Angers tramway

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 25

  • @TuukkaVarjoranta
    @TuukkaVarjoranta 5 ปีที่แล้ว +1

    Great and interesting video about Angers tramway!

  • @birdbird1462
    @birdbird1462 8 ปีที่แล้ว +2

    Très belle vidéo !

  • @patimat3448
    @patimat3448 ปีที่แล้ว +1

    Je connais et toujour le ramway depui 2013

  • @PhilbruProduction
    @PhilbruProduction 8 ปีที่แล้ว

    Comme toujours, magnifiquement bien filmé et monté. Bravo. Philippe

    • @ErebosSan
      @ErebosSan  8 ปีที่แล้ว

      Merci ! Il y aura bientôt une vidéo du même genre sur le tramway du Mans.

  • @tramwaysalgerie6017
    @tramwaysalgerie6017 6 ปีที่แล้ว

    Très belle vidéo, excellent travail!

  • @alexpcavis6888
    @alexpcavis6888 7 ปีที่แล้ว

    Belle vidéo
    Le tramway Angers est le plus proche de moi
    Les rames sont bien livrée

  • @LudoTrain
    @LudoTrain 8 ปีที่แล้ว +1

    Belle vidéo, comme toujours ! :) Sympa ces systèmes d'alimentations par caténaire et sol ! Baisser panto automatique sans doute une fois dans la ville en alimentation sol je supposr

    • @ErebosSan
      @ErebosSan  8 ปีที่แล้ว

      Le basculement se fait à l'arrêt aux stations à chaque bout de la section APS.

  • @lenouveauvillageois3182
    @lenouveauvillageois3182 8 ปีที่แล้ว

    Très beau!

  • @pierreroulier2679
    @pierreroulier2679 8 ปีที่แล้ว

    superbe vidéo comme d'habitude.
    j'avais jamais vu en action le système d'APS. si je me souviens bien ce système à été créé à Paris pour les quartiers qui ne voulaient pas de la caténaire (c'était appelé le système de prise de courant par charrue).

    • @ErebosSan
      @ErebosSan  8 ปีที่แล้ว

      Non c'est le tramway de Bordeaux qui a été le premier à bénéficier de l'APS, même si le principe de l'alimentation par le sol avait déjà été essayé à Lyon et Paris fin XIXe-début XXe (voir fr.wikipedia.org/wiki/Alimentation_par_le_sol )

    • @pierreroulier2679
      @pierreroulier2679 8 ปีที่แล้ว

      ErebosSan ok. Mais on a failli avoir un système similaire à Paris mais avec des plots d'alimentation qui étaient alimentés au passage du tram mais ça n'a jamais été utilisé car trop complexe pour l'époque. (Je dis ça d'après une Doc historique de la RATP).

  • @AV-Trains84
    @AV-Trains84 8 ปีที่แล้ว +4

    Superbe toutes ces séquences du tramway d'Angers, j'aime beaucoup cette vidéo, c'est de l'excellent travail ! :-D Par contre, je me suis toujours demandé s'il y avait un risque d'électrocution avec l'APS... 😕😨

    • @ErebosSan
      @ErebosSan  8 ปีที่แล้ว +2

      Normalement seuls les segments sous le tramway sont alimentés pour éviter tout accident. Le système a mis du temps à être au point (merci à nos amis bordelais d'avoir essuyé les plâtres !) mais il semble fiable aujourd'hui.

    • @AV-Trains84
      @AV-Trains84 8 ปีที่แล้ว

      ErebosSan​ Ah d'accord, je suis rassuré... ^^ Merci beaucoup pour toutes ces informations... ;-)

  • @nuffaildaniaelle977
    @nuffaildaniaelle977 7 หลายเดือนก่อน

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  • @lebretonloic851
    @lebretonloic851 3 ปีที่แล้ว

    Ok''traibeau''belle''ville''loic'''🥰

  • @gerardgillet5280
    @gerardgillet5280 8 ปีที่แล้ว

    Belle vidéo... Le système APS est désormais suffisament sur et maitrisé pour qu'il se génralise en centre ville... Tous ces fils et poteau dénaturent certains sites !

  • @291281
    @291281 5 ปีที่แล้ว

    😍
    LIKE

  • @MegaTicarl
    @MegaTicarl 6 ปีที่แล้ว +1

    césuper devoir un transpourcomelevoutre a québec cé de se jear la que on recherche pour
    a miyoré lavillede québex decarl é autobus asacibilité éoutretranspour

  • @med-nj4oo
    @med-nj4oo 7 ปีที่แล้ว

    Molière pk montre le pire

  • @matthieubricout7972
    @matthieubricout7972 8 ปีที่แล้ว

    Il n'y a pas de fil électriques !

    • @ErebosSan
      @ErebosSan  8 ปีที่แล้ว +1

      Le tramway est alimenté par le sol dans le centre-ville, sinon c'est de la caténaire.