C’était l’époque où les voitures étaient belle. Avaient des galbes, du charisme ! Mon beau frère en a possédé 3 et mon frère la V6 💖 Aujourd’hui tout est thermoformé et standardisé. Heureux d’avoir connues années 70’/80’ Et merci pour cette vidéo 😉👍
Carrosserie villard->Hervé vilard->capri c'est pas finit 😅...trêve de plaisanterie un très beau modèle que je ne connaissais pas en version cabriolet, là on est en plein seventies 👍😁...bleue et phares ronds jaunes très belle configuration et l'intérieur noir...c'est une super surprise que vous nous présentez là ce matin cher ludo et Brice 👍...bon dimanche à tous les passionnés
Je crois que je n'ai jamais croisé de Ford Capri en cabriolet. Dans les années 80 j'ai croisé des Ford Capri mais pas tant que ça. C'est vrai que quand on regarde le design, on pense direct au Ford Mustang. C'est vraiment beau 👍 Merci de nous dénicher des voitures anciennes, un peu oubliées... 😉
J'ignorais que la Capri existât en cabriolet, pourtant, j'ai été l'heureux propriétaire d'une Capri II "Ghia", avec le toit vinyl. Cétait la fin des années 70, les Capri étaient très à la mode et je rêvais d'en avoir une. Un copain avait la 2600, la plus puissante, et j'étais fan. Merci pur cette sympathique vidéo !
Salut à tous, et grand merci pour ce partage! Vous m'avez bluffé avec cette voiture que je ne connaissais pas! Capri oui, mais Capri cab, inconnu au bataillon! Merveilleuse, sublime.. merci. 👍🤛🤜😉
Toujours un grand bonheur de vous retrouver tous les deux . De la passion, de la joie, de la bonne humeur et toujours des voitures, connues ou moins connues, extraordinaires . Merci 👍👍👍
Bonjour Ludo et Brice, Je n'avais absolument pas souvenir de cette version cabriolet de la Capri. Une belle découverte 👍🏻. Elle a effectivement un petit air de Mustang 😉. Un propriétaire heureux 👍🏻
On a beau vivre dans une époque ou les nouvelles technologies nous envahissent, on s’émerveille toujours devant une banale antenne d’autoradio électrique 😳Merci pour cette vidéo ça me rappelle de bon souvenirs..
Exceptionnelle !!!! J'ignorais totalement l'existence d'une version cabriolet pour la Capri. Il y a de l'ADN Mustang dans ses courbes....aucun doute, encore plus dans cette configuration cabrio. Les modifications ont été faites avec soin, on travaillait bien à cette époque. La restauration est top. Merci Marc, merci Ludo de nous présenter cette perle méconnue, c'est aussi ça EssaiLibre, on en apprend encore
Bonjour à vous, encore une vidéo de dingue!!!! La voiture de mes rêves!!! merci encore à vous trois de nous permettre de savourer ces moments si précieux qui plus est par les temps qui courent...
Incroyable parole de proprio.ce ford Capri GT cabriolet et magnifique dans cette couleur, une mini Mustang..au top encore Ludo et Brice 👍 passionnément 💪
Merci à vous 3 pour ce moment. En tant que ´vieux bagnolard’, je n’avais jamais entendu parler de cette version cabrio. 🤔 Encore une pépite signée Ludo ! 😉
Trés belle voiture , je ne savais pas qu'elle existait en cab ! c'était ma 1ere voiture en 1979 .... que de souvenir cette capri avec son anémique 1300 mais qui avait le look d'une sportive américaine . Elle avait aussi l'avantage de partir en travers dans chaque virage pluvieux grace à sa propulsion , son chassis antique et ses pneus morts de mon époque héroÏque d'étudiant sans un rond ! MDR
Merci à vous 3 pour la vidéo du dimanche qui fait bien plaisir ! Connaissais pas la Ford Capri en cabriolet mais très sympathique découverte !!! Et auto sublime !! Moteur V6 Cologne fort sympa aussi notamment niveau sonorité !! Bon dimanche à vous !!!!
Belle découverte. Je ne savais même pas que cette version existait. Comme quoi on en apprend tous les jours. Manque plus que la mythique version 2600 RS. Merci au propriétaire et à vous 2
@@essaislibres c est un réel plaisir et je regardes le compteur qui se rapproche de la barre des 6 chiffres. Progression largement justifiée et méritée
Merci à vous trois pour cette belle découverte...❤️ J'espère effectivement que nous pourrons par la suite perdurer à entretenir les voitures anciennes pour les voir rouler comme ce matin!!!❤ Merci pour ce très bon moment!!
Salut. Comme beaucoup je ne savais pas qu'il y avait eu des cabriolets. Mon père a eu un Capri 2 en rouge avec ses quatre feux rond jaune comme celle-ci. Il a pris un plaisir fou à son volant, il en garde un magnifique souvenir. Le petit détail qui m'a fait sourire, c'est le Saint Christophe collé sur le tableau car mon père avait exactement le même lui aussi (le saint protecteur)...
Essais libres avec le bol de café du mercredi matin (je suis décalé 😁) C’est un magnifique exemplaire cette Capri, dans cette configuration et avec ce moteur. En mode décapoté, la ligne est vraiment mise en valeur ! Moi qui suis fan de ses rivales françaises (R15 /17, une 17 découvrable phase 1 serait mon graal) j’avoue que celle-ci a de sacrés arguments. Et en plus elle est encore plus rare !
Sympa cette Capri cabrio qui est une auto extrêmement rare ! J'étais monté dans un coupé Capri 2.8 i dans les années 80 , un voisin étant concessionnaire Ford à l'époque.
Comme d'hab , toujours de la bonne humeur et puis , la capri en cabriolet , je ne connaissais pas . En même temps , le proprio ne peut-être qu'un passionné puisqu'il s'appelle et marc , comme moi . Je déconne , heureusement qu'il y a des tas d'autres prénoms qui s'intéressent aux autos , à commencer par un certain ( ludo ) et un certain ( Brice ) . À bientôt avec le petit bol de café .
bonjour, je connaissais quelques modèles de capri (des amis qui en avaient) mais j'ignorais totalement l'existence de la version cabriolet qui est très chouette, quelle auto!!👍
Merci a Marc j adore sa voiture quelle état de conservation je kiffe les voitures anciennes et ça m'a rappelé ma jeunesse !!! Dis le vieux de 44 ans!!!
J'ai eu 2 Capri, une série 2 1.6 S de 1977 avec option toit ouvrant d'origine, et les sièges genre toile à matelas bleu/blanc, et une 2000 GT XLR V6 de 1971, très bonnes voitures, solides. Le gros défaut commun à toutes, sauf les rares avec direction assistée (2.8i), c'était les caoutchoucs de fixation crémaillère très exposés qui pourrissaient vite, et dans ce cas, la conduite devenait très dangereuse avec une crémaillère qui se balade ! Je crois qu'on en fait en polyuréthane maintenant, les originaux étaient déjà durs à trouver dans les années 90, le flector de direction aussi.
mon oncle en avait une moins puissante une 1300 ou 1600 je crois mais plus ancienne les feux arrières étaient plus fins ! les 70's taunus...r10...r8...chrysler 1300...ami 8...r12...r14...r20...j'ai eu la chance de les avoir vues né en 1967 que du bonheur de visionner vos docs merci
Eh bien jamais vu de Capri cabriolet en plus en V6 😅 belle trouvaille pour ce proprio, merci au duo Ludo Brice… on commence bien notre dimanche les gars 👍
La version Ford Capri CABRIO est tres rare . Jamais vue dans ma vie . A cote de la Ford Mustang la Ford Capri se vendait aussi aux Etats Unis dans les annees 70 . Je les ai bien connues lorsque je me trouvait aux Etats Unis pendant cette periode etant encore jeune garcon . Les versions moteurs 2.8i et 3.0 sont les plus recherchees et coutent certes beaucoup d argent . Je suis convaincu que les perles rares Cabrio ont aussi une tres haute cote dependant biensur de l etat de la voiture . Et comme a ete dit , trouvant des pieces de rechange dans le futur pour toutes les voitures vintage sera un probleme ainsi que le probleme de faire le plein avec de l essence 98 E5 (LE MUST) qui deviendra plus chere aussi .
Belle trouvaille que cette Capri ! La version cabriolet est plus que rarissime ! J'ai toujours eu un faible pour cette auto avec une ligne "Muscle car"; c'est un peu la Mustang européenne.
Bonjour, comme d'habitude, la vidéo est géniale. Concernant la voiture, étant une cabriolet, l'entourage des fenêtres est un peu gênant. Dans sa version décapotée, j'aurai apprécié n'avoir que le par brise. Tout dépend des goûts.
FORD n'a jamais fabriqué de Capri cabriolet. Ce sont des autos modifiées par des carrossiers : Crayford pour les anglais et cette version française. Les 4 phares rond sont ceux de la 2600 RS d'origine ils étaient rectangulaires. Ceci-dit : belle auto. 👍
@@bricegehl1457 Non c'est l'inverse, les Capri 3 avaient toutes 4 phares ronds, les Capri 2 toutes des phares carrés de Taunus, les Capri 1 Bis des grands phares plutôt ovales et les 1 des phares ovales plus petits avec les clignotants à côté. Et effectivement les 4 phares ronds étaients réservés aux 2600 RS 😉
La tu ma fais plaisir une capri vilar de 73 2300 et 2600 uniquement Dommage quil est pas garder les phare dorigine le capot nest pas dorigine non plus Mais sinon magique Ps cette capri fais 108 et pas 125 cv le 125 est une legende produit sur 10 mois se moteur sappel shc Bravo o proprio et bon travail les gars continuer Comme sa
Salut s'est bizarre car le proprio m'a dit que c'était bien ses phares d'origine il m'a même précisé que ses phares étaient sortis sur les phases 1 1et demie 2 et les phases 3 étaient rectangulaires
@@bricegehl1457 Salut Alors pour commencer la capri 1et 1 bis nont jamais eu c phare la sauf rs mk1 69 72 mk1 bis mi 72 73 Seul la gxl 3.0 mk1 bis a posseder c phare la Pour la crayford et vilard ont posseder des phare rectangulaire Mais peu etre j'ai bien dit peu etre il etait possible de monter se type optique aussi en option ford sa je c pas je peu me tromper mais deja vue des crayford et vilar avec des optique rectangulaire Mais si le proprio le confirme c que c vrai donc le probleme vient de son capot qui ne doit pas etre dorigine qui donne cette effet pas dorigine Sur la capri mk1 seul les v6 ont le capot a boss sur le mk1 bis tte les version ont le capot a boss du 1300 au 3000 Physiquement les 2 capot se ressemble mais si tu regarde bien LE capot mk1 bis est plus grand pour epouser la forme des nouveau phare de la mk1 bis Celle du proprio est une mk1 bis et doit donc posseder le capot mk1 bis pour moi c c un capot de mk1 v6 avec phare plus petit Les 2 capot nont pas LE meme systeme ouverture La tirette dorigine de la bis est a lextremiter gauche sous Tableau de bord normalement Mais bon c rien sa voitire est magnifique felicitation a lui et encore merci a vous Vous etes o top
Bonjour ludo, avec impatience et après chaques dimanche que je visionne, pense tu que un jour la ford escort mk4 classic ou une xr3i vas venir sur essai libre ou bien un propriétaire vas se manifester ? 😊 Encore merci pour ces belles vidéos courage pour les prochaines
je sait pas en france mais au Québec c'étais une vrai vidange lol..mon pere avait un camaro 67 327 a clutch il la vendu (a cause de ma mere) et acheté un capri....... j'ai 56 ans et j'en entend encore parlé hahaha...et j'en veux encore a ma mere lol
Je possède également une capri cab.2L3 GT depuis 24 ans Couleur tabac int. Havane 1973 70000km d'origine 2eme main facture d'achat et de transformation. Passionné de Ford sportives (5) j'aimerais entrer en contact avec la personne du reportage avec le cab. Bleu.
![FORD CAPRI : L'Histoire derrière la Légende [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/okRjdOZXxCo/mqdefault.jpg)
C’était l’époque où les voitures étaient belle. Avaient des galbes, du charisme !
Mon beau frère en a possédé 3 et mon frère la V6 💖
Aujourd’hui tout est thermoformé et standardisé.
Heureux d’avoir connues années 70’/80’
Et merci pour cette vidéo 😉👍
Merci à Marc de nous avoir présenté cette beauté et à toi mon Ludo de nous avoir fait une si belle vidéo !!!
Et merci à toi mon Brice ! c'est encore un beau moment pour la boîte à souvenir !
@@essaislibrestout le plaisir est pour moi mon Ludo
Merci beaucoup pour ce petit rendez-vous du dimanche matin merci à toute l'équipe et merci à ce propriétaire vraiment très sympathique👋👋👋👍👍👍🙏🙏
Re salut Brice. C est la classe cette voiture. J ignorais totalement qu elle existât en capriolet 😅
@@denisdumuret553 comme beaucoup Denis moi le premier !!
Carrosserie villard->Hervé vilard->capri c'est pas finit 😅...trêve de plaisanterie un très beau modèle que je ne connaissais pas en version cabriolet, là on est en plein seventies 👍😁...bleue et phares ronds jaunes très belle configuration et l'intérieur noir...c'est une super surprise que vous nous présentez là ce matin cher ludo et Brice 👍...bon dimanche à tous les passionnés
Je crois que je n'ai jamais croisé de Ford Capri en cabriolet. Dans les années 80 j'ai croisé des Ford Capri mais pas tant que ça. C'est vrai que quand on regarde le design, on pense direct au Ford Mustang.
C'est vraiment beau 👍
Merci de nous dénicher des voitures anciennes, un peu oubliées... 😉
En Afrique du sud elle remplacer la mustang et tu avais une version V8 coupé
J'ignorais que la Capri existât en cabriolet, pourtant, j'ai été l'heureux propriétaire d'une Capri II "Ghia", avec le toit vinyl. Cétait la fin des années 70, les Capri étaient très à la mode et je rêvais d'en avoir une. Un copain avait la 2600, la plus puissante, et j'étais fan. Merci pur cette sympathique vidéo !
première fois de ma vie que j'en vois une 👍🏻👍🏻👍🏻
Salut à tous, et grand merci pour ce partage! Vous m'avez bluffé avec cette voiture que je ne connaissais pas! Capri oui, mais Capri cab, inconnu au bataillon!
Merveilleuse, sublime.. merci. 👍🤛🤜😉
Toujours un grand bonheur de vous retrouver tous les deux . De la passion, de la joie, de la bonne humeur et toujours des voitures, connues ou moins connues, extraordinaires . Merci 👍👍👍
Bonjour Ludo et Brice,
Je n'avais absolument pas souvenir de cette version cabriolet de la Capri.
Une belle découverte 👍🏻.
Elle a effectivement un petit air de Mustang 😉.
Un propriétaire heureux 👍🏻
Les cabriolets n'étaient pas produits par Ford. La plupart d'entre eux étaient réalisés par Crayford au Royaume-Uni. Celle-ci est l'œuvre de Villard.
On a beau vivre dans une époque ou les nouvelles technologies nous envahissent, on s’émerveille toujours devant une banale antenne d’autoradio électrique 😳Merci pour cette vidéo ça me rappelle de bon souvenirs..
Salut, très belle auto dans un état impeccable ! Je ne savais même pas que la Capri existait en cabriolet. Très beau bleu et magnifique chrome !
Bravo magnifique auto et je me souviens pas d’avoir croisé une capri cabriolet et 🎩pour cette restauration
Exceptionnelle !!!! J'ignorais totalement l'existence d'une version cabriolet pour la Capri. Il y a de l'ADN Mustang dans ses courbes....aucun doute, encore plus dans cette configuration cabrio. Les modifications ont été faites avec soin, on travaillait bien à cette époque. La restauration est top.
Merci Marc, merci Ludo de nous présenter cette perle méconnue, c'est aussi ça EssaiLibre, on en apprend encore
Bonjour à vous, encore une vidéo de dingue!!!! La voiture de mes rêves!!! merci encore à vous trois de nous permettre de savourer ces moments si précieux qui plus est par les temps qui courent...
Incroyable parole de proprio.ce ford Capri GT cabriolet et magnifique dans cette couleur, une mini Mustang..au top encore Ludo et Brice 👍 passionnément 💪
Merci à vous 3 pour ce moment.
En tant que ´vieux bagnolard’, je n’avais jamais entendu parler de cette version cabrio. 🤔
Encore une pépite signée Ludo ! 😉
Trés belle voiture , je ne savais pas qu'elle existait en cab ! c'était ma 1ere voiture en 1979 .... que de souvenir cette capri avec son anémique 1300 mais qui avait le look d'une sportive américaine . Elle avait aussi l'avantage de partir en travers dans chaque virage pluvieux grace à sa propulsion , son chassis antique et ses pneus morts de mon époque héroÏque d'étudiant sans un rond ! MDR
Merci Ludo et Brice, vous nous avez trouvé une sacrée perle encore....
Vive la bagnole dans tous ses états !!!!!!
Magnifique ! Je connaissais pas ce modéle en cabriolet !
Alors là je suis épaté jamais eu connaissance de cette Capri cabriolet ! Pourtant j aime les décapotables !
Merci à vous 3 pour la vidéo du dimanche qui fait bien plaisir ! Connaissais pas la Ford Capri en cabriolet mais très sympathique découverte !!! Et auto sublime !! Moteur V6 Cologne fort sympa aussi notamment niveau sonorité !!
Bon dimanche à vous !!!!
Joli brin de voix Ludo !😄👌. Très chouette auto. L'identité de la marque était vraiment présente dans ces années là. Hélas aujourd'hui...
Belle découverte. Je ne savais même pas que cette version existait. Comme quoi on en apprend tous les jours. Manque plus que la mythique version 2600 RS. Merci au propriétaire et à vous 2
Merci de suivre Essais Libres mon Lionel !
@@essaislibres c est un réel plaisir et je regardes le compteur qui se rapproche de la barre des 6 chiffres. Progression largement justifiée et méritée
Merci à vous trois pour cette belle découverte...❤️
J'espère effectivement que nous pourrons par la suite perdurer à entretenir les voitures anciennes pour les voir rouler comme ce matin!!!❤
Merci pour ce très bon moment!!
Merci pour cette vidéo ! Encore une voiture a ajouter sur ma liste de voiture de rêve 😅.
Petit bug sur la vidéo a environ 13:40.
Oui l'encodage ! heureusement ça ne dure que 15 secondes !
Salut. Comme beaucoup je ne savais pas qu'il y avait eu des cabriolets. Mon père a eu un Capri 2 en rouge avec ses quatre feux rond jaune comme celle-ci. Il a pris un plaisir fou à son volant, il en garde un magnifique souvenir. Le petit détail qui m'a fait sourire, c'est le Saint Christophe collé sur le tableau car mon père avait exactement le même lui aussi (le saint protecteur)...
Enfin vous revoilà !!!!
Essais libres avec le bol de café du mercredi matin (je suis décalé 😁)
C’est un magnifique exemplaire cette Capri, dans cette configuration et avec ce moteur. En mode décapoté, la ligne est vraiment mise en valeur !
Moi qui suis fan de ses rivales françaises (R15 /17, une 17 découvrable phase 1 serait mon graal) j’avoue que celle-ci a de sacrés arguments. Et en plus elle est encore plus rare !
La Dose d antidépresseur du Dimanche Matin🔬🛠Beau Travail🎬 Alex Picardie🙏
Merci à toi !
Sympa cette Capri cabrio qui est une auto extrêmement rare !
J'étais monté dans un coupé Capri 2.8 i dans les années 80 , un voisin étant concessionnaire Ford à l'époque.
Cette Capri est magnifique dans ce bleu de plus en version cabriolet 🤩 merci à Marc pour cette belle présentation 😎
Encore une voiture magnifique et une vidéo du dimanche qui fait rêver. Merci !
Magnifique capri bravo ludo pour se plaisir du dimanche
Toute une époque... Malheureusement disparue!!! 😤 merci à ta chaîne Ludo...👍👏😃
Salutations de Belgique 😉🇧🇪🖐️ et bonjour à nos amis Français 🇫🇷
Alors la bravo pour la pépite...
Quelle belle auto et ce bleu lui va à ravir😍merci au propriétaire et à vous, les amis 🇨🇵👍😉
Salut Ludo et Marc, merci pour ce moment de plaisir partagé! avec cette Capri Cabrio! A bientôt!
Souvenirs ! En plus ... une Ford . Merci à vous 3
Sportivement :)
Comme d'hab , toujours de la bonne humeur et puis , la capri en cabriolet , je ne connaissais pas . En même temps , le proprio ne peut-être qu'un passionné puisqu'il s'appelle et marc , comme moi . Je déconne , heureusement qu'il y a des tas d'autres prénoms qui s'intéressent aux autos , à commencer par un certain ( ludo ) et un certain ( Brice ) . À bientôt avec le petit bol de café .
Du coup , Brice s"intéresse aux miniatures ou pas ?
bonjour, je connaissais quelques modèles de capri (des amis qui en avaient) mais j'ignorais totalement l'existence de la version cabriolet qui est très chouette, quelle auto!!👍
Je ne savais pas qu'un carrossier indépendant "officiel" transformait le coupé en cabriolet.
Une découverte. Merci
Salut Ludo belle voiture et content de revoir Brice !!!
merci 👍 essais libres 😊
Rare j'en avais jamais vu !..mais la ligne va beaucoup mieux au coupé..selon moi qui est vraiment beau..
Merci pour la présentation de ce rare cabrio. Il faudrait la présenter à Hervé Vilard. Lui montrer que Capri, ça n'est pas fini.
😊
Merci a Marc j adore sa voiture quelle état de conservation je kiffe les voitures anciennes et ça m'a rappelé ma jeunesse !!! Dis le vieux de 44 ans!!!
Alors ça j’en avais jamais vu de Capri cabriolet 😎
Elle est très belle 👍🎩
Carrosseries Villard qui travaille sur une voiture s'appelle Capri, sacrée blague :-)
Belle vidéo, un des derniers coupé à porter des chromes sur lui!
Bonsoir Ludo,je te suit du Liban,toujours un kif de regarder tes videos,merci pour cette passion interminable
Ah super merci de me suivre !
Très belle auto d’un bleu magnifique. ❤
Petit bug chez moi :écran clignotant lorsque vous évoquez la capote découverte.
Oui un petit bug de 15s
J'ai eu 2 Capri, une série 2 1.6 S de 1977 avec option toit ouvrant d'origine, et les sièges genre toile à matelas bleu/blanc, et une 2000 GT XLR V6 de 1971, très bonnes voitures, solides. Le gros défaut commun à toutes, sauf les rares avec direction assistée (2.8i), c'était les caoutchoucs de fixation crémaillère très exposés qui pourrissaient vite, et dans ce cas, la conduite devenait très dangereuse avec une crémaillère qui se balade ! Je crois qu'on en fait en polyuréthane maintenant, les originaux étaient déjà durs à trouver dans les années 90, le flector de direction aussi.
Bonjour à tous, merci pour cette présentation magnifique voiture que je ne connaissais pas très belle découverte 😊
Génial!! Que de souvenirs, j'avais la Majorette en orange étant petit!!
Belle découverte je n’avais jamais vu ce modèle
👏
mon oncle en avait une moins puissante une 1300 ou 1600 je crois mais plus ancienne les feux arrières étaient plus fins ! les 70's taunus...r10...r8...chrysler 1300...ami 8...r12...r14...r20...j'ai eu la chance de les avoir vues né en 1967 que du bonheur de visionner vos docs merci
Magnifique en tous points 😍 Merci du partage Ludo👍👍🙏
Bonjour merci pour cette excellente revue trés jolie voiture bravo a tous les trois a bientôt 👊👌🤩
Eh bien jamais vu de Capri cabriolet en plus en V6 😅 belle trouvaille pour ce proprio, merci au duo Ludo Brice… on commence bien notre dimanche les gars 👍
Merci Fred !
Merci à Marc , Ludo & Brice pour cette rareté ! Ont la vivra jusqu’au bout notre passion ! 🙏
J'espère un jour une Fiat punto abarth Evo sur la chaîne, ainsi qu'une bmw 1m.
Bon dimanche
La version Ford Capri CABRIO est tres rare . Jamais vue dans ma vie . A cote de la Ford Mustang la Ford Capri se vendait aussi aux Etats Unis dans les annees 70 . Je les ai bien connues lorsque je me trouvait aux Etats Unis pendant cette periode etant encore jeune garcon . Les versions moteurs 2.8i et 3.0 sont les plus recherchees et coutent certes beaucoup d argent . Je suis convaincu que les perles rares Cabrio ont aussi une tres haute cote dependant biensur de l etat de la voiture . Et comme a ete dit , trouvant des pieces de rechange dans le futur pour toutes les voitures vintage sera un probleme ainsi que le probleme de faire le plein avec de l essence 98 E5 (LE MUST) qui deviendra plus chere aussi .
très belle auto , et de nos jours c'est plutôt rares il ne reste plus que les passionnés
Une Capri ? Olé !
Un cabriolet pas laid .
Bon Dimanche à toutes et tous les passionné(e)s ! ✌️
Whaouuuuu je ne sais comment vous dire merci les amis
Bravo à Marc et merci Ludo pour cet essai d un modèle que je ne connaissais pas (en caprio)
Je n'avais jamais connu la Capri en cabriolet, on peut dire que cette déclinaison lui va bien
Rrrroooo il faut qu'il revienne Marc nous présenter sa Fiat 500 Giannini Absolument !!!
👍☕️🥐👏merci pour le partage
Belle trouvaille que cette Capri ! La version cabriolet est plus que rarissime ! J'ai toujours eu un faible pour cette auto avec une ligne "Muscle car"; c'est un peu la Mustang européenne.
Bonjour, comme d'habitude, la vidéo est géniale. Concernant la voiture, étant une cabriolet, l'entourage des fenêtres est un peu gênant. Dans sa version décapotée, j'aurai apprécié n'avoir que le par brise. Tout dépend des goûts.
quel belle équipe vous faites, l'un sans l'autre ça manque de goût
Merci et pff une super caisse ! raaaa cccccc 'esttttttttttttttttt beau😉
Elle est superbe vraiment...
Elle ressemble à une Ford Mustang ! Très belle voiture authentique
Les anciennes voiture où chaque marque avait sa propre personnalité c'est ce qui manque aujourd'hui
Bientôt les 100000 abonnés 🎉
Très beau cabriolet cette Capri ...
FORD n'a jamais fabriqué de Capri cabriolet.
Ce sont des autos modifiées par des carrossiers : Crayford pour les anglais et cette version française.
Les 4 phares rond sont ceux de la 2600 RS d'origine ils étaient rectangulaires.
Ceci-dit : belle auto. 👍
Les rectangulaire étaient sur les phases 3 la phase 1 et 1et demi et 2 avait les feux rond
@@bricegehl1457 Non c'est l'inverse, les Capri 3 avaient toutes 4 phares ronds, les Capri 2 toutes des phares carrés de Taunus, les Capri 1 Bis des grands phares plutôt ovales et les 1 des phares ovales plus petits avec les clignotants à côté. Et effectivement les 4 phares ronds étaients réservés aux 2600 RS 😉
@@sylvaincarroy5271 salut merci pour l'information
La tu ma fais plaisir une capri vilar de 73 2300 et 2600 uniquement
Dommage quil est pas garder les phare dorigine le capot nest pas dorigine non plus
Mais sinon magique
Ps cette capri fais 108 et pas 125 cv le 125 est une legende produit sur 10 mois se moteur sappel shc
Bravo o proprio et bon travail les gars continuer Comme sa
Salut s'est bizarre car le proprio m'a dit que c'était bien ses phares d'origine il m'a même précisé que ses phares étaient sortis sur les phases 1 1et demie 2 et les phases 3 étaient rectangulaires
@@bricegehl1457 Salut
Alors pour commencer la capri 1et 1 bis nont jamais eu c phare la sauf rs mk1 69 72 mk1 bis mi 72 73
Seul la gxl 3.0 mk1 bis a posseder c phare la
Pour la crayford et vilard ont posseder des phare rectangulaire Mais peu etre j'ai bien dit peu etre il etait possible de monter se type optique aussi en option ford sa je c pas je peu me tromper mais deja vue des crayford et vilar avec des optique rectangulaire
Mais si le proprio le confirme c que c vrai donc le probleme vient de son capot qui ne doit pas etre dorigine qui donne cette effet pas dorigine
Sur la capri mk1 seul les v6 ont le capot a boss sur le mk1 bis tte les version ont le capot a boss du 1300 au 3000
Physiquement les 2 capot se ressemble mais si tu regarde bien
LE capot mk1 bis est plus grand pour epouser la forme des nouveau phare de la mk1 bis
Celle du proprio est une mk1 bis et doit donc posseder le capot mk1 bis pour moi c c un capot de mk1 v6 avec phare plus petit
Les 2 capot nont pas LE meme systeme ouverture
La tirette dorigine de la bis est a lextremiter gauche sous Tableau de bord normalement
Mais bon c rien sa voitire est magnifique felicitation a lui et encore merci a vous
Vous etes o top
c'est surprenant de les voir réaparetre !!
Une Capri cabriolet était exposée à Epoqu'Auto en 2022. Elle était gris anthracite
Bonjour ludo, avec impatience et après chaques dimanche que je visionne, pense tu que un jour la ford escort mk4 classic ou une xr3i vas venir sur essai libre ou bien un propriétaire vas se manifester ? 😊
Encore merci pour ces belles vidéos courage pour les prochaines
Un jour peut être ! Merci !!
Je ne savais pas que ce modèle existait en cabriolet.
Salut Ludo et Brice tres Jolie merci de cette découverte. Pars contre je sais pas si c'est que moi mais a 13:34 la vidéo bug.
Oui un petit bug désolé
@@essaislibres Pas grave ca peux arriver tes pas le seul merci quand même.
Je ne connaissais pas ce cabriolet, j'ai été possesseur d'une Ford Taunus berline 2 portes de 1971, modèle rare, de 2007 a 2018, je la regrette
magnifique!!!
Merci c'est une 1973 et la première que je vois
La bonne humeur ludo et Brice qui ne font pas de capri s
:)
Quel bijou!
Si il est vraiment 8 de connu mondialement il faut la garder et en prendre soin...
Alors celle la je la connaissais pas !!
sublimissime ! 💛
La Ford Mustang , pour l'Europe.
hooo une rareté
je sait pas en france mais au Québec c'étais une vrai vidange lol..mon pere avait un camaro 67 327 a clutch il la vendu (a cause de ma mere) et acheté un capri....... j'ai 56 ans et j'en entend encore parlé hahaha...et j'en veux encore a ma mere lol
sérieux.. un camaro 67 327pc 300 hp manuelle 4 vitesse jaune avec les 2 stripe noir contre un capri!!!!!
Moi je regarde essaie libres le dimanche soir avec un whisky 😜
En tout cas je viens de réaliser un truc !! Carrosserie Villard qui fait un cabriolet pour une capri sa s'invente pas !!🤣🤣🤣
😁
C'est Brice qu'on voit sur la route avec le Kangoo ?
Et oui !
Je possède également une capri cab.2L3 GT depuis 24 ans Couleur tabac int. Havane 1973 70000km d'origine 2eme main facture d'achat et de transformation.
Passionné de Ford sportives (5) j'aimerais entrer en contact avec la personne du reportage avec le cab. Bleu.
Due dominical