【エスクードハイブリッド】新車1ヶ月点検を終えての感想。#02【AGS】

[@dzu6843]

こんにちは。自分もエスクード ハイブリッドを購入し、2ヶ月半になります。
　同じくMT車からの乗り換えで、MTベースの6AGSに惚れ込み購入に至りました。
　動画内で触れていた発進時のモーター走行の話ですが、自分はブレーキを離しアクセルを踏み込む前に一瞬アクセルを踏み、戻す動作(アクセルを空吹かしするような動作)を行うことでエンジンを始動させモーターのみでの発進をさせないように走行させています。坂道発進でも同様でわざわざMレンジに入れなくても有効なのでお試しあれ。
　山道でのキックダウンがスムーズに行われない件も、MT車でブリッピングを行ってシフトダウンするようにアクセルを一瞬踏み、戻せばギアを下げてくれるのでMT車のようなコーナリングがDレンジでも行えますよ！(もちろんレブリミットギリギリで走るような限界走行はMレンジ推奨ですが)
　自分は納車から8000km程乗りましたがまだまだ自在に操るのには程遠く、試行錯誤の余地がある車です。乗ってく内に良い面悪い面、双方目立ってくると思いますが、それが楽しい車です！お互いに良いカーライフを！

[@yoshitomo_sj3019]

ありがとうございます。一瞬のアクセル踏み込みとキックダウンの件、試してみます！
見た目もかっこいいですし、運転に特徴もあって飽きの来ない良い車ですよね。

[@403Kei]

こんにちは、静岡県人ならではのスズキファンとしてこのエスクード購入を検討している最中です。動画ではヘッドライトの明かりがメチャ明るいですね！　で、やっぱりエスクードは他社では得られない独特のジムニーで育てた野生感と力強さが魅力だと思っています。　エスクード、良い車ですね！

[@たなかしんいち-b9n]

ソリオバンディットMA46Sに乗っています。
発進の違和感、めっちゃわかります。EVでクリープしてエンジンがかかると「がちゃん」となる。
アルトターボRSびも乗っていたので、ハイブリッドは素晴らしいのですが、他社のシステムとはかなり違うので、評価は芳しくないようですね。ローテクなのかハイテクなのかよくわからないギミックです。自分は、最高に楽しい車だと思います。

[@yoshitomo_sj3019]

ですよね。気持ちよく発進したいと思った時は、よくMTモードにしてエンジンを起こして発進してます。日本においてはレアリティの高い車ですし、運転も楽しいですし、最高です。

[@officehokuhokusei1434]

初めまして、自分は今納車待ちです。色々参考になりました。ありがとうございます。

[@yoshitomo_sj3019]

ありがとうございます！

[@iron-qv9br]

こんにちは。私はエスクードを購入し、2ヶ月半ほどです。毎日往復８０キロほど通勤しています。いつもエコモードで乗っていますが、坂道発進では、じわっと踏み込めばそれなりにキックダウンしてくれます。坂道での加速についても粘り強くじわじわ踏み込むとあとからモーターのアシストがあって、ぐぐっと加速してくれます。ACCを使っているときは料金所からの加速はかなりの回転数まで上がります。ただし、前に車がいるときしか使えません。意外にACCはエンジンを高回転まで持って行きますよ。毎日、エスクードをどう使いこなすかの楽しみがあります。初代のエスクードから乗り続けていますが、今回のエスクードはなかなか楽しめます。

[@yoshitomo_sj3019]

コメントありがとうございます。そうなんですよね、普通のATと比べて深めに踏み込むとキックダウンしてくれることに気づきました。
ACCは回転数高めになりますが、やっぱり高速だと楽で助かりますね。