ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ย. 2022
- ★ブログもやっています！★
akakichisaurus.blog.jp/
～アフィリエイトリンク～
●大和製砥所 油砥石 角 A極細目
amzn.to/3cjONtj
●ヤマハ(YAMAHA) ヤマルーブ ヤマルーブ ギアオイル 2サイクル用
amzn.to/3PHVSSc
●キャブレタージェットドライバー
amzn.to/3POw6f7
●ベッセル(VESSEL) 電動 ボールグリップ ドライバー ビット1本付 電ドラボール
amzn.to/3wsEj1A
●ベアリングレースシールドライバー
amzn.to/3QPGnch
●クランクケースセパレーター
amzn.to/3ckPGlj
●ベッセル(VESSEL) メガドラ 貫通ドライバー +3×150 930
amzn.to/3AkABJG
●プーリーホルダー
amzn.to/3vYZZSM
●フライホイールプーラー
amzn.to/3C5iR6p
●ベアリングプーラーセット
amzn.to/3w33A2e
※上記のリンクはアフィリエイトリンクが使用されています。
あか吉ザウルスにお小遣いを落としたくない方はリンクから購入しないことｗ
～使用音楽～
●TH-camオーディオライブラリ
●NoCopyrightSounds
/ nocopyrightsounds
●DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/
●HURT RECORD
www.hurtrecord.com/bgm/theme.html
などなど
★Twitter始めました♪
「あか吉ザウルス」と検索して頂ければ、ヒットします!(^^)!
/ akakichisaurus
更新頻度は低いですが、お知らせまでに。 - ยานยนต์และพาหนะ
お疲れ様です☺️
修理前は頭の中で完成されていたと思います…エンジン始動した時は感無量でしょう…次は公道走行ですね！
お疲れ様です。
初めて自分で全バラして組み上げたエンジンでしたので、本当に始動するのか？と半信半疑でしたが、ピーキーな音をあげてエンジンが動き出した瞬間は堪らないですね～すごい達成感で満たされました（笑）
動画を拝見させて頂きました。 あか吉さん お疲れ様です！ まさかのキック 一発始動！ あか吉さんの整備の腕が伝わりますね。 キックするあか吉さんの心臓の音が聴こえそうな動画でしたｗ 次回の動画を楽しみにしています！ ご安全に！ ヤエー！
宮本さん、お疲れ様です。
キックした瞬間に、お！ちゃんとキックが下まで降りる！と驚き、エンジンが動き出した時にはまた更に驚いてしまいました（笑）
いや～ここまでが長かったです(*´ω｀*)
全バラからの初爆
凄いですね1発で生き返りましたね。凄いですね！次は電装系でブレーキですかね？
お疲れ様でした🤗
次待ってますね
しょうじさん、お疲れ様です。
ウインカーとかホーンなど保安部品も点検したいところです。
早くナンバー取得してテスト走行したいです(≧▽≦)
スゴイの一言です！！
ありがとうございます！
何とかここまで来れました。早くナンバー取得して公道デビューしたいです(^^♪
一発始動おめでとうございます😄見ててスムーズな始動にこちらも感動でした。公道走行楽しみですね✨
ご視聴とコメントありがとうございます。
まずはナンバー取得しないとですね！遅い遅いと言われているコレダですが、一体どんな走りをするのか楽しみです(^^♪
おめでとうございます🎊
しかし、キャブから白い粉が出てくるのは初めて見ました。
まじぇさん、お疲れ様です。
キャブ中の白い粉は一体何なんでしょう？？
水没エンジンなので、何かが流れ込んできたのかもしれないです（笑）
おつかれさまです！
一発始動はすごいですね
何より過程がすごかったです！
おー！原付二種さんにこのシリーズもご視聴いただいているとは
びっくりです( ﾟДﾟ)
カブとは違って２ストの尖ったエンジン音もまた良いです！
初めて全バラするのなら50ccの2ストと決めていたので、無事に目標達成しました（笑）
一発始動おめでとうございます
でも個人的には何度かキックして
そろそろ来そうな感じをへてから
エンジンかかる方が脳汁出ますw
ありがとうございます。
キーをオンにする前に何度かキックしたのが良かったのかもしれません。とりあえず、始動確認出来たので、次回はタイヤやチェーンなどの消耗部品を交換しようと思います(*´ω｀*)
Поздравляю ты это сделал!!!!
Для меня большая честь, что его смотрят люди за пределами Японии.
Я впервые собирал двигатель, но это может сделать каждый! Я уверен, что вы тоже!
おめでとうございます
おー！あげたまさん、お疲れ様です。
コレダ５０がどんな走りを見せるのか、公道デビューが本当に楽しみです(^^♪
エンジン組み上げて始動まで行くとは思いませんでした。おめでとうございます！
キャブの白い粉あんなに溜まるなんて驚きますね、そしてフロートバルブの値段にまたビックリ。純正部品もそうですがいろいろな物の値上がりが止まりませんね。
GNのハブダンパーも1500円を超えてしまって以前の倍近い値段になりリアタイヤ交換が近づいて来たのですがタイヤチューブを切って貼り付けて傘上げするつもりです。
キック一発エンジン始動すべてが報われる瞬間、白煙も最高ですね。本当にお疲れさまでした。
メロディーさん、お疲れ様です。
フロートバルブ、ZZR250のよりも高価でした。キャブ1個丸々買えるんじゃないかというほどの値段でした(;^ω^)
GNのハブダンパーも値上がりしているのですか！ハブダンパーは交換頻度が高い部品なので、値上がりするのは勘弁です。前は800円代でしたよね。なるほど！タイヤチューブでクリアランスを少なくする作戦ですか！古いチューブを残しておけば、新たに材料がいらないので良い方法ですね！
コレダ50スクランブラー、無事にエンジン始動出来て何よりです。これであとは保安部品を点検して、消耗部品の交換して、錆とりして完成まで突き進みたいと思います。
始動おめでとうございます！走行楽しみにしています
幸之助さん、お疲れ様です。
初めての全バラで、真夏の暑さの中意識が朦朧とする中作業したので、心配でしたが、とりあえず無事に始動することが出来ました。
公道デビューしたら、また違った問題が出るかもですね(;^ω^)
お疲れ様です👍自分で組み上げたエンジンは格別ですよね😙走行動画楽しみです♪
鬼塚さん、いつもご視聴とコメントありがとうございます。
初めての全バラで無事にクラッチが切れたりつながるのか？シフトチェンジは出来るのか？など不安は絶えないですが、ナンバー取得して、公道デビューして確認してみようと思います。
エンジン始動した時からニヤニヤが止まらん
ですね！２ストのこのエンジンと排気音がまた良いです。
この煙たい感じもまた堪らないです（笑）
一発始動スゲーー！おめでとうございます😀
フロートチャンバーのあの白い粉を見ても動じないなんて。。コッチは動画で見てても「うおっ!?」て思わず声出ましたよ。笑
おー！お疲れ様です。
フロートチャンバーの白い粉、あれ何なんでしょうね？？
やはりアルミの腐食物ですかね？？謎ですが、速攻でゴミ箱に捨てました（笑）
無事にエンジン始動出来て安堵しています（笑）
まさかの一発始動！プロも唸らせるレストアの技ですね。
スーさん、お疲れ様です。
始動時は白煙がすごかったです（笑）
無事に始動できてホッとしています(*´ω｀*)
尊敬以外のなにものでもない！
ホントに凄いです。
あか吉さんの動画見てると自分もやってみたくなるからアカンですわ笑
くろ吉さん、お疲れ様です。
真夏の炎天下の中作業したので、意識が朦朧としていました（笑）
なので組み間違いがあるかもですが、公道デビューしてじっくりテスト走行してみようと思います(*´ω｀*)
ひさしぶりに2ストのエンジン音聞きましたわ(*^^*)
ハカイダーさんも２スト1台いかがですか？
この音は今ではあまり聞かなくなりましたよね～。
無事にエンジン始動出来て何よりです(*´ω｀*)
おめでとうございます。
2ストの白煙＆OIL臭ワクワクが止まらないですね。
ありがとうございます！
この2ストのピーキーな音と白煙＆オイル臭がまた良いですよね。
タイヤ交換して走れるようになったら、ナンバー取得して公道デビューしようと思います。
やりたい､やりたいと思っていたことを赤きちさんは､やってしまう｡失敗を恐れない勇気､チャレンジャー精神は､すごい｡
つとむさん、お疲れ様です。
まずは手始めに腰上から挑戦しよう！と思って入手した車両ですが、
バイクの神様のいたずらなのか、腰下までやる羽目になってしまい、
勢いだけで突っ走った感じです。サービスマニュアルも高価だったので買っておらず、パーツカタログだけを頼りに組み立てました（笑）
修理して一発始動凄いですね‼️
2ストは昔は当たり前のようにあったバイクですが、排ガス規制で今は生産されてないのでなんか寂しいですね。
２ストも今じゃ珍しくなりましたよね。50ccはよく見かけますが、250ccクラスになるとかなり数が減ったように思います。
排ガスがクリーンではないので、地球環境には良くないのかもしれませんが、２ストはまた違った良さや面白さがありますよね。
複雑な形状のキャブ掃除やろうと思うとサンドブラスト欲しくなりますよねw
フロートチャンバーの中は、ワイヤーブラシを付けた電動ドライバーでも落ち切らなかったので、やはりあれはサンドブラストの出番ですね！嗚呼、サンドブラスト欲しい（笑）
@@user-gu7ik9nv4c
作っちゃいましょう！
@@user-qv4is4ju8y さん 220Lブラストキャビネットが欲しいです（笑）
ピストンのサークリップを止めよして、OHしたエンジンにダイブ。泣く泣く再殻割りした事思い出したよ。
クランクの中にダイブしてはいけないと思い、途中で私も養生しました。
１回入ったら取れそうにないですよね(； ･`д･´)
大掛かりな分解からの一発始動スゴいですね。お見事でした。それにしてもキャブレターを分解した時に出て来た得体の知れない物(粉?)の正体は何なんでしょうね?何か奥に小型管理機みたいな機械が見えましたけど、あれも何かするんですか?それとも家庭菜園か何かに使っているんですか?
梅津さん、お疲れ様です。
キャブの中の白い粉は一体何なんでしょう？？アルミが腐食した粉ですかね？水没エンジンなので、何かが流れ込んできたのかもしれません（笑）
お！耕運機に気が付きましたね！あれは父が壊れたといって、譲ってもらったものです。修理して次のオーナーさんをみつけようと思います。
おはようございます。ついにやったね‼️スゴいなあ😃(*^^*)おめでとう❗️コレダは2ストなんですね。全体をみると上物の中古車に仕上がったと言う感じ。苦労した甲斐がありましたね。お疲れ様でした。(*^^*)
ｘよしいさん、お疲れ様です。
スズキはメッキ部品が錆びやすい印象ですが、この車両は水没車両の割には綺麗な方だと思います。
初めてのエンジン全バラで、ドキドキでしたが、分解前に写真を撮っておいて、写真とパーツカタログを頼りに組み立てしました。エンジンがかかっただけでトランスミッション回りがちと心配ですが、公道デビューしてみてゆっくり確認しようと思います。
👍！！
おー！令和太郎さんだ！
お久しぶりです(^O^)
ガスケットはどちらで購入されましたか？
ウェビックの純正部品から購入した記憶があります。
凄ーい‼️ヾ(๑╹◡╹)ﾉ"
おめでとうございます㊗️
私も全バラまで行きませんでしたが、CRMの不動エンジンを復活させた事があるので、エンジン掛かった瞬間の何とも言えないあの突き上げるような達成感はよく分かります‼️
やっぱ、2stは良いっすね✨
佐々ライダーさん、お疲れ様です。
お！CRMだともしかして２ストですか！２ストのこのピーキーなサウンドと煙たい感じがまた良いですよね。いや～なんかしびれちゃいました（笑）