Carpathian, fierce Soviet moped from the 90s! Running after 12 years of downtime.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2020
- Almost new Soviet moped with a mileage of 270 km, stood 12 years without movement and launch. Review, purchase history and revitalization process with details see in this series!
Hello! My name is Denis Ivanov!)
If you want to make a high-quality major overhaul of a motorcycle engine or any other 2t engine, make tuning for it, for example, you need to force it (increase power) or you are interested in increasing the reliability and resource of the engine, then here you are !!!
Second Vlog channel: / @dentuningvlog9849
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Mail for advertisers: dentuning@mail.ru
You can support the project and help in the development of the channel HERE:
www.donationalerts.com/r/dent...
map 4276 2002 1893 7592
PayPal: lena07031987@gmail.com
kiwi +79114559564
Yandex money 410012340081640
#mopedicarpatics #capsule of time #mopedysssr - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[FULL EP.14] เซียนหรั่ง สอน มาร์ชจุ จับปูนา ฮากระจาย | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/M8mPjd_T2lo/mqdefault.jpg)
Еще видео с запуском советских мотоциклов и мопедов смотрите тут: th-cam.com/users/DenTuningplaylists
ЛАЙК!!! Оооооооо этот сызый дым с глушака, а запах, а этот звук движка это что -то!!!. Счастливое детство! Дядь дай бензина!!! Да на!!! 76! Давали БЕСПЛАТНО!!! На заправке, найденной стеклянной банкой в корыте с маслом разогнал сверху мусор, зачерпнул на глазок, бульк в бак. Побултыхал между ног в право , в лево. Дрынь на на на. Чё то дыма много, да сойдет! Блин не передать словами, эти чувства!!! Балбесам поставившим дизы, этого никогда не понять! Был такой-же, только оранжевый. Спасибо мужики!!!
на здоровье! Очень приятно, что вам это навеяло приятные воспоминания!))
Карпач! 👍 В детстве гонзали на таких, на первой едет на второй нет😁
то когда поршневая уставшая!)
@@DenTuning у нас в деревне один такой был. Тоже на второй не ехал, разве с горки только если
@@user-ps4zt7sl9w замученный 100%!)
@@DenTuning не замученный. Они как и дешки. Один едет с завода как бешеный, второй еле волочится а третий может и вовсе хреново заводиться
@@DenTuning все дело в фазах. Это со временем понял. Когда опускаешь поршень в нмт то у многих была ступенька. Т.е. поршень был ниже окон. И если их спилить тотон начинал валить. Ну как валить... Нам казалось шо он рокэта
Был такой мопед. Хорошая техника, был лучшим другом детства
судя по комментам не у всех добрые воспоминания о Карпатом!))
А у меня бил с облегчонним коленвалом, синий, максималка била повише, тоже @балса с ним постоянно. Класний, я б и щас тоже погасал.
@@DenTuning Ну тут смотря как относиться к мопеду, ухаживать за ним. Если ездить втроем, лить отработку, то конечно плохой мопед. И кстати были у нас пацаны которые и втроем умудрялись ездить
@@user-uc2df6pp7t а куда дел?
@@RGDsher полностью согласен. Я помню у нас на Риге долго мужичок ездил! На рыбалку постоянно и не видел чтобы он его толкал!)
Эх...новенький .... двухскоростной, я не побоюсь этого слова, ...мопед Карпаты! Это же мечта!!!
Я помню товарищу купили родители такую же "карпатую" технику в начале 90-х.Такой весь блестящий,красивый...И мы, его друзья, очень сильно завидовали.Потом он завез его в деревню, и мы все вместе там гоняли на нём(мы приезжали в одну деревню).И вот однажды родная сестра друга решила покататься втихаря. Выкатили его с девками из гаража, завели и не включив передачу начали на нем давать газу со страшной силой,удивляясь почему не едет.... и таким образом его ухайдохали. То ли зажигание спалили,то ли перегрели, то ли кольца в трубу повылетали... не известно.Смысл в том ,что на этом наши покатушки и закончились....))))
Какая интересная и грустная история!!)) Обидно да!!)))
Привет, парни! Просто нет слов, одни положительные эмоции!!!
Являюсь обладателем аналогичного аппарата, только "Карпати" и пробег 4 км. Приобрел его у внука дедушки, который приобрел его в 91 году и ума ему так и не дал. С 2014 года мопед также как и у вас находится в моей коллекции. Мое мнение, Все что дожило до настоящего времени в таком состоянии имело заводской дефект. Вперёд парни!!!
Поржал от души как вы зажигание выставляли. Свечу долой,ловите отверткой верхнюю мертвую точку поршня,затем чуть назад и выставляете магнету по метки. Вот и все!! ДА,ЕГО СНАЧАЛО ПРОГРЕТЬ НАДО А ПОТОМ РЕГУЛИРОВАТЬ ХОЛОСТОЙ -ЭТОЖ СОВДЕППРОМ))
Удачи))
Благодарю за науку!)
Причём тут это ?
Аппарат, с него началась любовь к мототехники 👍👍👍
Наверное практически все дети ссср прошли через этот этап!))
@@DenTuning меня как-то миновало, сразу Ковровец К-175 Б и паралельно Восход 1966 г.в. Ковер стал донором Восходу, хорошо гонял)))
повезло! У меня с газульки началось, как положено! Но потом сразу перепрыгнул на Урал!))
Это техника из детства 😁 У меня была Верховена 70x годов и Карпаты, только «модный» с ножным переключением скоростей. Потом немного повзрослев и поняв что пони слабоват был сделан СВАП двигателя с Минска и тогда стало намного интересней. Но детство не прошло😆 Я думаю благодаря той технике в которой постоянно нужно что-то крутить повырастали хорошие механики.
Именно так! Это дает хорошее техническое развитие!
Точно все написал!
Был такой в "спорт" исполнении (резиновые накладки на баке). Запускался только с толкача😀 я больше его катал, чем он меня. Детство, детство ты куда ушло, где уютный уголок нашло
У меня в 12 лет была Рига, это ровно 1990 год, точно с таким двигателем V 50. Хочу отметить что первая передача гавкала и устроить естественно с руками бати получилось после замены правой половинки картера. Это ещё тот конструктор кто сталкивался тот знает о чем трещю! Парни молодцы и победили карпатого! Лайкос!
Благодарю за участие Сергей!) и за вашу историю!
Четко сказано : *заведи меня полностью* , Денису респект 😄💪🎯👌🏍️👈
Пиши сразу какому! )
@@DenTuning приколисту Денису 😉👌
@@zweitakt777 ага! понял!)
стоял Карпаты в деревне, с ножным переключением, отец в детстве катался, должен был мне достаться! Вдруг сломалась машина и отец его быстро починил ездил на нем по 70. Км в одну сторону, и как-то в городе его угнали! Мне тогда было лет 12, жаль, но зато выпросил Минскач😁 до сих пор живой(минск) уже сам на нем дочку катаю!
Отлично! Благодарю за историю! представляю как жалко было когда угнали Карпатого!
Минск хорошая техника, согласен. А карпаты - конструктор "СДЕЛАЙ САМ".
@@user-eo8hl5dd6zДа, минск убить очень тяжело, Он всегда работает!
Смотрел от начала и до конца с улыбкой на морде, как всегда лайк и репост!👍
благодарю Антонио! В следующей серии базы твой лайфхак уже в работе!!)
@@DenTuning вы довольны тем что у вас получилось?
конечно!! Супер тема!! в нашей ситуации не нужны ни какие леса!! Этих штук за глаза хватает!!
@@DenTuning ну тогда ждём следующие видео))
Уже рендерится! Завтра будет!)
У самого папин карпач 89 года )))))))))) с пол оборота заводится. Простоял в гараже 16 лет. Сейчас я катаю
класс!
Папа у тебя наверное так года с 74-75 ????
Карб. ) Спасибо! Как всегда, приятно, атмосферно, с юморцом и пользой! ) Успехов Дэн!
Благодарю за участие!)
Ютуб канал Мотсевер 52 тут: th-cam.com/channels/GMi-9IZ5DzR-6R3s-GoRPg.html
Ребята!! Если не можите досмотреть до конца, то напишу тут!! Набираем 10к ЛАЙКОВ и мы снимаем продолжение с исправлением рамы, текущее масло уберем, сделаем новые тросики и поедем на рыбалку!!! Кто еще не поставил , быстро исправляйтесь!))
в любом случае продолжение будет интересно! и наверное в этот список нужно будет включить замену карбюратора на чтото более вменяемое!) эти конструктивно очень убоги, в них косяки в виде подсоса воздуха уже заложены. а ведь хороший карбюратор это залог долгой службы двигателя!))
замена карбюратора, это уже для тюнинговой версии!))
давай 3к лайков
@@levlvovich1839 давайте без давайте!)) 10к!)
эх сейчас бы снова 90-й год, правда у нас мопедов почти не было, но на моциках знатно горцевали, катал в то время на восходе собранный из говна и палок, ездил на нём до по лесу хоть куда, искатал множество поршневых, за всё время была одна поломка, это лопнула возвратная пружина на лапке переключения передач , заводился всегда с полпинка хоть летом, хоть зимой, стоял чешский карб, жегал офигенно, потом в 2005-м продал школьникам, они его укатали в ноля за месяц ,
тоже сперва подумал что кэт умирает, и еще вчера первый раз в жизни увидел что катушка от такого зажигания мозг парит, у знакомого стоит новый восход, с 91-го года его е кто не мог победить, оказалось всего то катушка гонит,
ну и лайк за видос!
Благодарю за воспоминания Евгений! Приятно читать истории людей!)
@@DenTuning ага, до сих пор на советской технике гоняю, так чисто для души ) в гараже зачем то 8-мь моциков) предпочитаю сову или урал, сова чтоб куда то быстро сгонять , урал чтоб что то привезти или сгонять толпой на рыбалку, так же есть планета 56, с 1959 года поршневая не разу не вскрывалась, еще юпитер5, еще один урал, но батин, тот в состоянии как этот карпаты, нулец, на нём вообще редко гоняю, еще .юпитер 4, мопед китайский у сына, минск и сова, до этого были и карпаты, дельта, м-105, ковровец, восход2, восход 3, юпак4, юпак2, да короче много всякой техники, тоже многое переделывал, кстати я тебя и на стриме спрашивал про цепи, что рвёт их на сове, на восходе перетачивал звёзды под цепь от комбаина , широкая и мощная, вот их нормально хватало не смотря на то что ездил без кожухов, на сове не хочу такую ставить, так как она тяжелая и шаг цепи огромный
лайк не глядя! Четкий мопед! это - детство!
Благодарю!
ну зря ты так, нужно обязательно посмотреть😁😁😁
@@user-eh7cb3qi2y смотреть обязательно! Ну я уверен, что Андрей посмотрел!
@@DenTuning я на таких не поездил, что было лучше дельта или карпатик? верховину помню и ригу еше!
на металле вроде виделл этот хлам
Самое большое воспоминание это когда дыркаешь его у сарая все лето больше чем в принципе ездишь))))))
Тоже есть карпач, примерно тех же годов, точно такого же цвета. Сильно пострадал от предыдущих владельцев, комплектую его потихоньку, а ваш прям в отличном сохране, аж немного завидую)
завидовать не надо!)
С юмором в роликах ещё лучше смотрится)) позитив прям так и хлещет)))) Класс!!!
благодарю!)
Был тоже такой Карпаты батя, мне закалебалса поршня с кольцами, покупать потом мы зделали с него дракончика, поставили мотор с Минска и он летал вообще огонь 👍
Вы, господа хорошие, прежде чем кулачки в клапанах регулировать, пару капель компрессии под свечу бы залили!😎
не нашли!))
Сейчас такой компрессии уже не найти. Советскую надо искать. Ну или на али посмотреть.)))
Был такой в счастливом детстве! Руки были в масле всегда! По нему изучал устройство ДВС и всего остального. Ваш просит новую свечу NGK и японский карб, будет летать как цыплёнок.
Какой карб можно прикрутить?
так уже будет не орига!!)) С Японским карбюратором конечно будет работать лучше!
47 лет назад купили мне Верховину 5. С тех пор занимаюсь ремонтом, это переросло в профессию. Со всей ответственностью заявляю: ХРЕН ВЫ ЗАКОНЧИТЕ ЕГО РЕМОНТ. Смотреть надо ВСЕ И ВСЕГДА!
так с любой техникой!) Она не вечная!)
Даааа , помню в своё время перед девчонками ехал на таком без рук 😂ну и естественно навернулся и бак помял ☹️😂😂😂
О ужас!))
В 13 лет как-то перед девчонками на гололёде задний тормоз в колы нажал ,решил 😁в занос пойти, упал стыдно так было. 🤣
зад обогнал перед??
Да точно Ден🤣🤣у нас помню в 2000х. чуть ли не весь октябрьский район гонял кто на чём,на верховинах, карпатых, дельтах.
@@alexkonig3926 в 2000х уже наверное перестали!
у меня такой же "Карпаты" 1991 года в оранжевом цвете,как опытный пользователь этой техники хочу отметить:в наборе ключей нет специального универсального ключа для свечи зажигания,двигатель плохо тянет и греется его нужно обкатать,после 700 км пробега возрастёт его тяга,будет трогаться даже на низких оборотах,нужно отрегулировать натяжение спиц на колёсах.на новых мокиках они быстро вытягиваются и колёса с завода не имели никакой балансировки,нужно следить за давлением в задней шине при недостаточном давлении значительно возрастает сопротивление движению,шина имеет способность к подворачиванию на ободе с поджёвыванием камеры и перекосу вентиля в ободе,более старые шины с "Верховины" имели более высокий профиль и снижение давления для них было не таким критичным,на "Карпатах" при давлении в одну атмосферу и резком торможении шина проворачивается на ободе и перекашивает вентиль в отверстии,за давлением нужно следить постоянно,колесо может спускать даже если не пробитая камера.просто от длительной стоянки и микротрещин в камере.Появление лёгкого звона из верхней части цилиндра свидетельствует о нагаре в камере сгорания и поршне его нужно будет удалить.Следить за сцеплением.на нём стоят диски ромашка и мягкая пружина,оно не буксует (если не перетянут трос),но имеет слабую конструкцию-обрывает пальцы столика,шестерню корзинки или ведущую группу сцепления,особенно за этим следить после обкатки,двигатель имеет цилиндр и головку нового образца под использование бензина А-92 и развивает хороший крутящий момент(в обкатанном состоянии),который при правильных настройках будет позволять трогаться с места даже со второй передачи чего не нужно делать для сохранения сцепления на более долгий срок эксплуатации.Подшипники колёс нужно разобрать и смазать(там её нет с завода),подтянуть маятник задней подвески,он обычно болтается и при перекосе тянущей цепью довольно быстро кончается ведущая звёздочка.Проверить надёжность затяжки подножек и места сварки на них.проверить место сварки рулевой колонки с рамой снизу перед баком у нас его отрывало,проверить затяжку шпилек выхлопной трубы на цилиндре,часто отходит иногда отламывается.Тросы управления лучше всего пустить с меньшими перегибами чтобы не клинили и не рвались.Масла на обкатку заливать 50 грамм на литр бензина согласно заводской инструкции если заливать меньше-выйдут из строя оригинальные заводские детали-втулка коленвала,поршень и кольца,на китайском новоделе он будет ехать хуже и развивать меньшую мощность из-за каналов в цилиндре другой формы и размеров.Ну и счастливого пути!
Спасибо, очень интересный комментарий!
Благодарю за обстоятельные советы Станислав! Это бесценный опыт!
Пальцы на столике прихватить сваркой, камеры поменять ,когда ставил китайскую гильзу подганял окна)
@@DenTuning всегда рад поделиться опытом!
@@StanislavMartinyuk благодарю! очень приятно, что делитесь!
Как всегда лайк. Больше видео ребята =)
Благодарю! так и так много видео!) Не успеваю делать!
Мечта моего детства. Однажды родители даже пошли в магазин "Спорттовары", чтобы купить мне его, но мопеды расхватали. Не передать словами, как я был расстроен!
Это травма детской психики на всю жизнь!
Там нельзя периливать масло будет течь, и шайба под киком там должна быть завода))
вот оно и потекло!))
Зато пружина ни ржавела ни когда.😀
@@aleksgorgach6263 точно!)
Первая моя техника. Мах 55 км Переключение передач это жесть. Новый стоял 1500руб )))) такую цену отдавал мой друг, я покупал б.у 250 руб )))) С друзьями гоняли, было 8 мопедов и все жили рядом. Выкидывали двигатель и ставили от Минска ( прозвище козел) Самое счастливое детство. Такая техника ценилась.
Благодарю за воспоминания Павел!
Вот 18 лет отроду,ну выбирая между китайскими табуретками,купил Карпаты.Мопед зверь,летает.Не подводит,не ломается,мозги не клюёт.Нравится мне Ссср-движуха!Ощущение от мопеда не передаваемые по сравнению с китайчиками
Неожиданный коммент! А ломался он получается у рукожопых?
@@DenTuning для того чтоб он ездил .надо не хило в технике соображать понимать как всё работает какие причины тех или иных неисправностей почти мастером быть ..иначе только толкать ..🙂 имел такой ....хорошо он уменя бегал...
Был такой у дедушки, но он был разобран и хранился на чердаке (на горыще). А катались на другойм мопеде - Верховина. Дедушка когда-то работал учетчиком, ему колхоз выдавал мопеды для деловых разъездов. И это не мопед, а мокик! Видео класс!
Да, верно. мопед с педалями как у велосипеда!)
*Мечта моего детства)))*
и моего! у дружбана был Карпатый Спорт, но я не успевал на нем прокатиться. он ломался постоянно!))
Как же я с таким намучился в детстве)
классный и неприхотливый в обслуживании.только с тросиками проблемы были.молодцы что завели и показали.для экономии бензина ставили карб от риги.это было в далёком 86 году.
Благодарю за опыт. По тросам согласен!
@@DenTuning ещё часто выбивала вторая передача .кололи раз в месяц движок для ремонта(деталей у всех пацанов хватало).свои 60 км брал легко.с зажиганием проблем не было ни разу.двигатель v-50 уже сделали с электронным зажиганием.раз утопил в речке.вытащил дал воде стечь и поехал домой.потом жалел что продал перед армией.настоящий пацанский транспорт.вот такие Карпаты
Маленький ключ это сиденье открывать, но все вешали цепочку
Благодарю за знания!)
@@DenTuning приятно Ваш канал смотреть!
@@user-qg7sr9eg1d очень рад! Поддержите нас , лайком и комментарием! Показывайте друзьям!
Да блин, почему в видосах все так просто и весело? А в жизни мат-перемат и нихера не выходит 😁
Мат-перемат вырезал!))
В моей юности ,у кого был такой мопед, был первый парень на деревне.Не каждый мог себе позволить его купить.У меня был "Верховин-3".Двигатель такой -же , только рама немножко другая.Вспомнил детство. Спасибо!
На здоровье!)
Очень интересно наблюдать за тем как вы с Владом приводите технику в чувства.👍
нормально получилось? пришлось правда еще 60 минут вырезать!))
@@DenTuning Нормально👍
@@DenTuning Нормально👍
Дэн,не знаю,что писать,пишу так, для поддержания канала)))
благодарю! можно и так!)
нужно не только написать, но и посмотреть😂
Так я уверен, что Павел посмотрел!)) или нет??
@@DenTuning ну конечно же посмотрел,лайк поставил,коммент написал)))
@@user-gc3zs6hd3f а репост?)))))
У нас папа собирает для младшенького" Карпаты"
молодец папа!)
Здорово,вспомнил детство.В конце 80 х мы на таких аппаратах круто гоняли.Было три распространённых вида дырчиков Рига16,Верховина и Карпаты.
Благодарю за воспоминания Юрий!)
И сейчас мы деревнях дедушки на таких апаратах мв магас или ина трибалку иедут а что надо деду чтоб мв магас за продуктами сьездить ине спорт байк же ипокупать
Вот это я наулыбался)))У самого был такой в детстве и знал его от и до.Это реальная легенда и незабываемые воспоминания из прошлого!
Благодарю за ваш коммент! Часто ломался?
@@DenTuning Да как сказать ломался - начало 90-х и у нас простых пацанов денег на запы особо небыло,да и запы пошли неликвидные-коперативные,всякие разношорстные,но и то кое как ходило.У нас с братом был движок V-50 ,но он даже в свои лучшие годы был откровенно тухловатым,а у деда на Дельте уже был движок поновее с другим цилиндром и продувкой,так вот он наваливал неплохо.Сейчас пытаюсь реставрировать Карпаты,есть видосы на канале.но всё продвигается очень медленно из-за нехватки времени .Думаю когда закончу с Карпатами и скажу сколько на это всё ушло денег,то все офигеют)))
@@TomRaily очень интересно посмотреть результат и услышать финальную сумму!))
У меня несколько разных было: Верховина, Карпаты, Дельта ,Рига. До сих пор помню устройство и как регулировать. Постоянно руки чёрные от смазки были. И радости полные штаны.
Эх,так твою распротак ! ))
В восьмидесятых годах прошлого века ,был у меня " Карпаты-Спорт" и что самое "крутое" - с ножным переключением передач.
p.s Чуть позже на этот мопед установил переднюю вилку и задние амортизаторы от Simson s51.
Мопедос был весьма надёжный и не подводил..Регулярно ездил в деревню к родне.
Это 170 км в одну сторону.
Ого! Это серьезные пробеги для Карпатого!
Достаточно отважно
@@DenTuning Больш за всё ,в таких поездках, меня пугала возможность пробить колесо., по этому всегда возил с собой две запасные камеры.
В остальном - стандартный набор ключей + свеча.
@@DenTuning Мало того ,у меня был одноклассник , так он регулярно к своей бабушке ездил на мопеде Riga -13 .
Бабуля у него жила в Борисове ,а это чуть больше 70 км ,в одну сторону, от Минска.
Увереность значит была!)) или безбашенность!))
"непонятная железка" в аптечке - ключ для подтяжки спиц.
говорят , это открывать сидение !
@@DenTuning И он лежит под сиденьем? Логично, чё.
Для затяжки спиц использовался "ключ специальный 2.116-39.01.012". Думаю, это он.
motos.moy.su/news/mokiki_mopedy_karpaty_2_i_delta_chitat_onlajn/2013-07-28-3
@@DenTuning А пальчик стучит просто жуть .... убита втулка в верхней головке Шатуна ! Масло в Бензин мало наливали или это было не то масло ..... электронные зажигание не люблю - кидает искру как хочет .... у меня Верховина 5 и карбюратор старого образца .... садимся в двоём и горы .... тянет как зверь даже пришлось заднюю звёздочку ставить меньше что бы скорость была 70 КМЧ ....
Я тоже самое хотел сказать но ты опередил меня на 4 дня 😣. 6:56 Конечно ключ для спиц.
Отдельный лайк в комментариях за "мото север 52" 5 июля вместе с ними выезжаем в мото путешествие в Крым! Всем добра и удачи! Творческих успехов!
благодарю!)
Сколько помню, ни один мопед ни у кого не ездил, а постоянно ремонтировался. К счастью мой первый мопед был отцовский М1М, который я нашел у бабушки в курятнике на стенке в виде кучи железяк. Я его собрал как мог и поехал, это был шестой класс вроде. А второй мопедкой была трехканальная Тулица, уже с третьим каналом в поршне по заводу, но еще без ЛК. Последняя версия с настоящим железным клювом. Это был танк, Минск 3.112.1 (который еще с сигарообразной трубой) после него казался детским велосипедом, на котором колени выше ушей и все колдобины мои
Благодарю за воспоминания!)
До сих пор рысачу....позвоночник стерся...а "минскач" все живой..)
👍👍👍
Смотрел с удовольствием 👍👍👍
Очень приятно!))
У меня была тельта с v501 в Одессе на Слободке , неделю всей улицей заводили , пока не поменяли кэт , и с ножки завелся , я думаю пока его толкали он и обкатку прошел, а купил его новым в 1997 году у бабки одной , на свои 11 лет , но он не завелся ,благо у деда в деревне был восход , и с него Кэт взяли , я ездил 2 года , потом купил Иж планета спорт , а дельту продал соседу , он на ней ездил на рыбалку на Хаджибеевский лиман по 2019 без ремонта, просто дед уже не может ездить , теперь думаю его выкупить )
Благодарю за воспоминания! Одесса привет!!!
@@DenTuning привет!!!)))
У меня кагдато бил такой мопед но запускался он очень хорошо
У нас он теперь тоже очень хорошо запускается!)
С толкоча
с пол оборота киком!))
@@DenTuning да
Судя по тому как ты пишешь тебе лет семь, не надо врать, не было у тебя ничего подобного
Комментарий для рейтинга канала человека Д.
Благодарю! ))
Ребята, спасибо за настольгию, воспоминая юношество. Был у меня такой оранжевый "карпаты" но столько крови выпил до этого рига была старый разобраный покупал хорошо поездил
На здоровье! Понял! Значит будем заводить Ригу!!))
Эх, если бы я мог, поставил бы сразу все 10 000 лайков. Потрясающий выпуск 🙂👍
отлично, благодарю! показывайте друзьям!
А теперь Карпатый, я сказал Карпатый!!! 😂
Такое ощущение что посмотрел комедию.😅
так!))
@@Antonio_Wolf смешно получилось? завтра блокбастер с базы выйдет!
Да, смешно. Приду с работы будут смотреть.
посмотрел?
Блин хотел предложить про клапана но вы сами догадались)
Опередили!))
Ден, привет! Лайк, был у меня такой, только красный и с хромированными крыльями, с каклейкой на баке "КарпатИ". 90 года. Покупался в магазине "Спорт-товары" на Невского. На прошлой неделе я отдал оставшийся ключик от бардачка и запасной комплект поршевых колец, которые находились в аптечке. Кстати, по-моему остался насос.
Да, и вот вспомнил историю приобретения: сижу на уроке в школе, прозвинел звонок на перемену, во время перемены ко мне подошёл друг из параллельного класса и сообщил, что на Невского, в Спорт-товары завезли мопеды. После первого урока нас с другом в школе уже не видели. Простояли в очереди до обеда... но купили, товарищ в очереди был под номером 60, я 61. Как сейчас помню цену - 276 рублей.
На моём так- же потрескались эти пластиковые боковушки, но уже на третьем году экспалуатации. Пластик я сшивал проволокой и заливал эпоксидкой.
Что касаемо неисправности спидометра, то причина довольна расспостранённая - не выдерживали шестерни привода, те которые находятся в боковой крышке картера они капроновые и иногда с завода под одной из шестерён не хвало шарика, который выполнял роль подшипника.
Леха благодарю, отличная история!!))
Была у меня дельта,
малость отличалась от карпача.
Покупали с магазина на д. р. мне
Тоже были кольца запасные и набор для клейки камер с кой какими ключами.
Вёз свободно двух взрослых
До сих пор вспоминаю его с теплотой
благодарю за воспоминания!)
Лютый
однозначно!
А еще его не рекомендуется запускать стоящим на подножке, она быстро изнашивается или ломается
согласен!
Подножку надо усиливать
зачем?
@@DenTuning коммент прочитай на который я ответил , тогда поймешь
Спасибо, вспомнил ощущения, такой же был в 13 лет.
на здоровье!)
Была у нас кстати с Владом идея прохватить на мопедосах по области. Если память не изменяет в 2008-м, когда мы Шадован мой красили. Но ни я мопедом в итоге не разжился, ни Влад ни один не собрал...😂
Хорошая тема!)
Собрал, вапщет) СИняя газулько
@@motoatvparts ага, мы на них даже до альмака прохватили...😂
Искра с перебоями судя по звуку, бывало такое. Как и предполагал.
Вой коробки ни здоровый, тише намного был.
вой от качества обработки шестерен зависит! Скорее всего не повезло)
@@DenTuning .... не успел прикасаться ещё наверное. Коммутар сохранил жизни побольше...)
@@aleksgorgach6263 все может быть!)
Запускают карасей в ручей, "Производят пуск двигателя" 🤣🤣🤣
пускают ракету в космос , а двигатель крутят кривым !)
Заводят глаза под лоб !
Ну наконец-то правильно, согласно "Руководства по эксплуатации"!👍😋
это про "производят пуск двигателя"?
@@DenTuning точно!
Агонь!! Бомба!!))
Добрый вечер хорошое видео у меня Карпаты 5пробега ничего не не лопнуло 90года зажигание елекронное тяга хорошая везёт двоих.
судя по головке,это нижнеклапп.клапана гдето под карбюратором регулируются!
на нем не нужно регулировать клапана, там гидрокомпенсаторы !
@@user-se9zb2qt5k точно,я забыл.у меня дельта была.
Дельты не ломались говорят!)
@@DenTuning моя точно не успела-и тысячи не проехала-спёрли.
@@user-bs9mc3xt2y ого! обидно как!
18:36 - а если посмотреть фильм Королева Бензоколонки, то там почти все надписи воокруг на украинском языке.
так в Украине наверное снимали!
@@DenTuning Не наверное а точно.
Фильм снят на территории реально существовавшей в то время АЗС в украинском городе Пирятин (Полтавская область) на трассе Киев - Харьков.
отлично! очень рад!
@@DenTuning на украине!
Не на языке, а на мойве!
Классный видос! Жду видео по хоз работам!)
Отлично! уже Скоро, Монтирую!)
Как говорится " слеплен из говна и палок"
На любителя , был такой и не один, потом купил хонду дио а этот весь шмурдяк викинул :)
ну и правильно, для езды он не создавался!))
китайские надежнее, если к ним нормально относиться.
В украинском языке русская буква "и" читается как "ы" поэтому и "Карпати"
А латинская " i " читается как "и" русская
мы все правильно сказали?
@@DenTuning Вообще то украинского языка НЕТ его придумали евреи чтоб захватывать Российские территории и заставили русских говорить на искусственно придуманном этом языке и заставили быть украинцами и воевать с русскими на востоке в настоящее время
@@user-qt2nz5lc3l бред какой-то сморозил)
@@user-qt2nz5lc3l лечи кукушку
Уважаемый блогер. У меня был в точь точь такой же Карпаты. и такого же выпуска. С ручн.перекл.передач. Пластик да. согласен. Очень слаб. Хром был тоже не очень((( Через год зимовки слаб хром покрылся рыжиками(
У меня тоже такой был , только красным цветом))) как же круто было когда ты мчиш на этом аппарате а твои друзья на велосипедах 😊
это оочень круто!
Спасибо ребят! я вспомнил детство!
на здоровье!)
РЕСПЕКТ ВАМ ПАРНИ И ПОМОЩИ В РАБОТЕ!!!!
Благодарность!)
Карбёр,
В 87 году было такое счастье, теперь мне 48 лет
Наконец то я поржал от вашего воспоминания детства ,с такой техникой небыло скучно!
Я на роботу ездяю сейчас, супер.
Калечка мопед, не надо равнять колёса.
Это его порода такая.
Всю жизнь колёса смещены, заднее, влево, переднее в право, начиная с первых выпусков мопеда.
А зачем так делали? лучше управляемость?
Верховина 3 были в1969 году вы смотрите просвет задней звёзды и переднего колеса потом поймёте почему.
@@user-ib6yv1bs5h сейчас негде посмотреть! Вы если знаете, то поведайте нам!)
Такой же был, только красный. Был со мной до последнего вздоха, верой и правдой. Незабываемое детство...
а потом куда дел?
То что вы не знаете в мотоаптечке, это ключ для открывания сиденья. Он загнутой вилочной частью цепляется за язычок в отверстии под сиденьем и тянется на себя, тем самым открывая замок на пружинке
Благодарю за науку!)
У меня таких 2 было. Прям квк в детство вернулся. Лайк!
много ломались?
@@DenTuning немного да. То зуб на шестерне 2 передаче отлетит и он едет и гавкает . То звездочку цепи переднюю сест. Но все равно время было класное.
это же мелочи!))
Слыхивал я такие истории!!! Когда продавали новый мопЭд, но со снятым с него родным новым движком. И прикрученным на его раму - стааарым двс. Т@к сказать: НА ПРОДАЖУ🗣️!
Запомнился этот мопед прекрасным запахом и тем, что вообще не ехал. По ровному ещё ко-как, а любая горка - непреодолимое препятствие...
что за запах??
@@DenTuning Как у взрослой советской железной мототехники) Очень приятный)
Хороший мопед! Мопеда не было в детстве, сразу начал ездить на Восходе 3М, потом Планета 5.
перескочил!)) у меня тоже не было 2х ската!)
Что сказать ))) . Огонь !!!
жаркая пыряка!)
@@DenTuning , мы в детстве в 94-95 годах в Киевской обл. рады были и этой ужасной технике . Тёлки при переключение передач пещали и ссались от радости . А мы себе счетали Джоном Конором с Терминатора )) . Хотя чинить его надо было каждые хорошие покатушки .
Этот до боли знакомый звук и запах советского детства!
Очень рад, что навеяло воспоминания!
У меня такого цвета с ножным переключением был , ремонтный поршень, три кольца , целиндр с расточенными впускными окнами и полител :)
а с 1 еще лучше бы полетел!
Спасибо ребята. Молодцы
на здоровье!)
У деда моего, Карпаты 2 были, потом кум купил за 3000 рублей.
Поворотники были работающие, дед генератор перемотал, двигатель V 50m был, защита цепи как на мотоциклах была, тоже самодельная, прокатился на нем ,бодренький мокик.
Обязательно перейдём.
Перешли ?
4:34 "Поменять масло в коробке передач..." я чуть не поперхнулся когда ел )))
у него нет коробки передач?
@@DenTuning его просто никто никогда не менял😂
@@user-cc4dm5fq6q я менял раз в сезон стабильно, а один раз бенза небыло соляры залил пол дня гонял за мной такой шлейф дыма был правда заводился только с толкача потом мужик на газоне тормознул меня и подогнал пару литров бенза радости небыло придела
Ветерок из детства!!!!!!!!!!!! зачетно!!!!!!!
Отлично!)
Лайк за шурик Метабо, все таким делаю, шестигранник проточенный на валу делает конструкцию очень короткой и удобной!
Я купился на его компактность!)) Маленькая легкая батарея и внутренний шестигранник под биты!!))
У меня была Верховина 6 ,неплохой мопед,но через 15 тысяч движок устал и мне пришлось поставить Минский мотор вот это сила была,и мощь.
Спасибо за видео,вспомнил детство,у меня точно такой же был и даже такого цвета,но кулачков на нём я не помню.
их там и не было ни когда!))
ой , были карпаты ))) с ножки завелись раза два или три а то толкал )))). мне было 12-14 лет. Круто было )). 93-96 год. Пото восход потом МТ 10
благодарю за воспоминания!)
Класно у меня в детстве была Верховина прям вспомнил как катался, воспоминания нахлынули
Отлично!
Был у меня Карпач , машина мечта !
какого цвета?
@@DenTuning Синего ,причем красил сам кисточкой весь прям ,колеса ,цепь не знаю как не умудрился сиденье и фару не закрасить ))))
@@user-oe5fg7iq2p суровый улучшайзинг!))
Извиняюсь, припоздал... с меня лайк и комментарий!))
Ну что же ты так!! ))