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大型AT限定です。NC750X DCTを購入予定でもあり、手っ取り早いだろうと甘くみて、一本橋・スラローム、そして魔のクランクで地獄見ました。デカイ・重い(280㌔！)・小回り効かない・アクセルにタイムラグ有りで後から後悔しました(笑)
「マッスルバイクちゃんねる」お勧めです。元教官の方がコツなど解説されています。
自分はATビクスクは怖くてたまらなかったですね。跨いで乗ることに慣れてると、足を揃えると恐怖でたまらない…お疲れ様でした！
AT普通二輪は結構大変ですよね。自分は30代にAT限定普通二輪を取得しました。スラローム、クランク、一本橋で苦戦だったけど卒検は一発でした。
ＡＴ限定の人尊敬する
MTで慣れてるからスクーターが難しく感じるだけですよ。
@@thundermarket480MT乗りがAT難しい難しい言うけど結局これな気がする慣れなんよな
大型二輪取得の時見ていたら男女問わずAT車ではクランクでこける人多かったです。自分もAT乗ってみてMTの方が教習簡単だなと思いました。
自分もATは超苦手でした😅今思うとMTで普通二輪の免許取って正解だと思いましたね😅
いやアイコンw
このAT教習ってMTに慣れてしまっているから操作感覚が全く違って難しいんですよね。S字やクランクはこけまくりでしたｗ
AT限定の中免なのでこれが普通だと思って教習受けてました。ホイールベース長いから、曲がるのほんと大変ですよね💦
俺と同じ。
私も最初はATと思ったけどビッグスクーターの重さには耐えられないし調べたらMTの方がタンクを膝で固定できるからバランス取りやすい。MT苦手意識があったけどMTのことをもっと知りたいと思うきっかけにもなりました。
ビックスクーターは横幅もあるから女の子だと足つきも大変かも〜でも乗ってる姿は白バイっぽくてカッコよかったです！ 免許取得まで無理せず頑張って〜‼
はじめまして！自分も普通二輪とって走り回したいって思ってるんですけど、教習で1番苦労した事はありますか？卒検のコース覚えるのは大変ですか？！ 教えてください😖😖
ATビクスクの低速は難しいですよねw重い ニーグリップ出来ない クラッチないホイールベース長いただ走り出したら物凄く安定するし乗り心地いいですよ！
自動車教習所にもよりますが、自分の時は波状路・クランク・八の字走行は無く それ以外の二輪コース走行で、スクーター(AT)とはこういう乗り物だという感じで教習受けました。因みに自分は、59歳という年齢でついこの前(2021年7月2日)バイク免許・普自二MT取得しました(道民)。
遅なったけど、コメントする〜コース覚えなあかんのは大変やね。確かに間が開くと不安になるよね。緊張感が伝わってくるし相変わらず教習を楽しんどる感じも伝わってきました。シルバーウイングって、ほんまおっきなバイクやね。250kgとか、めちゃくちゃ重いな〜倒してもたら起こせやんやん。。みなみちゃんが乗っとる姿めっちゃカッコ良かったでーほんで、波状路めちゃくちゃ怖いね！見とるこっちも怖かった。。みなみちゃん頑張ったね。クランクの難しさは、正直自分でやってみやんと分からんけど僕も苦戦する未来が見える。スラロームや一本道も難しそうや。。今回も僕の知らないことがいっぱい知れて勉強になりました。こうして、動画にしてくださりありがとうやで！また、次の動画にもコメントするね。ほなまた！
コヤマドライビングスクール懐かしいです４４年前に車とバイクの免許（2ヶ月ぐらい）取ってすぐに1ヶ月のツーリングに行きました、免許ガンバッテください。
夏頃に中免を取ろうと思ってます。ATとMTどっちがおすすめですか？
現在同じ教習所で普通二輪の免許取得中です！！教官の方がとても優しくて楽しくやらせてもらってます^^*次回がAT体験なので参考にさせていただきます！
クランクとかS字でゆっくり走らなきゃいけないときはブレーキ引きずりながらアクセル開かないと、バランス崩れるよ！ブレーキ引きずりながらアクセル開けるとジャイロ効果でバイクが起き上がろうとするから、走行途中で足を着くようなバランスを崩す場面は無くなるよ
ビックスクーターは見るからに車体が大きくて重たそうですね！MT乗りの方からするとATのビックスクーターはけっこー大変だと聞きます😆
茅ヶ崎みなみさん、教習ガンバです！あれ？うまいですよね！
はじめが、オフロードタイプの原付で、またいで乗るタイプだったので、借りたスクーターに乗った時は、またがない分、カーブとか傾けるときに、怖かった印象があります。またいで乗るタイプだと、足で挟むおで傾けても安定して乗れますが、またがないで乗るタイプだと、足元が不安定で、バランスがズレたらと思うし、足のステップが、傾けた時に、路面に引っかかりそうな不安もあるので、スピードを出して傾けられない・・・・。
みなみちゃんが小さいのか、バイクが大きいのか・・・両方か😜卒検頑張れぇ✊
クランクは遅いと足つかないで通れないです、ある程度スピードが必用です。私がやったのはある程度高速で侵入して曲がる前にブレーキをかけコーナーを出るときまたちょっと加速してブレーキ。（体で覚えるしか無いですが）しかしシルバーウイングは重いですね、昔の1000㏄くらいある。波状路は大型にはあったけど中型は無かったなあ、難しいのかな？
肩に力が入り過ぎ もっとリラックスないと･････ 私はノーマルの普通自動二輪 免許取る前から 原付で トライアル遣ってたから スラロームもクランクも ８の字も一本橋も 簡単に遣れました。
私も本日からえーバイク乗りました。怖かったですが一本橋と卒検は頑張りたいと思います。動画楽しみにしてます。
低速の時には リアブレーキをうまく使うと安定するよ シルバーウィングは走り出すと軽いんだけど フロアのエンジンガードの取り付けのとこは踏んだらダメなのかな？？ニーグリップできないからフロアの前の斜めになってるとこまで 足を延ばして踏ん張って乗るとバランスがとりやすいんだけどね
自分もAT教習は苦手だったー😭あらゆる場面で足つかずにはいられない！wAT教習お疲れ様でしたー😊👏
ドキドキでしたね💦お疲れ様😌💓撮影者もお疲れ様です🤗
がんばってね。俺は、前も書いたけどかなり昔なんで、ATとか無たったっす。でも多分11時間教習でした。CB400のアップハンをそれだけ乗りました。2気筒だったな。初めて買ったバイクはヤマハのパッソルで、パッソル2への過渡期で車両価格1万5千円でした〜。50CCではそのパッソルとカブと、RG50を乗ってました。やっぱりスクーターは重心低いんで乗りやすいですが、低出力はいいけど、400なんて俺には想像できません。高出力は、クラッチなしに制御でき無いと思うから。あ、重心とパワーを思い描くとバイクは乗りやすくなると思うよ。ちなみに茅ヶ崎出身の俺は、当時、1時間以内に七曲がりにいるやつでした。RZ250RRで。
ビッグスクーターはもちろん全てがautomaticなので、、、それを目的として免許を取得した人の事故率が非常に多いですね！安全にバイクを操作したいのであれば大型二輪免許（の技術）を取得して中型ビッグスクーターを購入することをオススメ致します☺️‼️✨素晴らしい動画でしたので加えてご参考までに☺️
😺タク兄です❗️見ていてハラハラしてしまいましたが、無事ハンコしてもらえたなら良かったですよ❗️クランク、バイクと一緒に身体を傾けてしまうと倒れてしまうので、身体の重芯は真っ直ぐにね❗️また次回を楽しみにしているよ…
車体は600ccと共通だから1クラス大きいし、ステップ周りは微妙に見づらいし、半クラができない&リアブレーキの小刻みが難しいからスピード調節が難しい。ATはなかなか侮れないですね。
シルバーウイングはコンビブレーキなんですよねぇ.......バランス取れずパイロンなぎ倒したのが懐かしいｗｗｗ
ビッグスクーターはデカイから運転難しいですよね。
クランクでよく転倒しました。非常に苦労した。一本橋も苦労した。今思えばいい経験だと思うよ。トリシティ155も重いですが、AT限定で充分だよ。
これ、時々はしっこに映ってる大型教習用のLC750のが絶対軽いでしょ……。
NCな
教習中🏍️怪我だけ気を付けてね😌ふもとっぱら🏕️最高よ🎵
無理せず楽しみながら頑張って!
AT教習お疲れ様です!400のスクーターデカイですねぇ!自分が免許取った時はAT教習なかったから良かったと思います!次回もがんばって下さいね!
大型教習通ってるけど、普通二輪取った時もこの前AT教習した時もとにかく小回りが効かない。直線は気持ちいいけどクランクは同じく苦手。
コイツは乗りにくいレベルだけど650ccのATがもう乗り物としてヤバい。一本道ちゃんと乗れるってそれだけで凄い。(大型だとのるだけだと2病ちょっとどうやっても速いはずで中型だと1秒位足りないはずだけどあれだタイム削るって無理だと思う)乗っている曲がる特性がMTは小型ATと別に大差無いんだけど中型以上のATって別物。試験は特に低速が多いから低速が別物なんですよね…変な話50ccのスクーター乗れるなら中排気量位のMTも暫くしたら試験レベルで乗れる中排気量以上のATは試験レベルはそんなに簡単に到達出来ない感じですね。ジャンル的にバイク(小型at/MT車)とCVTビッグスクター(中型/大型AT)って感じは有る。ほんと難しい…パワーがいきなり出過ぎですしね、、
ATって重いしホイールベースも長くて小回り難しいですよね。直線は楽なんですけどね〜、乗り心地も良いし、ロンツーにはもってこい。
茅ヶ崎さん、教習と動画編集お疲れ様です😌第一段階合格おめでとうございます‼️第二段階と卒検頑張って✊😃✊下さい。応援してます。
お疲れ様です😄 卒検頑張って下さいっ😆
今日卒検でAT限定免許で急制動で一発アウトくらいました笑
エンストはでえ丈夫だったはず...
だからね、「○○が苦手」って思ったら、体も「○○が苦手」って動いちゃうんだヨ。「○○が苦手」って思ったら、ダメ。何回失敗しても、「○○が苦手」って思ったら、ダメ。何回失敗しても、「きっとできる！ゼッタイできる！」って思うコト。
あんた良いこと言った
私は大型免許持ってますが、ＣB750は乗れるけど、このスクーターで操作する自信がない、私の時スクーター無くて良かったわ～
私の通っていた教習所は、AT車はスカイウェーブでした。シルバーウイングはスカブよりも1回り大きいしホイールベースも長いので大変ですね、、頑張ってください!!
うまく乗れてるよ！ 緊張がひどい時は、もっとガチガチになるから慣れない衝撃で、重いバイクをよく乗れたと思います。大丈夫、大丈夫！ 普段あんなに上手いんだから。
コースは綱島大橋脇の小山ドライビングですか？東横線の電車(下り)が走っていたような！
先ず、この季節にﾊﾞｲｸに乗れる事が羨ましいﾃﾞｽよ♪頑張ってくださいﾈ！😄自分のｸﾛｽｶﾌﾞはｼｰﾄ被ったまま雪に埋もれてます。😌
二輪車にオートマ教習なんてあるの全く知らなかったです。しかしながら前回の教習バイクよりも大きなバイクですね。
自分の頃は ATなんかなかったなぁ
この600スクータに乗っているけど重いね。センタースタンドも重い方ですね。小柄な方には無理かも！って感じ。リッターツアラーレベルと思いますね。しかもクラッチが無いしブレーキはコンビだからコントロールする道具が少ない。
いつも拝見しております。元気をもらっています。早く免許取得できたらいいですね。でもＣ１２５もかわいがってあげてくださいね。
中型二輪は何のバイクを買うの?
これ分かります。スーフォーアでの教習に慣れてきた頃、ビクスクも余裕だろと思ったらコケました。ニーグリップできないからバランス取りづらい。
これはちがみなちゃんにとっては大きいね
ビッグスクーター、ムズすぎません？ww今自分も限定解除してるんですがオートマで挫折しそうですw
どっかで見た景色(笑)徒歩10分位の所のコヤマドライバースクール
スラロームは パイロン越えて傾いたあたりでアクセルを煽ってやるとリズムに乗ってスムーズに出来ますよ
オートマ講習なんてあるのね。時代だなぁ〜。スクータータイプってきっとタイヤ小さいから、取り回しの時は寝かせるに勇気がいるかもね。でもバイクは倒して曲がるものだから、やっぱり慣れですよね。
バイクはセンスが必要な乗り物。今は大型でも簡単に教習所で免許を取れてしまうからだろうが、公道で初心者のレベルにすら達していない人をたまに見かける。教習所での卒検ヤバすぎなんじゃないの？
同じホンダの250ccのフォルツァが160kg程度なのに対しシルバーウィングGTは250kg、まさにGT。機会があったら懲りずにまたスクーターも楽しんでくださいね。応援してます。
クランク、S字、八の字は2速半クラで抜けると簡単ですよ。特にクランクを簡単に抜けるポイントはアウト・イン・アウト、F1やmotoGPみたいなレースシーンでしか使い道ないけど教習所では役に立ちますよ。目指せ一発合格(既に合格済みか)！
ＡＴ車って難しかったのですねぇ。車幅あるから狭路は難しいかなぁ？とは思って居ましたけれど、重くて低速だから難しいのでしょうね。二輪のＡＴ限定免許ってあるけれど、ＭＴ取得の方が簡単そうですね。実際のＡＴ車は難しくないですよ～。２５０ｃｃクラスのスクーターを所有していた事がありますけれど、積載性が良いのと後席が広いのが良かったです。
250kgは辛い。さらにホイールベースが長いから、クランクは難しい。まだ、CB400が楽かも。バーグマン650に慣れれば、どんなスクーターも大丈夫だね。
俺もAT苦手だったな。大型取った今でも知り合いのスカイウェブ250に乗ったらビビった（笑）
僕も教習所でAT乗ったけど、曲がる時がMTと比べて曲がりにくい印象だったな。みまみちゃんなら大丈夫。もうじきで免許取れるよ。
AT限定の普通二輪を3年前に取得してシルバーウィングで教習したけど、クランクが難しい
AT教習のとき下手くそ過ぎて、バイクコースを何周かして時間になり終わりました(笑)クランクや8の字まで出来ませんでした(笑)なのにハンコ貰えました(笑)
俺らの頃はATなんて無かったけどみなみちゃんが載るとでか！って思うねｗ正にビクスクって感じｗｗ
スクーターはニーグリップできないから慣れないと取り回ししづらいですよね。リアブレーキで速度調整しながらがよいですけどね♪おつかれさまです
非常に勇敢です。
こんばんは❗️各、動作のめりはりを付けて。視線を行きたい方をしっかり見て！頑張れ！残りの教習少しですよ～✊
教習所のチャイムもビッグベンなのですね🔔
マニュアル車より大抵車体重いし、原2の場合はリードとかはCB等よりだいぶ軽いけどまあカブはマニュアルよりATに近い操作性なんでその辺はちょっとマシかも
僕が１番苦労したのが、一本橋でしたね。Ｓ字クランクは割とすっと行けました。
でも観ている方は楽しかった。カブと並んでいるシーンは、おカブ様と仲が良い感じが出ていますね。
AT教習及びシュミレーター教習をやりたくないので一発試験で大型自動二輪取った、なのでスクーター系は一度も乗った事が無い。MT車両で最適化され過ぎるとATは乗れないです。
二輪は路上教習自体がありませんし、構内だけでもエンジンガード付きで安全にいろんな経験を積める事が長い目で見ると素晴らしい経験習得になると思います。いきなり公道に出ると自分の限界を知る為の練習出来ないメニューは多いです。
非公認練習場（試験場コース有）でジムカーナレベルの練習、教習所では教えないより踏み込んだ所迄やるので（非安全）大型自動二輪取って２０年以上転倒知らずです。
右足はついちゃいかん。MTでNから1速に入れる時以外は右足は着きません。右脚轢かれちゃうよ。
オラも大昔 コヤマで車とバイクの免許取ったな・・・懐かしい。
波状路でめ～～～っちゃ笑っててワロタ(´▽｀*)砂利道も苦手だもんねぇ💛
教官がMTよりATの方がクランクも一本橋もスラロームも難しいよ〜(笑)言ってました。車体がほんとに重いですよね…
ガバッと開けてブレーキでコントロールみたいな感じの方が安定する気がしますね。重たくて怖いかもしれないよねえ。ビグスクもいいなあ。
ビッグスクーターでクランク回るのってCB400SFより難しいんだよねニーグリップできないから何かフラフラするんよな～…('◇')ゞ
スクーターに乗る姿も素敵です！自分が教習所で1番苦手だったのは、シュミレーターでした。鬼畜設定で、飛び出してくる歩行者や自転車を避けることができませんでした....あとは慣れっすよ慣れ❗️
スクータでかくないですか？750cc位のスクータですかね。
ATありえんほど重いよね？！ビクスク楽しかったけどあれを普段使いは無理だって思った
そーなんだよね！ATで課題をこなすの激ムズだよね！普通に走るぶんには問題ないんだけどね！ところで、ホントに４００ｃｃなん？乗っているところ見ると６５０ｃｃに見えるんだけど。
私はフュージョンでした……前輪見えないまた教官から放置プレイで他の人が倒れたりの補助してました(--;)それも経験でしたのでどれもいい体験
そ
250キロもあるのかコレ、そりゃ形状も扱いづらいし初心者には大変だわな・・・とは言え教習して経験するには良い事ですよね。 ATスクーターだと、腰と前足で体を固定する技があるけども小柄だとそれが使えないし色々と小柄だからこそ何か色々と創意工夫が必要なんだろうな～っと想像しちゃいました。やっぱ限定解除は講習が進むのが早いよね～、足りない分は個人的に自習で頑張る他なし。
シルバーウィングは２３０キロ位あるから中型より大型に乗ってる感覚ですね。
ちがみなちゃんこんばんは🤣お疲れ様でした😃ビックスクーターのAT教習大変でしたね！バイクが重いから取り回しが難しいけど経験できて良かったですね😅😅
スーフォアで教習の方がずっと楽のような気が……
👍
好みも有るけどスクーターは乗りづらいよ❗サスの吸収力もネイキッドモデルとは全然違うしね、ハンドルの切れ角もくらべものにならないよ、オートマの練習にはなるけどね😄
オートマはトラクションコントロールが難しいので低速は大変ですよ！頑張って下さい。
お疲れ様でしたー！どんどん中型バイク運転うまくできたね！私はあんなでかいバイクは狭いコース運転するのは無理、思いから😂
聽說在日本，汽車與摩托車的駕照非常難取得...考照上課過程，充滿樂趣。加油！
臺灣？？
@@永遠の齊藤京子 是的，我是臺灣人。@@a
😊😊😊
日本に住んでいます電車の音で聞き取りにくいですまあそれでも楽しそうかゆ！これ中国語？在日本と汽車しかわからんw
大型AT限定です。
NC750X DCTを購入予定でもあり、手っ取り早いだろうと甘くみて、一本橋・スラローム、そして魔のクランクで地獄見ました。
デカイ・重い(280㌔！)・小回り効かない・アクセルにタイムラグ有りで後から後悔しました(笑)
「マッスルバイクちゃんねる」お勧めです。元教官の方がコツなど解説されています。
自分はATビクスクは怖くてたまらなかったですね。跨いで乗ることに慣れてると、足を揃えると恐怖でたまらない…
お疲れ様でした！
AT普通二輪は結構大変ですよね。自分は30代にAT限定普通二輪を取得しました。スラローム、クランク、一本橋で苦戦だったけど卒検は一発でした。
ＡＴ限定の人尊敬する
MTで慣れてるからスクーターが難しく感じるだけですよ。
@@thundermarket480MT乗りがAT難しい難しい言うけど結局これな気がする
慣れなんよな
大型二輪取得の時見ていたら男女問わずAT車ではクランクでこける人多かったです。
自分もAT乗ってみてMTの方が教習簡単だなと思いました。
自分もATは超苦手でした😅今思うとMTで普通二輪の免許取って正解だと思いましたね😅
いやアイコンw
このAT教習ってMTに慣れてしまっているから操作感覚が全く違って難しいんですよね。
S字やクランクはこけまくりでしたｗ
AT限定の中免なのでこれが普通だと思って教習受けてました。
ホイールベース長いから、曲がるのほんと大変ですよね💦
俺と同じ。
私も最初はATと思ったけどビッグスクーターの重さには耐えられないし
調べたらMTの方がタンクを膝で固定できるからバランス取りやすい。
MT苦手意識があったけどMTのことをもっと知りたいと思うきっかけにもなりました。
ビックスクーターは横幅もあるから女の子だと足つきも大変かも〜
でも乗ってる姿は白バイっぽくてカッコよかったです！ 免許取得まで無理せず頑張って〜‼
はじめまして！自分も普通二輪とって走り回したいって思ってるんですけど、教習で1番苦労した事はありますか？卒検のコース覚えるのは大変ですか？！ 教えてください😖😖
ATビクスクの低速は難しいですよねw
重い ニーグリップ出来ない クラッチない
ホイールベース長い
ただ走り出したら物凄く安定するし乗り心地いいですよ！
自動車教習所にもよりますが、自分の時は波状路・クランク・八の字走行は無く それ以外の二輪コース走行で、スクーター(AT)とはこういう乗り物だという感じで教習受けました。
因みに自分は、59歳という年齢でついこの前(2021年7月2日)バイク免許・普自二MT取得しました(道民)。
遅なったけど、コメントする〜
コース覚えなあかんのは
大変やね。
確かに間が開くと不安になるよね。
緊張感が伝わってくるし
相変わらず教習を楽しんどる感じも
伝わってきました。
シルバーウイングって、ほんま
おっきなバイクやね。
250kgとか、めちゃくちゃ重いな〜
倒してもたら起こせやんやん。。
みなみちゃんが乗っとる姿
めっちゃカッコ良かったでー
ほんで、波状路めちゃくちゃ怖いね！
見とるこっちも怖かった。。
みなみちゃん頑張ったね。
クランクの難しさは、正直
自分でやってみやんと分からんけど
僕も苦戦する未来が見える。
スラロームや一本道も
難しそうや。。
今回も僕の知らないことが
いっぱい知れて勉強になりました。
こうして、動画にしてくださり
ありがとうやで！
また、次の動画にもコメントするね。
ほなまた！
コヤマドライビングスクール懐かしいです４４年前に車とバイクの免許（2ヶ月ぐらい）取ってすぐに1ヶ月のツーリングに行きました、免許ガンバッテください。
夏頃に中免を取ろうと思ってます。ATとMTどっちがおすすめですか？
現在同じ教習所で普通二輪の免許取得中です！！
教官の方がとても優しくて楽しくやらせてもらってます^^*
次回がAT体験なので参考にさせていただきます！
クランクとかS字でゆっくり走らなきゃいけないときはブレーキ引きずりながらアクセル開かないと、バランス崩れるよ！ブレーキ引きずりながらアクセル開けるとジャイロ効果でバイクが起き上がろうとするから、走行途中で足を着くようなバランスを崩す場面は無くなるよ
ビックスクーターは
見るからに車体が
大きくて重たそうですね！
MT乗りの方からすると
ATのビックスクーターは
けっこー大変だと聞きます😆
茅ヶ崎みなみさん、教習ガンバです！あれ？うまいですよね！
はじめが、オフロードタイプの原付で、またいで乗るタイプだったので、
借りたスクーターに乗った時は、またがない分、カーブとか傾けるときに、
怖かった印象があります。
またいで乗るタイプだと、足で挟むおで傾けても安定して乗れますが、
またがないで乗るタイプだと、足元が不安定で、バランスがズレたらと思うし、
足のステップが、傾けた時に、路面に引っかかりそうな不安もあるので、
スピードを出して傾けられない・・・・。
みなみちゃんが小さいのか、バイクが大きいのか・・・両方か😜
卒検頑張れぇ✊
クランクは遅いと足つかないで通れないです、ある程度スピードが必用です。
私がやったのはある程度高速で侵入して曲がる前にブレーキをかけコーナーを出るときまたちょっと加速してブレーキ。（体で覚えるしか無いですが）
しかしシルバーウイングは重いですね、昔の1000㏄くらいある。
波状路は大型にはあったけど中型は無かったなあ、難しいのかな？
肩に力が入り過ぎ もっとリラックスないと･････ 私はノーマルの普通自動二輪 免許取る前から 原付で トライアル遣ってたから スラロームもクランクも ８の字も一本橋も 簡単に遣れました。
私も本日からえーバイク乗りました。怖かったですが一本橋と卒検は頑張りたいと思います。動画楽しみにしてます。
低速の時には リアブレーキをうまく使うと安定するよ
シルバーウィングは走り出すと軽いんだけど
フロアのエンジンガードの取り付けのとこは踏んだらダメなのかな？？
ニーグリップできないからフロアの前の斜めになってるとこまで 足を延ばして踏ん張って乗ると
バランスがとりやすいんだけどね
自分もAT教習は苦手だったー😭あらゆる場面で足つかずにはいられない！wAT教習お疲れ様でしたー😊👏
ドキドキでしたね💦お疲れ様😌💓
撮影者もお疲れ様です🤗
がんばってね。俺は、前も書いたけどかなり昔なんで、ATとか無たったっす。でも多分11時間教習でした。CB400のアップハンをそれだけ乗りました。2気筒だったな。
初めて買ったバイクはヤマハのパッソルで、パッソル2への過渡期で車両価格1万5千円でした〜。50CCではそのパッソルとカブと、RG50を乗ってました。
やっぱりスクーターは重心低いんで乗りやすいですが、低出力はいいけど、400なんて俺には想像できません。高出力は、クラッチなしに制御でき無いと思うから。
あ、重心とパワーを思い描くとバイクは乗りやすくなると思うよ。ちなみに茅ヶ崎出身の俺は、当時、1時間以内に七曲がりにいるやつでした。RZ250RRで。
ビッグスクーターはもちろん全てがautomaticなので、、、
それを目的として免許を取得した人の事故率が非常に多いですね！
安全にバイクを操作したいのであれば大型二輪免許（の技術）を取得して中型ビッグスクーターを購入することをオススメ致します☺️‼️✨
素晴らしい動画でしたので加えてご参考までに☺️
😺タク兄です❗️
見ていてハラハラしてしまいましたが、無事ハンコしてもらえたなら良かったですよ❗️
クランク、バイクと一緒に身体を傾けてしまうと倒れてしまうので、身体の重芯は真っ直ぐにね❗️
また次回を楽しみにしているよ…
車体は600ccと共通だから1クラス大きいし、ステップ周りは微妙に見づらいし、半クラができない&リアブレーキの小刻みが難しいからスピード調節が難しい。
ATはなかなか侮れないですね。
シルバーウイングはコンビブレーキなんですよねぇ.......
バランス取れずパイロンなぎ倒したのが懐かしいｗｗｗ
ビッグスクーターはデカイから運転難しいですよね。
クランクでよく転倒しました。非常に苦労した。一本橋も苦労した。今思えばいい経験だと思うよ。
トリシティ155も重いですが、AT限定で充分だよ。
これ、時々はしっこに映ってる大型教習用のLC750のが絶対軽いでしょ……。
NCな
教習中🏍️怪我だけ気を付けてね😌
ふもとっぱら🏕️
最高よ🎵
無理せず楽しみながら頑張って!
AT教習お疲れ様です!
400のスクーターデカイですねぇ!
自分が免許取った時はAT教習なかったから良かったと思います!
次回もがんばって下さいね!
大型教習通ってるけど、普通二輪取った時もこの前AT教習した時もとにかく小回りが効かない。
直線は気持ちいいけどクランクは同じく苦手。
コイツは乗りにくいレベルだけど650ccのATがもう乗り物としてヤバい。
一本道ちゃんと乗れるってそれだけで凄い。
(大型だとのるだけだと2病ちょっとどうやっても速いはずで中型だと1秒位足りないはずだけどあれだタイム削るって無理だと思う)
乗っている曲がる特性がMTは小型ATと別に大差無いんだけど中型以上のATって別物。
試験は特に低速が多いから低速が別物なんですよね…
変な話50ccのスクーター乗れるなら中排気量位のMTも暫くしたら試験レベルで乗れる
中排気量以上のATは試験レベルはそんなに簡単に到達出来ない感じですね。
ジャンル的にバイク(小型at/MT車)とCVTビッグスクター(中型/大型AT)って感じは有る。
ほんと難しい…パワーがいきなり出過ぎですしね、、
ATって重いしホイールベースも長くて小回り難しいですよね。直線は楽なんですけどね〜、乗り心地も良いし、ロンツーにはもってこい。
茅ヶ崎さん、教習と動画編集お疲れ様です😌第一段階合格おめでとうございます‼️第二段階と卒検頑張って✊😃✊下さい。応援してます。
お疲れ様です😄 卒検頑張って下さいっ😆
今日卒検でAT限定免許で急制動で一発アウトくらいました笑
エンストはでえ丈夫だったはず...
だからね、「○○が苦手」って思ったら、体も「○○が苦手」って動いちゃうんだヨ。
「○○が苦手」って思ったら、ダメ。
何回失敗しても、「○○が苦手」って思ったら、ダメ。
何回失敗しても、「きっとできる！ゼッタイできる！」って思うコト。
あんた良いこと言った
私は大型免許持ってますが、ＣB750は乗れるけど、このスクーターで操作する自信がない、私の時スクーター無くて良かったわ～
私の通っていた教習所は、AT車はスカイウェーブでした。シルバーウイングはスカブよりも1回り大きいしホイールベースも長いので大変ですね、、頑張ってください!!
うまく乗れてるよ！ 緊張がひどい時は、もっとガチガチになるから慣れない衝撃で、重いバイクをよく乗れたと思います。
大丈夫、大丈夫！ 普段あんなに上手いんだから。
コースは綱島大橋脇の小山ドライビングですか？
東横線の電車(下り)が走っていたような！
先ず、この季節にﾊﾞｲｸに乗れる事が羨ましいﾃﾞｽよ♪頑張ってくださいﾈ！😄
自分のｸﾛｽｶﾌﾞはｼｰﾄ被ったまま雪に埋もれてます。😌
二輪車にオートマ教習なんてあるの全く知らなかったです。
しかしながら前回の教習バイクよりも大きなバイクですね。
自分の頃は ATなんかなかったなぁ
この600スクータに乗っているけど重いね。センタースタンドも重い方ですね。小柄な方には無理かも！って感じ。リッターツアラーレベルと思いますね。しかもクラッチが無いしブレーキはコンビだからコントロールする道具が少ない。
いつも拝見しております。元気をもらっています。早く免許取得できたらいいですね。でもＣ１２５もかわいがってあげてくださいね。
中型二輪は何のバイクを買うの?
これ分かります。
スーフォーアでの教習に慣れてきた頃、ビクスクも余裕だろと思ったらコケました。
ニーグリップできないからバランス取りづらい。
これはちがみなちゃんにとっては大きいね
ビッグスクーター、ムズすぎません？ww
今自分も限定解除してるんですがオートマで挫折しそうですw
どっかで見た景色(笑)徒歩10分位の所のコヤマドライバースクール
スラロームは パイロン越えて傾いたあたりでアクセルを煽ってやるとリズムに乗ってスムーズに出来ますよ
オートマ講習なんてあるのね。時代だなぁ〜。スクータータイプってきっとタイヤ小さいから、取り回しの時は寝かせるに勇気がいるかもね。でもバイクは倒して曲がるものだから、やっぱり慣れですよね。
バイクはセンスが必要な乗り物。
今は大型でも簡単に教習所で免許を取れてしまうからだろうが、公道で初心者のレベルにすら達していない人をたまに見かける。教習所での卒検ヤバすぎなんじゃないの？
同じホンダの250ccのフォルツァが160kg程度なのに対しシルバーウィングGTは250kg、まさにGT。機会があったら懲りずにまたスクーターも楽しんでくださいね。応援してます。
クランク、S字、八の字は2速半クラで抜けると簡単ですよ。
特にクランクを簡単に抜けるポイントはアウト・イン・アウト、F1やmotoGPみたいなレースシーンでしか使い道ないけど教習所では役に立ちますよ。
目指せ一発合格(既に合格済みか)！
ＡＴ車って難しかったのですねぇ。車幅あるから狭路は難しいかなぁ？とは思って居ましたけれど、重くて低速だから難しいのでしょうね。
二輪のＡＴ限定免許ってあるけれど、ＭＴ取得の方が簡単そうですね。実際のＡＴ車は難しくないですよ～。
２５０ｃｃクラスのスクーターを所有していた事がありますけれど、積載性が良いのと後席が広いのが良かったです。
250kgは辛い。さらにホイールベースが長いから、クランクは難しい。まだ、CB400が楽かも。バーグマン650に慣れれば、どんなスクーターも大丈夫だね。
俺もAT苦手だったな。大型取った今でも知り合いのスカイウェブ250に乗ったらビビった（笑）
僕も教習所でAT乗ったけど、曲がる時がMTと比べて曲がりにくい印象だったな。みまみちゃんなら大丈夫。もうじきで免許取れるよ。
AT限定の普通二輪を3年前に取得してシルバーウィングで教習したけど、クランクが難しい
AT教習のとき下手くそ過ぎて、バイクコースを何周かして時間になり終わりました(笑)
クランクや8の字まで出来ませんでした(笑)なのにハンコ貰えました(笑)
俺らの頃はATなんて無かったけどみなみちゃんが載ると
でか！って思うねｗ正にビクスクって感じｗｗ
スクーターはニーグリップできないから慣れないと取り回ししづらいですよね。リアブレーキで速度調整しながらがよいですけどね♪おつかれさまです
非常に勇敢です。
こんばんは❗️各、動作のめりはりを付けて。視線を行きたい方をしっかり見て！頑張れ！残りの教習少しですよ～✊
教習所のチャイムもビッグベンなのですね🔔
マニュアル車より大抵車体重いし、原2の場合はリードとかはCB等よりだいぶ軽いけど
まあカブはマニュアルよりATに近い操作性なんでその辺はちょっとマシかも
僕が１番苦労したのが、一本橋でしたね。
Ｓ字クランクは割とすっと行けました。
でも観ている方は楽しかった。
カブと並んでいるシーンは、おカブ様と仲が良い感じが出ていますね。
AT教習及びシュミレーター教習をやりたくないので一発試験で大型自動二輪取った、なのでスクーター系は一度も乗った事が無い。
MT車両で最適化され過ぎるとATは乗れないです。
二輪は路上教習自体がありませんし、構内だけでもエンジンガード付きで安全にいろんな経験を積める事が長い目で見ると素晴らしい経験習得になると思います。いきなり公道に出ると自分の限界を知る為の練習出来ないメニューは多いです。
非公認練習場（試験場コース有）でジムカーナレベルの練習、教習所では教えないより踏み込んだ所迄やるので（非安全）大型自動二輪取って２０年以上転倒知らずです。
右足はついちゃいかん。MTでNから1速に入れる時以外は右足は着きません。右脚轢かれちゃうよ。
オラも大昔 コヤマで車とバイクの免許取ったな・・・懐かしい。
波状路でめ～～～っちゃ笑っててワロタ(´▽｀*)
砂利道も苦手だもんねぇ💛
教官がMTよりATの方がクランクも一本橋もスラロームも難しいよ〜(笑)言ってました。
車体がほんとに重いですよね…
ガバッと開けてブレーキでコントロールみたいな感じの方が安定する気がしますね。
重たくて怖いかもしれないよねえ。ビグスクもいいなあ。
ビッグスクーターでクランク回るのってCB400SFより難しいんだよね
ニーグリップできないから何かフラフラするんよな～…('◇')ゞ
スクーターに乗る姿も素敵です！
自分が教習所で1番苦手だったのは、シュミレーターでした。
鬼畜設定で、飛び出してくる歩行者や自転車を避けることができませんでした....
あとは慣れっすよ慣れ❗️
スクータでかくないですか？750cc位のスクータですかね。
ATありえんほど重いよね？！
ビクスク楽しかったけどあれを普段使いは無理だって思った
そーなんだよね！
ATで課題をこなすの激ムズだよね！
普通に走るぶんには問題ないんだけどね！
ところで、ホントに４００ｃｃなん？
乗っているところ見ると６５０ｃｃに見えるんだけど。
私はフュージョンでした……前輪見えない
また教官から放置プレイで他の人が倒れたりの補助してました(--;)
それも経験でしたのでどれもいい体験
そ
250キロもあるのかコレ、そりゃ形状も扱いづらいし初心者には大変だわな・・・
とは言え教習して経験するには良い事ですよね。 ATスクーターだと、腰と前足で体を固定する技があるけども小柄だとそれが使えないし色々と小柄だからこそ何か色々と創意工夫が必要なんだろうな～っと想像しちゃいました。
やっぱ限定解除は講習が進むのが早いよね～、足りない分は個人的に自習で頑張る他なし。
シルバーウィングは２３０キロ位あるから中型より大型に乗ってる感覚ですね。
ちがみなちゃんこんばんは🤣お疲れ様でした😃ビックスクーターのAT教習大変でしたね！バイクが重いから取り回しが難しいけど経験できて良かったですね😅😅
スーフォアで教習の方がずっと楽のような気が……
👍
好みも有るけどスクーターは乗りづらいよ❗サスの吸収力もネイキッドモデルとは全然違うしね、ハンドルの切れ角もくらべものにならないよ、オートマの練習にはなるけどね😄
オートマはトラクションコントロールが難しいので低速は大変ですよ！
頑張って下さい。
お疲れ様でしたー！どんどん中型バイク運転うまくできたね！私はあんなでかいバイクは狭いコース運転するのは無理、思いから😂
聽說在日本，汽車與摩托車的駕照非常難取得...
考照上課過程，充滿樂趣。
加油！
臺灣？？
@@永遠の齊藤京子 是的，我是臺灣人。@@a
😊😊😊
日本に住んでいます
電車の音で聞き取りにくいです
まあそれでも楽しそう
かゆ！
これ中国語？
在日本と汽車しかわからんw