Cómo levantar o bajar la suspensión trasera del vocho | VochoTalacha
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- ¿Qué tal, amigos de VochoTalacha? En el video de hoy, aprenderemos cómo levantar o bajar la suspensión trasera del vocho. Ustedes ya me habían venido pidiendo este tutorial desde hace ya un buen tiempo y no se me había presentado la oportunidad de grabar esta talacha.
El video resultó más largo de lo que suelo hacerlos, pero quise que me acompañaran durante el proceso y sin tanta edición para que puedan observar todos los pasos, ya que todos ellos son críticos para evitar algún accidente.
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En el minuto 10:00 menciono los bujes de la tapa de la barra de torsión. Olvidé mencionar que lleva 1 en la tapa y otro en el "cuello" del orificio por donde entra la barra de torsión hacia adentro del carro.
amigo, para cambiar los bujes... solo es quitar la tapa o hay que hacer todo el show? gracias y muchas felicidades por tu canal
Donde podría contactarte ya que tengo muchas preguntas acerca de mi carro,ya que no encuentro donde me puedan arreglar bien mi carburador,ya que me gasta mucha gasolina,ya llevo varios mecánicos y hospitales de carburador y nada,grscias por tu atención
Me interesaría que me ayudarás con un problema que tengo con mi vocho... Me está descargando la batería muy seguido, que me recomendarías ... Saludos
Bro que pasa si le kito los 4 amortiguares seba al suelo
Hay que hacer todo el show para quitar el que va en el cuello del orificio donde entra la barra de torsión.
Like si te gustaría que patrocinen con herramienta chingona a vochotalacha 🙏🏾🙏🏾🙏🏾🙏🏾 y todo por su paciencia y profecionalismo de hacer y explicar las cosas de una manera chingona 😍🙏🏾
No inventes, la verdad el mejor video sobre éste tema muy bien explicado y hasta da la confianza de hacerlo uno mismo...para que quede separado un dedo de la salpicadera cuanto sera bueno subirlo del punto de referencia tuyo,felicidades y gracias.
Que buen video Lalo, trabajo laborioso e incomodo, pero la enseñanza te quedo excelente, un abrazo
Gracias Omar, en efecto, es una chamba sencilla, pero mucho muy laboriosa.
Mucho mejor video que el último que miré.
Queria ponerle las plumas ajustables y gracias al video como esta explicado si me animo a cambiarselas yo mismo..... gracias!
Gracias a ti siendo el mejor en esto pude terminar mi proyecto, mi papá me regaló su vocho modelo 91 que era carburador pero se pasó full y gracias a ti hermano he podido concluir el día de hoy mi proyecto gracias. Manejar un carro de esta categoría te da una sensación hermosa.
Amigo nos dejas un buen video y queda bien claro que el bucho ando por malos caminos o excesivamente cargado de lo contrario no se rompen esas piezas. Nada más un cordial saludo desde Zaragoza España.
Saludos hasta Zaragoza, España, desde Monterrey, Nuevo León, México.
Ahí en Zaragoza vive una tía que es originaria de aquí de Monterrey con su esposo que es originario de Zaragoza.
Hoy usamos ese método de ajuste para subir la suspensión del vocho y quedo de maravilla gracias por el video, VochoTalacha
Muchas Felicidades Joven Por Su Canal.
Saludos Cordiales Desde Mazatlán, Sinaloa, México. ..
Muchas gracias, èse vehìculo està poco conservado, pero tu instrucciòn fuè muy buena.
talacha realizada!! una bronca al inicio con el miedo de que las plumas salieran y nos golpearan, pero al final sin broncas!
gracias!
Excelente video maestro, me pondré manos en obra para eliminar el molesto rechinido de mi vocho, muchas gracias
El rechinido suele volver, sobre todo despues de tiempo de agua. Pero aplícale pasta o grasa de silicon para que queden lubricados. No le pongas grasa normal como para baleros porque se come el hule con el tiempo
@@VochoTalacha muchas gracias maestro, lo tendré muy bien en cuenta, gracias por la ayuda
Muy buen video gracias Eduardo ya entendí el por qué mi auto está un poco mas levantado de un lado, solo hay que regular la posición de los brazos en la barra de torsión.
Buenos días amigo gracias por la explicación en tu video una pregunta si yo quiero ponerle plumas ajustables se debe instalar al centro del agujero como muestras para que tenga la altura normal y bajarlo depende lo que baje las plumas. Gracias
Yo agradesco mucho a Eduardo por todo lo que he aprendido gracias a el y sus videos yo aprendí a trbajar en mis vochos y gracias a mi amigo de aqui de houston Javier Arvizu alias el Brujo que tambien me a enseñado
Felicitaciones. En el vídeo junto al amortiguador hay una pera de caucho para que sirve?
Es un tope de goma para que no se flexione de más la suspensión
@@VochoTalacha Gracias desde Ecuadir y por tu ayuda. Mis cauchos están rotos, pero es difícil encontrar y me ha ayudado muchos tus vídeos para mantenerlo.
Yo quiero levantar mi vocho por qué lo quiero haces tipo 11, pero pos aquí por dónde vivo creo que no conocen muy bien del tema... Gracias por tu trabajo amigo, muy buen material.👍🏾
Yo tengo un vocho que fué achaparrado de la suspensión trasera. Esto me servirá para levantarlo a la altura original, o lo más parecido. Gracias. Mil gracias
Asi es
Gracias hoy aprendi este metodo a mi vocho le ase falta eso esta desigual la altura ..saludos ..
Gracias por el video. Acabo de comprar mi vocho 95 y el lado derecho de atrás raspa un poco al pasar topes. Usaré esta información para arreglarlo
Buen día dia mi buen saludos desde Oaxaca bendiciones
Lo voy a poner en práctica mi vocho arrastra y sin pasajeros excelente video
Muy bièn explicado. Saludos desde Guatemala.
Muy buen mecanico paciente es lo mejor para que quede bien me gusto lo que explico gracias maestro
Muchas gracias muy buena explicación, mucho éxito a tus videos
Excelente video esos golpe de pluma duelen bastante yo lo aprendi a la mala cuando empezaba y esos topecitos son muy necesarios? Aqui en el sureate se los quitan al momento de achaparrar o meter plumas ajustables
Pues se los quitan para que baje más, pero a mi, como no me gusta bajarlo tanto, se los dejo. Pero aparte, los puse para la gente viera por dónde van
Buen video maestro oiga un bocho modelo 1999 full lnyeeccion se puede levantar la parte trasera esta muy bajita le pregunto porque le lleve a un mecánico y no pudo levantarlo me dijo que no se podía que solo se pueden levantar los de carburador o modelos atrasado
Desde VENEZUELA BUENISIMO EL VIDEO bien detallado un LIKE
Amigo de vochotalacha...fijate que mi vocho esta chueco sobre un lado solamente...se debera algun amortiguador ó en su caso algun tope o soporte? 🤔. Gracias por tu aportación..
Exelente vídeo Eduardo es un trabajo muy entretenido pero al final da un resultado exitoso saludos !!!
Lástima que la pluma trono
Buenas tardes excelente video
Una pregunta si la barra se quebro y ya la cambie como hago para que quede levantado ?
Seguir los pasos de este tutorisl
Mu certo lo ke dices del pluma en agujero así enseño mi jefe no falla altura original ya ke también fue cursos puebla de varios cursos aparte del Vocho .Candelario carreon puente MTY NL saludos colega y Asus 74 años sigue arreglando bichos .
buen trabajo Mala suerte por la Rotura Felicidades tienes buen sistema aún sin herramienta especial
Excelente video!! Gracias!! Oye y se puede engrasar solamente quitando la tapa??
si pero hay que usar pasta de silicón, ya que la grasa común degrada las gomas
@@VochoTalacha ok master!! A buscar esa pasta jeje gracias 👍👍
Una pregunta..como se hacen las plumas ajustables..Muy buen video
LOS TORNILLOS QUE SUJETAN LA FLECHA, la cabeza debe estar hacia la caja, así la suciedad que rigina la rueda, no perturbe los hilos del tornillo.
EXCELENTE VIDEO.
Realmente es indiferente. Es un área muy sucia, pues al pasar un buen charco de agua, inevitablemente se va a ensuciar y enlodar toda esa área y cada uno de sus huecos. En todo caso, al aflojar se puede usar un lubricante.
Bien amigo, fue muy interesante ver este trabajo.
Excelente video .. amigo eduardo.. saludos desde perú.... entonces tengo q bajar las plumillas para que mi vochito suba un poquito mas? . Gracias saludos
si
Noo todo bien muy buen video voy a rstar pendiente dsd venezuela felicitaciones.
Q tal .muy buenos vídeos vochotalacha.si me an enseñado mucho.tengo una pregunta.mi vocho es modelo 91 le compre la funda del chicote del clutch es corta pero en la itiqueta de la funda dice que es para modelos 94 en adelante..si le quedara a mi vocho 91?es pero puedan quitarme de la duda .muchas gracias.
Saludos desde Apodaca, N.L. Gracias por el vídeo muy bueno.
Saludos de la zona pte de Monterrey
Felicidades es un trabajo bien hecho
El próximo fin de semana toca. Muy buena información como siempre. Saludos desde Guatemala.
Muy bien Lalito buen vídeo. GRACIAS
Hola muy buen video y muy interesante explicación que hasta dan ganas de hacerlo uno mismo, aprovechando también quiero hacer una pregunta y por lo que se ve en el vídeo veo que no tiene los tornillos de la barra estabilizadora trasera será que puedas explicar porque no las tiene y que consecuencia es no tenerlas?, saludos
Ese vocho no tiene las piezas de la brra eatabilizadora porque quienes le instalaron ls plumas ajustables asumieron que, por chaparro el carro, ya no las necesita. El no traer la barra estabilizadora afecta, por el nombre de la misma, la estabilidad
Buen vídeo te felicito compadre por tomarte el tiempo de hacer esto para la raza que no anima a hacer estos menesteres,ahí cono tip para que no te compliques la vida ,no es necesario que desmontes el tambor,solo afloja las tuercas 10mm de la punta del chicote lo mas que puedas y sin sacarlos del balancín solamente lo safas de la palanca del freno,para que no se vayan por el ducto
La pluma ajustable si la quieres desmontar tiene la ventaja de que le puedes quitar tensión y es mas fácil quitarla, son cosas que se van aprendiendo en el camino
Hay que tener en cuenta que a veces se tuerce mas una barra de torcion que otra,en esos casos hay que sustituirlas, en los noventeros pasa mucho eso
Exelente video VochoTalacha! algun tip para remover las plumas? le doy martillazos y nomas no salen. Gracias!
excelente video!! muy bien explicado!, este procedimiento se puede aplicar a las plumas de la combi para levantar su altura?
si
Hola buenas tardes, primeramente te doy las gracias por los videos, nos han servido mucho para las distintas reparaciónes que les hacemos a nuestros autos.
En estos momentos tengo un problema con las barras de torcion de mi vocho, una se rompio, ya quite las plumas y desacople todo, el problema es que la barra derecha no sale pareciera que está soldada por dentro, por más que intento sacarla jalandola o dando unos golpes no sale. Me podrías guiar para poder areglar está situación por favor ?
Si ya desarmaste los dos lados, inserta una varilla larga por el lado contrario al de la barra que no sale y golpea.
Las barras traseras se sostienen de enmedio por una pieza dentada que está hueca asi como la pieza dentada de las plumas
Buen día Don Eduardo, muy buen video, ya nivele las de mi vocho. No hay un video para cmbiar las gomas de la barra estabilizadora trasera, los gomas con bujes y las que tienen forma de barril. Gracias.
Estoy pendiente con ese video.. no he conseguido las refacciones
Hola, Lalo buen día. Una pregunta..... Una barra te torcion no sale.... Si la golpeó del otro extremo para sacarlo no se daña o algún daño que le pueda ocasionar por la parte de adentro donde va la barra con los golpes para sacar la la barra. Gracias y excelentes videos como siempre.
No pasa nads. Cusndo se quiebran y no hay forma de agarrarlas para sacarlas, se dessrma el otro lado para golpear y sacar la rota
Gracias entendido y anotado comentario la combi es similar al bocho gracias por obsequiar un minuto de tu tiempo
Si es similar
@@VochoTalacha Gracias por los vídeos y tú atencion al público te agradezco tu atención buen día
Q tal .. Excelente trabajo.. Tus vídeos me han servido mucho para hacerlo yo mismo... Una consulta... Mi vocho tiene un sonido en la parte tracera se azota muy feo ya le cambie amortiguadores pero suena un golpeteo y no se sea cres q sea el buje donde va la barra de torcion??
RAra vez es por eso. Los golpeteos son por las gomas de carrocería, gomas o bujes de barra estabilizadora, polveras o salpicaderas flojas, etc.
Como comentario y meramente por cuestiones de seguridad nunca poner las manos o pies por debajo de la pluma mientras tenga tensión sin la tapa, pues como bien lo dice, la barra tiene fuerza de torsión y puede salirse de lugar de golpe. En el mejor de los casos dejar la tapa donde va el buje y dejarle solo el tornillo inferior exterior para que en caso de que salga de golpe la pluma tope con ese tornillo
Muy buen video. Me cambiaron las plumas x el desgaste pero creo q el mecánico no las alineó las 2 parejas tu desde ahí cada vez q freno como q patea.
una pregunta, tienen que estar levantadss las dos ruedas al mismo tiempo?? yo solo tengo una torre y pense en hacer lo un lado primero y luego el por otro
Excelente video! saludos desde California
Eso era justo lo que necesitaba!!! ya que mi vocho rechinaba gracias lalo
Que fue lo que le hisiste? Yo le mande a poner las plumas ajustablds y desde entonses traigo un rechinadero que ya me arto
Andres, para eliminar el rechinido, necesitas meter gomas nuevas o lubricarlas con una grasa a base de silicón para que no se "coma" el hule como con las de base de petróleo
@@VochoTalacha muchas gracias. Oye puedo quitar la tapa de las plumas para lubricar? O hay algun tipo de riesgo?
Excelente video mi auto esta un poco alto pero trae Coilovers que quiero quitar y espero así bajé a la altura normal si no seguiré este procedimiento que en verdad no se me hace nada complicado agradezco la información saludos desde Cancún Quintana.roo
Saludos desde Venezuela, con ayuda de sus publicaciones logre bajar el vocho... Pero quiero enderezar las ruedas porque quedan hacia afuera y los cauchos se comen por dentro... Me gustaria me explicaras como hacer para que quede bajo con las ruedas derechas. Mi vocho es rin 15
excelente video amigo
Saludos carnal, me inspire hacerlo en mi vocho el dia de ayer gracias a tu video, no me resulto tan complicado, lo unico que me di cuenta , es que cuando bajas la pluma es mucho, la pluma debe quedar exactamente arriba del hoyo del tornillo de referencia, xq x eso creo que se te rompio la pluma, x mucha tension, saludos carnal y gracias x tu video
ya estaba "tocada" esa pluma. La otra aguantó como si nada y al mismo nivel.
Buen día. El tornillo estabilizador se elimina?
Recibe un fuerte abraso desde el Estado Falcón Venezuela de Agradecimiento por tan maravilloso vídeo...excelente mil gracias por tan buenas publicaciones.
Muy buenas explicacipnes Vocho Talacha : al pan pan y al vino vino , Saludos desde Panamá!!!
Excelente explicación
Buen video quisiera ver uno de cambio de buges de suspensión trasera de la combi y cambio de donas de la tijeras gracias
Buen tip para Aser está talacha
Buenas noches exelente , me gusto .
Eduardo mil gracias por tus aportes han sido de mucha ayuda para la construccion de un dunnebuggy, saludos desde Saltillo.
Si tienes oportunidad date una vuelta por el canal me gustaría un comentario de tu parte.
Fuertisimo abrazo.
EL TEAM
Gracias, vocho Talacha por el dato saludos
ya que tenias afuera la pluma que se rompio la hubiese mandado a soldar, cuanto le pudieran cobrar unos 20 varos, siempre veo tus videos explicas todo muy detallado saludos.
Para nada recomendable re-soldar algo que se torció y rompió en un punto crítico. Lo ideal es meter nuevo.
Que tal amigo, una pregunta me pudieras orientar con un tema con mi vocho, una reuda trasera anda pisando chueco no esta nada modificado pero no me gusta que ande asi, a que se puede dar? Le cambie el reten de rueda apartir de ese momento como que quedo pisando chueco. Ojala me puedas orientar a que se debe. Y como siempre nunca desepcionas con tus videos son geniales
Lo único que puedes hacer es seguir los pasos de este video
Buen video maestro, pregunta la mala regulación posterior influencia también ala parte delantera por que ami vocho lo veo inclinado al lado izquierdo, y gracias por su respuesta 👍
Si afecta
Gracias Vocho talacha ya corregí la faya, siga adelante con todos sus videos y le agradezco por su respuesta vocera👍👍👍👍👍👍
La verdad Me gusta mucho como explicas todo felicidades
Excelente video. Pregunta: Para una combi la suspensión es prácticamente lo mismo pero la altura original también la podre obtener buscando que la pluma tape la mitad del orificio del tornillo de la tapa o en eso si difiere? Saludos.!!!
Excelente video como siempre gracias por compartir 👍👍👍👍👍
Ola muy buena explicación solo un detalle son pinzas de precion pero el clásico le cambia el nombre a las herramientas buen día
Yo las conozco como pinzas de presion. A veces digo pinzas perras para que todo mundo me entienda, sobre todo allá en el sur, que apenas hace un año me di cuenta que así les decían.
Excelente video felicidades !! Tengo una pregunta ya se cambiaron los 4 amortiguadores de mi Vocho, también trae sus 4 rotulas nuevas pero cuando paso pequeños baches o protuberancias en el camino a baja velocidad con las llantas del lado del copiloto la delantera y la trasera, estás golpean considerablemente más fuerte que el par de llantas delantera y trasera de lado del chófer, siento como que de un lado del bocho está más dura la suspensión que del otro lado
No tengo idea por donde buscarle o que será lo que le falta mantenimiento o hay que reemplazar saludos !!
Probablemente ese lado tenga menos torsion en las barras, o simplemente la carroceria hace mucho ruido.
¿Y se puede corregir en eso de la torsión o se pueden cambiar las barras de torsión para corregir eso ?
Buenas es bueno el video muy bien explicado, pregunto?. que seia mejor avisarle al dueño de los diferentes fallos que van surgiendo, para repararlos y así tu trabajo no desmerece y el dueño tiene un carro mecanicamente exelente, ya que se trata de un VOCHO.
Hola , tiene que ver algo que despues de levantarse se esciche un ruido como de rumbeo en una de las llantas traseras ?
Saludos Eduardo como estas, esa pluma ajustable tienes algún video o especificaciones para hacerla yo acá en mi casa?
Yo no tengo especificaciones de esta modificación, ya que no me dedico a fabricarlas
@@VochoTalacha gracias amigo, otra consulta tienes algun tip para quitar el boton del pito de mi kombi 1968
hola, hoye para cambiar el buje solamente tengo que desmontar los frenos? o puedo hacerlo directamente quitando la tapa solamente ? gracias
Si te refieres al buje de goma dentro de la tapa de la barra de torsion, solo pueees cambiar el de afuera (el que va en la tapa). El de adentro sí apenas desarmando todo
Eduardo saludos desde Venezuela una pregunta cómo alineó mi wolsksvwagen tiene de divergencia 2 cm
Tengo todo un video al respecto
Muchísimas gracias amigo ha Sido de mucha ayuda, un abrazo y saludos desde la cdmx
Muy buen videos peto como sacas una barra de torsión rota??
Desarmando todo lo que ves aquí y estirándola para afuera
Gracias lo intentare aver que pasa
Hola, buenas disculpa para cambiar el buje de la tapa necesito quitar todo?
Me sirvio mucho este video ya que estoy restaurando mi vocho y de atrás esta muy levantado.
Excelente maestro, voy practicar en mi vocho esta muy alto en la parte de atrás, saludos
Hola amigo quiero hacer una pregunta respecto a la barra de torsión. Mi vochito se baja solo del lado derecho osea se mira más Chaparro ya se le cambio las barras y saliendo del taller está bien pero rueda unos días y se baja de nuevo q puede ser lo q pasa de antemano gracias y excelentes vídeos un saludo y espero me puedas dar tu opinión gracias y bendiciones
Qué tal, buenas noches. ¿Este procedimiento se puede realizar en una combi? Es que una vez que llevé mi combi a que le hicieran alineación y balanceo, me comentaron que era necesario que le subieran la altura trasera a la combi.
Si es basicamente igual
@@VochoTalacha muchas gracias por responder. 👍🏾
hola amigo desde Uruguay te consulto, porque las ruedas traseras de la kombi están abiertas? pueden ser los bujes del brazo cuchilla? y como se cambian? gracias amigo
Las kombis traen juntas homocinéticas. Llevan unos bujes los brazos de las ruedas, lo que hace que se inclinen las ruedas.
buena explicación
Buenas noches don Eduardo tengo una pregunta quisiera saber si para cambiar la goma de la barra estabilizadora sería nadamás quitando la tapa estando el vocho normal o tendría que desarmarlo
El buje de tapa se ouede cambiar así nada más, pero el buje de barra de torsión sí requiere el desarmado de pluma
Hola Vocho talacha un sugerencia utiliza un punzón y así podrás centrar muy fácil los tornillos muy bien explicado posteriormente haré lo mismo a mí Vocho
Que onda Eduardo muy buen vídeo como siempre, tengo una pregunta por que cuando me hecho de reversa en mi vocho se levanta un poco de atrás y se meten las llantas anteriormente no lo hacia todo fue a raíz de que lo achaparraron. Espero me puedas ayudar por que la verdad no me gusta cuando hace eso. Gracias.
De cierta manera es normal cuando lo suben un poquito de más.
Muy buen video al menos para los q no kontamos Kon toda la erramienta y x demostrar q así se batalla
Gracias, qué bueno que te gustó el video! Me ayudarías bastante si compartes el link de youtube a tus grupos y redes sociales. Aún hay muchos vocheros que no me conocen!
Amigo, felicidades por el video. Quería preguntarle algo, ayer me hicieron ese trabajo de las gomas de suspension traseras. Sin embargo, al probarlo todo salió bien y las ruedas se enderazaron. Hoy revisé y estaban metidas de nuevo. Eso a que se debe?
Muchas veces se mueven por la posición del carro, sobre todo si está a dos niveles distintos de piso (por ejemplo, las dos ruedas de un lado encima de una rampa o banqueta y las otras dos sobre la calle), o si lo cargaste con gente o algo, se baja y al liberarle el peso se quedan algo metidas, pero al caminarlo se enderezarán.
Buenas noches Lalo oye me puedes decir cuantas varillas de torcion delanteras lleva arriba y cuántas abajo porfa muchas gracias y disculpa la hora
el vocho moderno lleva 10: 4 grandes, 6 pequeñas en ambos tubos
Tienes algun tutorial de como poner las ruedas traceras en negative canver ???
Tendrás video de cómo se puede levantar pero de la suspensión delantera!?