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我剛好是88風災前一年走，從台南往台東，延路風景優美過啞口時空氣更清新，那時候是夏天，卻還是穿著羽絨衣，那是我生平第一次走南橫
30年前跟朋友騎車 ，從台南到玉井. 甲仙. 寶萊 .一直到大關山隧道， 沿途的美景.真的是 .美不勝收. 有些真的是鬼斧神工 ! 比之北橫.中橫.有過之而無不及 .這些年一直想重返舊地. 回到當時.年少輕狂的時光. 也一直感謝這些.一直在紀錄南橫諸位大德 .跟一直在為南橫默默付出的公程人員 .期待南橫能再次開通 謝謝你們無怨的付出!
期待全線通車
再見到南橫久違的南橫懷念的南橫由衷感佩無名的修（造）路英雄，感謝你們默默辛苦的付出及版主不辭辛勞的為大家先走這一段！！🙇♀️🙇♀️🙇♀️真的好開心💖💖
謝謝你
謝謝版主分享~很清楚~很棒!
不客氣
影片最終點不是嘉義那個梅山哦，終點站正確的地名為 梅山口。在往裡面走就是桃源了。派出所的外觀是木造的一隻貓頭鷹的造型蠻特別的。
謝謝，訂正。
影片前段的字幕就寫了到梅山口。
@@matthew88mo54 謝謝
期待全線通車的到來~~感謝版主的探勘報導~~
謝謝
感謝分享，2019行大運，行車平安
感謝提供，作者加油！
看過這段影片相起以前年青的時候時常開車到南横遊玩
音樂很好聽呀，很適合這影片，一點都不吵，無違和感。
全線通車固然好事 換個角度來看 為了永續發展 還是多讓南橫多休息幾年、即使開放也要上山總額管制
這是個很好建議
感謝版主辛苦路勘，去年有去一次，路況比您看到的差，但是風景不錯，期待通車的那日
看樣子還沒有通道啞口，往日最美的雲海頂眼喔。
對呀工程還在修路
感謝分享正計畫走一趟南橫 欣賞南橫之美
謝謝不客氣
網主辛苦了，邊騎車還要攝影不容易，看影片就知是老手，希望能多多報導，感恩。
喜欢台湾，喜欢那里的人们！出花，更多的了解那里的风土人情！订阅支持你！
謝謝你 ，關注。我還有其它影片，記錄我走過台灣風情，也會不定時拍攝與分享。
幾年前有上去到上面的隧道一過去隧道，就看到雲霧從眼前飄過，與整片的雲海
謝謝您的費心 辛苦了，我想趁春節期間跑一跑。
陳芬蘭「冬戀」取景天龍飯店段就不錯，有似北橫之美感
感謝分享·近期我會再前進南橫公路 ，拍攝，我追求美
這影片有幫助。因為2020年2月底有辦從玉井騎腳踏車到梅山口來回。可以知道路況
謝謝你，希望有幫到你
晚安潘哥~中秋節愉快
佳節愉悅
梅山左前方又叉路進梅山國小及部落，12月可見梅花，3、4月可摘梅子歐！
南橫公路的甲仙~梅山口路段早已經復通了，然而在109年1月13日，梅山口~天池也復通了，謝謝南橫公路的施工團隊。(更期待後續路段的天池~向陽路段，但得先克福武雄橋、向陽大崩塌、檜炎大崩塌跟天池公廟的大崩塌才能全線通車，亦有待施工團隊努力跟老天爺的合作)
請問管制的話 摩托車 汽車都管制過不去嗎 謝謝您
之前有穿越過(玉井&池上)來回往返真的很美麗
好久沒有開車走過了，哪是民國七十八年的事前往全台各地郵局安裝時間鎖時經南橫公路到台東，花蓮，蘭嶼，綠島。
羨慕
不知大家知不知哪裡還有賞雲海的景點喔，煩請告知。
奮起湖
@@山下小潘 感嗯
@@山下小潘 奋起湖硬没哑口壮观吧。
對沒錯去年我去了一趟阿里山與奮起湖，看雲海，但還是啞口最美
@@山下小潘 高度不够吧
請問開通了嗎 最遠可到哪一點？因為去啞口是小時候的事了 ，想開車探險，謝謝回覆
Roger Lee 梅山青年活動中心
要探險就徒步，不傷環境，至多騎越野腳踏車，別用機動車輛！
所以南橫公路現在無法到東部嗎？只到梅山遊客中心是嗎？
現在今年度1月13號開放 梅山到天池喔！每天早上08:00到13:00下午15:00前全要離開天池
了解謝謝你
河床便道都變成路了嗎？看來可以再去一次！！
對沒錯
感謝分享
感謝分享 ~ ^O^ 風景好漂亮
謝謝.
感謝分享 這位開車也是很猖狂的 注意安全啊
我剛好那天也走這段，還在梅山口露營地升火吃泡麵
挖真好
問一下 現在從台南高雄方向進去20最深只能到梅山口嗎?
嗯嗯，再往上走都再施工與管治通行。
謝謝版主
謝謝不客氣大家都是喜歡大自然愛好人士
怪ㄌㄟ，上次看約60分騎至梅山的片，怎麼一路上都沒看到山壁，不知怎么拍的？
你好，這是車上時況錄影記錄。2019，1.19實況喔！謝謝你，
為什麼好多路段都沒畫中心， 行車非常的危險。
不到雙線道的寬度。
@@matthew88mo54 了解， 謝謝
辛苦了，感謝有你
謝謝，不客氣
起點是南化區北寮里〈南化鄉北寮村)以前的地理課本有寫
謝謝訂正
南橫有全通嗎？
還沒全通車，
超級適合騎車跑山
真的
路面鋪太好了，招來一大堆破壞環境的機動車輛！1984年踩著單車走南橫，在救國團青年活動中心附近被一台Yanaha XT600超車，路面碎石亂飛，鋪在地面未上柏油的鵝卵石向兩側噴飛……這種地形的路要耐用，恐怕不能鋪柏油，而是用鋼絲網澆灌水泥，上空蓋明隧道頂防坍方落石 。
南橫公路起點在左鎮，梅山遊客中心有標示
起點在左鎮？有爭議喔。
作者都到梅山口了，應該有看到南橫標示牌吧，公路總局規定的
那天我臨時起義去走一趟看道路狀況及是否通車 到梅山遊客中心原本想逛一下了解 沒逛到也得知不能前進及家人來電 我竟折返 至少我知道可露營 我還會再來的
梅山青年活動中心有開放住住宿嗎？
那天我沒去了解~望嘞
還是可以預約住宿的，只是現在入住率很低，沒甚麼人去了，吃的也不方便…算是末落了…
@@Lucifer-jh1wf 感謝分享
那裏有露營區，自己搭帳蓬
@@Lucifer-jh1wf 没落
感謝
民國85年走過一次，看了影片也好想再去跑一趟，感謝您，有個小建議，感覺配樂很吵，可以換輕柔一點的配樂嗎？
謝謝我下次剪接改進
我最想去檜谷漫步,可惜不通.
只能期待完工
起點不是台南市北區開元路嗎？
南橫(台20)起點臺南玉井，終點台東海端，為台灣南部一條橫貫中央山脈的重要公路，最高點大關山埡口隧道（海拔2722公尺），起點 有三種說法： 台南中西區、左鎮、高雄甲仙
最早是那裡 以前小時候看路標是有標示台20，後面好像改了！
所以現在啞口還是無法上去嗎？
施工有管制~喔
@@山下小潘 可惜，本來春節要去跑南橫的說...3Q喔
埡（ㄨˋ）口喔 ！😊😊
@@nick2515 是破音字嗎？因為(一ㄚˇ)也有這個字，還是大家一直都讀錯音了？
要上去可以 但是要走林道 沒勇氣跟人帶路的話 還是等通車囉
潘哥 厲害喔!!楊哥弟 我沒有汽車!! 我可以製作一系列影片可以錄製 "汽車實況"來解說沿路風光
我也無意間用手機錄下這段影片~但那天我真正很想知道南橫何時通車~所以親自跑一趟路程
全線通車了嗎
還沒有喔
還是沒通騎摩托車可以更深入（要從產業道路），然後徒步可以到崩塌處，去過一次只能說通車遙遙無期。
只能期待全線通車
Hjj Gj 請問哪邊可以更深入呢 去年十二月也是卡在管制哨就不能再往前了
左下小村莊進去，然後要自己找很難說明（裡面有石製路障所以要步行3年前是這樣）
路程景盡量不要配樂，將窗戶打開收現場的聲音比較真實。因這個配樂太吵了。
又過了半年了 不知通車沒
還沒通車喔！
@@山下小潘 謝謝喔！想來走趟南橫，所以只能開到玉山國家公園管理處囉
@@陳秀鸞-d8z 對呀！後面路段還在修道。管制進出。
@@山下小潘 哈哈，耐心等待了
很棒的影片，搭配上音樂，觀賞的很輕鬆👍
期待通車！
讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚
台灣的高山就是美!!
台灣屬於海島國~高山 風景都很特真的很美
我是甲仙人，那條路好久沒走了真的還蠻懷念的，不過想修好真的很難，我朋友之前也有去參與修路，只要是修到一半遇到颱風就掰掰了...不然就是沒經費等明年，然後今年的又被颱風吹了..= ="""""""""當然拉，遲早會修好的
期待通車
請問目前路況好嗎？沿途有哪些景點？
甲仙可吃冰 及寶來溫泉 及梅山應該可露營
字體應改設定端正看起來比較舒服!
謝謝建議
不是我要打岔從頭到尾我一直在注意雙黃線，麻煩開車好好開吧 ?
謝謝下回改進
為維護環境~易落石地區該改為~明隧道方式進行~讓人民有安全回家的路
這樣比較安全
讚
Hugot😢
請不要跨越雙簧線，避免事故
不要習慣性越線好嗎
謝謝以改進
不是說還沒東西通, 遙遙無期，若通一定要衝一波，怕一風災一毀，又是封十年，
大自然的力量
是高雄市六龜區
對
不要跨雙黃線好嗎 會不會轉彎
我是建議政府在某些路段設置 ETC 門架進行收費，而且某些地方應該要收貴一點，修路不要為了省小錢而經常在花錢修也不完，該收費就要收費，而且逗留越久收費應該越高，快速通過南橫公路的汽車反而要便宜一點，運輸車輛當然也是要收貴一點才合理！ 機車不宜收費，所以我認為設置 ETC 門架是可行的，當然逃費的要重罰高額罰款 。
還要收費，那平常繳的稅金，那就都拿給官員了嗎
開恩喔!
人多山會走樣所以不宜過度開發並須收費
越過雙黃線要小心
good
水
高雄都是直轄市了 沒有去鄉鎮 只有區
為了環境維護，還是不通的好
我也是認為~如果沒辦法通車~人們就不要再破壞大自然,讓它順其自然
你讓住在那裡，且靠那條路生活的人們怎辦?不是所有人都有能離開家園，到陌生土地重新再來的勇氣的~
@@as0547611 謝謝你說的也很對
是也沒錯啦！ 但那是舊有公路的復通並不會對自然造成重大影響，我認為還是經費的問題，你有聽過北橫公路有什麼災情嗎？ 北橫的溪谷一樣都是滿滿的土石流，所有攔砂壩早就爆滿失效，但北橫就是一堆隧道，而且公路是輕度開發，所以自然可以躲過各式各樣天然災害！所以我認為南橫應該收費才合理，建置各種高強度隧道來躲過容易坍方路段。當然當地居民可以免費，而運輸車輛要加重收費，機車當然也免費。
事實上北橫也不斷在拓寬，也多了幾座大型的新型橋樑，但北橫的破碎地帶還是一直維持原來的輕度開發方式，當然公路修繕都還是有在進行，增加隧道是唯一解決某些危險路段的完美方式了，當然隧道是最貴的，所以肯定就是經費問題，如果有收費機制下，多方同時進行挖掘隧道當然南橫很快就可以通車了！
好在對象都沒車 希望不要再出來害人
看半天才看懂是『對向』沒車……還以為是說你約會的對象！
看的到對向吃線叫偷灣取直，盲灣吃線搶灣 屬高危險駕駛
無能的說詞……1. 中橫南橫地形地質地貌與他國完全不同，2. 他國不顧環境被破壞，台灣重視環境生態。3. 他國豆腐渣工程，台灣生態工法……4. 還地於天保護環境……
你說得很好 中國不顧環境被破壞，台灣重視環境生態
就是有人逢中必舔
fourstarcnc 自欺欺人 什麼生態工法.根本就是浪費金錢.修護10年了.這錯誤的施工.保證再10年也修護不好..極端天氣.不是人定勝天..大自然已經反撲了...還在台灣重視環境生態.好笑.光高雄燃煤發電就讓空污多嚴重.巴黎協議 台灣有遵守嗎?還在笑中國...中國不要的老外資源垃圾 台灣黑心商人引進2018年僅短短7個月，就有逾100萬噸、約4萬個貨櫃的廢紙與廢塑，從五大洲、共86國湧入台灣..醒一醒吧...........
背景音樂有夠吵 0分👎👎👎👎👎
那些遭活埋的民众 应该在当地建立祠堂 以告慰其靈魂也
有啊 好幾年了
填海~
跨越雙黃線行駛真的很危險!!!
試著想想這片山河是被如何摧殘的試著想想曾經生活在這裡的人是如何被奪走他們的人生的音樂真的不適合
配這音樂真吵，還好我關靜音
謝謝 下回改進配樂
我倒是覺得配樂配得不錯~
影片拍的是還不錯，字幕也挺好，但是影片的配樂實在是爛透了！特別不喜歡這種配樂。
謝謝我已在改進
對岸中國大陸之工程眼裏來看，根本就是 小菜一碟， 大陸 西成高鐵都已開通了，看到 西安至成都之窮山峻嶺，那才㬨死人，我們國人多看看對岸的工程大隊吧！
我們落後對岸很多
台灣工程發標過程才是問題，有標過工程的就知道，層層都有人要拿，到最後所剩根本沒多少錢，工程是立委們跟議員的提款機，那麼多人要分，所以只要是台灣政府發的工程，你就會發現品質不良，速度非常慢。
小菜一碟會不會有忽略水土保持的疑慮阿!
我覺得這兩者不能這樣比台灣處與地震帶，又歷經921的地震，很多地方的山裡面的岩盤早就被碎裂，想恢復只能靠時間，人是無能為力的。對岸面積夠大，興建這種大工程的地方有很多選擇，幾乎不用考慮到岩盤碎裂的問題。
不曉得大陸哪個地方可以承受在三天的時間內一連下了超過 2 公尺高的雨水呢 ? 答案是 沒有 !
採用高山架橋思維技術，取代挖邊坡炸大石。中橫、南橫不通是國恥……政府擺爛……台灣加油、政府加油
非常同意！滇、貴、川、藏 四省之間的崇山峻嶺，橫的架橋與竪的立桿，甚至鑿壁穿洞皆屬世界一流，連日本與歐美都自嘆不如！要是兩岸關係和緩，政治人物如果能借重他們的技術與人員，來到台灣會堪甚至於讓其承包建設，一舉徹底解決台灣的北宜、中橫與南橫公路之長年疾痛，為台灣老百姓造福！
台灣地震多.颱風多.土石鬆軟，日本據台時期，又濫墾亂伐木，把台灣優良大樹都砍盡.運往日本 !
台灣地震多.颱風多.土石鬆軟，日本據台時期，又濫墾亂伐木，把台灣優良大樹都砍盡.還運往日本 !
假仙人報應拉，後頭還有一大堆天災為宗討公道。
如果開車技術好，就別再跨線了吧
山路跨線有時是必需的，前提是必需確定對向無來車。
@@林源斌-k4q 還是要遵守法律啦 這是很基本的 國外呸車也是有都不跨線又很會騎的 這應該叫做？ 展現素質
@@林源斌-k4q 如果有辦法確定對向，就不會畫雙黃線，開車跑山路那不叫必須，不跨線不會怎樣，離心大一點而已，在日本開車也是如此
跨雙黃缐，不良示範
不是重殘嗎？詐騙喲~
我很堅強~等你一起去拍攝北橫 再去逛拉拉山
南橫中橫不通謂之國恥，美麗蒙上哀愁就是無能。南橫不通就換政黨執政，中橫不通就換人做總統。世界各國先進高山架橋思維與技術值得台灣參考。不能把政府的無能全歸咎於天災、山形、土質、工程難度及施工單位……
拍得很爛
謝謝我還在學拍攝
我剛好是88風災前一年走，從台南往台東，延路風景優美過啞口時空氣更清新，那時候是夏天，卻還是穿著羽絨衣，那是我生平第一次走南橫
30年前跟朋友騎車 ，從台南到玉井. 甲仙. 寶萊 .一直到大關山隧道， 沿途的美景.真的是 .美不勝收. 有些真的是鬼斧神工 ! 比之北橫.中橫.有過之而無不及 .這些年一直想重返舊地. 回到當時.年少輕狂的時光. 也一直感謝這些.一直在紀錄南橫諸位大德 .跟一直在為南橫默默付出的公程人員 .期待南橫能再次開通 謝謝你們無怨的付出!
期待全線通車
再見到南橫
久違的南橫
懷念的南橫
由衷感佩無名的修（造）路英雄，感謝你們默默辛苦的付出及版主不辭辛勞的為大家先走這一段！！🙇♀️🙇♀️🙇♀️真的好開心💖💖
謝謝你
謝謝版主分享~很清楚~很棒!
不客氣
影片最終點不是嘉義那個梅山哦，終點站正確的地名為 梅山口。在往裡面走就是桃源了。派出所的外觀是木造的一隻貓頭鷹的造型蠻特別的。
謝謝，訂正。
影片前段的字幕就寫了到梅山口。
@@matthew88mo54 謝謝
期待全線通車的到來~~
感謝版主的探勘報導~~
謝謝
感謝分享，2019行大運，行車平安
感謝提供，作者加油！
謝謝
看過這段影片相起以前年青的時候時常開車到南横遊玩
音樂很好聽呀，很適合這影片，一點都不吵，無違和感。
謝謝你
全線通車固然好事 換個角度來看
為了永續發展 還是多讓南橫多休息幾年、即使開放也要上山總額管制
這是個很好建議
感謝版主辛苦路勘，去年有去一次，路況比您看到的差，但是風景不錯，期待通車的那日
謝謝
看樣子還沒有通道啞口，往日最美的雲海頂眼喔。
對呀工程還在修路
感謝分享正計畫走一趟南橫 欣賞南橫之美
謝謝不客氣
網主辛苦了，邊騎車還要攝影不容易，看影片就知是老手，希望能多多報導，感恩。
謝謝你
喜欢台湾，喜欢那里的人们！出花，更多的了解那里的风土人情！订阅支持你！
謝謝你 ，關注。我還有其它影片，記錄我走過台灣風情，也會不定時拍攝與分享。
幾年前有上去到上面的隧道一過去隧道，就看到雲霧從眼前飄過，與整片的雲海
謝謝您的費心 辛苦了，我想趁春節期間跑一跑。
陳芬蘭「冬戀」取景天龍飯店段就不錯，有似北橫之美感
感謝分享·近期我會再前進南橫公路 ，拍攝，我追求美
這影片有幫助。因為2020年2月底有辦從玉井騎腳踏車到梅山口來回。可以知道路況
謝謝你，希望有幫到你
晚安潘哥~中秋節愉快
佳節愉悅
梅山左前方又叉路進梅山國小及部落，12月可見梅花，3、4月可摘梅子歐！
南橫公路的甲仙~梅山口路段早已經復通了，然而在109年1月13日，梅山口~天池也復通了，謝謝南橫公路的施工團隊。
(更期待後續路段的天池~向陽路段，但得先克福武雄橋、向陽大崩塌、檜炎大崩塌跟天池公廟的大崩塌才能全線通車，亦有待施工團隊努力跟老天爺的合作)
請問管制的話 摩托車 汽車都管制過不去嗎 謝謝您
之前有穿越過(玉井&池上)來回往返真的很美麗
好久沒有開車走過了，哪是民國七十八年的事
前往全台各地郵局安裝時間鎖時經南橫公路到台東，花蓮，蘭嶼，綠島。
羨慕
不知大家知不知哪裡還有賞雲海的景點喔，煩請告知。
奮起湖
@@山下小潘
感嗯
@@山下小潘 奋起湖硬没哑口壮观吧。
對沒錯去年我去了一趟阿里山與奮起湖，看雲海，但還是啞口最美
@@山下小潘 高度不够吧
請問開通了嗎 最遠可到哪一點？因為去啞口是小時候的事了 ，想開車探險，謝謝回覆
Roger Lee 梅山青年活動中心
要探險就徒步，不傷環境，至多騎越野腳踏車，別用機動車輛！
所以南橫公路現在無法到東部嗎？只到梅山遊客中心是嗎？
現在今年度1月13號
開放 梅山到天池喔！
每天早上08:00到13:00
下午15:00前全要離開天池
了解謝謝你
河床便道都變成路了嗎？
看來可以再去一次！！
對沒錯
感謝分享
不客氣
感謝分享 ~ ^O^ 風景好漂亮
謝謝
.
感謝分享 這位開車也是很猖狂的 注意安全啊
我剛好那天也走這段，還在梅山口露營地升火吃泡麵
挖真好
問一下 現在從台南高雄方向進去20最深只能到梅山口嗎?
嗯嗯，再往上走都再施工與管治通行。
謝謝版主
謝謝不客氣大家都是喜歡大自然愛好人士
怪ㄌㄟ，上次看約60分騎
至梅山的片，怎麼一路上都
沒看到山壁，不知怎么拍的？
你好，這是車上時況錄影記錄。
2019，1.19實況喔！
謝謝你，
為什麼好多路段都沒畫中心， 行車非常的危險。
不到雙線道的寬度。
@@matthew88mo54 了解， 謝謝
辛苦了，感謝有你
謝謝，不客氣
起點是南化區北寮里〈南化鄉北寮村)以前的地理課本有寫
謝謝訂正
南橫有全通嗎？
還沒全通車，
超級適合騎車跑山
真的
路面鋪太好了，招來一大堆破壞環境的機動車輛！1984年踩著單車走南橫，在救國團青年活動中心附近被一台Yanaha XT600超車，路面碎石亂飛，鋪在地面未上柏油的鵝卵石向兩側噴飛……這種地形的路要耐用，恐怕不能鋪柏油，而是用鋼絲網澆灌水泥，上空蓋明隧道頂防坍方落石 。
南橫公路起點在左鎮，梅山遊客中心有標示
謝謝訂正
起點在左鎮？有爭議喔。
作者都到梅山口了，應該有看到南橫標示牌吧，公路總局規定的
那天我臨時起義去走一趟看道路狀況及是否通車 到梅山遊客中心原本想逛一下了解 沒逛到也得知不能前進及家人來電 我竟折返 至少我知道可露營 我還會再來的
梅山青年活動中心有開放住住宿嗎？
那天我沒去了解~望嘞
還是可以預約住宿的，只是現在入住率很低，沒甚麼人去了，吃的也不方便…算是末落了…
@@Lucifer-jh1wf 感謝分享
那裏有露營區，自己搭帳蓬
@@Lucifer-jh1wf 没落
感謝
謝謝
民國85年走過一次，看了影片也好想再去跑一趟，感謝您，有個小建議，感覺配樂很吵，可以換輕柔一點的配樂嗎？
謝謝我下次剪接改進
我最想去檜谷漫步,可惜不通.
只能期待完工
起點不是台南市北區開元路嗎？
南橫(台20)起點臺南玉井，終點台東海端，為台灣南部一條橫貫中央山脈的重要公路，最高點大關山埡口隧道（海拔2722公尺），
起點 有三種說法： 台南中西區、左鎮、高雄甲仙
最早是那裡 以前小時候看路標是有標示台20，後面好像改了！
所以現在啞口還是無法上去嗎？
施工有管制~喔
@@山下小潘 可惜，本來春節要去跑南橫的說...3Q喔
埡（ㄨˋ）口喔 ！😊😊
@@nick2515 是破音字嗎？因為(一ㄚˇ)也有這個字，還是大家一直都讀錯音了？
要上去可以 但是要走林道 沒勇氣跟人帶路的話 還是等通車囉
潘哥 厲害喔!!
楊哥弟 我沒有汽車!! 我可以製作一系列影片
可以錄製 "汽車實況"來解說沿路風光
我也無意間用手機錄下這段影片~但那天我真正很想知道南橫何時通車~所以親自跑一趟路程
全線通車了嗎
還沒有喔
還是沒通騎摩托車可以更深入（要從產業道路），然後徒步可以到崩塌處，去過一次只能說通車遙遙無期。
只能期待全線通車
Hjj Gj 請問哪邊可以更深入呢 去年十二月也是卡在管制哨就不能再往前了
左下小村莊進去，然後要自己找很難說明（裡面有石製路障所以要步行3年前是這樣）
路程景盡量不要配樂，將窗戶打開收現場的聲音比較真實。因這個配樂太吵了。
謝謝
又過了半年了 不知通車沒
還沒通車喔！
@@山下小潘 謝謝喔！想來走趟南橫，所以只能開到玉山國家公園管理處囉
@@陳秀鸞-d8z 對呀！後面路段還在修道。管制進出。
@@山下小潘 哈哈，耐心等待了
很棒的影片，搭配上音樂，觀賞的很輕鬆👍
謝謝
期待通車！
讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚
謝謝你
台灣的高山就是美!!
台灣屬於海島國~高山 風景都很特真的很美
我是甲仙人，那條路好久沒走了真的還蠻懷念的，不過想修好真的很難，
我朋友之前也有去參與修路，只要是修到一半遇到颱風就掰掰了...
不然就是沒經費等明年，然後今年的又被颱風吹了..= ="""""""""
當然拉，遲早會修好的
期待通車
請問目前路況好嗎？沿途有哪些景點？
甲仙可吃冰 及寶來溫泉 及梅山應該可露營
字體應改設定端正看起來比較舒服!
謝謝建議
不是我要打岔
從頭到尾我一直在注意雙黃線，麻煩開車好好開吧 ?
謝謝下回改進
為維護環境~易落石地區該改為~明隧道方式進行~讓人民有安全回家的路
這樣比較安全
讚
謝謝
Hugot😢
請不要跨越雙簧線，避免事故
不要習慣性越線好嗎
謝謝以改進
不是說還沒東西通, 遙遙無期，若通一定要衝一波，怕一風災一毀，又是封十年，
大自然的力量
是高雄市六龜區
對
不要跨雙黃線好嗎 會不會轉彎
謝謝
我是建議政府在某些路段設置 ETC 門架進行收費，而且某些地方應該要收貴一點，修路不要為了省小錢而經常在花錢修也不完，該收費就要收費，而且逗留越久收費應該越高，快速通過南橫公路的汽車反而要便宜一點，運輸車輛當然也是要收貴一點才合理！ 機車不宜收費，所以我認為設置 ETC 門架是可行的，當然逃費的要重罰高額罰款 。
還要收費，那平常繳的稅金，那就都拿給官員了嗎
開恩喔!
謝謝
人多山會走樣所以不宜過度開發並須收費
越過雙黃線要小心
謝謝
good
謝謝
水
謝謝
高雄都是直轄市了 沒有去鄉鎮 只有區
謝謝
為了環境維護，還是不通的好
我也是認為~如果沒辦法通車~人們就不要再破壞大自然,讓它順其自然
你讓住在那裡，且靠那條路生活的人們怎辦?不是所有人都有能離開家園，到陌生土地重新再來的勇氣的~
@@as0547611 謝謝你說的也很對
是也沒錯啦！ 但那是舊有公路的復通並不會對自然造成重大影響，我認為還是經費的問題，你有聽過北橫公路有什麼災情嗎？ 北橫的溪谷一樣都是滿滿的土石流，所有攔砂壩早就爆滿失效，但北橫就是一堆隧道，而且公路是輕度開發，所以自然可以躲過各式各樣天然災害！
所以我認為南橫應該收費才合理，建置各種高強度隧道來躲過容易坍方路段。
當然當地居民可以免費，而運輸車輛要加重收費，機車當然也免費。
事實上北橫也不斷在拓寬，也多了幾座大型的新型橋樑，但北橫的破碎地帶還是一直維持原來的輕度開發方式，當然公路修繕都還是有在進行，增加隧道是唯一解決某些危險路段的完美方式了，當然隧道是最貴的，所以肯定就是經費問題，如果有收費機制下，多方同時進行挖掘隧道當然南橫很快就可以通車了！
好在對象都沒車 希望不要再出來害人
看半天才看懂是『對向』沒車……還以為是說你約會的對象！
看的到對向吃線叫偷灣取直，盲灣吃線搶灣 屬高危險駕駛
無能的說詞……
1. 中橫南橫地形地質地貌與他國完全不同，
2. 他國不顧環境被破壞，台灣重視環境生態。
3. 他國豆腐渣工程，台灣生態工法……
4. 還地於天保護環境……
你說得很好 中國不顧環境被破壞，台灣重視環境生態
就是有人逢中必舔
fourstarcnc
自欺欺人 什麼生態工法.根本就是浪費金錢.修護10年了.這錯誤的施工.保證再10年也修護不好..極端天氣.不是人定勝天..大自然已經反撲了...還在台灣重視環境生態.好笑.光高雄燃煤發電就讓空污多嚴重.巴黎協議 台灣有遵守嗎?
還在笑中國...中國不要的老外資源垃圾 台灣黑心商人引進2018年僅短短7個月，就有逾100萬噸、約4萬個貨櫃的廢紙與廢塑，從五大洲、共86國湧入台灣..醒一醒吧...........
背景音樂有夠吵 0分👎👎👎👎👎
謝謝下回改進
那些遭活埋的民众 应该在当地建立祠堂 以告慰其靈魂也
有啊 好幾年了
填海~
跨越雙黃線行駛真的很危險!!!
謝謝下回改進
試著想想這片山河是被如何摧殘的
試著想想曾經生活在這裡的人是如何被奪走他們的人生的
音樂真的不適合
謝謝
配這音樂真吵，還好我關靜音
謝謝 下回改進配樂
我倒是覺得配樂配得不錯~
影片拍的是還不錯，字幕也挺好，但是影片的配樂實在是爛透了！特別不喜歡這種配樂。
謝謝我已在改進
對岸中國大陸之工程眼裏來看，根本就是 小菜一碟， 大陸 西成高鐵都已開通了，看到 西安至成都之窮山峻嶺，那才㬨死人，我們國人多看看對岸的工程大隊吧！
我們落後對岸很多
台灣工程發標過程才是問題，有標過工程的就知道，層層都有人要拿，到最後所剩根本沒多少錢，工程是立委們跟議員的提款機，那麼多人要分，所以只要是台灣政府發的工程，你就會發現品質不良，速度非常慢。
小菜一碟會不會有忽略水土保持的疑慮阿!
我覺得這兩者不能這樣比
台灣處與地震帶，又歷經921的地震，很多地方的山裡面的岩盤早就被碎裂，想恢復只能靠時間，人是無能為力的。
對岸面積夠大，興建這種大工程的地方有很多選擇，幾乎不用考慮到岩盤碎裂的問題。
不曉得大陸哪個地方可以承受在三天的時間內一連下了超過 2 公尺高的雨水呢 ? 答案是 沒有 !
採用高山架橋思維技術，取代挖邊坡炸大石。
中橫、南橫不通是國恥……政府擺爛……
台灣加油、政府加油
非常同意！滇、貴、川、藏 四省之間的崇山峻嶺，橫的架橋與竪的立桿，甚至鑿壁穿洞皆屬世界一流，連日本與歐美都自嘆不如！
要是兩岸關係和緩，政治人物如果能借重他們的技術與人員，來到台灣會堪甚至於讓其承包建設，一舉徹底解決台灣的北宜、中橫與南橫公路之長年疾痛，為台灣老百姓造福！
台灣地震多.颱風多.土石鬆軟，日本據台時期，又濫墾亂伐木，把台灣優良大樹都砍盡.運往日本 !
台灣地震多.颱風多.土石鬆軟，日本據台時期，又濫墾亂伐木，把台灣優良大樹都砍盡.還運往日本 !
假仙人報應拉，後頭還有一大堆天災為宗討公道。
如果開車技術好，就別再跨線了吧
謝謝
山路跨線有時是必需的，前提是必需確定對向無來車。
@@林源斌-k4q 還是要遵守法律啦 這是很基本的 國外呸車也是有都不跨線又很會騎的 這應該叫做？ 展現素質
@@林源斌-k4q 如果有辦法確定對向，就不會畫雙黃線，開車跑山路那不叫必須，不跨線不會怎樣，離心大一點而已，在日本開車也是如此
跨雙黃缐，不良示範
謝謝下回改進
不是重殘嗎？詐騙喲~
我很堅強~等你一起去拍攝北橫 再去逛拉拉山
南橫中橫不通謂之國恥，
美麗蒙上哀愁就是無能。
南橫不通就換政黨執政，
中橫不通就換人做總統。
世界各國先進高山架橋思維與技術值得台灣參考。
不能把政府的無能全歸咎於天災、山形、土質、工程難度及施工單位……
拍得很爛
謝謝我還在學拍攝