引退間近か！？EF64の力強い走り ＆ 岡山を駆け抜ける貨物列車に迫る

[@yukiusagikyuko]

撮影と動画作成お疲れ様でした。岡山での貨物列車の様子を興味深く見ておりました。EF64-1000番台よかったです。そのEF64-1000番台が引退する前にもう1度見たいと思っている事がEF66-100番台の次位にEF64-1000番台がムド回送される2077レです。1度見かけた時に撮影出来なかったので、両者が引退する前に撮影出来ればと思っています。

[@勝又祐介]

22:37登場の2073レの牽引機はEF210-108＋EF210-160。重連運転で21両編成の2073レを牽引しながら山陽本線を駆け抜ける逞しい勇姿に度肝を抜かれた。

[@岩佐幸子-j4h]

初めて参加した夜活ライブあっという間でした😅お疲れ様でした🙏また宜しくお願いいたします🙏おやすみ😌🌃💤なさいませ✨

[@勝又祐介]

DD200はDD51とDE10の後継機。貨物駅構内の貨物列車入れ換え機関車だけでなく、水島臨海鉄道の貨物列車牽引機としても活躍している。DF200よりは小柄で出力も低くて牽引力も弱いが、小回りが効くため、貨物駅構内の貨物列車入れ換え作業と短中距離での貨物列車牽引機としては大変使い勝手が良い万能の中型ハイブリッド電気式ディーゼル機関車。

[@岩佐幸子-j4h]

貨物ジャーナルさんこんにちは👋😃やっと自由になりました😅

[@勝又祐介]

同じ貨物ジャーナルさんの長野の生活を守るの動画にもEF64が登場し、重連運転でタキを10両以上連ねた長くて重い石油輸送列車を牽引しながら長野を駆け抜けたが、長野でも老朽化を理由に引退して年々両数を減らし続け、後継機のEH200に置き換えられ続けている。

[@勝又祐介]

11:03にEF64-1049牽引3082レ伯備大山～岡山タ行きの3082レが登場。編成両数は11両編成と短いが、EF64-1049の通過音の重低音が好き。

[@Mちゃん-o2p]

動画視聴させて頂きました。今や電機機関車は、パンタグラフは、シングルアームが主流となりしたが桃太郎とEF64のひし形パンタ搭載もかっこ良いですね。

[@TAKAEFF655]

EF641049、確か元広島更新色　いつまでも観ていたいですね

[@勝又祐介]

水島臨海鉄道のDD200も貨物列車牽引機として頑張っているな。でも運転席が横向きのため、運転士は横向きで運転しなければいけないから首が痛くて辛いだろうな。

[@勝又祐介]

本動画登場の鉄道車両の中で近い将来引退して姿を消してしまう鉄道車両はEF64だけではない。EF66、500系、1826Mと848Mも同じく老朽化しているため、引退して年々両数を減らし続けている。機関車でも電車でも新幹線車両でも永久に走り続ける事はできず、老朽化と性能陳腐化を理由に引退して後継車両に置き換えられる。

[@66rjuyd5e]

6:16 確か1054レにのるUH29Aは日鉄カーボンさん

[@akichan3065]

メグメグさん 今晩は☺️

[@勝又祐介]

EF64は過去には東海道本線と山陽本線も走っていたが、既にEF210に置き換えられて引退してしまった。岡山からももうすぐ姿を消してしまうだろう😣⤵️

[@勝又祐介]

EF64-1049が引退してしまったら、3082レは一体どうなるんだろう？

[@スバルSTI]

EF64じゃなくても　貨物は走る　でもなんとなく寂しい。

[@大野晃さん]

(3090レ〜)2075レ富山貨物ター福岡タEF510-502

[@E851西武甲山]

突入した方はどなたでしょう なんちゃって