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如果騎士腳板不能完全踏在地面，可以使用單邊坐騎法，將身體重心騎（移向）車輛的右邊以支撐車輛重心，方便着地。事實上，寶馬摩托車打造相當平穩⋯只要輕觸便可以保持車輛平衡。如果你有比較好的平衡力，就可以更容易駕馭它（在草地練習上車、落車、停車等動作，便可以熟能生巧💪💪）⋯⋯👍只要你喜歡追風感覺⋯⋯辦法總比困難多💪💪
第一第二台水鸟是一样的配置，都是1250adv探险版，可能是加了改装件，但是严格说他们不叫gs，最后一台是gs，油箱比较小，不带保险杠，所以便宜些
看的不仔细呀，一个是20年一个21年
BMW GS 配件可以加车价一倍以上. R32 是无价之宝
哇，终于有高手了，原来那种车系是R32的后代 对吗？
@@KenSays R32 is first boxer engine shaft drive legend, 经典 since 1923
@@jtwu8931 牛掰！谢谢您告知！
期待可以專門拍一集KTM的！
好的，我研究研究看看。争取给大伙拍一个系列
Ken..或其他朋友⋯如果你要開BMW RT (公路長途旅行版) 或 GSA (越野車爬山版 - 左右兩邊有鋼管保護) 旅行車冇問題的，有辦法👍。寶馬2018 以後 GSA車款在左把手上，有電子避震按鈕調校高低。如果，你嫌太高，亦可以將整套避震換特低避震。Touratech 有售。另外，座椅亦有高低之分，你可以配置BMW 或 Touratech 低座椅或者到處理電單車坐墊的專門店打造另一套合乎自己高度坐墊。
哇 太专业了，谢谢您，我等着泛美出来 比较比较，很喜欢这类型的车。
@@KenSays 是的⋯BMW RT 或 GSA型號均十分適合每天幾百公里以上長途旅行，車子提速不比街車慢，Boxer 引擎寧靜、反應非常敏銳、引擎散熱效果非常好，不像Ducati 或 Triumph在慢車或停低時十分熱 。平常路面你可以開200公里以上也異常相當穩定⋯還有FTF dashboard 亦可配合手機BMW Motorrad apps 可以作GPS 或下載車輛一切行車紀錄到手機apps⋯body aerodynamic 打造也十分破風⋯⋯長途旅行不二之選👍
@@pristinevilla 我请教一个问题哈：美国基本都是高速路，要么就是街道路面~也就说：非常适合美国这样的路面对吗？
@@KenSays 是的，因為GSA 或RT車身較大，在狹窄路面在車輛中間穿梭時十分笨重。它的基本設計是高速、平穩巡行旅行用。尤其，Boxer水平引擎設置在高速行駛非常穩定及安靜而且引擎不是會熱。提速反應相當敏捷。如果不是爬山或越野用，在高速公路巡行⋯⋯可以選擇BMW RT⋯雖然車頭左右兩邊冇stainless steel Cage 保護，但車頭spoiler及兩個Pannier 行李箱破風設計十分流線，更適合高速公路上高速行駛⋯👍
@@pristinevilla 太感谢您了，等泛美的测评，如果不行，我听您的，还是宝马吧！我的Z900 买来大半年多了，骑了200迈~实在没兴趣
好多款漂亮的重機，謝謝ken分享🤗🤗🤗
谢谢观看
好喜欢宝马的机車，一次过饱览各种型号，感谢ken哥的视频！
我也很喜欢，骑着很有范，但是必须要去试骑，高度有点不是很友好
在国内636和600RRZ900真的好便宜。这个价格我都可以买的起。好羡慕
是蛮便宜的，一般家里都有好几台
黑色那个应该是1200s
谢谢告知~
多介绍介绍摩托车吧。肯。
好的呢，最近补上摩托车了。
水平對臥引擎果然是王道！
Hi Ken 有機會拍「哈雷機車」欣賞欣賞！謝謝您！
好的
台灣售價是兩倍
台灣汽機車不只賣價貴 連持有稅也貴 每年要繳牌照稅燃料費保險等~~~~~~國外很多只需繳保險費~~
美国牌照费用200左右，保险一年200左右。 的确差距很大
這代表台灣富 美國窮 這是好事
真香!~
想看哈雷的breakout 改裝系列跟售價😂😂
你喜欢这个呢，要等哈雷的摩托车改装展，有机会给大家拍一期，今年取消了
@@KenSays 超愛braekout改裝系列😂可惜在台灣玩不起，光新車就要135萬😑，更別說要改成自己喜歡的樣式，台灣買一台新的在美國應該可以買新車+改到爆了吧😂
Ken真棒👍！辛苦你了⋯⋯有機會拍「悍馬車Humer」謝謝！
Hummer is so ten years ago
哎呀我来晚了，🤩🤩🤩
你一直都在~
@@KenSays 你视频拍多少年，我支持多少年🤗🤩😍😎
多研究資料、要言之有物
研究这些车吗？
bmw s1000r美國58萬,台灣快150萬,真是鬼島
.........哇 我没想到的是，这次，这个车型的差距那么大！史上最大的一次了
我笑了……
s1000rr M package版本在台灣才是150萬，s1000r 80多萬
@@thomasvr4 s1000r是街車......
@@Tony-jm9pk 我是指價錢，s1000r 跟s1000rr 是兩款不同的車，143萬那個是s1000rr M Package版，標準版的s1000rr 是110萬，至於你說的s1000r 是街跑，價格8-90萬我本身是bmw車主，各款車型價格我很清楚
這麼大CC數的車子在台灣買了不是重點重點是養不養的起 光稅就一堆了何況還有消耗品
只能加油挣钱了
@@KenSays 重點是薪水追不上物價😂
政府賺最多
可以升降的
還是老車比較有味道！
我也这样认为，但是很多人还是不喜欢
水鳥最帥！
我也觉得太帅了，不过哈雷出了泛美，坐高好像很合适，等5月看看真车。再看看和大鸟的测评。
跟汽車一樣兩倍起...價
是呢，都贵
啃!!台灣萬萬稅,車價都是2倍價
有的达到了差不多3倍
台湾与大陆价格差不多
別說了 台灣價格大概是你看到的2倍上下中華民國萬萬稅
是的
相較之下，R系列街車的價錢價差是最小的，也是CP值最高的
在中国大陆是：花高价买烂车。美其名曰：保护民族产业！
我
台灣賣的，快多一倍！
有几台一倍还多很多
1000rr 台灣大概是美國賣價的double ，台灣水鳥ADV大概再加35%，普通水鳥接近賣價再加50%，美國的摩托車真的便宜，當然不知道要加領牌跟稅金要多少錢，總之謝謝ken哥分享🙏
美国州不一样，税也不一样，有很多地方是免税的州，加州税很高7个点，牌照费用200多块，保险一年也就200多块。
补充一句，怕别人说我，也有10点几的城市，很多城市都是10+
整體來說還是便宜
是的 有很多有钱人，地址在拉斯维加斯，生活在LA ，每年节约的钱 非常非常多。
@@KenSays 我住的州只是25,但保險貴近一倍
S1000RR真的差太多 在台灣買重機真的被當盤子
欧弟买的那个 非常贵吧
@@KenSays 他買的是 杜卡迪 高階跑車
能上高速吗， SS 连四档都上不了倍？
台灣買一台美國可以買兩台吐血
不懂装懂，🦐bb
估计您第一次看我们节目，我完全不懂，只是拍视频分享罢了，我BB不BB 是我的事，您说呢？
台灣藝人陳為民收藏七台千萬元機車看了會吐血😭
有钱嘛，不存在~对不
台灣這該死的關稅， 為了那 扶不起的阿斗 ~裕隆汽車
如果騎士腳板不能完全踏在地面，可以使用單邊坐騎法，將身體重心騎（移向）車輛的右邊以支撐車輛重心，方便着地。事實上，寶馬摩托車打造相當平穩⋯只要輕觸便可以保持車輛平衡。如果你有比較好的平衡力，就可以更容易駕馭它（在草地練習上車、落車、停車等動作，便可以熟能生巧💪💪）⋯⋯👍只要你喜歡追風感覺⋯⋯辦法總比困難多💪💪
第一第二台水鸟是一样的配置，都是1250adv探险版，可能是加了改装件，但是严格说他们不叫gs，最后一台是gs，油箱比较小，不带保险杠，所以便宜些
看的不仔细呀，一个是20年一个21年
BMW GS 配件可以加车价一倍以上. R32 是无价之宝
哇，终于有高手了，原来那种车系是R32的后代 对吗？
@@KenSays R32 is first boxer engine shaft drive legend, 经典 since 1923
@@jtwu8931 牛掰！谢谢您告知！
期待可以專門拍一集KTM的！
好的，我研究研究看看。争取给大伙拍一个系列
Ken..或其他朋友⋯如果你要開BMW RT (公路長途旅行版) 或 GSA (越野車爬山版 - 左右兩邊有鋼管保護) 旅行車冇問題的，有辦法👍。寶馬2018 以後 GSA車款在左把手上，有電子避震按鈕調校高低。如果，你嫌太高，亦可以將整套避震換特低避震。Touratech 有售。另外，座椅亦有高低之分，你可以配置BMW 或 Touratech 低座椅或者到處理電單車坐墊的專門店打造另一套合乎自己高度坐墊。
哇 太专业了，谢谢您，我等着泛美出来 比较比较，很喜欢这类型的车。
@@KenSays 是的⋯BMW RT 或 GSA型號均十分適合每天幾百公里以上長途旅行，車子提速不比街車慢，Boxer 引擎寧靜、反應非常敏銳、引擎散熱效果非常好，不像Ducati 或 Triumph在慢車或停低時十分熱 。平常路面你可以開200公里以上也異常相當穩定⋯還有FTF dashboard 亦可配合手機BMW Motorrad apps 可以作GPS 或下載車輛一切行車紀錄到手機apps⋯body aerodynamic 打造也十分破風⋯⋯長途旅行不二之選👍
@@pristinevilla 我请教一个问题哈：美国基本都是高速路，要么就是街道路面~也就说：非常适合美国这样的路面对吗？
@@KenSays 是的，因為GSA 或RT車身較大，在狹窄路面在車輛中間穿梭時十分笨重。它的基本設計是高速、平穩巡行旅行用。尤其，Boxer水平引擎設置在高速行駛非常穩定及安靜而且引擎不是會熱。提速反應相當敏捷。如果不是爬山或越野用，在高速公路巡行⋯⋯可以選擇BMW RT⋯雖然車頭左右兩邊冇stainless steel Cage 保護，但車頭spoiler及兩個Pannier 行李箱破風設計十分流線，更適合高速公路上高速行駛⋯👍
@@pristinevilla 太感谢您了，等泛美的测评，如果不行，我听您的，还是宝马吧！我的Z900 买来大半年多了，骑了200迈~实在没兴趣
好多款漂亮的重機，
謝謝ken分享🤗🤗🤗
谢谢观看
好喜欢宝马的机車，一次过饱览各种型号，感谢ken哥的视频！
我也很喜欢，骑着很有范，但是必须要去试骑，高度有点不是很友好
在国内636和600RRZ900真的好便宜。这个价格我都可以买的起。好羡慕
是蛮便宜的，一般家里都有好几台
黑色那个应该是1200s
谢谢告知~
多介绍介绍摩托车吧。肯。
好的呢，最近补上摩托车了。
水平對臥引擎果然是王道！
Hi Ken 有機會拍「哈雷機車」欣賞欣賞！謝謝您！
好的
台灣售價是兩倍
台灣汽機車不只賣價貴 連持有稅也貴 每年要繳牌照稅燃料費保險等~~~~~~
國外很多只需繳保險費~~
美国牌照费用200左右，保险一年200左右。 的确差距很大
這代表台灣富 美國窮 這是好事
真香!~
想看哈雷的breakout 改裝系列跟售價😂😂
你喜欢这个呢，要等哈雷的摩托车改装展，有机会给大家拍一期，今年取消了
@@KenSays 超愛braekout改裝系列😂可惜在台灣玩不起，光新車就要135萬😑，更別說要改成自己喜歡的樣式，台灣買一台新的在美國應該可以買新車+改到爆了吧😂
Ken真棒👍！辛苦你了⋯⋯有機會拍「悍馬車Humer」謝謝！
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哎呀我来晚了，🤩🤩🤩
你一直都在~
@@KenSays 你视频拍多少年，我支持多少年🤗🤩😍😎
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研究这些车吗？
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美國58萬,台灣快150萬,真是鬼島
.........哇 我没想到的是，这次，这个车型的差距那么大！史上最大的一次了
我笑了……
s1000rr M package版本在台灣才是150萬，s1000r 80多萬
@@thomasvr4 s1000r是街車......
@@Tony-jm9pk 我是指價錢，s1000r 跟s1000rr 是兩款不同的車，143萬那個是s1000rr M Package版，標準版的s1000rr 是110萬，至於你說的s1000r 是街跑，價格8-90萬
我本身是bmw車主，各款車型價格我很清楚
這麼大CC數的車子在台灣買了不是重點重點是養不養的起 光稅就一堆了何況還有消耗品
只能加油挣钱了
@@KenSays 重點是薪水追不上物價😂
政府賺最多
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還是老車比較有味道！
我也这样认为，但是很多人还是不喜欢
水鳥最帥！
我也觉得太帅了，不过哈雷出了泛美，坐高好像很合适，等5月看看真车。再看看和大鸟的测评。
跟汽車一樣兩倍起...價
是呢，都贵
啃!!台灣萬萬稅,車價都是2倍價
有的达到了差不多3倍
台湾与大陆价格差不多
別說了 台灣價格大概是你看到的2倍上下
中華民國萬萬稅
是的
相較之下，R系列街車的價錢價差是最小的，也是CP值最高的
在中国大陆是：花高价买烂车。美其名曰：保护民族产业！
我
台灣賣的，快多一倍！
有几台一倍还多很多
1000rr 台灣大概是美國賣價的double ，台灣水鳥ADV大概再加35%，普通水鳥接近賣價再加50%，美國的摩托車真的便宜，當然不知道要加領牌跟稅金要多少錢，總之謝謝ken哥分享🙏
美国州不一样，税也不一样，有很多地方是免税的州，加州税很高7个点，牌照费用200多块，保险一年也就200多块。
补充一句，怕别人说我，也有10点几的城市，很多城市都是10+
整體來說還是便宜
是的 有很多有钱人，地址在拉斯维加斯，生活在LA ，每年节约的钱 非常非常多。
@@KenSays 我住的州只是25,但保險貴近一倍
S1000RR真的差太多 在台灣買重機真的被當盤子
欧弟买的那个 非常贵吧
@@KenSays 他買的是 杜卡迪 高階跑車
能上高速吗， SS 连四档都上不了倍？
台灣買一台美國可以買兩台
吐血
不懂装懂，🦐bb
估计您第一次看我们节目，我完全不懂，只是拍视频分享罢了，我BB不BB 是我的事，您说呢？
台灣藝人陳為民收藏七台千萬元機車看了會吐血😭
有钱嘛，不存在~对不
台灣這該死的關稅， 為了那 扶不起的阿斗 ~裕隆汽車