Aufbau TAMIYA TT-01E für die RC Rallye Hamburg Rennserie Teil 2 „Chassis“

00:00 Einleitung
01:38 Ritzel (Saison 2023)
03:00 Differenzial
04:38 Chassis Tipp (herausgerissene Schrauben)
06:25 Chassis Tipp Lipo Bearbeitung
06:50 Differenzial Ausgänge bearbeiten
08:00 Querlenker Vorne bearbeiten
09:00 Lenkhebel bearbeiten
12:17 extreme Freigängigkeit an der Vorderachse (für Fortgeschrittene)
13:50 Bodenplatten bearbeiten für viel Ausfederweg
15:19 Akkuhalter Tipp (für Lipo Hardcase Akkus)
16:13 Lenkung super freigängig dank TT-02 Teilen (Yeah Racing)
22:47 Tipp Spurbreite (agiles Auto)
24:34 Tipp Karosseriehalter
25:33 Tipp Position Dämpfer
27:25 Fazit
28:18 Nachtrag zur Lenkung und Freigängigkeit

[@Jojo-rr7zv]

Faszinierend, wie ruhig da René vor sich hinklimpert 😊 Sagst du noch was zum Getriebe Kasten und Übergang hinteres Diff abdichten? Tolles Video ansonsten. Gerne weiter so

[@tomko1660]

Hallo,passen die Truckkarossen von Tamiya auch auf das TT-01E

[@scy9205]

Verstehe ich das richtig dass du 60mm Dämpfer benutzt hast?manche scheinen 65mm zu nehmen was sicher dann an die Grenze des Chassis kommt. Wodurch erzeugst du dann mehr Bodenfreiheit für unebenen Boden?oder reichen allein die 60mm Dämpfer?

[@FlauschisTechnikTalk]

Hallo ;)
Ja wir benutzen in der Regel alle 60mm Dämpfer und bis jetzt kommt jeder damit super klar.
Um mehr Bodenfreiheit zu generieren kannst du ja die Feder etwas mehr vorspannen, ich persönlich bevorzuge eine Bodenfreiheit von 10-11mm in der Halle und 11-13mm Draußen.
Diese Bodenfreiheit reichte bis jetzt für alle Strecken locker aus und man sollte ja auch immer die Optik und das Fahrbild im Auge behalten, kein echtes Rallye Auto fährt durch 1m tiefe Schlaglöcher oder Bodenwellen.
Mit freundlichen Grüßen Flauschi

[@scy9205]

@@FlauschisTechnikTalk da redet ihr aber vom tt-02 oder vom tt-01?

[@Aggrozwerg]

Danke gutes Video