Nun ixh freue mich sehr für euch. UNIMOG ist einfach das BESTE vom BESTEN. Nun bin ich sehr gepannt auf euere Farbe die Ihr ausgewählt habt. Mir gefällt die Farbe die der Unimog vom "Hersteller"
Wir gehen grad den gleichen Weg: von 12t und 8,50m auf 6t und 6,50m. Euer Schritt hin zum 'less is more' ist daher allerbestens nachvollziehbar. Und ja, JEDES Fahrzeug ist ein Kompromiss. Ob aber ein U1550 die richtige Basis für ein REISE-Fahrzeug ist, da hab ich grosse Zweifel. Auch mit langen Achsen, mit Splitgetriebe und seeeeehr guter Geräuschdämmung verlangt der Mog Zugeständnisse, und zwar chronisch. Wir sind ein paar Jahre mit einem U2150 gereist: diese phantastischen Autos sind einfach nicht für lange, schnelle Dauerbelastungen konzipiert. Technisch mega spannend konstruiert aber durch die Komplexität auch anfällig. Bei ernsthaften Problemen sind damit die meisten 'Dorfwerkstätten' erfahrungsgemäß überfordert. Wenn Mog, dann nur das leichte, aktuelle Modell U4023. Die Abgasreinigung lässt sich ja abschalten/umgehen. Die Zuverlässigkeit der modernen Unimogs liegt, zumindest mechanisch, über den älteren Modellen. Leider ist aber auch der Elektronikteufel eingezogen. Wünsch euch ganz viel Glück auf dem Weg zum Mog und noch mehr Freude beim Reisen!
Vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Kommentar und das darlegen deiner Meinung! Wir haben uns sehr darüber gefreut! Wir denken, dass wir generell die richtige Entscheidung für unseren zukünftigen Einsatzzweck getroffen haben, ob es letztlich die richtige ist, wird die Zukunft zeigen… Liebe Grüße aus Brandenburg/Thüringen, Mandy und Sebastian
Nun Ja.!! Haben wohl den gleichen Geschmack. Nachdem FATU Hiva abgebrand ist haben wir uns auch für einen MOG entschieden Name Mogli heute frisch abgeholt. Mit einer Kabine von 4.2 m jedoch höher, fange mit dem Ausbau an, aber gemach. Mal sehen was mir so einfällt. Und wies Geld reicht. GRÜßE AUS ERFTSTADT DIE MAGERS und neu... Mogli
Lieber Josef, wir wünschen Dir viel Freude und Erfolg beim Ausbau deines Mogli und dann später natürlich auch beim Reisen! Sonnige Grüße, Mandy und Sebastian
Grüße!!! In Bad Kissingen darüber gesprochen und jetzt die ersten Bilder!!! Echt beeindruckend und sicherlich ein guter Wurf!!! Wir sind auf dem nächsten Bericht sehr gespannt.... Liebe Grüße
Servus Ihr Beiden, das ist ja eine Überraschung, ich war ganz platt. Allerdings habt Ihr, wie ich Euch einschätze, wohl sehr gute Gründe, dieses Projekt anzugehen und Euren tollen MAN wegzugeben. Ich bin schon seit einiger Zeit bei 6x2x3, allerdings ein paar Nummern kleiner beim Fahrzeug. Ich bin gespannt, was Ihr da wieder auf die Füße stellt und freu mich schon auf Eure sicher wieder tollen Videos. Viel Erfolg...... LG aus Niederbayern
Vielen lieben Dank für Deinen herzlichen Kommentar 🙏🏻❤️🙏🏻! Wir freuen uns, wenn Du unser Unimogprojekt und unsere zukünftigen Reisen weiter verfolgst! Sonnige ☀️ Grüße aus Bella Italia 🇮🇹 Mandy&Sebastian
This is great news mate. The Unimog with it's compact dimensions is a perfect go anywhere vehicle. Really glad that you're building an overlander on the Unimog chassis. The habitat looks great and Matthias' workmanship looks awesome. Really excited for the end result. Congrats to the both from India.
Ich kann Euch aus Erfahrung nur so recht geben, denn je kleiner umso reisetauglicher. Ob es ein Unimog sein muss bleibt Geschmacksache, aber die Abmaße sind schon näher am Ideal 6x2x3. Persönlich halte ich den Daily oder Sprinter als geländetauglich genug, die auch noch andere Vorteile haben, aber der Mog ist natürlich Emotion.
Lieber Bernhard, ein großes Panoramadachfenster haben wir aus genau diesem Grund verbaut 😊! Danke 🙏🏻 für Deinen lieben Kommentar! Viele Grüße in einen schönen Sonntag Mandy&Sebastian
Hallo ihr Beiden, Gratulation zum Projekt. Die Dachlukenkonstruktion überzeugt. Echtglas mit Wärmedämmung, besser geht nicht. Verdunkelungsrollo lässt sich bestimmt gut verbauen. Der Holzrahmen kommt sowas entgegen.
Danke für Deinen Kommentar und Dein Feedback! Vom Verdunkelungsrollo mit Moskitonetz bis zum Plissee ist vieles möglich… Sonnige ☀️ Grüße aus Thüringen Mandy&Sebastian
Ich bau ja grad nen U1650 Projekt, wobei ich bei Rahmen und Kabine andere Wege gehe… wir können uns da gern mal austauschen. Im Vergleich wird mein Projekt wohl Low Budget sein, mal gucken, wie es wird. Meine Kabine wird abnehmbar mittels Kurbelstützen vom Salzstreuer, ruht auf einer originalen Kipper- Spinne. Die Wände werden 60 mm Sandwichpanel, keine Wärmebrücken. Wir haben die Lüftungsluke in der Fahrerkabine zum Quer- Vollaufklappen umgebaut, ergo nur halber Gepäckträger aber spektakulärer Fotoausguck während der Fahrt, auf Augenhöhe mit Elefanten. Das Ersatzrad hängen wir mit Klappträger ans Heck (ähnlich 4W24). Über eine Hubtechnik fürs Dach denke ich noch nach, mal gucken.
Viel Spaß und Freude mit dem Unimog. Erlaubt ein paar Gedanken dazu: Ich habe bei der Feuerwehr vor fast 40 Jahren einen Unimog U1300L als Rüstwagen gefahren. Obwohl der notorisch überladen war, kam der überall hin. Die Frage ist nur, ob man tatsächlich da hin will, wo der Unimog hinkommt - vor allem in Mitteleuropa. Der Unimog hat sich z.B. im Winter mit vier Schneeketten gefahren wie ein Panzer und gesoffen wie ein Panzer. Auf Langstrecke kann ich mir das Auto absolut nicht vorstellen. Abgesehen vom Komfort und Lärm ist das einfach kein praktikables Basisfahrzeug. Die Nabengetriebe der Portalachsen sind freundlich formuliert „sehr wartungsintensiv“. Bzgl. Gelände: Wichtig ist die gute Aufhängung des Aufbaus vom Rahmen - der Unimog verwindet sich wie ein Gecko und da muss man wirklich sehr viel Spiel zum arbeiten haben. Bei unserem RW1 schlug der Aufbau regelmäßig am Getriebe und am Führerhaus an. Nehmt auf jeden Fall einen dicken Hammer mit… Ich persönlich würde eher auf den Krug Rhino auf dem kleinen MAN 4x4 Fahrgestell gehen. Ist modern, komfortabel, geländegängig und reicht m.E. für alle Lebenslagen aus - zumindest für die Lebenslagen, in denen ich mich mit meiner Frau wiederfinden möchte.
Danke für Deinen ausführlichen Kommentar! Unser UNIMOG ist kein U1300L, der Zwischenrahmen ist explizit für die Verwindung des UNIMOG ausgelegt. Alles wir gut, lasst Euch gerne überraschen . Bis zum nächsten Video 👋🏻 , dann gibt es wieder neue Infos rund um das Projekt UNIMOG. Abendliche Grüße aus Thüringen Sebastian
Schoene entwicklung fur ihre neuen reisen. Sieht toll aus. Was mir auffalt ist das kein platz mehr ist fur solar modulen, oder doch? Hoffe das in weitere video innere technik besprochen wird.
Zunächst einmal lieben Dank für deinen Kommentar! Die Solarmodule werden auf dem Hubdach ihren Platz finden… Wie werden für Euch den Aufbau des Unimog Wohnmobils auch in Zukunft in Form von hoffentlich spannenden Videos dokumentieren. Schon in den nächsten Wochen wird es die nächsten News geben! Sonnige Grüße aus Bella Italia, Mandy und Sebastian
Hallo Ihr Beiden, Glückwunsch zum neuen Projekt! Hört sich alles sehr spannend an. Vor allem ein klasse gemachtes, sehr informatives Video mit sinnvollen Dialogen 🙂 Könnte fast schwach werden, löst unweigerlich das "Habenwill"-Syndrom aus. Freue mich auf die Fortsetzung und die Reiseberichte. Liebe Grüsse aus der Rhön 👋
Vielen Dank für Deinen lieben Kommentar und Dein Feedback 🙏🏻❤️🙏🏻! Das „Habenwill“ - Syndrom ist wirklich ein sehr gefährliches, ich (Sebastian) bin ihm auch schon des Öfteren erlegen. ☀️☀️☀️ Sonnige Grüße aus der Nachbarbarschaft Mandy&Sebastian
Klasse, ich freu mich für euch! :-D Wenn Unimog, dann meiner Meinung nach auf genau diese Art und Weise. Mit 12 Tonnen im Gelände und riesigem Überhang und 500 Liter Wasser hinter der Hinterachse kann man zwar auch im Gelände fahren, aber dazu braucht man dann wirklich keinen Unimog mehr und greift besser auf günstigere Fahrgestelle zurück. Geländegängigkeit ist dann sowieso nicht mehr "unimog like", also wozu dann noch Unimog.. wenn mans günstiger haben kann und den Unimog bezüglich Geländegängigkeit ja eh "kastriert".
Super Projekt, und kommt genau richtig. Hab mir gerade einen U2150 gekauft und will den Umbau bald starten. Ich liebäugele auch mit dem Koffer von Bongo-Garage. Wie geht‘s nach der Alu-Aussenhaut weiter? Welche Isolierung kommt da rein, und welche Wände innen? Viel Erfolg Euch beiden und bis bald! Grüsse aus Basel.
Als Isolierung ist Styrodur verwendet worden. Die Innenseiten werden mit Schicht Holz verkleidet, in unserem Fall Zirbe furniert. Viele Grüße Mandy&Sebastian
@@joy4travelling Hallo ihr beiden. Ich begleite euch schon länger, ihr seid richtig sympatisch und macht sehr professionelle Videos mit großem Aufwand. Besonders eure Reiseberichte haben es mir angetan, auch wenn ich nicht der Overlander bin finde ich sie richtig gut. Bin schon gespannt auf eure erste Tour, hoffentlich kommt ihr klar mit dem weniger an Platz. Macht weiter so. Liebe Grüße
Bis zur ersten Reise, wird es sicherlich noch dauern… Eventuell, das hängt vom potentiellen Käufer ab, wird es noch eine Reise mit dem MAN geben... Danke 🙏🏻 für deine lobenden Worte! Liebe Grüße Mandy&Sebastian
... bis jetzt noch keine wir wissen aber, dass wir einen großen Aufwand betreiben müssen um das Thema Fahrgeräusche einigermaßen on den Griff zu bekommen .... Wir werden berichten! Gruß Sebastian
Hallo , interessantes Projekt das ihr da am laufen habt. Gefällt mir sehr gut. Einzig mit dem Unimog habe ich meine Probleme. Dieser ist doch sehr laut und weit weg von einem Fahrkomfort des MAN geschweige von einem PKW. Welchen Lösungsansatz habt ihr dazu ? Verzicht ?
Hallo, vielen Dank für deinen Kommentar und deine Frage! Wir haben ein umfangreiches Konzept für die Dämmung des Fahrerhauses. Insofern sollten wir die Geräuschübertragung in das Innere des Fahrerhauses deutlich minimieren können, sicher ist aber eins, dass wir das Geräuschniveau des MAN auf keinen Fall erreichen können, insofern ist der zweite Teil der Strategie dann tatsächlich Verzicht. 😉😊 Viel Grüße Mandy&Sebastian
Hi ihr beiden, ich hab da mal ne Frage: Ihr hattet euch ja für den modernen MAN entschieden, wenn ich es noch richtig im Kopf habe, weil der alte Steyer laut war und es Probleme mit den Ersatzteilen gab, kann man davon ausgehen das ihr dann nen neueren Mog holt oder warum für nen älteren entschieden?
Hi, wir haben uns tatsächlich für einen U1550, also ein Modell aus 1996 entschieden. Das Fahrzeug hat einen anderen Einsatzzweck, wir wollen hier hauptsächlich Offroad in Afrika unterwegs sein und keine langen Überführungs- oder gar Autobahnetappen fahren, deswegen dieser Schritt. Liebe und sonnige ☀️ Grüße Mandy&Sebastian
Ok, also Vorgelegeentlüftungen, lange Achsen, 365/80R20 wäre da der Weg, damit man auch halbwegs zügig nach Afrika kommt… wo wir auch hinwollen. Aber ein 1550 ist eine gute Basis.
Servus ihr beiden, würde mich interessieren ob ihr auch einen alten und relativ kleinen Unimog mit H Kennzeichen bekommt oder ein neues größeres Fahrzeug nehmt 🤔 Gruß aus Bayern. Holger
Lieber Holger, diese Frage beantworten wir sicher im nächsten, spätestens übernächsten Video. Hab bitte noch ein wenig Geduld! Liebe Grüße Mandy&Sebastian
@@joy4travelling Die meinte ich und ihr werdet die Videos natürlich kennen. Dieser Hinweis war eher für die Community gedacht, Hintergrundinformationen zu bekommen. Zudem sind sie liebevoll gemacht.
Wenns ein 1300er wird nenn ich das mal einen Rückschritt 😂 Vom TGM zum U435 U1300 dem Unimog mit der schrottigsten Ausstattung ever. 🙈 Da müsst ihr noch einiges an Geld investieren, bis das Fahrgestell halbwegs brauchbar ist. Da kann die Kabine noch so toll sein, wenn das Fahrgestell absolut nicht Langstreckentauglich ist. 👎 Ich hoffe ihr denkt da nochmals genau drüber nach.
Danke für Deinen Kommentar, wie kommst Du darauf, dass es ein U435 sein könnte? - ist es nicht 😊 In einem der nächsten Videos werden wir das UNIMOG Fahrgestell vorstellen … aus unserer Sicht sicher die beste Wahl für unseren Einsatzzweck. Viele Grüße Mandy&Sebastian
Nach alldem was wir überprüfen können, hat das Video Ton… Eventuell liegt es an deinen Einstellungen?! Gib doch mal ein Feedback! Lieben Gruß Mandy und Sebastian
@@joy4travelling Bei der An- und Abmoderation kommt der Ton nur über den eingebauten PC Lautsprecher, nicht über das externe Audiointerface. Im Rest des Videos ist der Ton ok. Wenn jemand sowieso nur die eingebauten Lautsprecher (am Tablet, Laptop etc.) benutzt, merkt man das natürlich nicht.
So weit,so gut - was mich jetzt aber brennend interessieren würde ist,wie sieht es mit einem sicheren Schutz vor Blitzschlag aus? Die Kabine ist ja Alu,da dürfte eigentlich nichts passieren,aber wie sieht es aus mit einem Treffer in ein Solarmodul? Hier würde der Strom ja über das Kabel ins Fahrzeuginnere geleitet werden. Bis jetzt habe ich noch nie von einem wirklich guten Schutz vor Blitzschlag gehört. Vielleicht hat der ehem. Versuchsing. von Mercedes ja eine gute Lösung?
Mit diesem Thema hat sich die Redaktion des Explorer ausgiebig in seiner letzten Ausgabe befasst, dazu giert es auch folgendes Video - th-cam.com/video/1pK6NztDdpQ/w-d-xo.html Viele Grüße Mandy&Sebastian
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Nun ixh freue mich sehr für euch. UNIMOG ist einfach das BESTE vom BESTEN. Nun bin ich sehr gepannt auf euere Farbe die Ihr ausgewählt habt. Mir gefällt die Farbe die der Unimog vom "Hersteller"
Danke 🙏🏻 für deinen lieben Kommentar!
Viele Grüße vom Balkan Mandy&Sebastian
Wir gehen grad den gleichen Weg: von 12t und 8,50m auf 6t und 6,50m. Euer Schritt hin zum 'less is more' ist daher allerbestens nachvollziehbar.
Und ja, JEDES Fahrzeug ist ein Kompromiss.
Ob aber ein U1550 die richtige Basis für ein REISE-Fahrzeug ist, da hab ich grosse Zweifel. Auch mit langen Achsen, mit Splitgetriebe und seeeeehr guter Geräuschdämmung verlangt der Mog Zugeständnisse, und zwar chronisch. Wir sind ein paar Jahre mit einem U2150 gereist: diese phantastischen Autos sind einfach nicht für lange, schnelle Dauerbelastungen konzipiert. Technisch mega spannend konstruiert aber durch die Komplexität auch anfällig. Bei ernsthaften Problemen sind damit die meisten 'Dorfwerkstätten' erfahrungsgemäß überfordert. Wenn Mog, dann nur das leichte, aktuelle Modell U4023. Die Abgasreinigung lässt sich ja abschalten/umgehen. Die Zuverlässigkeit der modernen Unimogs liegt, zumindest mechanisch, über den älteren Modellen. Leider ist aber auch der Elektronikteufel eingezogen.
Wünsch euch ganz viel Glück auf dem Weg zum Mog und noch mehr Freude beim Reisen!
Vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Kommentar und das darlegen deiner Meinung! Wir haben uns sehr darüber gefreut!
Wir denken, dass wir generell die richtige Entscheidung für unseren zukünftigen Einsatzzweck getroffen haben, ob es letztlich die richtige ist, wird die Zukunft zeigen…
Liebe Grüße aus Brandenburg/Thüringen, Mandy und Sebastian
Nun Ja.!!
Haben wohl den gleichen Geschmack. Nachdem FATU Hiva abgebrand ist haben wir uns auch für einen MOG entschieden
Name Mogli heute frisch abgeholt. Mit einer Kabine von 4.2 m jedoch höher, fange mit dem Ausbau an, aber gemach. Mal sehen was mir so einfällt. Und wies Geld reicht.
GRÜßE AUS ERFTSTADT DIE MAGERS und neu... Mogli
Lieber Josef, wir wünschen Dir viel Freude und Erfolg beim Ausbau deines Mogli und dann später natürlich auch beim Reisen!
Sonnige Grüße, Mandy und Sebastian
Der goldene Unimog ist extrem schön!!!!!!
Stimmt 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Als ehemaliger Unimog Fahrer finde ich eueren Wechsel ein Rückschritt, aber das Projekt ist wie immer Cool. Viel Spass damit
Danke für Deinen Kommentar und das Teilen Deiner Meinung / Erfahrung!
Sonnige ☀️ Grüße Mandy&Sebastian
Grüße!!!
In Bad Kissingen darüber gesprochen und jetzt die ersten Bilder!!!
Echt beeindruckend und sicherlich ein guter Wurf!!!
Wir sind auf dem nächsten Bericht sehr gespannt....
Liebe Grüße
Danke lieber Thierry, wir freuen uns sehr über Deinen Kommentar und dass wir medial in Verbindung bleiben. 🙌🏻
Liebe Grüße Mandy&Sebastian
Sehr ooles Projekt! Herzlichen Glückwunsch!!
Danke 🥳
Bis bald 👋🏻 liebe Grüße Mandy&Sebastian
Servus Ihr Beiden, das ist ja eine Überraschung, ich war ganz platt. Allerdings habt Ihr, wie ich Euch einschätze, wohl sehr gute Gründe, dieses Projekt anzugehen und Euren tollen MAN wegzugeben. Ich bin schon seit einiger Zeit bei 6x2x3, allerdings ein paar Nummern kleiner beim Fahrzeug. Ich bin gespannt, was Ihr da wieder auf die Füße stellt und freu mich schon auf Eure sicher wieder tollen Videos. Viel Erfolg......
LG aus Niederbayern
Vielen lieben Dank für Deinen herzlichen Kommentar 🙏🏻❤️🙏🏻!
Wir freuen uns, wenn Du unser Unimogprojekt und unsere zukünftigen Reisen weiter verfolgst!
Sonnige ☀️ Grüße aus Bella Italia 🇮🇹 Mandy&Sebastian
Sehr sympathisch - von beiden Seiten.
🙏🏻❤️🙏🏻
Ein toller erster Einblick in euer neues Projekt, sehr spannend! Ich freue mich schon auf die nächsten Folgen. Viele Grüße Heino
Danke lieber Heino!
Bis bald! Sonnige Grüße ☀️ Mandy&Sebastian
Wahnsinn, Eure Projekte sind der Hammer, sind echt gespannt wie es weitergeht, auf jeden Fall wünschen wir viel Erfolg und bleiben neugierig, LG
Danke lieber Dietmar!
Es freut uns wie immer sehr von Dir zu lesen! 🙏🏻❤️🙏🏻
Bis bald!
Sonnige ☀️ Grüße Mandy&Sebastian
Interessant. Dankbar.
Dankeschön 🙏🏻 !
Gern geschehen!
Ich freu mich auf mehr ,viellll mehr :-)) Das wird bestimmt noch richtig Geil 😎
…es wird geil verlasst Euch drauf ! 😉
@@joy4travelling ich freu mich schon, wie ein Kind an Weihnachten und Geburstag an einem Tag 🤣
😂👍🏻
This is great news mate. The Unimog with it's compact dimensions is a perfect go anywhere vehicle. Really glad that you're building an overlander on the Unimog chassis. The habitat looks great and Matthias' workmanship looks awesome. Really excited for the end result. Congrats to the both from India.
Hello, we are especially happy about your comment from India!
Thank you for your feedback!
Kind regards from the middle of Germany Mandy&Sebastian
Jeah ein Unimog!!!! Bestes Fahrzeug!
YEAH 🔥❤️🔥
Ich kann Euch aus Erfahrung nur so recht geben, denn je kleiner umso reisetauglicher.
Ob es ein Unimog sein muss bleibt Geschmacksache, aber die Abmaße sind schon näher am Ideal 6x2x3.
Persönlich halte ich den Daily oder Sprinter als geländetauglich genug, die auch noch andere Vorteile haben, aber der Mog ist natürlich Emotion.
Danke für das Teilen deiner Meinung!…
Mit 6,00m x 2,22m x 3,00m sind wir schon ganz nah dran 😉.
Sonnige ☀️ Grüße aus Thüringen, Mandy&Sebastian
Hallo Ihr Beiden, Glückwunsch zum neuen Projekt. Ich wäre fur ein Dachfenster mid Rollo , Sternschnuppenschauen ist auch mal schön .
Lieber Bernhard, ein großes Panoramadachfenster haben wir aus genau diesem Grund verbaut 😊!
Danke 🙏🏻 für Deinen lieben Kommentar!
Viele Grüße in einen schönen Sonntag Mandy&Sebastian
Dieses Projekt ist sehr spannend, bitte zeigen wie es weitergeht, Erfolg und schöne Tage, Gruß aus OWL.
Vielen lieben Dank 🙏🏻
Sonnige Grüße aus Thüringen Mandy&Sebastian
Ein Spitzen-Projekt!!!!
🙏🏻❤️🙏🏻
Hallo ihr Beiden, Gratulation zum Projekt. Die Dachlukenkonstruktion überzeugt. Echtglas mit Wärmedämmung, besser geht nicht. Verdunkelungsrollo lässt sich bestimmt gut verbauen. Der Holzrahmen kommt sowas entgegen.
Danke für Deinen Kommentar und Dein Feedback!
Vom Verdunkelungsrollo mit Moskitonetz bis zum Plissee ist vieles möglich…
Sonnige ☀️ Grüße aus Thüringen Mandy&Sebastian
Ich bau ja grad nen U1650 Projekt, wobei ich bei Rahmen und Kabine andere Wege gehe… wir können uns da gern mal austauschen. Im Vergleich wird mein Projekt wohl Low Budget sein, mal gucken, wie es wird. Meine Kabine wird abnehmbar mittels Kurbelstützen vom Salzstreuer, ruht auf einer originalen Kipper- Spinne. Die Wände werden 60 mm Sandwichpanel, keine Wärmebrücken. Wir haben die Lüftungsluke in der Fahrerkabine zum Quer- Vollaufklappen umgebaut, ergo nur halber Gepäckträger aber spektakulärer Fotoausguck während der Fahrt, auf Augenhöhe mit Elefanten. Das Ersatzrad hängen wir mit Klappträger ans Heck (ähnlich 4W24). Über eine Hubtechnik fürs Dach denke ich noch nach, mal gucken.
Vielen Dank für deinen interessanten Kommentar!
Viel Freude und Erfolg bei deinem Projekt!
Liebe Grüße Mandy & Sebastian
Sei euch vom herzen gegönnt! Mit nem Unimog um die Welt ist auch mein Traum leider kann ich mir das noch nicht leisten...
Dankeschön 🙏🏻!
Halte an Deinem Traum fest!!!
Liebe Grüße Mandy&Sebastian
... dann lass den Traum nicht an dem Unimog scheitern.
Viel Spaß und Freude mit dem Unimog.
Erlaubt ein paar Gedanken dazu: Ich habe bei der Feuerwehr vor fast 40 Jahren einen Unimog U1300L als Rüstwagen gefahren. Obwohl der notorisch überladen war, kam der überall hin. Die Frage ist nur, ob man tatsächlich da hin will, wo der Unimog hinkommt - vor allem in Mitteleuropa. Der Unimog hat sich z.B. im Winter mit vier Schneeketten gefahren wie ein Panzer und gesoffen wie ein Panzer.
Auf Langstrecke kann ich mir das Auto absolut nicht vorstellen. Abgesehen vom Komfort und Lärm ist das einfach kein praktikables Basisfahrzeug. Die Nabengetriebe der Portalachsen sind freundlich formuliert „sehr wartungsintensiv“.
Bzgl. Gelände: Wichtig ist die gute Aufhängung des Aufbaus vom Rahmen - der Unimog verwindet sich wie ein Gecko und da muss man wirklich sehr viel Spiel zum arbeiten haben. Bei unserem RW1 schlug der Aufbau regelmäßig am Getriebe und am Führerhaus an. Nehmt auf jeden Fall einen dicken Hammer mit…
Ich persönlich würde eher auf den Krug Rhino auf dem kleinen MAN 4x4 Fahrgestell gehen. Ist modern, komfortabel, geländegängig und reicht m.E. für alle Lebenslagen aus - zumindest für die Lebenslagen, in denen ich mich mit meiner Frau wiederfinden möchte.
Danke für Deinen ausführlichen Kommentar!
Unser UNIMOG ist kein U1300L, der Zwischenrahmen ist explizit für die Verwindung des UNIMOG ausgelegt.
Alles wir gut, lasst Euch gerne überraschen .
Bis zum nächsten Video 👋🏻 , dann gibt es wieder neue Infos rund um das Projekt UNIMOG.
Abendliche Grüße aus Thüringen Sebastian
Именно так!👋
Schoene entwicklung fur ihre neuen reisen. Sieht toll aus. Was mir auffalt ist das kein platz mehr ist fur solar modulen, oder doch? Hoffe das in weitere video innere technik besprochen wird.
Zunächst einmal lieben Dank für deinen Kommentar! Die Solarmodule werden auf dem Hubdach ihren Platz finden…
Wie werden für Euch den Aufbau des Unimog Wohnmobils auch in Zukunft in Form von hoffentlich spannenden Videos dokumentieren.
Schon in den nächsten Wochen wird es die nächsten News geben!
Sonnige Grüße aus Bella Italia, Mandy und Sebastian
Das ist Qualität
⭐️⭐️⭐️⭐️➕️
🙌🏻😍🙌🏻
Vem pro Brasil!!
👍🏻🙏🏻👍🏻 Liebe Grüße Mandy&Sebastian
Hallo Ihr Beiden, Glückwunsch zum neuen Projekt! Hört sich alles sehr spannend an. Vor allem ein klasse gemachtes, sehr informatives Video mit sinnvollen Dialogen 🙂 Könnte fast schwach werden, löst unweigerlich das "Habenwill"-Syndrom aus. Freue mich auf die Fortsetzung und die Reiseberichte. Liebe Grüsse aus der Rhön 👋
Vielen Dank für Deinen lieben Kommentar und Dein Feedback 🙏🏻❤️🙏🏻!
Das „Habenwill“ - Syndrom ist wirklich ein sehr gefährliches, ich (Sebastian) bin ihm auch schon des Öfteren erlegen.
☀️☀️☀️ Sonnige Grüße aus der Nachbarbarschaft Mandy&Sebastian
Klasse, ich freu mich für euch! :-D
Wenn Unimog, dann meiner Meinung nach auf genau diese Art und Weise. Mit 12 Tonnen im Gelände und riesigem Überhang und 500 Liter Wasser hinter der Hinterachse kann man zwar auch im Gelände fahren, aber dazu braucht man dann wirklich keinen Unimog mehr und greift besser auf günstigere Fahrgestelle zurück. Geländegängigkeit ist dann sowieso nicht mehr "unimog like", also wozu dann noch Unimog.. wenn mans günstiger haben kann und den Unimog bezüglich Geländegängigkeit ja eh "kastriert".
…das entspricht auch genau unserer Überzeugung 👍🏻
Vielen Dank für das Teilen deiner Meinung!
Sonnige ☀️ Grüße Mandy&Sebastian
Super Projekt, und kommt genau richtig. Hab mir gerade einen U2150 gekauft und will den Umbau bald starten. Ich liebäugele auch mit dem Koffer von Bongo-Garage. Wie geht‘s nach der Alu-Aussenhaut weiter? Welche Isolierung kommt da rein, und welche Wände innen? Viel Erfolg Euch beiden und bis bald! Grüsse aus Basel.
Als Isolierung ist Styrodur verwendet worden. Die Innenseiten werden mit Schicht Holz verkleidet, in unserem Fall Zirbe furniert.
Viele Grüße Mandy&Sebastian
Sehr spannendes Projekt, bin gespannt wie es weitergeht. Danke, dass wir daran teilhaben dürfen. Beste Grüße aus dem Allgäu
Lieber Klaus, schön, dass Du uns weiter begleitest!
Bis zum nächsten Video, sonnige ☀️ Grüße von Mandy&Sebastian
@@joy4travelling Hallo ihr beiden. Ich begleite euch schon länger, ihr seid richtig sympatisch und macht sehr professionelle Videos mit großem Aufwand. Besonders eure Reiseberichte haben es mir angetan, auch wenn ich nicht der Overlander bin finde ich sie richtig gut. Bin schon gespannt auf eure erste Tour, hoffentlich kommt ihr klar mit dem weniger an Platz. Macht weiter so. Liebe Grüße
Bis zur ersten Reise, wird es sicherlich noch dauern… Eventuell, das hängt vom potentiellen Käufer ab, wird es noch eine Reise mit dem MAN geben...
Danke 🙏🏻 für deine lobenden Worte!
Liebe Grüße Mandy&Sebastian
SUPER 👍👍👍👍💯🍀
Dankeschön 🙏🏻❤️🙏🏻
Bin gespannt wie es weitergeht, wird allerdings eine große Umstellung sein. ich hoffe, dass habt ihr Euch echt gut überlegt ...
Wir haben laaaange, sehr lange überlegt und glauben wir haben uns für das richtige Konzept für unseren zukünftigen Einsatzzweck entschieden.
Moin, endlich geht es los. Ihr hattet ja schon einiges erzählt. Wir sind schon sehr gespannt wenn es fertig ist… LG aus Erfurt von Rita & Thomas
🙏🏻❤️🙏🏻
Liebe Grüße nach Erfurt! Mandy&Sebastian
Denke das wird super 👍
Das denken wir auch… 😉
Unimog soll im Betrieb lauter sein als der MAN. Welche Erfahrungen hast du zu dem Thema?
... bis jetzt noch keine wir wissen aber, dass wir einen großen Aufwand betreiben müssen um das Thema Fahrgeräusche einigermaßen on den Griff zu bekommen .... Wir werden berichten!
Gruß Sebastian
Die Seilwinde ist Blitzertauglich. Da sieht man das Kennzeichen nicht ^^.
Ist das Teil so zugelassen?
Die Windenstoßstange ist eintragungsfähig, bei der Positionierung des Kennzeichens sind wir uns nicht sicher...
warum? habe scheinbar was nicht mitbekommen, ihr habt/hattet so ein schönes auto
… die Antwort bekommst Du hier:
th-cam.com/video/4ZxmrJrZATc/w-d-xo.html
Sonnige Grüße Mandy&Sebastian
Hallo , interessantes Projekt das ihr da am laufen habt. Gefällt mir sehr gut. Einzig mit dem Unimog habe ich meine Probleme. Dieser ist doch sehr laut und weit weg von einem Fahrkomfort des MAN geschweige von einem PKW. Welchen Lösungsansatz habt ihr dazu ? Verzicht ?
Hallo, vielen Dank für deinen Kommentar und deine Frage!
Wir haben ein umfangreiches Konzept für die Dämmung des Fahrerhauses. Insofern sollten wir die Geräuschübertragung in das Innere des Fahrerhauses deutlich minimieren können, sicher ist aber eins, dass wir das Geräuschniveau des MAN auf keinen Fall erreichen können, insofern ist der zweite Teil der Strategie dann tatsächlich Verzicht. 😉😊
Viel Grüße Mandy&Sebastian
@@joy4travelling da bin ich mal gespannt wie ihr das Lösen wollt . Nur mit Dämmatten wird das wohl nichts .
toll wird es sicher... :) .. aber vom MAN zum tractor ist doch Riese schritt .... :) was sind die plane? :)
… wir bauen das Fahrzeug für eine seeeehr ausgiebige Erkundung Afrikas 🦁 🦒 🦍
@@joy4travelling 😍🤩
Hi ihr beiden, ich hab da mal ne Frage: Ihr hattet euch ja für den modernen MAN entschieden, wenn ich es noch richtig im Kopf habe, weil der alte Steyer laut war und es Probleme mit den Ersatzteilen gab, kann man davon ausgehen das ihr dann nen neueren Mog holt oder warum für nen älteren entschieden?
Hi, wir haben uns tatsächlich für einen U1550, also ein Modell aus 1996 entschieden.
Das Fahrzeug hat einen anderen Einsatzzweck, wir wollen hier hauptsächlich Offroad in Afrika unterwegs sein und keine langen Überführungs- oder gar Autobahnetappen fahren, deswegen dieser Schritt.
Liebe und sonnige ☀️ Grüße Mandy&Sebastian
Ok, also Vorgelegeentlüftungen, lange Achsen, 365/80R20 wäre da der Weg, damit man auch halbwegs zügig nach Afrika kommt… wo wir auch hinwollen. Aber ein 1550 ist eine gute Basis.
Servus ihr beiden, würde mich interessieren ob ihr auch einen alten und relativ kleinen Unimog mit H Kennzeichen bekommt oder ein neues größeres Fahrzeug nehmt 🤔 Gruß aus Bayern. Holger
Lieber Holger,
diese Frage beantworten wir sicher im nächsten, spätestens übernächsten Video.
Hab bitte noch ein wenig Geduld!
Liebe Grüße Mandy&Sebastian
Wir fahren noch kompakter, aber wenn ich etwas größeres wollte, wäre es genau dieses Fahrzeug. Seht euch mal die Videos von den Offroad Segler an.
… meinst Du 4x4 Segler ?
@@joy4travelling Die meinte ich und ihr werdet die Videos natürlich kennen. Dieser Hinweis war eher für die Community gedacht, Hintergrundinformationen zu bekommen. Zudem sind sie liebevoll gemacht.
ich denk gar nicht darüber nach was das kostet, macht in meinem Alter eh keinen Sinn mehr. Aber geil wär's schon... 😉😊😊
Danke für Deinen Kommentar! 🙏🏻
UND - es ist selten zu spät!
Sonnige ☀️ Grüße Mandy&Sebastian
Не стоит!
Унимог это трактор!...👋
Мы считаем, что приняли правильное решение для использования по назначению.
С наилучшими пожеланиями, Мэнди и Себастьян
Ihr tauscht einen MAN gegen einen Mercedes? 🙄🤦♂
Ja .... das machen wir 😊
Warum so schwarz angezogen. Jemand in der Familie verstorben ? Sicherheitshalber mein Beileid.
Lange kein Video mehr gesehen 👍
Schwarz angezogen ?
@@joy4travelling schwarzes Kleid
@@Andreas74Znein Alles gut, kein Grund zum trauern …
Wenns ein 1300er wird nenn ich das mal einen Rückschritt 😂
Vom TGM zum U435 U1300 dem Unimog mit der schrottigsten Ausstattung ever. 🙈
Da müsst ihr noch einiges an Geld investieren, bis das Fahrgestell halbwegs brauchbar ist.
Da kann die Kabine noch so toll sein, wenn das Fahrgestell absolut nicht Langstreckentauglich ist. 👎
Ich hoffe ihr denkt da nochmals genau drüber nach.
Danke für Deinen Kommentar, wie kommst Du darauf, dass es ein U435 sein könnte? - ist es nicht 😊
In einem der nächsten Videos werden wir das UNIMOG Fahrgestell vorstellen … aus unserer Sicht sicher die beste Wahl für unseren Einsatzzweck.
Viele Grüße Mandy&Sebastian
@@joy4travelling naja ca die hälfte des Videos war ein U1300 im Bild.
Alles Gute!
DIe Werbung hat Ton dan ist er weg.
... das muss an Deinen Einstellungen liegen, alle Anderen haben Ton ?!
Habt ihr nicht gemerkt das da kein Ton ist das ist doch misst 😂😢
Bei mir ist Ton…! Schau mal bei Deiner Technik nach..!
Nach alldem was wir überprüfen können, hat das Video Ton… Eventuell liegt es an deinen Einstellungen?! Gib doch mal ein Feedback!
Lieben Gruß Mandy und Sebastian
hab auch Ton.... der Mist liegt bei Dir..
Warum gehen dann die Anderen Video s ich habe mehrmals versucht kein Ton.
@@joy4travelling Bei der An- und Abmoderation kommt der Ton nur über den eingebauten PC Lautsprecher, nicht über das externe Audiointerface. Im Rest des Videos ist der Ton ok. Wenn jemand sowieso nur die eingebauten Lautsprecher (am Tablet, Laptop etc.) benutzt, merkt man das natürlich nicht.
Too bad this video is not in English.
Thank you for your feedback.
You can use the subtitles automatically generated by TH-cam in English.
Kind regards Mandy&Sebastian
@@joy4travelling You know that does not really work, "lost in translation" gets a whole new meaning with auto translate.
So weit,so gut - was mich jetzt aber brennend interessieren würde ist,wie sieht es mit einem sicheren Schutz vor Blitzschlag aus? Die Kabine ist ja Alu,da dürfte eigentlich nichts passieren,aber wie sieht es aus mit einem Treffer in ein Solarmodul? Hier würde der Strom ja über das Kabel ins Fahrzeuginnere geleitet werden. Bis jetzt habe ich noch nie von einem wirklich guten Schutz vor Blitzschlag gehört. Vielleicht hat der ehem. Versuchsing. von Mercedes ja eine gute Lösung?
Mit diesem Thema hat sich die Redaktion des Explorer ausgiebig in seiner letzten Ausgabe befasst, dazu giert es auch folgendes Video -
th-cam.com/video/1pK6NztDdpQ/w-d-xo.html
Viele Grüße Mandy&Sebastian
@@joy4travelling Ich habe das Video auch gesehen,den Artikel habe ich aber noch nicht gelesen.
Trotzdem Danke für den Tipp.
Liebe Grüße,Kelsea