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おやじめっちゃ速くて草
昨日はお疲れ様でした!♪「ぶち抜かれた！？」って仰っていたから・・・っと思ったらストレートだったんですね・・・やっぱり・・・（笑）。ただ、オギマンさんを本気にさせる速さは凄いですよね～！♪翌周は「なめんなよ！」っと言わんばかりにギャッチャンガッチャンっと異音が聞こえてくる映像は大笑いしてしまいました！♪こんな感じで遊べるラ・パラ！ってやっぱり最高ですよね～！♪
梅雨の蒸蒸ラ・パラ！お疲れ様でした！雨も降らず良い一日でしたね～＾＾かべちゃんと７星くん、共にNSRの若きミドルライダーがランキングを盛り上げてきましたね！スタートダシュで引き離しを狙ってたんですが、速いだけで無く抜くのも上手く、あっ！と言う間にブチ抜かれました(汗)ポンコツR1-Zおやじは、このへんが限界ですかね～(涙)これ以上は安全マージンが無くなるのでヤンペです、Sさんと同じく絶対コケれませんので、降参です(___ ___ ;)尸マイリマシタ…いや～～～燃えましたよ(╬ﾟ◥益◤ﾟ) 楽しい仲間と楽しい走行、ありがたいですね～！次回お会いした時も、宜しくお願いしま～す！
oyaji1gou
こんばんは♪ いつも気に掛けて頂いてありがとうございまーす(o^－^o)コース上でも良い走り見せて頂いてまた動画でも良いもの見せて頂きました～♪次回もお会いしたら是非に楽しく追い抜いて行って下さい(笑)💦
コメントありがとうございます(^_^)/Nさんコースがクリアーですと、気持ち良く軽快な走りなんですが、遅いのが絡むと、抜くのにてこずってしまい、泥沼にハマってしまいますね(^_^;)でも、もぅ少し走り込まはったら、スランプから脱出できそうな感じですよ！次回お会いした時も引っ張りますんで、付いて来て下さい。「あのﾎﾟﾝｺﾂなR1-Zがイケるなら、俺のNSRは楽勝じゃ！」みたいな感じで(笑)
半クラ加速大変そう・・・がんば！私も、NSRからR1Zに乗り換え中・・・フレーム交換で後期になる予定。でも、現在はシグナス乗り・・・
コメントありがとうございます。NSRからR1-Zにお乗り換えですか＼(^o^)／ようこそ、パラツーの世界へ(^_^)/走り的には物足りなさを感じるでしょうが、独特な面白さのあるR1-Z楽しいですよ！パワーバンドが狭いので、どうしても半クラ使って加速しますが、これもあつかってる楽しさがアリオモシロいです(^_^;)ただ、古いバイクですので、NSR同様部品の供給が終了している物もあるので、維持するのが大変になりますので、壊さないように楽しみましょう！私も下駄(街乗り)はシグナスXを使ってますが、現在14万km超えてます、目指せ20万kmです(^_^)
すごい
ンフフッ バイクの性能の違いが、速さの決定的な差でないことを教えてやる！
Good skill
Yamaha r1z isn't
Yamaha R1Z
速いですね(^_^)勉強になりました
こんにちは～昨日は疲れ様でした～相変わらずノーマルとは思えない位激速ですね！本当にすごいです！この日の私の全力でも9秒5…2秒以上も速いなんて…インフィールドの全てのコーナーが私よりも圧倒的に速いですね～色々と秘訣を教えて頂きたいですよ～しかしこのNSRの方は本当に速かったですね！引っ張ってもらおうかな？と思う間もなく千切られましたよ…
蒸し暑い中でのラ・パラ！お疲れ様でした！中古２万円エンジン、ラッキーな事に快調でして、とても気持ち良く走ってくれました！今、映像を見直してたら、ひっぱりすぎて、逆に遅い感じでしたので、次回はもぅ少しポンポンとシフトアップして回し過ぎないよう、更なるタイムアップを目指します＾＾しかし、マシンの差は大きいですね、パラツーではNSRには勝ち目ナイです(涙)ストレートの速度差20~30㎞あるそうﾃﾞｽ(汗)SSに抜かれる勢いでした。おやじは、セオリーとか、レコードラインとか解らんので、リズム良く走ってるだけで、秘訣なんてナイです＾＾次回お会いしたときは、本当に共走しましょうね！
***** ですよね～NSRは速い！直線では余裕でブチ抜かれますから～今回私は…スプロケ(純正14-41)を以前からショート気味に振ってた(14-43)ので、今回その間の14-42にしてみました…今までだとヘアピンで1速の立ち上がり時にフケ上がりが速すぎる？気がしたので変更…その分ストレートの元気が無くなりましたが…果たして正解だったのか？よく分かりません…今回Ｒ1-Ｚは…確か13-45でしたか？？是非また次回よろしくお願いします！！
Reコメ遅くなってｽﾐﾏｾﾝm(__)mおやじ号は15ー42か43やったとおもいます、Fは間違いナイです！たまたま中古エンジンに付いてたのを、そのまま使ったんですが、意外に良く、タテも良く伸びてくれましたね～＾＾結局は、何処かが合えば、どっかが合わないってな感じで、同じって言うか、それに合わせて走ってしまうので、合わないところは、半クラ当てて巧く誤魔化してやります。何をやってもタイムにはあまり差がなく６秒ですかね～(^_^;)ﾗ･ﾊﾟﾗ最速のR1-Zは５秒出してはるんで、なんとか追いつきたいですね～(^_^.)
なるほど～R1-Zはたしか6速がショートで直線が伸びにくいそうなんで、前が15でロングになったからタテが良い感じになったんですかね？？確かに半クラいつも上手ですよね～綺麗に回転合わせてらっしゃるのでいつも感心しています～たまにギア外した時にやってみるのですが全くできません…クラッチが傷みそうですし…傷んで滑ってきたりしないのですか？？何か特別なギアオイルを使ってるとか…？？いつかOさんのR1-Zに追いつけるのか…？？厳しそうです…遠い…
そうそう、そうなんですよ～前は１５５～１６０㎞くらいしかでなかったんですが、１５丁にしてから１７０出るようになりました(^_^)vそれでも、NSRに比べたらﾒｯﾁｬ遅いですけどね～(^_^;)昔から「クラッチは第二のアクセルだ！」って言ってるんですよ、バカでしょ！(-。-)y-゜゜゜ギアオイルはヤマハ純正ですよ！クラッチは人より早く傷めるので、安い中華クラッチﾃです。普通に使えますよ(^。^)何処かのブログで見たんですが、ポンコツマシンに乗る、おっさん連中がスランプ中のyasuo10さんを食うとか･･･書いてはったんで、気をつけて下さいよ～(笑)
おやじめっちゃ速くて草
昨日はお疲れ様でした!♪
「ぶち抜かれた！？」って仰っていたから・・・っと思ったらストレートだったんですね・・・やっぱり・・・（笑）。ただ、オギマンさんを本気にさせる速さは凄いですよね～！♪翌周は「なめんなよ！」っと言わんばかりにギャッチャンガッチャンっと異音が聞こえてくる映像は大笑いしてしまいました！♪
こんな感じで遊べるラ・パラ！ってやっぱり最高ですよね～！♪
梅雨の蒸蒸ラ・パラ！お疲れ様でした！雨も降らず良い一日でしたね～＾＾かべちゃんと７星くん、共にNSRの若きミドルライダーがランキングを盛り上げてきましたね！スタートダシュで引き離しを狙ってたんですが、速いだけで無く抜くのも上手く、あっ！と言う間にブチ抜かれました(汗)ポンコツR1-Zおやじは、このへんが限界ですかね～(涙)これ以上は安全マージンが無くなるのでヤンペです、Sさんと同じく絶対コケれませんので、降参です(___ ___ ;)尸マイリマシタ…いや～～～燃えましたよ(╬ﾟ◥益◤ﾟ) 楽しい仲間と楽しい走行、ありがたいですね～！次回お会いした時も、宜しくお願いしま～す！
oyaji1gou
こんばんは♪ いつも気に掛けて頂いてありがとうございまーす(o^－^o)
コース上でも良い走り見せて頂いてまた動画でも良いもの見せて頂きました～♪
次回もお会いしたら是非に楽しく追い抜いて行って下さい(笑)💦
コメントありがとうございます(^_^)/Nさんコースがクリアーですと、気持ち良く軽快な走りなんですが、遅いのが絡むと、抜くのにてこずってしまい、泥沼にハマってしまいますね(^_^;)でも、もぅ少し走り込まはったら、スランプから脱出できそうな感じですよ！次回お会いした時も引っ張りますんで、付いて来て下さい。「あのﾎﾟﾝｺﾂなR1-Zがイケるなら、俺のNSRは楽勝じゃ！」みたいな感じで(笑)
半クラ加速大変そう・・・がんば！
私も、NSRからR1Zに乗り換え中・・・フレーム交換で後期になる予定。
でも、現在はシグナス乗り・・・
コメントありがとうございます。NSRからR1-Zにお乗り換えですか＼(^o^)／ようこそ、パラツーの世界へ(^_^)/走り的には物足りなさを感じるでしょうが、独特な面白さのあるR1-Z楽しいですよ！パワーバンドが狭いので、どうしても半クラ使って加速しますが、これもあつかってる楽しさがアリオモシロいです(^_^;)ただ、古いバイクですので、NSR同様部品の供給が終了している物もあるので、維持するのが大変になりますので、壊さないように楽しみましょう！私も下駄(街乗り)はシグナスXを使ってますが、現在14万km超えてます、目指せ20万kmです(^_^)
すごい
ンフフッ バイクの性能の違いが、速さの決定的な差でないことを教えてやる！
Good skill
Yamaha r1z isn't
Yamaha R1Z
速いですね(^_^)
勉強になりました
こんにちは～昨日は疲れ様でした～
相変わらずノーマルとは思えない位激速ですね！本当にすごいです！
この日の私の全力でも9秒5…2秒以上も速いなんて…
インフィールドの全てのコーナーが私よりも圧倒的に速いですね～
色々と秘訣を教えて頂きたいですよ～
しかしこのNSRの方は本当に速かったですね！
引っ張ってもらおうかな？と思う間もなく千切られましたよ…
蒸し暑い中でのラ・パラ！お疲れ様でした！中古２万円エンジン、ラッキーな事に快調でして、とても気持ち良く走ってくれました！今、映像を見直してたら、ひっぱりすぎて、逆に遅い感じでしたので、次回はもぅ少しポンポンとシフトアップして回し過ぎないよう、更なるタイムアップを目指します＾＾しかし、マシンの差は大きいですね、パラツーではNSRには勝ち目ナイです(涙)ストレートの速度差20~30㎞あるそうﾃﾞｽ(汗)SSに抜かれる勢いでした。おやじは、セオリーとか、レコードラインとか解らんので、リズム良く走ってるだけで、秘訣なんてナイです＾＾次回お会いしたときは、本当に共走しましょうね！
***** ですよね～NSRは速い！
直線では余裕でブチ抜かれますから～
今回私は…
スプロケ(純正14-41)を以前からショート気味に振ってた(14-43)ので、今回その間の14-42にしてみました…
今までだとヘアピンで1速の立ち上がり時にフケ上がりが速すぎる？気がしたので変更…
その分ストレートの元気が無くなりましたが…果たして正解だったのか？よく分かりません…
今回Ｒ1-Ｚは…確か13-45でしたか？？
是非また次回よろしくお願いします！！
Reコメ遅くなってｽﾐﾏｾﾝm(__)mおやじ号は15ー42か43やったとおもいます、Fは間違いナイです！たまたま中古エンジンに付いてたのを、そのまま使ったんですが、意外に良く、タテも良く伸びてくれましたね～＾＾結局は、何処かが合えば、どっかが合わないってな感じで、同じって言うか、それに合わせて走ってしまうので、合わないところは、半クラ当てて巧く誤魔化してやります。何をやってもタイムにはあまり差がなく６秒ですかね～(^_^;)ﾗ･ﾊﾟﾗ最速のR1-Zは５秒出してはるんで、なんとか追いつきたいですね～(^_^.)
なるほど～
R1-Zはたしか6速がショートで直線が伸びにくいそうなんで、前が15でロングになったからタテが良い感じになったんですかね？？
確かに半クラいつも上手ですよね～綺麗に回転合わせてらっしゃるのでいつも感心しています～
たまにギア外した時にやってみるのですが全くできません…
クラッチが傷みそうですし…傷んで滑ってきたりしないのですか？？何か特別なギアオイルを使ってるとか…？？
いつかOさんのR1-Zに追いつけるのか…？？厳しそうです…遠い…
そうそう、そうなんですよ～前は１５５～１６０㎞くらいしかでなかったんですが、１５丁にしてから１７０出るようになりました(^_^)vそれでも、NSRに比べたらﾒｯﾁｬ遅いですけどね～(^_^;)昔から「クラッチは第二のアクセルだ！」って言ってるんですよ、バカでしょ！(-。-)y-゜゜゜ギアオイルはヤマハ純正ですよ！クラッチは人より早く傷めるので、安い中華クラッチﾃです。普通に使えますよ(^。^)何処かのブログで見たんですが、ポンコツマシンに乗る、おっさん連中がスランプ中のyasuo10さんを食うとか･･･書いてはったんで、気をつけて下さいよ～(笑)