Me lo ricordo... Abitavo in piazzale Baracca 1, proprio all'inizio di C.so Vercelli.... da bimbetto andavo a vederlo uscire dal portone.... da allora mi sono innamorato dei treni.... Grazie al Gamba de Legn! G R A Z I E !!
"Gamba di legno" venivano chiamati anche molti convogli in servizio sulle tramvie della mia zona, il cremonese. Probabilmente a causa del fatto che venivano utilizzate le stesse locomotive in uso sulle Tramvie milanesi, le Krauss (e credo anche le Henschel). Quel nomignolo, infatti, era riferito sia al tipo di motrice che-secondo altre interpretazioni-al movimento traballante che i convogli facevano in certe parti del tracciato ferrotramviario tenuti non benissimo...
domanda ingenua, capisco che fosse ormai superato il locomotore a carbone, ma perché non mantenere la linea con mezzi elettrificati? dava troppo fastidio all'industria dell'automobile?
Si e duravano troppo Quando poi da anni '60 han fatto pure autobus duravano troppo perchè migliorati e robusti abbiam inventato obsolescenza e sicurezza e mode. Quindi ora , senza che però li paghi no loro I dirigenti, ci troviamo autobus in cartapesta che si guastano e incendiano pagati con le accise su benzina e costi biglietti, fatti tutti al estero Ottimo il gran progresso speculativo!
Me lo ricordo... Abitavo in piazzale Baracca 1, proprio all'inizio di C.so Vercelli.... da bimbetto andavo a vederlo uscire dal portone.... da allora mi sono innamorato dei treni.... Grazie al Gamba de Legn! G R A Z I E !!
Troppo bello! Commovente! Grazie, grazie, grazie!
Bellissimo filmato.
La ditta Lima dei trenini ne faceva il modello alla fine degli anni 60.
video meraviglioso
"Gamba di legno" venivano chiamati anche molti convogli in servizio sulle tramvie della mia zona, il cremonese. Probabilmente a causa del fatto che venivano utilizzate le stesse locomotive in uso sulle Tramvie milanesi, le Krauss (e credo anche le Henschel). Quel nomignolo, infatti, era riferito sia al tipo di motrice che-secondo altre interpretazioni-al movimento traballante che i convogli facevano in certe parti del tracciato ferrotramviario tenuti non benissimo...
domanda ingenua, capisco che fosse ormai superato il locomotore a carbone, ma perché non mantenere la linea con mezzi elettrificati? dava troppo fastidio all'industria dell'automobile?
Si e duravano troppo
Quando poi da anni '60 han fatto pure autobus duravano troppo perchè migliorati e robusti abbiam inventato obsolescenza e sicurezza e mode. Quindi ora , senza che però li paghi no loro I dirigenti, ci troviamo autobus in cartapesta che si guastano e incendiano pagati con le accise su benzina e costi biglietti, fatti tutti al estero
Ottimo il gran progresso speculativo!