Bom dia amigo, da para fazer no fit 2007 tbm? A embreagem está alta e com folga e os mecânicos falam que não tem regulagem e querem trocar a embreagem, desde já agradeço..
Fala Rodrigo beleza,cara tenta regular seguindo o vídeo, derrepente dá uma melhorada,o meu depois que regulei deu uma melhorada agora voltou a ficar ruim de engatar a primeira, já rodei uns 10 mil km ,vou dar outra regulada,mas acho que logo vou ter que fazer a embreagem,mas regula e vê se vai melhorar.
Esta é um modo de fazer esta regulagem, mas, se me permite, vc não precisa soltar a trava e tirar o pino, basta soltar a porca com uma chave 13 e girar a haste até a altura correta e após apertar a porca.
Fala Marcos,beleza! Você sabe que eu fui regular novamente e descobri essa manha,foi bem mais prático e rápido,como já tinha feito o vídeo não fiz outro,mas é bem mais prático mesmo, obrigado pela dica e em breve vou fazer outro vídeo neste esquema, forte abraço.👍🏼
Boa noite amigo eu tenho um fit 2012 o meu problema q sou alto as pernas grande kkk temhk dificuldade na embreagem fica alta chega às vezes dá uma leve queimada se eu abaixar será q da uma melhorada
Opa Alessandro, beleza,cara ,caso sua embreagem não esteja gasta,acho melhor não mexer na regulagem,mesmo tendo pouco para as pernas, é melhor somente ter como ajuste o banco mesmo, porque estando a embreagem boa,pode ficar ruim de engatar as marchas.
Tenho um fit 2011 ele tá com um barulho no pedal, mas o problema é que o pedal é muito duro, cansa a perna no trânsito, é normal do fit ou será problema no atuador ? A embreagem é nova da luk, quase vendendo o carro por isso
Opa Teodoro,beleza,o meu pedal, é bem mole,mas o conjunto hidráulico do pedal,quando dá problema,costuma fazer um "clek ",quando pisa na embreagem,se o kit embreagem é novo,pode ser o pedal,ou somente uma sangria no sistema,na dúvida leva em um mecânico de confiança.
Opa !! Tudo bem? Se as marchas estão entrando bem não tem necessidade de regular , até porque o pedal tem uma folga até chegar o ponto de entrar a marcha,só regula quando o pedal já está chegando no assoalho para engatar a marcha,o seu está tudo ok.
Olá Fauzi,beleza, então,o pedal do meu é um pouco duro também,em comparação com o Uno Vivace e o Fox que já dirigi, mas depende do quanto que o seu está pesado,o ideal seria você testar em outro Fit para ter uma ideia se é igual ou se o seu está com algum problema. Derrepente o seu está tudo ok .
Falei com o meu mecânico hj, ele disse q tá normal, tá a até mais leve q outros fits q ele atendeu, só que é incomodo, se dirigir no trânsito chega dar desconforto na perna, disse que é mal de Honda e Toyota manual que é mais duro mesmo
@@fauziteodoro784 , isto que imaginei, porquê outros carros que dirigi era mais macio,e o Fit mais duro, até a patroa que anda mais que trocar por um automático.
Eu fiz no meu 2005, da certo, o problema é tirar aquela travinha do pino, fica bem difícil, eu gosto de embreagem baixa, mas senti que ficou um pouco dura na troca de marcha, mas melhorou no controle do carro, sobe mais um pouco para melhorar a troca de marcha? Vc lubrificou as peças? Se sim, com o que e como? Abs! Obs.: Parabéns pelo vídeo e pela aula.
Fala Vinícius,tudo bom, realmente a posição da trava é bem ruim mesmo,mas depois que pega a manha fica mais fácil, conforme o kit de disco,plato e rolamento vai ficando gasto,a embreagem começa a ficar dura e baixa,daí que a regulagem vai compensando, eu passei somente WD lá na frente,onde estava fazendo barulho de gato,no pedal passei na articulação em cima,mas como a embreagem já está com muita kilometragem também ficou um pouco dura. Qualquer dúvida pode perguntar, abraço meu amigo.
@@carangasemotores Minha embreagem estava extremamente alta, quase no topo, em com 220km, fiz isso e melhorou o controle e ficou baixa, mas senti que ficou um pouco duro na troca de marchas, principalmente a 1ª e a ré fazendo mais barulho. É normal ? Sobe mais um pouco a regulagem? o WD vc passou exatamente aonde? Se conseguir fazer um vídeo bem rápido explicando ficaria mais fácil entender, e obrigado pelo atenção. Outra dúvida, vc faz esse procedimento a quanto tempo? Já deu algum problema? Abs!
@@viniciustadeu7604 , sobe mais um pouco,talvez um pouco mais alta é o suficiente para acoplar a marcha lá no câmbio ,pela kilometragem, talvez em breve vai ter que trocar o kit embreagem, já que ela tem uma vida útil entre 100 a 150 mil km.
Amigo top o vídeo! Uma dúvida…meu fit , tá assim…eu nem Tiro o pé direito ele já quer sair , tá muito baixo o pedal….pra eu subir um pouco mais, viro no sentido anti-horário?
Opa amigo,tudo bom? Isso mesmo,vira para o sentido anti-horario,para o lado da porta do motorista,daí você vai regulando dá umas cinco voltas no parafuso põe o pino,sem a trava e faz o teste,liga o carro e vai soltando a embreagem para ver se a altura ficou boa,se não ficou sobe mais um pouco,mas se ficou legal,daí já pode por a trava e regular o parafuso batente do pedal, qualquer dúvida é só perguntar,forte abraço.
Parabéns pelo vídeo mano, muita gente diz q não tem regulagem altura de pedal de embreagem e nem a própria regulagem da embreagem e vc provou o contrário.
Fala Ricardo,tudo bom, então eu não sei como é o sistema do City,mas creio que é igual sim,porque o cilindro do Fit ,City e Civic são iguais,dá uma olhada que fiz um novo vídeo onde você não precisa soltar esta trava, é só desparafusar a porca 14 e rodar a haste, dá uma olhada lá para você ter uma idéia, qualquer dúvida é só perguntar,forte abraço 👍🏼
Opa Roger ,tenta regular,se está acionando pisando pouco você roda a porca de regulagem no sentido anti horário, daí vai testando até ficar do jeito que você quer,com certeza a regulagem está bem pra cima.
Opa André,beleza, faz a regulagem,pode ser que ainda dá para segurar um pouco assim,mas dependendo da kilometragem caso não melhore , o ideal é levar em um mecânico de sua confiança para ver o estado do kit embreagem.
Opa amigo,beleza,eu já tinha lubrificado ,em um vídeo anterior lubrifique lá na haste do câmbio,o barulho vinha de lá,coloquei o cano do óleo spray pelo guarda pó e mandei óleo,no pedal é só colocar aonde tem movimento no pedal,quando você apertar vai ver aonde tem articulações,daí dá umas espirradas de óleo lá 👍🏼
Bacana demais, valeu a dica
Fala meu parceiro parabéns pelo vídeo,aqui é bahia la da empresa,chegando deixando aquele link....
Forte abraço amigo,estamos junto 🤜🏼🤛🏼
Bom dia amigo, da para fazer no fit 2007 tbm? A embreagem está alta e com folga e os mecânicos falam que não tem regulagem e querem trocar a embreagem, desde já agradeço..
Fala Rodrigo beleza,cara tenta regular seguindo o vídeo, derrepente dá uma melhorada,o meu depois que regulei deu uma melhorada agora voltou a ficar ruim de engatar a primeira, já rodei uns 10 mil km ,vou dar outra regulada,mas acho que logo vou ter que fazer a embreagem,mas regula e vê se vai melhorar.
@@carangasemotores tá ok vou seguir o passo a passo do vídeo, muito obrigado amigo.
Boa garoto!
Esta é um modo de fazer esta regulagem, mas, se me permite, vc não precisa soltar a trava e tirar o pino, basta soltar a porca com uma chave 13 e girar a haste até a altura correta e após apertar a porca.
Fala Marcos,beleza! Você sabe que eu fui regular novamente e descobri essa manha,foi bem mais prático e rápido,como já tinha feito o vídeo não fiz outro,mas é bem mais prático mesmo, obrigado pela dica e em breve vou fazer outro vídeo neste esquema, forte abraço.👍🏼
Grato pela aula.
Obrigado Luiz,espero ter ajudado, qualquer dúvida é só perguntar,forte abraço.
Boa noite amigo eu tenho um fit 2012 o meu problema q sou alto as pernas grande kkk temhk dificuldade na embreagem fica alta chega às vezes dá uma leve queimada se eu abaixar será q da uma melhorada
Opa Alessandro, beleza,cara ,caso sua embreagem não esteja gasta,acho melhor não mexer na regulagem,mesmo tendo pouco para as pernas, é melhor somente ter como ajuste o banco mesmo, porque estando a embreagem boa,pode ficar ruim de engatar as marchas.
Qual o nome dessa borraja para compra do batente ?
Tenho um fit 2011 ele tá com um barulho no pedal, mas o problema é que o pedal é muito duro, cansa a perna no trânsito, é normal do fit ou será problema no atuador ? A embreagem é nova da luk, quase vendendo o carro por isso
Opa Teodoro,beleza,o meu pedal, é bem mole,mas o conjunto hidráulico do pedal,quando dá problema,costuma fazer um "clek ",quando pisa na embreagem,se o kit embreagem é novo,pode ser o pedal,ou somente uma sangria no sistema,na dúvida leva em um mecânico de confiança.
Muito obrigado pelo ensinamento a embreagem do meu carro estava muito baixa e não estava engatando valeu
Ola , meu carro entra as marchas perfeitamente, mas tem essa folginha no começo da embreagem, preciso mexer nisso ?
Opa !! Tudo bem? Se as marchas estão entrando bem não tem necessidade de regular , até porque o pedal tem uma folga até chegar o ponto de entrar a marcha,só regula quando o pedal já está chegando no assoalho para engatar a marcha,o seu está tudo ok.
@@carangasemotores muito obrigado 🙏🏻
tenho um 2011 peguei com a embreagem nova, é normal ser meio duro o pedal ? tipo Chevrolet é bem leve, tô até querendo vender o carro
Olá Fauzi,beleza, então,o pedal do meu é um pouco duro também,em comparação com o Uno Vivace e o Fox que já dirigi, mas depende do quanto que o seu está pesado,o ideal seria você testar em outro Fit para ter uma ideia se é igual ou se o seu está com algum problema. Derrepente o seu está tudo ok .
Falei com o meu mecânico hj, ele disse q tá normal, tá a até mais leve q outros fits q ele atendeu, só que é incomodo, se dirigir no trânsito chega dar desconforto na perna, disse que é mal de Honda e Toyota manual que é mais duro mesmo
@@fauziteodoro784 , isto que imaginei, porquê outros carros que dirigi era mais macio,e o Fit mais duro, até a patroa que anda mais que trocar por um automático.
@@fauziteodoro784eu troquei um C3 por um Fit e olha que sofro com a diferença nesse pedal duro tbm, no C3 era tudo tão fácil
Eu fiz no meu 2005, da certo, o problema é tirar aquela travinha do pino, fica bem difícil, eu gosto de embreagem baixa, mas senti que ficou um pouco dura na troca de marcha, mas melhorou no controle do carro, sobe mais um pouco para melhorar a troca de marcha? Vc lubrificou as peças? Se sim, com o que e como? Abs!
Obs.: Parabéns pelo vídeo e pela aula.
Fala Vinícius,tudo bom, realmente a posição da trava é bem ruim mesmo,mas depois que pega a manha fica mais fácil, conforme o kit de disco,plato e rolamento vai ficando gasto,a embreagem começa a ficar dura e baixa,daí que a regulagem vai compensando, eu passei somente WD lá na frente,onde estava fazendo barulho de gato,no pedal passei na articulação em cima,mas como a embreagem já está com muita kilometragem também ficou um pouco dura.
Qualquer dúvida pode perguntar, abraço meu amigo.
@@carangasemotores Minha embreagem estava extremamente alta, quase no topo, em com 220km, fiz isso e melhorou o controle e ficou baixa, mas senti que ficou um pouco duro na troca de marchas, principalmente a 1ª e a ré fazendo mais barulho. É normal ? Sobe mais um pouco a regulagem? o WD vc passou exatamente aonde? Se conseguir fazer um vídeo bem rápido explicando ficaria mais fácil entender, e obrigado pelo atenção.
Outra dúvida, vc faz esse procedimento a quanto tempo? Já deu algum problema?
Abs!
@@viniciustadeu7604 , sobe mais um pouco,talvez um pouco mais alta é o suficiente para acoplar a marcha lá no câmbio ,pela kilometragem, talvez em breve vai ter que trocar o kit embreagem, já que ela tem uma vida útil entre 100 a 150 mil km.
@@carangasemotores boa, só me explica melhor sobre a lubrificação com o WD, por favor.
Amigo top o vídeo! Uma dúvida…meu fit , tá assim…eu nem
Tiro o pé direito ele já quer sair , tá muito baixo o pedal….pra eu subir um pouco mais, viro no sentido anti-horário?
Opa amigo,tudo bom? Isso mesmo,vira para o sentido anti-horario,para o lado da porta do motorista,daí você vai regulando dá umas cinco voltas no parafuso põe o pino,sem a trava e faz o teste,liga o carro e vai soltando a embreagem para ver se a altura ficou boa,se não ficou sobe mais um pouco,mas se ficou legal,daí já pode por a trava e regular o parafuso batente do pedal, qualquer dúvida é só perguntar,forte abraço.
Parabéns pelo vídeo mano, muita gente diz q não tem regulagem altura de pedal de embreagem e nem a própria regulagem da embreagem e vc provou o contrário.
Eu queria que o meu estivesse assim
No meu caso eu já girei o parafuso todo para o sentido horário e nada. A embreagem continua alta. O que fazer?
Serve para o 2014 essa regulagem?
Opa amigo,beleza, não tenho certeza mas creio que sim, já que o sistema de embreagem não mudou nos anos . Até o cilindro é o mesmo.👍🏼
Serve no city essa regulagem
Fala Ricardo,tudo bom, então eu não sei como é o sistema do City,mas creio que é igual sim,porque o cilindro do Fit ,City e Civic são iguais,dá uma olhada que fiz um novo vídeo onde você não precisa soltar esta trava, é só desparafusar a porca 14 e rodar a haste, dá uma olhada lá para você ter uma idéia, qualquer dúvida é só perguntar,forte abraço 👍🏼
O meu só funciona bem no finalzinho
Mesmo quase tirando o pé totalmente
Não sei se é costume pois o vw na metade o carro já andava
Opa Roger ,tenta regular,se está acionando pisando pouco você roda a porca de regulagem no sentido anti horário, daí vai testando até ficar do jeito que você quer,com certeza a regulagem está bem pra cima.
Boa tarde!
Amigo muito obrigado!!!
Ajudo muito, não aguentava mais a embreagem alta.
Deus abençoe 🙏
Legal bom vídeo
Muito obrigado amigo,espero poder ter te ajudado, qualquer dúvida é só perguntar 👍🏼
O meu as vezes falha entrar a marcha ré, possivelmente seja pq está baixa, vou tentar aumentar um pouco.
Opa André,beleza, faz a regulagem,pode ser que ainda dá para segurar um pouco assim,mas dependendo da kilometragem caso não melhore , o ideal é levar em um mecânico de sua confiança para ver o estado do kit embreagem.
Falto a lubrificação guerreiro, não entendo de carro, não consegui achar onde passar o óleo para o barulho
Opa amigo,beleza,eu já tinha lubrificado ,em um vídeo anterior lubrifique lá na haste do câmbio,o barulho vinha de lá,coloquei o cano do óleo spray pelo guarda pó e mandei óleo,no pedal é só colocar aonde tem movimento no pedal,quando você apertar vai ver aonde tem articulações,daí dá umas espirradas de óleo lá 👍🏼
Esse e manual?
Fala Silvio,sim , é manual.
Automatico com embreagem? Rs