トラック大学シリーズvol.11/実車で学ぼう!日野プロフィア セミオートマ[AMT プロシフト]

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 มิ.ย. 2023
  • トラック大学シリーズvol.11/実車で学ぼう!日野自動車プロフィアの セミオートマ[AMT プロシフト]
    プロシフトの操作方法等、トラガのみゆきさんに実践で学んでもらいました!
    ぜひ、最後までご視聴ください!
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 3

  • @user-qt7yx2nr2u
    @user-qt7yx2nr2u ปีที่แล้ว +2

    トラック大好きおじさんどうもこんばんは❗️今回は日野プロフィアですね。よく見かけます。プロフィアの新しいシフトレバーいいですね。私は日野プロフィアのデザインが大好きです。

  • @hironii_supergreat
    @hironii_supergreat ปีที่แล้ว +3

    お疲れ様です(^_^)
    スーパーグレートのツーデフトレーラーヘッドでイノマットⅡ車に乗ってます!
    クラッチ無しです!
    バックギヤにローハイ有るんですけど、狭いとこ入れ込む時とかホーム付けする時とか微速でバックしたい時ローにしてもギクシャクしてしまうのでクラッチ有ったら良いな〜って思います!

    • @suppachaichaimanee8438
      @suppachaichaimanee8438 2 หลายเดือนก่อน

      そこでお聞きしたいのですが、日野j08cのエンジンコードは日本ではJ.O.8CかJ.Zero.8Cと読むはずです。