mantap mas mikael, tidak lupa kalau saya pulang ke ambarawa selalu berwisata pake kereta tersebut karena tidak jauh dari rumah kakek saya, sukses selalu mas, semoga loko tersebut terus di lestarikan untuk mengenalkan lebih jauh kepada anak anak dan keluarga 🙏🙏💪💪
SANGAT DISAYANGKAN JALUR DARI TUNTANG HINGGA KE KEDUNGJATI TERBENGKALAI, PEMDA SETEMPAT DAN PT KAI TIDAK TANGGAP DENGAN USULAN WARGA MASYARAKAT UTK MELANJUTKAN PERBAIKAN JALUR KA DARI TUNTANG HINGGA KEDUNGJATI.
Saya orang Blitar, waktu SD dlm pelajaran bhs Indonesia sering dengar kata2 AMBARAWA KOTANYA INDAH tapi sampai skrg pengen lihat kota Ambarawa blm terlaksana.
Seingat saya, tahun 1970an dari stasiun Tuntang ada jalur kereta api menyusuri tepi Rawa Pening sampai stasiun Ambarawa. Jalur ini dilayani kereta uap. Konon jalur ini melayani juga desa-desa sekitar Salatiga misal, Beringin, Suruh ? Saya bayangkan sungguh keren dan romantis bisa naik kereta uap ditepi Rawa Pening nan Indah dikelilingi Gunung Ungaran, Gunung Merbabu dan Gunung Telomoyo. Ini potensi wisata yang pasti sangat menarik. Semoga jalur ini masih ada.
Masih bagus jalurnya masih ada tinggal diaktifkan, klo di Magelang lebih berat karena entah bagaimana hampir semua jalur telah menjadi tempat pemukiman penduduk. Tk mas Mikael, daku jadi teringat masa tinggal di Kalipawon, Ambarawa. 😅
Assalamualaikum Setiap PEMDA harus ada tempat wisata kereta bersejarah kita harus belajar sejarah tempo dulu untuk anak anak cucu cucu kita nanti oke Pak
@@mikaelrinto mantul mas jarang padahal mas Mikael gak minta Basuri lagi hunting malah ada Basuri wkwkwkwk jarang jarang tuh btw mas itu Basuri v3 langka loh mas yang Nemu begituan heheheh
Kelas 4 SD tahun 1973 an saya pernah naik ka api ini dari Yogyakarta menuju kota Magelang. Jalan yg dilalui oleh ka ini masih asri sekali dg rumah" besar banyak pepohonan, dan orang berlalu lalang dg sepeda pancalnya. Penumpangnya yg ibu" beberapa masih banyak menggunakan kain kebaya dan yg pria menggunakan topi caping sambil merokok kelembak lintingan 🙏👍🤝
Pada th yg sama jalur Jogja Magelang juga digunakan oleh KA TARUNA pada setiap hari Sabtu dan Minggu untuk refreshing para taruna AKMIL dari Magelang ke Jogja.
Lokonya sebetulnya bukan bukan yg ini. Yg lebih besar. Swaranya pun tidak menjerit gitu... Lokonya lebih besar pada wkt itu. Karena saya sering naik dari tuntang ke mbahrowo.. pd th 1968...mksih semoga kereta wisatanya selamat. Lancarr..
Kalo boleh jujur, kita ketinggalan bgt sama negara spt US, Jerman, Inggris dkk dalam hal perawatan dan pengoperasian loko heritage. Di luar sana malah masih digeber lari melewati kota2 buat dinasan. Semoga suatu saat hal tersebut bisa tergapai di Indonesia.
Ketika Pak Jonan menjadi Dirut PT KAI, sektor pelestarian menjadi salah satu yang dikuatkan. hasilnya, peninggalan bersejarah tidak hanya berhasil diselamatkan, namun juga bisa diberdayakan menjadi sumber penghasilan. Semoga saja hal tersebut bisa diteruskan...
Ass enak dipandang tujuh puluh tahuna memAnfaat kereta seperti tersebu danrloknj burung kuntul indahnya sorehari kesrangnya demikian pula burung terbang diang Kass membentuk formasi bermacam-macam namun sekarang sudah musnah
Indonesia sdh waktunya membuat/ menjiplak, menggandakan semua lokomotif dan gerbongnya spt ini, itu hrs krn kiya sdh pasti mampu. Demi kelestarian teknologi dan manfaat serta menjunjung tinggi nilai2 kebaikan.
Sayang ya relnya sudah tua tampak tidak lurus.Apa tidak mungkin didanai untuk upgrade.Bila dikomersialkan untuk wisata pasti akan mendapat keuntungan.Contoh.di luar negeri bisa dimanfaatkan untuk cari duit.
Seingat saya, tahun 1970an dari stasiun Tuntang ada jalur kereta api menyusuri tepi Rawa Pening sampai stasiun Ambarawa. Jalur ini dilayani kereta uap. Konon jalur ini melayani juga desa-desa sekitar Salatiga misal, Beringin, Suruh ? Saya bayangkan sungguh keren dan romantis bisa naik kereta uap ditepi Rawa Pening nan Indah dikelilingi Gunung Ungaran, Gunung Merbabu dan Gunung Telomoyo. Ini potensi wisata yang pasti sangat menarik. Semoga jalur ini masih ada.
![Belasan Siswa Tenggelam di Pantai Gunung Kidul, 4 Orang Hilang - [METRO SIANG]](http://i.ytimg.com/vi/PUP5MnwXXN4/mqdefault.jpg)
mantap mas mikael, tidak lupa kalau saya pulang ke ambarawa selalu berwisata pake kereta tersebut karena tidak jauh dari rumah kakek saya, sukses selalu mas, semoga loko tersebut terus di lestarikan untuk mengenalkan lebih jauh kepada anak anak dan keluarga 🙏🙏💪💪
Amiiin :D terima kasih sudah mampir
Mantap pak Rinto
Semoga sehat selalu
Semoga cepet sehat lagi ya, B2503 :D
@@mikaelrinto ya pak Rinto, siap
Kalau lihat loko uap sepertinya ingat waktu masih kanak2.Naik kereta api ke Kroya, Wonosobo wah begitu senang.🙏😺
Luar biasa kenangannya😊
SANGAT DISAYANGKAN JALUR DARI TUNTANG HINGGA KE KEDUNGJATI TERBENGKALAI, PEMDA SETEMPAT DAN PT KAI TIDAK TANGGAP DENGAN USULAN WARGA MASYARAKAT UTK MELANJUTKAN PERBAIKAN JALUR KA DARI TUNTANG HINGGA KEDUNGJATI.
Dulu sempat berproses namun mendadak dihentikan
@@mikaelrinto
Yang dulu alasannya bukan proyek utama & mendesak itu ya?
kereta lawas x basuri biss (8:17)
Adu antik
Gerbong penumpang nya perlu dibuat kan copi nya agar bisa di promosikan kepada wisatawan manca negara.
Betul :D
Matur suwun mas...asli Ambarawa perantauan tombo kangen kota ambarawa
Terima kasih sudah menonton😊
Wah ini jalurnya lewat belakang rumah dulur ku lur daerah jambu, setiap lewat kedengeran bisingnya
Sampai sekarang masih koq :D
Saya orang Blitar, waktu SD dlm pelajaran bhs Indonesia sering dengar kata2 AMBARAWA KOTANYA INDAH tapi sampai skrg pengen lihat kota Ambarawa blm terlaksana.
Mungkin suatu saat bisa direncanakan wisata kesana
Mantap!!!
Selamat menonton :D
Haderr
Gasskeun
@@mikaelrinto siappkeun
Seingat saya, tahun 1970an dari stasiun Tuntang ada jalur kereta api menyusuri tepi Rawa Pening sampai stasiun Ambarawa. Jalur ini dilayani kereta uap.
Konon jalur ini melayani juga desa-desa sekitar Salatiga misal, Beringin, Suruh ?
Saya bayangkan sungguh keren dan romantis bisa naik kereta uap ditepi Rawa Pening nan Indah dikelilingi Gunung Ungaran, Gunung Merbabu dan Gunung Telomoyo.
Ini potensi wisata yang pasti sangat menarik.
Semoga jalur ini masih ada.
Sebenarnya, pada 2014 lalu jalur mati ini sempat mau direaktivasi. Tapj entah kenapa tidak dilanjutkan...
Mantep vidio nya pak rinto😊
Terima kasih 😊
Masih bagus jalurnya masih ada tinggal diaktifkan, klo di Magelang lebih berat karena entah bagaimana hampir semua jalur telah menjadi tempat pemukiman penduduk. Tk mas Mikael, daku jadi teringat masa tinggal di Kalipawon, Ambarawa. 😅
Terima kasih sudah mampir, pak :D
Mantabb mas......👍👍👍
Terima kasih :D
Ambarawa ..tempat aku di besarkan dan sekolah dari SD sampe SMA...truus balik ke jakarta utk kuliah dan mencari nafkah..sampe berumah tangga.😊😊
Sungguh tempat yang indah :D
Assalamualaikum Setiap PEMDA harus ada tempat wisata kereta bersejarah kita harus belajar sejarah tempo dulu untuk anak anak cucu cucu kita nanti oke Pak
Amiiin
😢Rekan sebangku dari Kdungjati selalu naik kreta th 63/64ke Ambarawa
locomotif kuning model kecil sering naik waktu jalur jatirogo bojonegoro masih aktif ..
Wah, narik berapa gerbong waktu itu?
Belanda Jepang
Sultan
Iskandar Muda
Undang
?
Trim pemerintah tegas cerdas waras...MEMUSIUMKAN KERETA UNIK ANTIK LANGKA BERSEJARAH...JAYALAH NEGRIKU
Amiiin
Wah jadi mbayangin naik trem dari bandara Abdul Rahman Saleh ke Dampit (Malang) 😍😍😍😍😍 seandainya jalur trem di aktifkan untuk ka rekreasi 😟😟😟😟😟
Hadir om ☝
Mantab👍
Pas no20 like nya bos 👍👍👍👍👍 ha.....ha.....
Joss
Jalur ini di lewati loko uap D52 dan nyambung antara St. Kedungjati - St. Ambarawa, jan pasti kuweren sekali.
Betul, sayangnya rencana revitalisasinya terhenti...
@@mikaelrinto jika perkereta api an di indonesia tertata dengan sebagaimana mestinya dan bisa merawat memanfaatkan propertinya, pasti bakalan keren.
8:05 kata d 301 bunyikan Basuri
8:08 kata bus ok saya nyalakan ya
Mas nya : momen d 301 ada Basuri lagi
Lomba malahan
@@mikaelrinto wkwkwkwk
@@mikaelrinto mantul mas jarang padahal mas Mikael gak minta Basuri lagi hunting malah ada Basuri wkwkwkwk jarang jarang tuh btw mas itu Basuri v3 langka loh mas yang Nemu begituan heheheh
Mengjarhai sejarah
Jakarta Rangkasbitung juga Locomotive harus ada operasional nya saptu minggu saja pagi sore tuk wisata rakyat kecil terima kasih
Semoga didengarkan pihak terkait
Kelas 4 SD tahun 1973 an saya pernah naik ka api ini dari Yogyakarta menuju kota Magelang.
Jalan yg dilalui oleh ka ini masih asri sekali dg rumah" besar banyak pepohonan, dan orang berlalu lalang dg sepeda pancalnya.
Penumpangnya yg ibu" beberapa masih banyak menggunakan kain kebaya dan yg pria menggunakan topi caping sambil merokok kelembak lintingan 🙏👍🤝
Sungguh pengalaman yang luar biasa, pak. Andai jalurnya masih aktif...
Pada th yg sama jalur Jogja Magelang juga digunakan oleh KA TARUNA pada setiap hari Sabtu dan Minggu untuk refreshing para taruna AKMIL dari Magelang ke Jogja.
Mas Mikhael Rinto apakah P.T K.A.I Daop 4 SMT tidak ada rencana akan di Reaktivasi hingga lanjut Magelang sampai Yogyakarta.
Brrti lewat Purworejo Pak apa tidak Pak
Sip
Gass
Kenapa yang ke bedono gak aktif lagi, padahal rutenya lebih jauh dan bakalan lebih puas menikmati kereta api itu
Basuri menyerang serbuuuuu
Hahaha
8:08 malah ada Basuri 😂
Malah parade
Lokomotif uap apa masih sampai stasiun Bedono ya bos infonya dong
Update terbaru, sudah tidak ke Bedono
Kalau yang loko kuning itu sering lihat kalau pas main ke Jembatan Biru. Tapi kalau yang loko hitam belum pernah lihat.
Basuri v3 Ndak tuh momen epick mas
Wakakaka, pada kaget
@@mikaelrinto hahahaha padahal langka loh
mantul brow
Terima kasih :D
8:34 itu bukannya mobil elf yang pernah ditabrak KA wisata Ambarawa?
Beda kayake
Beda itu pelintasan nya dekat musium nya/pasar Lanang...100meter sekitar tempat kejadian mobil elf itu
Kereta legend vs telolet wkwk
Hehehe, ngepasi
Waduh Basuri ga tuh
Basuri kayake
Lokonya sebetulnya bukan bukan yg ini. Yg lebih besar. Swaranya pun tidak menjerit gitu... Lokonya lebih besar pada wkt itu. Karena saya sering naik dari tuntang ke mbahrowo.. pd th 1968...mksih semoga kereta wisatanya selamat. Lancarr..
Sepertinya itu loko CC200 :D
Kereta yang kestasiun jambu sudah gak jalan lagi ya mas
Sementara ini belum jalan lagi
Kalo boleh jujur, kita ketinggalan bgt sama negara spt US, Jerman, Inggris dkk dalam hal perawatan dan pengoperasian loko heritage. Di luar sana malah masih digeber lari melewati kota2 buat dinasan. Semoga suatu saat hal tersebut bisa tergapai di Indonesia.
Ketika Pak Jonan menjadi Dirut PT KAI, sektor pelestarian menjadi salah satu yang dikuatkan. hasilnya, peninggalan bersejarah tidak hanya berhasil diselamatkan, namun juga bisa diberdayakan menjadi sumber penghasilan. Semoga saja hal tersebut bisa diteruskan...
@@mikaelrinto aamiin, bang
Dari awal sampai ahkir video kereta api nya gak pernah terdengar loncengnya dibunyikan ???😢😢
kalo jalurnya melayani KA Reguler bisa pake D301 24, karena D301 24 sering dinas Kawis bawa penumpang masih kuat
Sayangnya belum tersambung
Ass enak dipandang tujuh puluh tahuna memAnfaat kereta seperti tersebu danrloknj burung kuntul indahnya sorehari kesrangnya demikian pula burung terbang diang Kass membentuk formasi bermacam-macam namun sekarang sudah musnah
Seingatku ada kawis yg warnanya coklat ex GGW deh, dan itu dicangkok AC split gitu
Haa? Apa namanya?
kayaknya ada d video satunya deh, kayak gerbong GW modif gitu
weh itu ada teloletnya
Ternyata d301nya mau kolep sama bis telolet🤣🤣
Pertandingan diesel karet dan diesel baja
Gw kaget dengar basuri v3
Hahaha, kena prank
Jarak Tuntang ke Ambarawa berapa KM ?
Sekitar 5km
8:16 aku salfok sama telolet nya
Semua juga kaget. Wakakaka
Jalan nya lambat sekali . Masih kenceng batara kresna lari nya 😅
Wakakaka, statusnya langsir sih
Batara kresna... Diesel om,ini loko heritage uap
Momen masinis nya gimana tuh
maksudnya?
Indonesia sdh waktunya membuat/ menjiplak, menggandakan semua lokomotif dan gerbongnya spt ini, itu hrs krn kiya sdh pasti mampu. Demi kelestarian teknologi dan manfaat serta menjunjung tinggi nilai2 kebaikan.
Tergantung niat dan dana
Relnya itu perlu diganti sudah pada kriting2
Harusnya sih
Mohon info klo mau naik kereta wisata itu dri mana ya trus tiket nya pp ap sekali jalan ya dan berapa duit ya???
Bisa dicek di instagram KAI Pariwisata
@@mikaelrinto 🙏
@@mikaelrinto 🙏
@@mikaelrinto 🙏
@@mikaelrinto 🙏
Di menit 8:09 ada basuri
Momen :D
loh enek basuri to 🤣🤣
Hoo. Do kaget
kok rasanya lebih cepet kereta uap nya ketimbang dieselnya ya...?
Hehehe, padahal sama lho
loko B25 gak dipake buat dinas jalur Ambarawa bedono? Apa karena sistem gerigi nya udh rusak?
Kayaknya karena gak ada back upnya
Lokomotif D 301 dl juga sempat buat langsiran di stasiun Surabaya kota
Sampai tahun berapa itu?
@@mikaelrinto dl sy pas lihat itu tahun 2011 mas buat langsiran di st.semut D301 dan BB 304
Pin mas Mikael
Lah?
@@mikaelrinto mas pin lah peliss
Harga tiketnya brp om
Kira kira harga lokomotif uap nya berapa ya 🤔😂😂😂
Waduh, sepertinya tidak dijual 🤣
Sayang ya relnya sudah tua tampak tidak lurus.Apa tidak mungkin didanai untuk upgrade.Bila dikomersialkan untuk wisata pasti akan mendapat keuntungan.Contoh.di luar negeri bisa dimanfaatkan untuk cari duit.
Dulunya sempat akan diupgrade...
Iya tinggallan Belanda tidak diabaikan begitu saja apa lagi Medan Bangun Purba jadi prumahan masyarakat
Maksudnya?
KTA nya kreta wisata gerbong ga mencerminkan rusak,cat ngelupas.gk layak 🤦🤦🤦
Semoga jadi perhatian pihak terkait
Seingat saya, tahun 1970an dari stasiun Tuntang ada jalur kereta api menyusuri tepi Rawa Pening sampai stasiun Ambarawa. Jalur ini dilayani kereta uap.
Konon jalur ini melayani juga desa-desa sekitar Salatiga misal, Beringin, Suruh ?
Saya bayangkan sungguh keren dan romantis bisa naik kereta uap ditepi Rawa Pening nan Indah dikelilingi Gunung Ungaran, Gunung Merbabu dan Gunung Telomoyo.
Ini potensi wisata yang pasti sangat menarik.
Semoga jalur ini masih ada.
Sebenarnya, pada 2014 lalu jalur mati ini sempat mau direaktivasi. Tapj entah kenapa tidak dilanjutkan...