si tienen muchisima fuerza tienen un motor grandisimo y potentisimo es mas son tan potentes que algunos pasaron a ser buses intermunicipales me acuerdo inclusive que unos fueron comprados por COTRANSFUSA los adecuaron modernizaron y hacen ruta ahora BOGOTA NAZARETH MARGARITA CABRERA por SUMAPAZ ya que a esa zona de cundinamarca hacian falta flotas y CONTRANSFUSA compro algunos buses de esos y los tiene trabajando para ellos adecuados y con el logo COTRANSFUSA
3.05 un tiempo conduje la piragua de porcelana, ruta Villas de Granada- Comuneros(Universal de Transportes) por la cra.30 haciamos 4 viajes, promedio 900 timbradas, pasaje 250 pesos. Buenos tiempos.
2.38 este bus que al principio fue tambien pionero en sus tiempos parte adelante plana primera ruta en usar DE VILLA HERMOSA ALFONSO LOPEZ HASTA PRADO NORTE AV CARACAS AUTONORTE TERCER PUENTE me acuerdo bien BUENO PARA SUBIR bueno en velocidad se destacaba por ser de una direccion hidraulica espectacular entraba hasta por calles estrechas subidas empinadas y cuando estaba estacionado detras de otro vehiculo el conductor giraba bastante el volante y me gustaba como salia con facilidad mm lastima
1.35 asi mas o menos fueron los buses que COTRANSFUSA compro aprovechando que son buses potentes y con gran capacidad y circulan BOGOTA HASTA CABRERA adecuados y con logo COTRANSFUSA, 1.40 UNIVERSAL DE TRANSPORTES si que tenia de estos buses me ACUERDO, 1.44 LOS FAMOSOS PICO DE LORO se destacan por ser rapidisimos y un motor super potente exelente por subidas nunca se cansaba subiendo y economico en combustible,
si tiene razon yo me acuerdo estos buses en el pasado TIENEN UN MOTOR MUY FUERTE porque subian sin problema las subidas PERO contaminan conductores guaches etc y como dice ud TUVIERON LA OPORTUNIDAD DE MEJORAR es mas podria decir que con las nuevas tecnologias si estos tipos hubieran sido mas inteligentes se les adecuaria modernamente esos buses quedarian bonitos y serian aptos para el SITP pero lo malo es que a estos les falto algo importante CEREBRO de tanto dalar la ciudad ya ni eso tienen ja
Lo más recuerdo es el bus de la carrocería desaparecidas Oneida, Rondania, Macolcar y me recuerdo la buseta de los 70's fue Inca, modificados en las decadas de los 90's y al comienzo del año 2000, y eran buenos servicio más mejor que SITP, el SITP fue pésimo, demorados no hay sitios de recargar las tarjetas y falta de información, el Transmilenio es mucho más peor que SITP presenta inseguridad, robos, cosquilleo y acosos sexuales hasta cuando mejorarás el servicio fue culpa del gobierno , También las historias de los Tranvías y los Trolebuses...
0.54 ME ACUERDO ESTE BUS FUE CHEVRE AL PRINCIPIO, 0.19 cuando circularon los famosos intermedios pullman un tiempo despues del pico de loro circularon tambien estos fueron bonitos ahora mm latas, 0.22 le decian ejecutivo que era lo que quedo despues del trolebus luego servicio corriente y auque circulan algunos todavia mm eran los buses del susto porque como tenia sillas grandes los pasajeros quedaban ocultos y de paso los ladrones se sentaban al lado de uno y lo atracaban y el conductor mm
3.48 me acuerdo de estos buses duraron un buen tiempo en bogota los vi mucho cuando empezaron con TRANS URBANOS SAMPER MENDOZA que ahora es TUSM BUSES BLANCOS Luego resultaron pintados de anaranjado para FLOTA LA MACARENA como bus escalera pero duraron poco, 3.56 los primeros chaticos que subueron al paraiso antes localidad sumapaz ahora de ciudad bolivar me acuerdo bien jaja
en el sitp antes sobran los trabajos ayy 18 000 vacantes para 14000 conductores del urbano ke hay en bogota es algo bno ke lego a bogota y akaba ko esos amangualados del urbano ke andan de a tres terapiando a todo el mundo y acaba con esos relevadores pikados a lokos
carlos delpino x lo menos apoyaban:las ventas en los semaforos los calibradores los restaurantes d paradero los parkeaderos nocturnos los lavaderos los mecanicos de barrio las bombas de gasolina etc etc
2.45 Me acuerdo de esta bajada por la alborizadora alta ESTA RUTA EXELENTE que tenian estos primeros buses y todavia tienen pero los que estan desde POTOSI hasta estrellita norte codito por UNICENTRO, 3.07 conozco ese paradero CAZUCA SANTA VIVIANA, 3.46 si que me acuerdo de esta imagen todos los buses eran asi VERDES bueno antes de que pintaran los buses disque para diferenciarlos durante la alcaldia de PASTRANA jaja,
mi papa manejo el 1 ,80,383 y384 de la universal ojala encontrara fotos de estos carros a ellos les gustaba sacrsen fotos con el pie en el bomper delantero jajaj
Se parecen a los buses del sitp juumm esta bien bueno ese vídeo para ponérselo a peñalosa ........q cagada q los sacaron los buses d los pobres no sirvió q triste
La epoca dorada del transporte publico...ojala volvieran estas joyas
si tienen muchisima fuerza tienen un motor grandisimo y potentisimo es mas son tan potentes que algunos pasaron a ser buses intermunicipales me acuerdo inclusive que unos fueron comprados por COTRANSFUSA los adecuaron modernizaron y hacen ruta ahora BOGOTA NAZARETH MARGARITA CABRERA por SUMAPAZ ya que a esa zona de cundinamarca hacian falta flotas y CONTRANSFUSA compro algunos buses de esos y los tiene trabajando para ellos adecuados y con el logo COTRANSFUSA
3.05 un tiempo conduje la piragua de porcelana, ruta Villas de Granada- Comuneros(Universal de Transportes) por la cra.30 haciamos 4 viajes, promedio 900 timbradas, pasaje 250 pesos. Buenos tiempos.
Q bueno es recordar esos tiempos tan hermosos
2.38 este bus que al principio fue tambien pionero en sus tiempos parte adelante plana primera ruta en usar DE VILLA HERMOSA ALFONSO LOPEZ HASTA PRADO NORTE AV CARACAS AUTONORTE TERCER PUENTE me acuerdo bien BUENO PARA SUBIR bueno en velocidad se destacaba por ser de una direccion hidraulica espectacular entraba hasta por calles estrechas subidas empinadas y cuando estaba estacionado detras de otro vehiculo el conductor giraba bastante el volante y me gustaba como salia con facilidad mm lastima
Y pensar que la canción de fondo se escuchaba mucho en los buses de aquellos tiempos, esos conductores que ponían música a alto volumen 😁
1.35 asi mas o menos fueron los buses que COTRANSFUSA compro aprovechando que son buses potentes y con gran capacidad y circulan BOGOTA HASTA CABRERA adecuados y con logo COTRANSFUSA, 1.40 UNIVERSAL DE TRANSPORTES si que tenia de estos buses me ACUERDO, 1.44 LOS FAMOSOS PICO DE LORO se destacan por ser rapidisimos y un motor super potente exelente por subidas nunca se cansaba subiendo y economico en combustible,
si tiene razon yo me acuerdo estos buses en el pasado TIENEN UN MOTOR MUY FUERTE porque subian sin problema las subidas PERO contaminan conductores guaches etc y como dice ud TUVIERON LA OPORTUNIDAD DE MEJORAR es mas podria decir que con las nuevas tecnologias si estos tipos hubieran sido mas inteligentes se les adecuaria modernamente esos buses quedarian bonitos y serian aptos para el SITP pero lo malo es que a estos les falto algo importante CEREBRO de tanto dalar la ciudad ya ni eso tienen ja
Lo más recuerdo es el bus de la carrocería desaparecidas Oneida, Rondania, Macolcar y me recuerdo la buseta de los 70's fue Inca, modificados en las decadas de los 90's y al comienzo del año 2000, y eran buenos servicio más mejor que SITP, el SITP fue pésimo, demorados no hay sitios de recargar las tarjetas y falta de información, el Transmilenio es mucho más peor que SITP presenta inseguridad, robos, cosquilleo y acosos sexuales hasta cuando mejorarás el servicio fue culpa del gobierno , También las historias de los Tranvías y los Trolebuses...
Estos buses son muy lindos cuando son remodelados
lastima que no haya coleccionistas de buses antiguos para preservar estas joyas
Min 6:30 la condujo mi papá en las rutas galaneras de la universal la 617,615 y 669 tiempos aquellos
Mi papa manejo aya también la 494
recordar es vivir
0.54 ME ACUERDO ESTE BUS FUE CHEVRE AL PRINCIPIO, 0.19 cuando circularon los famosos intermedios pullman un tiempo despues del pico de loro circularon tambien estos fueron bonitos ahora mm latas, 0.22 le decian ejecutivo que era lo que quedo despues del trolebus luego servicio corriente y auque circulan algunos todavia mm eran los buses del susto porque como tenia sillas grandes los pasajeros quedaban ocultos y de paso los ladrones se sentaban al lado de uno y lo atracaban y el conductor mm
Para estilo los de mi aqui.
Saludos desde Juarez MX
esos si eran excelentes máquinas
3.48 me acuerdo de estos buses duraron un buen tiempo en bogota los vi mucho cuando empezaron con TRANS URBANOS SAMPER MENDOZA que ahora es TUSM BUSES BLANCOS Luego resultaron pintados de anaranjado para FLOTA LA MACARENA como bus escalera pero duraron poco, 3.56 los primeros chaticos que subueron al paraiso antes localidad sumapaz ahora de ciudad bolivar me acuerdo bien jaja
bonitos recuerdos despues de que el sitp nos jodio
Que Bellezas Mas Lindas Que Esas Tortas Azules
iNsiNeGa 1 ay cómo extraño este servicio de verdad q si
iNsiNeGa 1 son los mismos. .pintados d azul
antes uno esperaba 5 minutos para abordarlo, ahora con la porqueria de TM y SITP TARDA hasta una hora , como dice el dicho lo bueno se acaba
severos como los evolucionanron
Los mejores buses no como los de ahora
en el sitp antes sobran los trabajos ayy 18 000 vacantes para 14000 conductores del urbano ke hay en bogota es algo bno ke lego a bogota y akaba ko esos amangualados del urbano ke andan de a tres terapiando a todo el mundo y acaba con esos relevadores pikados a lokos
PREFIERO ESTOS QUE LA BASURA DEL STIP
carlos delpino x lo menos apoyaban:las ventas en los semaforos los calibradores los restaurantes d paradero los parkeaderos nocturnos los lavaderos los mecanicos de barrio las bombas de gasolina etc etc
Yo también prefiero los buses tradicionales
Cuando éramos felices y no lo sabíamos :(
son los mismos pintados
2.45 Me acuerdo de esta bajada por la alborizadora alta ESTA RUTA EXELENTE que tenian estos primeros buses y todavia tienen pero los que estan desde POTOSI hasta estrellita norte codito por UNICENTRO, 3.07 conozco ese paradero CAZUCA SANTA VIVIANA, 3.46 si que me acuerdo de esta imagen todos los buses eran asi VERDES bueno antes de que pintaran los buses disque para diferenciarlos durante la alcaldia de PASTRANA jaja,
elreydavid434 actualidad el
en venezuela estos buses le desimos los recoje locos
2:28 , la de mi padre , los mejores carros estaban en la nacional 162
lindos,lindos,hermosas esas,naves...
john betanocurt
VII
de Aqui Colombia
los mas makias eran universal de transportes buses y busetas luego flota usaquen
Cielo Pelaez a mi me gustaban las busetas Marlboro:las cootranspensilvania, q venian pintadas como la cajetilla ja ja
mi papa manejo el 1 ,80,383 y384 de la universal ojala encontrara fotos de estos carros a ellos les gustaba sacrsen fotos con el pie en el bomper delantero jajaj
Se parecen a los buses del sitp juumm esta bien bueno ese vídeo para ponérselo a peñalosa ........q cagada q los sacaron los buses d los pobres no sirvió q triste
y ver manejar esos buses era todo un espectaculo ver mover la cja decmbios ymeter elbajo jajaja
Si..eran unos piros y ya el negocio se les acabo que dicha fue asi...
Esos carros aguantan pero contaminan mucho.
Igual o peor k esos pedasos De T M y sitp hp pesimo ese servicio malo pero como es de oligarcas
Solo animales
xxxx
L
los buses con sus adornos y musica basura deberian setr mas CEBOLLANGAS 'GUACALA!
lo malo fue la canción
mejores los de medellin q esa basura de buses
David Aguirre no está ni loco usted
En medellin esos buses son tan feos como las paisas chiquitas y gordas no cómo bogota puro glamour y medellin y su ñereria