZLEME BAKIM VE ÇALIŞMA PRENSİPLERİNDEN BAHSETMEYE ÇALIŞTIM UMARIM SİZLER İÇİN FAYDALI OLMUŞTUR KEYİFLİ SEYİRLER
instagram- ertkz
#karburator #chainsaw #motorlu testere #brush cutter #carburateur turning #carburator clean
Kendi videom diye demiyorum efsane video cekmisim ❤❤❤😮😮😮
Helal olsun sana kardeşim..Bu kadar kötü tamirci varken bu kadar güzel anlatım için çok sağol
Herkez faydalansin iste o kotu ustalarda biseyler ogrenir
Yıllardı H harfini hava biliyoduk. Bizi kandırmışlar. Helalin var eline emeğine sağlık
Bizim eski Çanaklı karbüratör ustaları eskiden o karburatorlere hava ayarı yapardı ve hala bu yeni nesil pompalı karburatorlere hava ayarı yaptıklarını sanıyorlar ama bizim kanalımız yanlış bilinen doğruyu kendini usta zanneden kişileri hayal kırıklığına uğrattı videoyu izlediğiniz için teşekkürler
Detaylı anlattığın çok teşekkür ederim ustam Allah'a emanet olunuz
Evet cok detayli anlattik kimse bilmiyor yapalim dedik
En doğru anlatan sensin usta, bu yüzden abone oluyorum, daha terimlerin ne anlama geldiğini bilmeyen insanlar ayarlama dersi veriyor,
Teşekkürler sağolun bu sekilde anlatani zaten bulamazsiniz ustalar bilgilerini vermezler
Ustam onca video seyrettim senin kadar mantıklı anlatanı gormedim Allah razı olsun
Bir cok kisi bilmiyor bilmedigini anlatamaz biz gene bu sekilde devam edecegiz cizgimizi bozmadan takipte kalin teşekkürler değerli yorumlarınız için
Hep söylüyorum
anlatma yeteneğiniz süper dikkat dağınılığınızın olmaması süper yakın çekim süper bilgi ve beceride süper her şeyi ile mükemmel bir Video olmuş emeğinize sağlık kolay gelsin.
Teşekkürler abim sağolasın eyvallah saygılar
@@moto_fast Bizdende Saygılar.
Yeni gördüm kanalını abone oldum ilk defa Her şeyi düzgün ve doğru Anlatan bir paylaşım olmuş bu kadar olabilirdi kendi motor bakımlarımın hepsini yapan birisi olarak doğrusu budur özellikle L H Ayarını benzin hava diyenlere gelsin Giresundan Selamlar.
çok teşekkür ederim bendende giresuna selamlar öğrenciliğim espiyede geçmiştir ikinci topragım gibidir beğeni ve tavsiyelerinizi bekliyorum desteğiniz için teşekkürler
@@moto_fast memnun oldum tekrardan paylaşımlara Müsait oldukça devam edin her zaman Destekciniz olacağım Yeterki böyle doğru Açıklayıcı paylaşımlar olsun Hoşçakalın
Valla tebrik ederim hocam, sonunda h vidasının hava ile hiçbir alakasının olmadığını anlatan bir bilgilendirici videoya rast geldim. Teşekkür ederim tüm izliyenler adına. (Bu arada bende bir Giresunluyum 2t motorlar hayatımızın bir parçası 😀)
karbretör konusu daha detaylı anlatılamazdı teşekkür ederim
Teşekkürler kardeşim
sizinle karşılaştığıma çok memnun oldum. yıllardır senin gibi bende millete karbiratör asla arıza yapmaz ancak benzin kanalları tikanır diyordum millet benle dalga geçiyodu. çünkü karbiratör aşınamaya ve ısıya maruz kalan bi parça değil. sadece silindire benzin hava ileten bi parça. şükür benimle ayni düşünen bi insanı tanidım saygılar
Evet bir cok insan karburator bozuldu der tamir takimlariyla halledilir ve karburator calismaya yani istenilen yakit miktarini bizim ayarladigimiz ayarda motora iletir tek gorevi budur
Aklın yolu birdir herkes her şeyi biliyoruz sanatlar ama işte onlar hiç bir şey bilmeyen insanlardır
Kardaşim cahile laf anlatmak deveye hendek atlatmaktan sordur size katılıyorum ÇANKIRI dan selam olsun
Bende 2 sandık karbüratör var vereyim temizle tamirle sat büyük para kazanırsın
Çok faydalı bir video yapmışsınız. İşin mantığını anlatiyorsunuz karbirator temizlik ve ayarını rahatça yapabiliriz. Teşekkürler.
Teşekkürler amac bu zaten
Şuana kadar izlediğim en doğru ve teknik olarak anlatım şekli budur teşekkürler
Teşekkürler anlaşılır olmak ne güzel begenmenize sevindim
çok güzel anlatım yapmışsın bu videoyu izleyipte anlamayan kimse olamaz emeğine sağlık
Evet dediginiz gibi nasıl daha iyi anlaşılır diye anlaşılabilecek şekilde anlatmaya çalıştık
Ustam ellerine sağlık Karbüratörü tasarlıyan adamlar senin kadar bilmiyor :D
Teşekkürler kardesim ogrendik kendimiz kimseye sormadan insanlarda faydalansin dedik
Maşallah çok güzel anlatıyon çok teşekür ederim
Teşekkürler bildigimizi anlattik
Eline diline saglık meslektaşım harika bir anlatım olmuş İZMİR TORBALI dan selamlar
Teşekkürler begendiyseniz bir seyler yapmisiz demekki tekrar tesekkuur ve saygilar
efsane doğru gerçekten böyle bir video bekliyordum hem mantığı nı yani çalışma şeklini ve sökmeyi ve takmayı çok güzel anlatmışsın teşekkürler hemen üye oluyorum bu arada iğneyi ve girdiği boruyu nasıl temizleriz iyi günler .
Teşekkürler begenmenize sevindim karburatoru once kendi nefesinizle kontrol edin vidalari acip kapatin hava gecisini daha rahat anlarsiniz
Çok güzel bilgiler Allah razı olsun çok
Teşekkürler
Aziyyete deyer veren azdir deyer vermek lazim bende ustayim ellerine saglik
Teşekkürler sağolun begenmenize sevindim sizin gibi anlayan usta zor bulunuyor maalesef
Eline yüreğine sağlık çok güzel anlattınız çok şey öğrendim hakkını helal et
Faydali olduysa ne mutlu bize bilgi paylastikca cogalir eger elinizden geliyorsa yaoabilirsiniz sizde ben genelde yapmayi degil mantigini ogretmeye calisiyorum
teşekkür ederiz çok bilgilendirici bilgiler bunlar...
Teşekkürler
Hocam eline koluna sağlık çok faydalı videolar çekiyorsun. Dediğin gibi bu şekilde temizledim topladım çin malı hızar karbüratörü için Konuşuyrum o deliklerden üflüyorum ama hava gitmiyor başka neden olablir
Vidaları acip kapatin sirayla hava gecisini kontrol edin eger gecis hicbir sekilde yoksa karburatoru degistirin
Çok detaylı anlatım olmuş. teşekkürler , emeğinize sağlık
Teşekkürler sagolun
Hocam videonuza teşekkür ederim.bir ms 170 çalışıyor normal sonra 100 de 70 oranında yüksek devirde çalışıyor...piston ve karbiratör değiştim
Yanlis yaotiginiz bir seyler var sanirim motorun icine benzin doldurun bir yerlerden kesin benzin akacaktir
Guzel anlatim detayli olmus ustam eline sağlık
mümkün oldkca detay vermeye çalısıyoruz
kolay gelsin ertugrul
insanlari bilgilendirmek icin bu videolari yayinliyorsun
dikkatimi ceken sey calisma prensiplerini anlatirken tersine mühendisligi de gösteriyorsun
merak edenler kisinlikle anlar
anlama seviyesine açık olanlar illaki anlayacaktır üç günlük dunyada bilgi bizimle toprak olmasın bu tür video bir hazine değerınde olacaktır
çok güzel anlatım. teşekkürler
Teşekkürler kardeşim sağolasın
Ustam teşekkürler
Sizede teşekkürler
Emeğinize ve bilgileriniz için çok teşekkür ediyorum 🙏☕☕
Teşekkürler sağolun
👍👍👍
🖐️👍
Ellerine ağızına sağlık ustam
Teşekkürler kardeşim beğendiğini görmek beni çok mutlu etti
Elinize emeğinize sağlık. Senin gibi ustalar daim olsun. Hollanda malı sachs sparta motorlu bisiklet aldım. Aldığım kişi çok ilgilenmemiş. Silifkedeki ustalarda tok. Az zamanda çok para getirecek iş peşinde olduklarından görmedikleti bir aletten mucitlikle zaman kaybeymek istemediler. 2 gündür bir ayara oturmadı. Canı isterse çalışıyor. Bazen bujiyi söküp bir miktar benzin fışkırtmak suretiyle çalıştırıyorum. Çalışsada gaz yemiyor, aşırı rolantte. ve aşırı benzin tüketiyor. Velhasıl WHATSAPP ÜZERİNDEN FOTOĞRAF VE VİDEO PAYLAŞIMI İLE SORUNUMA YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM
Merhabalar videoları zaten kullanıcılara yardımcı olması amacıyla hazırlıyorum hatta daha detaylı olup şu kadar çevirin bunu yapın demekle değil her ayrıntısını anlatmaya prensibi dahil anlatıyorum lakin telefon numarası hiçbir takipcime veremiyorum ne yazikki fakat Instagram üzerinden ulaşmak resim göndermek istiyorsanız bu mümkün aynı şekilde Facebook dahil belki sorununuz başka videoda anlatılmış olabilir diğer videolara da bakın bir çok usta diye tabir ettiğimiz kişiler bile bu kanal ile birşeyler ogreniyor
Bilginiz için teşekkürler
Bildiklerimiz sizler icin umarim sizler icin daha faydali videolar yapariz
harika anlatim
Teşekkür ederim
Ustam size bir sorum olacak sizin mesleğiniz ne bu anlatımınız tamirci işine benzemiyor video nuz mükemmel bilgilendirici ve eğitici kolay gelsin
Ben tamirci degilim ama muhendislerin bilmediği detaylari sistemi biliyorum sahtekar ustalara kimse para kaptirmasin diye ve bana bu ilmi bilgiyi veren Allah bize bunu verdiyse hayirli olarak kullanmamiz gerekir bir kisinin degil binlerce kisiye isine yarayan videolar cekiyoruz paranin pesinde olsak bu bilgileri baska turlu kullanirdik ama gerek yok herkez faydalansin
@@moto_fast allah senden razı olsun iyiki güzel düşün celerle çalışıyorsun allah işini gücünü sağlığını versin inşallah
2007 de aldigimiz mitsubishi yl 52 kaaz tirpan motorunun karburatoru bozulmustu.2.original walbro almistik.o da bozuldu.aliexpress uzerinden diyafram seti aldim..balata spreyilye guzelce temizleyip toparladim...2 karburatorde aktif olarak calisiyor..her tamirciye gittigimizde bize buji benzin filtresi sattilar:(benzin deposunda benzin birakmayin..ben benzin kapagini acik birakip filtre kuruduktan sonra kapak kapatilmasindan yanayim...,ucuk arizalari kendimiz yapmaliyiz.
Bizim ustalarimiz hemen KARBÜRATÖRÜ degistirme yapardi en iyisini yapmissiniz
Teşekkürler
Teşekkürler 👍
Açık çok güzel ağzınıza sağlık ama eksik var motorun karburatörünü söktüğünüzde bi bakıyorsunuz benzin hortumları erimiş parçalanmış. Bu sefer benzin giriş ve çıkış yerlerini karıştırıyoruz giriş ve dönüş yerlerini anşatırsanız çok sevinirim. Olamc gs 35 karburatörünü bağlantılarını bulamadım. Emeğiniz için teşekkür ler
Alttan pompali olan modelde benzin girisi ustte olan en alttaki ise depoya donus borusudur ileride bir videoda deraylica anlatiriz yorumlariniz icin cok teşekkürler sağlıcakla kalin iyi günler
🙏
👍
Ustadım videolarınız gerçekten çok faydalı bunun için teşekkürler ot moturu karbüratörü için tamir kiti almak istedim satıcı iğne ayarını nasıl yapıyorsunuz 15 bar havayla tets edip ona göre yapmanız lazım başka türlü olmaz falan dedi bende ilk defa duyduğum için şaşırdım bu konuda ki tecrübeniz,bilginiz ve yorumunuz nedir acaba?
Siz igne ayarini kurcalamayin her parcayi yerine takin icindeki yayin sertligi fabrikanin verilrrine uygundur siz sadece degisim yapin herhangi bir parcayi bukmeyin
Eline sağlık ustam harika anlatım...
Benim tırpan çalışınca gaz vermeden bıçağını da döndürüyor, ve çok benzin harcıyor. o kadar uğraştım çözüm bulamadım.ankaradaysan bi ayar yapar mısın değilsen nasıl çözüm onerirsin
Selamlar kardesim karburator tipiniz video resmindeki karburayorden hangisine benziyor acaba ona gore bir çözüm ureteyim size malesef ankarada degilim
Genelde karburatorlede karburtorun en ustunde gaz kalbagine bagli kelebegin konumunu koruyan bir ayar vidasi olur o vida ile rölantiyi ayarlayabilirsiniz t olarak adlandirilir t vidasi
Eline ağızına sağlık ustam senden ricam Husvarna 236 karbüratör ayarını ve sıkıntısını nasıl cözeriz selamlar.
Elime bı gecseydi icabına bakacaktim ama hiç elime gecmedi
Hocam kolay gelsin çok güzel anlatmışsın bi sorum olacak jonsered 625 var 4 kere tamire götürmeme rağmen düzelmedi benzin deposunun süzgeçi çıkmış idi daha sonra düzen tutmadı yarım depo kesiyorum motor birşey yok sonra motor boğuluyo gaz yemiyor tekrar oduna koyuyorum az kesiyo yine boğuluyo yığılıyor neden yapar bunu karbüratör temizlendi hortumlar değişti yine aynı
Teşekkürler h vidasini yarım tura yakın aç kardeşim ustanın ayarladığı hava oksijen koşulları senin şu anki koşulların ile aynı olmaz
Ustam agzina saglik adam hibi bir kanal buldum sonunda ms 360 da karborator biraz farkli hocam onda nasil ayar yapiyoruz
Kanalimizi begendiginiz icin tesekkur ederim ayrica desteginiz icinde tesekkur ederim motorlu testere karburatorleri genelde hep aynidir t ayar vidasi h ve l ayar vidalari bulunur tum vidalari kapatiniz ve her bir vidayi tornavidayi yerine oturtup bilegini dondurebildiginiz kdar cevirin t vidasini saat yonunde sıkın h v l vidalarini saat yonunun tersine olacak sekilde bilek hareketinizle 3 tur acin ve calistirmayi deneyin videoda anlattigimiz gibi yavas yavas ayarlarina getirin eger karburatorde bir problem yoksa ve motor bir yerlerden hava almiyorsa kolayca sorunsuz bir sekilde ayara gelecektir eger eliniz bu tur islere yatkinsa kendiniz yapabilirsiniz yapanaz iseniz guvendiginiz bir kisiye ayar yaptirin temizlikle her sey duzelecektir parca degisimine yanasmayin orjinal parcanizdan asla vazgecmeyin eger farkli karburator takilacaksa eski parcanizi muhakkak isteyin umarim sorununuz cozulur her zaman soru sormaktan cekinmeyin
Çok güzel çok başarılı
Teşekkürler sagolun begenmenize sevindim
Teşekkürler
Slm aleyküm ustam elinize ağzınıza sağlık süper olmuş sizden bir ricam olacak benimde bir ot tırpanim var karbüratörden sorunlu deneme yaparak çözdüm karbüratör temizliğini yaptım tekrar taktım ama makinayı bir türlü çalıştıramadım şu ayar vidasını biraz kurcaladım (benzin vidası) ondan çalışmama durumu olabilirmi
Tabiki tek vida ile ayarlaniyor ise vidayı 2 tur açın karburatorun boğazdan vs hava almadığından emin olun TH-cam da başka kaynaklardan da faydalanin eğer 2 vidaliysa l ve h vidalı işiniz biraz daha zor onunla ilgilide videomuz var izleyin derim gene başka kaynak videolarda izleyin sorunu cozersiniz çok benzin gidip motor bogulabilir buji İslakmi diye kontrol edin yoksa çalışmaz ıslak oluyorsa benzin çok geliyor olabilir hep kuru oluyorsa yaktı hiç gelmiyor olabilir gozlemleyin analiz edin
Şu L / H ayarı konusunu çok iyi anlatmışsınız teşekkürler.
Üstad bende bir Hyundai HYX55S tırpan var. Geçen yıl bıraktığında normal çalışıyordu. Bu yıl motor jikle açınca çalışıyor, jikle kapandığı an boğulup stop ediyor. Jikledeyken gaz verince de stop ediyor. Fakat jikleyi elinle kapalı/açık arasında tutarsan gaz verdiğinde yüksek devirli de olsa normal çalışıyor (tırpan ucu dönüyor, gaz vermeye az da olsa geliyor) Bu tırpanın sorunu ne olabilir ? Yepyeni alet garantisi bile devam ediyor. L / H ayarını mı kontrol etmeliyim yardımcı olabilirsin ?
Teşekkürler.
Karburatoru sokup temizleyin gerekirse ayar yapin biz zaten video cekiyoruz
Ustam ot TIRPANI benzini boşaltım fakat çalıştırmadık bir zararı olurmu veya ne yapmam lazım bir yıl bekledi stil .
Sorunuz cok guzel bir soru turu fakat videoda bundan bahsettik bosalttiginiz benzin depoya zarar veremez fakat karburatorde yagli benzin kaldi o benzin uctugu zaman yagli tabaka halinde benzin kalacak en yakin zamnda benzin koyup calistirin ve birdaha yatisa bırakacak saniz benzini bosaltip karburatorde kalan benzini yakin
23:05 Ustam naylon diyaframın arasında ufak bi yay olması gerekmiyor mu . bende aynı karburatorun ayarsızından varda ayarsızlarda mı yay var sadece .
Hayir diyaframda yay olmuyor sadece diyaframın bastığı iğne kolunda yay olur
@@moto_fast Ustam honda gx 25 model motorda var . yanlış anlamayın sadece bilgi paylaşmak istedim.
Ustam emeğine sağlık.benim çin işi stil var ilk seferde çalışıyor ama Zincir dönüyor Kendi kendine songaz verip stop ediyor Tamirci pistondan at çöpe dedi sizi izleyince karbüratör den gibi düşündüm sizce nedir sorun.
Calistirip son gaz basıp stop ediyorsa hava alır motor yada karburatorunuz büyük ihtimalle tikaniktir
Kolay gelsin usta
Sağol teşekkürler
Benim yüzlük motorsiklet var hava filtresi kullanmıyorum kaz kolu çok sertleşiyor takılı kalıyor karbüratör deki halatın takali olduğu parça vakum yapıyor neden dir
Toz girer ve sıkışma yapar hava filtresiz motor gundelik olmaz yaris amacli olur silindiri cizer benden soylemesi
Selam aleyküm ustam testeriyi ilk calistirdigimda normal güzel çalışıyor 5 veya 8 dakika sonra motor gaz yememeye başlıyor istop ediyor karburatorü açtım temizledim taktım gene öyle yapıyor H ile L ayarı ile ayar yaptığım zaman gene çalışıyor ama 2 3 dakika sonra gene gaz yemiyor istop ediyor sorunu nereden kaynakli
Depo havalandirmasini kontrol edin
Ustam teşekkürler. Benim 2 zamanlı su motoru var. Çalışan motoru benzini kapatıyorum motor stop ediyor açıyorum tek çekmede çalışıyor. Normal düğmeden stop edersem buji yi söküp temizlemeden çalışmıyor neden olur
Samandra ayari istiyor demekki boguyor motoru
Merhaba kolay gelsin, karbüratörü temizledim, filtreler temiz, benzin pompası gayet iyi çalışıyor, rolantide motor çok güzel çalışıyor, fakat jikle kolunu aşağıya indirdiğim an stop ediyor. Neden olabilr
Jikle inip motor stop ediyorsa yakıt az geliyor demektir karvuratoru ayarlayin
Bend stihl ms 250 zama karburator var karbüratör ignesi ayarı nasil olmalı igne ayarsiz oldugu icin surekli bujiyi ıslatıyor iğne ayarını gösterirmisiniz
İgnelerin ayarini yaomak icin bunlarin olcum aletleri satiliyor ben genelde baski yapmayack sekilde ayarliyorum yada ayarini hic bozmuyorum sizde baski yapmacak sekilde ayarlayin
Ustam kolay gelsin benim tırpan var o gösterdiğiniz sarı metal boru var benzin pompalama borusu tırpanı çalıştırdıktan sonra gaz verince benzinin basıncıyla o sarı metal boru karbüratörden çıkıyor ne yapmam lazım
O boruyu oraya bir sekilde yapistirmaniz lazim japon vs ani yapistirici kullanmayin karburatoru sokup iyice benzinden arindirip o princ boruyu oraya yapistirin 1 gun o sekilde bekletin sonra takin boruyu sisirme mantiginida kullanabilirsiniz o zaman zor girip cilmayacaktir
@@moto_fast Anladım usta çok sağol peki neyle yapıştırmam lazım o boruyu yapıştırıcı olarak ne tavsiye edersin
Oleomac bp450 ergo ot motoru aldım videonuzu izleyince şunu fark ettim eski model olanlarında çalışma süresi 1 depo ile 2 saati bulurken bende ki 1 saat ancak gidiyor serviste karbüratör değişimi yapıldı ama bir fark yok diyorum ki ayarı zor dediginiz üstte ki ayardan yakıtı biraz kısmak işe yaraya bilir mi sonuçta yakıt biraz daha az hava cok gidecek tahminim yeni serilerde motor hararet yapmasın diye yakıt oranını biraz arttırmış olmaları çünkü bu motora ital markasının uyumlu karbüratörü alıp denedim arjinal ile ayni çalışma süresini ve gücü verdi siz ne düşünüyorsunuz bu konuda ne yapabilirim acaba 🙏
Bunun bir orani vardir az yakacak diye motoru yakmis olursunuz her usta ayar yapamaz malesef
Karbüratörün tıkalı olan jetleri nasıl açılır?
Basincli hava ile acildi acildi yoksa daldirma sivisi ile acilir oda fayda vermez ise cope atin
Usta genellikle meme tıkanıyor çin karbüratörlerde onu açmak çok zor
Suya yatırılıp bekletince açılıyor ama insanlar biraz acele ettiği için malum birde iş yapan makine oluyor bunlar yapılması gerektiği için değişikliğe gidiliyor önemli olan temiz kullanıp bakımlı olursa böyle sorunlar ile karşılaşılmaz
Selam ustam benzinli tırpan var fakat jigle si çok gevşek çalışırken titreşim den kapalı konuma geliyor.nasıl sıkıştıra bilirim .
Vidayla jikle arasına lastik pul koyun yada oring
Oleomac spart 440 çalışıyor 20 saniye sonra dsttop efdiyor ne yapmalıyım
Sorun benzin gelişi devam etmiyor gibi filtreleri temizleyin karburator ve depo filtreleri
S. A usta Çin karbüratörlü motora manifoldala birlikte walbro karbüratör takılırmı
Takoz silindire oturursa ve delik hava deligi eski duzende takilirsa olur
Merhaba usta vidalar için teşekkürler tamir yeri açsam yardımcı olur musunuz parçaları nerede alabilirim saygılar
Bolgenizde araştırma yapın
tırpanımı jikleyle çalıştırıyorum fakat kapatınca stop ediyor bende sürekli jikle açık çalışıyorum nasıl düzeltebilirim.
Demekki yakit az gidiyor jikle ile zorlayarak calisiyor karburator temizlenmeli
@@moto_fast ustam teşekkür ederim 🙏
Ayarlarıyla hiç oynamadan sadece söküp temizliğini yapıp yeniden takarsam düzelir o zaman değil mi
aleyküm selam usta
Aleyküm selam kardeşim
ACİLL. ustam kolay gelsin sthil015l karburnatot hava filtresinden asırı benzin atıyor ignenin oldogu bölümde cekflf dedikleri bi delik var orda bi parca vardı onu aldım tekrar nasıl takarım yada ne yapabilirim
Karburatoru sokup tekrar takin yerine asiri benzin atiyorsa segmanlar kaciriyor olabilir
Starter ipim neden sertleşmiş olabilir piston vs kontrol ettim olumsuzluk yoktu. Bujiyi sökünce rahat çalışıyor sebebi nedir
Eger startet ipiniz rahat olursa motorunuz calismaz
@@moto_fast kastettigim sertlik cekilmecek kdr hocam normal bir sertlik degil yani cekilmiyor o derece
Volant bobine surtuyor olmasin kontrol edin
Sthıll ms360 var büyük karbüratör takılır mı? Performans artırmak için.
360 uzerindeki karburator zaten o motor icin tasarlanmis daha buyugunu takmak calismasina etki eder randiman vermez rolanti bozulur cok benzin cok performans degildir 2 zamanlilarda
Ustam karburator tamiri yapıyormusunuz
Sizler yapin diye videoda gosterdik karburatorunuzun nesi var acaba
@@moto_fast ustam 952 oleomac zama karburator var çalışmıyor.emanet karburator denedik gayette çalışıyor hiç sorun yok.fazla anladığımız bişey değil.el becerimde yok sökeyim içine bakayım desem iyice kırar dağıtırım.bir iki tamirciyle konuştum at yenisini al dedi içine bakmıyor.yardımcı olursanız sevinirim.
Siz icini sokun bakin temizleyin sokerken kamera ile kayit alin nasil takildigini unutmazsiniz korkmayin dagilacak biseyi yok
Ustam acil dönüş yapabilirmisin 61 huquvarna kalbretörünü mobilete takmam gerekiyor ne gibi bi işlem gerekiyor
Karburatorun benzin pompalama yapabilmesi icin mobiletin karter kismindan hortum alman gerekiyor cin agac motoru bul bir yerden onun sistemini incele daha iyi anlarsin buradan sana anlatmam zor ama kanalimizda karburator çalışma mantigi var bak oradan da anlarsin 2 zamanli nasil çalışıyor onada bak kafanda canlanir olay
Takacagin karburator vakum sistemi ile calisir karburator nasil çalışır iki zamanli nasil calisir anlattik kanalda videolar var oradanm mantigini yürüt sana tavsiyem 070 stihl karburatoru kullan 125 cc ye kadar calisir ama once sistem icin mantigini ogren
Ustam. Scooter karbüratörü hakkında sorum olacaktı karbüratör hava ayarı yaparken normalde vidayı 3 tur açarak kullanırız benim karbüratör de vidayı 3 tur açınca motor devri yavaşlıyor ve stop ediyor. Ancak vidayı sonuna kadar tamamen sıkınca yani kapatınca motorun devri baya bi artmaya başlıyor bunun sebebi ney olabilir sizce.
Diğer karbüratör videlarimizda açıklama yaptık sizin arizaniz pilot jet tikanik o memyi söküp temizlemeniz gerekir sonrasında ayar almaya baslar
@@moto_fast Ustam. Sıkıntıyı buldum dediğiniz gibi sorun pilot jet'te imiş ama tıkanıklıktan kaynaklı değil fazla benzin gelmesinden kaynaklıymış Şöyle ki; ben 50 CC motoru 80 CC ye yükselttim mevcut kullandığım karbüratörü değiştirmedim o karbüratöre 80 CC kit altım pilot jet, main jet, iğne vesaire var kitin içerisinde. Bu kitten çıkan pilot jet'in içindeki delik çapı sanırım önceki kullandığım pilot jet'in delik çapından büyük bunu şöyle tespit ettim. Elektronik tamiri ile uğraştığım için elimde dirençler var bu dirençlerin en küçük olanların tellerini o deliğe sokarak deliğin çapını bulmaya çalıştım. Teli kumpas ile ölçtüğümde 0.3 mm. Gösterdi (kumpasım çok hassas değil 0.1 hassasiyetli *** 0.01 hassasiyetli olsa daha iyi ölçerdim) neyse bu direnç teli normalde kullandığım pilot jet'in içine girmiyor belki tıkanmıştır diye benzin ve balata spreyi ile temizlememe rağmen girmiyor ama yeni aldığımı 80 CC kitten çıkan pilot jet'in içine çok çok rahat giriyor herhangi bir takılma da olmuyor. Yani en başa dönersek karbüratör hava ayarı yaparken vidayı tamamen sıkınca devir yükseliyor demiştim ya demek ki pilot jetin merkezindeki delik büyük olduğu için fazla benzin gönderiyordu vidayı da en kısığa alınca yani az miktarda (yeteri kadar) benzin yollayınca motor çalışmaya başladı
Sorunu cozmenize sevindim rölanti ayarlarken internette gösterildiği gibi motoru 3 4 bin devirlere çıkartıp ayarlamayin main jette açık olduğu için pilot jetin ne yakıt verdiği anlaşılmıyor mümkün olan en iyi ayar gaz pistonun en aşağıda olduğu yer yani mümkün oldukça video yapacağım bununla alakali
@@moto_fast teşekkürler merakla beklemedeyim.
Selamlar Makita Dcs 5030 motorumda bir sıkıntı var motoru stop ettikten sonra soğutma fanı 2 cm dönüyor nedeni ne olabilir selamlar sağ olasın
O bir sorun degil volantin agirligi sebebiyle motorun donmeye devam etmek istemesi eger starter tirnagi yumuk kapali tipse donmesine tek engel motor komprsoru sorun yok yani
Selamın aylekum hayırlı günler hayirli yayinlar hocam bizleri bilgilendirdigin icin çok teşekkür ederim hocam sizden bi istegim olacak husquvarn 236 da kronik karbüratör sorunu var bu motorlara cift bogazli karbüratör yerine cin mali tek bogazli karbüratör yapılıyormuş bununla ilgili bir vidio cekebilirmisiniz
Karburatorler zaten standart tir sadece yapilan sey eski karburatorun ust kapagini cift bogaz sistemle birlestirmek eski karburatorun ust kapagi kullaniliyor geriye kelebek acma kapama baglantilari takilip karburatoru yerine yerlestirliyor elime gectigi zaman tabiki cekerim kimse paylasmak istemiyor para kazanamayiz diye sakliyorlar bilgiyi ben en ince ayrintisina kadar anlatmaya calisiyorum ins ileri zamanlarda elime gecerse yaparim yorumlariniz ve desteginiz icin tesekkur eder sizede iyi gunler dilerim
Uzun zamandir bunun üzerinde uğraşıyorum bi çok vidio seyrettim sizin vidiolarizi izleyerek belirli bir yere geldim motoru çalıştırdım çalışıyor ama karbüratör ayarini yapamadim rölanti cok yüksek çalışıyor biyerde tekmin bir hata yapiyorum galiba sök tak uğraş devam en son karbüratör adaptörü çatladı kaldi
Bilgileriniz için çok teşekkür ederim
Usta bende ştihl ms 181var ama bir türlü çalıştıramadım sen adresi ve telefonunu yazarmisin
Kardesim facebook ile iletisime gec bana
slm usta benim stihl ms 500i motorum var fuel injection ama makine rolantide 3000 devirlen calisiyor ben bunu nasil 2800 devire dusururum???ve bunun aynen karbiretor gibi pislik toplarmi,hem temizliyi nasil olur.aciklarmisinis???
Tabiki karbüratör icinde filtre var ve depodada filtre var her ustaya götürmeyin bizim anlatarak size gistericegimiz bir sey degil bu O motorlarda selenoidli sistem var diye biliyorum herkez yaoamaz o motoru vence yetkili bir servise götürün bilgisayarla ayarlansin
Sizi eleştirenleri siz kafanıza takmayın herkes kendi fikrini söyler,hoş görün ve çok basit hiç onların yorumlarından bahstmezseniz en büyük eleştiri ve ceza o dur onlar için selam ve dua ile
Teşekkürler sagolun ayrica tavsiyeniz icin
Merhaba ustam kolay gelsin ben walbro karbretoru mobylete takmak istiyorum bunlarin kartelden gelen hortumu nasil yapicaz ve nasıl kullanicam
Valbro karb mobilete takmak için boğazı uyumlu hale getirmeniz gerekli ayrıca takmak isterseniz krankin döndüğü karter kısmına bir hava hortumu baglamaniz gerekir çin motorlu testere karburatoru daha iyi olacaktır umarım başarılı olursunuz
Bir çin motorlu testereyi karterini açıp bakın size fikir verecektir
Ustam iyi akşamlar gösterdiniz gibi temizlik yaptım ama motorum çalışmadı nerede yalnıs yaptım acaba dönerseniz iyi olur en kısa zamanda
Hortum baglantilari yanlis yapilmie olabilirmi acaba
İki karburatorden hangisini temizleediniz acaba
Yazilari yazan kişi latince yaziyor. Videoyu ceken kisi konusma kutucuklarini tam da karbüratörin üstüne denk getirmeyi başarmış.
Alt yaziyi kapatin
ustam soktum temizledim herseyi yaptim ama jiklesiz calismio ve jikleli calissada gaz verince stop ediyor sebebi ne olabilir?bi tamirci arakadaz bunlarin tamiri olmuyor bozulunca yenisini takioz demisti,illa yenisinimi almak gerek tamir olmazmi
Bazi karburatorlerin ana jet bolumunde valf var o bozulursa o karburator tamir olmuyor siz hava yakit oranini duzgun ayarladinizmi bundan eminmisiniz
@@moto_fast benimki çin isi tirpabin karburatoru,kelebek yok igne var ortada,hava igneden havada gelio ama calismio.tamirci bi arkadas bak orda bi kova dolusu var,ben cok ugrastim yapamadim demisti,ama saglam bi karburator bulup üc parcayi sira sira degisip ariza hangisinde ilk once onu tespit edip oraya yogunlasmak daha dogru olacak sanirim.eger birgun bulursam sizinlefe paylasirim
Usta benim stihl ms250 var garbiretor yapamadım yardımcı olurmusun
Siz sorun ben yardimci olayim
@@moto_fast rolente ayarı
Rokente ayarını yapamıyorum ya çalışmıyor yada çalışıp gaz verdimi susuyor
@@moto_fast ustam sana ulaşabileceğim bir numara var mı
Bendede ms 250 var arasıra çalıstirdigimdan cok zor calisiyor(isi bitince benzin birakmiyorum) keske pompalamalı tür uyumlu karburatör olsa onlar daha kolay calışıyor
Merhaba ustam kolay gelsin bende sırt ilaçlama moturu var gaza yuklendigim zaman benzin deposunda aşırı derecede kopurme oluyor hortumrin dibinde benzin kaçıyor bu normal midir
Kacirmayi engellemeniz gerekiyor bu kesin köpürme sebebiyse içeride basınç oluşuyor hem karburatorun yaptığı basınç hemde benzinin doğal calkalanma yaptığı için yaptığı titreşim sebebiyle gaz açığa çıkması sebebiyle olur boruyu yarım cm yukarı çekin ezik olmayan bölüme denk getirin yada hortumu degistirin
Yani ustam içerisindeki basınç normal dimi kaçırmayı keserim bir şekilde
Tabiki
Tamam teşekkür ederim
5:50 abi 3 er tür açtım ama motor çalışmıyor motor benzini cekemiyor aynı bu karburatörde var boğazdan pas sökücü yağlayıcı veya benzin gönderince motor çalışıyor sönüyor yani karbüratör yakıtı çekmiyor nasıl bir yol izlemem gerek abi araba karbüratörü olsa söker duzerimde bu biraz karışık geldi bana 😅
Tamam abi galiba anladım bu kranki yamultmus çin motor buda zaten abi 🙄 galiba kranktan hava alıyor o yüzden yakıtı cekmiyor
Araba karburatorune gore bu cok basit fakat ağladığın bir yer var sanirim bu karburator ler yakıtı kendi ceker karterden gelen pozitif ve negatif basincla bogaz takozunu kontrol edin orada conta olur yada koruklu ise karburatore takilan ust hortum olur motorun karterinden gelir hangi karburatorden bahsettiginizi bilmiyorum ama hepsi hava basinci ile çalışır igne takilmistir yada tikanmistir videoda anlattik mantigini çalışma prensibini temizligini
@@moto_fast ustam çin malı motor bendeki kranki yamultmus ipi yavaş yavaş çektiğimde zinciri gergileyip gevşetiyor karbüratöre 2 adet hortum bağlanıyor karbüratör ile silindir arasına hem klingirid conta hemde siyah kalın bir takoz gibi lastik conta var
@@moto_fast zinciri söktüm öyle çalıştırmaya çalışıyorum ama çığ benzin kokusu bile yok gelmiyor benzin alttaki benzin hortumu dan az bı çektim acaba benzin mi gelmiyor dedim ama benzin geliyor
@@moto_fast filitreye çıkartıp pas sökücü veya az bı benzin gönderince 3-5 sn çalışıyor stop ediyor hemen yanı benzin çekmediği ortada ama halen anlamadım nasıl çekmiyor onu anlamadım 🤔 abi ben deneme amaçlı benzini şişeye koysam depo hortumuna bağlasam benzini acaba öyle çalışır mı mi ha birde abi nasıl oluyorsa depoyu fulleyince deponun üzerinden tetigin ordan benzin akıyor damlatmiyor akıyor abi ondanda olur mu
Alt yazı video görmemizi engelliyor Erdoğan Mersin saygılar
Altyazilari kapakmak sizin elinizde olan bir durum bizle ilgisi yok
Merhabalar ustam L vidasin yani gaz vidasinin fazla acik olmasi motorun bogulmasina veya buji yaglamasina sebep olurmu ozellikle ilk calistirma durumunda
Evet olur tam ayarlı değilse tam gaz basıp saldiginids bile rölanti sicakken düşebilir fazla yakıt zaten yağlı bujiyi bozar ayarlı olması gerekli kardesim
@@moto_fast tesekkurler
Kolay gelsin ustam yazdigim ariza ile ilgili paylasmak istedim belki bi arkadasin isine yarar diye karburatoru temizlemistim diuafram igne kismida bi problem yoktu ama suzek kismindaki pompanin uzerinde bulunan conda asinmis sokerken yapismadan dolayi benzini o yuzden basiyormus motor ve bogulmaya neden oluyurmus boyle bisey yasadinizmi siz
Son cevabı biraz geç gördüm süzgeç kısmındaki conta asinirsa şöyle durum ortaya çıkar motor çalıştıkça belirli bir süre sonra depoda basınç oluşur depo benzini geri basmaya başlar iğne olan diyaframı zorlamaya başlar motor benzin çekmek istediği anda silindire çok aşırı miktarda benzin giderse motor boğulur yada çok duman cikarir
@@moto_fast cok tesekkurler bende kendi denemelerimle bu arizayi buldum baska hic bi yerde sorun yoktu cunki orasi geldi aklima baska arkadaslarada bilgi olsun doye paylasmak istedim
Günaydın usta eyer mümkünse telefon numarası yazabilirsiniz sizinle görüşmek istiyorum
Telefon veremiyorum fakat facebook uzerinden ulasin yada sorun ben yanitlarim
Ustam oleo mac 947 hava filtresi sökülünce rahat çalışıyor hava filtresi ve kapağını takınca motor bayılıyor. Birde motorun ipini çekerken tabanca gibi patlıyor,sebebi nedir acaba
Motorun kompresörü kötü olursa bu durum olur yakıt bol giderse bu durum olur hava istiyor daha çok yani patlatmayi çok benzin aldığı için yapiyor
Ustam motor normal çalışırken iyi ancak ağaç yıkmak için oyum alırken motoru yan çevirince motor bayılıyor neden acaba?