Hey, habe den 3,0 TDI von 12/14 aus 2. Hand. Die Vorbesitzer waren VW und Privat. Der Wagen erfuhr dadurch, 2X den Rückläufer zur Gläsernen Manufaktur. Laut Aussage von dem VW Verkäufer auch üblich. Dort wurden alle Verschleißteile, plus Frontscheibe, Auspuffanlagen sowie diverse viele einzelne Sachen einfach gewechselt (sollte wohl eine Firmenstrategie von VW gewesen sein). Erworben habe ich das Fahrzeug 02/2020 mit 55000km , habe jetzt140000km runter. Außerhalb vom Service hatte ich nur folgende Reparaturen: Türgriff-Garantie, Beifahrertür Lackprobleme- Garantie, 1x Bremsen Hinten mit Spureistellung 700€, Querlenker vorne, selbst verschuldet! 800€ mit Achsvermessung. Dazu noch der Service der aber inkludiert war, weil das Auto ein erweiterten Garantie / Servicevertrag hatte. Ich bin mit dem Wagen vollkommen zufrieden, habe einen Verbrauch von 7,5 bis 9,0 Litern im Mix und je nach Jahreszeit. Mann muss aber bedenken das, die ersten Modelle sehr fehlerhaft wahren, deshalb 1. Wahl ab 2013. MFG Ach so der normale Service beläuft sich auf ca. 800€ (ca.400€ ÖL), div Filter und wenn das Autohaus alle Servicevorgaben einhält ( sind dann 4 A4 Seiten beidseitig gedruckt als Checkliste und Wartungsvorgaben.
Ich habe auch einen Phaeton V8 Baujahr 2009. Der Fahrkomfort ist hervorragend. Auf langen Stecken spürt man kaum, wie weit man wirklich fährt. Er ist ein Traumauto.❤ Wenn es irgendwann mal ein Phaeton-Treffen in NRW gibt; würde ich gerne dabei sein.
Das Video hat mir gefallen. Sei einfach froh, dass du in Deutschland lebst. Für meinen 2009er V8 zahle ich MONATLICH 133 Euro Kfz-Steuer. Hier in den Niederlanden wird nur das Gewicht des Autos berücksichtigt...
Hab einen 3.0 Tdi als GP3. Verbrauch im Drittel Mix bei 8 Litern Langzeit. Ich kann das Bestätigen mit es gibt immer etwas zu tun. Du reparierst das eine und gleichzeitig kündigt sich schon das nächste an. Zum Glück bin ich KFZ Mechatroniker und mache alles selbst am Fahrzeug. Das Auto gibt einem auch genug zurück. Einfach wunderbar zu fahren Ölwechseln mache ich strickt maximal 10.000km. Meiner hat jetzt 280.000km runter. Motor und Getriebe sind absolut trocken und laufen wie am ersten Tag. Meiner war lange bei VW beim Vorbesitzer damals und hat da schon einiges neu bekommen
Na ja, ein seltenes Video über unsere Fahrzeuge. Ich habe jetzt den GP3 7 Jahre, weggeben ist nicht. Einfach zu gut. Hab viel probiert, und getestet, kommt aber meiner Meinung nach nichts dran (In einem Vernünftigen Radius natürlich). Hab den 3.0 TDi, dann geht das auch mehr oder weniger mit dem Kosten. Klar wenn was kaputt geht, rechnet man vierstellig, selten drunter, aber man weiß was man hat und wenn der läuft dann ist er grandios. Ich bin auch einer der möchte auch das immer alles grün ist, nur dann kann ich den genießen, dann sind es etwa 1000-2000 Euro im Jahr Reparaturen. Es lohnt sich für mich. Mann kann es gerne auch von der anderen Seite sehen. Als erstes hatte ich mehr oder weniger Glück und habe den erstmal in der günstigen Autokaufzeit bekommen, mindestens, 15.000 Euro weniger als ich jetzt bezahlen würde. Aber er war 3 Jahre alt, und ich bin der zweit Besitzer. Und nun zur anderen Seite, er ist bezahlt und mehr oder weniger sind die Reparaturen ein Witz. Da man in dieser Zeit schon für einen Golf oder Astra 30.000 oder sogar 50.000 Euro ausgeben muss. Wieviel Reparaturen sind das beim Phaeton? Und das ding ist unterstörbar, wenn man es pflegt. Aber man braucht seine Werkstatt. VW ist immer überfordert.
Also definitiv von Vorteil, wenn man an solchen Autos selber schrauben kann. Ja die Teilekosten sind immer noch vorhanden aber man hat nicht den mittlerweile sehr teuren Arbeitslohn.
@@revolutionlifestyle4751 W221 EZ 2007, hab drauf geachtet einen zu holen mit durchgängigem Checkheft, vielleicht bringt es was ^^ Die Grundtechnik funktioniert eigentlich reibungslos, hoffe das bleibt ne Weile so
@@Icke1980 Ja fahre ihn noch ^^ Nach und mach findet man mehr Sachen die kaputt sind. Die automatische Anpassung der Gurthöhe auf der Beifahrerseite, Luftkissen in meiner Sitzwange rechts,… Am schlimmsten ist der Beifahrersitz. Da will keiner mehr Sitzen, weil man Rückenschmerzen bekommt. Hab mich drüben mal hingesetzt, nervt wirklich. Lordosenstütze und Schulter Polster wirken voll ausgefahren… so kann man da nicht gut sitzen. Und die seitlichen Kissen sind auch kaputt. Fahrersitzheizung ist kaputt, wusste ich, schaue mal wie ich das hinbekomme. Technisch hatte er auf einmal einen unrunden Motorlauf, Zündaussetzer und so. Neue Zündspule hat das geregelt. Macht Spaß, aber vielleicht hätte ich manchmal lieber einen Golf 😁
Hi , danke für die Videos über den Phaeton. Ich hatte einen 2006 er Phaeton als diesel, will mir jetzt einen Benziner zulegen. Ab wann gibt es den Phaeton mit Bluetooth und AUX? Ich kann im Netzt leider nichts finden ( ab GP2??). Ich würde mich auf deine Antwort sehr freuen✌️✌️ Gruß
Also meiner (GP2) hat einen Aux Anschluss und kein Bluetooth. Der Anschluss ist im Handschuhfach. Da brauchst du aber ein kleines Adapterkabel welches du auf Amazon findest. Vernünftiges Bluetooth gibt es wohl erst ab GP4 soweit ich weiß. Beim gp3 hat man wohl oft Probleme damit.
Weil die Unterhaltskosten etwas höher als bei den meisten anderen sind, dann die viele Technik die kaputt gehen kann (aber nicht muss). Dadurch sind viele Käufer abgeschreckt und somit die Nachfrage gering = niedriger Preis
Kein Auto fuer Leute, fuer die 500 Euro Werkstattkosten im Jahr viel ist. Und man muss Glueck haben mit der Werkstatt. Ich musste lange suchen, weil VW dieses Auto eigentlich vergessen moechte. Und Ersatzteile, oh mein Gott. Gibt es nur noch wenige. Und an meinem V10 konnte oder wollte im Umkreis von 600km nur eine Werkstatt arbeiten. Kostenvoranschlag ohne das Auto gesehen zu haben: 11500 Euro. Wie gesagt, VW moechte dieses Fahrzeug am liebsten vergessen. Ich konnte vieles selbst machen, aber alleine die Suche nach Teilen wird zum Gedultsspiel. Voll ausgestattet mit Lederpaket, Holzpaket, Viersitzer und vor allem mit dieser Maschine gibt es wenig Autos, die in dieser Klasse besser sind. Aber wer nicht in der Naehe von Luedendorf wohnt, sollte zumindest ein wenig Ahnung von Autos haben.
Ich hab mir jetzt einen Touareg 2011 4.2 V8 Biturbo TDI geholt. Leider habe ich keine 140 000€ um mir sowas neu zu kaufen bzw. Der Werkverlust ist mir einfach zu blöd. Ich finde es viel sinnvoller ein älteres Auto zu kaufen das man oft noch selbst reparieren kann als wenn man sich so ne Kleine Golf 7R Rübe holt die keinen Komfort oder Luxus bietet. Daher sind die Alten Autos das Sinnvollste im Luxussegment für den Ottonormalverbraucher. Auto ist für mich ein Nutzgegenstand in meinem Fall als Anhängerfahrzeug. Hier ist ein neues Auto auch einfach viel zu schade bzw. Man sollte mehr Geld in die Zukunft/Haus stecken. Dann is eben nix los mit neuem V8😂
@@christianfehr2282 Für das Geld hättest du bestimmt einen deutlich neueren Hyundai i30 bekommen, weniger laufende Kosten, weniger Reparaturen,… Aber wo bleibt da der Spaß 😂 Fahre einen S500 aus 2007, die Standard Autos sind mir zu langweilig.
Wer sich einen Phaeton kauft der will keinen i30 so ein Kostenvergleich hinkt😢😢😢du bist noch kein phaeton gefahren scheinbar deshalb hast du keine ahnung welchen Komfort dieses auto bietet😅😅im Unterhalt halt etwas teurer aber gut wenn man eine spezialisierte Werkstatt kennt die einem das Auto fot hält😂😂ich bin jetzt 10 Jahre und insgesamt über 300.000 km mit 2 Phaetons unterwegs gewesen und bleibe dabei für ist der phaeton das beste Auto das ich je gefahren habe und weiter fahren werde......😅meiner braucht im Schnitt 9,5 ltr./100km Diesel egal wie ich den phaeton bewege.....bin auch noch nie liegen geblieben....Wartungskosten etwa 2.000€/Jahr muss man schon kalkulieren dann fährt man ein technisch sauberes Auto ohne mängel😊😊😊 ich jedenfalls fahre ungern mit Mängel herum ....
Schön wenn sich Auto und Besitzer so gut verstehen 👍 Bin von BMW auf eine S Klasse aus 2007 umgestiegen, fährt sich sehr angenehm. Der V8 Benziner schluckt gut, aber mit 14 Litern komme ich hin. Darf nur nichts größeres kaputt gehen sonst verliert man schnell
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
Hey, habe den 3,0 TDI von 12/14 aus 2. Hand. Die Vorbesitzer waren VW und Privat. Der Wagen erfuhr dadurch, 2X den Rückläufer zur Gläsernen Manufaktur. Laut Aussage von dem VW Verkäufer auch üblich. Dort wurden alle Verschleißteile, plus Frontscheibe, Auspuffanlagen sowie diverse viele einzelne Sachen einfach gewechselt (sollte wohl eine Firmenstrategie von VW gewesen sein).
Erworben habe ich das Fahrzeug 02/2020 mit 55000km , habe jetzt140000km runter. Außerhalb vom Service hatte ich nur folgende Reparaturen: Türgriff-Garantie, Beifahrertür Lackprobleme- Garantie, 1x Bremsen Hinten mit Spureistellung 700€, Querlenker vorne, selbst verschuldet! 800€ mit Achsvermessung. Dazu noch der Service der aber inkludiert war, weil das Auto ein erweiterten Garantie / Servicevertrag hatte. Ich bin mit dem Wagen vollkommen zufrieden, habe einen Verbrauch von 7,5 bis 9,0 Litern im Mix und je nach Jahreszeit. Mann muss aber bedenken das, die ersten Modelle sehr fehlerhaft wahren, deshalb 1. Wahl ab 2013. MFG Ach so der normale Service beläuft sich auf ca. 800€ (ca.400€ ÖL), div Filter und wenn das Autohaus alle Servicevorgaben einhält ( sind dann 4 A4 Seiten beidseitig gedruckt als Checkliste und Wartungsvorgaben.
Ich habe auch einen Phaeton V8 Baujahr 2009. Der Fahrkomfort ist hervorragend. Auf langen Stecken spürt man kaum, wie weit man wirklich fährt. Er ist ein Traumauto.❤
Wenn es irgendwann mal ein Phaeton-Treffen in NRW gibt; würde ich gerne dabei sein.
Ein tolles, sehr angenehmes und informatives Video. Hat mir bei der Entscheidung unheimlich geholfen. :)
Das Video hat mir gefallen. Sei einfach froh, dass du in Deutschland lebst. Für meinen 2009er V8 zahle ich MONATLICH 133 Euro Kfz-Steuer. Hier in den Niederlanden wird nur das Gewicht des Autos berücksichtigt...
Ach du scheiße
Hab einen 3.0 Tdi als GP3. Verbrauch im Drittel Mix bei 8 Litern Langzeit.
Ich kann das Bestätigen mit es gibt immer etwas zu tun. Du reparierst das eine und gleichzeitig kündigt sich schon das nächste an.
Zum Glück bin ich KFZ Mechatroniker und mache alles selbst am Fahrzeug.
Das Auto gibt einem auch genug zurück. Einfach wunderbar zu fahren
Ölwechseln mache ich strickt maximal 10.000km. Meiner hat jetzt 280.000km runter. Motor und Getriebe sind absolut trocken und laufen wie am ersten Tag.
Meiner war lange bei VW beim Vorbesitzer damals und hat da schon einiges neu bekommen
Vielen Dank für dieses Video, hat mir wohl viel Ärger erspart 😊
Ich fahre auch ein Gp 2 Phaeton 3.0 Tdi nach 330 tausend Kilometer hatt bei mir die Wasserpumpe zum rinnen begonnen aber an sich ein Super Auto 👍
auch der beste.. bzw sparsam und zuverlässig
sehr guter realistischer Bericht !
Vielen Dank !
Na ja, ein seltenes Video über unsere Fahrzeuge. Ich habe jetzt den GP3 7 Jahre, weggeben ist nicht. Einfach zu gut. Hab viel probiert, und getestet, kommt aber meiner Meinung nach nichts dran (In einem Vernünftigen Radius natürlich). Hab den 3.0 TDi, dann geht das auch mehr oder weniger mit dem Kosten. Klar wenn was kaputt geht, rechnet man vierstellig, selten drunter, aber man weiß was man hat und wenn der läuft dann ist er grandios. Ich bin auch einer der möchte auch das immer alles grün ist, nur dann kann ich den genießen, dann sind es etwa 1000-2000 Euro im Jahr Reparaturen. Es lohnt sich für mich.
Mann kann es gerne auch von der anderen Seite sehen. Als erstes hatte ich mehr oder weniger Glück und habe den erstmal in der günstigen Autokaufzeit bekommen, mindestens, 15.000 Euro weniger als ich jetzt bezahlen würde. Aber er war 3 Jahre alt, und ich bin der zweit Besitzer.
Und nun zur anderen Seite, er ist bezahlt und mehr oder weniger sind die Reparaturen ein Witz. Da man in dieser Zeit schon für einen Golf oder Astra 30.000 oder sogar 50.000 Euro ausgeben muss. Wieviel Reparaturen sind das beim Phaeton? Und das ding ist unterstörbar, wenn man es pflegt. Aber man braucht seine Werkstatt. VW ist immer überfordert.
Fahre ein 3.0tdi bj 12 seit mehrere Jahren bis auf kabelbruch im Kofferraum keine Probleme gehabt.
So ein Hammer Video
Wann bringst du Merch raus ?
Also definitiv von Vorteil, wenn man an solchen Autos selber schrauben kann. Ja die Teilekosten sind immer noch vorhanden aber man hat nicht den mittlerweile sehr teuren Arbeitslohn.
Die älteren Luxus Karossen haben halt was ^^ Bin jetzt seit 1 Woche S500 Besitzer, mal schauen wie arm ich werde
Ich hoffe er verschont dich. Welches Modell bzw. Baujahr ?
@@revolutionlifestyle4751 W221 EZ 2007, hab drauf geachtet einen zu holen mit durchgängigem Checkheft, vielleicht bringt es was ^^ Die Grundtechnik funktioniert eigentlich reibungslos, hoffe das bleibt ne Weile so
@@chaotus Ich drücke dir die Daumen !
Und? Fährst du deinen S500 noch? 😂 meiner fängt grad an zu nerven… ebenfalls w221 s500.
@@Icke1980 Ja fahre ihn noch ^^ Nach und mach findet man mehr Sachen die kaputt sind. Die automatische Anpassung der Gurthöhe auf der Beifahrerseite, Luftkissen in meiner Sitzwange rechts,… Am schlimmsten ist der Beifahrersitz. Da will keiner mehr Sitzen, weil man Rückenschmerzen bekommt. Hab mich drüben mal hingesetzt, nervt wirklich. Lordosenstütze und Schulter Polster wirken voll ausgefahren… so kann man da nicht gut sitzen. Und die seitlichen Kissen sind auch kaputt.
Fahrersitzheizung ist kaputt, wusste ich, schaue mal wie ich das hinbekomme. Technisch hatte er auf einmal einen unrunden Motorlauf, Zündaussetzer und so. Neue Zündspule hat das geregelt.
Macht Spaß, aber vielleicht hätte ich manchmal lieber einen Golf 😁
Hi ,
danke für die Videos über den Phaeton. Ich hatte einen 2006 er Phaeton als diesel, will mir jetzt einen Benziner zulegen. Ab wann gibt es den Phaeton mit Bluetooth und AUX? Ich kann im Netzt leider nichts finden ( ab GP2??). Ich würde mich auf deine Antwort sehr freuen✌️✌️ Gruß
Also meiner (GP2) hat einen Aux Anschluss und kein Bluetooth. Der Anschluss ist im Handschuhfach. Da brauchst du aber ein kleines Adapterkabel welches du auf Amazon findest. Vernünftiges Bluetooth gibt es wohl erst ab GP4 soweit ich weiß. Beim gp3 hat man wohl oft Probleme damit.
Habe Gp3 und Bluetooth verbinde mein Handy problemlos zum Musik hören und für Google map
Durchschnittlich zwischen 1.500-2.000€ Wartung gekostet im Jahr sind realistisch das sind meine Erfahrung nach 10 Jahren phaetonbesitz
Was denkst du zu einem Modell aus 2015 mit etwa 90.000 km? Hast du dazu eine Meinung? Denkst du diese Generation ist stabiler? Benzin und V8.
Phaeton hat nür eine Probleme, zu viel Verbraucht,egal Diesel oder Benzin. In sonst eine tolle Auto . Bin ich sehr zufrieden.
Alle 15tkm ein Ölwechsel für 500€? Also 1-2 mal im Jahr??? 😂
Kann mir jemand sagen warum diese autos so billige sind gefahlt mich mega habe eine gefunden 3.0 tdi 48 ts klm model 2005 sind das gut autos
Weil die Unterhaltskosten etwas höher als bei den meisten anderen sind, dann die viele Technik die kaputt gehen kann (aber nicht muss).
Dadurch sind viele Käufer abgeschreckt und somit die Nachfrage gering = niedriger Preis
Diesel GP 4 Steuer 563€
So wie Du redest, dachte ich Du bist Mitte 50 😮 😅.
Ich nehme das mal als Kompliment ? XD
@@revolutionlifestyle4751 Natürlich👍, vielleicht sehe ich Dich mal vorbeifahren, komme aus SN😆.
habe auch ein GP0 V8 und zahle keine 400€ Steuern 280€🤔
Dein Auto ist wahrscheinlich noch vor 2009 zugelassen und somit anders besteuert.
Kein Auto fuer Leute, fuer die 500 Euro Werkstattkosten im Jahr viel ist. Und man muss Glueck haben mit der Werkstatt. Ich musste lange suchen, weil VW dieses Auto eigentlich vergessen moechte. Und Ersatzteile, oh mein Gott. Gibt es nur noch wenige. Und an meinem V10 konnte oder wollte im Umkreis von 600km nur eine Werkstatt arbeiten. Kostenvoranschlag ohne das Auto gesehen zu haben: 11500 Euro. Wie gesagt, VW moechte dieses Fahrzeug am liebsten vergessen. Ich konnte vieles selbst machen, aber alleine die Suche nach Teilen wird zum Gedultsspiel. Voll ausgestattet mit Lederpaket, Holzpaket, Viersitzer und vor allem mit dieser Maschine gibt es wenig Autos, die in dieser Klasse besser sind. Aber wer nicht in der Naehe von Luedendorf wohnt, sollte zumindest ein wenig Ahnung von Autos haben.
Alter für 15 k bekommst Neuwagen dacia und gute Jahreswagen
Wer?
Wer mit sowas rumfährt beweist doch nur dass man all seine Kohle ins Auto geballert hat und es nicht für mehr gereicht hat.
Naja wer einen gut gepflegten Pheaton länger fährt hat wohl mehr Geld als jemand mit einem Golf 7
Ich hab mir jetzt einen Touareg 2011 4.2 V8 Biturbo TDI geholt. Leider habe ich keine 140 000€ um mir sowas neu zu kaufen bzw. Der Werkverlust ist mir einfach zu blöd. Ich finde es viel sinnvoller ein älteres Auto zu kaufen das man oft noch selbst reparieren kann als wenn man sich so ne Kleine Golf 7R Rübe holt die keinen Komfort oder Luxus bietet. Daher sind die Alten Autos das Sinnvollste im Luxussegment für den Ottonormalverbraucher. Auto ist für mich ein Nutzgegenstand in meinem Fall als Anhängerfahrzeug. Hier ist ein neues Auto auch einfach viel zu schade bzw. Man sollte mehr Geld in die Zukunft/Haus stecken. Dann is eben nix los mit neuem V8😂
@@christianfehr2282 Für das Geld hättest du bestimmt einen deutlich neueren Hyundai i30 bekommen, weniger laufende Kosten, weniger Reparaturen,…
Aber wo bleibt da der Spaß 😂 Fahre einen S500 aus 2007, die Standard Autos sind mir zu langweilig.
Wer sich einen Phaeton kauft der will keinen i30 so ein Kostenvergleich hinkt😢😢😢du bist noch kein phaeton gefahren scheinbar deshalb hast du keine ahnung welchen Komfort dieses auto bietet😅😅im Unterhalt halt etwas teurer aber gut wenn man eine spezialisierte Werkstatt kennt die einem das Auto fot hält😂😂ich bin jetzt 10 Jahre und insgesamt über 300.000 km mit 2 Phaetons unterwegs gewesen und bleibe dabei für ist der phaeton das beste Auto das ich je gefahren habe und weiter fahren werde......😅meiner braucht im Schnitt 9,5 ltr./100km Diesel egal wie ich den phaeton bewege.....bin auch noch nie liegen geblieben....Wartungskosten etwa 2.000€/Jahr muss man schon kalkulieren dann fährt man ein technisch sauberes Auto ohne mängel😊😊😊 ich jedenfalls fahre ungern mit Mängel herum ....
Schön wenn sich Auto und Besitzer so gut verstehen 👍 Bin von BMW auf eine S Klasse aus 2007 umgestiegen, fährt sich sehr angenehm. Der V8 Benziner schluckt gut, aber mit 14 Litern komme ich hin. Darf nur nichts größeres kaputt gehen sonst verliert man schnell