160 Jahre alt - und nichts Besseres als Benzin- oder Dieselantrieb? - TE Wecker am 17 09 2023
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2023
- 160 Jahre alt - und noch immer nichts Besseres als Benzin- oder Dieselantrieb?
Eigentlich ist es ja erstaunlich, dass sich ein solches altes Prinzip wie ein Verbrennungsmotor über 160 Jahren gehalten hat und nicht durch eine andere, bessere Technologie überrundet wurde. Das wirkt reichlich antiquiert: Kolben bewegen sich auf und ab, also Massen müssen beschleunigt und abgebremst werden, ein sehr kompliziertes Wechselspiel mit Ventilen sorgt dafür, dass Kraftstoff und Luft in genau den richtigen Mengen in den Brennraum kommen. Eine technisch ziemlich aufwändige Angelegenheit, Feuer unter Kontrolle zu kriegen und in eine Kraft umzuwandeln. Warum gibt es da noch nichts Besseres? Ein Gespräch mit Motoreningenieur Fritz Indra.
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Die EU, in dieser Form, ist ein ideologischer Wahnsinn.
Das Problem ist wir leben heute wieder in einer "sozialistischen Planwirtschaft" in der ein übergriffiger Staat am liebsten über das ganze Leben der Bürger bestimmt,mit allen negativen Konsequenzen 😢
…richtig, aber welche fachliche Qualifikation, welche wissenschaftlichen Daten hat wer genutzt, um dieses Chaos zu verursachen??? Und: Wer übernimmt dafür, mit welcher Konsequenz, die Verantwortung???
@@MetaFried001 dafür gibts die gekauften medien
@@MetaFried001Nobody (m,w,d)
Hannah Arendt hat zurecht die Bürokratie als die Herrschaft des Niemand charakterisiert.
Wenn es "nur" ein ideologischer Wahnsinn wäre, schlimm genug, aber die EU ist in JEDER Hinsicht ein Wahnsinn. Wirtschaftlich, kulturell, sozial, politisch, ökologisch, wissenschaftlich, juristisch bis moralisch.
Ideologen betrachten die Dinge selektiv, Ingenieure betrachten die Dinge ganzheitlich.
Das sehe ich anders, Ingenieure sind nichts anderes, als der verlängerte arm, der Ideologen 😉 darüber solltest du Mal näher nachdenken, wem der Ingenieur letztendlich wahrhaftig dient, wer in finanziert, sind das nicht jene die eben ihre Ideologie aufrecht erhalten wollen um dich und andere in Abhängigkeit zu halten? Ich denke, das meine Frage Anstoß genug sein sollte, um dein Weltbild neu zu bewerten und vielleicht kommst du und andere, dadurch auf die Erde zurück und verlässt die Welt, der Ideologien.
Genau so sieht es aus! Ich füge noch hinzu: Ideologen sind allergisch auf Kritik und immun gegenüber der Realität.
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Sehr gute Antwort!
Nein: Ideologen betrachten die Dinge wie ein Blinder; keine Ahnung von allem, aber immer eine Meinung.
Kompliment ans Tichy-Team und allergrößte Wertschätzung an Herrn Dr. Indra. Ihre Ausführungen sind auch für jedermann verständlich. Vielen Dank.
Herrn Dr. Indira Gandhi bitte, so viel Zeit muss sein!
@@philipberger354wie peinlich.
@@philipberger354 ... leider doch nicht für jedermann verständlich. Aber so ist das Leben.
Das ist Anschauungsunterricht zum Thema Unterschied zwischen Fachmann und ExpertInnen.
Ist das jetzt Ironie?!?
Der E-Motor ist schon seit Jahrzehnten der bessere Motor - nur mangelte es bisher am geeigneten Energiespeicher.
Mit den aktuellen Traktionsbatterien können fast alle Fahrprofile mit E-Antrieb abgedeckt werden.
Schade, dass sich der verdienstvolle Ingenieur gegen den Fortschritt /Zukunft sträubt.
Altersstarrsinn?
Absolut jede nacht freu ich mich auf meine "Tagesschau" der Neuzeit , danke Roland Tychy 😊
Geht mir genauso 👍
😊 ich hör den Wecker auch immer bevor ich schlafen gehe.
Jürgen Trittin sollte sich über die Wahlerfolge der AfD freuen. Endlich wird Deutschland wieder demokratisch 💙💙💙
Das stimmt, nur kapiert das ein Hr. Tritin nicht mehr......ich denke schwindende gehirnmasse😅
Seit wann sind der Jürgen und seine Frosch Partei Demokraten ?
@@barbarastrobel3210 hat Trittin parallel krankheiten wie s'scholz'le ❓
Das kapieren viele andere leider auch nicht. 😢
"Tritt in" den Ar....? Aber KRASS?
Wenigstens mal DEUTLICH erklärt, Danke, Herr Dr. Indra 🇩🇪💙👊🏻
man könnte sich die ganze Diskusion sparen wenn die weggesperrten Patente endlich frei zugänglich wären.
Klar - dann noch "freie Energie" aus der Schublade holen und schon wird alles gut ...
Der E-Motor ist schon seit Jahrzehnten der bessere Motor - nur mangelte es bisher am Energiespeicher.
Mit den aktuellen Traktionsbatterien können fast alle Fahrprofile mit E-Antrieb abgedeckt werden.
Schade, dass sich der verdienstvolle Ingenieur gegen den Fortschritt /Zukunft sträubt.
Altersstarrsinn?
Herr Indira hat damit Recht, das ich als Kunde entscheide was für mich wirtschaftlich ist. Kein Anderer.
Die EU-Bonzokratie unternimmt aber eben jede Anstrengung, den Kunden alle Alternativen wegzunehmen. Was es nicht mehr gibt - weil verboten-, kann halt nicht mehr gekauft werden. Zur Not verbieten die Brüsseler Sesselfurzer auch noch den Gebrauch bestehender Technik und damit ist der Drops gelutscht.
Das trifft aber auch auf Heizung, Nahrung etc zu
So argumentieren beratungsresistente Menschen, die auf echte Erpertise pfeifen. Ich tippe, dass Sie "woke" sind und schon elektrisch fahren. Der nervöse Blick auf die Reichweiten-Anzeige und die Zahl der Geburtstagskerzen für den Stromer bleibt ihnen dann nicht erspart. Aber Sie haben recht: Das ist heute noch allein Ihre Entscheidung. Meine Vorliebe für den sauberen Diesel findet keine Duldung mehr bei den Superdemokraten in Brüssel. Leider.
Der Preis entscheidet was für dich als Kunde wirtschaftlicher ist ...
So ist es. Mittlerweile ist für fast alle Fahrprofile ein E-Auto wirtschaftlicher.
Eine gute Nachricht für alle die Deutschland und die Freiheit schätzen : Die AfD steht in allen Umfragen bei stabilen 22% in der Wählergunst 💙💙💙
Guter Witz. Einfach mal nach Geoengineering aka weather warfare aka Climate engineering aka albedo enhancement aka stratospheric aerosol injection aka solar radiation managment fragen!
22% nicht schlecht.... aber zu wenig um entscheidend... betone entscheidend,
was bewirken zu können.
Und dass die Grünen und ihre Blockparteien überhaupt noch Stimmen bekommen, ist die schlechte Nachricht!
Wir schaffen es....
Leute ,das sind nur Umfragen ! Nur die Wahlen zählen und da kann man viel manipulieren mit Briefwahl und Auszählung !
Herr Indra ist ein Mann mit Vernunft und Intellekt ..... wird heute nur nicht mehr gewünscht ..... aber die Zeit wird das schon richten !
Diese selbstgefälligen herrschaften sind mit ein grund,das es so weit kommen konnte,oder haben sie vor 4-3-2 jahren einspruch von diesen herrschaften vernommen
Wollen wir hoffen, dass es dann nicht zu spät ist...
Dann würden die Grünlinge ihre grenzenlose Dummheit bemerken. Das möchten sie verhindern 🤔
Mir erscheint das alles logisch wie der Herr Indran argumentiert. Ich würde mir eine Diskussion zwischen den wirklichen Experten wünschen. Nicht Anne Will und Konsorten.
Tja, manchmal trügt halt der Schein.
Schade um diesen verdienstvollen Ingenieur, dass er die Realität so standhaft ignoriert und Falschinformationen und Halbwahrheiten verbreitet.
Prof Indra wieder mal. sehr schön. "Motoren-Papst" 😀
"Motoren-Papst". Das sollte bei der Einschätzung des Blabla helfen.
Allenfalls "Verbrennungsmotoren-Papst".
Schade um diesen verdienstvollen Ingenieur, dass er die Realität so standhaft ignoriert.
Altersstarrsinn?
Vielen Dank für den tollen Wecker am Wochenende.
Ist das jetzt Ironie?!?
Schade um diesen verdienstvollen Ingenieur, dass er die Realität so standhaft ignoriert und Falschinformationen und Halbwahrheiten verbreitet.
Als wir uns früher die Köpfe heiß geredet haben, ob ein Granada oder ein Rekord der bessere Wagen ist, war es eine rein technische Frage. Heute, wo es um Antriebstechnologien geht, ist die technische Perspektive kaum diskutiert. Die Argumente fußen auf ideologischer Basis.
Vielleicht sollte sich der Wirtschaftsmärchenerzähler mal bei Herrn Indra aufklären lassen. Aber auch Pysik und Fakten haben keine Chance gegen Grünen Ideologie-Wahn.
Und wo genau ist der Verbrenner nun physikalisch besser als ein E-Antrieb?
Hau ab, Troll! @@theoneandonly8567
@@theoneandonly8567Haben Sie nicht zugehört?
@@theoneandonly8567 das zeigt sich nach 8 Jahren, 12 oder 15 Jahren, wenn das teure E-Auto schon lange ausgemustert ist. Beachte einfach mal den E-Auto Gebrauchtwagenmarkt.
@@fingolffingolfini1579 das trifft auf die meisten Verbrenner aber ebenfalls zu. Die wenigsten fahren ihre Autos über 10 Jahre.
Was die Haltbarkeit von Akkus angeht so sind diese bei einigermaßen guter Pflege locker gut für ne halbe Million Km bis sie langsam an Kapazität einbüßen. Ein Akku geht jedoch mit Nichten von jetzt auf Nachher Kaputt. Wenn ich mir die meisten hochgezüchteten heutigen Downsizing Verbrenner-Motoren mit ihren ganzen Filter, AGR usw ansehe halten viele schon keine 100k km mehr ohne eine Generallüberholung. Egal ob BMW, MB oder VAG...
Super Beitrag. Sehr interessant. Vielen Dank dafür. LG aus dem Ländle.
Interessant, wie man mit Lügen und Halbwahrheiten versucht, Menschen zu manipulieren ...
Vielen Dank für endlich mal eine gute Nachricht!
Letztendlich lässt sich sagen , Ideologie frisst Hirn
Stimmt. Scheint bei Hr. Indra in fortgeschrittenem Stadium der Fall zu sein.
Schade um diesen verdienstvollen Ingenieur.
Hervorragende Arbeit! Ich habe mir diese Episode zweimal angehört, um die geballte Information aufzunehmen. Gerne mehr! Danke!
Unglaublich interessant. Vielen Dank für den Beitrag!
Wenn Sie sich verarschen lassen wollen - hier werden Sie bedient.
Wir Deutsche müssen nun zusammenhalten und uns endlich wieder auf unser Volksthum besinnen. Ich bin so dankbar ein Deutscher sein zu dürfen 💙💙💙
❤
Die Zukunft wird sein das die Ökofaschisten das Autofahren verbieten werden uns einsperren in 15 Min Stätten.Fahren werden nur die Politbonzen.
👍
❤ ❤ ❤
Ich mach mich jetzt mal unbeliebt: Volkstum schreibt man ohne h. Ich hoffe inständig, Sie haben noch weitere Quellen, die Sie zu einem gewissen Stolz berechtigen.
Ein sehr informatives Gespräch.
Eher irreführend und verdummend.
Schade um diesen verdienstvollen Ingenieur, dass er die Realität so standhaft ignoriert.
Verbrennungsmotor,das beste System setzt sich durch, momentan versucht man unter staatl. Druck etwas zu ändern,in der Praxis setzt sich das nicht durch,vom Rasenmäher bis zum Flugzeug arbeitet alles mit Motor 😉
Klar doch - gerade bei Haushaltgeräten sind Verbrennungsmotore total auf dem Vormarsch ...
Sie sind wohl genau so realitätsfremd wie Hr. Indra.
Vorzügliches Gespräch, besten Dank. Bestätigt mich zudem in meiner Wahrnehmung.
Tja, die "Wahrnehmung" hat manchmal nicht viel mit der Realität zu tun.
Es gibt momentan nichts besseres als Verbrennungsmotoren.
Genau das sehe ich auch so Gruß Achim
Äh - nein.
Der E-Motor ist schon seit Jahrzehnten der bessere Motor - nur mangelte es bisher am geeigneten Energiespeicher für den mobilen Einsatz. Oder funktionieren ihre Haushaltgeräte mit Verbrennungsmotoren?
Mit den aktuellen Traktionsbatterien können fast alle Fahrprofile mit E-Antrieb abgedeckt werden.
Schade, dass sich der verdienstvolle Ingenieur gegen den Fortschritt /Zukunft sträubt.
Altersstarrsinn?
Daa Gleiche gilt für die Energiewende. Erst muß das neue funktionieren, bevor man das alte stillegt.
Sie müssen mit den E Autos den Durchschnitts Flottenmix erreichen, um die CO2 Vorschriften der EU zu erreichen. Hans Werner Sinn hat schon lange auf diese Mogelei aufmerksam gemacht.
Ein sehr interessantes und hochwertiges Interview. Kontrastprogramm..
koksrainische Kobolde viele 100T km weit. Ich habe 360° Bacon of hope. 😉🧠💙
Herzlichen Dank für Ihre extrem interessanten Themen und die für uns alle sehr gut nachvollziehbaren Inhalte. Jeden Tag wieder. 🙏💎🌈☀️
Lehrreiches Interview. Bedankt!
Wohl eher irreführend und manipulativ.
Vielen Dank für soviel Aufklärung und technische Erläuterungen. 👍
Ist das jetzt Ironie?!?
Schade um diesen verdienstvollen Ingenieur, dass er die Realität so standhaft ignoriert und Falschinformationen und Halbwahrheiten verbreitet.
Tolle Aufklärungsarbeit! ❤-lichen Dank!!!
Langfristig ist es nicht das Ziel mehr und bessere E-Autos zu verkaufen sondern schlicht und einfach die Enteignung.
Wasserstoff führt auch zur schnellen Versprödung metallischer Kontaktflächen. Merke: Diesel pflegt, H2 zerlegt den Motor.
Super Vortrag , weiter so !
Der Verbrennungsmotor ist halt der beste Motor fürs Auto.
Nö.
Nur hat Sprit halt eine riesige Energiedichte.
Naja, für jemanden mit einem Hammer sieht alles aus wie ein Nagel. Professor Indra ist und bleibt ein Mann mit Benzin im Blut. Elektrobegeisterung ist da nicht unbedingt zu erwarten. Aber seine Einwände zur Herstellung, Entsorgung bzw gesamtheitliche Entwicklung sind berechtigt.
Gutes Bonmot leider falsch angewandt. Dieser Fachmann hat eben nicht nur einen Hammer zur Verfügung. Er hat in den Entwicklungsabteilungen über Jahrzehnte auch die Versuche der Alternativantriebe verfolgt und begleitet. Sein Werkzeugkasten ist in der Tat gut bestückt.
@@eugenwoll70 : "... auch die Versuche der Alternativantriebe verfolgt und begleitet."
Echt?
Wann ist den sein Wissensstand stehengeblieben? Vor 10 Jahren oder noch früher?
Verbrenner ist und bleibt das Non Plus Ultra.
Klar doch.
Sieht man ja bei allen Haushaltmaschinen ...
alles betriebene soll electro sein, aus wand, dem stecker, den paar solarflächen, wenn kaa wind weht ?
o herr, lass hirn regnen !
Es geht darum, dass wir Bürger gar kein Auto mehr haben sollen. Nur deshalb das Getue mit dem Elektro. DESWEGEN wurde es ja entwickelt! Dass keiner es sich mehr leisten kann. Dass wir Sklaven werden, eingesperrt in 15-Min.-Städten- Alles von langer Hand geplant. Die Menschen können nicht weiterdenken bzw. hinter die Kulissen schauen. Ausserdem glauben die meisten nicht an das Böse im Politiker. Die halten die ja für anständig und vertrauenswürdig!
Bei der Stromherstellung wird auch ideologisch vorgegangen.
Genau !!!
Total ideologisch, dass wir nicht mehr zig-Milliarden jährlich ins Ausland überweisen, sondern unseren Strom /Energie stärker selbst produzieren wollen.
Wenn es besseres als den Verbrenner gibt, setzt sich das ohne Verbote durch.
Ja - das E-Auto würde sich auch ganz ohne Verbote durchsetzen.
Nur würde dann unsere träge (Verbrenner-)Automobilindustrie noch schneller überrannt, wie es jetzt schon passiert.
Die gleichen Leute, die jetzt für den Verbrennermotor plädieren, würden dann über die verlorenen Arbeitsplätze jammern ...
@@joegoog wozu dann die hohen, staatlichen Prämien beim E-Auto Kauf?
@@anakaamber7333 : "... wozu dann die hohen, staatlichen Prämien beim E-Auto Kauf?"
Mal abgesehen davon, dass die FDP gern ihre Klientel füttert, sollten die Anfangssubventionen die riesigen Investitionen abfedern, die anfangs naturgemäß zu hohen Stückpreisen führen.
Können Sie bei Tesla gut nachverfolgen: Anfangs ab >100.000€ - heute ab 43.000€ ...
Tausende Jahre und nichts Besseres in Sicht. Das Rad.
Manche Erfindungen sind einfach beständig weil es nichts Besseres gibt.
Ja, weil die so gut sind. Es ist noch nichts Besseres nachgekommen.
wir werden in unseren Hamsterrad dumm gehalten. Ich denke die Technik ist uns Jahrzehnte vorraus... vorbehalten für die "Elite".
... imho sind >99% der UFO Sichtungen menschliche Technologie.
Meinen Benziner musste ich nach 18 Jahren verkaufen, weil für mich nicht mehr wirtschaftlich. Jetzt hat ihn ein Schrauber, der ihn selbst TÜV fertig gemacht hat. Ich bin sicher, dass der noch einige Jahre fahren wird.
Unser Ford Fiesta kommt nun ins 19. Jahr. Gute Wartung ist das A +O . Der Schrauber wird ihr Auto noch sehr lange fahren, es sei denn Murphy schlägt zu, z.B. kapitaler Motorschaden, oder politische Entscheidungen.
Es kann sich nur durchsetzen, was nicht verboten und strafbewehrt ist.
*bewEhrt
@@rosedewittbukater4203 Danke 🙈
Die Praxis wird das regeln. Wie den verordneten Wärmepumpen Wahnsinn.....auch in dieser Fachrichtung wird SINNVOLL weiter entwickelt.
Die ganzen Verhinderungsministerien müssen abgeschafft werden ✨
Freie wissenschaftliche Forschung in allen Bereichen mit höchstem Respekt für die Urschöpfung !!!
Wir können das 🎉
Stimmt diese Ministerien blockieren und verhindern Forschung Entwicklung und Innovationskraft.
Mich würde mal eine Zahl interessieren welchen Wirtschaftsschaden die hier durch ihr Versagen anstellen.
Moin ! Ja seht interessant ! Und verständlich ! Danke
Danke da ist man wirklich ohne Worte-niemals ein Elektro Auto ectr.😊
Ich lach mich schlapp - Sie glauben den Blödsinn ?!?
@@joegoog sie können gerne ihren Glauben haben
Young global Leader fahren nicht mit dem Auto ,zu profan. Die jeten um die Welt. Also Ruhe bitte.😅
Die Wasserstoffbetankung dauert 3 - 5 Minuten mit vorkomprimierten Wasserstoff. Bei genug Platz für Gasflaschen geht Wasserstoff - Loks, LKWs etc. Besonders beliebt in Logistiklagern in den USA - Gabelstapler mit Brennstoffe.
Das Problem ist die Gasspeicherung im PKW und die Lebensdauer der Brennstoffen..... noch nicht massentauglich .
👺und was passiert, wenn Privatpersonen nicht mehr am Individual Straßenverkehr teilnehmen dürfen (wie von Irren geplant)
👁️💀👁️
Das ist dann halt wie früher im Feudalismus, nur die Reichen und Privilegierten können sich noch Individualverkehr leisten.
Moin , also das Verbrennerauto läßt sich symbolisch nicht einfach so Verbrennen , eher verfeuert sich so ne gefährliche Batterie-Kiste öfters von selbst , dabei kann von hochgelobter Wirtschaftlichkeit sowieso keine Rede sein !!!
Blöd nur, dass die Versicherer (die die Brandschäden regulieren müssen) meinen, ein E-Auto würde 4-5x seltener brennen als ein "Verbrenner" ...
Hoffentlich hat das der Hr. Zimmermann und alle Anderen Menschen, die den Stromer so Lieben auch gehört.
Klar höre ich mir das an - auch als E-Auto-Fahrer.
Ich weiß wenigstens, wo /wann der Hr. Indra Blödsinn erzählt und die Zuhörer manipuliert.
Das finde ich interessant. Ich folge Fritz Indra seit Jahrzehnten. Jetzt spricht er von einer ganzheitlichen Betrachtung des Ingenieurs. Genau darin habe ich sein größtes Manko als Techniker gesehen. Nicht weil er endlich den Irrsinn der Elektromobilität erkannt hat sondern weil er zum einen nicht die geplante Obsoleszenz in den Automobilen anspricht und zum anderen synthetische Kraftstoffe als Lösung sieht ohne deren Gesamtenergiebilanz aufzudröseln.
Dasselbe habe ich auch gedacht, als der Professor gesagt hat, das Verbrenner Auto fährt 100 Jahre, die letzten Jahrzehnte Kfz-Branche haben mich geprägt, am besten Autos kaufen die 20 Jahre und älter sind, alles was neu kommt, hält nicht lange, Stichwort Steuerketten, DSG Getriebe ( nicht nur bei VW verbaut) Benzin Direkteinspritzer und so weiter
@@docsaaab Das sehe ich auch so. Die Zeit, in der Dieselmotoren noch mit einer Vielzahl von Ölen als Treibstoff betrieben werden konnten, so wie es Rudolf Diesel gedacht hat, war wohl die Beste.
Fritz Indra ist gewiss kein Fachidiot, aber einen eingeschränkten Blickwinkel hat er schon. Aus der Sicht eines Mechanikers kann ich sicher sagen: Auch in der Ära Indra wurde viel Schrott konstruiert und es ist natürlich heute deutlich schlimmer geworden. Fahrzeuge werden nicht mit einer klaren Zielsetzung konstruiert - wie auch immer die lautet - die einzig wirklich klare Zielsetzung ist, daß völlig ausufernde Wasserköpfe auf allen Ebenen daran mitwirken wollen. Hauptsächlich daher oftmals völlig unnötige Verkomplizierung eines Alltagsgebrauchsgegenstands, der einfach nur zuverlässig sein soll. Wasserstoff und Synthetische können wir komplett vergessen. Elektro ist durchaus machbar und der Markt/die Käufer entscheiden hier gar nix. Es kann politisch/religiös motiviert mit der Brechstange durchgesetzt werden. Es wird deutliche Einschränkungen geben, die Mobilität wird sich verteuern, Autoverzicht wird bis in den Mittelstand gehen. Und es ist schon denkbar, daß Asiaten und Schwellenländer den "freien Westen" als Industrienationen völlig abhängen.
@@docsaaabdas sehe ich auch so mein Verbrenner ist 15 Jahre alt,den fahre ich bis zum Schluss Gruß Achim
@@hansjoachimhulshoff2244 : "... das sehe ich auch so mein Verbrenner ist 15 Jahre alt, ..."
Hey - mein (gebraucht gekauftes) E-Auto (kein Tesla) ist mittlerweile 13 Jahre alt und fährt wie am ersten Tag ...
Ich habe gerade mal richtig was gelernt!
Wie man mit Falschbehauptungen und Halbwahrheiten Meinungen manipuliert?
Der Vergessliche hat doch vor 2 Wochen die Lösung des Reichweitenproblems im BT verkündet: Nächstes jahr gibt es ein Gestz, was Tankstellen verpflichtet, jeweil 20 Wallboxen zum Schnellladen zu installieren, damit wäre dann das Reichweitenproblem gelöst
Danke für dieses hervorragende Interview. Prof. Indra ist eine Stimme der Vernunft mit hervorragendem Fachwissen. Der Kampf gegen die Verbrenner ist totaler Irrsinn und ein Kampf gegen unseren Wohlstand und individuelle Freiheit. Wir müssen für den Verbrenner kämpfen!
Ha, ha, ha - wer "kämpft" denn gegen Verbrenner?
Der E-Motor ist schon seit Jahrzehnten der bessere Motor - nur mangelte es bisher am Energiespeicher.
Mit den aktuellen Traktionsbatterien können fast alle Fahrprofile mit E-Antrieb abgedeckt werden.
Schade, dass sich der verdienstvolle Ingenieur gegen den Fortschritt /Zukunft sträubt.
Altersstarrsinn?
Guter Beitrag.
9:12 Beim Wasserstoff ist der Joule Thomson Effekt nicht anders herum als beim Methan etc? Sprich beim Verdichten kühlt es ab und beim Entspannen erwärmt es sich.
Gas erwärmt sich beim Verdichten - Fahrradpumpe wird warm - und kühlt sich bei Entspannung ab - Sprühdose.
Das erklärt sich auch aus dem physikalischen Gasmodell.
Da Mazda erwähnt wurde. Ford und Mazda arbeiten in einer cooperation. Sie werden in einer Produktionshalle fast baugleich hergestellt. Ford ist nicht nur in der USA, auch in fast ganz Asien groß. Aber Honda, Isuzu, Hino bauen mittlerweile unglaublich gute und günstige Autos. Da kommt kein EAuto ran. In Thailand gibt es 38 Ladestationen. Das ist hier ein Reichenhobby -nicht mehr. E-Roller ist eine andere Geschichte. Für Kurzstrecken ist es eine gute Lösung und ist mittlerweile auch weit verbreitet, ein kleiner E-Roller kostet ca. die Hälfte wie ein kleines Motorrad. Aber nur in diesem Bereich.
Klar - die PKW mit Verbrenner werden sogar noch deutlich im Preis fallen - weil die Nachfrage sinkt.
Irgendwann lohnt es sich dann nicht mehr und die Produktion wird zurückgefahren.
Ich gehe nicht davon aus, dass dies noch bis 2038 dauert ...
Ein Loblied an den Verbrenner.
Aber wo ist der serienreife 1,7 Liter Motor von Audi der 1990 vorgestellt wurde??
Das würde mich interessieren
...mal abgesehen davon, dass damals clever geschummelt wurde um diesen verbrauch zu erreichen... (z.b. alles ausgebaut was unnötig ist, höherer reifendruck, schmale reifen, begrenzte drehzahl und intelligente streckenauswahl mit wenig steigung und ampeln)...der tatsächliche verbrauch im alltagsbetrieb dürfte real zwischen 2,5-3,5liter gewesen sein...was für die damalige zeit immernoch irre wenig wäre...dennoch wurde diese entwicklung wie viele andere durch finanziell bedrohte lobbyisten aus dem verkehr gezogen...üblicherweise mit geld oder politischem druck etc. also wie heute auch...
Hochinteressant 👍👍👍
Klasse Bericht
Aber mich würde mal interessieren wie lange das Erdoel noch reicht.
Ewig
Der Glaube an die Erdölkriese war Anfang 70er. Mittlerweise wissen wir, daß fast jeder Konflikt nicht geführt wird, um Zugang zu Ressourcen zu erhalten, sondern um Mitbewerber vom Markt zu drängen.
Ist doch schon oft ausgegangen das erste mal 1950 😂 und es gibt ja genug Alternativtreibstoffe sollte Öl mal ausgehen was schwer vorstellbar ist.
Es bildet sich im Erdinneren immer wieder neu. Hans Joachim Zillmer im Netz suchen.@@saxl-raufwaltraud4391
Vielen Dank, sehr interessant und informativ!
Kohlefaser-Recycling? Wäre im thermischen Recycling kein Problem. Nur das ist auch wieder politisch blockiert. So werden Halbwahrheiten in Summe wieder wahr.
Trotzdem gehört es sich nicht, die Möglichkeit, wie man z.B. Windflügel eben doch recht einfach recyclen könnte zu verschweigen, einfach weil es einem gerade in den Argumentationskram passt.
Windräder sind aus völlig anderen Gründen Schwachsinn: weil sie zu wenig Leistung pro eingesetzter Ressource bringen und die Landschaft dystopieren, nach dem Motto „unser Dorf soll solange häßlicher werden bis jeder täglich an Suizid denkt - zwei Fliegen mit einer Klappe“.
Solange E-Energie nicht preiswert im Überfluss abgeschöpft werden kann und die Brandgefahr-Probleme des Wasserstoff-Tankens rein mechanisch gelöst werden müssen, ohne die Zuhilfenahme von chemischen Bindungen in Feststoff z.B., solange ist die Brennstoffzelle keine Option, das ist richtig. Wobei der erste Punkt (preiswerter Überfluss), nicht genannt wurde, der aber aufgrund des schlechten Wirkungsgrades der Elektrolyse und evtl. weiterer Bindungs-Prozessen relevant ist.
Wasserstoff-Kolbenverbrenner sind ohnehin nichts anderes als ein Anachronismus im Fortschritt.
Die Aussage wiederum, dass Lithium-Akkus nicht recycling-fähig sind, ist nicht mal fragwürdig, sondern schlicht falsch.
Das hohe Gewicht pro Speicherfähigkeit hingegen wurde genannt und ist auch tatsächlich der größte Nachteil eines E-Fahrzeugs.
Die Tatsache, dass die Autos nach 8 Jahren wertlos sind, ist wiederum eine den Marktgepflogenheiten der OECD angemessene Preiseigenschaft, die durch tauschbare Akkus auch für das E-Fahrzeug ganz leicht geändert werden könnte, und dann können E-Autos ohne Weiteres eine höhere Lebensdauer als Verbrenner haben, es ist eher so, dass das typische OECD-Konsumenten-Verhalten bisher nicht nach Autos gefragt hat, die z.B. 40 Jahre lang halten.
Deshalb ist Tesla seit Jüngstem sogar zur Verschweißung der Akkus im Chassis übergegangen.
Mag sein dass mein Kommentar hier etwas zu erbost klingt.
Aber ich finde es immer extrem schade um die Kernaussagen, wenn sie mit Übertreibungen und Unwahrheiten vermischt werden.
Denn dass der neue Verbrennungsmotor sicherlich zukunftsfähig ist und dass die Technologieoffenheit für Europa zurückgeholt werden muss - das sind ja überaus wichtige Wahrheiten.
Das stimmt, Herr Prof Indra. Ich habe einen BMW 430d x drive BJ 2021. 286 PS, Allrad, 8 Gang Automatik, 6 Zylinder, 3.0 ltr Hubraum. 5,7 ltr auf 100 km. (Stadt, Land, Autobahn 140-160). Der Fiesta 1,0 Ecoboost 100 PS Automatik meiner Liebsten ist bei 7,5 ltr / 100km.
Warum erwähnt man nicht den Benziner-Hybrid Motor im Nissan mit variabler Verdichtung ?
Sehr gute Erklährung
Mit meinem 2,5 Liter 6 Zylinder brauche ich bei gleichen Fahrzuständen weniger, als mit dem 1,6 Liter 4 Zylinder! Klar kann ich bei Vollast mehr verbrauchen, als mit dem kleinen 4 Zylinder. Das ist aber nicht der Standard!
Japanische Ingenieure sind spitze.
Ja, selbst Toyota schwenkt um auf E-Antreb.
Warum wird die Methanol Brennstoffzelle aussen vorgelassen ?
Weil nicht machbar. Im Labor, ja. Im Straßenverkehr nicht auf eine SINNVOLLE Weise. Du müßtest zB einen Anhänger hinter dir ziehen, oder einen LKW (einen mords - Transporter, Abteilung "grüne Minna" als "deinen PKW" fahren. Sag' es selbst, ob du so einen LKW für deinen täglichen Gebrauch so geil findest. Wenn ja, dann viel Spaß damit. Ach ja, ich bin Ingenieur.
Mir hat vor ein paar Jahren ein junger Ingenieur, der für PSA arbeitet, gesagt, dass die Hybridautos die saubersten seien ...
Es hat auch mal jemand verkündet, er glaube nicht an das Auto - die Zukunft wäre das Pferd.
Es gibt auch Micro Turbinen ,aber die haben schlechte Effizienz ! Der E Motor hat ähnliche Funktionsweise ( nur drehende Teile) ,die Probleme stecken nur in der Batterie !
Viel gelernt. Danke 😘
Gelernt, wie man mit Falschmeldungen und Halbwahrheiten Meinungen manipuliert?
Wenn es bessere Alternativen zum Verbrennungsmotor gibt setzen sich diese von alleine durch ein Zwang ist ger nicht notwendig.
,🤔 Hm erstmal einen guten Morgen. Was will man mir hier zu verstehen geben, das nur der Verbrenner eine Zukunft hat, oder oder? Das Batterie getriebene Fahrzeuge in meinen Augen eben so Müll sind, ist in meinem Freundeskreis nicht unbekannt, aber nun die Frage, an den Ingenieur, was benötige ich als Leistung, um 2, oder gar 4 Elektromotoren mit jeweils einer endleistung von 50 bis 70 PS betreiben zu können. Die nächste Frage, wie kann ich diese Leistung erzeugen, ohne Verbrennung, oder Batterien? Ich behaupte,das wir seit über 100 Jahren belogen werden, um uns in der Welt der industriellen gefangen zu halten, uns von genau jenen abhängig zu machen, in dem wir eben auf ihre Technik angewiesen sind, obwohl es andere Möglichkeiten gibt! Ja das behaupte ich und werde zurück in meine Werkstatt gehen, mich an mein Reißbrett setzen und eine Alternative, zum Verbrenner, so wie Batterie betriebenen fahren erdenken, was ich nicht wahrhaftig tun muß, weil die Technologie so wie alle Komponenten vorhanden sind, man muß sie nur in der richtigen Reinfolge, zusammen tun. Und ja ich behaupte dies, das dies möglich ist und reise damit ein komplettes Weltbild ein und eben das Geschäftsmodell einiger weniger, mit der Energie ein und ab. Sicher wollen sie das nicht, denn dann haben sie nicht mehr viel, was die Abhängigkeit jedes einzelnen gewährleistet. So bald ich mein Elektro betriebenes Mobil fahrbereit habe, werde ich euch ein Video zu kommen laßen. Um den studierten Ingenieur, eines besseren zu belehren und auch seine geistige Welt zu zerstören. Euch allen einen angenehmen Tag, übrigens, habe ich erwähnt, das ich heute noch eine Lieferung von Magneten erwarte, die mir ein Gönner persönlich vorbei bringen wird. Nun kann sich der studierte Gedanken darüber machen, was ich denn mit Magneten erzeugen mag 😉 ich zerstech euch die Blase einer Welt und bringe euch auf die Erde Zurück. Die bekanntlich ja auch ein riesiger Magnet Motor ist. 🤫
Sie haben es auf den Punkt gebracht! Viel Erfolg und alles Gute!
Das vollständig batteriebasierter Elektroantrieb Irrsinn ist, sollte mittlerweile jeder denkende Mensch erkannt haben. Was ich allerdings schade finde ist, dass das Hybrid-System von Jaguar nicht weiter entwickelt wurde. Verbrenner als E-Werk im Optimalbereich betrieben, kleiner Akku zur Zwischenspeicherung und Bremsenergierückgewinnung, sowie rein elektrisches Antriebssystem. Als Teibstoff würde ich mir Methanol wünschen, da dieser sowohl aus biologischen Abfällen (Stroh, Gülle, ...), als auch aus Gas gewonnen werden kann (notfalls sogar aus Kohle).
Guter Beitrag!!! Ja es gibt Alternativen, aber die sind grad nicht gewünscht u man muss doch nur mal sehen, welche verlogenen Leute E- Autos fahren.....da tun sie umweltbewusst u alles nur Schein
Tja, dieser "Irrsinn" erobert gerade die Weltmärkte.
Oder glauben Sie tatsächlich, Deutschland sei der Nabel der Autowelt ?!?
Am 23. Juni 1868 wurde in den USA die erste moderne Schreibmaschine patentiert.
Den Höhepunkt ihrer Entwicklung erreichte die Schreibmaschine schon Ende 1980.
112 Jahre...
Wie ist es, Alkohol zu Nutzen, statt Erdöl zu Raffinieren um daraus Sprit zu machen?
Feuchtfröhlich!
Aber wir kriegen ja als Entschädigung "HASCH"? Oder?
Mein nächstes Investment am Aktienmarkt sind Hersteller von Verbrennermotoren. 💪🏼
… dann viel Erfolg beim Geld verbrennen 🤦
Ich fahre übrigens einen von den angesprochenen 2-Zylindern von Fiat. Dank Turbo bin ich damit ausreichend flott unterwegs, der tatsächliche Verbrauch liegt bei 5,3/100km. Im unteren Drehzahlbereich fängt der Motor an zu "hüpfen", dann schalte ich halt nen Gang runter. Für so ein kleines Auto wie den Fiat 500 ist der Motor total okay.
Sehr interessant.
Danke !!!!
Neues Auto? Sehr gerne. Aber man muss es sich auch leisten können. Alles 35.000€ kann sich doch kein normaler Mensch leisten.
Doof halt, dass auch Verbrenner-PKW oft mehr kosten ...
Super interessant
Wie man mit Falschbehauptungen und Halbwahrheiten Meinungen manipuliert?
Mein ältester Verbrenner ist 60 Jahre alt und wird sicher auch die 100 schaffen. Ein Batterieauto wird niemals so alt werden.
Warum nicht?
Ich bin im Technikmuseum Sinsheim mit einem 100Jahre alten E-Auto mitgefahren ...
mich würde interessieren, was Herr Indra zum Methanol-Brennstoffzellen-Auto von Herrn Gumpert sagt. Seine Autos schaffen mühelos 800km und mehr und das Betanken sieht Herr Gumpert auch als gelöst.
Sinnfreies Konzept eines Elektroautos mit Brennstoffzelle als Range-Extender ...
👍🏻👍🏻👍🏻
Es gibt keine genauen Zahlen darüber, wie viele Verbrennerautos in China zugelassen sind. Laut einer Schätzung von Berylls werden jedoch auch nach 2030 noch 71% der Autos in China mit einem Verbrennungsmotor als Hauptantriebseinheit unterwegs sein 1. China hat jedoch angekündigt, den Verkauf von Benzin- und Dieselmodellen bis mindestens 2060 zu fördern 2. Es gibt auch Berichte, dass China ab 2035 keine reinen Verbrenner-Autos mehr zulassen wird 3.
Warum sich der Hr. Indra so lange am "Wasserstoffauto" festklammert, habe ich leider nicht verstanden.
Wasserstoff ist im mobilen PKW-Einsatz längst gescheitert, da das Konzept gegenüber dem batterielektrischen PKW keine wirklichen Vorteile mehr bringt.
Ich denke ist nicht nur die Entsorgung, denn der wieder zu verkaufen wir wohl unmöglich sein!
Deswegen gibt es wohl auch so wenige Gebrauchtwagen als E-Auto ...
Nicola Tesla und Victor Schauberger hätten dazu wohl etwas zu sagen.
Timmermans, Franz. Literatur studiert.
Da weiß man Bescheid.
Vorurteil - was soll das?
Kooperation Geely Renault und Aramco:
"Der Fokus soll dabei auf einem neu entwickelten Vierzylindermotor liegen, der entweder als Verbrenner-Part eines Hybridantriebs oder Range Extender fungieren soll."
Was schlicht nicht anderes heißt, als dass für einige wenige Fahrprofile noch die hohe Energiedichte von Sprit benötigt wird - der Antrieb erfolgt elektrisch.
Mal abgesehen davon, dass Aramco als Mineralölkonzern ein offensichtliches Interesse hat, den Spritabsatz zu sichern ...
Das Rad gibt es noch länger. 😊
Genau: ich habe mich auch entschieden für ein Tesla Model S und bin seit 1,5 Jahren sehr zufrieden damit !
Wem Umwelt & Ressourcenschutz egal sind, der fährt halt E-Autos...
Ich habe das Auto gebraucht gekauft mit bereits 100.000 km Laufleistung - der s.g. Graue Rucksack war damit schon weg. Das Auto fahre ich mit ca. 15 kWh auf 100 KM (entspricht ca1.5 Liter Diesel) mit überwiegend selbst hergestellten Strom aus meiner PV/Anlage. Umweltfreundlicher und günstiger kann man kein Auot fahren. Ich gehe davon aus, dass ich noch locker einige Jahre bis zu 400,000 KM Laufleistung damit fahren werde. Anschließend wird das Auto inkl. der Batterie recycelt. Wenn Sie mit erklären, wie Sie Ihr Diesel oder das Benzin recyceln, dann überlege ich es mir anders.
5:34min : "Was noch viel wichtiger ist, ist die Nachhaltigkeit ..."
Stimm, nur leider kann man Sprit gar nicht recyceln - Traktionsbatterien dagegen schon. Blöd halt auch, dass mittlerweile E-Autos fahren, die älter sind als 8-10 Jahre und so Hr. Indras Behauptung als Lüge enttarnen. Wo ist das Problem, später einmal eine Traktionsbatterie zu tauschen? Oder halten Kupplung /Getriebe und Motor im konventionellen Antrieb etwa ewig?
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Altersstarrsinn?
🕵️ Don Qischolze und Sancho Habanza haben für die ganzen Probleme bestimmt schon einfache Lösungen in der Schublade 👍
Der Verbrenner ist Tod! Es lebe der Verbrenner!❤
Für ein Fahrprofil Kurzstrecke unter 50 km, meist stop n go in der Stadt gibt es keine bessere Wahl als Elektro. Ob Emissionen, Verschleiss (Kaltstart, 20-30 km Fahrt dann wieder stehen) oder Wartung...da wäre ich auf Gegenargumente gespannt weshalb ein Verbrenner hier besser und effizienter sein sollte.
Da haben sie bedingt Recht,was ist wenn sie längere Strecke fahren,das benötigen sie einen 2 oder Mietwagen
Dann ist der HYBRID das optimale Konzept. Die Batterie wird optimiert für kurze Strecken und bleibt klein ...und die Bewegungsenergie kann rekuperiert werden. Die "DACHTANKSTELLE" kann die benötigte elektrische Energie bereitstellen, denn Energiemengen um 6 kWh können tagsüber erzeugt und gespeichert werden und abends die Batterie füllen.
Das entspricht übrigens auch der gesamten Energieproduktion. Solarstrom nutzen , wenn er zur Verfügung steht ...die "großen Strecken" ( von 17 h bis 10 h am nächsten Tag ) aber mit fossilen Brennstoffen zurücklegen...und um Himmels Willen nicht ALLES solarisieren wollen. Zur Zeit befindet sich die Entwicklung von EVs mit dem ZIEL " GRÖSSER SCHNELLER WEITER " auf dem Holzweg.
Der Wiederverkaufswert bei E-Autos ist katastrophal. Keiner kauft alten (6 Jahre+) Elektroschrott.
@@sensoeirensen : "Keiner kauft alten (6 Jahre+) Elektroschrott."
Tja, ich fahre zwar ein 13 Jahre altes E-Auto mit >160.000km auf der Uhr - aber Sie haben (noch) teilweise Recht.
Wissen Sie auch, warum?
Weil die Entwicklung beim E-Auto in den letzten Jahren rasant voran ging.
Mittlerweile erfüllen aktuelle E-Autos fast jede Anforderung /Fahrprofil und das werden sie auch in 6 Jahren noch als Gebrauchtwagen.
✌✌👍👍