Fiat Cronos 1.3 GSR 2019 com Giu Brandão
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2025
- O Cronos GSR 1.3 é um dos sedãs com melhor custo-benefício do mercado (seja com câmbio manual ou com câmbio automático). Com a transmissão automatizada GSR, o Fiat Cronos oferece lista recheada de equipamentos e o conforto da transmissão automática com preço competitivo. Com motor 1.3, o sedã do Argo tem ótimo desempenho e consumo. O sedan compacto da Fiat é uma opção bastante honesta para quem busca economia, itens de conforto e também de segurança.
Confira o test drive, preço, motor, consumo, concorrentes, equipamentos, pontos fortes e pontos fracos com Giu Brandão.
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PREÇOS FIAT CRONOS 2019 (jun-2018)
Cronos 1.3 manual - R$ 54.990
Cronos 1.3 Drive manual - R$ 57.490
Cronos 1.3 Drive GSR - R$ 62.490
Cronos Precision 1.8 - R$ 63.990
Cronos Precision 1.8 AT6 - R$ 69.990
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CONSUMO (Inmetro)
CRONOS 1.3 Manual
Cidade: 12,4 km/l (G) e 8,5 km/l (E)
Estrada: 14,8 km/l (G) e 10,3 km/l (E)
CRONOS 1.3 GSR
Cidade: 12,7 km/l (gasolina)/ 8,8 km/l (etanol)
Estrada: 14,8 km/l (gasolina)/ 10,4 km/l (etanol)
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FICHA TÉCNICA
Fiat Cronos 1.3 GSR 2018
Motor: 1.3 L, 8V, 4 cilindros em linha, flex
Potência: 101 cv @ 6.000 rpm (G) e 109 cv @ 6.250 rpm (E)
Torque: 13,7 kgfm @ 3.250 rpm (G) e 14,2 kgfm @ 3.250 rpm (E)
0-100 km/h: 12,2 s (G) e 11,5 s (E)
Velocidade máxima: 178 km/h (G) e 183 km/h (E)
Câmbio: GSR automatizado de 5 marchas
Direção: elétrica
Tração: dianteira
Suspensões: MacPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira)
Freios: disco ventilado (dianteira) e tambor (traseira)
Pneus: 185/60 R15
Comprimento: 4,36 m
Largura: 1,72 m
Altura: 1,50 m
Entre-eixos: 2,52 m
Vão livre do solo: 15,6 cm (vazio)
Porta-malas: 525 litros
Tanque: 48 litros
Peso: 1.139 kg (em ordem de marcha)
Capacidade de carga: 400 kg
Carga máxima rebocável (reboque sem freio): 400 kg
Garantia: 3 anos
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Fiat Cronos 1.3 MT: radio com conexão bluetooth, volante multifuncional, Isofix, ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, monitor de pressão dos pneus, banco do motorista com regulagem de altura, volante com regulagem de altura, painel de instrumentos com tela TFT de 3,5 polegadas.
Fiat Cronos Drive 1.3 MT: central multimídia com tela de sete polegadas, volante multifuncional, ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, trava elétrica, painel de instrumentos com tela TFT de 3,5 polegadas, Isofix, monitor de pressão dos pneus, ajuste de altura do banco do motorista. OPCIONAIS: faróis de neblina, banco traseiro bipartido, rodas de liga leve de 15 polegadas, câmera de ré, sensor de estacionamento, retrovisores elétricos com função tilt down e repetidores de seta integrados, vidros elétricos traseiros e alarme.
Fiat Cronos Drive 1.3 GSR: todos os itens de série do Drive 1.3 MT, mais borboletas para trocas de marcha no volante, start-stop, Ambient Lights, piloto automático, apoio de braço para o motorista, vidros elétricos traseiros, retrovisores elétricos com função tilt down e repetidores de seta nos retrovisores, controles eletrônicos de tração e estabilidade e assistente de partida em rampas. OPCIONAIS: faróis de neblina, banco traseiro bipartido, rodas de liga leve 15 polegadas e alarme. Por mais R$ 1.690,00 vc leva a câmera de ré com gráficos e sensor de estacionamento.
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Tenho um igualzinho so que preto recomendo muito este carro so alegria e conforto!! Otima avaliação giu como sempre ne❤
Gustavo Souza qual é o preço?
O preço está no vídeo e tb na descrição do vídeo.
Sidney Salgado bom sidney coloquei os opcionais e etc e aqui na minha cidade (São paulo) me saiu um pouco mais barato do que no vidro pois dei um choradinha de lei kkk e me saiu por 65 mil ia sair por 66,450 (para mim um bom desconto) ta com todos os opcionais, sem opcionais sairia por mais ou menos 62 mil
Baseado nos preços dos carros hoje em dia, até que você fez um bom negócio. O carro é muito bom mesmo, aproveite bastante!
Júlio César Braga to aproveitando bastante viajei pro rio e pro mato grosso com ele e so alegria, mais teve uma pequena tristeza que um motoqueiro bateu no meu para lama mais já foi resolvido mais so alegria e conforto para minha familia
Tudo o que vc faz é impecável! Mesmo nos primeiros vídeos eram recheados de informações precisas. Vc só era um pouco mais tensa, mas hj vc está mais solta e sorridente. É minha jornalista automotiva preferida! Sou teu fã!
Uma noticia ruim para mim e "boa" para futuros donos de cronos, a 2 dias me acontenceu um acidente aqui na avenida aqui da minha cidade, a 63km por hora, me distrai com uma buzina e quando fui ver já estava grudado no poste, e estou sem nenhum arranhão firme e forte! Estou querendo dizer que apesar de ele não ter feito o test do LatinNcap a estrutura dele é muito boa e garanto que você que comprar estará num carro muito seguro,posso dizer sem sombra de duvidas que foi o melhor carro que eu tive! Comprei esse carro pensando em segurança e conforto e me atendeu muito bem! Quando comprei comentei logo ai em cima onde meu comentario está fixado! Beijo Giu brandão!❤ a melhor avaliadora de carro do brasil!!🇧🇷❤
Eu tenho um Grand Siena 1.4, fiz o teste drive no Cronos GSR, uma coisa que me impressionou muito é o silêncio a bordo, muito bom, já a suspensão não senti diferença em relação ao meu. O câmbio é questão de adaptação, notei que quando ele vai trocar a marcha se tirar um pouco do pé do acelerador o tranco praticamente some. Giu parabéns pelo canal, vc é um sucesso!!! Beijos
Não não senti tranco nenhum. Bjosss
Eu tinha um Grand Siena 1.4 e troquei por um Cronos GSR... O carro é espetacular, muito confortável, esperto, tecnológico. O câmbio é muito bom... Uma leve aliviada no pé e vc nem sente as trocas de marchas.... Recomendo!!
Fhilipy Tobias Borges Não há nenhuma necessidade de tirar o pé do acelerador!
Se olhar com cuidado o manual técnico verá que o câmbio realiza as seguintes operações no momento da troca de marcha:
1) Solicitação de redução do torque do motor via rede C-CAN e comando de abertura da embreagem;
2) Desacoplamento da embreagem, desengate da marcha atual, seleção e engate da nova marcha;
3) Ao mesmo tempo, o NCD solicita que a rotação do motor seja ajustada para a rotação exigida pela nova marcha;
4) Acoplamento da embreagem e ajuste do torque do motor de acordo com o necessário.
Portanto, a retirada do pé do acelerador em nada contribui na troca de marcha, pois a central controla a rotação do motor durante a troca.
Ernesto, Eles aperfeiçoaram demais o sistema. No primeiro Dualogic (não o Plus) contribuía sim realizar a troca 'manualmente' na alavanca quando tira o pé do acelerador (mais ou menos como num automático). Eu testei um Stilo Dualogic quando procurava meu primeiro carro e desisti por isso, pois em nada me adiantava um automatizado que me solicitava quase as mesmas ações de um manual, tal qual os antigos Classe A. O Dualogic Plus, quando dirigi, já notei que podia dirigir normalmente, como num automático convencional, que o sistema ia muito bem. A percepção da troca de marcha depende da atenção que a gente dá pra isso, e geralmente como o pessoal quer falar mal do automático, dirigem prestando atenção no câmbio.
O GSR eu não tive oportunidade de dirigir, só andar de passageiro (num Mobi) e vi que, pelo menos do lado do carona, não se percebe nada. Então, a sequencia de procedimentos que o manual técnico citado por você aponta é realizada com precisão e eficiência. Porque o tranco só é sentido quando do acoplamento da embreagem ao volante do motor em rotação diferente das rodas, então se o carro ajusta o motor através de acelerações interinas autônomas, o problema desaparece. Tem mais coisa, obviamente, mas do ponto de vista leigo, acho que isso é o mais nítido.
@@j.cesarbraga A primeira versão do Dualogic tinha uma deficiência que era manter a sensibilidade do sistema a variação da posição do pedal do acelerador mesmo durante as trocas que foi corrigida em uma atualização feita no início de 2013 antes do Dualogic Plus. O que acontecia na época (eu vivenciei isso) era que motoristas acostumados com câmbio manual quando percebiam a troca automática acabavam alterando a posição do acelerador ao invés de mantê-lo na mesma posição causando trancos inesperados., pois em troca com câmbio manual quando você solta levemente a embreagem após engrenar a marcha, você acelera para não perder torque. Isso não acontecia quando minha esposa dirigia o Dualogic e percebi, na época, que ela realmente não se preocupava em acelerar durante a troca, pois ela já estava acostumada a não fazer isso. Por isso que o carro com câmbio manual com ela as vezes "engrenava mal". No início de 2013 durante uma revisão, me foi dito que havia uma atualização do Dualogic a ser aplicada que removia a sensibilidade do pedal do acelerador durante as trocas, tornando qualquer ação durante a troca desnecessária. Isso antes do Dualogic Plus ser lançado no Bravo e no Linea. Estou com este Palio até hoje e não há tranco significativo entre as marchas se assemelhando muito ao outro carro automático que tenho (C3), porém com um consumo de combustível bem menor.
Adoro seus vídeos Giu, c/ riqueza de detalhes, ficha técnica, pontos positivos, negativos....enfim são ótimos....por isso faço parte do canal.....aliado a sua simpatia.....Parabéns.....e que venham mais e mais vídeos....
Melhor canal automotivo pra quem quer ver o carro "desmontado" e "remontado" por quem entende muito do assunto! Parabéns, Giuzinha! 😍❤️
Tive muitas dúvidas se comprava ou não.
Más através deste vídeo me decidi comprar.
Obrigado Gil pela qualidade do vídeo muito bem explicativo.
Comprei já faz um mês.
Estou apaixonado com o carro simplesmente espetacular.
Cronos Gsr.
Eu aprovo.....
Estávamos em dúvida em prisma ou Cronos, decidimos pelo Cronos, depois de ver vários é vários vídeos no TH-cam, e o melhor custo benefício, mais econômico, e mais lindoo😍, estamos só esperando chegar, decidimos pelo branco!
Giu!!! Parabens pelo trabalho! Vc, sem dúvidas, é uma grande autoridade brasileira no assuntos relacionados ao mundo automotivo.
Lindo esse carro né Giu?! E que lugar lindo! Amo Maceió. Já passei por esse lugar onde vc fez o vídeo. Eu estava indo, com uma agência de turismo para praia do Gunga. LUGAR MARAVILHOSO!
Oi Giu, gostamos muito de seus vídeos! Eu e minha mulher testamos hoje um Cronos câmbio automatizado GSR, e realmente melhorou muito! Não percebemos quase nenhuma diferença do câmbio "automático". O carro é show mesmo: confortável, sem ruídos e repleto de tecnologia. Pena que muita gente tem "pré-conceitos" sobre a Fiat...
Giuu faz um vídeo sobre o C4 Gran Picasso. Adoro você, representa a mulher nesse mundo imenso de carro, é de bater palmas pra qualidade e desempenho dos teus vídeos e de toda sua simpatia❤
Parabéns Giu Brandão pelo canal, você é Show ! Gosto muito de suas apresentações !
Estava em dúvida entre Prisma LT 1.4 e Cronos 1.3 Drive.
Optei pelo Cronos, achei mais confortável e espaçoso.
Estou muito satisfeito com meu Cronos 1.3 Drive. Coloquei dois kits : Kit Parking e Alarme.
Ele está com 2.500km e vem fazendo uma média (gasolina) de 8 km/ L na cidade ( Fortaleza-CE) e 17km/L em estrada ( média de 90km/h e 100Km/H )
Ótimo custo x benefício .
Beijão !
E um carro muito bom, e também bonito, o painel e o mais bonito da concorrência, Giu além da sua simpatia, a sua competência e simplesmente excepcional, um grande abraço, meus parabéns!!!
O que melhor disso é o assistente em rampa, muito show pois não comprei um carro automatizado devido a isso pois descia muito, esse vai pra minha lista
Comprei um hoje , e sem dúvidas o melhor vídeo sobre este modelo , fiquei bem satisfeito com minha aquisição com este vídeo..! Obrigado
Como está o comportamento do câmbio ?
Além de ser a melhor do TH-cam sobre carros, o beijo estalado é o melhor item de serie!!!! Bjos Giu!
ADOREI !!! Beijooo
Essa reporte trás uma simpatia uma leveza que show de reportagem parabéns.
Giu parabéns pelo canal quero comprar um carro pra frente, conheci seu canal e fico pensando como pode dar tantos detalhe num carro só, parabéns não perco um vídeo
Muito obrigada! Fico feliz em ajudar.
Gostei muito do carro e quanto ao vídeo você ja sebe que sou seu fã... você é a soberana do TH-cam!
Giu, gostei do vídeo, principalmente por dar sua opinião de escolha quando falou sobre o câmbio (mas deixando claro que é pessoal e q deveríamos comparar com outros câmbios em um teste drive)! Isso ajuda e muito pra gente. Acho esse motor muito melhor q o 1.8 da Fiat (que já deveria ter sido descartado)!
Parabéns
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Gosto bastante do seu trabalho. Detalha e mostra bem os veículos com bastante descontração.
Giu Brandão como sempre uma ótima explicação para os consumidores.
A briga está boa entre os compactos, tenho um Pálio 1.4 2012 e gosto muito carro, eu atualmente se estivesse grana para investir nesses novos compactos, com certeza iria de Yaris por ser um carro global, durabilidade, conforto, garantia, excelente pós venda.
Obrigado, Giu. Estou pensando seriamente em trocar meu Idea Adventure Extreme 1.8, principalmente pela questão do consumo. O meu carro tem o Dualogic Plus e eu me adaptei bem a ele. Estou encantado com o consumo desse carro, mas confesso que não me apaixonei pela sua estética.
Eu adorei o Cronos. Hoje mesmo postei no meu Instagram o depoimento de um proprietário super feliz com o consumo. Média de 11,5 no etanol (misto de estrada e cidade).
MundoSobreRodas eu troquei! Peguei meu Cronos 1.3 GSR dia 11/7. Está só com 300 km rodados e está registrando 11.2 km/l com gasolina na cidade. Percebi que ele poderia fazer mais se eu não atravessasse uma ponte muito alta (3a Ponte) todos os dias, pois força muito o motor nas subidas. Estou muito satisfeito com o carro. Ele é uma delícia ao dirigir. As lanternas traseiras de led são muito luxuosas. Me lembram um Audi. Só senti falta do GPS integrado. A multimídia do Idea tinha GPS e outras coisas que a do Cronos não tem, como a tv digital, mais de uma escolha de voz etc. Em compensação a do Cronos é maior e tem conexão com o Android, porém eu esperava mais app disponíveis. Ah, o motor é muito esperto, nem parece um carro 1.3, além de extremamente silencioso. Até o momento estou muito satisfeito. Obrigado pela dica, Giu.
Este carro é ó melhor de todos da sua categoria e só acho caro demais o óleo 0w20 pois custa uma fortuna da vida e se tiver um bom preço vai vender super bem
Esse carro achei show de mais, se Deus quiser vou querer comprar, mais antes vou fazer o teste do GSR se eu não gostar vou no Manual mesmo.
Valeu Gil!!!
O que eu não gosto, não só nesse carro como em qualquer outro de outro Mondelo ou marca e categoria. É o modelo da central multimidia, já os seus vídeos, como sempre show parabéns.
Grande Giu Brabdão, vc está em minha cidade, seja bem vinda, parabéns pelo vídeo.
Eu moro em Maceió.
Engraçado o carro ser silencioso mesmo sendo três cilindros. Sinal que a Fiat fez um ótimo acerto nesse motor. Giu arrasou como sempre. Parabéns!
Só o motor 1.0 tem 3 cilindros. Esse 1.3 tem 4 cilindros. Eu explico no vídeo.
MundoSobreRodas é verdade giu tem toda razão 😉
Te amamos GIU
MELHOR CANAL DE VÍDEOS DE VEÍCULOS DO BRASIL.
Tenho um palio sporting dualogic Plus, e acho que a alavanca de seleção é muito útil nas trocas, principalmente quando o volante está esterçado, a Fiat vacilou em substitui-la por botões. Mas mesmo assim pretendo adquirir o GSR.
Qto mais vejo seus vídeos mais gosto de tu. Vc ta na minha cidade. Ah, e mais uma explicação maravilhosa.
Glória a Deus
O meu chegou ontem dessa mesma cor
Estou muito feliz 🙏🙇🏻♀️
Cronos 1.3💕
Mas Vc Comprou Sendo PCD ?
Se Vc For.
Comprei um Cronos 1.3 manual, eu recomendo muito, é ótimo para dirigir, sem barulho de motor dentro do carro.
Como e o desempenho na estrada? Anda bem com 5 ocupantes?
olá Giu, estou vendendo o meu prisma comprei no plano pcd e estou com vontade de pegar um desse, há sou de maceió acho q vc tbm, gosto muito dos seus videos, quem sabe um dia nao conheço vc pessoalmente, parabéns pelo seu trabalho, Deus abençoe sua familia
Giu, eu tô pensando em pegar um EcoSport do modelo 2012 para trás, e é muito difícil achar um vídeo tão bom e explicativo como o seu, será que vc não poderia arrumar um só pra dar detalhes sobre o carro, que mesmo sendo antigo, ainda vale muito a pena!! Só vc é capaz de criar videos ótimos, bjs 😚
Parabéns Giu sempre fazendo boas matérias.gostaria que você matérias sobre manutenção e cuidados.
Me apaixonei pelo Cronos. Fiz 2 test drives, um no GSR e outro no automático 1.8. Segue minha dúvida com relação ao câmbio. Li muitas críticas negativas quanto ao câmbio automatizado. Mas o carro é um show com ótimo conforto. Talvez opte pelo manual mesmo.
É a coroa mais simpática do TH-cam, parabéns pelo vídeo
Um joinha obrigatório para o seu "opicional", Giuzinha! Kkkk
Parabéns pelo vídeo! Sempre uma avaliação honesta e detalhada. Um show esse Mundo Sobre Rodas!
Essa é a Gil não preciso dizer mais nada! Parabéns Gil sou seu fã.
Realmente esse modelo tem o melhor custo benefício.
Gostei, esta guerreira é féra no assunto, mais que mulher top em, explicou muito bem, parabéns Deus abençoe sempre, ganhou mais um like e inscrito
Video top Giu!!!
A fiat tá vindo com tudo! Ela quer mesmo dominar o mercado e ser a mais vendida e acho que tá no caminho certo!! Você também acha??
Sim. Confirmaram 15 lançamento só da Fiat.
meu pai trabalha na fiat que orgulho da Fiat
@@thaynahxy Pergunte ele a previsão de chegada dos motores turbo. Kkk brincadeira, abs.
Gil!!!!! Câmbio automatizando nunca pode ser comorado ao CVT mesmo barulhento..... outra tecnologia...... excelente matéria.
Gosto do CVT quando ele não faz barulho. O GSR é outra tecnologia sim e como todas evoluiu em conforto. Bebe menos que a maioria dos outros câmbios automáticos.
Gosto de ver seus trabalhos sobre carros pois é bem detalhista parabens
Perfeito 🙌🙌 Este câmbio ficou top ele todo está top de mais . Só colocaria um revestimento diferente nos bancos couro preto , para mim ficaria perfeito 👈👈 Obrigado pelo vídeo nos ajudou muito 👏👏
Oiii Giu Brandão só lamento que o Fiat Cronos não tem apoio de braço traseiro. Mas como sempre seu vídeo está show!!!
sem sombras de dúvidas, o melhor canal de automobilismo
Confesso q tinha sisma desse gracinha Giuzinha, mas depois da sua avaliação aqui, gostei demais dele 😉 Esse câmbio é muito lindo. Acho q dá um diferencial e tanto no interior do carro. E a economia?!? Show! Fora q vc sempre nos mostra a melhor maneira de se saber sobre os possantes 👊🏽
Giuuuu seus videos são show.... kakakka Fui conhecer o yaris gostei demais do carro.. mais o que me incomodou foi o Ruido interno do motor... mais e tantos lançamentos que se agente tivesse dinheiro comprava um de cada marca kakkkaka abraço GIu
Bom Dia, Giu. Estou assistindo o vídeo agora, mas sobre o carro, como você disse é meio difícil compará-lo com o Virtus, até mesmo pelo projeto e segurança. Sobre o carro em si, acredito sim que frente a sua verdadeira concorrência ele está com o melhor CxB porém o que me dá medo e dá medo na maioria dos consumidores é esse câmbio, mesmo sendo uma nova geração do Dualogic, ainda tenho receio dele, tirando isso, um máximo. Opinião é bem subjetiva, mas eu particularmente odiei essa frente dele, acho que a do argo até ficaria mais bonita mas isso é subjetivo. Abraço Giu, ótimo vídeo como sempre.
Tenho um precision at6. Carro muito top, acabamento show, muito silencioso internamente. Super recomendo.
carro muito bom fiz o teste drive 1.3 manual muito confortavel gostei muito , giu otimo video seu trabalho sempre e o melhor.
Boa noite Giu Brandão😚😘❤🌷 gostei de sua apresentação é um carro muito bonito 😁👍👍
bom fim de semana tudo de bom fica na paz de Deus
Giu Brandão❤
Com o sucesso do Fiat cronos, a giu bem que poderia fazer vídeos só dos futuros Fiats
Gil, vou resumir em 2 palavras: Para-béns! Tirou minhas dúvidas quando eu pensava em comprar um carro novo. Entre várias opções vou escolher esse. O carro parece muito bom principalmente no custo e benefício. Gostei da economia dele, me parece q só perde para yaris. Só fiquei com o pé atrás pq ele não é fabricado no Brasil e tmbm pq vc deu uma super valorizada (ficou a impressão de q vc foi paga para dá essa supervalorizada ou vc usa e é superfã da fiat), mas com todos esses benefícios escolho ele (Conos), pois observei muitas críticas ao seu rival vitus. Realmente me apaixonei pelo carro.
Mas seu vídeo foi show!
Obrigada! Vc acha que eu não sabia qual seria a reação de vocês quando gravei e coloquei no ar? Claro que sabia. Eu, mais do que ninguém, tenho por obrigação quebrar paradigmas. Se for pra falar o que todo mundo fala, melhor mudar de profissão. Minha maneira de avaliar os carros segue minha maneira de pensar, não a de terceiros. Falei e repito. Minha escolha na categoria seria o Cronos GSR.
Fico feliz que tenha capitado a mensagem. É para pessoas como você, que me dedico tanto. Amo trabalhar. Manda foto pra mim no Instagram.
Muito obrigado Gil...mas não tenho Instagram....um abraço!
Amei o vídeo Giu!!! Cronos é Argo são meus carros favoritos.
Bom dia Sra. Giu!
Lindo esse veículo!
Bom final de semana!
GIU EU AMO OS SEUS VIDEOS, GOSTARIA MUITO QUE VC FIZESSE AVALIAÇÃO DO KIA PICANTO GT . TO LOUCA PRA VER UMA AVALIAÇÃO DE VERDADE, HONESTA E BEM FEITA DESSE CARRO, CONCLUINDO TEM QUE SER VC GIU BRANDÃO. FAZ FAZ FAZ POR FAVOR BEIJOSSS
Gostei muito o Cronos e fiquei até interessado depôs que eu vir esse belíssimo vídeo com muitas informações vllw Gil Brandão ❤️
Prisma de nova geração já está saindo do forno, com previsão para o final de 2019, vêm para bater de frente com o Cronos e o virtus, projeto totalmente novo, incluindo a parte mecânica com os novos motores 1.0 três cilindros turbo, vai ser uma briga boa... Parabéns pelo vídeo.
Tô sabendo. A Fiat também vai lançar o motor 1.3 turbo.
Todas marcas são bons a sua aula é espetacular muito bom porque você explica detalhes
Muito obrigada! Sim, todas as marcas têm pontos fortes e fracos. Nenhuma é totalmente ruim, nem totalmente boa.
No inicio, estranhei um motor inteiramente novo com 8 válvulas; reconheço agora que a FIAT acertou em cheio ! Bom torque em baixas rotações e excelente consumo...de resto, se colocassem um câmbio automático com conversor de torque convencional, o consumo iria subir.
Mais um bom vídeo feito com todos os caprichos pela giu Brandão. Eu estou adorando os detalhes e o interior do Fiat cronos
Isso é hora Giu? Recomendo postar vídeos entre 17H e 22H. LIKED, MELHOR CANAL DO BRASIL!
Atrasou baby.
MundoSobreRodas 😆 ok
Lindo carro show de bola maravilhoso no desainer não tem pra ninguém na apresentação você é mil Gil
Muitoooo bom o vídeo!!!!. O Fiat Cronos na minha opinião é melhor sedã desse segmento.
Eu queria saber a melhor opção para PCd renegeide ou Cronos gsr tira essa dúvida giu estou indeciso Edson de Pernambuco obg
Mais uma vez... Um excelente vídeo.
Parabéns mais uma vez pelo profissionalismo e pelo excelente trabalho que você faz.
JESUS lhe abençoe e proteja sempre saúde e paz Linda Giu vc é top como sempre a melhor avaliação 🌹😗🤗
Olá Gil, sempre estou vendo seus vídeos, quando vi a Maceió gostaria de te da um abraço, sucesso sempre
Obrigada pelo carinho
Como disse...se a FCA equipasse essa versão com câmbio automático convencional venderia muito! O câmbio derivado do dualogic gera muita desconfiança no consumidor. Falo por mim! Parabéns pela matéria.
Giuzinha eu tava em duvida entre ele e o prisma...mais agora ja me decidi...obrigadooo...te amoo...""viu gente""...adoruuu tuuuu!!!....hahaha
Muito bom e instrutivo o vídeo, porém ainda prefiro o Virtus. Quanto a apresentadora, sem dúvida a melhor. Grande abraço Giu!
Obrigada! O Virtus é maior e mais caro.
o carro é lindo demais com esse porte de Audi A3, não era nem pra ter chave só no botão mesmo, em todas as versões , tanto Cronos quanto argo são lindos.
me apaixonei pelos dois pena q não tem teto solar. mas por outro lado econômi é q não falta
O carro achei muito interessante que ótimo custo benefício!
Giu... Foi o vídeo que definiu a compra. Só alegria cm meu Cronos 😍
Parabéns Gio e lindo d mais esse Cronos . Sempre compraria o Cronos o Prisma eu não queria nem d um sorteio vendia logo.
Giu seus vídeos são show!! Vc mais show ainda.
Excelente apresentação!
Câmbio automatizado, não é automático...fiquem espertos...carro novo com roda velha...deu mole Fiat.
Giu Brandão sempre mandando muito bem em sua avaliações. Parabéns pelo canal!!
Apaixonei por esse carro !!!! Meu sonho ...
Giu, avaliação esclarecedora....porem, um câmbio automatizado enquanto a concorrência vem com automático com conversor de torque ou CVT. Não sabemos como este vai se comportar no decorrer do tempo. ..vale lembrar do powershift da Ford q veio como a inovação do momento e deu n q deu. Parabéns pelo vídeo.
O problema do Powershift foi corrigido faz tempo. Mas as pessoas têm preconceito... A culpa foi da Ford que demorou pra agir. Acabaram voltando para um câmbio automático tradicional que bebe mais que o automatizado.
Gosto do CVT, mas não no caso do Yaris. Não compro carro barulhento. Prefiro o GSR.
Carro interessante só que esse câmbio GSR não é bem aceito no mercado, a Fiat precisa rever isso e abolir de vez esse tipo de transmissão, ainda mais que os concorrentes do Cronos em sua maioria estão com transmissão a/t convencional.
E a disputa vai ficar mais acirrada ainda pois a Ford deve estar preparando o Ka+ automático e a VW acaba de lançar Voyage e Gol 1.6 com câmbio automático de 6 marchas.
Parabéns Giu mais um ótimo vídeo.
Muito obrigada. Já andei no Ka automático. Em breve no canal MundoSobreRodas!
MundoSobreRodas você se refere ao sedan?
Tem automático na versão precision top de linha
italo fellipe, sim, só que com certeza o mais vendido será com essa motorização por causa do custo/benefício. A Fiat já esta preparando a versão turbo tanto 1.0 quanto 1.3, e deverá ser o fim do automatizado.
Seus reviews são top demais Gil😚👏👏👏 Na minha terrinha então fica mais top ainda🏖🏝🙂❣
MAIS 1 VÍDEO COM EXCELENTE QUALIDADE...PARABÉNS GIU.
SUCESSO SEMPRE
Melhor vídeo do Cronos até agora
Boa noite Gil parabens pelo excelente vídeo Marcos de Ilhéus
Bom dia Giu! Obrigado pela tua resposta de preferência entre os cronos automatizados e automático. Qual o consumo real do 1.8 AT6 Precision. Uns dizem que é 13, 3 Rodovia e 10,3 km/l cidade. Mas tem outros , como a quatrorodas e outros que avaliam 12 km/l cidade e 14,2 km/l rodovia. Tu podes esclarecer o verdadeiro consumo do cronos automático
Realmente o Cronos nessa versão é um dos melhores da categoria. Na minha opinião seria O melhor, com câmbio manual.
Seja sempre bem vinda a Maceió @mundosobrerodas @gilbrandão👏👏👏😚
BOA TARDE e ou BOA NOITE ou BOM DIA muito obrigado pelo vídeo e muito bom assistir e ver que a tecnologia aplicada também já está nos veículos da FIAT agora estou vendo que melhorou muito porque antes quando eu comprei o FIAT 143 a famosa correia dentada ainda veículo novo me deu a maior dor de cabeça Mas pelo detalhes e pela tecnologia aplicada parece que melhorou muito GOSTEI dos detalhes muito bem explicado MUITO BOM E MUITO OBRIGADO E QUE DEUS O ABENÇOE E PROTEJA E ACOMPANHE SEMPRE EM TODAS AS SUAS DEMONSTRAÇÕES E ATIVIDADES ABRAÇÃO
Parabéns pelo vídeo Giu! Acho esse carro lindo, teria um fácil fácil
Comparação justa e séria com carros de mesma categoria e preço. Show de bola!
Adorei a logo nova.
Mais um símbolo do Selo Giu Brandão de Qualidade.
Tive um fiat linea dualogic e um prejuizo de 6mil reais pra ajeitar. Depois desse cambio dito por vc gil, ja fico com muito receio de comprar.
Muito elegante o carro lembrar que a Fiat foi líder por 12 anos agora vamos ver se ela retorna a liderança
2:25 Giu corrigindo quem "Entende de carro" Por isso ver a opinião de uma jornalista automotiva é importante.
Parabéns pela avaliação Gil 😊
kkk se fosse buracos somente em Macéio estava bom, mas é no brasil inteiro.
Muito bom giu com u, ótimo vídeo parabéns
Um bjo estalado