Estou acompanhando o trabalho e realmente está de parabéns pois não vemos nenhuma "gambiarra" e tudo se encaixa perfeitamente, vou usa-lo como base do meu projeto...grande abs.
Muito obrigado Yuri! Como é um trabalho que foge dos padrões originais, tenho muito cuidado para não deixar pontos fracos (ou gambiarras) que possam quebrar facilmente ou atrapalhar o desempenho do restante do projeto. Gostaria de acompanhar seu projeto se possível, Abraço Brother
Parabéns pelo cuidado nos detalhes isso faz toda a diferença em qualquer projeto muito obrigado por compartilhar suas experiências no mundo automotivo siga sempre em frente.
Muito obrigado Anderson! Tive a ideia de compartilhar a montagem do meu carro para desmistificar esta modificação e acabou que eu estou aprendendo demais com a ajuda das pessoas que estão assistindo os vídeos e opinando. Abraço Brother
Hermoso hermoso trabajo te felicito brother como siempre digo los brasileños son una chingoneria para la mecánica vochera tu trabajo es el sueño de cualquier cochero saludos desde la tierra del tequila y las tortas ahogadas GDL.jal
Muito obrigado Rodrigo! Quis mudar um pouco o esquema de cores pra que o carro não fique só bom em performance, mas que também fique bonito. Pintei o chassis da cor original do carro e as peças mecânicas estão em vermelho e preto, acho que deu um contraste legal. Abraço Brother, não vejo a hora de rodar com esse carro kkkk
seu projeto e otimo gostei muito esta de parabens muito bem esplicado e ao contrario de muitos que fazem videos e nem esplicam como que se faz gostei muito que ate eu vou fazer as mesmas adaptacoes no meu fusca aqui em portugal
Muito obrigado Wilian! Não sou especialista mas quero compartilhar um pouco do conhecimento que adquiri com modificações, tem um outro amigo chamado Hugo que irá realizar um projeto deste em Portugal. Espero que você comece em breve seu projeto e vamos conversando aí, quero participar rsrs Abraço amigo
Aeee mano, aos poucos vai tomando forma e as coisas vão se encaixando. Ficou bem legal o motor montado aí, e agr que eu me liguei, as cores estão combinando bem. Ficou filé, parabéns aí mais uma vez, e de novo, continuo aqui acompanhando!
projeto muito bem feito e caprichado ta de parabéns, uma dica bem aproveitosa é colocar um blocante 80% para tem um reforço a mais nas planetárias ao invés dele ficar com apenas 2 vai passar a ter 4 e ao invés de trava por pressão vai ter travas rosqueáveis aumentando um pouco mais a resistência pq o motor é forte e se forçar um pouco vai ficar escapando a trava e estourando planetárias
Muito obrigado amigo! Estou caprichando o máximo que consigo, mas me falta um pouco de conhecimento técnico, onde consigo comprar o blocante? Terei dificuldade pra encontrar por estar usando o câmbio do Gol BX? Valeu mesmo, Abraço
+Rust Garage amigo conversa com esse preparador q ele vai esclarecer muitas dúvidas q vc tiver (35)998498953 ele se chama Lucas ele pode te arrumar o blocante... e vc deve ta usando coroa e pinhão do gol a ar como vc disse não tem problema não dá para usar blocante sim
eu estava estudando para montar uma mecânica a ar 2355cc, mas esse seu projeto me animou mais, sem falar no custo beneficio, parabéns muito bem feito! se topar mando minha brasa para que monte uma suspensão parelha, forte abraço.
Boa tarde Allyson, eu ia mexer no motor a ar tb, mas quando vi o custo/benefício optei pelo Subaru mesmo. Motor a ar fica muito caro pra montar. O problema dessa mecânica na Brasília vai ser o radiador, no fusca tem a opção de colocar o radiador no chiqueirinho, na Brasília eu não tenho conhecimento de como seria feita esta adaptação. Abraço Brother
Tá ficando top. referente ao cárter mandei o meu original e cortaram na medida exata junto com o pescador. foi em uma empresa da cidade de Bragança Paulista aqui em SP. "fácil achar na Internet". um grande abraço.
Muito obrigado Wanderson, já vi essa empresa na internet, ficou bom o serviço? Um fusca que eu vi na revista Fusca e cia modificou o cárter pra não pegar no chão e aumentou a quantidade de óleo no motor, queria ver como que ele fez isso. Abraço Brother
+Rust Garage ficou bom mas diminui muito o óleo, antes era até a marca da vareta 4 litros depois ficou com 2.7 litros, vou ter que recuperar esta quantidade no radiador de óleo que vou instalar lá na frente
Rapaz !!! Sensacional !!! Porém sugiro que reforce os tubos onde as barras de torção ficam por dentro, faça como nos fuscas 1500 pós 72. faça por garantia caso a IRS aumente a pressão exercida no chassis. Já tive um Baja que quebrou o chassis justo aí. É o calcanhar de aquiles nos pré 72, tanto que passaram a reforçar essa área. Abraços e parabéns pelo projeto...INSANO !!!
amigao, show de bola este seu projeto, muito bom mesmo.. a comecar com chassis, suspensao , funilaria e conjunto motor tudo escolhido a melhor opção pra modernizar a mecanica do fusca na minha concepcao e faria exatamente a mesma coisa. So mudaria pro meu gosto, o radiador pra frente ( no lugar do estepe), arranjaria algum esquema de gaiola/santo antonio pra melhorar a segurança e torção do chassis, e daria um enfoque mais fuscao "divisao 3" anos 70 com rodas 13" .. mas vc esta indo pelo caminho certo se quer um visual mais retrô. Eu concordo com vc hoje investir em mecanica a ar é complicado por por diversos fatores ( custo, confiabilidade, etc), e colocar um AP mataria o projeto como um todo. Estou curioso em ver o projeto pronto e torco pra de tudo certo.
Muito obrigado Ricardo, estou procurando as melhores soluções para este projeto, procuro não ficar inventando moda, estou pesquisando os melhores projetos que encontro e pegando todas as informações possíveis, para não ter os mesmos problemas que outras pessoas já tiveram. As rodas estou querendo usar aro 16", mas ainda tenho que medir com a carroceria para ver quais as medidas que vão caber, como os discos são grandes, o menor aro que cabe é 15". Pensei numa maneira de reforçar a carroceria colocando tubos de aço dentro das caixas de ar, já evitaria um pouco a torção, futuramente penso em colocar roll bar ou gaiola, mas existem prontas pra vender e são fáceis de montar mesmo com o carro pronto. Analisando as possibilidades achei que o radiador na traseira foi a melhor opção, vou colocar flaps por baixo do carro pra direcionar ar frio no radiador e a posição que será instalado o ar quente sairá pela churrasqueira acima da tampa do motor sem que o ar quente passe pelo motor, Preferi essa configuração à colocar mangueiras de água por todo o carro para chegar ao radiador na caixa do estepe. Os fuscas que estão rodando com subaru e radiador na traseira tem refrigeração ideal para o motor e também pode ser melhorada com um radiador de óleo. Mas ainda falta bastante para chegar ao fim do projeto, acompanhe o canal que postarei os vídeos do progresso e fique à vontade para opinar e discutir, isso tem me ajudado muito a melhorar o que estou fazendo. Abraço Ricardo
Muito obrigado Alex, um amigo brincou outro dia, disse que vai dar dó de colocar a carroceria depois de tanto capricho na mecânica rsrsr. Abraço Brother
Rust Garage amigo só umas dicas! esse tubo do fluido de freio traseiro pode se romper com o movimento da pinça!, é melhor usar um flexível na conexão da pinça com o braço da suspensão, outra coisa! é uma boa você usar o garfo de acionamento da embreagem da kombi pós 1997, esse acionador é mais longo e deixa a embreagem mais macia.👍
Boa tarde Adilson! Eu comprei um cárter de alumínio próprio para essa adaptação mas ainda não instalei. Por problemas pessoais precisei pausar o projeto por um tempo. Mas logo retornarei e posto aqui como que ele está. Inclusive preciso retirar o motor pra revisar e fazer algumas alterações, aí já faço vídeos para postar aqui! Abraço irmão
Rust Garage amigo esse trabalho que vc fez no chiqueirinho foi pra aumenta espaço no cofre, pensando nisso que vc fez, será que caberia o 6 cilindros boxer 3.0 do Subaru Legacy? Imagina um fusca com motor 6 cilindros, seria muita força.
boa noite ,ta ficando show !!! estou com um motor subaru 2.5 turbo pra colocar no meu fusquinha , estou com duvida na parte do radiador que eu posso usar e onde ficaria melhor para colocar ? tem como me ajudar rs... obrigado
Muito obrigado Demétrio! O subaru 2.5 é bem maior que o EJ 20, requer bastante adaptação para encaixar no fusca, o radiador, no meu caso, colocarei no lugar do chiqueirinho do fusca, no vídeo que mostro a carroceria deste fusca dá pra ver a modificação que fiz para caber o radiador, eu acho que é a melhor solução pro radiador. Vamos conversando aí pra ir amadurecendo as ideias heheh Abraço Brother
Depois de 10 anos vou começar o projeto do meu Fusca,peguei várias idéias sua ,deixa te perguntar. Seu eixo emocineticos de q carro vc usou .comprei um chassi da Variant 2 e queria saber qual vc usou ,o da Kombi e igual?
Muito obrigado David! Ainda tem muito trabalho pela frente, mas devagarinho o projeto toma forma, espero que fique forte pra andar rsrs o projeto é esse! Abraço Brother
eae rust parabéns pelo trabalho vai ficar show aconpanho seus videos tenho uma fuca 70 e um sonho de colocar um motor desse mais tem muitas adptaçoes para se fazer esse motor tem um consumo bom?
fellipe thc muito obrigado amigo! Dá pra colocar o motor sem muita modificações, mas não recomendo, tem que fazer um trabalho bem feito pra que fique bom e durável. Sobre o consumo, todos que fizeram essa modificação dizem que fica muito econômico, pois o Fusca é bem leve e o motor trabalha bem livre, já li que chegam a fazer 14 km/l andando na boa. abraços Brother
Obrigado pelo excelente vídeo. Eu costumava colocar o motor de fusca e de kombi com macaco Jacaré. Outra coisa vc não vai fazer um reforço no chassis Onde pega o calço que vc vai fabricar? E que eu já vi rachar essa parte com motor de fusca que é bem mais leve. É só uma idéia.
Muito obrigado Carlos! A falta de ferramentas específicas faz a gente usar a criatividade né!? rs O suporte do câmbio já é reforçado, e o suporte que vou fazer para o motor será preso junto com o suporte do câmbio. Eu coloquei barras anti-torção na suspensão traseira, mas estou pensando em reforçar o chassis tb, um amigo tinha um fusca a ar com uns 200 CV e quebrou o chassis mesmo. Abraço Brother, Valeu
Parabéns companheiro; tô aprendendo muito com os seus vídeos; eu tenho um fuscão e quero brevemente fazer o mesmo que vc está fazendo eu tenho a minha oficina aquí na minha casa e comprei um tôrno mecanico que eu vou precisar muito e as outras ferramentas normais de todas as oficinas tem; mais eu assisto você a Garagem 67 e outros mais;agora me fala qual o motor que vc está usando e aoende eu consigo. Valeu,
Epaminonimo Souza Santos muito obrigado amigo! Vou falar mais sobre freios sim, não vou usar hidrovácuo neste projeto, até pensei em usar mas com a suspensão dianteira da Imohr o espaço ficou reduzido e não cabe para adaptar o hidrovácuo. Mas creio que o freio não fique pesado pq tenho essa mesma configuração no Fusca Itamar e freia muito bem. Abraço brother
Parabéns Tigui, o projeto ta muito bom! Vai ficar muito legal esse Fusca. To curioso para saber como voce vai bolar o projeto de refrigeração do motor. Abraços
Muito obrigado Arthur! Devagar tá saíndo esse carro, a refrigeração eu já tenho meio que esquematizado na minha cabeça, quando chegar nessa fase vou ver se o plano funcionará. Abraço Brother
Esta faltando uma peça no cabo da embreagem, sem essa peça não vai dar embreagem, essa peça vai na ponta do conduite, aonde o cabo sai essa peça e fixada na caixa de marchas, e fixa o conduite..
Alessandro Depra muito obrigado amigo! Realmente está faltando uma peça, não terminei a montagem pq ainda tenho alguns detalhes para acertar, mas logo montarei definitivo. Abraços Brother e acompanhe o canal que logo terei novidades
amigo eu gostaria de saber que contato vc tem pq eu estou querendo colocar mais minha tl 1971 essa suspensão dianteira o motor vai ser do subaru.2.5turbo estou adorando o seu trabalha não vejo a hora de ver esse seu subaru scanner andar
Boa tarde Marco, acredito que essa seja a dúvida de muita gente, o motor gira no mesmo sentido, independente se está na traseira ou na frente do carro, o que vai determinar o sentido que o carro vai se movimentar é o câmbio, pra vc inverter o sentido de rotação de um câmbio basta vc virar a coroa e pinhão, é uma coisa relativamente simples vc colocar um motor/câmbio que fica na dianteira na traseira de outro carro. Abraços amigo, espero que tenha esclarecido sua dúvida
Parcerinho quanto voce gastou pra fazer esse fusca todo entre aquisi~]ao do Motor do subaru e as adptaç~es da suspenção e lanternagem e pintura. Porque da pergunta?? tenho um fusca 1996 Itamar e pretendo fazer a mesma coisa! desde já Grato .
Muito obrigado Jorge! Não fica muito barato um projeto desse rs, mas me manda uma mensagem inbox ou no email tiagotigui@msn.com que eu te passo uma ideia do custo do projeto, pelo canal evito falar em valores. Abraço Amigo
Estou trabalhando neste carro a 5 anos já, comecei pela funilaria e pintura, agora estou montando e adaptando a mecânica, depois que estiver funcionando vou pra fase de acabamento. Abraço Brother
Boa noite Wellington, ainda não fiz isso tb, meu projeto está meio parado ultimamente, um amigo comprou um cárter americano muito top, mas custa quase 400 dólares. Tem quem fez o cárter de alumínio, vou pegar o esquema e tentar fazer. me passa seu whats que vamos trocando ideia sobre o cárter. Abraço Brother
OK, outro dia um amigo de Brasília me passou fotos de kit para usar cambio subaru no fusca, mas muito caro, $1000,00, e câmbio pronto por $4000,00. Meu zap 34 9 9961 9875, obrigado.
Tem um cara do Paraguai que vai colocar o cambio de subaru, as peças vem da australia e chegaram no Paraguai custando 8 mil reais, aqui no Brasil vai chegar custando uns 10 mil. Sem chance kkkkkk Vou te add aqui
Gracias Alejandro , me gusta mucho T25 picup es una lástima que en Brasil no tenemos , sin duda su proyecto será fantástico. Mi motor es un EJ20 SOHC normalmente aspirado. i Saludos a los amigos de Perú ! Fuerte abrazo
Boa tarde Amigo, o câmbio é original mesmo, não foi forjado, eu apenas revisei todo pra garantir que esteja bom. Meu plano é que ele aguente rs, mas se não aguentar vou ter que fazer um forjado. Abraço amigo
Acho fantástico o Fiat 147, um amigo aqui de Poços de Caldas colocou a mecânica 1.5 mpi e turbinou, ficou canhão mesmo. Eu tive um Uno 1.6 R mpi mas a suspensão é bem diferente do 147, sinceramente não entendo desses carros, vou perguntar pra esse amigo o que ele fez na suspensão e te falo. Mas à princípio eu colocaria barras anti-torção superior e inferior, molas esportivas (mais baixas e mais "duras") e amortecedores mais duros ou colocaria coilovers, para ajustar a carga e deixar o carro mais estável. Abraço Brother
Estou acompanhando o trabalho e realmente está de parabéns pois não vemos nenhuma "gambiarra" e tudo se encaixa perfeitamente, vou usa-lo como base do meu projeto...grande abs.
Muito obrigado Yuri! Como é um trabalho que foge dos padrões originais, tenho muito cuidado para não deixar pontos fracos (ou gambiarras) que possam quebrar facilmente ou atrapalhar o desempenho do restante do projeto. Gostaria de acompanhar seu projeto se possível, Abraço Brother
Parabéns pelo cuidado nos detalhes isso faz toda a diferença em qualquer projeto muito obrigado por compartilhar suas experiências no mundo automotivo siga sempre em frente.
Muito obrigado Anderson! Tive a ideia de compartilhar a montagem do meu carro para desmistificar esta modificação e acabou que eu estou aprendendo demais com a ajuda das pessoas que estão assistindo os vídeos e opinando. Abraço Brother
Eu. Rodrigo. Casal. estou. gostando. E. ácredito. Que. sendo. levado. A. público. Vai. deixar. muita. gente. com. Grande. sabedoria. na. arte. mecânica. do. fusca. valeu. muito. lindo. no. caprixo
Rodrigo.
hot é uma paixão mesmo, parabéns pelo projeto , estou montando um chev da decada de trinta
Só quem gosta nos entende hehehe, pra maioria das pessoas a gente é louco
Parabéns pelo seu trabalho, eu admiro muito quem faz o serviço de mecânica
Estou acompanhando o projeto, isso é um trabalho muito bem feito... Show.
Muito obrigado Paulo! Dá bastante trabalho heheh Abraço Brother
Que mecânica linda que tá ficando. tudo novinho como se fosse de fábrica.
Valeu Amigo, Estou tentando deixar o carro todo no mesmo padrão de acabamento. Abraço
Vai ficar lindo.
Hermoso hermoso trabajo te felicito brother como siempre digo los brasileños son una chingoneria para la mecánica vochera tu trabajo es el sueño de cualquier cochero saludos desde la tierra del tequila y las tortas ahogadas GDL.jal
so mecanico adoro carros antigos com motorzao voces. estao de parabens. amei o projeto
Muito obrigado Markao! Abraços Brother
Está ficando muito bom, gostei tb da cor que vc pintou o fusca .Não vejo a hora der ver esse carro montado. Boa sorte com o seu projeto
Muito obrigado Rodrigo! Quis mudar um pouco o esquema de cores pra que o carro não fique só bom em performance, mas que também fique bonito. Pintei o chassis da cor original do carro e as peças mecânicas estão em vermelho e preto, acho que deu um contraste legal. Abraço Brother, não vejo a hora de rodar com esse carro kkkk
seu projeto e otimo gostei muito esta de parabens muito bem esplicado e ao contrario de muitos que fazem videos e nem esplicam como que se faz gostei muito que ate eu vou fazer as mesmas adaptacoes no meu fusca aqui em portugal
Muito obrigado Wilian! Não sou especialista mas quero compartilhar um pouco do conhecimento que adquiri com modificações, tem um outro amigo chamado Hugo que irá realizar um projeto deste em Portugal. Espero que você comece em breve seu projeto e vamos conversando aí, quero participar rsrs Abraço amigo
Da impressão que ficou melhor que a versão original que exige um eixo-guia para esta operação. Bravo.
Muito obrigado Lenin! Realmente foi fácil de encaixar, mas tb o motor de arranque ainda não está instalado. Abraço Amigo
Parabéns pelo teu trabalho ficou demais!!! Nota 1000!!!
Muito obrigado Claiton! Abraço Brother
Aeee mano, aos poucos vai tomando forma e as coisas vão se encaixando. Ficou bem legal o motor montado aí, e agr que eu me liguei, as cores estão combinando bem. Ficou filé, parabéns aí mais uma vez, e de novo, continuo aqui acompanhando!
Muito obrigado Ronald! Tomando muito cuidado com os detalhes, valeu mesmo amigo! Abraço
parabens pelo trabalho, esse ai vai ser show na estrada
Muito obrigado Lucas! Abraço
Tá ficando cada mais show, acompanhando.
tamo junto
Muito obrigado Amigo! Abraço
projeto muito bem feito e caprichado ta de parabéns, uma dica bem aproveitosa é colocar um blocante 80% para tem um reforço a mais nas planetárias ao invés dele ficar com apenas 2 vai passar a ter 4 e ao invés de trava por pressão vai ter travas rosqueáveis aumentando um pouco mais a resistência pq o motor é forte e se forçar um pouco vai ficar escapando a trava e estourando planetárias
Muito obrigado amigo! Estou caprichando o máximo que consigo, mas me falta um pouco de conhecimento técnico, onde consigo comprar o blocante? Terei dificuldade pra encontrar por estar usando o câmbio do Gol BX? Valeu mesmo, Abraço
+Rust Garage amigo conversa com esse preparador q ele vai esclarecer muitas dúvidas q vc tiver (35)998498953 ele se chama Lucas ele pode te arrumar o blocante... e vc deve ta usando coroa e pinhão do gol a ar como vc disse não tem problema não dá para usar blocante sim
O Lucas que vc disse é o que tem a TL AP turbo?
+Rust Garage sim
Conheço ele, sou de Poços de Caldas tb, vou trocar uma ideia com ele. Valeu Brother
eu estava estudando para montar uma mecânica a ar 2355cc, mas esse seu projeto me animou mais, sem falar no custo beneficio, parabéns muito bem feito! se topar mando minha brasa para que monte uma suspensão parelha, forte abraço.
Boa tarde Allyson, eu ia mexer no motor a ar tb, mas quando vi o custo/benefício optei pelo Subaru mesmo. Motor a ar fica muito caro pra montar. O problema dessa mecânica na Brasília vai ser o radiador, no fusca tem a opção de colocar o radiador no chiqueirinho, na Brasília eu não tenho conhecimento de como seria feita esta adaptação. Abraço Brother
Tá ficando top. referente ao cárter mandei o meu original e cortaram na medida exata junto com o pescador. foi em uma empresa da cidade de Bragança Paulista aqui em SP. "fácil achar na Internet". um grande abraço.
Muito obrigado Wanderson, já vi essa empresa na internet, ficou bom o serviço? Um fusca que eu vi na revista Fusca e cia modificou o cárter pra não pegar no chão e aumentou a quantidade de óleo no motor, queria ver como que ele fez isso. Abraço Brother
+Rust Garage ficou bom mas diminui muito o óleo, antes era até a marca da vareta 4 litros depois ficou com 2.7 litros, vou ter que recuperar esta quantidade no radiador de óleo que vou instalar lá na frente
Nesse ponto que eu queria chegar, você sabe quanto de óleo vai acrescentar o radiador de óleo externo?
Já arrumei um radiador de 700 ml mais as mangueiras acredito que vou conseguir recuperar os 1,3 L de óleo.
Muito bom Wanderson, aí acho que já fica mais interessante, vou pesquisar mais a respeito. Valeu mesmo
Rapaz !!! Sensacional !!! Porém sugiro que reforce os tubos onde as barras de torção ficam por dentro, faça como nos fuscas 1500 pós 72. faça por garantia caso a IRS aumente a pressão exercida no chassis. Já tive um Baja que quebrou o chassis justo aí. É o calcanhar de aquiles nos pré 72, tanto que passaram a reforçar essa área. Abraços e parabéns pelo projeto...INSANO !!!
Valeu a Dica José! Estou estudando como reforçar esse chassis. Abraço
isso é uma obra de arte muito lindo
Muito obrigado Bruno! Abraço
amigao, show de bola este seu projeto, muito bom mesmo.. a comecar com chassis, suspensao , funilaria e conjunto motor tudo escolhido a melhor opção pra modernizar a mecanica do fusca na minha concepcao e faria exatamente a mesma coisa. So mudaria pro meu gosto, o radiador pra frente ( no lugar do estepe), arranjaria algum esquema de gaiola/santo antonio pra melhorar a segurança e torção do chassis, e daria um enfoque mais fuscao "divisao 3" anos 70 com rodas 13" .. mas vc esta indo pelo caminho certo se quer um visual mais retrô. Eu concordo com vc hoje investir em mecanica a ar é complicado por por diversos fatores ( custo, confiabilidade, etc), e colocar um AP mataria o projeto como um todo. Estou curioso em ver o projeto pronto e torco pra de tudo certo.
Muito obrigado Ricardo, estou procurando as melhores soluções para este projeto, procuro não ficar inventando moda, estou pesquisando os melhores projetos que encontro e pegando todas as informações possíveis, para não ter os mesmos problemas que outras pessoas já tiveram. As rodas estou querendo usar aro 16", mas ainda tenho que medir com a carroceria para ver quais as medidas que vão caber, como os discos são grandes, o menor aro que cabe é 15". Pensei numa maneira de reforçar a carroceria colocando tubos de aço dentro das caixas de ar, já evitaria um pouco a torção, futuramente penso em colocar roll bar ou gaiola, mas existem prontas pra vender e são fáceis de montar mesmo com o carro pronto. Analisando as possibilidades achei que o radiador na traseira foi a melhor opção, vou colocar flaps por baixo do carro pra direcionar ar frio no radiador e a posição que será instalado o ar quente sairá pela churrasqueira acima da tampa do motor sem que o ar quente passe pelo motor, Preferi essa configuração à colocar mangueiras de água por todo o carro para chegar ao radiador na caixa do estepe. Os fuscas que estão rodando com subaru e radiador na traseira tem refrigeração ideal para o motor e também pode ser melhorada com um radiador de óleo. Mas ainda falta bastante para chegar ao fim do projeto, acompanhe o canal que postarei os vídeos do progresso e fique à vontade para opinar e discutir, isso tem me ajudado muito a melhorar o que estou fazendo. Abraço Ricardo
Já está incrível!!!
Imagino depois de pronto!!! Parabéns...
Muito obrigado Alex, um amigo brincou outro dia, disse que vai dar dó de colocar a carroceria depois de tanto capricho na mecânica rsrsr. Abraço Brother
+Rust Garage kkkkkk
pode ter razão.....kkkkk
kkkk valeu!
Tá ficando show de bola camarada, tô ansioso pra ver esse fusca andando hehe
Muito obrigado Carlos! Logo estará roncando kkkk Abraço
Rust Garage e o câmbio,é original,tem adaptações.
Rust Garage amigo só umas dicas! esse tubo do fluido de freio traseiro pode se romper com o movimento da pinça!, é melhor usar um flexível na conexão da pinça com o braço da suspensão, outra coisa! é uma boa você usar o garfo de acionamento da embreagem da kombi pós 1997, esse acionador é mais longo e deixa a embreagem mais macia.👍
Ta ficando show o projeto.
Muito obrigado Henrique! Abraço
Tá ficando show de bola!
Muito obrigado Bruno! Abraço
Parabéns pela qualidade e atenção aos detalhes, muito TOP, continue assim!
Muito obrigado Ordilei! Abraço
Cara que projeto F... muito legal mesmo!!! Parabéns
Muito obrigado Brother! Abraço
muito loko projeto vai fica magnífico mano showw
Muito obrigado Amigo! Está dando bastante trabalho, espero que fique show, Abraço
+Rust Garage trabalho hoje conquista amanhã . vai fica legal vai com calma que vai da tudo certo .
isso mesmo Brother, já estou a mais de 5 anos fazendo este carro, o resultado é consequência do trabalho. Abraço
brother ta ficando lindo parabens eu adoro fusca ta show
Muito obrigado Francisco! Abraço Brother
Esse subarusca vai ficar fino. Perfeito!
Muito obrigado Rafael! Abraço
Paraaaabens.... ficou, ficou MT bom mesmo... eu é o meu fusk73 tamo na torcida...
Dario Camilo muito obrigado amigo! abraços Brother
Tá ficando show de bola. Ansioso para ver em funcionamento!
E espero a avaliação da suspensão hein! hahaha, abç parabéns!
Muito obrigado Daniel! Pode deixar que farei um teste hard na suspensão rsrs Abraço
Não vejo a hora de ver essa maquina pronta. :)
Muito obrigado Juliano, acompanha o canal que postarei o progresso do projeto a cada etapa. Abraço
Sé loko mano! Que isso?! Está ficando muito bom.
Muito obrigado Fábio! Abraço
Foda demais! Estou aconpanhando o projeto, está classe A!
Muito obrigado Augusto! Abraço Brother
Muito bom ,imagina ultrapassando um boyzinho com um carro descartavel com o super fusca,sucesso vai em frente
Muito obrigado Moises! Logo o Subarusca estará assombrando por aí rsrsr Abraço
Amigo show de bola estou puma para botar motor ap mais ate agora nao consiguir meu sonho ta 20 ano tenho esse puma
Parabéns, esse projeto tá ficando maravilhoso.
Muito obrigado Valmir! Abraço
parabéns! boa sorte na continuidade, abs.
Muito obrigado Luciano, Sempre aparecem umas surpresas, mas temos que encarar os desafios. Abraço
Top parabéns
Muito obrigado! Abraço
muito lindo está de parabéns
Muito obrigado Joel! Abraços
parabéns! belo trabalho.
Muito obrigado Cleiton! Abraço
ta ficando massa, parabéns!
Muito obrigado Roberlandio! Abraço
top, querendo ver rodando logo...ja faz um tempo que to ensaiando para por um desse no meu...
Muito obrigado Amigo! Enfia a cara e coloca no seu carro tb heehh. Abraço Brother
nossa cAra to aki imaginando esse carro finalizado ... :D top demais sé loko kkkk valeu maninho abraçao e parabens ai
Muito obrigado Luygi! Logo coloco esse trem pra andar kkk Abraço
Ta ficando legal. Parabens
Muito obrigado Brother! Abraço
Poderia ter colocado um cambio 5 marchas eu acho.
muito obrigado rust garage
Se eu ficar sabendo de algum motor te dou um toque!
Looks great mate..
Parabéns pelo projeto.
Gostaria de saber se vc tem algum vídeo mostrando o rebaixe do cárter,e desde já eu agradeço.
Obrigado
Boa tarde Adilson! Eu comprei um cárter de alumínio próprio para essa adaptação mas ainda não instalei. Por problemas pessoais precisei pausar o projeto por um tempo. Mas logo retornarei e posto aqui como que ele está. Inclusive preciso retirar o motor pra revisar e fazer algumas alterações, aí já faço vídeos para postar aqui! Abraço irmão
@@RustGarage maravilha só me diz aonde comprou pôr favor,
Obrigado
Parabéns.
Valeu Ednei!
You really should do the videos in English or have sud titles. Love the work
Parabéns cara parabéns
Muito obrigado Amigo! Abraços
Show este projeto
Like your suspensions very nice
Que kit de embriague se utiliza ? Disco y prensa ? O se modifica ?
showwwwe de bolaaa parabéns
Muito obrigado Luander! Abraço
To louco pra ver esse Fusca andando!
Muito brigado Cleber! Abraço Brother
Rust Garage amigo esse trabalho que vc fez no chiqueirinho foi pra aumenta espaço no cofre, pensando nisso que vc fez, será que caberia o 6 cilindros boxer 3.0 do Subaru Legacy? Imagina um fusca com motor 6 cilindros, seria muita força.
Ficou muito top
Tá ficando tão bonito que a lataria tinha que ser de acrílico pra mostrar todo esse capricho rsrs
kkkkk Valeu Rodrigo! Já me disseram isso mesmo, dá dó de esconder essa mecânica rs. Abraço Brother
Muito legal. Show.
Muito obrigado João Paulo! Abraço
Olá boa noite ...
É necessário inverter o chiqueirinho...?
boa noite ,ta ficando show !!!
estou com um motor subaru 2.5 turbo pra colocar no meu fusquinha , estou com duvida na parte do radiador que eu posso usar e onde ficaria melhor para colocar ? tem como me ajudar rs... obrigado
Muito obrigado Demétrio! O subaru 2.5 é bem maior que o EJ 20, requer bastante adaptação para encaixar no fusca, o radiador, no meu caso, colocarei no lugar do chiqueirinho do fusca, no vídeo que mostro a carroceria deste fusca dá pra ver a modificação que fiz para caber o radiador, eu acho que é a melhor solução pro radiador. Vamos conversando aí pra ir amadurecendo as ideias heheh Abraço Brother
Depois de 10 anos vou começar o projeto do meu Fusca,peguei várias idéias sua ,deixa te perguntar. Seu eixo emocineticos de q carro vc usou .comprei um chassi da Variant 2 e queria saber qual vc usou ,o da Kombi e igual?
Esse fuketa vai andar igual notícia ruim, en??? kkk... Suspensão top! Provisional é proficinal mano! Belo projeta e boa sorte!!! 😊👍✌
Muito obrigado David! Ainda tem muito trabalho pela frente, mas devagarinho o projeto toma forma, espero que fique forte pra andar rsrs o projeto é esse! Abraço Brother
eae rust parabéns pelo trabalho vai ficar show aconpanho seus videos tenho uma fuca 70 e um sonho de colocar um motor desse mais tem muitas adptaçoes para se fazer esse motor tem um consumo bom?
fellipe thc muito obrigado amigo! Dá pra colocar o motor sem muita modificações, mas não recomendo, tem que fazer um trabalho bem feito pra que fique bom e durável. Sobre o consumo, todos que fizeram essa modificação dizem que fica muito econômico, pois o Fusca é bem leve e o motor trabalha bem livre, já li que chegam a fazer 14 km/l andando na boa. abraços Brother
Obrigado pelo excelente vídeo. Eu costumava colocar o motor de fusca e de kombi com macaco Jacaré. Outra coisa vc não vai fazer um reforço no chassis Onde pega o calço que vc vai fabricar? E que eu já vi rachar essa parte com motor de fusca que é bem mais leve. É só uma idéia.
Muito obrigado Carlos! A falta de ferramentas específicas faz a gente usar a criatividade né!? rs O suporte do câmbio já é reforçado, e o suporte que vou fazer para o motor será preso junto com o suporte do câmbio. Eu coloquei barras anti-torção na suspensão traseira, mas estou pensando em reforçar o chassis tb, um amigo tinha um fusca a ar com uns 200 CV e quebrou o chassis mesmo. Abraço Brother, Valeu
super...ficou legal....
Sergio Tunes muito obrigado amigo
Visto e like dado.
Qual é siexo gue você usa sumpesao irs fusca
Qual Radiador vc usou?
Parabéns companheiro; tô aprendendo muito com os seus vídeos; eu tenho um fuscão e quero brevemente fazer o mesmo que vc está fazendo eu tenho a minha oficina aquí na minha casa e comprei um tôrno mecanico que eu vou precisar muito e as outras ferramentas normais de todas as oficinas tem; mais eu assisto você a Garagem 67 e outros mais;agora me fala qual o motor que vc está usando e aoende eu consigo. Valeu,
Boa! Tire uma dúvida, como legalizar um motor desse no carro?
¿Dónde consigo las suspensiones traseras y delanteras independientes?
Amigo faz um vídeo falando o sistema de freios ... Você vai usar hidrovacuo ?
Epaminonimo Souza Santos muito obrigado amigo! Vou falar mais sobre freios sim, não vou usar hidrovácuo neste projeto, até pensei em usar mas com a suspensão dianteira da Imohr o espaço ficou reduzido e não cabe para adaptar o hidrovácuo. Mas creio que o freio não fique pesado pq tenho essa mesma configuração no Fusca Itamar e freia muito bem. Abraço brother
Boa tarde amigo.me tira uma dúvida o câmbio que aí está e o do fusca mesmo.
Parabéns Tigui, o projeto ta muito bom! Vai ficar muito legal esse Fusca. To curioso para saber como voce vai bolar o projeto de refrigeração do motor. Abraços
Muito obrigado Arthur! Devagar tá saíndo esse carro, a refrigeração eu já tenho meio que esquematizado na minha cabeça, quando chegar nessa fase vou ver se o plano funcionará. Abraço Brother
cara....eu usava um bujão de gas vazio e uma tabua....fazia tipo uma gangorra para tirar e colocar motor....facil....
projeto muito bacana
Muito obrigado Cristiano! Abraço
Esta faltando uma peça no cabo da embreagem, sem essa peça não vai dar embreagem, essa peça vai na ponta do conduite, aonde o cabo sai essa peça e fixada na caixa de marchas, e fixa o conduite..
Alessandro Depra muito obrigado amigo! Realmente está faltando uma peça, não terminei a montagem pq ainda tenho alguns detalhes para acertar, mas logo montarei definitivo. Abraços Brother e acompanhe o canal que logo terei novidades
top demais parabéns um dia coloco no meu fusquinha 69
Muito obrigado Natan! Coloca sim que fica top, vamos trocando ideia e se precisar te ajudo. Abraço
sensacional
Muito obrigado Glauber! Abraço
Oi amigo m tire uma dúvida na obra de colocar o volante vc precisou de adaptar um espaçador pra pegar no volante e no motor , ou tá tudo original
Ele colocou uma flange ali mano... Original não dá
Hola, saludos desde Mexico, me pregunto. Que clase de tan sion es la que utilizaste, se ve distinta a la vw convencional.
Hola Mauricio. Yo también pregunto lo mismo. Pero no contestan si no lo escribes en portugués.
Sabes cómo se puede contactar con ellos por celular.?
amigo eu gostaria de saber que contato vc tem pq eu estou querendo colocar mais minha tl 1971 essa suspensão dianteira o motor vai ser do subaru.2.5turbo estou adorando o seu trabalha não vejo a hora de ver esse seu subaru scanner andar
Muito obrigado Paulo! Vai ficar show sua tl também, me passa seu whats pra gente trocar ideia sobre as modificações. Abraço Brother
Engenharia,pode trabalhar na fábrica,e isso ai bom trabalho ta ficando fino o serviço.
Muito obrigado Luiz Eugenio! Muito trabalho e dedicação pra ficar assim. Abraço
Esse motor subaru é flex?
Não entendi esta parte: O motor no Subaru move o carro para a frente, como no Fusca irá mover ele também para frente??? Teria que ir de ré .....
Boa tarde Marco, acredito que essa seja a dúvida de muita gente, o motor gira no mesmo sentido, independente se está na traseira ou na frente do carro, o que vai determinar o sentido que o carro vai se movimentar é o câmbio, pra vc inverter o sentido de rotação de um câmbio basta vc virar a coroa e pinhão, é uma coisa relativamente simples vc colocar um motor/câmbio que fica na dianteira na traseira de outro carro. Abraços amigo, espero que tenha esclarecido sua dúvida
Quero fazer isso aí no meu Bug .. motor e suspensão
Parcerinho quanto voce gastou pra fazer esse fusca todo entre aquisi~]ao do Motor do subaru e as adptaç~es da suspenção e lanternagem e pintura. Porque da pergunta?? tenho um fusca 1996 Itamar e pretendo fazer a mesma coisa! desde já Grato .
Muito obrigado Jorge! Não fica muito barato um projeto desse rs, mas me manda uma mensagem inbox ou no email tiagotigui@msn.com que eu te passo uma ideia do custo do projeto, pelo canal evito falar em valores. Abraço Amigo
Sábio,muito bom!
Muito obrigado Pedro! Abraço
onde de da like 200vezes? muito top parabéns mano...
Muito obrigado Alex! Abração Brother
qnto tem vc já esta restaurando o fusca
Estou trabalhando neste carro a 5 anos já, comecei pela funilaria e pintura, agora estou montando e adaptando a mecânica, depois que estiver funcionando vou pra fase de acabamento. Abraço Brother
BLZ AMIGO? JÁ FEZ REBAIXAMENTO DO CÁRTER? AINDA PRECISO REBAIXAR O MEU, AGUARDO...
Boa noite Wellington, ainda não fiz isso tb, meu projeto está meio parado ultimamente, um amigo comprou um cárter americano muito top, mas custa quase 400 dólares. Tem quem fez o cárter de alumínio, vou pegar o esquema e tentar fazer. me passa seu whats que vamos trocando ideia sobre o cárter. Abraço Brother
OK, outro dia um amigo de Brasília me passou fotos de kit para usar cambio subaru no fusca, mas muito caro, $1000,00, e câmbio pronto por $4000,00. Meu zap 34 9 9961 9875, obrigado.
Tem um cara do Paraguai que vai colocar o cambio de subaru, as peças vem da australia e chegaram no Paraguai custando 8 mil reais, aqui no Brasil vai chegar custando uns 10 mil. Sem chance kkkkkk Vou te add aqui
Muito bom amigo!
buen trabajo amigo, empezando proyecto de subaru para una T25 pickup. qué cilindrada es tu motor? saludos desde Perú.!!
Gracias Alejandro , me gusta mucho T25 picup es una lástima que en Brasil no tenemos , sin duda su proyecto será fantástico. Mi motor es un EJ20 SOHC normalmente aspirado.
i Saludos a los amigos de Perú ! Fuerte abrazo
quanto o volant eo separador sai ele nos enviou para nós
Não entendi Amigo!
Olá boa noite.
vc mandou preparar o câmbio do fusca?! Ou é original se for ele aguenta?
obg
Boa tarde Amigo, o câmbio é original mesmo, não foi forjado, eu apenas revisei todo pra garantir que esteja bom. Meu plano é que ele aguente rs, mas se não aguentar vou ter que fazer um forjado. Abraço amigo
vllw.
obg.
tenho um fiat 147 ta com motor do uno 1.5 tem qual suspensão eu uso pra deixar ele mostrao igual esse fusca
Acho fantástico o Fiat 147, um amigo aqui de Poços de Caldas colocou a mecânica 1.5 mpi e turbinou, ficou canhão mesmo. Eu tive um Uno 1.6 R mpi mas a suspensão é bem diferente do 147, sinceramente não entendo desses carros, vou perguntar pra esse amigo o que ele fez na suspensão e te falo. Mas à princípio eu colocaria barras anti-torção superior e inferior, molas esportivas (mais baixas e mais "duras") e amortecedores mais duros ou colocaria coilovers, para ajustar a carga e deixar o carro mais estável. Abraço Brother