1.Do wykonania przejściówki potrzebujesz gniazdo wylutowane ze starego licznika oraz wtyczkę uciętą z wiązki instalacji po lifcie (najprawdopodobniej taka sama jest dla panelu klimatyzacji). 2.Musisz zaopatrzyć się w dwa liczniki jeden UE drugi UK. Z wersji UE pozyskujesz tylko tarczę prędkościomierza którą montujesz w liczniku UK. 3.Wchodzisz w ustawienia licznika i zmieniasz jednostkę z mil na kilometry. Pamiętaj że wszystkie operacje wykonujesz na własną odpowiedzialność, film który pokazałem ma charakter tylko edukacyjny. Zależnie od kraju w którym mieszkasz mogą być odmienne przepisy dotyczące wymiany licznika ale najprawdopodobniej możesz go tylko wymienić jeżeli się uszkodzi, a wymianę będziesz musiał zgłosić. Odnośnie tego dlaczego potrzebne są dwa liczniki: wersja UE bardzo przekłamuje prędkość, wersja UK ma wskazania zgodne z przepisami europejskimi.
Fajne😊 ale jeszcze fajny byłby filmik z dodaniem stałego plusa w panelu otwierania okien by nie trzeba było wsadzać kluczyka do stacyjki by je otworzyć lub zamknąć
4 หลายเดือนก่อน
Niestety tu byłby problem ponieważ za takie rzeczy odpowiada moduł BCM. Pozdrawiam
1.Do wykonania przejściówki potrzebujesz gniazdo wylutowane ze starego licznika oraz wtyczkę uciętą z wiązki instalacji po lifcie (najprawdopodobniej taka sama jest dla panelu klimatyzacji). 2.Musisz zaopatrzyć się w dwa liczniki jeden UE drugi UK. Z wersji UE pozyskujesz tylko tarczę prędkościomierza którą montujesz w liczniku UK. 3.Wchodzisz w ustawienia licznika i zmieniasz jednostkę z mil na kilometry. Pamiętaj że wszystkie operacje wykonujesz na własną odpowiedzialność, film który pokazałem ma charakter tylko edukacyjny. Zależnie od kraju w którym mieszkasz mogą być odmienne przepisy dotyczące wymiany licznika ale najprawdopodobniej możesz go tylko wymienić jeżeli się uszkodzi, a wymianę będziesz musiał zgłosić. Odnośnie tego dlaczego potrzebne są dwa liczniki: wersja UE bardzo przekłamuje prędkość, wersja UK ma wskazania zgodne z przepisami europejskimi.
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
Bardzo mi sie podoba
Kontakt
1.Do wykonania przejściówki potrzebujesz gniazdo wylutowane ze starego licznika oraz wtyczkę uciętą z wiązki instalacji po lifcie (najprawdopodobniej taka sama jest dla panelu klimatyzacji).
2.Musisz zaopatrzyć się w dwa liczniki jeden UE drugi UK. Z wersji UE pozyskujesz tylko tarczę prędkościomierza którą montujesz w liczniku UK.
3.Wchodzisz w ustawienia licznika i zmieniasz jednostkę z mil na kilometry.
Pamiętaj że wszystkie operacje wykonujesz na własną odpowiedzialność, film który pokazałem ma charakter tylko edukacyjny. Zależnie od kraju w którym mieszkasz mogą być odmienne przepisy dotyczące wymiany licznika ale najprawdopodobniej możesz go tylko wymienić jeżeli się uszkodzi, a wymianę będziesz musiał zgłosić. Odnośnie tego dlaczego potrzebne są dwa liczniki: wersja UE bardzo przekłamuje prędkość, wersja UK ma wskazania zgodne z przepisami europejskimi.
Fajne😊 ale jeszcze fajny byłby filmik z dodaniem stałego plusa w panelu otwierania okien by nie trzeba było wsadzać kluczyka do stacyjki by je otworzyć lub zamknąć
Niestety tu byłby problem ponieważ za takie rzeczy odpowiada moduł BCM. Pozdrawiam
Super napisz proszę gdzie szukać przejściówek
Chodzi mi o przejsciowke licznika po lifcie
1.Do wykonania przejściówki potrzebujesz gniazdo wylutowane ze starego licznika oraz wtyczkę uciętą z wiązki instalacji po lifcie (najprawdopodobniej taka sama jest dla panelu klimatyzacji).
2.Musisz zaopatrzyć się w dwa liczniki jeden UE drugi UK. Z wersji UE pozyskujesz tylko tarczę prędkościomierza którą montujesz w liczniku UK.
3.Wchodzisz w ustawienia licznika i zmieniasz jednostkę z mil na kilometry.
Pamiętaj że wszystkie operacje wykonujesz na własną odpowiedzialność, film który pokazałem ma charakter tylko edukacyjny. Zależnie od kraju w którym mieszkasz mogą być odmienne przepisy dotyczące wymiany licznika ale najprawdopodobniej możesz go tylko wymienić jeżeli się uszkodzi, a wymianę będziesz musiał zgłosić. Odnośnie tego dlaczego potrzebne są dwa liczniki: wersja UE bardzo przekłamuje prędkość, wersja UK ma wskazania zgodne z przepisami europejskimi.