Kannattaa ottaa latvasta ensin pätkä ja sitten tyvi kasaan ja jos tilaa on niin tekee heti ns. kourakasoja. Syksyllä tein samaa hommaa pellonreunasta ja pitkien isojen kasojen kanssa varastoon ajo kysyi hermoja. Pienellä Patruuna-kuormaimella tuollaiset yli 6 metrin niput oli hankala saada kärryyn.
Ammattikoneissa automaattinen kuormantunnistus. Tässä ei ole. Näin pienessä koneessa ei riitä paineet muuten. Alhaisilla kierroksi paine 150 bar. Kaasua painamalla saadaan paine riittävän suureksi. Silti valitettavasti nouseen vain 200 bar:n. Kouran täysi teho vaatisi 270 bar.
Kannattaa ottaa latvasta ensin pätkä ja sitten tyvi kasaan ja jos tilaa on niin tekee heti ns. kourakasoja. Syksyllä tein samaa hommaa pellonreunasta ja pitkien isojen kasojen kanssa varastoon ajo kysyi hermoja. Pienellä Patruuna-kuormaimella tuollaiset yli 6 metrin niput oli hankala saada kärryyn.
Se on totta. Varsinkin jos kuljettaa kasat oksineen. Tein osan niin ja osan katkoin kouralla maassa kasasta puolesta välistä poikki.
Kannattas pitää työ kierrokset ylhäällä ei tuossa säästä jos laskee aina tyhjä käynnille..
Totta säästön kannalta, mutta kaivuri on todella nopea liikkeissään jos kaasua ei pienennä. Tällöin seuraavaan puuhun asettelu on hankalaa.
Miksi kierroksia humpataan jatkuvasti
Ammattikoneissa automaattinen kuormantunnistus. Tässä ei ole. Näin pienessä koneessa ei riitä paineet muuten. Alhaisilla kierroksi paine 150 bar. Kaasua painamalla saadaan paine riittävän suureksi. Silti valitettavasti nouseen vain 200 bar:n. Kouran täysi teho vaatisi 270 bar.
Nii mutta kyllähän kaivinkoneessa kierrokset pidetään yleisesti vakiona..
Niin tehdään normaalisti, mutta tässä pienemmässä koneessa ei paineet riitä ilman lisäkaasua.