Обводы этого каяка являются обводами водоизмещающего судна. На глиссирующий режим он выходить не будет! При больших оборотах будет задираться нос и протапливаться корма. Поэтому скорость он большую не разовьет. Это подтвердил эксперимент. Для выхода на плиссирующий режим нужна более широкая корма. Чем тяжелее двигатель, тем менее устойчив каяк, так как выше становится центр тяжести. Если сопоставить характеристики: скорость, расход топлива, управляемость, устойчивость и безопасность, то для этого каяка лучшим решением будет четырехтактная Хонда 2.3. л.с. (вес 12 кг). Спасибо за эксперимент!
Привет. Как разовый эксперимент это допустимо. Но в реальных условиях использонание 5 и 9.8 л.с.моторов для этого каяка опасно.Следить за каждой волной от проходящих мимо лодок нереально.Игры с волнами, ты проиграеш.Понты закончатся на первом оверкиле. Используй мотор 2.5 л.с.максимум 3.5 л.с. Но было интересно посмотреть.Надеюсь увидеть продолжение сюжета.👍
@@yuriyilin6381 я бы предпочел сделать их выше уровня воды на 10-15 см, что выключило бы их и они бы не цепляли траву а включались в работу лишь при определенном угле крена, что логично, для этого они и нужны.
Точно,полуглиссер не имеет смысла для каяка при скорости чуть за 20,надувастик лодка весом под 50 кило идет на 9.8 моторе минимум 32 на максималке,а то и все 36км.ч.Мож бы каяк быстрее и пошел,но над дифферент мотора менять,что бы нос лодки опустить,но скорости оно не добавит даже это,ток выход на глисс улучшит.Каяку максимум электромотор,и потихоньку на нем ходить на скорости той же что и на весле или четь более,то более оптимально будет,и то если есть цель силы сэкономить,в некоторых случаях
Попробую вставить монетку. Не загруженные килевые пвх лодки, одна 4,2м с дв 15 лс, другая 3,6м 9,8(10)лс, оба дв двухтактные иду нос в нос ~28км/ч под штатным винтом. Объяснение простое, оба движки крутятся до 5500 об/мин и при одинаковом шаге и конфигурации лопасти "отгребаюд" одинаковый объём воды, толкая лодку вперёд. Если конфигурация днища лодки предполагает выход на глисс при вашем общем весе, играйтесь шагом винта! Думаю вы с всяком весите до двухсот кг, тогда есть смысл в "пятерке" на 2т, она легче, дешевле и чуть меньше жрёт. На нормальную ПВХ лодку, движок от 10 и выше! Удачи❤
Я в шоке от 9.8 не ожидал. И да 9.8 дохленькая я большего ожидал. Но, каяк не лодка и не об каком глиссере речь идти не может! Это ты парень опытный тебе можно десятку ты с ней справишься. Для обычных пользователей тройка и не более. Представьте что будет если кто мало каяком управлял с десяткой и на большую волну попадëт, там спас жилет строго обязателен а в остальном вы утопите мотор и вещи по берегу собирать будете
@@КтотоТотто-п9ф жилет всегда нужен, хоть с вëслами хоть с мотором. 10-ку нужно конечно с головой ставить, а так тут 3.3 нормально таскает, для рыбалки его хватит
Вот тоже думал пересесть на каяк, чтобы скорость выше была Но ну его нафиг получается. У меня пвх лодка 2.8м. плюс меркури 3.3 максималка 18 км/час, крейсерская скорость 15 км/ч. Разница мизерная, а места в пвх куда больше и удобства. Да и цена в пять, а то и десять раз дешевле.
@@nigdenaft У меня тоже стоит тяговый, соответственно если поставить скоростной то не факт опять же что быстрее каяк будет. Надо сравнивать с одним и тем же двигателем и винтом оба плав средства для чистоты эксперимента.
При таких экспериментах на все моторы нужно ставить скоростной винт с шагом 8-10 , так как сопротивление воды и вес не значительные. В противном случае грузовой винт вращается с перекрутом. Поэтому вы не ощутили большой разницы в скорости. Так то 3.6 выводит лодку с нднд 3-3.5 м в одного на глиссер и даёт скорость 20 кмч
Я так понимаю эти моторы с завода заточены под обычные надувные лодки у которых сопротивление намного выше чем на каяке, поэтому тяга большая а скорость маленькая - нужно просто поменять винт на скоростной и мощности 5 хватит за глаза
Пока все логично. Результат конечно не ураган, но он ожидаем. Обводы водоизмещающего судна, не отрегулирована высота установки, не правильно подобран винт. Но тема интересна.
Я считаю что для такой лодки 9.8 это перебор, я сам не катался но думаю, что расход топлива на 1 км пути на 3лс будет самый экономичный. Если ставить 9.8 я бы еще подумал о выносе ручки перекльчения передач, тросиком или еще как-то.
Есть же каяки нормальные под мотор, например Striker Skiff почему в рф не возят, не делают, ну очевидно же что мотор должен быть ближе к сиденью -360гр. неужели сложно сделать и продавать за нормальные деньги в рф, вообще ведь нет их! а я бы купил, для прогулок, путешествий, рыбалки, не надо мне падального привода, нужен нормальный легкий лодочный мотор и чтоб нормально им управлять а не вот это вот всё!
У вас очень интересные видео о каякинге и поездках на каяках.. Я слежу за вами на TH-cam, так как говорю по-русски. Может быть, вам предстоит приехать в путешествие в Норвегию? У нас есть отличные места для каякинга. Вот моя последняя поездка на каяке за пределы квартала, где я живу :) th-cam.com/video/S3KxS_1IYeA/w-d-xo.htmlsi=gCiAsNGz4j2bMJx8
Каяк не для таких целей, он изначально сделан для передвижени под веслом. Это как велосипед. Но можно поставить электромотор и наслаждатся тишиной и природой. Если хочешь скорости купи лучше гидроскуттер. А на каяке с мотором 9.8 можно и куякнутся!
Обводы этого каяка являются обводами водоизмещающего судна. На глиссирующий режим он выходить не будет! При больших оборотах будет задираться нос и протапливаться корма. Поэтому скорость он большую не разовьет. Это подтвердил эксперимент. Для выхода на плиссирующий режим нужна более широкая корма. Чем тяжелее двигатель, тем менее устойчив каяк, так как выше становится центр тяжести. Если сопоставить характеристики: скорость, расход топлива, управляемость, устойчивость и безопасность, то для этого каяка лучшим решением будет четырехтактная Хонда 2.3. л.с. (вес 12 кг). Спасибо за эксперимент!
Привет. Как разовый эксперимент это допустимо. Но в реальных условиях использонание 5 и 9.8 л.с.моторов для этого каяка опасно.Следить за каждой волной от проходящих мимо лодок нереально.Игры с волнами, ты проиграеш.Понты закончатся на первом оверкиле. Используй мотор 2.5 л.с.максимум 3.5 л.с. Но было интересно посмотреть.Надеюсь увидеть продолжение сюжета.👍
боковые поплавки на выносе закроют вопрос с оверкилем в принципе.
Согласен. Поплавки дадут устойчивость, Но на глиссирование не выйдешь.
@@yuriyilin6381 я бы предпочел сделать их выше уровня воды на 10-15 см, что выключило бы их и они бы не цепляли траву а включались в работу лишь при определенном угле крена, что логично, для этого они и нужны.
😊
Точно,полуглиссер не имеет смысла для каяка при скорости чуть за 20,надувастик лодка весом под 50 кило идет на 9.8 моторе минимум 32 на максималке,а то и все 36км.ч.Мож бы каяк быстрее и пошел,но над дифферент мотора менять,что бы нос лодки опустить,но скорости оно не добавит даже это,ток выход на глисс улучшит.Каяку максимум электромотор,и потихоньку на нем ходить на скорости той же что и на весле или четь более,то более оптимально будет,и то если есть цель силы сэкономить,в некоторых случаях
Я ставил пятерочку Toyama - кайфовал) Ваши видео крутые, подписался
На каяке мотор, это интересно)))
можно еще рубку капитана построить вокруг кресла
)
Да выйдет. На Казанке с крыльями ветерок 12 выходит
А следующий этап - лодку побольше, штурвал и кабину со спальником😀
Что с безопасностью? Если перевернешься или выпадешь винт не нашинкует тебя на бекон?...
Лодка непотопляемая, на мотор чек безопасности и к себе. Выпасть нужно постараться, ну разве что по синей грусти только
Привет.
Подскажи, а где такой удлинитель румпеля с карданом купить можно?
@@АндрейМорев-г2ы привет! Вот тут - winner-kayak.ru/product-page/udlinityel-rumpelya
@@nigdenaft спасибо
Советую установить на каяк боковые поплавки, чтобы исключить возможность переворота на волне.
Надо мотор правильно выставить по высоте и дейвудом,5 сил выведет на глис, МКМ мерк 5с 2т и мной 115кг веса выводит на глисер
Забавно: у кого есть лодка с мотором, думают пересесть на байдарку.. У кого байдарка - мечтает прикрутить мотор и сделать из неё моторную локу😅
есть такое😂
Универсального плавсредства не существует, под разные задачи-своя лодка
Это каноэ для рыбалки
В точку, был грех, но - НЕТ!😂
Попробую вставить монетку. Не загруженные килевые пвх лодки, одна 4,2м с дв 15 лс, другая 3,6м 9,8(10)лс, оба дв двухтактные иду нос в нос ~28км/ч под штатным винтом. Объяснение простое, оба движки крутятся до 5500 об/мин и при одинаковом шаге и конфигурации лопасти "отгребаюд" одинаковый объём воды, толкая лодку вперёд. Если конфигурация днища лодки предполагает выход на глисс при вашем общем весе, играйтесь шагом винта! Думаю вы с всяком весите до двухсот кг, тогда есть смысл в "пятерке" на 2т, она легче, дешевле и чуть меньше жрёт. На нормальную ПВХ лодку, движок от 10 и выше! Удачи❤
пвх лодка на 5 сил,моторе должна идти 25км/ч, 9,8 33-35км/ч ,у тебя каяк не под мотор
Я в шоке от 9.8 не ожидал.
И да 9.8 дохленькая я большего ожидал.
Но, каяк не лодка и не об каком глиссере речь идти не может! Это ты парень опытный тебе можно десятку ты с ней справишься.
Для обычных пользователей тройка и не более.
Представьте что будет если кто мало каяком управлял с десяткой и на большую волну попадëт, там спас жилет строго обязателен а в остальном вы утопите мотор и вещи по берегу собирать будете
И да, ты первый кто на каяк мотор поставил, теперь можно опять от Архангельска до Мурмана с мотором
@@КтотоТотто-п9ф жилет всегда нужен, хоть с вëслами хоть с мотором. 10-ку нужно конечно с головой ставить, а так тут 3.3 нормально таскает, для рыбалки его хватит
Получится!))
Можно сменить винт с тягового на скоростной (где лопасти с большим углом аткии)
Вот тоже думал пересесть на каяк, чтобы скорость выше была Но ну его нафиг получается. У меня пвх лодка 2.8м. плюс меркури 3.3 максималка 18 км/час, крейсерская скорость 15 км/ч. Разница мизерная, а места в пвх куда больше и удобства. Да и цена в пять, а то и десять раз дешевле.
Надо брать в расчёт что винт на двигателе стоял тяговый, а не скоростной, со скоростным будет значительно быстрее чем ПВХ
@@nigdenaft У меня тоже стоит тяговый, соответственно если поставить скоростной то не факт опять же что быстрее каяк будет. Надо сравнивать с одним и тем же двигателем и винтом оба плав средства для чистоты эксперимента.
@@smailickkot4316 у каяка сопротивление меньше, он на весле 6-7 км в час идёт, для ПВХ это недостижимо
При таких экспериментах на все моторы нужно ставить скоростной винт с шагом 8-10 , так как сопротивление воды и вес не значительные. В противном случае грузовой винт вращается с перекрутом. Поэтому вы не ощутили большой разницы в скорости. Так то 3.6 выводит лодку с нднд 3-3.5 м в одного на глиссер и даёт скорость 20 кмч
Я так понимаю эти моторы с завода заточены под обычные надувные лодки у которых сопротивление намного выше чем на каяке, поэтому тяга большая а скорость маленькая - нужно просто поменять винт на скоростной и мощности 5 хватит за глаза
Пока все логично. Результат конечно не ураган, но он ожидаем. Обводы водоизмещающего судна, не отрегулирована высота установки, не правильно подобран винт. Но тема интересна.
Капец как высоко сидишь. Как по остойчивости?
Остойчивость 10/10
Я считаю что для такой лодки 9.8 это перебор, я сам не катался но думаю, что расход топлива на 1 км пути на 3лс будет самый экономичный. Если ставить 9.8 я бы еще подумал о выносе ручки перекльчения передач, тросиком или еще как-то.
Полностью согласен. Поэтому в видео и говорю что 9.8 это для безумств, для рыбалки 3.3 за глаза, он таскает даже такой тяжëлый каяк как надо
После того ккк крутанулся, вопрос отпал-)
думаю нужно винт менять, все же вес лодки и снаряженная масса для мотора, совсем ни о чем
хммм ....чека к руке не привязана.......))))))
Так реально уйти в дальние дали ))))) навсегда 😂😂
Есть же каяки нормальные под мотор, например Striker Skiff почему в рф не возят, не делают, ну очевидно же что мотор должен быть ближе к сиденью -360гр. неужели сложно сделать и продавать за нормальные деньги в рф, вообще ведь нет их! а я бы купил, для прогулок, путешествий, рыбалки, не надо мне падального привода, нужен нормальный легкий лодочный мотор и чтоб нормально им управлять а не вот это вот всё!
Ставь 25 2т и весло прекрати спереди вертикально 😂😂😂😂😂 тебе понравится 😂😂😂😂 дело явно идёт у парня к лодке )))
да на водомете бы точно был глисс! на 25 2т🤣🤣🤫
Драйв!
Это не глисс, это переходный режим
Слишком перегружена корма. Судоводителя нужно смещать в перед. И поакуратнее)))
И в идеале электромотор с дистанцией.
У вас очень интересные видео о каякинге и поездках на каяках.. Я слежу за вами на TH-cam, так как говорю по-русски. Может быть, вам предстоит приехать в путешествие в Норвегию? У нас есть отличные места для каякинга. Вот моя последняя поездка на каяке за пределы квартала, где я живу :)
th-cam.com/video/S3KxS_1IYeA/w-d-xo.htmlsi=gCiAsNGz4j2bMJx8
Отличное видео! 👍🏻
Сейчас с выездом в Норвегию могут возникнуть проблемы. Надеюсь всë это безумие скоро закончится и будем ездить друг к другу)
'Promo SM'
Надо зеркала заднего вида поставить, чтобы ездить жопой вперёд.
14? Фу. Этот каяк не едет. 😂
Тебе бы брат такой мотор когда из Астрани в Мурманск шёл)
21 км/ч ракета? 😂 Не смеши мои подковы! Шаг винта, и прочие настройки пробуй.
Обводы каяка не предназначены для глиссирования.У глиссирующих лодок обводы другие.
Каяк не для таких целей, он изначально сделан для передвижени под веслом. Это как велосипед. Но можно поставить электромотор и наслаждатся тишиной и природой. Если хочешь скорости купи лучше гидроскуттер. А на каяке с мотором 9.8 можно и куякнутся!
😂 17 км в час, даже на глиссер не вышел...
Все одно и тоже…. Путешествия будут как раньше? Или только реклама будет? И больше не ждать путешествий?
Задонать денях, тогда будет целый год путешествовать и не брать никакой рекламы
@@bulkers_ писать научись. Клоун.
ну и че за видео одни ноги снимать бред