I watch this from France, i understand nothing what you say but i se what you do, you have big skills, nobody can do this in France with special tools, just incredible work, keep it up !
Mantap ak. Inspirasi bgt nih simpel cuma pakek 2 laher. Saya yakin klo master berani pakek 2 laher gk 3 pasti aman soalnya yg pakek 3 laher ribet bikin kruk as nya butuh alat yg mumpuni hehehe tpi klo liat chanel ini langsung yakin lah pasti bisa.mantap ak smangat trus. Pengen bikin sendiri tpi blm punya las buat ngecor crankcase😁😁. Yg penting ada sang inspirasi
Klo boleh tw... Kenapa g di buat perbandingan setengah ya... Yg dmna fungsinya lebih presisi ke full compretion.... Jadi pake 180° up dan 180° down...🤔
Kebanyakan pada bikin seher sejajar 2silinder,,jadi penasaran klw ada yg bikin tak sejajar,, mungkin torsi kalah dg piston yg sejajar,,,dan pengapian jelas beda
Ini ada yg disembunyikan 1,yaitu saat proses shock di awal(big end),dan itu yg utama menentukan centernya as kruk😁(rahasia perusahaan),klw yg di las bagian luar itu sebagai penguat saja mnurut saya. Saran saja,proses gerindra itu lebih baik as kruk nya yg berputar amplasnya yg diam,jadi hasil bisa bulat mengikuti as kruk dan lebih balance beratnya,mungkin perlu bikin dudukan lg buat melakukannya(sedikit repot),krna klw gerindra bgtu kotoran gerindra yg lelembut masuk ke sela pen stang as kruk,bisa memperpendek umur stang piston.😊
Ini kratifnya orang +62 tanpa alat2 canggih hanya modal seadanaya dan iQ di atas rata2 atsmosfir bumi, gak heran jika orang luar bikin yg aneh2 karna alat2 mereka mendukung.
Halo mas,, saya baru belajar nih buat mesin c series 2s. Saya mau bertanya mas klo naik turunnya piston tidak sejajar kira" kelebihan n kekurangannya apa ia mas n perbandingan naik pistonnya kira" berapa drajat yg baik. Terimakasih ilmu dari vidionya mas😁
Naik nya tidak sejajr itu 180 derajat tma /tmb ... Bagus boleh d aplikasikan tapiiii bagian kruk as nya harus di desain dulu acuan nini 250 singkat nya gitu mas . Kalo yg laen nya sama aja
bhahahaahaha... nyasab kadieu,, ari pek pajingjut ngareol jeung ngokop.. hahah bodor,, jangan pake teknologi2 tinggi kang,, udah yg ginih aja,, mantep,, ternyata kuncinya pas ngelas ya kang biar center.. sugan teh rek ngreol hahah bener euy canggih
Sebelumnya salut buat anda dgn ide kreatifnya..... Jika saja anda bsa lbh sntuy dlm percobaan crankasnya akan mempengaruhi kalau proses pengerjaan dibengkel anda adalah bagus..... Semoga sukses
Ya kalau langkah piston betul sekale masku naik turn nya barengan nahhh ..... Untuk pangapian itu gantian di atur sama noken As (oper leaft / kompresi ) suara yg di hasil kan pasti stereo .dng jeda 1 putaran /360 ' tiap pembakaran 🙏🙏🙏
Joss lah kalo pengapian beda, soale pernah liat di yutub ada 2 silinder tapi suara gak stereo, nek suarane iso stereo mantab ra sah tuku sing larang kae.
Maaf nih bang mau tanya, jadi ini nanti cara kerja piston kanan dan kiri sama semua? Kalau kanan langkah hisap kiri pun juga sama, kalau langkah kompresi juga sama? Apa gak imbang bang mesinya? Trus bang kalau crankshaft di las gitu, misalnya nyambungin crankshaft gak ush di kasih sambungan bekas bearing gak pa2 kan bang?
Ok mas bro terima kasih atas komen yg cerdas ,jadi gini mas ku piston naik turun type yg ini benar sekali naik turn nya barengan ...... Tapiii pengapian & pembakaran itu tetap 1/1 dgn jeda 1 putaran ...!! Pada sa'at piston kiri langkah kompresi (pembakaran dg dua kelep ter tutup intek /exaust )piston kanan itu sedang langkah isap /buang (oper leaft ,kedua kelep sedang terbuka ) .jadi tetap walau langkah piston naik turun bareng pembakaran 1/1 diaatur noken as .asumsi mas komen d atas kuarang tepat .... Karena pada msin dua silinder banyak type & jenis pembakaran ,conto (ninin ) langkah piston naik turun sistem pembakaran 180' ... Pada kaisar /garuda /cb 200/cb 175. Langkah piston barengan dgn sistem pembakaran 360 '( inlen/sejajar) pada kaisr ruby v engin /harley itu sudah beda lagi type pembakaran nya ... Makanya suara yg dihasul kan mesin dua silinder pasti ber macam macam sesuai dgn type pembakaran ,,.. Gitu loh mas ku ....... Tuk cara penyambungan kruk as pun kalo yg di video ini ya itu cara MANUAL tanpa mesin bubut ... Maka nya bosh klaher ber pungsi untuk menyatukan pada saat penyetingan sebelum di elas .. Sebenar nya kalo cara nyambung nya pake mesin bubut gak pake bosh juga ga apa apa ... Gitu loh ini penjelasan persi saya ..mohon maaf bukan maksud meng gurui hanya sekedar sharing aja ehheheeh 😎😎😎
@@kurniaclassiceginCustom ohh gitu.. Wahh mantap bang.. Kirain barengan langkah pembakarannya, pengapianpun juga sama, hehehe.. Berarti mekanisme katup pakai tipe DOHC ya bang? Jadi bekas bearing cuma buat penyangga doang ya bang.. Okeyy baru paham bang, kalau misalnya nih crankshaftnya gak dilas hanya poros crankshaft yg disambung sama bekas bearing, bisa kan bang?
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
Pembahasan nya ringkas dan jelas dan paling penting nya bahasa nya kocak , mantap kang lanjutkan
ilmu yg canggih.sehat selalu rizki banyak bang.
Amin yra maksih masku
I watch this from France, i understand nothing what you say but i se what you do, you have big skills, nobody can do this in France with special tools, just incredible work, keep it up !
Please shre my chanel 🤩😎😎😎
Nice one
He was,such a simple tools with a grat result
The are many incridible skill people there..still had economic problem for years
@@dewirya8522 minikef
Sukses slalu... Ya.. 👍👍👍👍
Saran om jangan cuma 2 bearing kruk as nya kurang aman di tengah pake bearing juga 😁
Mantap ak. Inspirasi bgt nih simpel cuma pakek 2 laher. Saya yakin klo master berani pakek 2 laher gk 3 pasti aman soalnya yg pakek 3 laher ribet bikin kruk as nya butuh alat yg mumpuni hehehe tpi klo liat chanel ini langsung yakin lah pasti bisa.mantap ak smangat trus. Pengen bikin sendiri tpi blm punya las buat ngecor crankcase😁😁. Yg penting ada sang inspirasi
Iya punya sy d pake harian sudah 3 thn aman
Krim wa bg mau pesan buat 1 mesin 2 slinder
Saya ingin juga sperti abang menembangkan bakat tapi terkendala di modal, sukses terus bang 😇😇
Majuuu maseee modal bisa d ciptakan
Kenalin bang saya subscriber baru
ini dia yg saya tunggu² 2 silinder tapi kelihatan ringkas👍🙏
siap nuhun masku
Review pengapian inlane 180° dong mas broo😇🙏🙏 sukses terus
Sing benernya lur meh jadi amal ibadah.maju terus sukses!
Giaasss rem eutikkk hahaha nuhun mamang
Klw boleh saranin, senternya gimana klw dari pin pistonnya, jadi sewaktu lepas pin jadi mudah he2x...
Tapi sudah mantep Om
Sukses terus👍
amiinnn
Harus d rapihkan om yg ramijud y 🤣🤣
Truss ber karir om mntap
Jirrr ...pajengjot...mantebs mang
Kang Kurnia, bengkel na Dimana atuh, siapa tau saya bisa mampir silturahmi sambil bawa mesin buat "dikawinin".
Saya d palabuhan ratu sukabumi kang
kurnia klasik minta nomer WA nya dong Bang
Mantap banget kang,cara manual tapi presisi
Makasih kk
Klo boleh tw...
Kenapa g di buat perbandingan setengah ya...
Yg dmna fungsinya lebih presisi ke full compretion....
Jadi pake 180° up dan 180° down...🤔
Ada mase d cek aja chanel nya 🙏
Itu bedanya apanya kang ama yg 180
Pake Dial Gauge bro, biar presisi pas centering Bandul piston. Lewat 0,1 aja udah getar lho. Sukses Terus
Asyap maksi kk
Sudah di taplokan anjir sunda pisan...mantap lah a😂
Asli suna A
@@kurniaclassiceginCustom eta c70 seep dana sbaraha a mun hoyong di kitu keun
@@fishingiwak3038 8 dugi 10 jt a kmaha kondisi bahan na
Huuh bner mang good job cing barokah elmu na mang manpaat pisan poko namah
Amin gas keun cara nyieun ciga kitu ge alus da
😅😅sudah d taplokan. Dan rada nga gitek.. dan pajingjet.😅😅 sunda pisan kang... capur sari..😅😅
mantap kang saya suka krjanya kang. pnjelasanya juga jelas banget...
Siap maksih
Kebanyakan pada bikin seher sejajar 2silinder,,jadi penasaran klw ada yg bikin tak sejajar,,
mungkin torsi kalah dg piston yg sejajar,,,dan pengapian jelas beda
Brhbung sy suka sma knten" ky gni subscribe pun lgsg mndrat 🙏
Perasaan berlangganan itu subcrib kog jadi misagrip 😂😂
Mantull bosku trus dan jaya selalu
0m yang smbungan askrok td di las apa gak??
Enggak hanya d shock aja
Kalau kamprat om pakek 1/2
Satu
Mekanik gila nih, MANTAP !!!
Masih ada menggitek dan menggeol, hahahahahaha...
Sukses kang !!
smoga ilmunya berkah kang
tolong buatkan vidio jalur oli untuk mesin nya yg dtambah kang,,mkasi kang ilmunya sngat jelas dan mudah di pahami..
Siap makasih ,,, silahnkan link bya di bagi kan om .😊😊😊
Trabalho maravilhoso parabéns!!!
Siip
Muhun motor sikinangka two silinder😅
Mantap
Detail semoga sukses dalam kuku hitam
Majuu
mas mesin2 silinder kena biaya berapa 🙏🙏
2 mas
#cerdas .. salute trus lah berkarya bro...👍👍👍
bang,buat tutorial mesin jupiter z jadi 2 silinder bang
bikin nya dari tahap awal sampai jadi bang
dan ongkos habis berapa bang
Alus mang pinter pisan sanajan tina beusi meunang mulungan oge tapi elmu na nu mahal mah.. barokah mang👍
Amiiiiiinnnnnnn majuuuuu
Ganti Stang Seher nya Lumayan Rumit Juga Tuhh
😂😂😂
Heeh nanti ada ttacker nya om
Mohon info untuk traker pengganti stang seher nya sekalian mass...
Plisss...
😂😂
Pancenn joss mekanik indonesia niki
Yg jdi pertanyaan klo conrode nyah rusak ganti nya gimana. Secara itu kan di las. ? Klo hrus d bawa ke tempat yg bikin lgi kan repot
Siap nanti d bikin pideo tracker buat cabut pin krank shaft nya jadi bisa bikin sendiri atau pesan k saya maskuu maksih saran nya hehehehe
Komentar anda yang paling cerdas....
Iya gmna tuh om
Yah itu lah resiko, jngn melkukan eperiment yg high risk klo gk berani tanggung
Klo rusak bikin lagi bos
Keren om modif kruk as
Walau pun keter batasan alat tapi tetap senter,,, 😃😃
Hahah apali pake dial gaug ya mas ! Ehheh
@@kurniaclassiceginCustom bang minta no wa
@@kingmotor3083 minta no WA
2 akun subscribe semua dah....ilmu yang tak tanggung-tanggung
😍
Sudah pajengjong, masih menggunakan beusi meunang mulungan hahahaha.... mengibur mang....
Mantap terus smnt berkarya mang 😎🔧👍
Siap nuhun 🙏🙏🙏
Ngahkay aing ngmong na campur" 🤣🤣
Mntap kang.... brbicranya... piseurieun... sukses slllu bng... 👍👍👍
Hihihi
Ti mana kang,, meni hayang ngaleresken motor abdi
Ini ada yg disembunyikan 1,yaitu saat proses shock di awal(big end),dan itu yg utama menentukan centernya as kruk😁(rahasia perusahaan),klw yg di las bagian luar itu sebagai penguat saja mnurut saya.
Saran saja,proses gerindra itu lebih baik as kruk nya yg berputar amplasnya yg diam,jadi hasil bisa bulat mengikuti as kruk dan lebih balance beratnya,mungkin perlu bikin dudukan lg buat melakukannya(sedikit repot),krna klw gerindra bgtu kotoran gerindra yg lelembut masuk ke sela pen stang as kruk,bisa memperpendek umur stang piston.😊
Memasang mesin sangat rumit
Lokasi dimana y pak
Saya mau bikin pak
Terimakasih banyak infonya
siap nuhun
Sudah Di Taplokan🤣😂Masih Menggitek ..Kasalll🤣😂Tidak Pajengjot..Teuing ah 🤣😂
jadi pengen main euy ke bengkel si om.. klo deket mau main dah. saya dari Sukabumi
Gaskeun
Caskrib men
Mantap nih mamang👍👍👍
Nuhun
@@kurniaclassiceginCustom daerah mana bengkel na mang?
Palabuhan ratu
@@kurniaclassiceginCustom oh muhun,salam ti sumedang mang subscriber baru yeuh🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Sumedang na daerah mana mang .. Ieu ge sarua karuhun mah ti ranca purut pala teu
anjirrrrr..... semongkoooo... mantaffff aa'.... lanjuuuut !!
Hahaha taaaaarrrriiiiikkkkk siiiiisttssss ... Nuhun
Mantap mamang ku 🤘
Mantaplah sukses slalu channelna kang👍👍👍
Amin bagi keun sok mang mangga link na
hahah ... penjelasan.na mantap euy no geol , hihi
pagiwet kang ah
Makasih ilmunya kang...langsung sy Subscribe yh...
Kembali kasih
Mantaf mendayel nya menggunakan besi menang mulungan.
Hahhaha
Bisa ae ahh
Mantap penjelasannya
Majuuuu a🙏🙏🙏🙏
Memang poweerr boskurrr
Jooos
Bikin price list kek sebelah om... Biar jadi rekomendasi dan referensi
Pajengjot ... mulungan ... kabayang mun jadina ....
bagus mas saya suka
kalo naik nurunnya gantian itu baru mantap...
Di cek.semua pideo nya bang ada lho @kurniaklasik
Mau tunggu vidio mesin 2 tak 2 silinder hehe
Haha alus bahasana uyy trus berkarya brad top banget
Hihihi mantulll
Penjelasan nya masuk bgt mas
Suka SM Chanel ini hehe
Bisikin dong mas kira"habis berapa biar bisa ancang"mau buat 2cylinder
Hihihi makasih 081563272946
Bikin konten cara ganti stang,seandainya stang rusak lur,trimakasih
Ada mas cek deskripsi pideo ini
Mantap,kreatif dan jelas,terus berkembang chanelnya om
Pertanyaannya, untuk perawatan penggantian conecting road berikut nya bagai mana..membuka pin stang sehernya Bng
Ada om sudah di pideo kan cara ganti setang seher nya
Bang lebih enaknya yang tengah di bikin kyak metal mobil biar kebih tenang getaranay atau gak di kasi bearing
Bang @kurnua klasik mau tanya nih.
Kalo bandul/kruk as 2T di castem kayak itu bisa gak bagus gak bang..🙏🙏🙏
Bisa juga tapi baik nya pake 3 klaher soal nya ruang bilas bahan bakar juaga harus baik
Abang punya videonya yang 2tak gak bang. Kalo punya minyak link 🙏🙏
Belum rilis pideonya masku
Aku tunggu mas rilisnya
Gram grinda pasti masuk. Ke bearing stang seher ...yakin bisa bersih
Ini kratifnya orang +62 tanpa alat2 canggih hanya modal seadanaya dan iQ di atas rata2 atsmosfir bumi, gak heran jika orang luar bikin yg aneh2 karna alat2 mereka mendukung.
Asiappp mseee majuuuuu
ciamik pokoknya
Ikut blajar om...maaf itu cara buka big en untuk ganti stang sehernya gmana y?
Siap
Dicek pideo nya sudah uoload
Halo mas,, saya baru belajar nih buat mesin c series 2s. Saya mau bertanya mas klo naik turunnya piston tidak sejajar kira" kelebihan n kekurangannya apa ia mas n perbandingan naik pistonnya kira" berapa drajat yg baik. Terimakasih ilmu dari vidionya mas😁
Naik nya tidak sejajr itu 180 derajat tma /tmb ... Bagus boleh d aplikasikan tapiiii bagian kruk as nya harus di desain dulu acuan nini 250 singkat nya gitu mas
. Kalo yg laen nya sama aja
@@kurniaclassiceginCustom o gtu ia mas. Makasi mas 😁🙏
Akhir ny dpt juga video 2 kruk as yg jaraknya dekat. Estimasi biaya ny brp klu 2 silinder dgn langkah sekitar 32-33 mm?
Cba ngadamel videona cara penggantian stang seher plus big pen na kang
Pideo tos aplod A
Itu kalau nanti ganti stang gimana bang?
Mang modif thunder 2 clinder kira2 sbaraha..
God mas terima kasih ilmunya dan salam cumi2. Karena hitam sahabat karib.😂😂😂
Ya mantaf silahkan di coba
Bisa buat untuk Vixion gan,,,saya tinggal pasang gan...
bhahahaahaha... nyasab kadieu,, ari pek pajingjut ngareol jeung ngokop.. hahah bodor,, jangan pake teknologi2 tinggi kang,, udah yg ginih aja,, mantep,, ternyata kuncinya pas ngelas ya kang biar center.. sugan teh rek ngreol hahah bener euy canggih
Hehehhe nyunda da eutik kang
ahayyy ngakak gua kerennn bang tidak panjengjot🤔🤣😆
hahah nuhun badag A
Sebelumnya salut buat anda dgn ide kreatifnya..... Jika saja anda bsa lbh sntuy dlm percobaan crankasnya akan mempengaruhi kalau proses pengerjaan dibengkel anda adalah bagus..... Semoga sukses
Silinder 1 sama 2 barengan langkahnya, btw pengapiannya jg bareng gak? Kalo bareng berarti sama dgn 1 silinder cuma dobel, suara gak stereo msh mono
Ya kalau langkah piston betul sekale masku naik turn nya barengan nahhh ..... Untuk pangapian itu gantian di atur sama noken As (oper leaft / kompresi ) suara yg di hasil kan pasti stereo .dng jeda 1 putaran /360 ' tiap pembakaran 🙏🙏🙏
Joss lah kalo pengapian beda, soale pernah liat di yutub ada 2 silinder tapi suara gak stereo, nek suarane iso stereo mantab ra sah tuku sing larang kae.
Terima kasih bosku
Ok sama sama masku .. Majuuuu
Wkwkwk besi menang mulungan...ngabanyool c mamang ini mah...lanjutkan bos..
mantep kang penjelasannya, nuhun...
Sami sami
Ganti bigpen askruk harus kah bongkar plat tengah bos..
Lucu kang ngomong nya.... Apa da nya suda banget... Sukabumi hadir
Kang supra fit 2014 hoyong pake 2 silinder,, Cek harga sareng tempat na d mana.?
Gacor braay
itu nanti kl mau ganti stang seher harus belah plat tengah itu bang
Enggak om ... Udh ada tutor cara mengganti setang seher nya /cara mencabut big pend ..🙏🙏🙏
Mas bro kalo 2 mesin CS1 bisa donk di gabung jd 2 cilinder ?
Maaf nih bang mau tanya, jadi ini nanti cara kerja piston kanan dan kiri sama semua? Kalau kanan langkah hisap kiri pun juga sama, kalau langkah kompresi juga sama?
Apa gak imbang bang mesinya?
Trus bang kalau crankshaft di las gitu, misalnya nyambungin crankshaft gak ush di kasih sambungan bekas bearing gak pa2 kan bang?
Ok mas bro terima kasih atas komen yg cerdas ,jadi gini mas ku piston naik turun type yg ini benar sekali naik turn nya barengan ...... Tapiii pengapian & pembakaran itu tetap 1/1 dgn jeda 1 putaran ...!! Pada sa'at piston kiri langkah kompresi (pembakaran dg dua kelep ter tutup intek /exaust )piston kanan itu sedang langkah isap /buang (oper leaft ,kedua kelep sedang terbuka ) .jadi tetap walau langkah piston naik turun bareng pembakaran 1/1 diaatur noken as .asumsi mas komen d atas kuarang tepat .... Karena pada msin dua silinder banyak type & jenis pembakaran ,conto (ninin ) langkah piston naik turun sistem pembakaran 180' ... Pada kaisar /garuda /cb 200/cb 175. Langkah piston barengan dgn sistem pembakaran 360 '( inlen/sejajar) pada kaisr ruby v engin /harley itu sudah beda lagi type pembakaran nya ... Makanya suara yg dihasul kan mesin dua silinder pasti ber macam macam sesuai dgn type pembakaran ,,.. Gitu loh mas ku .......
Tuk cara penyambungan kruk as pun kalo yg di video ini ya itu cara MANUAL tanpa mesin bubut ... Maka nya bosh klaher ber pungsi untuk menyatukan pada saat penyetingan sebelum di elas .. Sebenar nya kalo cara nyambung nya pake mesin bubut gak pake bosh juga ga apa apa ... Gitu loh ini penjelasan persi saya ..mohon maaf bukan maksud meng gurui hanya sekedar sharing aja ehheheeh 😎😎😎
@@kurniaclassiceginCustom ohh gitu..
Wahh mantap bang..
Kirain barengan langkah pembakarannya, pengapianpun juga sama, hehehe..
Berarti mekanisme katup pakai tipe DOHC ya bang?
Jadi bekas bearing cuma buat penyangga doang ya bang..
Okeyy baru paham bang, kalau misalnya nih crankshaftnya gak dilas hanya poros crankshaft yg disambung sama bekas bearing, bisa kan bang?
@@kurniaclassiceginCustom bos lw satria fu karbu dibuat 2 selincer abis berepa bos?
Bisa aja tapi kurang cengkraman agak ragu juga sih 🙏
di tunggu Vidio selanjutnya