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この、淀駅近くにある海鮮丼を食べに来た時は巨大な駅かつ閑散としていて、競馬場開催時はすごいんだろうなあと見ていました。やはりすごい人ですね、動画ありがとうございます😊
３年ぶりの🐴京都競馬開催で賑わいが戻ってきましたね😊 🚃普通は枚方市駅以西から運行しており、淀駅では準急が普通としての役割を担っています。このため、緩急接続が行われる丹波橋・枚方市まではかなり混みますよ💦
阪神の甲子園輸送は神なんだなって思える動画でした。ありがとうございます
撮影お疲れさまです。以前のダイヤ改正で昼間の列車が減らされたぶん車両やダイヤに余裕ができ、臨時列車も走らせやすいようですね。
勝った人はタクシーかプレミアムシートで帰るんですかね。動画投稿、ありがとうございました😊
プレミアムカー乗る人はいるかもしれませんがタクシーはいないかも。場所が微妙なとこなので。
淀駅からの💺プレミアムカー乗車は事前に💻インターネットで🎫切符を購入していた方のみなので悪しからず🙇
これが大阪方面だと絶妙に無いんですよ。大阪方面に向かうプレミアムカーの最終は１５時５５分天皇賞春の開始時刻が１５時４０分だからレースを見に行った人(私)がプレミアムカーに乗る事はほぼ不可能ですね
試合後の甲子園駅並の混雑ですね😅また淀駅にも賑わいが戻ってきましたね！
人の数では甲子園を上回ってるかも。ただ、阪神のようなスムーズな臨時対応はできていないような。京都方面のホームを見てるとそのように感じました。
秋になると🐴京都競馬場でのG1は４つあるのでかなり賑わいますよ😊 特に菊花賞(今年は10月22日)は天皇賞以上に混雑するかもね🤔
@@shaketabi淀屋橋の配線の都合上中々本数を増やすことが出来ないんですよね
@@user-ol9mu1zx5u御堂筋線とぶち当たるのもあって色々ねえ、、
淀に臨時特急が運行してたのが超ビックリ😱☀️ですわ‼️昔は臨時急行 天満橋行きがありましたよ。
こんばんは！センテニアルパーク京都競馬場リニューアルおめでとうございます！秋の開催はG1が集中します！（リバティアイランドの３冠がかかっている秋華賞など）春と同じくたくさんのお客さんが利用しそうで京阪の手腕に注目します！
阪急今津線の仁川駅と似てますね。仁川駅も競馬場が近くにあるしね。大阪梅田行きの臨時急行は西宮北口駅を通過するのですね！
京都競馬遠征の参考になりました。ぶっちゃけもっとヤバいのかなって思ってましたけど、許容範囲内でした。
京阪・淀駅も綺麗な姿になり今まで以上に競馬ファンの味方になってくれるのでは？
八幡市駅（現：石清水八幡宮駅）のバリアフリー化とあわせて待避線機能を淀駅に移したのは大正解ですね。線路が車庫に直結しているので、波動輸送としては日本一恵まれている感じです。私は3月末とグランドオープン前日に淀駅に行きました。th-cam.com/video/MNt7J61wQ48/w-d-xo.html 場外馬券売場の「ウインズ」よりも、ミュージシャンのほうの「ウインズ」に興味があります。
待避線は淀の方が間違いないですね。和歌山には馬券売り場の方のウインズは和歌山にありましたかね？
和歌山は園田姫路競馬の場外ＤＡＳＨですね（ＪＲＡの馬券売ってますが）
昔はG1レースがある日は、特急が臨時停車していましたが、今は快速急行が臨時停車しているんですね。淀駅始発の臨時急行は今も健在していますね。
車庫を有効活用できますからね。
特急の臨時停車は基本的になかった(淀始発の臨時はあった)。例外的に05年10月23日は13万来場して急遽夕方に停車した
ディープインパクトの三冠達成の菊花賞のときでしたね。私もあの日京都競馬場にいましたが、とにかく人がスゴかったですね。トイレ行くのも一苦労でしたからね😨
淀でプレミアムカーのアナウンスあるの珍しい！
初コメです甲子園球場の臨時で阪神電車がよく話題になりますが、阪神電車は臨時特急、臨時急行などの優等列車集中させるのに対し、京阪は各駅停車の臨時も出すんですね。意外と東福寺でJR乗換でって方が多いんですかね？
それもありますが、準急も出町柳まで各停なので京都方面なら各停の臨時もアリなわけで。
昔は汚ったない駅だったのに、高架化されてすごく綺麗な駅になったな。おっさんの溜まり場から、オシャレな競馬場に昇華した感じだ。
この駅は車庫もあるので、運行上でも大事な駅ですね。
リニューアルした淀駅は駅前から雨に濡れずに連絡道から京都競馬場ヘ行くがモダンですね!昔ミスターシービー出走の天皇賞は確か１２万人位入場者があったよ!
リニューアル工事が終わって賑わいが戻った。阪神戦終了後の甲子園駅みたいになった。
メガホンとかユニフォームがない分落ち着いてる感じは全然違いますw
淀駅で タイガースのユニフォーム姿でメガホン 持参なら かなり目立つやろな。
これでも改築(パンデミック)前の天皇賞や菊花賞の入場者数は2倍近く(ピーク時は10万)あった。当日入場券無しとはいえ思ったより大分少なかったのか
当日の入場券販売はないのは入場者数に影響ありそうですね。
当日券は､実質無制限で出せるからね。前売りだと一応消防法で規模に応じて定員決まってるから。G1の中でもビッグレースがある東京､中山、京都は予約制の限りピークの半分程度だと思う。
今年は入場も完全予約制でしたからねー来年からは当日入場も復活すると思うから、今年の倍くらいの人数は来るぞーー
3000快急思いっきり積み残ししてるやん。プイの菊花賞の時みたいに何本か特急臨時停車させたらええのに。
もう１０年以上京阪を使って京都競馬場に行ってない。新馬戦が始まったら久しぶりに京阪を使って行ってみようかな。
京都競馬場のG1開催は、プレミアムカー付の快速急行も臨時停車で、淀からプレミアムカーに乗れちゃうんですね。勝った人は快速急行プレミアムカー乗ってウハウハでしょうね。
ウハウハで予約しようと思ったらすでに満席パターン・・・
本命が勝つか、万馬券が出るかで、プレミアシート争奪戦の様相変わりますかね。
⏰夕方16時台の下り(京橋・淀屋橋方面)は🚃3000系に乗ることは無理です😱→快速特急『洛楽』(七条〜京橋間ノンストップ)の運用に入るので🙇
@@user-sx4gc3jv2p 確かその時間帯の快速急行は7両の普通車ですよね。
🚃４本設定されており、このうち最初の２本が淀駅に臨時停車します。
確か競馬場の入場券は全部ネットで購入しないと行けなかったはずなのにあの人出、待ちかねていたんですね3000系の快急ならプレミアムカーにも乗れるからすぐ満席？
リニューアルオープンということも相まって多くの方が来られてたんでしょうね。プレミアムカーも京都方面からだとほぼ埋まってたのかも。
淀駅からの💺プレミアムカー乗車は事前予約制なのですぐには乗れませんよ😱
最初の2週間だけですよ京都競馬場のネット限定はあと残りの今年の春シーズンは日本ダービー当日の東京競馬場と宝塚記念当日の阪神競馬場だけネット限定であとは当日現金販売もありますよ
淀車庫から直接入線できるので便利ですよぬか
臨時列車を多く出しても、定期列車が結構混雑するというのはよくわかりました。3000系を集中させるのは車両運用的に意図した結果なのでしょうか。
昼間の快速急行は3000系があたってるイメージ。元々中之島線開通時に快速急行用で作られた車両でした。
改装のために休催してる間に準急が10分間隔から15分間隔に変わってるのでその影響もあるのかも
淀駅より大阪方で乗り降りするので、朝は京都方面、夕方は大阪方面が多いだろうと思っていました。ところが京都方面へ帰る人が何倍も。京都競馬場と京都との結びつきは予想をはるかにこえています。かつて淀城の前にあった駅は京都側の端っこにしか改札がなく(淀と三条が重なっていた)、どうやって人を捌いていたのやら。
私の場合は基本的にはチャリ ないしはバスになるのであのラッシュを横目に「ご苦労さん」と帰ります それはそれで天候次第ではひどい目に会うので…
めちゃ混雑とまでは、いつの間にか高架になったんや。パソコン相手の競馬楽でよろしい。
淀駅が高架になってから13年経ちました。
@@shaketabi テンポイントが骨折した日経新春杯以後行ってないなぁ。ルドルフの天皇賞、行ったかも知れない当時と比べたら空いてる。
韓国は通勤電車の駅はすべてホームドアがあるけど、日本はこんなに人が多いのにホームドアがないんだね。危なくないんかな？
ついこないだまで、5ドア車がいた路線でホームドアどころではなかったのですけど。
大手私鉄はいつかホームドアが標準になるんでしょうね、でもホーム幅ゆったりしてるから今すぐでもないのか、広いからすぐ取り付けやすいのかどう判断する？
阪急仁川「俺も見習おうかなぁ？やっぱ無理や！😭」
うちのところ(愛知県)は急行の臨時停車で済んでいるけどね。
入場者数 45,580人。
おったんかいな。近くにいたのに。
名鉄みたいに開催日に特急の臨時停車してくれんのか？
どこも競馬開催時は臨時停車するよ｡
観光地都市の行き来という側面から特急は止めたくないのかも？祇園四条でもう満席だから座れる可能性ないけどね
特急臨時停車は本当に最後の手段で、淀始発の臨時特急以外では、過去に一度しか特急の臨時停車はありません。（ディープインパクトの菊花賞当日。余りにも人が多すぎたので急遽特急も臨時停車）
京阪の場合、京都の祇園四条を通るから観光客が多く乗るんですよねえ、、だから特急はそっちの客用にして、快急や臨時急行で運行してるはずなんですよね。
京成も臨時停車があった気がする。
センテニアルパーク京都競馬場
私も当日京都競馬場に観戦に行きましたがこんだけの人にも拘わらず特急を停めてくれない京阪電車(京阪さん停めて下さい🙏)
特急停めても確実に座れませんからね。特急の客からしても大量の客が乗ってこられたらうんざりするでしょうし。そこらは京阪の配慮かと思います。
🚃淀駅が高架化される前の2005年、🐴ディープインパクトが菊花賞で無敗の👑👑👑３冠達成した時に下り(淀屋橋ゆき)特急が臨時停車したことがあったんです。※実際にはファンがホームに殺到して転落事故防止としての処置😮
特急は祇園四条から乗る乗客が多い筈だしさらに淀でこんな人乗せたらやばいでしょうね。快速急行を臨時停車させた事や臨時電車を出しただけでも十分かと。
@@user-ml6qf3rf2w 正論やけど淀で準急か普通に乗った人は樟葉か枚方市で特急に乗り換えますよ。枚方市を出たら京橋までノンストップなので
あなたの夢はなんですか❓私の夢は・・・🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐖グランクラスで豪遊することです🤑あ、そこは馬の場前を言うんでしたっけ😅
競馬してないのであまりよくわからないですねw
一匹豚紛れてるwww
もしかして、杉本清アナの宝塚記念の時の実況のセリフ？菊花賞の「菊の季節に桜が満開」と並んで名実況の一つですね。
これって撮影許可取られてるんですか？許可なしに取られてるんですか？参考までに教えて下さいよろしくお願いいたします
何年も前になるけど、とあるスポーツ新聞の競馬担当記者がコラムで京都競馬開催時の京阪淀駅での超満員帰宅ラッシュについて触れていたのだが、その記者は「淀駅から京阪に乗らず淀発のバスでJR山崎駅まで出てJRに乗って帰ったらバスもJRも余裕で乗れるし早く着く」と書いていたな。今でもそのバスはJR山崎駅まで走っているのだろうか。
コロナ禍でしばらく運休でしたが、リニューアルオープンと同時に運行再開しています。本場開催時は、ＪＲ山崎行きと阪急西山天王山行きが出ています。パークウインズ時は、ＪＲ山崎駅から西山天王山経由京都競馬場行きが出ています。❤
宮前橋を渡るのに時間がかかるので大差は無いのでは。
@@user-lm7hk8lq4g さんそうなんですか。どうもありがとうございました。
@@user-zg5vv5wv5p やはり渋滞に巻き込まれるのでしょうかね？ありがとうございました。
コロナ前に車で行った時は駐車場から道路に出て橋渡るまで２時間の大渋滞でした
この、淀駅近くにある海鮮丼を食べに来た時は巨大な駅かつ閑散としていて、競馬場開催時はすごいんだろうなあと見ていました。やはりすごい人ですね、動画ありがとうございます😊
３年ぶりの🐴京都競馬開催で賑わいが戻ってきましたね😊 🚃普通は枚方市駅以西から運行しており、淀駅では準急が普通としての役割を担っています。このため、緩急接続が行われる丹波橋・枚方市まではかなり混みますよ💦
阪神の甲子園輸送は神なんだなって思える動画でした。ありがとうございます
撮影お疲れさまです。
以前のダイヤ改正で昼間の列車が減らされたぶん車両やダイヤに余裕ができ、臨時列車も走らせやすいようですね。
勝った人はタクシーかプレミアムシートで帰るんですかね。動画投稿、ありがとうございました😊
プレミアムカー乗る人はいるかもしれませんが
タクシーはいないかも。
場所が微妙なとこなので。
淀駅からの💺プレミアムカー乗車は事前に💻インターネットで🎫切符を購入していた方のみなので悪しからず🙇
これが大阪方面だと絶妙に無いん
ですよ。
大阪方面に向かうプレミアムカーの最終は１５時５５分
天皇賞春の開始時刻が
１５時４０分
だからレースを
見に行った人(私)が
プレミアムカーに乗る事はほぼ
不可能ですね
試合後の甲子園駅並の混雑ですね😅
また淀駅にも賑わいが戻ってきましたね！
人の数では甲子園を上回ってるかも。
ただ、阪神のようなスムーズな臨時対応はできていないような。京都方面のホームを見てるとそのように感じました。
秋になると🐴京都競馬場でのG1は４つあるのでかなり賑わいますよ😊 特に菊花賞(今年は10月22日)は天皇賞以上に混雑するかもね🤔
@@shaketabi淀屋橋の配線の都合上中々本数を増やすことが出来ないんですよね
@@user-ol9mu1zx5u御堂筋線とぶち当たるのもあって色々ねえ、、
淀に臨時特急が運行してたのが超ビックリ😱☀️ですわ‼️
昔は臨時急行 天満橋行きがありましたよ。
こんばんは！
センテニアルパーク京都競馬場リニューアルおめでとうございます！
秋の開催はG1が集中します！
（リバティアイランドの３冠がかかっている秋華賞など）
春と同じくたくさんのお客さんが利用しそうで京阪の手腕に注目します！
阪急今津線の仁川駅と似てますね。
仁川駅も競馬場が近くにあるしね。大阪梅田行きの臨時急行は西宮北口駅を通過するのですね！
京都競馬遠征の参考になりました。ぶっちゃけもっとヤバいのかなって思ってましたけど、許容範囲内でした。
京阪・淀駅も綺麗な姿になり今まで以上に競馬ファンの味方になってくれるのでは？
八幡市駅（現：石清水八幡宮駅）のバリアフリー化とあわせて待避線機能を淀駅に移したのは大正解ですね。線路が車庫に直結しているので、波動輸送としては日本一恵まれている感じです。私は3月末とグランドオープン前日に淀駅に行きました。th-cam.com/video/MNt7J61wQ48/w-d-xo.html
場外馬券売場の「ウインズ」よりも、ミュージシャンのほうの「ウインズ」に興味があります。
待避線は淀の方が間違いないですね。
和歌山には馬券売り場の方のウインズは和歌山にありましたかね？
和歌山は園田姫路競馬の場外ＤＡＳＨですね（ＪＲＡの馬券売ってますが）
昔はG1レースがある日は、特急が臨時停車していましたが、今は快速急行が臨時停車しているんですね。
淀駅始発の臨時急行は今も健在していますね。
車庫を有効活用できますからね。
特急の臨時停車は基本的になかった(淀始発の臨時はあった)。例外的に05年10月23日は13万来場して急遽夕方に停車した
ディープインパクトの三冠達成の菊花賞のときでしたね。私もあの日京都競馬場にいましたが、とにかく人がスゴかったですね。トイレ行くのも一苦労でしたからね😨
淀でプレミアムカーのアナウンスあるの珍しい！
初コメです
甲子園球場の臨時で阪神電車がよく話題になりますが、
阪神電車は臨時特急、臨時急行などの優等列車集中させるのに対し、
京阪は各駅停車の臨時も出すんですね。
意外と東福寺でJR乗換でって方が多いんですかね？
それもありますが、準急も出町柳まで各停なので京都方面なら各停の臨時もアリなわけで。
昔は汚ったない駅だったのに、高架化されてすごく綺麗な駅になったな。
おっさんの溜まり場から、オシャレな競馬場に昇華した感じだ。
この駅は車庫もあるので、運行上でも大事な駅ですね。
リニューアルした淀駅は駅前から雨に濡れずに連絡道から京都競馬場ヘ行くがモダンですね!昔ミスターシービー出走の天皇賞は確か１２万人位入場者があったよ!
リニューアル工事が終わって賑わいが戻った。
阪神戦終了後の甲子園駅みたいになった。
メガホンとかユニフォームがない分
落ち着いてる感じは全然違いますw
淀駅で タイガースのユニフォーム姿でメガホン 持参なら かなり目立つやろな。
これでも改築(パンデミック)前の天皇賞や菊花賞の入場者数は2倍近く(ピーク時は10万)あった。当日入場券無しとはいえ思ったより大分少なかったのか
当日の入場券販売はないのは
入場者数に影響ありそうですね。
当日券は､実質無制限で出せるからね。前売りだと一応消防法で規模に応じて定員決まってるから。G1の中でもビッグレースがある東京､中山、京都は予約制の限りピークの半分程度だと思う。
今年は入場も完全予約制でしたからねー来年からは当日入場も復活すると思うから、今年の倍くらいの人数は来るぞーー
3000快急思いっきり積み残ししてるやん。プイの菊花賞の時みたいに何本か特急臨時停車させたらええのに。
もう１０年以上京阪を使って京都競馬場に行ってない。
新馬戦が始まったら久しぶりに京阪を使って行ってみようかな。
京都競馬場のG1開催は、プレミアムカー付の快速急行も臨時停車で、淀からプレミアムカーに乗れちゃうんですね。勝った人は快速急行プレミアムカー乗ってウハウハでしょうね。
ウハウハで予約しようと思ったらすでに満席パターン・・・
本命が勝つか、万馬券が出るかで、プレミアシート争奪戦の様相変わりますかね。
⏰夕方16時台の下り(京橋・淀屋橋方面)は🚃3000系に乗ることは無理です😱→快速特急『洛楽』(七条〜京橋間ノンストップ)の運用に入るので🙇
@@user-sx4gc3jv2p 確かその時間帯の快速急行は7両の普通車ですよね。
🚃４本設定されており、このうち最初の２本が淀駅に臨時停車します。
確か競馬場の入場券は全部ネットで購入しないと行けなかったはずなのにあの人出、待ちかねていたんですね
3000系の快急ならプレミアムカーにも乗れるからすぐ満席？
リニューアルオープンということも相まって多くの方が来られてたんでしょうね。
プレミアムカーも京都方面からだとほぼ埋まってたのかも。
淀駅からの💺プレミアムカー乗車は事前予約制なのですぐには乗れませんよ😱
最初の2週間だけですよ京都競馬場のネット限定はあと残りの今年の春シーズンは日本ダービー当日の東京競馬場と宝塚記念当日の阪神競馬場だけネット限定であとは当日現金販売もありますよ
淀車庫から直接入線できるので便利ですよぬか
臨時列車を多く出しても、定期列車が結構混雑するというのはよくわかりました。3000系を集中させるのは車両運用的に意図した結果なのでしょうか。
昼間の快速急行は3000系があたってるイメージ。
元々中之島線開通時に快速急行用で作られた車両でした。
改装のために休催してる間に準急が10分間隔から15分間隔に変わってるのでその影響もあるのかも
淀駅より大阪方で乗り降りするので、朝は京都方面、夕方は大阪方面が多いだろうと思っていました。ところが京都方面へ帰る人が何倍も。京都競馬場と京都との結びつきは予想をはるかにこえています。
かつて淀城の前にあった駅は京都側の端っこにしか改札がなく(淀と三条が重なっていた)、どうやって人を捌いていたのやら。
私の場合は基本的にはチャリ ないしはバスになるのであのラッシュを横目に「ご苦労さん」と帰ります それはそれで天候次第ではひどい目に会うので…
めちゃ混雑とまでは、いつの間にか高架になったんや。パソコン相手の競馬楽でよろしい。
淀駅が高架になってから13年経ちました。
@@shaketabi テンポイントが骨折した日経新春杯以後行ってないなぁ。ルドルフの天皇賞、行ったかも知れない当時と比べたら空いてる。
韓国は通勤電車の駅はすべてホームドアがあるけど、日本はこんなに人が多いのにホームドアがないんだね。危なくないんかな？
ついこないだまで、5ドア車がいた路線でホームドアどころではなかったのですけど。
大手私鉄はいつかホームドアが標準になるんでしょうね、でもホーム幅ゆったりしてるから今すぐでもないのか、広いからすぐ取り付けやすいのかどう判断する？
阪急仁川
「俺も見習おうかなぁ？やっぱ無理や！😭」
うちのところ(愛知県)は急行の臨時停車で済んでいるけどね。
入場者数 45,580人。
おったんかいな。近くにいたのに。
名鉄みたいに開催日に特急の臨時停車してくれんのか？
どこも競馬開催時は臨時停車するよ｡
観光地都市の行き来という側面から特急は止めたくないのかも？
祇園四条でもう満席だから座れる可能性ないけどね
特急臨時停車は本当に最後の手段で、淀始発の臨時特急以外では、過去に一度しか特急の臨時停車はありません。
（ディープインパクトの菊花賞当日。余りにも人が多すぎたので急遽特急も臨時停車）
京阪の場合、京都の祇園四条を通るから観光客が多く乗るんですよねえ、、だから特急はそっちの客用にして、快急や臨時急行で運行してるはずなんですよね。
京成も臨時停車があった気がする。
センテニアルパーク京都競馬場
私も当日京都競馬場に観戦に
行きましたがこんだけの人にも
拘わらず特急を停めてくれない
京阪電車(京阪さん停めて下さい🙏)
特急停めても確実に座れませんからね。
特急の客からしても大量の客が乗ってこられたらうんざりするでしょうし。
そこらは京阪の配慮かと思います。
🚃淀駅が高架化される前の2005年、🐴ディープインパクトが菊花賞で無敗の👑👑👑３冠達成した時に下り(淀屋橋ゆき)特急が臨時停車したことがあったんです。※実際にはファンがホームに殺到して転落事故防止としての処置😮
特急は祇園四条から乗る乗客が多い筈だしさらに淀でこんな人乗せたらやばいでしょうね。快速急行を臨時停車させた事や臨時電車を出しただけでも十分かと。
@@user-ml6qf3rf2w
正論やけど淀で準急か普通に
乗った人は樟葉か枚方市で
特急に乗り換えますよ。
枚方市を出たら京橋まで
ノンストップなので
あなたの夢はなんですか❓私の夢は・・・
🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐖
グランクラスで豪遊することです🤑
あ、そこは馬の場前を言うんでしたっけ😅
競馬してないので
あまりよくわからないですねw
一匹豚紛れてるwww
もしかして、杉本清アナの宝塚記念の時の実況のセリフ？
菊花賞の「菊の季節に桜が満開」と並んで名実況の一つですね。
これって
撮影許可取られてるんですか？
許可なしに
取られてるんですか？
参考までに教えて下さい
よろしくお願いいたします
何年も前になるけど、とあるスポーツ新聞の競馬担当記者がコラムで京都競馬開催時の京阪淀駅での超満員帰宅ラッシュについて触れていたのだが、その記者は「淀駅から京阪に乗らず淀発のバスでJR山崎駅まで出てJRに乗って帰ったらバスもJRも余裕で乗れるし早く着く」と書いていたな。今でもそのバスはJR山崎駅まで走っているのだろうか。
コロナ禍でしばらく運休でしたが、リニューアルオープンと同時に運行再開しています。本場開催時は、ＪＲ山崎行きと阪急西山天王山行きが出ています。パークウインズ時は、ＪＲ山崎駅から西山天王山経由京都競馬場行きが出ています。❤
宮前橋を渡るのに時間がかかるので大差は無いのでは。
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そうなんですか。どうもありがとうございました。
@@user-zg5vv5wv5p
やはり渋滞に巻き込まれるのでしょうかね？ありがとうございました。
コロナ前に車で行った時は駐車場から道路に出て橋渡るまで２時間の大渋滞でした