Передние регулируемые рычаги на LADA и Datsun от Автопродукт
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Регулируемые рычаги передней подвески для LADA (ВАЗ 2108-21099; ВАЗ 2113-2115; ВАЗ 2110-2112; Приора; Калина: 1, 2, Sport; Гранта) и Datsun - Автопродукт, АР 0430 -autoproduct.biz...
Увеличенная жесткость.
Максимальный кастор до 4 гр 40 мин.
Увеличение базы до 30 мм.
Улучшение управляемости.
Гарантия: 24 месяца.
---
Наш сайт - autoproduct.biz...
«Автопродукт» в социальных сетях:
autopr0...
ok.ru/group/52...
/ autoproduct.biz
/ autoproduct
/ autoproduct63
www.drive2.ru/...
www.drive2.ru/...
НАКОНЕЦ-ТО ДОЖДАЛИСЬ!!!!!!КОГДА БУДУТ ДЛЯ АКПП???
Рычаги давно пора бы делать L образными из штампованных деталей с минимальным количеством сварки, а не из водопроводных труб, которые лопаются в местах сварки. Тоже самое касается и ваших подрамников.
Сломались рычаги или подрамник? Высылайте фото на почту autoproduct.biz@gmail.com и сразу разберемся с проблемой. Ну а если Вы устанавливаете изделия из водопроводных труб и утверждаете что это AUTOPRODUCT, то это скорее всего контрафакт
Компания Autoproduct - Автопродукт не у меня, человек который готовил авто для себя. Он даже проварил потом сварные швы. Но с этим ладно, у меня такой вопрос: почему бы Вам не начать делать L - образные литые рычаги? Ведь они себя зареккомендовали с лучшей стороны на современных авто.
К сожалению слишком дорого, оборудование + штамп, с нашими объемами будет очень большая конечная стоимость
Компания Autoproduct - Автопродукт а почему не сделаете коробчатого типа рычаги как у техномастер все же по крепче будут. Я тоже встречал как отрывает косынку прямом по шву очень пугает. 😆
@@autoproduct2010 да у вас и эти рычаги не дешевое удовольствие
Как говорил известный персонаж: "Будет одно сплошное телевидение"!
Я бы сказал "одна сплошная управляемость".Единственное, расшифровал бы назначение разных наших решений по рычагам - рычаг регулируемый и рычаг жесткий.
Регулируемый рычаг autoproduct.biz/catalog/group/8/:
основное преимущество - это сохранять жесткость самого рычага на порядок выше, чем у серийного и при этом иметь возможность регулировать подбирать необходимый кастор в зависимости от способа управления и эксплуатации (в основном высокие скорости или низкие, трасса или город, ) а также автоспортсменам, когда для победы на треке нужны точные настройки подвески конкретно под этот трек. Здесь также можно выбрать варианты с резиновыми сайлентблоками, полиуретановыми или жесткими "ромашками".
Его применяют также в комплекте с поперечинами передней и нижней для автомобилей с автоматической коробкой передач АКП autoproduct.biz/catalog/kit/item/57/
Жесткий рычаг, применяется только с подрамником autoproduct.biz/catalog/group/12/:
основное преимущество - идеальная управляемостьантиклевковый эффект при разгоне и торможении, минимальное отклонение от траектории движения при маневрах даже на высокой скорости и на некачественном дорожном покрытии, оптимальное сочетание жесткости и комфорта. В этом рычаге основной упор на жесткость элементов подвески и кузова (за счет подрамника). Применяется как в обычной жизни так и в спорте, например в кубке LADA Rally Cup, Lada Time Attack Cup, в кроссе.
Приобрел точно такие рычаги в прошлом году. Кое как установили в СТО на мою гранту. Вообще не правильно затянули криворукие хреновы. Пришлось показать этот ролик. Все устранили. Я доволен. Пока без претензий. Ничего нигде не мешает. Вредного контакта нет. Только 1 вопрос. На самом ли деле рычаги эти не из труб изготовлены. Пишут что гниет труба изнутри. Это же очень опасно.
Залей туда что-нибудь
а я взял и подрамник и треуголки от автопродукта, пришли наконец-то осталось только съездить забрать на складе транспортной компании... Урааааа!! как буду ставить сниму видео....
Россия матушка мпп
извиняюсь, а что такое МПП?
Уррраааааа!!! я себе такие же поставил и подрамник от АВТОПРОДУКТ, всё просто чётко. моя приора на трассе и по городу ожила в плане перестроения и маневров!!!
привод правый до рычага не достает?
да нет всё хорошо, раньше стояли другие рычаги от "Автопродукт" вот там правый привод удлинёный стоял (тоже от "Автопродукт"), а тут всё точно село и подрамник и треуголки уже 10000 км. наездил на обнове от "Автопродукта" только положительные эмоции от вождения, особенно по нечищеным от снега дорогам, машина идёт уверенно не виляет.
@@Россияматушка-к6ц ну и как спустя 4 года эксплуатации на подрамнике?
@@ilflatyp479 всё просто супер
@@ilflatyp479 в поворотах устойчива, при резком перестроении не заваливается могу на скорости спокойно обруливать препятствия на дороге (ямки или предметы) Но у меня "масло-масленое" т.е. подрамник плюс треугольники..
Подарите мне))) я Вашу компанию пеной со рта буду рекламировать)
Если устанавливаете треугольные рычаги, то передний кронштейн должен быть обязательно с "ромашками", иначе "разобьёте" тыловое(заднее) крепление у рычагов. Разные сайлентблоки ставить нельзя.
Такой зависимости. Возможно применение с ромашками, резиновые сайлентблоки, полиуретановые. Под спортивные проекты делали даже на ШС, где нагрузки на порядок выше. Естественно, чем жестче сайлентблок, тем перемещение в сайленблоке меньше, а усилие больше. Здесь важно четко понимать с какой целью используете более жесткий сайленблок.
Проблемы могут все же возникать, но не в рычаге, а в кронштейнах подвески, если использовать серийные. Поперечины, в отличие от кронштейнов улучшают кинематику и продлевают жизнь не только подвеске, но и кузову. Кстати, у поперечин гарантия - пожизненная: autoproduct.biz/catalog/?searchstring=%D0%BF%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0&search=
👍👍👍
Ставил и автопродук такие рычаги и более прочные техномастер, все фигня. С нашими дорогами они живут максимум 50 тыс.км. Если дороги как в Германии были, может они и работали бы отлично, а так это фигня , при активной спортивной езде максимум 20 тыс. По сути расходник.
Здравствуйте. Со своей стороны можем привести аргументы о том что непосредственно наши рычаги принимали участие во многих гонках, как кольцевых, так и на дрифте, авто-кроссе, так и же активно применяются в гражданской езде. Проходят все тесты и испытания, за весь срок их выпуска не было подобных отзывов и нареканий. У Вас если остались рычаги именно нашего производства, просьба свяжитесь с нашим специалистом по номеру телефона +79372150745 что бы разобраться с данной ситуацией.
@@autoproduct2010доверие только к вашей продукции) спасибо за ваши труды
Здравствуйте, на заз 1102 Таврия есть такие?
Добрый день! К сожалению нет, другая конструкция
@@autoproduct2010 спасибо
Хули там на новом не менять,попробуй на 9 ке 94 так года.
🤣🤣
Хули на ней что-то менять? Ей на свалке самое место.
@@reptiloid77 сто пудово👍
На 9-ке 94 года кузов кривой и косой уже, там даже регулируемые не встанут ))
А машина становится жесткой???
Вернее точной, управляемость улучшается. Из-за этого в спорте применяются, ну и тонкую настройку можно делать быстро, хотя, конечно, в обычной жизни быстро не обязательно.
Где приобрести эти рычаги , для своего таза? Кто продаёт ?
В чём прикол спрашивать на канале продавца - "Кто продаёт?"
Ну на конец-то!
А на этих рычагах, заводской кастор можно выставить? 🙄
Добрый день! Да, конечно, кастор выставляется шайбами ровно по заводу.
Приветствую вас. Не подскажите сколько стоят эти триугольники?
На акпп подойдет
Как дела с гарантией? Слетает с гарантии авто?
Если стеклоподъемник накроется, или опорный ролик в ГРМ развалится, то при чем тут рычаги? Нет в Законе о защите прав потребителя понятия "слета" с гарантии.
Конечно гарантия останется. Но если выявят что причина была в этих рычагах то соответсвенного вам ждать нечего. Результат чами понимаете. Да и страховку не выплатят
А есть вообще рычаги г-н с таким диким кастером?
Плохо, что съёмки без доп освещения!
Всё бы ничего, если б цену пониже.....взял бы сразу с подрамником(
BOLT ON а сколько все это выходит?
@@Dadahan999 в пределах 12000
парни, когда весту оприходуете?)
а что в ней оприходовать?Подрамник стоит,L-образные рычаги стоят,чего не хватает?)
Если только заднюю независимую делать, с передок там вне какой либо аонкуренции
Никогда, там нормальные заводские решения, дешёвая труба не прокатит
@@СергейСергеевич-ф6з так зад можно сделать. Или суперстрат как на тойоте)
@@DominixNox можно, но не их уровень, увы
Теперь осталось место на кладбище купить !!!!
Не торопитесь! Любую жизненную ситуацию можно ОТРЕГУЛИРОВАТЬ : )
Даже не смазанные болты
зачем трести чтоб узлы встали на свои места, просто достаточно выехать из СТО, они сразу встанут, с нашими то дорогами
треугольные рычаги кастор не регулируют((((
Имеются в виду жесткие рычаги с подрамником. Там нет необходимости, кастор там слегка увеличен в базе, ну и добавить можно еще, если шайбы отверстия ми внутрь с обеих сторон сделать, естественно на стенде схода-развала делать.
Лучше докататься и Ладу поменять на что то получше.
Например, на Ладу с Кит-комплектом?
autoproduct.biz/catalog/kit/all/
🏎
Лишние телодвижения с откручиванием шаровой от кулака и переднего краба.
Машина новая привод весь ржавый Ебать колотить
Это все конечно хорошо, но ПАРА больных вопросов, как без связей проходить ТО и в случае чего перерегистрировать автомобиль??? Ваша продукция имеет сертификат соответствия??? Одобрена заводом??? Конечно нет, поставили, деньги содрали, а дальше клиент сам , как хочешь так и живи
Клиент может выбирать. Как вы понимаете мы никого не принуждаем. Конкретно это изделие рекомендуется для спортсменов-любителей или тех автолюбителей, кто стандартным способом никак не может справиться с регулировкой кастора стандартными способами на неновом кузове. Есть другие решения - подрамник с жесткими рычагами - там есть сертификат.
@@autoproduct2010 только вот последние полгода, качество оставляет желать лучшего, я устанавливал знакомым много продукции вашей фирмы, но такое чувство, что либо сварщик у вас постоянно пьяный, либо вам стало плевать по принципу и так купят
@@autoproduct2010 если у большинства изделий нет сертификата, то они не должны быть установлены на авто, потому что это прежде всего безопасность движения на дорогах, то есть получается за те изделия без сертификата, вы ответственность не несёте.браво
Ответственность и сертификаты вещь разная.
Сертификат - это требование надзорных органов. На сигареты у каждого продавца имеются сертификаты. Вы считаете, что с сертификатом они стали полезными и их производят очень ответственные люди?
Вернемся к автомобильной технике. Сертификат нужен при регистрации внесенных изменений в транспортное средство. При запросе мы такие сертификаты отправляем. На рычаги регулируемые запросов не было в последнее время.
Проведение испытаний, доводка изделия , гарантия пожизненная - это ответственность. А сертификат вынужденная необходимость.
Пришлите фото. Нет не пьяного сварщика, таких у нас нет. Фото изделия и ваши рекомендации, если качество несоответствующее - учтем замечание, если это гарантийный случай - сделаем замену или вернем деньги.
Мастер болты не затягивается пистолетом ))))))
Рычаги так себе, метал очень мягкий, сделано не качественно!
а что вы хотели от водопроводных труб?)
Вьl что сума сошли,с трубьl делать нагруженньlе детали подвески???Дураки не покупайте,не зря саблю с рьlчагом с цельного металла сделали!!!
Улучшение от этих сраных рычагов на грани самовнушения.
Ерунда эти рычаги одна яма и ломаются а родные нет.
Участвуют даже в раллийных соревнованиях, там на одном допе трамплинов бывает больше чем за год в обычной жизни, ну и скорость...
Если все эти примочки ставить , то дешевле купить нормальную иномарку , и просто ездить в удовольствие , а не париться на СТО , и смотреть , как тебе делают апгрейд полуфабриката . Сразу напрашивается вопрос , а зачем нужны эти вёдра , именуемые В(Т)АЗами ?))) Наверное , чтобы другие сшибали деньги с их бедных обладателей !!! Уж слишком много доработок !!! Это говорит о конструкторских просчётах !!!!!!!!!!!!!!! И нежелании ВАЗа делать автомобили , а не паршивые лоханки !!!
На любую нормальную машину есть выбор альтернативных запчастей и доработок. Те же японцы, американцы.
Затем, что работая на СТО наблюдаю каждый день слезы и истерику от цен на ремонт современных иномарок. А ТАЗ все ездит и ездит за копейки и подыхать не думает. пробег 300.000. и будет еще 300
станислав , если иномарку ремонтируешь раз в несколько лет , а тазик несколько раз в месяц ,то разница ощутима....
@@sanchopanches3223 сколько тазиков было всегда все исправно ездило и год и два
@@sanchopanches3223 Сколько ездил на тазах - только хорошие воспоминания - минимальные затраты - сдох ДМРВ, пробило модуль высоковольтки, забился регулятор давления топлива и прочие мелочи - в общем все как на ино, только в разы дешевле. Очень выносливые рабочие машинки.