Che peccato che te ne sei andato .Sono nato praticamente in una rettifica motori, poi dopo 35 anni ho lasciato tutto a mio fratello e famiglia , ma vedere la passione che ci mettevi fa onore alla categoria dei meccanici . Chissà se lassù stai riparando la macchina del grande capo .
Ciao e complimenti. Circa l olio del cambio, Opel per i cambi automatici non prevede sostituzione. Cosa ne pensi in merito? È giusto in questo caso seguire tale indicazione della casa? Grazie in anticipo se mi darai il tuo pensiero.
Ciao Emanuele, ho ancora 20 anni e sono un fanatico di motori per adesso, ma voglio iniziare la mia vita da meccanico al più presto. La cura e la passione che ci metti nel tuo lavoro mi fa emozionare e commuovere, per me sei come un maestro. Faccio tesoro dei tuoi consigli e li memorizzo in modo da riapplicare il tutto in un futuro quando toccherà a me. Grazie di esistere e continua per sempre quello che fai perché per una persona come me sei come un mentore. Grazie di cuore e tanti auguri.
Ho fatto una scuola da meccanici, non sono riuscito ad entrare in questo mondo, causa la non manualità, cosí dissero i professori d'officina, ma vedendoti come spieghi non è cosí difficile, spieghi benissimo in modo semplice. Complimenti
Caro Antonio a meno che non sei proprio deficiente, la manualità si acquisisce col tempo e soprattutto osservando come lavora chi ha più esperienza di te. Non so la tua storia e non mi interessa ma mi dispiace leggere certe cose. Se veramente ti piace fare questo lavoro provaci. Di “professori” ce ne sono tanti e ognuno ha il suo modo di vedere le cose 😉
che figata questi video, interessantissimi anche per chi non si è mai approcciato in questa maniera al mondo dei motori! Non mi sono perso nemmeno un secondo, bravissimo
Io ho cambiato l'olio cambio/trasmissione 3 giorni fa alla mia Touran TSI ecoful dopo 83000km con dell'olio della bardahl MTF più additivo sempre bardahl, la 1° la 2° ma soprattutto la retro entrano da sole incredibile... Grande Emanuele 🥇
Finalmente qualcuno che spiega cosa succede a non mandare in pressione olio motore dopo il cambio filtro e sentire quel ticchettio fino allo spegnimento della spia olio. Bravo EMA
Deve convincerti che è meglio del tuo meccanico. Nel senso lo è ma se avessi mai un problema ti fideresti di lui e o di suoi collaboratori. Deve pur mangiare e guadagnare per il tempo 'investito' per questi video. Bravissimo comunque sempre interessante, mi ricordi il GASI.
EMANUELE COMPLIMENTI! SEI IMPEGNATO ! IL NUOVO STILE DEL VIDEO E MOLTO PIACEVOLE DA GUARDARE! MONTAGGIO PIACEVOLE MOLTO! QUALITA DEL VIDEO E SUONO MOLTO BUONA! BRAVO !
Ema bellissimo il video, super informativo. Sei il PROFESSORE dei meccanici. Dovresti fare un corso online per meccanici $$$$$. Un suggerimento: sarebbe stato super figo se alla fine avessi messo una comparazione tra prima e dopo. Tipo rumore motore prima, rumore motore dopo. Accelerazione 0-100 prima, accelerazione 0-100 dopo, frenata prima, frenata dopo. Quello sarebbe stato il top dei top.
Complimenti Ema! Video fantastici! Io ho una Giulietta 2.0 140cv e volevo fare il cambio olio del cambio con additivo bardahl al tagliando, ma il mio meccanico me l’ha sconsigliato, dicendo che può fare più danno che beneficio essendo che l’auto ha 200k km e si potrebbero staccare le morchie .. a questo punto mi sa che ci proverò da solo
Ho comprato un'Alfa 147 1.9 JTD-m con 210.000km 3 anni fa e da subito avrei voluto cambiare anche l'olio del cambio, anche se andava bene, ma il mio meccanico lo sconsigliava. Ora, ad oltre 240.000km, il cambio era diventato un po' duro, soprattutto a freddo, allora ho insistito e me lo sono fatto sostituire. Mettendo l'olio originale, consigliato da Alfa Romeo per la mia auto. Problema risolto, non servono additivi.
Il mio meccanico è differente. Ammette la sostituzione dell'olio del cambio a 100.000km Ma nel cambio niente additivi perché influisce sul sincronizzatore
Si però ora che lo hai fatto girare con le bobine staccate, al 100% si è accesa la spia motore e in diagnosi ti darà " Mancata accensione cilindri multipli" Sinceramente io non l'ho faccio così, comunque sempre grande Emanuele 👍👍👍👋👋👋
@@cf3739 vero vero, io ho elencato solo della spia, ma giustamente cone hai detto tu c'è altro, io l'ho fatto visto che ho da 30 anni un officina meccanica..👍👍👍👋👋
@@cf3739 Una domanda? Durante la fase di compressione, con le valvole chiuse e il foro della candela aperto, la miscela non esce per caso da li? Poi durante la fase di espansione non viene aspirata nuova aria pulita che va a diluire per millesimi la miscela? E durante lo scarico non esce una buona parte dell'aria contenuta anche dal foro della candela? Ultima domanda: ma il catalizzatore magari congelato lavora subito o quando e' in temperatura e magari dovendo lavorare in rapporto stechiometrico ferma le particelle fino a quando le puo' catalizzare ( succede in caso di miscela magra) per cui un nonnulla di benzina non cambia il normale operato?
Grazie Ema bellissimo video. Vorrei chiedere se mi puoi dire qual è l'olio cambio ideale per cambio m32 tra Gear oil 4005 synt 75w90 T & D syntetic oil 75w90 MTF 75w90. Grazie ancora
Ho seguito con molto interesse, perché anch'io ho la Giulietta da fare la manutenzione, e anche se la mia è 1750 tbi veloce le procedure sono pressoché simili 😉
Io ho la 120 Cv, ma ho provato anche la 1750 tbi, mamma mia hahaha. Ma la tua ha il filtro olio normale o come quello nel video? a 9:22 poi non capisco, ha fatto azionare la pompa olio, con candele giù senza pipette?
@@lorenzobigazzi1004 la mia è la veloce del 2016, praticamente è lo stesso motore della 4C tutto in alluminio, il filtro dell'olio è a cartuccia di metallo mann w6014.
Ottimo lavorone, però non mi tornano i conti sullecandele usate che possano fare altri 50-60 mila km con anche l'impianto a gas? Mi sembra troppo ottimista. Se non ricordo male l'Alfa sul 1.4 120cv da la sostituzione ogni 30mila. Non sono più le candele dei motori alfa twin spark
Grazie per aver verificato, forse la casa da la sostituzione candele a 30mila anche sul benzina. Sicuramente poi la combustione più secca dell'alimentazione a gas non aiuta, contando anche che a gas la macchina diventa molto più sensibile alle candele non in perfetta forma. Infatti capita spesso che causa problemi alle candele l'auto vada bene a benzina ma zoppichi col gas.
Si decisamente... già i km che avevano su, più altri 50-60000km, lascia pure che in effetti dalle immagini sembrava ci fosse una bella carburazione ma qui si rischia seriamente una bella candela rotta... tralasciando il fatto che pure 30000 km sono troppi a mio parere su un turbo benzina gpl...
Ciao Ema, la manutenzione delle candele all'iridio sul T-Jet è prevista ogni 30000km. Nel video indichi che le candele possono durare altri 50000km. Cosa ne pensi? Intervalli di manutenzione troppo conservativi? Ciao e complimenti per il lavoro
Ciao Ema complimenti per i video. Anch'io ho un fiat doblo con un cambio legnoso che olio cambio mi consigli e additivo può andare uno come quello del video
Dovresti rinominare il canale in Ema Tecnica & Motosport secondo me 😃 Questi video sono uno spettacolo! Molto più delle prove su strada e di tutto quel pippone sul muro della velocità. Continua così Ema! 🏆 Anche perché Gasi si sta dando più alle youngtimer che alla tecnica! 😂 😂
Ciao Ema ti seguo spesso sei sempre il piu bravo a spiegare.. Vorrei conferma per l additivo Bardahl se è meglio metterlo con olio cambio sempre Bardahl o se non cambia niente mettere additivo dentro olio di un altra marca e se l additivo va bene in qualsiasi cambio manuale Grazie !
Molto istruttivo. Specie per chi ha il cambio della Giuly che 'punta'. Ma mettere la stessa marca di olio, ma il tipo già col fullerene non è la stessa cosa che fare la 'miscela'?
Mi piace un sacco questo format : facessi un tagliando intero senza tagli lo guarderei tutto senza accorgermene. Le opzioni sono 2 : o mi sto trasformando in un vegliardo che guarda i cantieri oppure sei proprio in gamba 😂 Bravissimo così 👍🏻 P.s : purtroppo realizzo ora che un’opzione non esclude l’altra 😂😂😂
grande video e ottimo questo nuovo format!!!!!!però ...però... ema un meccanico del tuo calibro usa i guanti , prima li usavi sempre....... piccolo tocco di classe 😉😉😉😉
Ciao Emanuele utilizzi la stessa procedura per cambio olio tct per Alfa romeo Giulietta? Se non dovesse essere così potresti fare il video per cambio olio tct Giulietta? Grazie e buon anno nuovo
Ciao ema, sulla mia golf mk7 gti mi capita che il cambio manuale si impunta sulla 5 marcia. Modello è anno 2013 però ha solo 46.000 km. Consigli di cambiare lo stesso l'olio cambio o è qualcos'altro?
Video molto approfondito, ottimo!!!. ( una curiosità') potresti condividere ( se puoi) la marca di quella fantastica luce da ispezione? Grazie infinite
Ciaoo Sono Davide.. scusami ma quando fai il lavaggio del motore con l'additivo...pulisce anche i condotti di lubrificazione?? E le morchie dove vanno a finire??? O bisogno smontare la Coppa dell'olio e pulire il pescante?????
Ema sei un diavolo coi motori! Il tagliando della mia Giulietta mi piace farlo da me, e mi hai dato un sacco di dettagli che non sapevo ❤️ Ps deve cmq stare un mezz'oretta accesa senza tappo?
Che peccato che te ne sei andato .Sono nato praticamente in una rettifica motori, poi dopo 35 anni ho lasciato tutto a mio fratello e famiglia , ma vedere la passione che ci mettevi fa onore alla categoria dei meccanici . Chissà se lassù stai riparando la macchina del grande capo .
Ema questo nuovo format è spettacolare, molto interessante e istruttivo, avanti così miticooo
Concordo
Quoto anche io
È un grande 👍 magari trovare dei meccanici così in giro!!! 💪
Ciao e complimenti. Circa l olio del cambio, Opel per i cambi automatici non prevede sostituzione. Cosa ne pensi in merito? È giusto in questo caso seguire tale indicazione della casa? Grazie in anticipo se mi darai il tuo pensiero.
Questi video mi fanno impazzire 😊non vedo l’ora di vedere la sostituzione del termostato
Ciao Emanuele, ho ancora 20 anni e sono un fanatico di motori per adesso, ma voglio iniziare la mia vita da meccanico al più presto. La cura e la passione che ci metti nel tuo lavoro mi fa emozionare e commuovere, per me sei come un maestro. Faccio tesoro dei tuoi consigli e li memorizzo in modo da riapplicare il tutto in un futuro quando toccherà a me. Grazie di esistere e continua per sempre quello che fai perché per una persona come me sei come un mentore. Grazie di cuore e tanti auguri.
Purtroppo poi se ne andato 😞
Ho fatto una scuola da meccanici, non sono riuscito ad entrare in questo mondo, causa la non manualità, cosí dissero i professori d'officina, ma vedendoti come spieghi non è cosí difficile, spieghi benissimo in modo semplice. Complimenti
La manualità può venire anche dopo 1-2 anni, e non dipende dall’apprendista, ma dalle capacità di chi insegna.
Caro Antonio a meno che non sei proprio deficiente, la manualità si acquisisce col tempo e soprattutto osservando come lavora chi ha più esperienza di te. Non so la tua storia e non mi interessa ma mi dispiace leggere certe cose. Se veramente ti piace fare questo lavoro provaci. Di “professori” ce ne sono tanti e ognuno ha il suo modo di vedere le cose 😉
E' un piacere vedere la passione che ci metti! 👏🏻
che figata questi video, interessantissimi anche per chi non si è mai approcciato in questa maniera al mondo dei motori! Non mi sono perso nemmeno un secondo, bravissimo
Io ho cambiato l'olio cambio/trasmissione 3 giorni fa alla mia Touran TSI ecoful dopo 83000km con dell'olio della bardahl MTF più additivo sempre bardahl, la 1° la 2° ma soprattutto la retro entrano da sole incredibile...
Grande Emanuele 🥇
L’additivo era il “T&D additive”?
Per capire, vorrei farlo anche io
Formato stratosferico! Bellissimo! Io ho un Peugeot 106 XR del 1993 e a 307mila km grazie a i tuoi consigli va che è una meraviglia
Sei onesto e appassionato, difficile da vedere oggi, sei molto bravo complimenti per il canale
Sei il primo caso di meccanico che non inventa nuove bestemmie mai dette quando trova bulloni ecc duri 😂😂😂
E bello vedere una persona che esegue il suo lavoro stando attento ai particolari :)
Finalmente qualcuno che spiega cosa succede a non mandare in pressione olio motore dopo il cambio filtro e sentire quel ticchettio fino allo spegnimento della spia olio. Bravo EMA
Grande Ema, la aspettavo questa seconda parte!!!!
Complimenti..dove ti vedo mi fermo e apro un video..sempre interessante🚜🚜🚜💪💪💪
Come cavolo lavori BENE!!! O meglio, lavori a regola d'arte!!!! Complimenti
Deve convincerti che è meglio del tuo meccanico. Nel senso lo è ma se avessi mai un problema ti fideresti di lui e o di suoi collaboratori. Deve pur mangiare e guadagnare per il tempo 'investito' per questi video. Bravissimo comunque sempre interessante, mi ricordi il GASI.
Emanuela sarai sempre con noi appassionati grazie
Grazie mille Ema... aspetto con ansia la parte 3
Lo sapevo io che dovevo fare il meccanico al posto di fare vino! Sei troppo forte, semplice e bravo
Se avesse fatto vedere cosa bisogna smontare x cambiare la frizione non saresti dello stesso parere 🤔
@@davidezilli7125ho passato le nottate con amici meccanici a smontare e rimontare macchine da corsa, so cosa vuol dire fidati!
EMANUELE COMPLIMENTI! SEI IMPEGNATO ! IL NUOVO STILE DEL VIDEO E MOLTO PIACEVOLE DA GUARDARE! MONTAGGIO PIACEVOLE MOLTO! QUALITA DEL VIDEO E SUONO MOLTO BUONA! BRAVO !
Voglio sottolineare che hai sempre spiegato tutto in modo molto aperto e chiaro all'inizio della carriera video.
io consiglio di risciacquare con dell'olio nuovo dopo aver usato l'additivo antimorchie, ottimo video, ciao Ema!
Che goduria vederti lavorare Ema 💯
Poi con Bardahl ❤️💯 la ciliegina sulla torta... 😃😁
Grazie sempre per quello che ci fai vedere 💪
Ema questo format è spettacolare! Aspetto la giulia 2.2 diesel!
Che figo, il meccanico che lavora senza guanti e vestito della festa. Un mito
Sei il tonio cartonio delle auto ❤️
Ciao Ema, aspettavo la seconda parte come il pane per il discorso del cambio duro...ottimi consigli 👍 continua così 💪
Grazie ema per questo format è puro godimento!!!
Grazie infinite.. Video spettacolare, competenza e passione massima!
Ne sai sempre una più del diavolo... complimenti
Grande ema...bel lavoro...non fa miracoli cmq l additivo cambio...è una leggera miglioria...
Ema bellissimo il video, super informativo. Sei il PROFESSORE dei meccanici. Dovresti fare un corso online per meccanici $$$$$.
Un suggerimento: sarebbe stato super figo se alla fine avessi messo una comparazione tra prima e dopo.
Tipo rumore motore prima, rumore motore dopo. Accelerazione 0-100 prima, accelerazione 0-100 dopo, frenata prima, frenata dopo. Quello sarebbe stato il top dei top.
Grande manu , sei talmente preparato che potresti prendere cattedra al politecnico anche per come descrivi le varie situazioni bravo bravo bravo
Ciao ema e un piacere vedere tutti i tuoi video sei divertentissimo ed anche molto d'aiuto come maestro grazie per tutti i video che fai👍🏻
Quanto mi è dispiaciuto...per Emanuele...
Ema sei un grande, aspetto la 3 parte con davvero un ansia mostruosa ahahha
Ciao Ema l'additivo che usi per il cambio è il Bardahl T&D.
Grazie complimenti e continua così.
Ciao Emanuele , sei stato troppo perfetto
Grande Ema!!Non vedo l'ora che sia lunedì per vedere la prima puntata della tua nuova serie!!!come sempre numero uno!
Questo nuovo format mi piace molto anche a me veramente bello e interessante
Mamma mia per cambiare le candele ci vuole della gran pazienza e competenza. Non certo come le auto di 30 anni fa. Complimenti Ema
Grazie Ema sempre simpatico e professionale 👌
Questo format è davvero bello!!! Spero in tanti video di questo tipo, magari con lavori anche un po' più rognosi!!!
Complimenti Ema! Video fantastici!
Io ho una Giulietta 2.0 140cv e volevo fare il cambio olio del cambio con additivo bardahl al tagliando, ma il mio meccanico me l’ha sconsigliato, dicendo che può fare più danno che beneficio essendo che l’auto ha 200k km e si potrebbero staccare le morchie .. a questo punto mi sa che ci proverò da solo
Ho comprato un'Alfa 147 1.9 JTD-m con 210.000km 3 anni fa e da subito avrei voluto cambiare anche l'olio del cambio, anche se andava bene, ma il mio meccanico lo sconsigliava. Ora, ad oltre 240.000km, il cambio era diventato un po' duro, soprattutto a freddo, allora ho insistito e me lo sono fatto sostituire. Mettendo l'olio originale, consigliato da Alfa Romeo per la mia auto. Problema risolto, non servono additivi.
@@Victorn3 grazie mille, ottima la tua esperienza!
Ciao emma non vedevo l'ora per questo video, assimilo tutto come una spugna tutto quello che dici, cavolo non si finisce mai di imparare. Saluti😄👍
Wow che spettacolo complimenti video top.
Sei troppo bravo! Mi ricordi un mio amico di Bologna!! Ciao😀😀😀
Una volta si diceva: ma l'olio del cambio dura quanto la macchina ....
Si dice ancora, bmw piuttosto che cambiartelo si spara in testa
Ho puntato una pistola al mio meccanico ma niente aspetta la fine della mia frizione per poi cambiare tutto compreso volano e olio
Il cambio dura quanto la macchina non l'olio 😂😂
Io per cambiarlo alla mia v70 ho dovuto rapire il cane al mio meccanico e chiedere uno scambio😂😂😂
Il mio meccanico è differente.
Ammette la sostituzione dell'olio del cambio a 100.000km
Ma nel cambio niente additivi perché influisce sul sincronizzatore
Ema sono dipendente dei tuoi video......"che spettacolo" cit.Ema 😄😄😄
11:40 ho sentito bene??? ahahahahahah grande Ema!
😂😂😂 zio billi
Ahahahahahaha 🤣 quasi impercettibile!
Sempre al top dott. Saba 🏆🥇cmq ripeti metano ma è GPL 😉
Sei un grande mito dei motori , grande Ema👍
Che la terra ti sia lieve! ❤️
Molto bello.. mi piace !! 👍
Video interessante come sempre mettere un link x i prodotti usati e ancora più interessante buon lavoro
Concordo
Sei un grande.Bravo
Si però ora che lo hai fatto girare con le bobine staccate, al 100% si è accesa la spia motore e in diagnosi ti darà " Mancata accensione cilindri multipli" Sinceramente io non l'ho faccio così, comunque sempre grande Emanuele 👍👍👍👋👋👋
....si infatti vorrei capire anche io se si accende qualche spia
@@simonecinti5309 beh non fa nulla, basta attaccare la diagnosi e cancellare l'errore 👍👍👍👍
@@Massimilianoilmeccanicopazzo c è un altri problema, arriva benzina incombusta al catalizzatore e non gli fa niente bene
@@cf3739 vero vero, io ho elencato solo della spia, ma giustamente cone hai detto tu c'è altro, io l'ho fatto visto che ho da 30 anni un officina meccanica..👍👍👍👋👋
@@cf3739 Una domanda? Durante la fase di compressione, con le valvole chiuse e il foro della candela aperto, la miscela non esce per caso da li? Poi durante la fase di espansione non viene aspirata nuova aria pulita che va a diluire per millesimi la miscela? E durante lo scarico non esce una buona parte dell'aria contenuta anche dal foro della candela? Ultima domanda: ma il catalizzatore magari congelato lavora subito o quando e' in temperatura e magari dovendo lavorare in rapporto stechiometrico ferma le particelle fino a quando le puo' catalizzare ( succede in caso di miscela magra) per cui un nonnulla di benzina non cambia il normale operato?
Ciao Emma, complimenti da San Paolo Brasile!!
Grande Ema! Ti affidi a olio e additivi di alta qualità 😊
Grazie Ema bellissimo video.
Vorrei chiedere se mi puoi dire qual è l'olio cambio ideale per cambio m32 tra Gear oil 4005 synt 75w90
T & D syntetic oil 75w90
MTF 75w90.
Grazie ancora
Ho seguito con molto interesse, perché anch'io ho la Giulietta da fare la manutenzione, e anche se la mia è 1750 tbi veloce le procedure sono pressoché simili 😉
Io ho la 120 Cv, ma ho provato anche la 1750 tbi, mamma mia hahaha. Ma la tua ha il filtro olio normale o come quello nel video? a 9:22 poi non capisco, ha fatto azionare la pompa olio, con candele giù senza pipette?
@@lorenzobigazzi1004 la mia è la veloce del 2016, praticamente è lo stesso motore della 4C tutto in alluminio, il filtro dell'olio è a cartuccia di metallo mann w6014.
sono belli i video in cui metti mano li amo sono troppo belli continua farli ti prego sei il meglio
Quando esce il prossimo video sulla Lancia thema??
Grande Ema! spero sceglierai la brera per i prossimi lavoretti!! :P
Sei grande lavoratore 🙋♂️🇦🇱
Ciao Emanuele, vogliamo vedere qualche video Giulietta 16gtdm2 per sapere di più, grazie in anticipo
Ottimo lavorone, però non mi tornano i conti sullecandele usate che possano fare altri 50-60 mila km con anche l'impianto a gas? Mi sembra troppo ottimista. Se non ricordo male l'Alfa sul 1.4 120cv da la sostituzione ogni 30mila. Non sono più le candele dei motori alfa twin spark
Da libretto segna 30.000 per giilietta 120 turbogpl
Grazie per aver verificato, forse la casa da la sostituzione candele a 30mila anche sul benzina. Sicuramente poi la combustione più secca dell'alimentazione a gas non aiuta, contando anche che a gas la macchina diventa molto più sensibile alle candele non in perfetta forma. Infatti capita spesso che causa problemi alle candele l'auto vada bene a benzina ma zoppichi col gas.
Si decisamente... già i km che avevano su, più altri 50-60000km, lascia pure che in effetti dalle immagini sembrava ci fosse una bella carburazione ma qui si rischia seriamente una bella candela rotta... tralasciando il fatto che pure 30000 km sono troppi a mio parere su un turbo benzina gpl...
Gran bel video ! Grazie
Puoi elencare l'olio e l additivo per il cambio che hai utilizzato per risolvere il problema della durezza?
Bardahl Engine Tune-Up - 355 mL
Ema, mediamente quante auto riesci a "sistemare" ogni settimana ?! Sei veramente forte, continua così.
Complimenti, si vede che ci metti passione..
Cosa ormai rara...
Ciao Ema, la manutenzione delle candele all'iridio sul T-Jet è prevista ogni 30000km. Nel video indichi che le candele possono durare altri 50000km. Cosa ne pensi? Intervalli di manutenzione troppo conservativi?
Ciao e complimenti per il lavoro
Ottimo davvero! Perchè hai scelto l'XTA al posto del XFS?
Mi piace questo format. L’auto dovrebbe essere a GPL e non metano, a meno che l’impianto a metano non sia stato installato successivamente.
....si anche secondo me è a gpl e non ha metano....mi pare di aver visto gli iniettori MED che nonta LANDI RENZO
5 giorni e siete obbligati a vedere il programma in TV !!! Alle 23!, Comunque spettacolo il colore dell' olio vecchio da quello nuovo!
Canale?
Data, ora e canale!!! Grazie !
@@simonemassimi5943 59 motortrend
@@gabrielegerosa28 8 marzo alle 23 canale 59 motortrend
Ciao Ema complimenti per i video. Anch'io ho un fiat doblo con un cambio legnoso che olio cambio mi consigli e additivo può andare uno come quello del video
Grande Ema avanti a bomba con questi video sono troppo belli
Dovresti rinominare il canale in Ema Tecnica & Motosport secondo me 😃 Questi video sono uno spettacolo! Molto più delle prove su strada e di tutto quel pippone sul muro della velocità. Continua così Ema! 🏆 Anche perché Gasi si sta dando più alle youngtimer che alla tecnica! 😂 😂
Ciao Ema ti seguo spesso sei sempre il piu bravo a spiegare.. Vorrei conferma per l additivo Bardahl se è meglio metterlo con olio cambio sempre Bardahl o se non cambia niente mettere additivo dentro olio di un altra marca e se l additivo va bene in qualsiasi cambio manuale Grazie !
Bravissimo Ema! Ma il termostato ci fai vedere come si controlla? Grazie!
Ok, lo aspettavo
Bellissimi sti video, soprattutto perché io ho appena preso una Giulietta 1.4 TB 170 cv ahah
Ema, serie fantastica 💪 sia come qualità video e contenuti
Sempre spettacolo.
Unica nota: la vera auto lì é solo la Panda.
Ho usato gli stessi identici prodotti bardhal, per il cambio, con tanto di additivo e la cambiata effettivamente è migliorata
Anche se spettacolare la spiegazione del lavoro....non è lo stesso ema di sempre......probabilmente qualcosina lo turba.
A quando il 3° episodio???😍
Ottimo video.. solo un dubbio..
Dopo averla messa in moto senza candele, la centralina non accende la spia motore, che segnala mancata accensione?
Ciao Emanuele, mi daresti indicazioni precise del olio cambio e additivo che hai aggiunto? Hrazie
Elencheresti gli oli e additivi che hai usato?
Credo faccia comodo un po’ a tutti, grazie mille
Molto istruttivo. Specie per chi ha il cambio della Giuly che 'punta'. Ma mettere la stessa marca di olio, ma il tipo già col fullerene non è la stessa cosa che fare la 'miscela'?
Io ho una mito 120 cavalli gli ho messo il bardhal... essendo un ottimo olio.... a quanti km mi consigli di cambiarlo?
Mi piace un sacco questo format : facessi un tagliando intero senza tagli lo guarderei tutto senza accorgermene.
Le opzioni sono 2 : o mi sto trasformando in un vegliardo che guarda i cantieri oppure sei proprio in gamba 😂
Bravissimo così 👍🏻
P.s : purtroppo realizzo ora che un’opzione non esclude l’altra 😂😂😂
Olio motore bello nero,buon segno 👍
grande video e ottimo questo nuovo format!!!!!!però ...però... ema un meccanico del tuo calibro usa i guanti , prima li usavi sempre....... piccolo tocco di classe 😉😉😉😉
Ciao Emanuele utilizzi la stessa procedura per cambio olio tct per Alfa romeo Giulietta? Se non dovesse essere così potresti fare il video per cambio olio tct Giulietta? Grazie e buon anno nuovo
Ciao ema, sulla mia golf mk7 gti mi capita che il cambio manuale si impunta sulla 5 marcia. Modello è anno 2013 però ha solo 46.000 km. Consigli di cambiare lo stesso l'olio cambio o è qualcos'altro?
Video attesissimo 🥰🥰🥰
Video molto approfondito, ottimo!!!. ( una curiosità') potresti condividere ( se puoi) la marca di quella fantastica luce da ispezione? Grazie infinite
Ciaoo Sono Davide.. scusami ma quando fai il lavaggio del motore con l'additivo...pulisce anche i condotti di lubrificazione?? E le morchie dove vanno a finire??? O bisogno smontare la Coppa dell'olio e pulire il pescante?????
Ema sei un diavolo coi motori! Il tagliando della mia Giulietta mi piace farlo da me, e mi hai dato un sacco di dettagli che non sapevo ❤️ Ps deve cmq stare un mezz'oretta accesa senza tappo?