Herzlichen Dank dir fÞr die Einblicke! Ich kann gut verstehen, wie du dich nach so langer Zeit fÞhlst. Dir alles Gute und wir freuen uns trotzdem auf weitere Videos.
Diese GerÃĪusche der RDZ im Hintergrund, erinnern mich so hart an die Zeit, wo ich als Azubi zum Fdl in Wellmitz angefangen haben und mittlerweile fast fertig bin.
Vielen Dank fÞr diese Vorstellung der Technik. Kann ich voll verstehen, dass Dein Herz an diesem Stellwerk hÃĪngt! Allet Jute dann in Rangsdorf und Zossen!
Besten Dank fÞr die Einblicke, habe das Stellwerk gleich nach der Geburt immer im Blick behalten. Es gab nur kein rann kommen, es hat sich ja auch schÃķn im Gleisdreieck versteckt. Vielen Dank auch noch fÞr den akkuraten Bahn- bzw. Schrankenbetrieb am Bahnhof, bin Þber 20 Jahre immer minutengenau auf Arbeit angekommen. Weiterhin alles Jute.
Danke fÞr das Video. Als ehemaliger S-Bahner hatte man ja betrieblich keinen Bezug zum Stellwerk. AuÃer 2004. Wegen Sanierungsarbeiten des NordsÞd-S-Bahntunnels haben wir nachts die S-Bahnfahrzeuge des temporÃĪren Inselbetriebes ausgetauscht: S-Bw Friedrichsfelde - Lichtenberg - BAR - SchÃķnefeld - Glasower Damm - Rangsdorf - Kopf machen und zurÞck via Glasower Damm nach Mahlow. Nachdem die Fahrzeuge in Lichtenrade getauscht waren, ging die ganze Fuhre - BR 346 - 2 DreiviertelzÞge BR 481 - BR 346 - wieder zurÞck Þber den gleichen Fahrweg. Irgendwann kamen wir mit Euch Stellwerkern ins quatschen, dann durften wir ab und zu schon vorzeitig am Esig Mahlow die Betriebsruhe abwarten und bei Euch gab es Kaffee. Rangsdorf war mit der Zeit auch zu weit, wir haben dann in Blankenfelde Kopf gemacht. Und hatten mehr Zeit fÞr Kaffee... Wahnsinn, das ist schon fast 20 Jahre her. Ich sage nochmals Danke fÞr das Video und wÞnsche Dir und den ehemaligen Stellwerkern vom Glasower Damm alles Gute. Mike P.S. Die umgestÞrzten (Blech-) Signale zum damaligen Zeitpunkt, dass waren wir ð
Danke fÞr deinen ausfÞhrlichen Kommentar.Es sind wirklich schon fast zwanzig Jahre her kaum zu glauben das wir die S-Bahn ZÞge getauscht haben.Schade aus heutiger Sicht das man damals keine Aufnahmen gemacht hat.P.S bin jetzt bis zur Stw.SchlieÃung in Zossen.Ende 2024 ist auch dort Schluss.Danke nochmal.
Ist schon schwer fÞr einen Fdl TÞte, und nach so langer Zeit Abschied nehmen zu mÞssen. ðĨHast Du Dir wenigstens ein Andenken vom Stw sichern kÃķnnen? Ich habe noch meine FÞhrerbremsventil- und FahrschalterschlÞssel vom 275er, sowie meine Bedienkarte vom 480er! ðMachs gut und sei nicht traurig, bis denn dann... ðŧ
Wann wurde dieses Stellwerk eigentlich gebaut ?! Danke fÞr den Einblick, konnte selber das Stellwerk nur von auÃen von der Glasower Damm BrÞcke sehen.
Ich verfolge die BeitrÃĪge stÃĪndig, ganz besonders von Blankenfelde und Mahlow. Dort hat sich ja viel verÃĪndert. Die Zeit auf dem Stellwerk war eigentlich immer sehr gut gewesen.
Manchmal habe ich das Stellwerk auch verflucht mit den ganzen StÃķrungen trotzdem war es ein leichtes arbeiten.Jetzt geht's nach Zossen Technik von 1912.
Puh, ist schon krass zuzusehen, wie sie Dir die Schalter unter den Fingern wegschrauben. Die RelaisschrÃĪnke erinnern mich an Wassmannsdorf, wo wir Anfang der Achtziger mit der AG die Relais ausgebaut haben, die dann Holger, mit obligatorischem Zigarrenstumpen im Mundwinkel, in stundenlanger Kleinarbeit ausgelÃķtet hat. Wird der gute alte SchÃķnebecker Diesel auch umgesetzt oder verschrottet? WÃĪre echt schade drum. Ab wann biste denn in Zossen tÃĪtig? Gruà Sven
Hallo also wir mÞssten uns ja kennen.Ich war damals auch in der AG zu Anfang noch in der Jugendgruppe.An Holger kann ich mich gut erinnern den gab es kein zweites mal.Was mit dem Diesel wird kann ich nicht sagen.Wenn du um die Ecke wohnst kÃķnnte man sich mal treffen zum Plausch.Bin im April und Mai nicht in Zossen.Am 6.und 7.Mai 12 Stunden Tagesschicht in Rangsdorf z.B.Ach ja in Wassmanndorf war ich auch noch als Lehrling genau so wie in Diedersdorf.MfG
@@tuter.6927 Ey Roland, na klar kennen wir uns. Hab doch schon mehrfach versucht mit Dir Kontakt aufzunehmen. Ich habe damals bis 1972 in der Tschaikowskistr. gewohnt und dann bis 1996 in der NÃĪhe vom Flora-Park, Sven Lehmann, erinnerst Du Dich? Jedesmal wenn ich meine Nummer hier poste, Wird der Komentar gelÃķscht. Gruà Sven
Unglaubliche Bilder einer unglaublichen auch halbmechanischenTechnik. Das wÃĪre wirklich ein schÃķnes und komplettes Museum eines Stellwerks gewesen, sehr schade drum.
Ach ja, ich habe auch Erweiterungen, Modernisierungen und Abriss von 3 Stellwerken miterlebt. Die meiste Zeit waren es DR-Stellwerke mit Siemens-Technik. Eins Davon kannte ich noch als Hebelstellwerk, zwei wurden durch ein einziges elektronisches Stellwerk ersetzt.
Danke fÞr die GrÞÃe von BFHS ,Udo hat die letzte Sicherung raus gedreht hatte ja die Technik vor Þber 41 Jahren mit aufgebaut.Uli ist schon in Rente.
Wie es so ist, vom mechanischen Stellwerk, Þber elektromechanischen zum elektronischen Stellwerk zum ESTW bzw. DSTW. Dies stellt die gesamte Geschichte der Eisenbahn dar, fast 200 Jahre. Dass es in den letzten 50 Jahren so schnell geht mit dem Generationswechsel, liegt an der Geschwindigkeit der ZÞge, der Zugfolgedichte und Personalmangel wegen Fehlplanung. um LÃķcher zu stopfen, hilft nur Einstellen, oder nicht besetzte Stellen durch Automation zu ersetzen. Wichtig ist, dass die brauchbaren Teile noch verwendet werden, um so noch ÃĪltere Stellwerke aufzurÞsten. Denn es wird noch Jahrzehnte dauern, bis alle Stellwerke/Bahnhof auf das Niveau "ESTW" sind.
In der Tradition der Bahn hÃĪtte das GebÃĪude noch einmal komplett Restauriert werden mÞssen. Bei meinem Lieblingsstellwerk hieà es, dass es als Ersatzteilspender nach Wuppertal geht. Es durfte nichts als Andenken entfernt werden. Als sich der Bagger dan ins Mauerwerk gefressen hatte, wurde klar, dass das gesamte Stellwerk in den Schrottkontainer kamðĒ. Wollen wir hoffen, dass es in deinem Fall auch wirklich eine WeiterfÞhrung gibt.
â@@ostkreuz52 Bei der S Bahn, 4 Blocksignale und 2 Weichen, frÞher auch noch der Bahnhof Altglienicke welcher aber mit dem ESTW Flughafen 2010 Weggefallen ist. Aber unser STW ist auch noch im Alten Turm am GrÞnauer Kreuz. wird auch Auch noch etwa 2-3 Jahre so sein
Hallo es wird ein Computerstellwerk in Zusammenhang mit dem Ausbau der Dresdner Bahn zwischen Blankenfelde (Kreis Teltow-FlÃĪming)und Berlin SÞdkreuz.
WÞrde ich Berliner MaÃstÃĪbe an dieses StellwerksgebÃĪude anlegen, dann wÃĪre eine Unterschutzstellung durch das Landesdenkmalamt nicht unwahrscheinlich. Doch wie sieht es in Brandenburg aus? Das StellwerksgebÃĪude aus dem Jahr 1958 stellt in der Gemeinde Blankenfelde-Mahlow eine weithin sichtbare Landmarke dar. Nicht nur S-BahnfahrgÃĪsten zeigte er das Nahen Ihres Reisezieles an. Zudem ist es als Sachzeuge seiner Zeit anzusehen. Und eine Nachnutzung sollte sich doch mit etwas KreativitÃĪt finden lassen...
Dieser Beitrag gefÃĪllt mir sehr gut.DarÞber habe ich mir noch keine Gedanken gemacht.Dieses GebÃĪude zu erhalten wÃĪre etwas.Zumal viele Blankenfelde-Mahlower nie Zugang hatten.FÞr sie war es die" verbotene Insel ".
@@tuter.6927 Es gÃĪbe viele AnsÃĪtze aus denen heraus eine Erhaltung des Stellwerks wÞnschenswert wÃĪre. Aus architektonischer Sicht als Sachzeuge der frÞhen Jahren der DDR und als weithin sichtbare Landmarke der Gemeinde-Blankenfelde-Mahlow. Aus politischer Sicht, da das Stellwerk auch fÞr den AuÃenring zustÃĪndig war, welcher auch die Funktion hatte, eine Umfahrung des damaligen West-Berlins zu ermÃķglichen und vieles mehr. Ich habe die Frage des Denkmalschutzes einmal auf meinen Instagramaccount zeit-fuer-blankenfelde gesetzt. Mal sehen, wie dieser eigentlich interessante Gedanke zur Bau- und Verkehrskultur allgemein so aufgenommen wird.
@@zeit-fuer-berlin Puh jetzt bin ich Þberfragt.Jedenfalls zum Jetzigen Zeitpunkt sprich SchlieÃung.Da muss ich mich mal schlau machen wer jetzt das sagen hat.DB Netz?DB Immobilien?
Ich habe da eine klare Meinung zu: Die schÃķne, alte Technik soll bleiben, aber die Bahn muss dringend modernisiert werden ðĪŠ Man kann gut hÃķren, wie nahe dir die Geschichte geht. Ist ja auch gut verstÃĪndlich, nach so vielen Jahren. Wird das Stellwerk ernsthaft wieder neu eingebaut? Oder dient es eher als Ersatzteilespender?
Gute 40 Jahre ist sogesehen noch kein Alter ist nunmal der Lauf der Zeit.Jetzt geht es nach Zossen da ist die Technik von 1912.Das Stellwerk wird in GroÃkorbetha als Lehrstellwerk aufgebaut aber nicht mit dem Gleisplan von hier.
@@tuter.6927 Ah, das macht Sinn. 40 Jahre fÞr den Bestand ist noch nicht so alt (auch wenn ESTWs wohl nicht so lang durchhalten werden), aber das jetzt neu irgendwo einzubauen, hÃĪtte mich doch erstaunt.
@@tuter.6927 GroÃkorbetha B2 ist das letzte Stellwerk vom Typ GS III Sp68, das vom WSSB in Zusammenarbeit mit Siemens errichtet und 1992 fertig gestellt wurde. FÞr wen und was soll denn dann ein Lehrstellwerk aufgebaut werden? Es wird wohl eher zum alten Eisen wandern, wo mir als gelernter Signalwerker das Herz blutet. ðĒð
@@heinzbergner Hallo Danke fÞr die Info.Das mit dem Stellwerk wurde mir so gesagt.Werde von den Jungs versuchen nochmal was genaues heraus zubekommen.Ein Teil der Relais wurde auch nach Wuppertal gebraucht.
Hallo das Stellwerk soll aufgebaut werden mit der Technik in GroÃkorbetha.Ein Teil der Relais wird in Wuppertal fÞr die Bahn aufgearbeitet.Soweit mein neuster Stand.
Mache doch eine Kaufanfrage dann Umbau zum Wohnhaus mit Vermietung Dann schauen ob grundstÞck von 400qm dazu kaufen geht? Mit hochen Zaun zur Bahn Abgrenzen um Personen schÃĪden zu vermeiden. KÃķnnte eine gute miet einnahme werden.
Moin,gute Idee.Doch dazu muss man wissen das Stellwerk steht in einem Bahndreieck. Es hat keinen Wasseranschluss nur einen Brunnen der nicht mehr als Trinkwasser genutzt werden darf.Abwassser mÞssen per LKW abgefahren werden. Geheizt wurde mit Ãl.Die Zufahrt zum Stellwerk erfolgt Þber die Berliner Kurve mit Schrankenanlage.Wie die Zufahrt nach Ende der Bauarbeiten Dresdner Bahn geregelt wird ist mir zur Zeit nicht bekannt.Es wÃĪre schon eine ganz schÃķne Herausforderung um etwas gutes realisieren .
R@@tuter.6927 ok,aber es kÃķnnte gÞnstig sein und Berlin ist knapp mit Wohnraum. Was man machen kÃķnnte das Trinkwasser KÞche im tank bringen vom Bauchwasser Bad trennen und Brauchwasser vom Brunnen und Regenwasser Zisterne ziehen und im garten Sickergrube haben mit KlÃĪrbecken. Achtung ist vom Umweltamt Zulassung pflichtig vor kauf fragen
Warum noch in der Nacht?Es gab viele die es haben wollten.Die es jetzt haben,haben schon Biesdorfer Kreuz.Es wird in GroÃkorbetha aufgebaut als Lehrstellwerk aber nicht mit dem Gleisplan.
@@tuter.6927 Deutsche REICHSbahn S-Bahn ESTW, Bauform Siemens, NeukÃķlln, Baujahr 1993, grÞÃt mit der tÃĪglichen SignalstÃķrung. Wobei das Stellwerk allerdings auch einfach hochbelastet ist.
Es ist nicht ZeitgemÃĪà wegen einer StÃķrung auf einem kleinen Abschnitt am Ende einen groÃen Bahnhof und Strecken Þber Kilometer hinweg lahm zu legen. Aber herzlich Willkommen im ESTW..
@@tuter.6927 ich habe 2 ESTW Simis C bei mir im Bereich, eins geht auf die 25 Jahre zu, das andere auf die 14. FÞr diese Bauform kÃķnnen bestimmte Ersatzteile schon nicht mehr geliefert werden, da die gesamte Mikroelektronik nicht mehr produziert wird
Herzlichen Dank dir fÞr die Einblicke! Ich kann gut verstehen, wie du dich nach so langer Zeit fÞhlst. Dir alles Gute und wir freuen uns trotzdem auf weitere Videos.
Gerne geschehen mit den Einblicken.
Diese GerÃĪusche der RDZ im Hintergrund, erinnern mich so hart an die Zeit, wo ich als Azubi zum Fdl in Wellmitz angefangen haben und mittlerweile fast fertig bin.
Vielen Dank fÞr diese Vorstellung der Technik. Kann ich voll verstehen, dass Dein Herz an diesem Stellwerk hÃĪngt! Allet Jute dann in Rangsdorf und Zossen!
Danke,die Technik war gut jetzt muss man in Zossen KnÞppeln Technik von 1912.ðĒ
@@tuter.6927 Auf Welchem Stellwerk in Zossen bist Du denn eingesetzt? An der B246 oder am Oertelufer?
@@matti15741 Die B 246 wird mein zuhause sein.ðĒ
Besten Dank fÞr die Einblicke, habe das Stellwerk gleich nach der Geburt immer im Blick behalten. Es gab nur kein rann kommen, es hat sich ja auch schÃķn im Gleisdreieck versteckt. Vielen Dank auch noch fÞr den akkuraten Bahn- bzw. Schrankenbetrieb am Bahnhof, bin Þber 20 Jahre immer minutengenau auf Arbeit angekommen. Weiterhin alles Jute.
Das freut mich mit der PÞnktlichkeit.Obwohl wir sehr viele StÃķrungen hatten.MfG
Danke fÞr das Video. Als ehemaliger S-Bahner hatte man ja betrieblich keinen Bezug zum Stellwerk. AuÃer 2004. Wegen Sanierungsarbeiten des NordsÞd-S-Bahntunnels haben wir nachts die S-Bahnfahrzeuge des temporÃĪren Inselbetriebes ausgetauscht: S-Bw Friedrichsfelde - Lichtenberg - BAR - SchÃķnefeld - Glasower Damm - Rangsdorf - Kopf machen und zurÞck via Glasower Damm nach Mahlow. Nachdem die Fahrzeuge in Lichtenrade getauscht waren, ging die ganze Fuhre - BR 346 - 2 DreiviertelzÞge BR 481 - BR 346 - wieder zurÞck Þber den gleichen Fahrweg. Irgendwann kamen wir mit Euch Stellwerkern ins quatschen, dann durften wir ab und zu schon vorzeitig am Esig Mahlow die Betriebsruhe abwarten und bei Euch gab es Kaffee.
Rangsdorf war mit der Zeit auch zu weit, wir haben dann in Blankenfelde Kopf gemacht. Und hatten mehr Zeit fÞr Kaffee...
Wahnsinn, das ist schon fast 20 Jahre her. Ich sage nochmals Danke fÞr das Video und wÞnsche Dir und den ehemaligen Stellwerkern vom Glasower Damm alles Gute.
Mike
P.S. Die umgestÞrzten (Blech-) Signale zum damaligen Zeitpunkt, dass waren wir ð
Danke fÞr deinen ausfÞhrlichen Kommentar.Es sind wirklich schon fast zwanzig Jahre her kaum zu glauben das wir die S-Bahn ZÞge getauscht haben.Schade aus heutiger Sicht das man damals keine Aufnahmen gemacht hat.P.S bin jetzt bis zur Stw.SchlieÃung in Zossen.Ende 2024 ist auch dort Schluss.Danke nochmal.
Das hÃĪtte ich nie gedacht das das Stellwerk mal abgeschaltet wird. Das tut in der Seele weh wenn man den Film sieht.
Das liegt am Bau der Dresdner Bahn ohne diese wÃĪre es noch in Betrieb.
Hab dein kanal aboniert und daumen nach oben und dankee furs zeigen die gute alte Technikðâïļ
Danke fÞrs Abonnieren.ðĪ
Ist schon schwer fÞr einen Fdl TÞte, und nach so langer Zeit Abschied nehmen zu mÞssen. ðĨHast Du Dir wenigstens ein Andenken vom Stw sichern kÃķnnen? Ich habe noch meine FÞhrerbremsventil- und FahrschalterschlÞssel vom 275er, sowie meine Bedienkarte vom 480er! ðMachs gut und sei nicht traurig, bis denn dann... ðŧ
Einpaar Symbole habe ich schon mitgenommen es hÃĪlt sich aber im Rahmen.
@@tuter.6927 Sehr schÃķn !! ðð
Sooo traurig ,ich hab geweint ðĒ
LG Petra und Julius
Wann wurde dieses Stellwerk eigentlich gebaut ?! Danke fÞr den Einblick, konnte selber das Stellwerk nur von auÃen von der Glasower Damm BrÞcke sehen.
Das GebÃĪude wurde im Rahmen des Baus des Aussenring errichtet.Die Technik war gut 40Jahre in Betrieb.
Ich verfolge die BeitrÃĪge stÃĪndig, ganz besonders von Blankenfelde und Mahlow. Dort hat sich ja viel verÃĪndert. Die Zeit auf dem Stellwerk war eigentlich immer sehr gut gewesen.
Manchmal habe ich das Stellwerk auch verflucht mit den ganzen StÃķrungen trotzdem war es ein leichtes arbeiten.Jetzt geht's nach Zossen Technik von 1912.
@@tuter.6927 Auf dem alten Stellwerk in Zossen habe ich auch meine Ausbildung gehabt und auch in Rangsdorf. Dann freue ich mich auf neue Berichte.
Puh, ist schon krass zuzusehen, wie sie Dir die Schalter unter den Fingern wegschrauben. Die RelaisschrÃĪnke erinnern mich an Wassmannsdorf, wo wir Anfang der Achtziger mit der AG die Relais ausgebaut haben, die dann Holger, mit obligatorischem Zigarrenstumpen im Mundwinkel, in stundenlanger Kleinarbeit ausgelÃķtet hat. Wird der gute alte SchÃķnebecker Diesel auch umgesetzt oder verschrottet? WÃĪre echt schade drum. Ab wann biste denn in Zossen tÃĪtig? Gruà Sven
Hallo also wir mÞssten uns ja kennen.Ich war damals auch in der AG zu Anfang noch in der Jugendgruppe.An Holger kann ich mich gut erinnern den gab es kein zweites mal.Was mit dem Diesel wird kann ich nicht sagen.Wenn du um die Ecke wohnst kÃķnnte man sich mal treffen zum Plausch.Bin im April und Mai nicht in Zossen.Am 6.und 7.Mai 12 Stunden Tagesschicht in Rangsdorf z.B.Ach ja in Wassmanndorf war ich auch noch als Lehrling genau so wie in Diedersdorf.MfG
@@tuter.6927 Ey Roland, na klar kennen wir uns. Hab doch schon mehrfach versucht mit Dir Kontakt aufzunehmen. Ich habe damals bis 1972 in der Tschaikowskistr. gewohnt und dann bis 1996 in der NÃĪhe vom Flora-Park, Sven Lehmann, erinnerst Du Dich? Jedesmal wenn ich meine Nummer hier poste, Wird der Komentar gelÃķscht. Gruà Sven
Unglaubliche Bilder einer unglaublichen auch halbmechanischenTechnik. Das wÃĪre wirklich ein schÃķnes und komplettes Museum eines Stellwerks gewesen, sehr schade drum.
Ach ja, ich habe auch Erweiterungen, Modernisierungen und Abriss von 3 Stellwerken miterlebt. Die meiste Zeit waren es DR-Stellwerke mit Siemens-Technik. Eins Davon kannte ich noch als Hebelstellwerk, zwei wurden durch ein einziges elektronisches Stellwerk ersetzt.
...Ick sach mal so....Allet Jute Dir weiterhin...--- ein LokfÞhrer---
Danke, ich werde jetzt die" Supertechnik "in Zossen bedienen.
Ich hoffe doch, dass wenigstens Uli oder Udo die letzte Sicherung rausdrehen durften. Viele GrÞÃe vom ehemaligen Nachbarn SchÃķnefeld(alt).
Danke fÞr die GrÞÃe von BFHS ,Udo hat die letzte Sicherung raus gedreht hatte ja die Technik vor Þber 41 Jahren mit aufgebaut.Uli ist schon in Rente.
Sind denn die Leitungen um geklemmt worden oder wie ?Von mir alle guten WÞnsche weiterhin.V.H
Es wurde alles abgeklemmt.Alles was noch bedient wurde wird erneuert.Somit braucht man die Leitungen nicht mehr.
@@tuter.6927 ist eigentlich logisch,Betrieb muss ja bleiben,v.G
Da wurde dir ja fast unter dem A...der Arbeitsplatz weggekloppt. Ich war Montag in Blankenfelde und hab nur gestaunt was alles schon weg war. MfG Sven
War schon irgendwie komisch der letzte Tag,ja was soll man machen ist der Lauf der Zeit .
@@tuter.6927 Wenigstens musstest du nicht NICHT das Licht ausmachen. Das haben dir die Techniker abgenommen.
Wie es so ist, vom mechanischen Stellwerk, Þber elektromechanischen zum elektronischen Stellwerk zum ESTW bzw. DSTW. Dies stellt die gesamte Geschichte der Eisenbahn dar, fast 200 Jahre.
Dass es in den letzten 50 Jahren so schnell geht mit dem Generationswechsel, liegt an der Geschwindigkeit der ZÞge, der Zugfolgedichte und Personalmangel wegen Fehlplanung. um LÃķcher zu stopfen, hilft nur Einstellen, oder nicht besetzte Stellen durch Automation zu ersetzen.
Wichtig ist, dass die brauchbaren Teile noch verwendet werden, um so noch ÃĪltere Stellwerke aufzurÞsten. Denn es wird noch Jahrzehnte dauern, bis alle Stellwerke/Bahnhof auf das Niveau "ESTW" sind.
Danke fÞr den ausfÞhrlichen Kommentar.ðĪ
In der Tradition der Bahn hÃĪtte das GebÃĪude noch einmal komplett Restauriert werden mÞssen.
Bei meinem Lieblingsstellwerk hieà es, dass es als Ersatzteilspender nach Wuppertal geht. Es durfte nichts als Andenken entfernt werden. Als sich der Bagger dan ins Mauerwerk gefressen hatte, wurde klar, dass das gesamte Stellwerk in den Schrottkontainer kamðĒ. Wollen wir hoffen, dass es in deinem Fall auch wirklich eine WeiterfÞhrung gibt.
Hallo auch hier ging ein Teil nach Wuppertal ein Teil nach GroÃkorbetha soll dort aufgebaut werden.Bleibe auf alle FÃĪlle dran.
@@tuter.6927 In GroÃkorbetha LGC ist es in guten HÃĪnden
Diese alte Klappertechnik wird woanders weiter betrieben?
Armes Stellwerk.. Vor lauter Trauer bekommt es gar kein Wort raus.. :(
Jetzt sind nur noch SchÃķnbefeld und GrÞnauer Kreuz sowie SchÃķnflieà und Hohenneuhendorf West Þbrig, oder hab ich welche vom AuÃenring vergessen?
GrÞnauer Kreuz besteht aus 2 Siemens-ESTWs.
@@ostkreuz52 als auch einem GS II von WSSB
@@bastiskleinewelt4784 Echt? Wo denn?
â@@ostkreuz52 Bei der S Bahn, 4 Blocksignale und 2 Weichen, frÞher auch noch der Bahnhof Altglienicke welcher aber mit dem ESTW Flughafen 2010 Weggefallen ist. Aber unser STW ist auch noch im Alten Turm am GrÞnauer Kreuz. wird auch Auch noch etwa 2-3 Jahre so sein
Haben die vom Relaisraum noch was Þbriggelassen? ðĪĻ
Etwas ist noch da,es wird aufgearbeitet da es ja kaum noch Ersatzteile gibt.
Wurde die Bahnstrecke stillgelegt oder auf Computerstellwerk umgestellt?
Hallo es wird ein Computerstellwerk in Zusammenhang mit dem Ausbau der Dresdner Bahn zwischen Blankenfelde (Kreis Teltow-FlÃĪming)und Berlin SÞdkreuz.
Den Diesel nehm ich auch noch fÞr Haus und Hof ð
Der ist wohl noch zuhaben so war es noch am Freitag.
WÞrde ich Berliner MaÃstÃĪbe an dieses StellwerksgebÃĪude anlegen, dann wÃĪre eine Unterschutzstellung durch das Landesdenkmalamt nicht unwahrscheinlich. Doch wie sieht es in Brandenburg aus? Das StellwerksgebÃĪude aus dem Jahr 1958 stellt in der Gemeinde Blankenfelde-Mahlow eine weithin sichtbare Landmarke dar. Nicht nur S-BahnfahrgÃĪsten zeigte er das Nahen Ihres Reisezieles an. Zudem ist es als Sachzeuge seiner Zeit anzusehen. Und eine Nachnutzung sollte sich doch mit etwas KreativitÃĪt finden lassen...
Dieser Beitrag gefÃĪllt mir sehr gut.DarÞber habe ich mir noch keine Gedanken gemacht.Dieses GebÃĪude zu erhalten wÃĪre etwas.Zumal viele Blankenfelde-Mahlower nie Zugang hatten.FÞr sie war es die" verbotene Insel ".
@@tuter.6927 Es gÃĪbe viele AnsÃĪtze aus denen heraus eine Erhaltung des Stellwerks wÞnschenswert wÃĪre. Aus architektonischer Sicht als Sachzeuge der frÞhen Jahren der DDR und als weithin sichtbare Landmarke der Gemeinde-Blankenfelde-Mahlow. Aus politischer Sicht, da das Stellwerk auch fÞr den AuÃenring zustÃĪndig war, welcher auch die Funktion hatte, eine Umfahrung des damaligen West-Berlins zu ermÃķglichen und vieles mehr. Ich habe die Frage des Denkmalschutzes einmal auf meinen Instagramaccount zeit-fuer-blankenfelde gesetzt. Mal sehen, wie dieser eigentlich interessante Gedanke zur Bau- und Verkehrskultur allgemein so aufgenommen wird.
Welche Abteilung der Bahn ist fÞr das StellwerksgebÃĪude zustÃĪndig?
@@zeit-fuer-berlin Puh jetzt bin ich Þberfragt.Jedenfalls zum Jetzigen Zeitpunkt sprich SchlieÃung.Da muss ich mich mal schlau machen wer jetzt das sagen hat.DB Netz?DB Immobilien?
@@tuter.6927 ...ja, finde das mal raus. Auch, ob ein Abbruch des gebÃĪudes geplant ist. Ewig leer stehen wird man es wohl nicht lassen.
Ich habe da eine klare Meinung zu: Die schÃķne, alte Technik soll bleiben, aber die Bahn muss dringend modernisiert werden ðĪŠ
Man kann gut hÃķren, wie nahe dir die Geschichte geht. Ist ja auch gut verstÃĪndlich, nach so vielen Jahren.
Wird das Stellwerk ernsthaft wieder neu eingebaut? Oder dient es eher als Ersatzteilespender?
Gute 40 Jahre ist sogesehen noch kein Alter ist nunmal der Lauf der Zeit.Jetzt geht es nach Zossen da ist die Technik von 1912.Das Stellwerk wird in GroÃkorbetha als Lehrstellwerk aufgebaut aber nicht mit dem Gleisplan von hier.
@@tuter.6927 Ah, das macht Sinn.
40 Jahre fÞr den Bestand ist noch nicht so alt (auch wenn ESTWs wohl nicht so lang durchhalten werden), aber das jetzt neu irgendwo einzubauen, hÃĪtte mich doch erstaunt.
@@tuter.6927 GroÃkorbetha B2 ist das letzte Stellwerk vom Typ GS III Sp68, das vom WSSB in Zusammenarbeit mit Siemens errichtet und 1992 fertig gestellt wurde. FÞr wen und was soll denn dann ein Lehrstellwerk aufgebaut werden?
Es wird wohl eher zum alten Eisen wandern, wo mir als gelernter Signalwerker das Herz blutet. ðĒð
@@heinzbergner Hallo Danke fÞr die Info.Das mit dem Stellwerk wurde mir so gesagt.Werde von den Jungs versuchen nochmal was genaues heraus zubekommen.Ein Teil der Relais wurde auch nach Wuppertal gebraucht.
Hallo das Stellwerk soll aufgebaut werden mit der Technik in GroÃkorbetha.Ein Teil der Relais wird in Wuppertal fÞr die Bahn aufgearbeitet.Soweit mein neuster Stand.
Mache doch eine Kaufanfrage dann Umbau zum Wohnhaus mit Vermietung
Dann schauen ob grundstÞck von 400qm dazu kaufen geht? Mit hochen Zaun zur Bahn Abgrenzen um Personen schÃĪden zu vermeiden. KÃķnnte eine gute miet einnahme werden.
Moin,gute Idee.Doch dazu muss man wissen das Stellwerk steht in einem Bahndreieck. Es hat keinen Wasseranschluss nur einen Brunnen der nicht mehr als Trinkwasser genutzt werden darf.Abwassser mÞssen per LKW abgefahren werden. Geheizt wurde mit Ãl.Die Zufahrt zum Stellwerk erfolgt Þber die Berliner Kurve mit Schrankenanlage.Wie die Zufahrt nach Ende der Bauarbeiten Dresdner Bahn geregelt wird ist mir zur Zeit nicht bekannt.Es wÃĪre schon eine ganz schÃķne Herausforderung um etwas gutes realisieren .
R@@tuter.6927 ok,aber es kÃķnnte gÞnstig sein und Berlin ist knapp mit Wohnraum.
Was man machen kÃķnnte das Trinkwasser KÞche im tank bringen vom Bauchwasser Bad trennen und Brauchwasser vom Brunnen und Regenwasser Zisterne ziehen und im garten Sickergrube haben mit KlÃĪrbecken. Achtung ist vom Umweltamt Zulassung pflichtig vor kauf fragen
Warum wurde das noch in der gleichen Nacht abgebaut und wo geht das hin?
Warum noch in der Nacht?Es gab viele die es haben wollten.Die es jetzt haben,haben schon Biesdorfer Kreuz.Es wird in GroÃkorbetha aufgebaut als Lehrstellwerk aber nicht mit dem Gleisplan.
Na klar werde ich weiterhin dem Kanal treu bleiben. Was das Stellwerk betrifft, wird wohl der beeindruckende Turm bald verschwunden sein, schade.
Danke fÞr die Treue.Ich hoffe das es nicht gleich dem Vandalismus zum Opfer fÃĪllt.Schade das es keine nach Nutzung gibt.
Bei 9 Minuten 55 Sekunden im Video Exodus das Stellwerk ist Tod
WÞrde aber auch langsam Zeit das Museum da mal durch neue Technik die ZeitgemÃĪss ist zu ersetzen.
Ob die neue Technik (ESTW)auch gut 40Jahre hÃĪlt?
@@tuter.6927 Deutsche REICHSbahn S-Bahn ESTW, Bauform Siemens, NeukÃķlln, Baujahr 1993, grÞÃt mit der tÃĪglichen SignalstÃķrung. Wobei das Stellwerk allerdings auch einfach hochbelastet ist.
Gute Bauform II Relais im Spurplanstellwerk GsII Sp64. Sehr robust.
Es ist nicht ZeitgemÃĪà wegen einer StÃķrung auf einem kleinen Abschnitt am Ende einen groÃen Bahnhof und Strecken Þber Kilometer hinweg lahm zu legen. Aber herzlich Willkommen im ESTW..
@@tuter.6927 ich habe 2 ESTW Simis C bei mir im Bereich, eins geht auf die 25 Jahre zu, das andere auf die 14. FÞr diese Bauform kÃķnnen bestimmte Ersatzteile schon nicht mehr geliefert werden, da die gesamte Mikroelektronik nicht mehr produziert wird
SchÃķne Dokumentation, aber leider aufgrund der tollen neuen Zeit, dem besten Deutschland aller Zeiten, ohne jegliche Menschen zu sehen...