Очень качественная яхта, ежу сам уже с 2010 на 221. У этой машины есть хороший побочный эффект, девушек она увлажняет и тем самым ускоряет процесс давания ☝️😂
Собрались как то все производители автомобилей поспорить чья марка лучше , спорили доооолго ,так и не решили ничего . Вышли расстроенные ,сели в свои мерседесы и разъехались по домам.
У меня короткий 221 3.5 бензин ...на мой взгляд оптимальный вариант для езды если ты сам за рулём... У меня была BMW е60, на 221 удобнее ездить по городу, он выше и габариты лучше чувствуешь, все удобно, мне нравится) обзор супер! Респект автору) топи за мерсы)
Мечтаю о 221-м, через пару лет планирую покупку. Предварительно ролик посмотрел 7 минут, но уже подписался под каждым словом. Я в далеком 2008 году прокатился пассажиром на 5,5 полный привод, и заболел им. Теперь 221 кузов (Лонг) для меня - эталон комфорта и эстетики. Надеюсь, что смогу осуществить свою мечту
Отличный обзор. Посмотрел месяц назад и на столько одушевлена рассказал о нем, что поехал смотреть на него. Прокатился и сразу же и купил 221 350d 2012. Сам я фанат BMW, но 221 изменил мое мировоззрение.
221 это шедевр, ни одна тачка рядом с этим автомобилем не стоит. 2007 г.в., полный привод, S 550, лонг, пневмо. ТО по плану(расходники оригинал), пробег 10 000-15 000 км в год, второй хозяин с 2011 года (пробег был на тот момент 70 000 км), на сегодня 140 000 км, 2 года стоял (уезжал в командировку, но авто периодически выкатывали и обслуживали). Самый большой ремонт - замена нижних рычагов передней подвески, замена подушек двигателя и АКПП (предыдущий водитель любил давать прикурить именно с места, уволен, хорошо хоть коробку не успел убить), ремонт блока управления двигателя (заводской баг, исправлено). В остальном только плановые ТО. Бензин строго 95. Чек сразу диагностируется и исправляются ошибки, как правило это мелочи. Проблем нет. По поводу безопасности. Недавно догнала тойота, морда в хлам, оба передних крыла, капот в гармошку, про фары, решётку и бампер всё в осколки. Ущерб Мерседесу - лкп заднего бампера небольшие царапины и небольшой разрыв длиной 15 см, но заменён на новый. Это не машина, это кайф на колёсах.
Парни, владел большим количеством Авто, по порядку, начиная с 18 лет(щас мне 4й десяток) как получил права, батя дал ИЖ Ода, покатался 2 мес и моя история началась: хендэ Соната 2,7, казалась после ижа лучшей машиной, далее Ауди а4 б6 1.8 турбо, потом Мазда мпс 2,3 трубо 260лс, потом ее угнали, моя история началась с нуля, взял Форд скорпио, по сравнению с ответственным Авто земля и небо, купил ровер купе 1,4 около 100 сил, покатался, потом взял Вольво s80 t6 biturbo, аппарат вообще огонь, шаттл просто, двойные стёкла, авто давал бешенный эмоции, просто ракета, 272 лошади было. Потом взял лексус gs300 2002 года 3 литра, это была на тот момент самая комфортная и топовая машина, потом временно сел на четырку ненадолго, потом подстуетился и прыгнул на 221 2006 года 3,5 литра, авто превзошёл все ожидания, это просто невероятные эмоции, максимальная Шумка, статус на дороге, динамика, не смотря на 272 лошади для такого большого авто(хоть и коротыш был), потом там цепь пробила движок и я понял что я долб**еб, не уследил. Потом взял теану 3,5 премиум j31, на вариаторе, катался кайфовал, но хотелось чего то большего, параллельно ездил на фокусе купе 1.8, кстати очень надёжная машина, бывшая жена до сих пор ездит )) Потом взял теану j32 3.5 тоже премиум, с панорамой, полная комплектация. После захотелось опять окунуться в объятия Мерседеса, принял решение взять снова 221, в силу того что 222 от 2.8кк был, нашёл себе 5.5 с 273 мотором, 388 сил, в обвесе брабус, салон Десигно. Парни, ну вот никогда не чувствовал себя так уверенно на дороге, Машина едет как будто стоит на рельсах!! Ощущения от вождения просто невероятные!! Куда рулишь туда и едет. Каждый день, не смотря на то что владею год, получаю офигенные эмоции, запах в салоне, мягкая пневма, доводчики, громкая и качественная Музыка, уважение на дороге, динамика… кто боится брать, скажу что нужно просто тщательно проверять Авто перед покупкой на оригинальном оборудовании, там все будет видно, не скупитесь, и мерин вас будет работать долгие годы!!!
Настоящий честный обзор от настоящего человека , который говорит всю правду как есть. Посмотрел 7 минут только, пойду покушаю и дальше тоже буду смотреть.
С Новым Годом , друг!!!! Спасибо тебе большое! Ты сам не знаешь, какое значение имеют твои " видосы"!!! То прекрасное ощущение, которое нам " мерседесовцам" дарил Мерседес, когда никто не имея мерседеса жил чувством прекрасным, ходили гордые, считали себя причастными к великой истории этого бренда - и вдруг это начало исчезать последние 20 лет, нам говорили мерседес не тот- ТЫ ОЖИВИЛ В НАС ЭТО ВОЛШЕБНОЕ СОСТОЯНИЕ!!! Счастья в Новом Году!!!😁😁😁😀🤡
Про проблемы с электроникой: на 10 году жизни начались глюки, причём массовые.. От массажа и поддувки кресел заканчивая ошибками по пневме. Решение простое: 20000 рублей и два грамотных электрика за пару дней перетрясли все фишки, разъёмы и концевики. Всё, вопрос снят. Время нещадно, и дело не в машине. Тачка огонь - альтернативы нет!!!
@@shamikstom1976 разобрали весь салон, "прозвонили" цепи, всё прочистили, смазали как надо... Само собой устраняли что то, точно знать не могу. 3 дня работали.
рассматриваю для себ такую, если есть опыт владения, хотелось бы почитать мнение по поводу того, какой лучше двигатель выбрать. Рассматриваю авто 2010-2011 г.в. Заранее спасибо.
@@КСАНДРОВ да, можно постараться найти рестайлинговый вариант, но с этим мотором. Если брать с мотором нового образца долго не проживёт во первых он уже с наддувом, во вторых объем уменьшен до 4.7,соответственно чем меньше объем тем меньше и моторесурс.
Молодцы парни !!! Сугубо личное мнение .Самый большой жирный плюс это БЕЗОПАСНОСТЬ и нервы (не подрезают.не сигналят.всегда пропускают) !!!! 221-й это доработанные ошибки 220-го и майбаха. Плюс нет похожего на него Е-С класса как на 222-го. А 222-й это тот же 221 только электрики и ассистентов кучу добавили. Ходовая и трансмиссия та же только с новыми датчиками . Эпоха полной пневмы у S класса началась с 221-го. Пружины этого эффекта полета не дадут ( как бы мерседес стелит себе новый асфальт под колеса). Хотя на мелких кочках как тресет слышно но не ощущается . Владею коротким 221 дизель полнй привод. (такую версию немцы делали только для себя любимых и не куда не поставляли) . За 173 т км стоит все родное кроме компрессора . блока клап и одного баллона пневмы . Дешево владеть не получится ( ТО 15т руб + - ) Так как он(она) заботится о вашей 5- ой точки! в благодарность за это постоянно ему (ей) что то подкупаешь ( побаловать как бы ))))). Еще такой момент-даже в самом убитом состоянии S-ка всегда едет!!!! (ресурс очень большой) . Машиной доволен и менять не собираюсь. Обзор хороший правильный . У бензиновых двс часто бывают задиры в цилиндрах. Всем удачи всех благ и каждому по S-ки !!!
@@maksymlikhodid6496 Расход дизеля( полный привод) город 10-12 трасса 7-9 л. Движок чугун. Поршневая самая крепкая на мерсах этой модели. А вот форсунки менять придется.(дорого) ну и цепь грм. Если аппарат не такси был то ресурс у дизиля огромный 500 + т.км.
Красавчик!!!!:))) 150 раз уже пересмотрел!!!:))) топим за мэрсэдэс!!!:) заслонки убрал, катализатор тоже... Цепь пока трогать не буду.. 95000 пробег..)))
Красавчик!!!! Это самый крутой разбор автомобиля ,за все время что я видел !!!!! Ооооочень полезная информация, супер Мерседес , и очень классный,приятный человек!!!! Так держать , подписался на канал ,жду новых выпусков !!!! Спасибо больше!!!!
Все очень круто! Топим за мерс Вот только бы ещё кадров с красивой съемкой и под хорошую музыку Ну и желательно время сократить так как время мало кто будет смотреть до конца Желаю удачного продвижения канала!
Пока конечно не хватает данег на221, катаю второй год 220 s500l. И понимаю что лучше мерседеса может быть только два мерседеса или майбах. Ну или соберу деньги и возьму 221 и буду кайфовать.
Купил полгода назад Ауди S8 ‘08 года, официальные 112т. родного пробега в идеальном состоянии, без задиров и расхода масла, только рулевая простукивает от наших дорог, 20’ дисков и спорт подвески) и да... в пробках автомат слегка толкает. Авто просто нереальное, 450 лошадей дают такую тягу, удовольствие океан, думал вот оно, наконец то идеальная машина, но потом все же входишь в ясность, и понимаешь, что когда все чаще ездишь по нашим дорогам, по ямам, по неровному асфальту, то Ауди как и BMW это не про комфорт. Весь спорт, динамика, сочность двигателя и подвески - все это перекрывается качеством дорожного покрытия. Поездив сейчас полгода, и примерно 50% времени в авто тебе приходится «бороться» с ямами, принимать их на себя, то начинаешь пересматривать своё отношение к спорт тачкам, низкопрофильный резине, гонкой за мощностью двигателя и так далее. Зачем все это надо, если элементарно дорога не позволяет реализовать потенциал авто? Эти авто слишком жесткие и неприспособленные к такому, зачем их мучить и себя в том числе, это тоже надо признать. Другое дело в Европе, тогда надо туда переезжать и кататься там на 35 профиле и не парится))) но пока реалии другие... и вот все чаще мой взор падает именно на W221. Всегда нравились баржи на колёсах! Признаться, я думал, что S8 будет таким диваном, но ничего подобного! Конечно это S версия, но и обычные не далеко ушли. Верно было в ролике подмечено, про Ауди, это все же намёк на представительский класс, хотя шумка, ходовые качества по ровному асфальту на высоте! Конечно, философия немецких авто отличается от других стран, нужно быть готовым к вероятным вложениям, в противном случае просто шапка будет не по размеру, на последние деньги и без какого либо фин положения - эти авто не стоит покупать, если конечно ты не авто авантюрист и не чувствуешь некоего влечения к такого рода приключениям) в любом случае, все проблемы с авто заставляют нас чему либо научится и дают свой уникальный урок жизни, поэтому тут и свои плюсы есть. С уважением,
@@erdune , ровно месяц назад отдал свою Е 39 нашим пацанам в Збройні Сили України. Сейчас взял себе Ауди А 6. А ты за словами следи. СЛАВА УКРАЇНІ ! Привіт з Міста-героя ХАРКОВА !
У меня тоже самое, конечно соседи по подъезду в шоке, они на кредитных солярисах, гасят кредит, а мы на немецком люксе, максимум раз в квартал в сервис едем) так машину нормальная, если обслуживать в хорошем сервисе.
На моем 221 задний привод, живу в Сибири, проблем с заносом вообще нет, системы работают отлично, езда по льду как по рельсам, часто езжу по области, не вижу проблем в отсутствии полного привода
Подписываюсь под каждым словом. Я ездил на 221 мерсе 2006г.в. было это в 2013-2014гг. Ни одна машина не дала мне столько позитивных эмоций как 221 мерс, а я ездил на оочень многих авто. Это кайф, статус , ощущение превосходства. Насчет внимания женщин писать не буду, оно просто зашкаливает. Но на последние деньги её покупать однозначно не стоит. Оставить в автосервисе 90-120т. при плановом ТО, это достаточно частое явление. Ну если на это закрыть глаза, то машина просто СКАЗКА
Те не большое количество людей, которые ездят на ЭТОЙ МАШИНЕ не пишут комментарии. Любая машина ломается, вопрос цены. У меня Мерседес w220 s600. Пробег 270000. Не жрёт ни грамма масло, ремонт-только расходники и по-регламенту. Чуть дороже чем другие машины. Но опять-таки качество, мощность, роскошь. И за ЭТО приходится платить. Это банально и так должно быть..
Доброго времени суток, хотел бы задать вопрос для Вашей рубрики "Ответы на вопросы" хотелось бы узнать Ваше мнение о автомобилях Toyota Mark 2/Toyota Chaser/Toyota Cresta (в двух словах Семейство маркообразных) и в ближайшем будущем так же хотел узнать, ждать ли от Вас обзора/рассказа об одном из перечисленных автомобиле. Хотел бы пожелать Вам успеха от себя, развития в данном направлении, терпения и больше интересных автомобилей для обзора.
Когда купил мерс кстати у меня дизельный 3 куб, удивился в расходе топлива на 100 км при скорости 110-130 кч/час составляет 7-7,5 литров. Это просто кайф! До этого у меня была камри 40 гибрид у которой при такой скорости расход составляет 12 литров на 100 км, в городе 7 литров. Так что на трссе дизельный мерс это 👍!
Просто красава! Вот прям от души все сказал! Если нет денег на соответствующее обслуживание премиум автомобиля-не покупай его. Просто и гениально, как колесо.
Подскажите. Дорест 4.7 Ошибки:p0012 распредвала(СПРАВА):Неправильное положение впускного 0278 Конструктивный узел Y49/5 (исполнительный электромагнит впускного распредвала справа) имеет замыкание на массу. (Р2088) 2385 Положение впускного распредвала (1-го ряда цилиндров) отличается при холодном запуске от ЗаДаного СОХРАНЕННЫЙ значения в направлении 'Позже. ABR -Адаптивная тормозная система Шина Магниты меняли, проводку прозвонили. Может ЕБУ паять или что смотреть?
При всем моем уважении к автору, в сюжете, на мой непрофессиональный взгляд, закрылась неточность. Последний герой сюжета, с кофейным салоном, не может быть 2010 года выпуска. Скорее всего фейслифтинг под рестайлинг был сделан одним из предыдущих хозяев. Дело в том, что помимо оптики и бамперов, рестайлингу подвергся и салон. В частности, средняя панель, под шайбой, после рестайлинга стала полностью деревянная, до самой передней панели. А на представленном экземпляре дерево только под шайбой-джойстиком. Поэтому могу предположить что последний автомобиль был выпущен не позднее середины 2009 года. А в целом очень хороший обзор. Побольше таких и автору респект.
Интересный обзор, подпишусь пожалуй... Не со всем конечно согласен. У меня 221 5.5 в короткой базе фирматик в заводском амг. 300000 пролетел, видел всю Россию два раза вдоль и поперёк. Проблем 0! Каждый день эксплуатация - без проблем!! Но согласен с тем что нужно ухаживать, в прочем как и за любой настоящей машиной. Повезло с мотором, ещё старый добрый 5.5. Слава богу 4.7 не попал ещё на тот момент времени на конвейер.
Эээ, красавчег есть же да!!! 👍 За данным авто нужен уход и он будет верен тебе. У меня в семье это единственное авто. Да и всё что ломоется, ремонтопригодно! Сам многое там делаю, в гараже! Пробег 360т и всё гуд!
YURA DETOCHKIN [авто обзоры] Респект автору обзора. Почти без срамословия чётко и ясно донёс информацию о машине. И главное правдиво. Залип на весь ролик от начала до конца, так легко ложится изложение автора. Сам владею 221 ым недавно, правда с мотором 6.3. Классный аппарат. До этого был Е500 211 рестайл. Ну и по жизни много перепробовал разных тойот, бмв и ауди. Поэтому могу сравнить. И скажу так - Разница во владении любым мерседесом и другими авто аналогичного класса и возраста в том, что удовольствие от езды и комфорта получаешь только от мерседеса. На других авто просто передвигаешься из точки А в точку Б. И насчёт GL промелькнуло в коментах слегка негативно. Хочу поправить, т.к. имею в настоящий момент также GL 164. С мотором 5,5. В полном для него фарше. Гладкая кожа на торпеде, оффроад-пакет. И идеальное состояние во всём. Так вот, такая тачка на фоне 221 го даже 63 АМГ по ощущениям вовсе не ущербна. Ездить на ней зимой, в непогоду, по плохим дорогам как-то уверенней, чем на заднеприводной эске. И комфорт и управляемость тоже на высоте. Сочетание свойств внедорожника и легкового седана делает эту машину уникальной в универсальности использования. Удовольствие от езды получаешь как на ровной скоростной трассе, так и при движении по пересечённой местности, по снегу и т.д. Главное поддерживать надлежащее техническое состояние. Автору пожелание попробовать хороший мощный GL 164 и передать в очередном обзоре свои ощущения.
Большой пробег? С батареей/гибридной установкой что-то делал? У меня такой же, комплектация средняя, пробег 100 миль - пришла из Америки заблокированная, хочу оживить.
Очень качественная яхта, ежу сам уже с 2010 на 221.
У этой машины есть хороший побочный эффект, девушек она увлажняет и тем самым ускоряет процесс давания ☝️😂
Denis Hauerhof 👍😂😂😂
Не девушек, а шлюх) называйте вещи своими именами.
ЭТИ ДЕВУШКИ ТВОЙ СЕСТРЫ
Denis Hauerhof 😂😂😂чётка сказанно
2005 год
Собрались как то все производители автомобилей поспорить чья марка лучше
, спорили доооолго ,так и не решили ничего . Вышли расстроенные ,сели в
свои мерседесы и разъехались по домам.
🔥🔥🔥🔥
Автомобили делятся на две категории - мерседес и все остальные.
🤣😀🤘
Грамотнее человека по мерсам я еще не видел ! Лайк продолжай в том же духе
Вася & V8 посмотри тоже грамотный по мерсам
Что за чушь , обшими терминами распалагает , это грамотно😂😂😂😂
Он половину про них не знает 🤣
БМВ - для тех, кто везде спешит, Мерседес - для тех, кто везде успел"
тебе 10 лет чтоли?
В мире есть одна машина , Мерседес и все остальные !:) ✋✋🇬🇪🇬🇪♠️♠️ Люблю свой мерси ❤️я фанат мерси !!!
👍👍👍✊
@@4bimmer_com_bmw_tuning_parts Не знаю сколько ему лет, но говорит факты.
@@jetonyapubgm8635 а тебе сколько лет?
У меня короткий 221 3.5 бензин ...на мой взгляд оптимальный вариант для езды если ты сам за рулём... У меня была BMW е60, на 221 удобнее ездить по городу, он выше и габариты лучше чувствуешь, все удобно, мне нравится) обзор супер! Респект автору) топи за мерсы)
Вячеслав Винокуров сколько км? С движком что нибудь было?
Юра, красавчик!! Отличный обзор, смотрю и радуюсь! Наслаждаюсь 221 много лет, проблем не знаю!
Мечтаю о 221-м, через пару лет планирую покупку. Предварительно ролик посмотрел 7 минут, но уже подписался под каждым словом.
Я в далеком 2008 году прокатился пассажиром на 5,5 полный привод, и заболел им. Теперь 221 кузов (Лонг) для меня - эталон комфорта и эстетики. Надеюсь, что смогу осуществить свою мечту
Отличный обзор. Посмотрел месяц назад и на столько одушевлена рассказал о нем, что поехал смотреть на него. Прокатился и сразу же и купил 221 350d 2012. Сам я фанат BMW, но 221 изменил мое мировоззрение.
Ottavio Gorina + я фанат м5 е60 вчера покатался на 221 огонь
@@Flitch1 м 5 это про другое)) на 221 никуда не спешишь)) он тебя не провоцирует, не пинает под зад. Ощущение что всё более чем хорошо.
По чём брал?
@@TOPTOP-lc1sn трофейный
Тоже думаю дизель взять ,что скажете как машина?
Впервые вменяемый репортаж про 221. Благодарю. Толково, годно, по делу.
Необьективные подхалимы жопализы нашли своё объект для лизания.
221 это шедевр, ни одна тачка рядом с этим автомобилем не стоит. 2007 г.в., полный привод, S 550, лонг, пневмо. ТО по плану(расходники оригинал), пробег 10 000-15 000 км в год, второй хозяин с 2011 года (пробег был на тот момент 70 000 км), на сегодня 140 000 км, 2 года стоял (уезжал в командировку, но авто периодически выкатывали и обслуживали). Самый большой ремонт - замена нижних рычагов передней подвески, замена подушек двигателя и АКПП (предыдущий водитель любил давать прикурить именно с места, уволен, хорошо хоть коробку не успел убить), ремонт блока управления двигателя (заводской баг, исправлено). В остальном только плановые ТО. Бензин строго 95. Чек сразу диагностируется и исправляются ошибки, как правило это мелочи. Проблем нет.
По поводу безопасности. Недавно догнала тойота, морда в хлам, оба передних крыла, капот в гармошку, про фары, решётку и бампер всё в осколки. Ущерб Мерседесу - лкп заднего бампера небольшие царапины и небольшой разрыв длиной 15 см, но заменён на новый.
Это не машина, это кайф на колёсах.
Парни, владел большим количеством Авто, по порядку, начиная с 18 лет(щас мне 4й десяток) как получил права, батя дал ИЖ Ода, покатался 2 мес и моя история началась: хендэ Соната 2,7, казалась после ижа лучшей машиной, далее Ауди а4 б6 1.8 турбо, потом Мазда мпс 2,3 трубо 260лс, потом ее угнали, моя история началась с нуля, взял Форд скорпио, по сравнению с ответственным Авто земля и небо, купил ровер купе 1,4 около 100 сил, покатался, потом взял Вольво s80 t6 biturbo, аппарат вообще огонь, шаттл просто, двойные стёкла, авто давал бешенный эмоции, просто ракета, 272 лошади было.
Потом взял лексус gs300 2002 года 3 литра, это была на тот момент самая комфортная и топовая машина, потом временно сел на четырку ненадолго, потом подстуетился и прыгнул на 221 2006 года 3,5 литра, авто превзошёл все ожидания, это просто невероятные эмоции, максимальная Шумка, статус на дороге, динамика, не смотря на 272 лошади для такого большого авто(хоть и коротыш был), потом там цепь пробила движок и я понял что я долб**еб, не уследил.
Потом взял теану 3,5 премиум j31, на вариаторе, катался кайфовал, но хотелось чего то большего, параллельно ездил на фокусе купе 1.8, кстати очень надёжная машина, бывшая жена до сих пор ездит ))
Потом взял теану j32 3.5 тоже премиум, с панорамой, полная комплектация.
После захотелось опять окунуться в объятия Мерседеса, принял решение взять снова 221, в силу того что 222 от 2.8кк был, нашёл себе 5.5 с 273 мотором, 388 сил, в обвесе брабус, салон Десигно.
Парни, ну вот никогда не чувствовал себя так уверенно на дороге, Машина едет как будто стоит на рельсах!! Ощущения от вождения просто невероятные!! Куда рулишь туда и едет. Каждый день, не смотря на то что владею год, получаю офигенные эмоции, запах в салоне, мягкая пневма, доводчики, громкая и качественная Музыка, уважение на дороге, динамика… кто боится брать, скажу что нужно просто тщательно проверять Авто перед покупкой на оригинальном оборудовании, там все будет видно, не скупитесь, и мерин вас будет работать долгие годы!!!
Отлично! Спасибо за видео, очень ëмко и познаватело! Мне на гранту спорт номера выпали 221,мне кажется это знак и надо покупать этот мерс :))))
Спасибо за обзор ! Сегодня купил 221 s500 💪
Тоже купил месяц назад , фирматика 5.5 . Бомба настоящая
По чем?
@@morrisduran скока?$
@@urgenvolt8108 9700
Тачка огонь, езжу и получаю море удовольствия! Спасибо за обзор.
Настоящий честный обзор от настоящего человека , который говорит всю правду как есть. Посмотрел 7 минут только, пойду покушаю и дальше тоже буду смотреть.
С Новым Годом , друг!!!! Спасибо тебе большое! Ты сам не знаешь, какое значение имеют твои " видосы"!!! То прекрасное ощущение, которое нам " мерседесовцам" дарил Мерседес, когда никто не имея мерседеса жил чувством прекрасным, ходили гордые, считали себя причастными к великой истории этого бренда - и вдруг это начало исчезать последние 20 лет, нам говорили мерседес не тот- ТЫ ОЖИВИЛ В НАС ЭТО ВОЛШЕБНОЕ СОСТОЯНИЕ!!! Счастья в Новом Году!!!😁😁😁😀🤡
У меня 221 дизель 2007. Машина супер! Езжу уже 11 лет и менять на другую не собираюсь!
обслуживание дорогое,поломки??
Про проблемы с электроникой: на 10 году жизни начались глюки, причём массовые.. От массажа и поддувки кресел заканчивая ошибками по пневме. Решение простое: 20000 рублей и два грамотных электрика за пару дней перетрясли все фишки, разъёмы и концевики. Всё, вопрос снят. Время нещадно, и дело не в машине. Тачка огонь - альтернативы нет!!!
Так что сделали? Просто почистили разъемы
@@shamikstom1976 разобрали весь салон, "прозвонили" цепи, всё прочистили, смазали как надо... Само собой устраняли что то, точно знать не могу. 3 дня работали.
рассматриваю для себ такую, если есть опыт владения, хотелось бы почитать мнение по поводу того, какой лучше двигатель выбрать. Рассматриваю авто 2010-2011 г.в. Заранее спасибо.
@@sla5346 ок, буду иметь ввиду )))
@@КСАНДРОВ да, можно постараться найти рестайлинговый вариант, но с этим мотором. Если брать с мотором нового образца долго не проживёт во первых он уже с наддувом, во вторых объем уменьшен до 4.7,соответственно чем меньше объем тем меньше и моторесурс.
Я не когда не ездил на этом автомобили но она мне очень сильно нравится и хочу в будущем купить себе такой 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Машины делятся на три группы Мерседес, немецкие и стиральные !!!
А стиральные на мерсы похожи
@@maxim7370
🤣🤣🤣🤣
@@maxim7370стиральные есть mile, дорогие но хороши!
Спасибо за хороший обзор про эти шикарные автомобили ! Всё спокойно, понятно и без вранья. За ролик однозначно плюс и подписался .
Спосибо за видео, очень интересно...у меня С сlass AMG, боялся S класса, а теперь после твоего видео думаю купить :)..спосибо за видео.респект тебе.
SeRo Lunarrosa не стоит
После мерса только мерс.
Тоже 221 хочу.
Молодцы парни !!! Сугубо личное мнение .Самый большой жирный плюс это БЕЗОПАСНОСТЬ и нервы (не подрезают.не сигналят.всегда пропускают) !!!! 221-й это доработанные ошибки 220-го и майбаха. Плюс нет похожего на него Е-С класса как на 222-го. А 222-й это тот же 221 только электрики и ассистентов кучу добавили. Ходовая и трансмиссия та же только с новыми датчиками . Эпоха полной пневмы у S класса началась с 221-го. Пружины этого эффекта полета не дадут ( как бы мерседес стелит себе новый асфальт под колеса). Хотя на мелких кочках как тресет слышно но не ощущается . Владею коротким 221 дизель полнй привод. (такую версию немцы делали только для себя любимых и не куда не поставляли) . За 173 т км стоит все родное кроме компрессора . блока клап и одного баллона пневмы . Дешево владеть не получится ( ТО 15т руб + - ) Так как он(она) заботится о вашей 5- ой точки! в благодарность за это постоянно ему (ей) что то подкупаешь ( побаловать как бы ))))). Еще такой момент-даже в самом убитом состоянии S-ка всегда едет!!!! (ресурс очень большой) . Машиной доволен и менять не собираюсь. Обзор хороший правильный . У бензиновых двс часто бывают задиры в цилиндрах. Всем удачи всех благ и каждому по S-ки !!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста сколько получается расход топлива? И надёжен ли этот мотор в сравнении с 5.5 л?
@@maksymlikhodid6496 Расход дизеля( полный привод) город 10-12 трасса 7-9 л. Движок чугун. Поршневая самая крепкая на мерсах этой модели. А вот форсунки менять придется.(дорого) ну и цепь грм. Если аппарат не такси был то ресурс у дизиля огромный 500 + т.км.
Реально отличный обзор! Приятно посмореть когда человек говорит реально все по делу! Сам езжу на 450, 2008 года, 120тыс. пробега.
Очень доходчиво и понятно объясняет мужчина! Приятно слушать много полезного и объективного в данном выпуске ! Подписался
Отличный ролик , есть просьба снять подробный обзор на 3л дизель w221 ( хочу купить но мало инфы о нем)
Красава! От души рассказал про мерса. Я сам давно езжу на 211, но в планах пересесть на 221. Удачи тебе! Подписка однозначно😉
Парни что скажете стоит ли сейчас брать в 2024г ? Не давно продал ешку 212кузове теперь думаю что взять .
Красавчик!!!!:))) 150 раз уже пересмотрел!!!:))) топим за мэрсэдэс!!!:) заслонки убрал, катализатор тоже... Цепь пока трогать не буду.. 95000 пробег..)))
Как дела сейчас ? Давно продал ?)
@@unknownunknown2171 не продал ещё. Все отлично 112 пробег:)))
@@MegaAleks1970 дай телеграмм свой
Красавчик!!!! Это самый крутой разбор автомобиля ,за все время что я видел !!!!! Ооооочень полезная информация, супер Мерседес , и очень классный,приятный человек!!!! Так держать , подписался на канал ,жду новых выпусков !!!! Спасибо больше!!!!
Най доброто видео за 221.
Гледал съм го няколко пъти. Мога да го гледам още доста преди да омръзне.
Поздрави
Я именно 211 и рассматриваю сейчас себе. Благодарю за обзор. Жму руку, привет с Питера.
Взял?)
Вот это обзор. Сразу 3 машины! Красавчик!
Самый лучший обзор, интересно бодро. После такого бодрого) обзора сразу начал рынок мониторить. Тебе удачи, успеха и раскрутится по максимуму!
Молодец, приятно слушать, смотреть, после твоего видео понял , что надо это достойный аппарат
Сам фанат бмв, но ты говоришь по толку , видно зная про машину 👍🏼
Все очень круто!
Топим за мерс
Вот только бы ещё кадров с красивой съемкой и под хорошую музыку
Ну и желательно время сократить так как время мало кто будет смотреть до конца
Желаю удачного продвижения канала!
Да мерседесы это машины, лучше чем нудные тойоты, сам езжу на 221
;жируете
Тойоту не трогай а то сожгу твой мерс)))
сядь в 220 краун
Пока конечно не хватает данег на221, катаю второй год 220 s500l. И понимаю что лучше мерседеса может быть только два мерседеса или майбах. Ну или соберу деньги и возьму 221 и буду кайфовать.
Купил полгода назад Ауди S8 ‘08 года, официальные 112т. родного пробега в идеальном состоянии, без задиров и расхода масла, только рулевая простукивает от наших дорог, 20’ дисков и спорт подвески) и да... в пробках автомат слегка толкает. Авто просто нереальное, 450 лошадей дают такую тягу, удовольствие океан, думал вот оно, наконец то идеальная машина, но потом все же входишь в ясность, и понимаешь, что когда все чаще ездишь по нашим дорогам, по ямам, по неровному асфальту, то Ауди как и BMW это не про комфорт. Весь спорт, динамика, сочность двигателя и подвески - все это перекрывается качеством дорожного покрытия. Поездив сейчас полгода, и примерно 50% времени в авто тебе приходится «бороться» с ямами, принимать их на себя, то начинаешь пересматривать своё отношение к спорт тачкам, низкопрофильный резине, гонкой за мощностью двигателя и так далее. Зачем все это надо, если элементарно дорога не позволяет реализовать потенциал авто? Эти авто слишком жесткие и неприспособленные к такому, зачем их мучить и себя в том числе, это тоже надо признать. Другое дело в Европе, тогда надо туда переезжать и кататься там на 35 профиле и не парится))) но пока реалии другие... и вот все чаще мой взор падает именно на W221. Всегда нравились баржи на колёсах! Признаться, я думал, что S8 будет таким диваном, но ничего подобного! Конечно это S версия, но и обычные не далеко ушли. Верно было в ролике подмечено, про Ауди, это все же намёк на представительский класс, хотя шумка, ходовые качества по ровному асфальту на высоте! Конечно, философия немецких авто отличается от других стран, нужно быть готовым к вероятным вложениям, в противном случае просто шапка будет не по размеру, на последние деньги и без какого либо фин положения - эти авто не стоит покупать, если конечно ты не авто авантюрист и не чувствуешь некоего влечения к такого рода приключениям) в любом случае, все проблемы с авто заставляют нас чему либо научится и дают свой уникальный урок жизни, поэтому тут и свои плюсы есть. С уважением,
Что на счёт дизельных 221
Крайне грамотный обзор. Без мата и по делу. Ведущему надо ставили видео на 1 канале работать. Человеческое спасибо!!!!
У меня бемка 5-ка, а все равно смотрю на 221-й Мессер. Я не один такой? )))
походу ты один такой остался, мы уже все перепрыгнули)
А знаешь почему? Потому что у тебя никогда не было пятёрки БМВ балабол😊
@@erdune , ровно месяц назад отдал свою Е 39 нашим пацанам в Збройні Сили України. Сейчас взял себе Ауди А 6. А ты за словами следи. СЛАВА УКРАЇНІ ! Привіт з Міста-героя ХАРКОВА !
S класс 221 в чёрный бриллиант красился в 7 слоев. 4 базы 3 лака.)) так уже не красят, полностью согласен.
Номер цвета не помните? Не нашел в палитре черный бриллиант. Есть белый бриллиант и есть черная платина а черного бриллианта нет.
@@ВасилийЗадов-д8и нет к сожалению. Был национальным для 221
@@sla5346 жалко интересно какая тогда у него толщина микрон 7 слоев все таки
Китайцы в 9 слоев свои электромобили красят...
W 221 неразделённая любовь, я его люблю, а он даже не знает о моем существовании )))
Передь тем как я приобретал 221 все говорили на...я не бери геморой. Но блин после того как я купил и езжу, те же люди смотрят и сопли вытирают!!!
Красавчик!)
пробег сколько?
У меня тоже самое, конечно соседи по подъезду в шоке, они на кредитных солярисах, гасят кредит, а мы на немецком люксе, максимум раз в квартал в сервис едем) так машину нормальная, если обслуживать в хорошем сервисе.
Как машинка за год? Дорого выходит?
@@mumbae4606 нет
Когда береш эту машину его нужно брать как на свадьбе у алтаря , и поклястся " вместе навсегда и в горе и в радости "!
На моем 221 задний привод, живу в Сибири, проблем с заносом вообще нет, системы работают отлично, езда по льду как по рельсам, часто езжу по области, не вижу проблем в отсутствии полного привода
Вячеслав Винокуров, какого года?
На немецкой машине русская меню ,на русской приоре km/h по англ написано
На моём прошлом 220 все было на немецком.Т.к был пригнан с Германии
Подписываюсь под каждым словом.
Я ездил на 221 мерсе 2006г.в. было это в 2013-2014гг.
Ни одна машина не дала мне столько позитивных эмоций как 221 мерс, а я ездил на оочень многих авто.
Это кайф, статус , ощущение превосходства. Насчет внимания женщин писать не буду, оно просто зашкаливает.
Но на последние деньги её покупать
однозначно не стоит. Оставить в автосервисе 90-120т. при плановом ТО, это достаточно частое явление.
Ну если на это закрыть глаза, то машина просто СКАЗКА
Вот такая проблема: купил как машину выходного дня себе 221, пришлось делать себе выходной каждый день🤣
Отличный обзор, брат. Полностью согласен с тобой)
Те не большое количество людей, которые ездят на ЭТОЙ МАШИНЕ не пишут комментарии. Любая машина ломается, вопрос цены. У меня Мерседес w220 s600. Пробег 270000. Не жрёт ни грамма масло, ремонт-только расходники и по-регламенту. Чуть дороже чем другие машины. Но опять-таки качество, мощность, роскошь. И за ЭТО приходится платить. Это банально и так должно быть..
У меня 140-й 92-го года трубочки все резиночки все мягонькая машине почти 30 лет это чем-то говорит👍🤝
и что? У меня кореш ездит на некромобиле хонда аккорд 93 года. Тоже все норм. Тут все просто - каждая жаба свое болото хвалит.
Очень круто парень объяснил. Видес супер. Просьба снять 222 кузов. А то с 20года 223 кузов уже пойдёт..
Mercedes-Benz
Номер
1
Доброго времени суток, хотел бы задать вопрос для Вашей рубрики "Ответы на вопросы" хотелось бы узнать Ваше мнение о автомобилях Toyota Mark 2/Toyota Chaser/Toyota Cresta (в двух словах Семейство маркообразных) и в ближайшем будущем так же хотел узнать, ждать ли от Вас обзора/рассказа об одном из перечисленных автомобиле. Хотел бы пожелать Вам успеха от себя, развития в данном направлении, терпения и больше интересных автомобилей для обзора.
Эдуард Крамер следующий видос будет про JDM Crown атлет....за комент спасибо!)
очень понравился видос! просто налоги у нас в РК очень большие на авто с большим объемом, сам езжу на 211 2007г 3.5 но хочется попробовать 221
Он тебе больше идёт чем 210!) Отличный обзор!
С каким мотором и с каких годов лучшее купить мерседес 221 ???
Ждемс вашей реакции.
S 221 самый лучший в мире 👍
Спасибо братишка, копим деньги, обзор супер поднял настроение обнял😊
Расскажи о размерах задних дверей , ОН ТОЛЬКО long?
Привет хотел узнать почему нет новых видосов ???
Спасибо большое ,приятно смотреть МЕРС это МЕРС!!!
Все очень грамотно про все рассказал сам я рассматриваю покупку такого авто теперь точно без колебаний уверен это то что мне нужно
Ислам Болотоков состояние хорошо проверь, цилиндры на задиры
Хороший обзор. Подписываюсь под каждым словом.
The Benz or nothing 🤝
Убедил!👍👍👍 Бензема))
Когда купил мерс кстати у меня дизельный 3 куб, удивился в расходе топлива на 100 км при скорости 110-130 кч/час составляет 7-7,5 литров. Это просто кайф! До этого у меня была камри 40 гибрид у которой при такой скорости расход составляет 12 литров на 100 км, в городе 7 литров. Так что на трссе дизельный мерс это 👍!
Просто красава! Вот прям от души все сказал! Если нет денег на соответствующее обслуживание премиум автомобиля-не покупай его. Просто и гениально, как колесо.
Смотрю в 2021 году))) и скажу одно через 2 недели буду покупать себе 221 2008 года)))
Ну как взял?)
Подскажите. Дорест 4.7 Ошибки:p0012 распредвала(СПРАВА):Неправильное положение впускного
0278 Конструктивный узел Y49/5 (исполнительный электромагнит впускного распредвала справа) имеет
замыкание на массу. (Р2088)
2385 Положение впускного распредвала (1-го ряда цилиндров) отличается при холодном запуске от ЗаДаного СОХРАНЕННЫЙ значения в направлении 'Позже.
ABR -Адаптивная тормозная система Шина
Магниты меняли, проводку прозвонили. Может ЕБУ паять или что смотреть?
Самое главное в жизни человека это управлять мечтой. Как бы не хаяли авто это ваша мечта. А мечта имеет свойство збываться.
Управляй мечтой это тойота
😄😄😄
Бро ,респект ,всё по факту рассказал ,по ценам ,щас мониторю по авито ,цены на данный момент высоки на мерседес!
А как вам дизель на 221?
Замид Мусанипов лучший вариант 😎
Красавчик) мало того что все по делу обьясняешь так и еще и с кайфом это делаешь
При всем моем уважении к автору, в сюжете, на мой непрофессиональный взгляд, закрылась неточность. Последний герой сюжета, с кофейным салоном, не может быть 2010 года выпуска. Скорее всего фейслифтинг под рестайлинг был сделан одним из предыдущих хозяев. Дело в том, что помимо оптики и бамперов, рестайлингу подвергся и салон. В частности, средняя панель, под шайбой, после рестайлинга стала полностью деревянная, до самой передней панели. А на представленном экземпляре дерево только под шайбой-джойстиком. Поэтому могу предположить что последний автомобиль был выпущен не позднее середины 2009 года.
А в целом очень хороший обзор. Побольше таких и автору респект.
Где найти обзор s 350 cdi 258л.с ????? Помогите.
Наредкость адекватно и правильно рассказывает в отличии от большинства блоггеров! Прям от души
Бомба обзор! Решил купить! Буду копить!
Правда ли что 3х литровый дизель самый надёжный?
Брат спасибо за такой труд, все четко, все прекрасно 👍
А как сравнивается 4.7 в ресте и 5.5? Какой мотор надежнее? На сколько турбо мотор экономичнее ?
Очень хорошие авто,требуют достойного содержания.Дорогой брилиант требует хорошего обслуживания.
Расскажи по больше про обслуживание что менять,сколько это будет стоить,и на сколько километров надо менять.пожалуйста!
Интересный обзор, подпишусь пожалуй... Не со всем конечно согласен. У меня 221 5.5 в короткой базе фирматик в заводском амг. 300000 пролетел, видел всю Россию два раза вдоль и поперёк. Проблем 0! Каждый день эксплуатация - без проблем!! Но согласен с тем что нужно ухаживать, в прочем как и за любой настоящей машиной. Повезло с мотором, ещё старый добрый 5.5. Слава богу 4.7 не попал ещё на тот момент времени на конвейер.
Спасибо тебе за грамотный обзор ! Лучше 221 может быть 222 ❤👍🏻👍🏻👍🏻
Эээ, красавчег есть же да!!! 👍
За данным авто нужен уход и он будет верен тебе. У меня в семье это единственное авто. Да и всё что ломоется, ремонтопригодно! Сам многое там делаю, в гараже! Пробег 360т и всё гуд!
YURA DETOCHKIN [авто обзоры] Респект автору обзора. Почти без срамословия чётко и ясно донёс информацию о машине. И главное правдиво. Залип на весь ролик от начала до конца, так легко ложится изложение автора. Сам владею 221 ым недавно, правда с мотором 6.3. Классный аппарат. До этого был Е500 211 рестайл. Ну и по жизни много перепробовал разных тойот, бмв и ауди. Поэтому могу сравнить. И скажу так - Разница во владении любым мерседесом и другими авто аналогичного класса и возраста в том, что удовольствие от езды и комфорта получаешь только от мерседеса. На других авто просто передвигаешься из точки А в точку Б. И насчёт GL промелькнуло в коментах слегка негативно. Хочу поправить, т.к. имею в настоящий момент также GL 164. С мотором 5,5. В полном для него фарше. Гладкая кожа на торпеде, оффроад-пакет. И идеальное состояние во всём. Так вот, такая тачка на фоне 221 го даже 63 АМГ по ощущениям вовсе не ущербна. Ездить на ней зимой, в непогоду, по плохим дорогам как-то уверенней, чем на заднеприводной эске. И комфорт и управляемость тоже на высоте. Сочетание свойств внедорожника и легкового седана делает эту машину уникальной в универсальности использования. Удовольствие от езды получаешь как на ровной скоростной трассе, так и при движении по пересечённой местности, по снегу и т.д. Главное поддерживать надлежащее техническое состояние. Автору пожелание попробовать хороший мощный GL 164 и передать в очередном обзоре свои ощущения.
Эээ, когда будет обзор на гелик братушка?))
Эээээээээ, больше "ээээээ" впиши и будет, жи есть красный мокасин )
Согласен с автором. Даже в 2020 году автомобиль более чем актуален : цена/качество/комфорт. Рассматриваю к покупке в качестве третьей машины в гараж.
Ассаляму алейкум. Рахмат брат за обзор. я 220 кузове ездил 7,5 лет. собираюсь купить 221 не жалею
За слова про камри тебя ещё не выгнали?))) из северного Кавказа?
Скоро выгоним если еще раз про тойот заикнется )))
У моего папы 221-ый серебристый , обожаю эту тачку!
Добрый день, почему не говорят про дизель ом642 там и коробка держит момент. Есть лонг а есть коротыши. Коротыши на дизеле ракета.
Самый лучший Mercedes в мире 202 кузов я на нём езжу уже больше 10 лет очень надёжные машины старая но зато не ломается часто
Дайте совет! Какой из комплектаций самый надёжный и можно ли на них ставить газ??
Кейси Райбек 5.5 или 3.5 можно
@@YDETOCHKIN спасибо за оперативный ответ!
@@YDETOCHKIN а 5л чем хуже 5.5?
Хороший обзор, до отличного лично мне не хватило, чтобы слева стоял дизель, а справа s63. Тогда бы вообще было идеально!
Красава! Хорошо изложил! У меня S 400 hibrid 2010 в максимальной комплектации! Бомба! Кто владеет, тот поймет!
Большой пробег? С батареей/гибридной установкой что-то делал?
У меня такой же, комплектация средняя, пробег 100 миль - пришла из Америки заблокированная, хочу оживить.
Очень грамотно и чётко, авто s221 лучше всех 🤝