Xe wave của cháu cứ để qua ngày đề nổ nó nổ garanti bình thường nhưng lên ga nhẹ là nổ lụp bụp như xắp hết xăng để nổ cỡ 1 phút lên ga lại nó nổ bình thường là bị gì vậy ạ 🤔
Xe em xibke zin toàn tập, đang chạy ngon lành, trái zin của xbike là 53.5 đầu lõm, tỉ số nén là 9.6m ,em tìm được trái viva 110 zin Thái Lan, đầu lồi nhẹ, em tính thay vào xbike để nhẹ xe một chút. bạc thì em tận dụng lại bạc zin. anh cho hỏi là chỉ thay thôi hay cần thêm xăng gió gì để phát huy hết tỉ số nén mới không ạ.?
Kiểm tra và vệ sinh bình xăng, nắp bình xăng, bộ lọc xăng, kim xăng, ống dẫn xăng. Kiểm tra và thay thế buzi, dây cao áp, mô-bin lửa nếu cần thiết. Vệ sinh lọc gió. Kiểm tra và sửa chữa bộ chế hòa khí nếu cần thiết. Kiểm tra và thông tắc ống xả. Lưu ý: Khi xe bị lịm ga, bạn không nên cố gắng ga cao, vì điều này có thể khiến động cơ bị hư hỏng nặng hơn. Nên giảm ga và cho xe đi chậm cho đến khi hết hiện tượng lịm ga.
anh cho em hỏi xe em tự làm 54 dên chích đề pa 1 hết 2 hết 3 hết hong sao mà dạm qua số 4 là róc mà máy nóng nẹt nhẹ cũng róc luôn pugi đen nhẹ. tháo ra thấy dấu đá xúc bắp với bị bể kiền bạc( kiền bạc dày hơn 1ly) pít tong nhô khỏi mặt lòng 5 ly đi cam 6ly rưỡi xúc bắp 21/24 mong anh chỉ cách khắc phục chân thành cảm ơn anh !!
em lam sai nhiều thứ. 1. piston nhô mặt lòng lên 5 li là k thể. Tối đa 2.5 li 2. k nên đi den chích --> nên đi den đôn. 3. bài xe em đi k rõ ràng rất khó canh xăng hoặc k canh xăng được --> nên dù dư xăng mà masy vẫn mất hậu, máy nóng v..v --> Nên làm lại máy 3.
@@khangletranvi6466 khuyên đi dên zin hoặc đôn đừng đi chích , xe bạn đang róc máy do nén quá căng nên canh lại nén vs hạ đầu piston ( xupap ko đá , do nén căng nên nó dội ) cam 6li nhưng tuỳ góc cam nữa nhiều khi sai góc cam cũng mất hậu khi dư xăng , canh lại nén 10.5 thôi là đủ r
Xe wave của cháu cứ để qua ngày đề nổ nó nổ garanti bình thường nhưng lên ga nhẹ là nổ lụp bụp như xắp hết xăng để nổ cỡ 1 phút lên ga lại nó nổ bình thường là bị gì vậy ạ 🤔
xin cám ơn a đã truyền đạt cám ơn
cam on su chia se cua ban rat hay
Duration của cây nạp càng lâu thì áp suất buồng đốt giảm và ngược lại tuỳ theo nhu cầu sử dụng động cơ mà canh cam theo góc mình muốn
hello anh cung mơi làm con sirius FI cam zin xupap zin luôn mà vân bị rốc 54zz ạ
Xe em xibke zin toàn tập, đang chạy ngon lành, trái zin của xbike là 53.5 đầu lõm, tỉ số nén là 9.6m ,em tìm được trái viva 110 zin Thái Lan, đầu lồi nhẹ, em tính thay vào xbike để nhẹ xe một chút. bạc thì em tận dụng lại bạc zin. anh cho hỏi là chỉ thay thôi hay cần thêm xăng gió gì để phát huy hết tỉ số nén mới không ạ.?
anh cho em hỏi xe em đi cấu hình full 110 trái đầu cao sp magic cam 7 ly, hễ cứ ga cao là máy bị lịm rồi chừng chục giây lại đi đc là bệnh gì ạ
Kiểm tra và vệ sinh bình xăng, nắp bình xăng, bộ lọc xăng, kim xăng, ống dẫn xăng.
Kiểm tra và thay thế buzi, dây cao áp, mô-bin lửa nếu cần thiết.
Vệ sinh lọc gió.
Kiểm tra và sửa chữa bộ chế hòa khí nếu cần thiết.
Kiểm tra và thông tắc ống xả.
Lưu ý:
Khi xe bị lịm ga, bạn không nên cố gắng ga cao, vì điều này có thể khiến động cơ bị hư hỏng nặng hơn.
Nên giảm ga và cho xe đi chậm cho đến khi hết hiện tượng lịm ga.
Cho e hỏi chọn tỉ số nén sao cho phù hợp góc cam
Hay quá anh
A cho e hỏi ngoài lề tí, mình lên máy lớn vậy lốc máy có cần làm gì k a? Tại e nghe nói lốc 67 lên dên 110 thường bị dọng máy.
biết làm k dọng
anh cho em hỏi xe em tự làm 54 dên chích đề pa 1 hết 2 hết 3 hết hong sao mà dạm qua số 4 là róc mà máy nóng nẹt nhẹ cũng róc luôn pugi đen nhẹ. tháo ra thấy dấu đá xúc bắp với bị bể kiền bạc( kiền bạc dày hơn 1ly) pít tong nhô khỏi mặt lòng 5 ly đi cam 6ly rưỡi xúc bắp 21/24 mong anh chỉ cách khắc phục chân thành cảm ơn anh !!
em lam sai nhiều thứ.
1. piston nhô mặt lòng lên 5 li là k thể. Tối đa 2.5 li
2. k nên đi den chích --> nên đi den đôn.
3. bài xe em đi k rõ ràng rất khó canh xăng hoặc k canh xăng được --> nên dù dư xăng mà masy vẫn mất hậu, máy nóng v..v --> Nên làm lại máy
3.
@@ydang7076 dạ tại thợ tiện canh pít tông đầu cao. nhô 2.5 của ắc chích với 2.5 của đầu cao ra 5 ly á anh. dạ cảm ơn anh !!
@@khangletranvi6466 khuyên đi dên zin hoặc đôn đừng đi chích , xe bạn đang róc máy do nén quá căng nên canh lại nén vs hạ đầu piston ( xupap ko đá , do nén căng nên nó dội ) cam 6li nhưng tuỳ góc cam nữa nhiều khi sai góc cam cũng mất hậu khi dư xăng , canh lại nén 10.5 thôi là đủ r
@@hecker2104 dạ cảm ơn anh. Em hạ đầu pít tông xuống hết róc rồi. cah xăng lại chạy đươc 120 km/h. mừng hết lớn😆
@@hecker2104a cho e hỏi xíu ạ.
Xe e đi
sp 21,5-24
Đầu cao 2li2
Cam cò lăn 5li5
Dên 10li5
Thì mình nên canh nén bao nhiêu là vừa để đi tuor ạ
A ơi cho e xin sdt được không ạ. A ở đâu e có làm chiếc xe mà bị tình trạng vặn ga gấp bị hụp
The best technical 👍
hay
cho em hoi nap tron a mua o dau cho xin dia chi dc kg cam on a nhiu
mua ở đây 0908133919